[公交车冒黑烟成因分析及其对策]排气管冒黑烟怎么处理

公交车辆冒烟起火现象的原因分析及防范措施行驶过程当中的公交车辆出现冒烟起火现象，近期屡有发生，就各类公交车冒烟起火现象，单从引起冒烟起火的根源看，大致可分为三大类：一、电路故障引起；二、油路故障引起；三、电路油路同时出现故障。

下面就引起冒烟起火原因分三类具体进行分析并提出相应的防范措施。

一、电路中出现起火，大多数是由电路中存在出现超负荷负载，引起大电流，造成线路发热严重时引发火灾，而大负载的出现，主要原因是由电路短路造成的（俗称火线抓铁）。

但就电路短路造成的起火具体从以下几点进行防范：1、确保线路保护齐全有效，因为所有的车用电路原车设计时自身都带有过载过流保护，而从个别车辆看，车辆带有的防过载过流保护装置已失效或人为损坏。

在此应当注意以下几点（1）各类保险装置不允许私自更改使用替代品，如配电盘上的保险丝被人为更换成失效的保险片，甚至被更换成铜丝，此类现象多数是由不懂电工知识的驾驶员或其他人员私自更换保险片（如5A的更换成10A甚至20A的），从而失去保护作用。

若更换成铜丝，存在的隐患就更严重。

因此出现烧断保险的线路故障，必须到站点或厂进行报修，由专业的电工进行维修。

（2）现在使用的大功率发电机，配带的易熔线不允许随意使用替代品。

（3）原车使用的电线规格型号，不允许随意使用低于此型号的的电线更换，如2.5mm2线径电线更换成1.5mm2的电线。

（4）原车设计的各类继电器不允许随意筛掉。

2、线路走向必须合理，线束必须固定可靠。

多数线路短路点是由线路火线被磨破外皮搭铁造成的。

因此需从以下几点进行防范：（1）与电瓶连接的主火线必须进行加装护套。

现在所有车辆的主火线均套有护套，因主火线搭铁造成的火灾几乎已乎再为发生过。

（2）活动线路必须固定可靠，线路与金属物接触的部位进行加装防护套，并与之固定可靠。

（3）线路走向尽量避开热源，如发动机排气管、涡轮增压器等。

（4）线路的吊拉固定装置，尽量使用软质物品，谨慎使用“易拉得”，因部分“易拉得”质地过硬或质量不过关造成断裂，从而出现线束磨破或脱落现象。

有时候大家会碰到发动机冒黑烟的情况。

一般来说，发动机冒黑烟，主要是因为燃烧不充分，导致这种现象的原因可能有这几种：进气系统出现异常、主泵功率过大、发动机故障等。

如果大家遇到了这种情况，就需要根据故障的本质，一一检查，然后确定故障原因！大家可以从以下六个方面着手检查，排查原因！检查空气滤芯着重注意查看空气滤芯是否有大量灰尘或堵塞，如果有，就要及时清理或更换。

其次，发动机着车后将油门调到最大，然后注意听各个进气管路是否有〃毗毗〃的声响，或者是注意查看进气胶管是否有变形，如果有，要及时维修更换。

注意：中冷装置也需要好好检查，如果中冷内有异物或是表面太脏会造成进气不良或进气温度过高的，进而导致发动机冒烟！检查涡轮增压器进气管主要是查看一下有没有漏油现象，同时注意观察涡轮叶轮、叶片有没有断裂、磨损、变形等情况，以及注意查看增压器壳体内有没有划痕、划膛损伤，最后还要注意查看叶轮轴间隙是否过大，一般来说，最大不应超过3毫米！注意：涡轮增压器属于高精密部件，不可维修，一旦出现问题必须更换增压器！发动机进气压力不足发动机进气系统有两种，自然吸气和涡轮增压，均是通过空气滤清器进入发动机进气管道，自吸发动机会被直接吸入发动机缸体内部，而涡轮增压发动机，便会在涡轮的作用下，强行压入发动机缸体内部。

如果发动机空气滤清器过脏，便会造成进气系统堵塞，形成进气不足现象，车辆加速无力；另外，如果进气管道出现泄漏，也会出现上述现象；对于涡轮增压发动机，涡轮好坏，正常工作与否，也会决定发动机进气效率。

进气量不足，发动机喷油量较多，便会形成〃冒黑烟〃现象。

检查发动机燃油系统如果冒黑烟时发动机无力，发动机负载时有变音现象，那么很可能是主泵功率超过了发动机功率，而导致的冒黑烟。

这个时候就需要先降低主泵流量压力，如果调整到正常值后故障依然存在，那就必须要检查发动机燃油系统了！积碳增多发动机积碳是一件不可避免的事情，如果车主经常在城市路况驾驶，或者发动机冷却液温度不能达到正常工作温度，行驶五六万公里或汽车服役十几年后，发动机缸体内、进气门、排气门、喷油嘴、节气门等位置，形成厚厚的积碳，这样的发动机，工作效率显著下降，便会出现冒黑烟现象。

发动机冒烟现象故障分析与维修：冒黑烟篇今天我们一起谈谈柴油发动机的“老毛病”—冒黑烟。

柴油发动机冒黑烟的正常发生情况柴油机排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主，属粉尘颗粒物。

设备在正常使用过程中如突遇负载增加，比如挖掘机挖到坚硬物体，发动机功率需要瞬间提升，以保证工作装置在对物体进行剥离时拥有足够强大的动力。

而在此时冒黑烟的情况极易出现。

如果设备未经调试，直接上高原地区进行作业，发动机冒黑烟的情况更易出现。

由于高原空气稀薄，氧气含量低，导致燃油与空气混合不充分，柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，从而导致黑烟的产生。

（此种情况直喷发动机出现较多，现阶段电喷发动机在车载GPS及电脑板的控制下，可以自动对喷油器的喷油量进行调节，出现冒黑烟情况较少。

柴油发动机冒黑烟的原因柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。

而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。

在发动机负载突然增加情况下，柴油机调速器可根据发动机负载变化进行迅速响应，改变高压泵的供油量（电喷发动机通过传感器及电子控制系统进行调整），保证发动机足够的功率输出，以满足前端工作装置的动力需求。

虽然供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应，但进气系统却无法提供相同的响应速度，从而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟，令燃油与空气混合浓度过大，造成柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，排出大量黑烟。

而供油系统在经历使用过程中的长期磨损、校泵、发动机大修等不同情况后，可能会出现由于供油不畅或紊乱，导致发动机无法在正确的时刻进行喷油，无法保证精准的燃油与空气浓度，造成燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。

这种情况就需要进行具体分析，来判断究竟是燃油供给系统的那个部件出现的故障导致冒黑烟的情况发生，并进行解决。

柴油发动机冒黑烟故障自行诊断步骤前面我们已经简要的叙述了柴油机常见的故障原因，在实际诊断过程中，我们需对进气系统和供油系统第一步的进行排查。

DF5D型机车排气冒黑烟的分析及处理发布时间：2023-03-07T07:38:39.124Z 来源：《中国科技信息》2022年19期第10月作者：徐大平贾旭东魏文林[导读] 针对DF5D型机车排气冒黑烟气体问题,对其原因进行了深入分析,并提出相应的解决方案和措施徐大平贾旭东魏文林中国石油兰州石化公司化工储运中心铁路运输车间摘要：针对DF5D型机车排气冒黑烟气体问题,对其原因进行了深入分析,并提出相应的解决方案和措施。

通过试验验证后发现,该机车在运行过程中存在着较多故障点,主要表现为排气冒黑烟现象。

因此,需要采取有效手段来降低此类故障发生概率,保证行车安全性与稳定性。

基于此,文章以某机务段为研究对象展开详细论述,首先介绍了柴油机电控系统故障产生的影响因素以及相关检修技术要点;然后重点阐述了柴油机废气排放量超标的危害、柴油机废气排放量检测方法以及柴油机废气排放量控制技术,最后结合实际情况提出了一种新式的柴油机废气排放控制装置方案,即采用新型的柴油机废气排放控制装置,实现了柴油机废气排放浓度的有效控制,从而提高了内燃机车的经济效益,同时还减小了环境污染问题。

关键词： DF5D型；机车排气；冒黑烟故障引言在我国高速铁路中,由于受到环境因素影响,导致出现大量废气排放问题。

为了解决这一问题,相关部门提出了一种新型环保型机车,即DF-5D型机车,该车采用了新式的柴油机、双缸四冲程发动机和电控燃油喷射系统。

这种机车具有较高的经济性与安全性能,并且可以实现对内燃机燃烧过程的控制以及对空气质量的改善,同时还能够减少机车运行时产生的噪音。

但是,由于其存在着一些缺点,如:双缸结构会使得气缸之间的间隙变大;此外,由于其自身重量较大,因此在运输过程中很容易发生碰撞事故等情况。

基于上述情况,有必要对此进行深入研究与探讨。

目前针对此类机车的设计主要集中于两个方面:一是通过对其内部结构的优化来提高其可靠性,二是通过对其使用寿命进行延长来降低成本。

汽车的排气管冒黑烟是怎么回事汽车的排气管冒黑烟是怎么回事先来看一下引起排气管冒黑烟的原因1、可燃混合气过浓。

2、发动机燃油中机油量过多。

3、活塞环或曲轴油封密封不良。

4、燃油中有水分。

5、火花塞不良6、空气滤清器过脏排气管冒黑烟故障诊断排除1、可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2、混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。

如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。

采用分离润滑方式的.二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。

此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3、四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。

如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4、造成燃油中混有水分的原因。

一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。

另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。

如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。

严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

汽车启动时冒黑烟怎么办现在，汽车已经成为人们的生活必需品，几乎家家户户都有轿车。

汽车使用时间长了，也会出现故障。

汽车启动时冒黑烟怎么办呢?汽车启动后出现冒黑烟情况：(1)冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。

(2)故障的原因可能是：混合气过浓;火花塞工作不良;点火过迟。

汽车启动后出现冒黑烟情况的解决办法：(1)检查混合气的浓度。

出现故障症状后，首先检查化油器风门。

在发动机正常工作时，是否有操纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。

(2)其次还应检查：浮子室油面是否过高;浮子是否破漏不能浮起;主量孔针阀是否开放过多;空滤器是否堵塞等。

发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的(3)检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。

注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。

检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。

检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换.(4)检查火花塞跳火情况。

若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。

拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障;若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞;若火花塞积碳严重，就清洗。

(5)发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有”突突”声和”放炮”声，则说明点火太迟。

若出现上述情况，就及时校正。

汽车的排气管冒烟很多人不知道该怎样办，下一期会为大家介绍汽车排气管冒烟该怎么办，更多的安全驾驶知识尽在。

汽车排气管冒黑烟的处理方法近年来，环境保护的重要性日益凸显，汽车的尾气排放成为引起大众关注的热点之一。

当我们发现汽车排气管冒出黑色烟雾时，这往往意味着发动机存在问题，需要及时处理，以减少对环境的污染。

本文将介绍汽车排气管冒黑烟的处理方法。

一、检查发动机燃油供给系统当汽车排气管冒黑烟时，首先需要检查发动机的燃油供给系统。

有可能是燃油供给不足，导致燃油燃烧不完全，产生黑烟。

检查燃油滤清器是否堵塞，燃油泵是否正常运行，燃油喷油嘴是否故障等。

若发现有异常，及时维修或更换相应的零部件。

二、检查点火系统点火系统的故障也可能导致汽车排气管冒黑烟。

点火系统包括火花塞、高压线圈等部件。

检查火花塞是否积碳过多或磨损，若有必要，应及时清洗或更换火花塞。

同时，检查高压线圈是否工作正常，以确保点火的效果良好。

三、检查发动机进气系统汽车排气管冒黑烟还有可能与发动机进气系统有关。

进气系统包括进气管、进气门和空气滤清器等。

它们的工作状态会影响到发动机燃烧效率。

检查进气管道是否有堵塞，进气门是否正常关闭，空气滤清器是否清洁。

如有需要，及时清洗或更换相关零部件。

四、定期保养和检查定期保养和检查是保持汽车正常运行的重要措施。

通过定期更换机油、机滤、空气滤清器等零部件，可以保持发动机的良好状态，提高燃烧效率，减少尾气排放。

此外，定期检查发动机控制系统的工作状态，及时发现并解决问题，也能有效减少黑烟的产生。

五、避免急加速和急刹车急加速和急刹车会导致发动机负荷突然增加或减少，燃烧效率下降，易产生黑烟。

因此，在日常驾驶中，要避免急加速和急刹车，保持平稳驾驶，有利于减少尾气排放，减轻对环境的负面影响。

六、使用高品质燃油低质量的燃油往往含有杂质较多，易产生积碳，影响燃烧效率。

因此，建议使用高品质的燃油，避免使用无名氏的地沟油，以减少黑烟的产生。

七、定期排放尾气检测定期排放尾气检测是一种主动维护环境的方式。

通过排放尾气检测，可以及时发现汽车排放超标的情况，并进行相应的修理和调整，确保尾气排放达到国家标准。

柴油发动机的排气冒烟分析随着社会的进步和人民生活程度的不断进步，对环境的质量要求也越来越高。

自然吸气式柴油机很难满足新排放标准的要求，增压中冷柴油机将成为车用柴油机的标准装备。

柴油机排气管正常排出的应是无色的气体，假如排气管排出的是黑烟、白烟或蓝烟，说明发动机有故障，必须及时排除。

1.气管冒黑烟黑烟的形成：黑烟一般是在柴油机大负荷时产生，如加速，爬坡或超负荷运转时，黑烟是不完全燃烧的产物，在柴油机大负荷下，燃烧室温度较高，而喷入的燃料过多，混合气形成不均匀，部分区域出现燃烧时空气缺乏，燃料在高温缺氧的条件下易于裂解，聚会成黑烟。

故障原因：(1)空气滤清器严重堵塞。

(2)喷油时间过迟。

(3)喷油嘴有故障或新装上的喷油嘴型号不对。

(4)喷油泵故障或冒烟限制器〔或称增压补偿器〕调整不当。

(5)增压器故障。

(6)中冷器故障。

(7)排气制动阀处在关闭位置。

(8)气缸压力缺乏。

判断及排除方法：根据上述几方面原因分别阐述如下：(1)在检查排气管冒黑烟前，应先拆下空气滤清器，假设柴油机冒黑烟情况消失，说明因空气滤清器严重堵塞致使进气量缺乏而造成黑烟。

同时，还应检查进气管路是否有堵塞现象，如进气胶管吸扁等。

(2)喷油时间过迟，柴油在气缸中不能完全燃烧，在冷车状态下一般排气管排灰白色的烟，待发动机温度正常时冒黑烟。

喷油时间的正确与否，不仅造成排气管冒烟，而且对发动机的动力性及经济性有着很大的影响。

因此，在处理柴油机冒烟、无力等故障时，首先应检查喷油时间是否正确，广阔汽车维修人员必须充分重视。

(3)喷油嘴有故障时可采用单缸断油法检查各缸工作情况。

如某缸断油后发动机的转速变化不太明显，且排出的黑烟消失，说明该缸是由于喷雾不佳、喷油嘴滴油而排出黑烟的。

值得注意的是：在更换新喷油嘴偶件时，应注意用同一型号，不同型号的喷油嘴，其喷孔数量、喷射角度及喷雾质量不一样，假如混用，将影响喷油量、喷射延续时间以及混合气的形成和正常燃烧。

发动机冒黑烟的故障排除步骤
一、检查燃油系统
1. 确认燃油供应是否充足，检查燃油滤清器是否堵塞。

2. 检查油压是否正常，如不正常应更换油泵。

二、检查点火系统
1. 检查火花塞间隙是否正常，不正常应调整。

2. 检查点火线圈是否正常，不正常应更换。

三、检查空滤器
1. 检查空气滤清器是否堵塞，如堵塞应清洁或更换。

四、检查气门间隙
1. 检查气门间隙是否正常，不正常应调整。

五、检查排气系统
1. 检查排气管是否有漏气现象，如有应修复。

2. 检查三元催化器是否正常，如有故障应更换。

六、检查气缸压力
1. 用气缸压力表检查各缸压力是否在正常范围内。

2. 如不正常应拆检发动机。

七、检查ECU控制逻辑
1. 检查ECU控制逻辑是否正常，如不正常应更换ECU。

八、检查发动机冷却液
1. 检查发动机冷却液是否充足，如不足应添加。

2. 检查冷却液循环是否正常，如不正常应维修散热系统。

九、检查增压器工作状态
1. 检查增压器是否工作正常，如不正常应维修或更换增压器。

十、检查发动机负荷与转速
1. 检查发动机在各种转速和负荷下的工作状况，以确定故障点。

2. 根据检查结果进行相应的维修或更换部件。