旅客列车运输成本测算及盈亏分析

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会 计 制 度 和 税 务 机 关 要 求 准 确 核 参考 文献 :
1 巫珊玲 , 劳知雷 . 交通运输 业 算 销 项 、 项 税 额 的 企 业 都 核 定 为 [】邵瑞庆 , 进
t ax— edu. netW i h/ h0W ne s. P‘ / S S w as News D=38l_ O4一O8 I 2O —25.
陈军团 等
费 收 入 、 运 收 入 、 票 收 入 和 其 与 牵 引 机 车 类 型 ( 汽 、 燃 和 电 服 务 费 的 因素 有 维 修 费用 , 电车 邮 补 蒸 内 发
他 客 运 收 入 。 以 通 过 对 成 本 和 收 力 ) 牵 引机 车 所 属 铁 路 局 有 关 。 可 和
2 中国税务年鉴2 0 [】 0 3Z . 前 , 值 税 收 入 占财 政 收 入 的 比 重 [】国家税务总局 . 增
北京 : 国税务 出版社 , 0 4 中 20 . 3 张 铁路运输 业实行增值 3 %以 上 , 所 得 税 收 入 所 占 的 比 [】汪恭彬 , 戎 . 2 而
无 论 是 市 场 经 济 体 制 的 逐 步 单 独 核 算 。 客 列 车 的运 输 成 本 主 旅 完 善 , 是 国 民 经 济 的蓬 勃 发 展 , 要 包 括 机 车 牵 引 费 、 路 使 用 费 、 还 是 旅 客 列 车 盈 亏 的 关 键 环 节 。 客 旅 线 列 车 的 盈 亏 分 析 又 为 编 制 旅 客 列 都 不 能 在 短 时 期 内 有 效 地 消 除 全 车 站 旅 客 服 务 费 、 务 及 工 作 人 员 乘
输 成 本 也 存 在 着 差 别 。 但 在 传 统
方案 的重要依据 。 通过分析旅 客列 车运输 成本和收入 的影 响因素 ,
的管 理 模 式 下 , 路 运输 企业 一 般 铁
从 整 体 出发 , 注 重 大 范 围的 平 均 只
确定旅 客列车单独核算方法 , 并在此基础上对旅客列车开行进行盈
( . 南交通大 学 交通运输 学院, 四川 成都 6 0 3 ; 1西 0 1 1
2 西 南交通大 学 信息科学与技 术学院 .四川 成都 6 03 ) . 0 1 1
度 、 引 种 类 等 的 不 同 , 地 区 运 牵 各

要 :旅 客列车运输 成本测算及盈亏分析是制定旅客列车开行
[】罗晓华 . 4 铁路运输企业营业税改增值税 的可 行性分 析[ B OL . t :www. E / 】 ht / p/
9 txc m /t l 0 4 9 a . o h m / 0 -7 2 -2 5 6. t / 8 h m.
20 4— 0 0 7—02.
增值税一般纳税人 。
收稿 日期 :2 0 - 5 3 06 0— 0
责任编辑 :金 颖
重 一 直 不 超 过 2 %。 政 过 度 依 赖 0 财
税的可行性研 究[B O 】ht:w E / L .t / ww. p/
第第一 卷期 _
第 2 8 9
维普资讯
旅客列车运输成本测算及盈亏分析
亏分析 , 确定开行 的盈亏平衡 点 , 为旅客列车开行提供依据 。
成 本 计 算 , 注 重 个 别 成 本 之 间的 不
差 异 。 因而 针 对 各 次 列 车 的 经 济
关键词 :旅 客列 车 ;运输 成本 ;收入 ;盈亏分析
效 益进 行 定 量 的 分 析 和 研 究 , 有 具
维普资讯
文 章编 号 :10-12(o6O 一 07 O 03 4 1 0)9 oO一 3 2
中图分 类号 :F 3 . 1 50 5
文献 标识码 :B
旅 客列 车运输 成本 测 算 及盈 亏分 析
陈军 团 , 吕红 霞 ,李 珂 ,李 玉括
用油 费用 及 段 修 费 用 。 行 服 务 费 运
入的分 析 , 其进 行盈 亏分析 , 对 计
算 出盈 亏 点 发送 人 数 。
( )线 路 使 用 费 x。影 响 线 路 根 据 各铁 路 局 的测 算 标 准 计 算 。 2 使 用 费 的 因 素 有 : 路 等 级 , 为 线 分
实际意义 。 本 、 加 收 入 、 断 地 提 高 经 济 效 增 不 益 , 寻 求 自身 发 展 。 以
旅 客段 及旅列 车 运、 到客 客车利 路等层 列盈涉局各 、 铁
次 的 盈 利 … , 旅 客 列车 开 行 方 案 而
旅 客 列 车 的盈 亏 分 析 , 须对 必
旅 客 列 车 的 运 输 成 本 和 收 入 进 行
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
车 开 行 方 案 提 供 重要 依 据 。 市场 国 各 地 经 济 的 差 异 。 由 于 铁 路 网 工 资 、 行 服 务 费 和 其 他 费 用 等 几 在 运
经 济 条 件 下 , 路 面 临 着 自负 盈 亏 遍 布 全 国 , 及 各铁 路 局 所 辖 区域 个 方 面 。 客 列 车 的 收 入 是 指 旅 客 铁 以 旅 地 限制 坡 列 车 的 客 运 票 价 收 入 、 李 包 裹 运 的 问题 , 客 列 车 开 行 必 须 降低 成 经 济 发 展 水 平 、 形 条 件 、 旅 行 财 应 体 和 坚 实 基 础 , 改 变 以 经 营 规 模 增 值 税 , 政 风 险 较 大 , 逐 步 提 要 为标 准 的 做 法 , 以 将 生 产 场 所 比 高 所 得 税 收 入 的 比重 。 可 较 固定 、 销 环 节 便 于 控 制 、 按 产 能
实行增 值税的可 行性 分析… . 务研 税
究 , 0 2 (0 :6 5 . 2 0 , 1 )5 - 9
( 3)适 当调 整 税 制 结 构 。 目
过 大 ,自 1 9 年 以 来 其 比 重 均 在 94
[】倪菊香 . 5 纳税人结构与增值税 改革 . 扬 州大学税务学报 ,0 1 ( )2 — 5 20 ,4 :3 2 .