有源电子标签 内装电池,需要定时更换 2年 远(0-100米) 体积偏大,偏厚 贵(50元/张) 精度偏低 定期需要更换电池
无源RFID各技术对比
读取距离
读写速度 成本 维护 应用领域
高频HF 13.56MHz
近, 一般在20厘米以内,一 般为10厘米以内
慢
超高频UHF 860MHz~960MHz 远,0至20米左右。
需求背景
在车里管理和被盗追查中,由于缺少路面识别手段,对被盗车辆流向无法掌控; 在交通日渐拥堵城市交通中,需要准确的收集路面车辆流量数据,为科学控制
调度路面流量提供依据。
车牌技术发展趋势
目前,公安机关对车牌的定位和识别基本依赖车图像识别,与数据库中的黑名 单进行比对处理;
图像识别受环境因素影响大,辨识容易出错,而且收集图像时会出现盲区; 而RFID技术作为一种新兴的非接触式自动识别技术,与视频和图像处理的车牌
能优秀,可以根据合成材质 实现最远的读取距离;
综合性能较好,冲击强度较 高,化学稳定性,电性能良好.
与电子标签的熔接性良好, 可制成双色塑件,且可表面
与电子标签熔接工艺复杂, 成本高
镀铬,喷漆处理。
管理平台
管理平台功能
车牌防伪 车辆防盗 道路车流统计与测分析 车辆通行轨迹平台组成架构
智能电子车牌的用途
智能电子车牌系统能准确识别下述车辆: • 盗抢、走私车辆 • 假套牌车辆 • 非法营运车辆 • 违章未缴罚款车辆 • 报废车辆 • 逾期未年检车辆 • 未缴纳真养路费车辆 • 未缴纳车船使用税车辆 • 未买强制第三者责任险车辆 • 无牌车辆
RFID车牌发展历程
1991年开始,美国采用了主动式有源RFID技术载重车辆电子车牌项目。为了加 快美加边境的运输效率和在途货物安全和可视性。