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柴油发动机冒黑烟的原因柴油发动机以其良好的经济性和动力性能，被广泛用于矿山机械、工程机械和其它行业。
柴油发动机在日常使用过程中，可根据其排烟颜色的变化来进行故障判断，从而做到及时维修，以减少经济损失。
以下就发动机3种常见的异常排烟故障产生的原因和排除方法作一介绍。
1排放黑烟的原因及排除方法该现象是由于燃油燃烧不完全而产生的。
冒黑烟时，常伴有发动机功率下降，排气温度过高，水温过高，从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命。
该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多)和排除方法如下。
(1) 排气背压太高或排气管道阻塞。
这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。
出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多，应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。
(2) 进气量不足或进气管道阻塞。
为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏。
应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。
(3) 气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。
应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。
(4) 高压油泵各缸供油量不均匀或过大。
供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。
(5) 喷油太迟，应调整喷油的提前角。
(6) 喷油器工作不良或损坏，应拆下清洗检查。
(7) 喷油器型号选择错误。
进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、喷射角度)，如选择不当，也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机，在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的喷油器型号是不一样的。
如选配错误，应更换正确型号的喷油器。
(8) 柴油质量差或牌号有误。
配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机，由于喷油器孔径小，精度高，对柴油质量与牌号有较严格的要求，否则也会造成发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。
发动机冒烟现象故障分析与维修：冒黑烟篇今天我们一起谈谈柴油发动机的“老毛病”—冒黑烟。
柴油发动机冒黑烟的正常发生情况柴油机排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主，属粉尘颗粒物。
设备在正常使用过程中如突遇负载增加，比如挖掘机挖到坚硬物体，发动机功率需要瞬间提升，以保证工作装置在对物体进行剥离时拥有足够强大的动力。
而在此时冒黑烟的情况极易出现。
如果设备未经调试，直接上高原地区进行作业，发动机冒黑烟的情况更易出现。
由于高原空气稀薄，氧气含量低，导致燃油与空气混合不充分，柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，从而导致黑烟的产生。
（此种情况直喷发动机出现较多，现阶段电喷发动机在车载GPS及电脑板的控制下，可以自动对喷油器的喷油量进行调节，出现冒黑烟情况较少。
柴油发动机冒黑烟的原因柴油的不充分燃烧是导致发动机冒黑烟的根本原因。
而造成柴油燃烧不充分主要有两种可能：进气量不足和供油不正常。
在发动机负载突然增加情况下，柴油机调速器可根据发动机负载变化进行迅速响应，改变高压泵的供油量（电喷发动机通过传感器及电子控制系统进行调整），保证发动机足够的功率输出，以满足前端工作装置的动力需求。
虽然供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应，但进气系统却无法提供相同的响应速度，从而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟，令燃油与空气混合浓度过大，造成柴油燃烧不彻底，产生大量炭黑颗粒物，排出大量黑烟。
而供油系统在经历使用过程中的长期磨损、校泵、发动机大修等不同情况后，可能会出现由于供油不畅或紊乱，导致发动机无法在正确的时刻进行喷油，无法保证精准的燃油与空气浓度，造成燃油燃烧不充分，产生大量黑烟。
这种情况就需要进行具体分析，来判断究竟是燃油供给系统的那个部件出现的故障导致冒黑烟的情况发生，并进行解决。
柴油发动机冒黑烟故障自行诊断步骤前面我们已经简要的叙述了柴油机常见的故障原因，在实际诊断过程中，我们需对进气系统和供油系统第一步的进行排查。
柴油发动机冒黑烟的原因及处理方法
柴油发动机冒黑烟的原因及处理方法：
一、原因：
1.吸气压力过低：机油高压油泵磨损、柴油过低的问题，导致汽油进气量不足，从而导致柴油发动机冒黑烟。
2.燃烧不完全：由于气缸磨损产生的摩擦，可能会改变燃烧动力学，从而降低发动机性能，影响燃烧过程，使其不能完全燃烧，而是把部分燃烧产物（碳黑）排出气缸，从而冒出烟雾。
3.放气活塞缸间出口阻塞：如果活塞缸间出口堵塞，可能会导致排气不畅，从而导致柴油发动机冒黑烟。
二、处理方法：
1.根据异常情况，检查发动机的气门、喷油器、喷油系统、气缸头，其中可能存在的问题；
2.检查发动机的燃油供给状况，是否影响发动机，在此基础上调整发动机控制系统参数；
3.检查发动机的空气进气量是否正常；
4.检查喷射系统是否存在磨损，如有必要进行更换；
5.检查气缸压力参数，如不正常，可以通过更换气缸垫片、排气门调整来改善；
6.检查发动机的空气滤清器异常，可能会对空气进入发动机有影响；
7.将摩擦剂的配比供给可以根据发动机的实际情况进行调整。
柴油机冒黑烟故障原因及排除方法1 前言随着油田的勘探与开发，钻井技术的飞速发展，与之相配套的12V190柴油机也在不断地更新换代，对柴油机地动力性和经济性也在不断的提高。
经过了解发现，柴油机在工作过程中，燃料在气缸里面的燃烧效果比较理想，排出的废气颜色也就相对纯净一些。
由此我们可以根据柴油机的尾气来判断柴油机是否存在故障。
2 燃料燃烧系统2.1 柴油机的喷油泵调速器引起的故障在燃料燃烧系统中，喷油泵一旦出现问题，将会导致柴油机工作异常。
结合喷油泵的特点，喷油泵的问题主要表现在调速器弹簧上，如果调速器弹簧与控制系统不满足平衡要求，则柴油机在启动过程中就会出现冒黑烟的问题。
解决办法：对喷油泵进行修理，对调速器及弹簧进行更换。
2.2 喷油泵喷油量无法得到控制喷油泵的油量通常都经过调节齿轮调节，如果调节齿轮损坏或者调节齿轮精度出现误差，则会导致喷油泵在喷油量的控制上存在较大误差，进而导致喷油泵喷油过多，导致过多的油在燃烧室内无法得到充分燃烧，从而在尾气排放上产生较多黑烟。
解决办法：对喷油泵进行维修，调整喷油泵的供油量。
2.3 供油提前角度控制存在误差在柴油机燃烧系统供油过程中，如果供油提前角度控制不好，很容易使气缸内的压缩压力和温度处于较低状态，不但影响燃油的整体燃烧性能，同时也容易造成燃料过早燃烧，无法达到燃料充分燃烧的目的，导致柴油机黑烟现象的发生。
2.4 供油提前角控制的过小对于柴油机的供油提前角而言，并不是越小越好，如果柴油机的供油提前角过小，燃油在喷入过程中无法把握正确的燃烧时机，将会导致燃油无法在燃烧室内充分燃烧，最终引起柴油机冒黑烟。
解决办法：正确判断供油提前角是否存在偏差，如果过小，需要对供油提前角进行调整，达到排除黑烟故障的目的。
如12V190柴油机供油提前角是41°±1°。
2.5 喷油泵柱塞及出油阀出现故障在柴油机燃烧系统中，有时会出现喷油泵堵塞的现象，同时，油阀如果出现故障也会导致燃油消耗量大，最终引起柴油机黑烟。
国四柴油发动机冒黑烟的原因及排除方法
国四柴油发动机冒黑烟可能有以下原因：
1. 柴油质量差，如油中混有水分和杂质等，燃烧时可能产生黑烟。
2. 发动机长时间运转超负荷工作，导致供油量过大，也会产生黑烟。
3. 空气滤清器或排气管路堵塞，导致进排气不畅，也可能产生黑烟。
4. 发动机内部件磨损严重，如气缸、活塞、曲轴等，导致燃烧不良，从而产生黑烟。
针对以上问题，可以采取以下排除方法：
1. 更换合格的柴油，确保油品质量。
2. 避免发动机长时间超负荷运转，合理控制发动机转速和负荷。
3. 定期检查和清理空气滤清器和排气管路，保持畅通无阻。
4. 检查发动机内部件磨损情况，如有问题及时更换维修。
5. 调整喷油器的工作压力，确保燃油喷射正常。
6. 使用燃油添加剂，改善燃油的燃烧性能，减少黑烟的产生。
如果以上方法无法解决问题，建议及时联系专业维修人员进行检查和维修。
同时注意，不要自行随意拆卸发动机或改变其工作状态，以免造成更严重的故障和安全隐患。
谈谈柴油机冒黑蓝白烟的故障原因和排除方法【摘要】作者通过长期柴油机维修中摸索总结出，柴油机一旦有不同故障，必然从排气管冒黑、蓝、白烟，必须及时排除。
文中分析了冒黑、蓝、白烟的原因，并提出了排除故障的做法。
【关键词】柴油机；冒黑蓝白烟；故障；排除柴油机是以柴油作为动力油源，以机油作为机器部件接触运转的润滑油源。
柴油机在运行时往往排放各种颜色的烟，从烟的颜色可知其故障所在点并采取相对的维修措施。
1.柴油机运行时冒黑、蓝、白烟的故障分析排烟是柴油机必须的机械原理，燃烧柴油因空气助燃而排烟。
柴油机总共排放蓝、黑、灰、白四种不同颜色的烟，也涵盖着四种燃烧的状态或故障。
柴油机正常运转排放的烟气的颜色为淡灰色，在大负荷时为深灰色；刚启动时，由于温度过低为白烟；柴油机燃烧不完全或机油窜入燃烧则排放黑烟和蓝烟。
1.1柴油机运行时排气管冒蓝烟柴油机运行时排蓝烟是由多因素形成产生的：（1）柴油机活塞与缸套之间早期磨损，属非正常磨损，使气缸内活塞与缸套之间密封状态不良，导致机油通过空隙进入燃烧室燃烧。
（2）由于密封不良燃烧气体窜入曲轴箱，使曲轴箱内气压增大，迫使机油通过呼吸器进入通气管，并被吸入气缸参与燃烧。
（3）机油量过多，就油底壳机油超过最高刻度，机油面太高，导致曲轴箱内废气压力增大，大量机油进入燃烧室被燃烧。
（4）带废气涡轮增压器的发动机，增压器密封环损坏，导致机油进入气道后进入气缸燃烧。
（5）机油温度过高，当机油窜入燃烧室更助力燃烧。
（6）空气滤清器的油盆中机油过多，被吸入气缸内燃烧。
（7）活塞环开口间隙或侧隙过大，活塞环弹性减弱或安装不正确等，使机油窜入燃烧室。
（8）进气门与气门导管或气门油封的间隙过大，在吸气行程中将气门室内的机油吸入气缸燃烧。
1.2柴油机运行时排气管冒黑烟柴油机运行时排气管冒黑烟则显示燃烧是在缺氧情况下不充分燃烧而排出黑烟，黑烟不仅污染环境且会使柴油机温度升高，积碳结焦，缩短发动机使用寿命。
第1章柴油机启动故障检修1.1启动电路接触不良导致柴油机不能启动故障1.2蓄电池电力不足导致不能启动1.3重汽柴油机启动机故障1.4气门间隙为零导致柴油机不能启动1.5凸轮轴损坏导致柴油机无法启动1.6停机电磁阀不通电导致柴油机不能启动1.7停机电磁阀损坏导致柴油机不能启动1.8五十铃汽车柴油机大修后不能启动1.9VE喷油泵维修不当导致柴油机不能启动1.10VE分配泵驱动轴裂纹导致柴油机不能启动1.11依维柯柴油机不能启动故障1.12柴油机单体泵系统原因导致启动困难1.13输油泵故障导致柴油机启动困难1.14回油溢流阀损坏导致柴油机不能启动1.15低压油路堵塞导致柴油机启动困难1.16东风重型汽车6BT柴油机不能启动故障1.17喷油泵调速齿杆卡死导致柴油机不能启动1.18油门拉杆回位弹簧断裂导致柴油机不能启动1.19喷油提前角调整不当导致柴油机不能启动1.20喷油泵联轴器损坏导致柴油机不能启动1.21五十铃汽车4BG1柴油机启动困难1.22柴油机燃烧室内积液太多导致柴油机不能启动1.23设备液压系统因素导致柴油机不能启动1.24设备机械故障导致的柴油机不能启动故障1.25 F12L413F风冷柴油机冷机启动困难1.26柴油机热机启动困难1.27氧化催化转换器堵塞导致柴油机无法启动1.28捷达SDI柴油轿车行驶中突然熄火后不能启动第2章柴油机动力不足故障检修2.1 40G装载机柴油机动力不足故障2.2手油泵流量不够导致柴油机动力不足故障2.3油箱进油管堵塞导致柴油机动力不足故障2.4燃油箱进油管有砂眼导致柴油机动力不足故障2.5FD46T柴油机缺缸工作导致动力不足故障2.6五十铃4JB1型柴油机加速无力故障2.7江淮轻卡490型柴油机动力不足故障2.8依维柯汽车柴油机功率不足故障2.9气门间隙调整螺栓损坏导致柴油机动力不足故障2.10气门间隙偏大导致柴油机动力不足故障2.11喷油器安装底孔密封不严导致柴油机动力不足故障2.12供油量调整因素导致柴油机动力不足故障2.13 BF4L1013CP柴油机动力不足故障2.14斯太尔1491重卡柴油机动力不足故障2.15通用大宇柴油机动力不足故障2.16增压器问题导致柴油机动力不足故障2.17消声器堵塞导致柴油机动力不足故障2.18停机电磁铁动作不到位导致动力不足故障2.19架桥机柴油机动力不足故障2.20WP10. 336N柴油机动力不足故障2.21卡特彼勒CAT3512柴油机功率不足故障2.226SDI7TC型柴油机动力输出不足故障2.23机油压力低导致增压柴油机功率下降故障2.24设备因素导致柴油机动力不足故障2.25柴油机EGR故障导致柴油机动力不足故障2.26增压中冷柴油机的中冷器过脏导致动力不足故障2.27依维柯40?10车柴油机加速无力故障2.28农用拖拉机柴油机动力不足故障集锦第3章柴油机排烟异常故障检修3.1喷油泵柱塞和出油阀严重磨损导致柴油机黑烟故障3.2喷油器（嘴）因素导致柴油机黑烟故障3.3空气滤芯堵塞导致柴油机黑烟故障3.4 EQ1141G型汽车柴油机黑烟故障3.5进气口（管）堵塞导致柴油机排气冒黑烟3.6小松300型挖掘机柴油机排气冒黑烟故障3.7Ex200?2挖掘机柴油机冒黑烟故障3.8捷达柴油轿车柴油机排气冒黑烟故障3.9康明斯6BT柴油机排气冒黑烟故障3.10机械因素导致柴油机排气冒黑烟故障3.11柴油机气缸压缩压力不足导致柴油机黑烟故障3.12喷油泵供油量太大导致柴油机黑烟故障3.13喷油提前角不正确导致柴油机黑烟故障3.14喷油泵调速器因素导致柴油机黑烟故障3.15 T815重型汽车柴油机排气黑烟故障3.16 6102Q柴油机排气黑烟故障3.17船用6135C柴油机排气黑烟故障3.18依维柯客车柴油机排气冒黑烟故障3.19油底壳内机油太多导致柴油机冒蓝白烟故障3.20呼吸器故障导致柴油机冒蓝烟故障3.21空压机内窜机油导致柴油机冒蓝烟故障3.22空压机活塞环磨损导致柴油机烧机油、冒蓝烟故障3.23柴油机在大修后热磨介时冒蓝烟故障3.24康明斯6BT5. 9柴油机启动冒白烟故障3. 25喷油提前角不对导致柴油机启动冒白烟故障3.26机械损坏导致柴油机排气冒白烟故障3・27康明斯NT855柴油机排气冒白烟故障3.28单体泵柴油机排气冒白烟故障第4章柴油机冷却系统故障检修4.1柴油机冷却系统“过热”故障4.2缸套裂纹导致柴油机“过热”故障4.3冷却系统内有空气导致柴油机“过热”故障4.4康明斯K38柴油机“过热”故障4.5风扇皮带受热膨胀导致柴油机“过热”故障4.6柴油机机温过高故障4.7柴油机冷却液泄漏导致“过热”故障4.8排气制动堵塞导致柴油机冷却水“开锅”故障4.9青年客车柴油机冷却液温度偏低故障4.10捷达柴油轿车水温过高的故障4.11斯太尔柴油机冷却系统“穴蚀”故障4.12太脱拉（T815）自卸车水温过高故障4.13 6112柴油机油底壳中有水故障4.14 ZL50D装载机柴油机油底壳进水故障4.15康明斯柴油机冷却水箱翻水故障4.16柴油机水温异常（升高）故障4.17柴油机冷却系统节温器故障4.18道依茨风冷柴油机“过热”故障4.19风扇耦合器内油泥导致柴油机“过热”故障4.20 F8L413F风冷柴油机冷却不足故障第5章柴油机润滑系统故障检修5.1拖拉机柴油机机油温度过高故障5.2机油散热器堵塞导致机油温度过高故障5.3机油温度控制节温器故障导致机油温度高故障5.4 CAT3306柴油机机油压力低故障5.5 F12L513主油道调压阀故障导致机油压力低故障5.6机油泵装配不到位导致机油压力低故障5.7机油滤芯损坏导致机油压力偏高故障5.8五十铃车柴油机机油压力过低故障5.9机油散热器堵塞导致机油压力低故障5.10维修不当导致北方大客柴油机机油压力低故障5.11柴油机机油消耗量太大的原因与故障5.12空汗机机油回油管堵塞导致机油耗量增大故障5.13增压器机油回油管堵塞造成机油耗量增大故障5.14柴油机油底壳机油油面升髙故障5.15输油泵漏油导致柴油机机油油面升高故障5.16机油散热器堵塞导致柴油机连杆螺栓断裂故障5.17康明斯B系列柴油机机油压力不正常故障5.18 F12L513柴油机机油旁通滤芯爆裂故障5.19机油质量问题导致柴油机曲轴烧损抱死故障5.20PC40073挖掘机柴油机油底壳进水故障5.21东风车柴油机的机油压力表故障5.22增压柴油机机油消耗过大故障5.236BT5. 9柴油机机油泵泵油不足故障5.24挖掘机柴油机机油过快变质故障第6章柴油机机械损坏故障检修6.1柴油机“拉缸”故障6.2空压机损坏导致柴油机活塞顶部烧熔故障6.3 TY120推土机柴油机“咬缸”故障6.4依维柯8140. 10柴油机活塞熔顶故障6.5H35型挖掘机柴油机严重拉缸故障6.64125型柴油机连续“拉缸”故障6.7 F8L413F柴油机第1缸总是“拉缸”故障6.8YC6108型柴油机气缸垫屡屡烧蚀故障6.96135型工程机械用柴油机冲气缸垫故障6.10 CAT3116DIT柴油机气缸垫漏水故障6.11 CAT3306型柴油机气缸垫烧蚀故障6.12 6105QB型柴油机气缸套经常断裂故障6.13 6105QC型柴油机气缸套断裂故障6.14 HD6105Q型柴油机笫4缸气缸套经常断裂故障6.15 4102BQ型柴油机气缸套经常断裂故障6.16 WD615柴油机曲轴磨损故障6. 17配件不半更换导致WD615柴油机曲轴断裂故障6. 18日产NE6柴油机曲轴断轴故障6. 19 F12L513柴油机曲轴断轴故障6.20BF6M1015CP柴油机曲轴断轴故障6.21ZLM30装载机柴油机连杆瓦异响故障6.22柴油机配气机构异响故障6.23金龙客车柴油机异响故障6.246105柴油机配气机构异响故障6.25柴油机摇臂油孔堵塞导致异响故障6.26康明斯柴油机“敲缸”故障6.27康明斯柴油机异响故障6.28道依茨FL513风冷柴油机异响故障6.29农用柴油机摇臂轴座与摇臂连续折断故障6.30 6105QB柴油机推杆和摇臂磨损故障6.31玉柴6105QC柴油机推杆弯曲故障6.32玉柴6105QC柴油机气门撞击活塞故障6.33495Q柴油机气门顶活塞故障6.34BF4M1013柴油机活塞顶气门故障6.35135系列柴油机维修不当引发的故障6.36柴油机连杆螺栓断裂的故障检修6.37柴油机缸套与活塞环早期磨损故障6.38柴油机非正常烧瓦故障6.39柴油机突然熄火后曲轴不能转动故障6.40柴油机缸盖裂纹导致冷却水中有机油故障6.41 FL513柴油机空压机连续损坏故障6.42空压机损坏导致柴油机活塞顶烧熔故障6.43 WD615柴油机气门座脱落与砸瓦故障6.44康明斯NTA855型柴油机冷却水进曲轴箱故障6.45康明斯6BT柴油机凸轮轴座孔磨损的修复6.46斯太尔WD615柴油机自动熄火故障6.47 6130柴油机“捣缸”故障6.48斯太尔柴油机曲轴轴向间隙磨损的恢复6.49 X6130柴油机“飞车”故障6.50修复时螺栓拧紧力矩不足导致缸体不能使用故障6.51气缸体主轴瓦底孔座变形导致曲轴断裂故障6.52五十铃皮卡车柴油机连杆弯曲故障6.53机体主轴承底孔变形导致热机启动困难故障修复6.54江铃车喷油泵的拆卸和喷油正时的调整6.55柴油机振动太大故障第7章柴油机供油系统故障检修7.1工程机械柴油机喷油泵故障7.2依维柯柴油机喷油泵柱塞弹簧断裂故障7.3依维柯柴油机喷油泵引发的“敲缸”故障7.4依维柯柴油机喷油泵操纵机构故障7.5 VE泵提前器行程不足导致柴油机功率不足故障7.6滑片式输油泵故障导致汽车加速不良故障7.7依维柯NJ6596AEF型汽车柴油机自动熄火故障7.8柴油机喷油器故障的预防与故障检修7.9农用柴油机喷油嘴被烧毁故障7.10 CAT3116柴油机喷油器铜套故障检修与更换7.11 YC6105柴油机油路中有空气故障7.12低压油路因素导致柴油机自动熄火故障7.13金龙客车运行中突然熄火故障7.14回油溢流阀故障导致柴油机自动熄火故障7.15高压油管因素导致柴油机运行异常故障7.16康明斯柴油机PT燃油系统调整不到位故障7.17康明斯柴油机PT燃油系统熄火困难故障7.18康明斯柴油机PT喷油器滴油故障7.19康明斯柴油发电机组调速器故障7.20解放CA1090K型柴油机转速失控故障7.216135柴油机自动熄火故障7.22五十铃皮卡车柴油机不能熄火的故障7.23依维柯柴油机转速不稳故障7.24出油阀被卡导致柴油机缺缸工作故障7.25依维柯车柴油机校泵后自行熄火故障7.26五十铃车柴油机转速失控故障检修7.27F12L413F柴油机油底壳中有柴油故障7.286135型柴油机喷油泵联轴器损坏故障7.29江铃车柴油机喷油泵拆卸和正时调整7.30 BFM1013柴油机单体泵正时的检查与调整第8章电控柴油机故障检修8.1奥迪A6共轨柴油机动力不足故障8.2 WP10. 336电控柴油机启动困难故障8.3玉柴YC4F10073共轨柴油机加速不灵故障8.4玉柴电控6J柴油机启动困难故障8.5 PC600挖掘机共轨柴油机故障分析与检修8.6陆风电控共轨柴油机常见故障8.7哈弗GW2. 8TC型电控柴油机无法启动故障8.8依维柯电控柴油机加速不良故障8.9CA4DF3714E3电控柴油机不能启动故障8.10现代旅行车电控共轨柴油机不能启动故障8.11 DIOR型推土机电控柴油机启动困难故障8.12 6HK7TC电控柴油机的故障诊断与检修8.13 CA4DC2电控柴油机无法启动故障8. 14 CA4DF3电控柴油机故障灯常亮故障8. 15 DCill电控柴油机启动困难故障诊断与检修8. 16安凯HFF6123K0I客车高速行驶动力不足故障8. 17潍柴WP6. 240柴油机加速时冒黑烟故障8. 18 WP12电控柴油机不能正常熄火故障8. 19捷达SDI柴油轿车突然熄火故障8.20WP10系列电控柴油机启动困难故障诊断与检修8.21WP10系列电控柴油机动力不足故障诊断与检修8.22柴油质量导致电控共轨柴油机排气黑烟故障8.23电控共轨柴油机综合故障8.24康明斯高压共轨柴油机启动困难故障8.25潍柴WP6. 240柴油机启动后自动熄火故障8.26江铃电控柴油机隐性故障8.27电控分配泵引发的车辆加速缓慢故障。
柴油机冒黑烟故障原因的确认及排除方法柴油机冒黑烟是柴油机最为常见的故障之一。
我们看见公路上行使的汽车浓烟滚滚时，我们的第一反应就是这辆车的动力是柴油机。
造成柴油机冒黑烟的因素很多，供油系统、燃烧系统、进排气系统等故障都可能导致柴油机出现冒黑烟故障。
一、柴油机冒黑烟故障产生的影响因素下列因素均可能造成柴油机冒黑烟：1.供油系统问题（1）喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小；（2）喷油泵柱塞或出油阀磨损严重；（3）喷油器（嘴）问题：喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确；（4）喷油泵调速器有问题；（5）喷油泵供油量太大；2.燃烧系统问题（1）汽缸压缩压力不足：活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深；（2）气门间隙不对；3.进气系统问题（1）空气滤质量问题；（2）进气管阻力问题；（3）进气温度过高问题4.排气系统问题（1）消声器问题；（2）排气管阻力问题；5.其它因素（1）燃油质量问题；（2）环境因素问题；（3）设备匹配问题。
二、柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法综上所述，柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个因素。
如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除该故障的关键所在。
原因找到了，故障也就排除了。
1.供油系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法（1）供油提前角不正确柴油机的供油提前角，是为保证燃油进入汽缸后能够充分燃烧的最佳提前角度，机型不同，提前角也不相同。
喷油提前角不正确，使柴油机燃油燃烧不充分、不完全，会导致柴油机冒黑烟。
a.供油提前角偏大如果柴油机的供油提前角偏大，此时汽缸内的压缩压力和温度相对较低，将直接影响燃油的燃烧性能，柴油机早燃增多，燃油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟。
供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：．有强烈的燃烧噪音．柴油机功率不足．燃油消耗量明显增加．排气管接口处湿润或有滴油现象．排气温度可能较高，排气管可能有烧红现象b.供油提前角偏小如果柴油机的供油提前角偏小，燃油喷入汽缸时错过了最佳时机，使柴油机后燃增多，大量燃油还未充分燃烧即被排除汽缸，柴油机将严重冒黑烟。
