交通运输企业成本核算

财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知文章属性•【制定机关】财政部,交通部(已撤销)•【公布日期】1995.05.17•【文号】交财发[1995]445号•【施行日期】1995.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】财务制度正文*注：本篇法规已被：交通运输部关于废止24件交通运输规章的决定（发布日期：2010年11月25日，实施日期：2010年11月25日）废止财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知（交财发（１９９５）４４５号１９９５年５月１７日）各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅（局）、部直属港、航运输企业，双重领导港口企业：为贯彻落实全国工交企业财务工作会议提出的“企业管理要以财务管理为中心，财务管理以资金、成本管理为中心”的精神，进一步加强交通运输企业成本费用管理，促进成本费用降低，提高经济效益，根据《运输企业财务制度》和《运输（交通）企业会计制度》，结合交通运输企业实际，我部制订了《交通运输企业成本费用管理核算办法》（以下简称《办法》）。

现印发给你们，自１９９５年１月１日起施行。

请认真贯彻执行。

《汽车运输企业单车租赁承包成本费用核算办法》部将另文下发。

附件：交通运输企业成本费用管理核算办法第一章总则第一条为了加强交通运输企业（以下简称“企业”）成本、费用的管理，促进成本、费用降低，提高经济效益，根据《运输企业财务制度》、《运输（交通）企业会计制度》，结合交通运输企业具体情况，制订《交通运输企业成本费用管理核算办法》（以下简称“本办法”）。

第二条本办法适用于从事水上及公路运输、装卸、堆存、港务管理业务的企业。

第三条企业成本、费用管理的基本任务是：（一）进行长期的和短期的、定期的和不定期的、综合的和专项的成本、费用预测，研究成本、费用变化规律，预测成本、费用发展趋势，确定成本、费用目标。

（二）编制切实可行的成本、费用计划，提出和制定降低成本、费用的任务和措施。

一、交通运输成本的含义交通运输成本是指在完成一项物流运输任务中，各种直接和间接的成本。

交通运输成本包括人力成本、车辆成本、燃料成本、修理保养成本、保险费用、税费等。

在物流运输中，交通运输成本占据了相当大的比例，因此如何合理地核算交通运输成本，对于企业物流成本的控制和管理至关重要。

下文将从不同的角度来探讨交通运输成本的核算问题。

二、交通运输成本的核算方法1. 按照车辆种类和路程进行核算核算交通运输成本时，可以按照所使用的车辆种类和行驶里程进行划分，对不同类型车辆的使用时间、里程、耗油等数据进行详细的统计，以此计算出交通运输成本。

在此过程中，需要对车辆进行监控，如使用汽车GPS定位系统，可以实时了解车辆的位置、行驶速度、行驶里程等信息，以确保计算的数据准确无误。

2. 按照不同的运输方式进行核算针对物流运输中的不同运输方式，也可以将交通运输成本进行分开核算。

例如，对于陆运、航空运输和铁路运输等方式，可以对其进行分别核算，以更直观地了解不同运输方式所需的成本。

3. 整体统计法企业可以采用整体统计法，将所有的交通运输成本进行汇总，计算出每吨货物的运输成本，以此评估物流成本的高低。

常见的整体统计法是ABC法，将物流企业的产品分为A类、B类和C类三大类别，对于不同的类别采取不同的交通运输方式和物流管理策略。

通过这种方法，企业可以对不同类别的产品进行有针对性的物流组合，降低交通运输成本。

三、交通运输成本核算的重要性合理、准确地核算交通运输成本对企业物流成本的控制有着至关重要的作用：1. 优化物流成本交通运输成本是物流成本的重要组成部分之一，准确地核算交通运输成本，可以帮助企业了解到运输环节上的存在的潜在成本，并及时调整物流组合，优化物流成本。

2. 提高服务水平交通运输成本核算还可以对物流服务水平进行评估，评估结果可用于完善物流服务，提高服务质量，从而满足客户需求。

3. 有效控制风险准确了解交通运输成本，可以让企业更好地控制物流风险。

《交通运输企业成本费用管理核算制度》xx年xx月xx日CATALOGUE目录•成本费用管理概述•成本费用核算制度•交通运输企业成本费用的构成•交通运输企业成本费用管理策略•交通运输企业成本费用核算制度的优化与改进•交通运输企业成本费用管理核算制度的实施效果及案例分析01成本费用管理概述交通运输企业的成本费用管理旨在通过科学的方法和手段，对企业的各项成本费用进行有效的规划、控制、监督和核算，以实现企业利润的最大化和成本的最小化。

目的有效的成本费用管理可以帮助交通运输企业提高经济效益，增强市场竞争力，促进企业的可持续发展。

意义成本费用管理的目的和意义原则交通运输企业的成本费用管理应遵循合法性、经济性、合理性和权责发生制等原则。

特点成本费用管理具有全员性、全面性、全过程性和精细化等特点，需要全体员工共同参与和努力。

成本费用管理的原则和特点成本费用管理的主要内容根据历史数据和市场情况，对未来的成本进行预测和规划，制定合理的成本控制目标。

成本预测与计划通过规范的核算方法和流程，对企业的各项成本进行准确的核算和归集，确保成本数据的真实性和准确性。

成本核算与归集采取有效的方法和措施，对企业的各项成本进行严格的控制和监督，确保成本目标的实现。

成本控制与监督通过定期的成本分析，发现成本管理中存在的问题和不足，提出改进措施和建议，并对相关部门和人员进行考核和奖惩。

成本分析与考核02成本费用核算制度按照实际发生情况进行核算，不得虚构或漏报。

实际成本原则对于已经发生的成本费用，应当能够准确计量。

可靠计量原则以权利和责任为基础确认成本费用。

权责发生制原则合理控制成本费用，提高投入产出比。

经济效益原则成本费用核算的原则和标准成本费用核算的方法和流程对交通运输企业运营所需各项初始投入进行核算，如车辆购置、员工招聘等。

初始成本核算运营成本核算间接费用核算成本报表编制对企业在运营过程中产生的成本费用进行核算，如燃油消耗、维修费用等。

公路运输企业的运输成本核算［摘要］运输成本的掌握在整个大路运输企业的运营中具有重要意义，文章介绍了掌握运输成本的重要性，在了解运输成本的构成和影响因素后，依据运输成本核算的原则和管理方法，理论上形成降低运输成本的思索和建议，盼望对大路运输企业起到借鉴作用。

［关键词］大路运输;运输成本;成本核算1大路运输企业运输成本核算的重要性随着经济的迅猛进展，各种交通工具相继消失在人们的面前，企业可以依据货物的特性选择便利、快捷、廉价的交通运输方式如货机和货轮等，这就意味着传统的大路运输方式迎来了巨大的挑战，大路运输在成本核算这一环节必需做出让双方都接受的程度。

详细来说，国家政策的调整使得大路运输的利益受损，大路运输企业想要收获更多的经济效益，就必需将运输成本降低，才能在肯定程度上增加运输量。

加之交通环境的错综简单，运输周期相应加长，合理有效的运输成本核算可以关心企业在竞争激烈的环境中猎取属于自己的一席之地，在此基础上关心企业进展壮大。

2大路交通运输成本分析2.1大路运输企业运输成本构成从实际状况来讲，大路运输企业以承揽的运输产品在不同地区之间的位移来收取运输费用。

在运输成本中，占主要方面的是与运输工具的使用而产生的相关费用，比如人员工资(包括奖金及补贴)、运输工具的损耗(包括零部件的修复和定期保养)、过路费等，同时大路运输企业受外部环境的影响也较大，对不同的运输产品和运输线路的排列组合，运输成本也会存在差异;还需考虑大环境影响下的货物周转量、装卸成本等。

2.2影响大路运输企业运输成本的因素(1)人员因素。

一个阅历丰富的运输团队可以使运输任务更加快捷平安。

简洁来说，由专业人员计算分析出一条交通顺畅的路线，配以阅历丰富的司机和助手，不仅可以高效地完成运输任务，还可以大大降低由其他因素带来的不必要的成本费用。

专业力量和业务素养是降低运输成本的关键，高力量高素养的团队可以有效地提高团队的核心竞争力和分散力，同样条件下可以完成更高产量的任务，削减工作支出，降低运输成本;反之企业就需要花费额外的时间和精力分析调整，不利于利润的最大化。

交通运输企业成本费用管理核算办法一、概述交通运输企业是为满足社会对运输服务的需求而存在的，其经营活动离不开成本的核算和管理。

本文将详细介绍交通运输企业成本费用管理核算办法，包括成本费用的分类和核算方法等。

二、成本费用的分类1. 直接成本直接成本是指能够直接与运输业务相关联并能够准确核算的费用，主要包括燃油成本、车辆维修费用、司机工资等。

2. 间接成本间接成本是指与运输业务相关但无法直接按照业务量分摊的费用，如企业管理费用、固定资产折旧费用等。

间接成本需要通过合理的分摊方法来进行核算，以准确反映每个运输业务所承担的间接成本。

3. 其他费用在成本费用的管理核算中，还需要考虑一些特殊费用项，如安全生产费用、环保费用等。

这些费用需要根据实际情况与其他费用相结合进行核算，以确保企业的安全和环保责任得以落实。

三、成本费用的核算方法1. 直接成本的核算方法直接成本主要通过以下方法进行核算：(1) 燃油成本的核算可通过记录车辆加油量和燃油单价，计算每个运输业务所消耗的燃油量，然后乘以燃油单价得出燃油成本。

(2) 车辆维修费用的核算可通过记录维修项目和费用，统计每个运输业务的维修费用，并按业务量进行分摊。

(3) 司机工资的核算可通过记录每个运输业务的司机工时和工资标准，计算出每个业务的司机工资。

2. 间接成本的核算方法间接成本的核算方法需根据具体情况而定，一般可使用以下方法：(1) 分摊法。

按照运输业务的业务量或运输里程等指标，将间接成本按照一定比例分摊到每个业务中。

(2) 活动基础法。

根据每个运输业务所需的各项资源活动量，将间接成本与活动量相关联，进而按比例分配给每个业务。

3. 其他费用的核算方法其他费用的核算方法较为复杂，需根据实际情况制定具体的核算方法。

一般可以结合间接成本的核算方法来进行核算，确保其他费用与成本费用的关联度得到体现。

四、成本管理与控制成本管理是交通运输企业的重要任务，能够帮助企业提高经营效益。

1分项实操一：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺助车间。

本月营运车辆250辆，其中客车200辆，货车50辆，本月客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公里。

本月发生如下营运费用：（1）职工薪酬（2）原材料、燃料及轮胎费用单位：元（3）提取折旧费、修理费（4）支付养路运输管理费（5）辅助生产车间的修理工时2．要求：根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本。

（一）实操预备知识：6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具，从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。

这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性，但同为运输行业，又有其共性。

与其他行业相比，其主要特点表现在：1.运输生产过程的流动性。

运输生产的目的是完成被运输对象的位移，其生产过程不是在固定的厂房内进行，而是在运输线路上进行，具有点多、线长、面广的特点。

2．产品的特殊性。

运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品”以供销售，其生产成果是一种劳务，即运输企业不生产有形产品，产品生产与消费是在同一过程中进行的。

各种运输方式在生产经营过程上基本相同，因此，本章主要围绕公路运输这一典型经济业务的核算进行阐述。

6.1.2交通运输业成本核算的特点由于交通运输业物质生产的特征，交通运输业成本除了具有一般产品成本的共性以外，还具有自己独特的性质，归纳起来可分为以下几个方面： 1．交通运输业的成本计算对象的多样性成本计算对象不是产品，而是旅客和货物的运输项目，或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。

旅客和货物的位置转移不但与数量（人次、吨）有关，还与距离（公里、海里）有关。

因此采用运送数量与运输距离相结合的人公里（海里），吨公里（海里）和换算吨公里（海里）作为运输成本计算单位。

交通运输企业的成本核算汽车运输企业成本核算第一讲汽车运输企业成本核算的特点以及帐户的设置一、汽车运输企业生产经营和成本核算的特点（一）交通运输企业生产经营的一般特点与加工业相比，运输企业的生产经营有如下特点：1.生产经营活动只是使人和货物发生空间的位移，而不产生新的实物形态的产品。

2.产品的计量单位是数量与距离的复合单位，如“千人公里”、“千吨公里”等。

3.交通运输企业生产过程与销售过程是直接统一的。

生产过程本身就是销售过程。

生产过程的结束也是销售过程的结束。

4.生产地点流动分散，跨地区，结算工作量大。

（二）汽车运输企业生产经营的特点汽车运输是整个交通运输一个重要部分。

汽车运输除与其他运输具有上述共同点外，和其他交通运输相比，汽车运输业又有不同于其他运输的显著特点。

他的显著特点是服务上的灵活性。

具体表现在：1.在空间上，可以实现到门运输；2.在时间上，可以实现及时运输；3.在运货批量上，起运的批量为最小；4.运行条件比较容易实现，汽车运输可以在不同等级的公路上运行，甚至在等级外的公路乃至乡村便道都可以进行。

（三）运输企业成本核算的特点汽车运输企业成本核算有如下特点：1.汽车运输企业成本核算对象汽车运输企业的成本核算对象是客运业务和货运业务。

可对客运和货运分别计算成本。

为了使成本核算资料更加明细，还可以在客运货运下按不同的车型设置明细账进行明细核算。

2.成本计算单位汽车运输成本核算以“千人公里”、“千吨公里”为成本计算单位。

3.成本计算期汽车运输企业应定期在每月末计算成本。

4.成本项目汽车运输发生的费用绝大部分都是直接费用，而且，成本项目较多。

其中主要包括：职工薪酬、燃料费、轮胎、折旧费、运输管理费、车辆保险费、事故损失、营运间接费用等。

（养路费已经取消）二、汽车运输企业成本核算应设置的会计科目因汽车运输企业的生产过程与销售过程是直接统一的。

生产过程本身就是销售过程。

生产过程的结束也是销售过程的结束。

运输企业的成本核算流程（一）下面，以环球货运公司为例，具体说明运输企业的成本归集与分配方法。

（一）基本情况环球货运公司是一家从事沿海、远洋货运业务的船务公司。

该公司拥有“顺利”、“希望”和“和平”三条船舶。

1．“顺利”轮：净登记吨28 193.70G/T，系杂货船，经营大连至欧洲航线的货运业务。

2．“希望”轮：净登记吨4 633.60G/T，系全集装箱船（264Teu），经营大连至日本航线的货运业务。

3．“和平”轮：净登记吨3 629.00G/T，系全集装箱船（156Teu），经营大连至香港的货运业务二）成本核算方式该公司根据其业务性质，设置“营运间接费用”、“船舶固定费用”、“集装箱固定费用”和“运输支出”等成本类账户。

由于该公司没有从事内河运输业务，故不设“船舶维护费用”账户。

亦无辅助生产部门及轮驳业务，故不设“辅助营运费用”账户。

成本计算对象的确定方法如下：1．对于从事远洋运输业务的船舶（即“顺利”轮），以航次作为成本计算对象。

2．对于从事沿海运输业务的船舶（即“希望”和“和平”轮），以单船作为成本计算对象。

航次成本核算模式实例1．日常业务的核算；【例1】20××年2月，“顺利”轮承载出口花生37 000吨，从大连经苏伊士运河至汉堡，耗时30天。

在这一期间发生的有关业务及其账务处理如下：1．日常业务的核算（1）支付大连外轮代理公司装卸费335 000元、引航费10 149.72元、港务费11 841.34元、停泊费845.80元。

应根据有关凭证作如下会计分录：借：运输支出──顺利02──港口费357 836.86贷：银行存款357 836.86（注：该航次为“顺利”轮本年第二航次，故二级科目为“顺利02”）（2）收到大连船务代理公司发来的账单，应付该公司525 280.02元。

具体包括：代理费33 751.56元、拖轮费4 800元、船舶检验费812元、垫舱物料37 387.78元、雷达修理费35 495.44元、供应物料56 359.14元、邮电交通费1 038元、佣金574.10元，船长借支人民币（RMB）60 000、美元（USD）34 000（折合RMB 295 062）。

汽车运输成本的核算（1）汽车运输成本的项目的设置与内容公路运输成本项目的设置一般按照其成本构成内容来确定的，如设置车辆直接费用和营运间接费用两个成本项目，再在车辆费用下设置工资及职工福利费、燃料、轮胎、修理费用、车辆折旧费、养路费、公路运输管理费、保险、事故费、税金及其他费用等明细项目；在营运间接费用下设置工资、差旅费、办公费、折旧费等明细项目。

（2）车辆运输直接成本计算方法1、工资及职工福利费固定车辆司机---将实际发生的工资直接计入运输成本的工资项目。

按照工资负当对象和金额计算应该计提的职工福利费，直接计入各分类运输成本的职工福利费项目后备司机---按照营运车吨位或营运车日，分别计入有关的车辆分类运输成本。

每营运车吨日工资分配额=应分配的司机工资总额/总营运车吨日；某车型应分摊的司机工资额=该车型总营运车吨日*每营运车吨日分配额2、燃料费：当月实耗数=月初车存数+本月加油量-月末车存数3、轮胎费用千胎公里摊提费（元/千胎公里）=(外胎计划价格-计划残值)/新胎到报废行驶公里定额÷1000某车型外胎应计摊提费用（元）=千胎公里摊提费*该车型外胎实际使用胎公里÷1000某车型外胎超亏公里程应调整成本差异=千胎公里摊提费*该车型报废外胎超亏胎公里÷10004、修理费：营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件费可以直接计入各分类成本的维修费项目；预提的车辆大修理费用，按照预提大修理费用计算表计入各分类成本维修项目。

①按照使用年限计提：某车型营运车月大维修费用预存率= 预计大修理次数*每次大修理费用*100% 该车型平均原值*预计使用年限*12 某车型营运车月大维修费用=预存率*该车原值②按照实际行驶里程计提某车型营运车千车公里大维修费用预提额=预计大修理次数* 每次大修理费用该车型新到报废行驶里程定额÷1000某车型营运车月大维修费用提存额=该车型营运车千车公里大修费用预提额*该车型营运车当月实际行驶里程÷10005、车辆折旧费①按照使用年限法计提折旧：某车型营运车月折旧率=（1－残值率）÷（某车型预计使用年限*12）*100%某车型营运车月折旧额=该营运车月初原值*该车型营运车月折旧率②按照营运车行驶车公里计提折旧：某车型营运车千车公里折旧额=车辆原值－（预计残值－清理费用）/ 该车型折旧里程定额÷1000某车型营运车月折旧费用=该车型营运车当月实际行驶千车公里里程*该车型营运车千车公里折旧额6、养路费和运输管理费按照营运收入的一定比例缴纳养路费和运输管理费的企业，按照车型分别计算，并计入对应的成本项目中；按照车辆吨位预先缴纳的企业，应根据实际缴纳的数额分摊计入运输成本的养路费和运输管理费项目中。

交通运输企业成本的核算一、交通运输企业成本的构成（一）费用要素和成本项目1. 费用要素交通运输企业的营运费用按经济内容划分，一般可以分为以下几类：（1）应付职工薪酬。

企业根据有关规定应付给职工的各种薪酬，按照“工资”“奖金”“津贴”“补贴”“职工福利”“社会保险费”“住房公积金”“工会经费”“职工教育经费”“解除职工劳动关系补偿”“非货币性福利”“其它与获得职工提供的服务相关的支出”等应付职工薪酬项目进行明细核算。

（2）外购材料。

外购材料是指项目在一定时期内(一般为一年)，各生产车间、产品销售部门和企业行政管理部门为生产销售产品、组织管理企业生产经营活动而耗费的原材料、主要材料、辅助材料、外购半成品、备品备件、包装材料、物料消耗等。

交通运输企业的外购材料主要包括轮胎内胎、垫带、修理备用件等。

（3）外购燃料。

外购燃料是指外购的运输生产所需要的汽油、柴油等燃料。

（4）外购轮胎。

外购轮胎是指外购的运输生产所需要的外胎。

（5）外购周转材料。

外购周转材料是指外购的各种运输生产所需的用具物品，如工具、管理用具以及在营运过程中周转使用的包转容器等。

（6）折旧。

折旧是指按国家统一的会计制度要求提取的固定资产折旧费。

（7）修理费。

修理费是指交通运输企业修理固定资产等发生的修理费。

（8）其他费用。

其他费用是指不能明确划分属性，纳入上述各项要素费用的一些费用支出。

汽车运输企业的期间费用，其核算方法与制造企业会计核算相似，本节不再赘述。

2. 成本项目交通运输企业在计算各项业务成本时，应将各费用要素按具体用途归入各成本核算对象的相应成本项目中去。

交通运输企业的成本项目分为车辆费用和站队经费两类，具体划分如下：（1）车辆费用。

车辆费用是指营运车辆从事运输生产时所发生的各项费用。

①应付职工薪酬：企业根据有关规定应付给职工的各种薪酬，按照“工资”“奖金”“津贴”“补贴”“职工福利”“社会保险费”“住房公积金”“工会经费”“职工教育经费”“解除职工劳动关系补偿”“非货币性福利”“其它与获得职工提供的服务相关的支出”等应付职工薪酬项目进行明细核算。

汽车运输成本的核算随着现代工业和经济的发展，汽车运输已经成为了人们生产生活中不可或缺的部分。

作为一种重要的交通运输方式，汽车运输的成本核算显得尤为重要。

本文将从汽车运输成本的分类、核算方法等几个方面进行阐述。

一、汽车运输成本的分类1.固定成本：指厂家或运输企业必须承担的、与生产或运营规模无关且不随运营数量的增减而变化的成本。

如租赁场地、资本花费、管理费用、保险费用等。

2.变动成本：变动成本指与汽车运输量成正比的成本，包括燃料费、维修费、司机工资等。

3.直接成本：直接与汽车运输有关的成本，如车辆采购成本、车厢成本、保险、清洗维护等。

4.间接成本：间接与汽车运输有关的成本，如配车管理、订单管理等。

二、汽车运输成本的核算方法1.直接成本法：直接成本法是将直接发生在汽车运输中的全部费用（汽车的运营费用、维修费、油耗等）作为成本加以核算，做到直接实际的汽车成本，从而保证运营的成功。

这种方法比较实际且精确。

2.标准成本法：标准成本法是利用标准价格或者标准量来制定标准成本，确定一个标准来预先确定运输成本。

然后再根据实际情况进行调整，使成本得到控制。

3.间接费用归集法：将汽车运输中发生的所有间接成本放在一个统一的口袋中进行统计分配。

这种方法适用于间接成本大量或分布比较复杂的情况。

4.全成本法：这种方法将所有运输成本进行汇总核算。

它既考虑了汽车运营方面的直接成本和变动成本，也考虑了运营过程中的固定成本和间接成本。

三、汽车运输成本的控制1.合理设计运输线路：合理的运输线路可以减少油耗、降低运输成本，增加利润。

2.精心挑选汽车：根据需要选择具有节油、可靠性高、运行效率高的汽车，以提高运营效益和降低运营成本。

3.统一经营管理：规范公司运营政策，并将成本核算纳入日常经营活动，保证管理的规范性，并降低成本。

4.建立绩效考核制度：建立以绩效为导向的考核制度，鼓励员工创新、提升运营效率，从而减少成本。

总之，汽车运输成本的核算是一个复杂的过程，需要考虑多方面的因素。

交通运输业成本核算制度1. 概述交通运输业是指运输货物和人员的行业，包括道路运输、铁路运输、航空运输和水上运输。

在市场经济中，企业为了盈利，必须控制成本，而成本核算制度是一种保证企业精细化管理、控制成本的方法。

本文主要介绍交通运输业的成本核算制度，以及实现成本核算的途径、方法和应注意的问题。

2. 成本核算制度成本核算制度是企业管理的核心内容之一，目的是为了掌握企业生产经营成本的各个方面，从而决策和管理。

在交通运输业，成本核算的目的是为了确定交通运输的成本，包括燃料费、人工费、维修费、保险费、路桥费等各个方面的成本，为企业经营提供科学依据。

在成本核算制度中，每一项成本都应该有明确的记录和分类，并且应该在一定的时间范围内进行核算。

企业应该根据自身的经营特点，建立相应的成本核算制度，以达到最大效益。

3. 成本核算的途径在交通运输业，成本核算的途径主要有两种：实物成本和金钱成本。

实物成本是指利用资源的数量来表达成本，例如燃料消耗量、工时、机器使用量、里程数等，这种方式经常用在库存管理、车队管理等方面。

金钱成本是指使用货币的数量来表达成本，例如人工费、保险费、维修费等，这种方式经常用在财务管理方面。

一般来说，交通运输业的成本核算是以金钱成本为主要内容，通过实物成本来辅助确认。

4. 成本核算的方法成本核算的方法有多种，其中比较流行的有直接成本法和间接成本法。

直接成本法是指将直接与生产相关的成本作为唯一的成本，例如材料成本、人工成本、燃料成本等，这些成本是能够明确归属到某一个产品或某一个服务上的成本。

间接成本法是指将间接成本分摊到不同的产品或服务上。

这种方法适用于间接成本难以明确归属到某一个具体的产品或服务上，例如管理费用、制度支出等。

在交通运输业中，其中还需要注意人工成本和车辆管理成本的核算。

特别是车辆管理成本，包括车辆维修、保险、燃料、路桥等费用，如果没有妥善的控制和核算，将严重影响企业的效益。

5. 应注意的问题在实际的成本核算中，应该重视以下几个问题：•治理精度：要求将成本核算的每一个环节都要严格精细，确保数据的准确性。

成本会计核算实务（一）交通运输企业生产经营的一般特点1。

生产经营活动只是使人和货物发生空间的位移,而不产生新的实物形态的产品.2。

产品的计量单位是数量与距离的复合单位，如“千人公里”、“千吨公里”等。

3.交通运输企业生产过程与销售过程是直接统一的。

4。

生产地点流动分散,跨地区，结算工作量大。

(二）交通运输业成本核算对象1。

交通运输企业的成本核算对象是客运业务和货运业务。

2。

可对客运和货运分别计算成本。

为了使成本核算资料更加明细，还可以在客运、货运下按不同的车型设置明细账进行明细核算。

（三）成本费用的特点交通运输发生的费用绝大部分都是直接费用,而且，成本项目较多。

1。

多是与运输工具使用有关的费用，如燃料、修理、折旧等支出。

2。

在一定时期内的运输生产成本可视为这一期间的产品销售成本.成本费用构成的特殊性运输企业为了完成运输生产也需发生各项运营支出,形成营运成本。

在运输企业营运成本的构成中，没有像工业产品成本那样具有构成产品实体并占相当高的比重的原材料和主要材料，而多是与运输工具使用有关的费用，如燃料、修理、折旧等支出。

所以,在一定时期内的运输生产成本可视为这一期间的产品销售成本。

而根据现行会计制度，这些成本在运输企业的“主营业务成本”科目中核算。

3。

交通运输企业费用类别(1）直接人工司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及职工福利费。

（2）直接材料:燃料、轮胎（3)其他直接费用保养修理费、折旧费、其他费用1.该科目核算海、河港口企业和汽车运输企业经营装卸业务所发生的各项费用支出.2.该科目一般按专业区域或按货种和规定的成本项目设置明细账。

装卸支出明细账二级科目：货运站1。

该科目核算企业经营仓库和堆场业务所发生的费用支出.2。

该科目一般按装卸作业区、仓库、堆场设有种类明细账，进行明细分类核算。

堆存支出明细账1。

该科目核算运输港口企业发生的辅助船舶费用和企业辅助生产部门生产产品和供应劳务所发生的辅助生产费用，包括工资、福利费、燃料、折旧费用、劳动保护费、办公费、水电费及其他等.2。

交通运输成本核算概述交通运输成本核算是指对运输活动所产生的成本进行准确计算和分析的过程。

准确核算交通运输成本对于企业的成本控制和效益评估具有重要意义。

本文将介绍交通运输成本核算的主要内容和方法。

成本分类交通运输成本可以分为直接成本和间接成本两类。

直接成本直接成本是指直接与运输活动相关的成本，可以直接追溯到特定的运输任务。

直接成本主要包括以下几个方面：1.燃料成本：运输过程中的燃料消耗所产生的成本，如汽油、柴油、煤炭等；2.人工成本：驾驶员和其他相关人员的工资、福利等费用；3.车辆折旧费用：车辆使用年限内的折旧费用；4.维修费用：车辆维修、保养所需的费用；5.道路通行费用：如过路费、桥梁费等。

间接成本间接成本是指与运输活动相关，但不容易直接与某项具体运输任务相对应的成本。

间接成本主要包括以下几个方面：1.管理费用：包括运输管理人员的工资、办公场所租金、设备采购费等；2.保险费用：对运输货物和车辆进行保险的费用；3.管理成本：与运输任务相关的一些管理成本，如调度费用、运输文件管理费用等。

成本核算方法进行交通运输成本核算时，可以采用以下几种方法。

实际成本法实际成本法是指对每项具体运输任务所产生的实际成本进行核算。

该方法要求对每个运输任务的各项成本进行详细记录和计算，从而准确反映出每个任务的成本。

实际成本法的优点是准确性高，能够对具体任务进行精确核算，但缺点是工作量大，需要大量的数据记录和计算工作。

统计成本法统计成本法是指对多个运输任务的成本进行统计和分析。

该方法通过对一段时间内多个运输任务的成本进行整体统计，得出平均成本，并以此作为每个任务的成本。

这种方法减少了具体任务的记录和计算工作，提高了计算效率。

统计成本法的优点是简单易行，适用于批量运输任务的成本估算，但缺点是平均成本可能无法准确反映出每个任务的实际成本。

标准成本法标准成本法是指根据企业的标准成本指标，对每个运输任务的成本进行估算。

该方法要求预先设定标准成本，并根据标准成本指标进行估算。

交通运输行业会计账税，成本处理方法交通运输业安的全经费提取账务处理：1.提取安全费用时:借:生产成本(或当期损益)贷:专项储备2.使用提取的安全费用时:属于费用性支出,直接冲减专项储备借:专项储备贷:银行存款运输途中物品损毁的账务处理情景一：企业销售的物品在运输途过程中发生的损毁，假如已经销售出去，由购买方承担损坏责任，因此不需要做会计分录。

情景二：假如销售前运输中发生的损毁，天灾原因造成的，那么会计处理的分录为：借：营业外支出贷：库存商品情景三：假如销售之前运输中发生损毁，管理不善造成的，会计处理的分录为：借：管理费用贷：库存商品应交税费-应交增值税（进项税转出）营业外支出核算内容包括固定资产盘亏、处置固定资产净损失、处置无形资产净损失、债务重组损失、计提的无形资产减值准备、计提的固定资产减值准备、计提的在建工程减值准备、罚款支出、捐赠支出、非常损失等。

交通物流运输行业的施救产生费用的会计实务方法：施救费用是指被保险货物遇到保险范围内的风险时,被保险人或其代理人,雇佣人员和保险单受让人等为抢救被保险货物以防止其损失扩大而采取措施所支出的费用.保险人应该承担这种合理的施救费用运输业的施救费应该计入管理费用里面：因为是运输业，主营业务收入为运输收入，而车队支出消耗的油料费和高速公路过路费等系成本的主要部分，所以在发生时应该列入主营业务成本科目核算。

发生的汽油费和过路过桥等运输费时：借：主营业务成本-某车队-物料高速公路的施救费账务处理：• 1.如果是为客户送货发生的，计入"销售费用--运杂费"• 2.管理人员外出办事发生的，计入"管理费用--运杂费"• 3.生产企业对外采购货物，加工劳务发生的，计入"制造费用--运杂费".运输业分包业务做账一般可以计入主营业务成本：借:主营业务成本贷:应付账款等按照规定,分包的金额还可以抵扣总包金额之和在申报缴纳营业税的分包单位:以开具发票的收入作为本单位的主营业务收入,并以扣缴税款完税凭证作为本单位的主营业务税金及附加支付凭证. 分包单位开票时确认收入与总包单位作类似帐务处理.凭扣缴税款完税凭证作分录:借:主营业务税金及附加贷:应收帐款讲了一些交通运输业的账务处理，那么关于运输业税务方面自然也少不的交通运输业主要涉及缴纳的税种有增值税、城市维护建设税、教育费附加、企业所得税、个人所得税、印花税、车船使用税、房产税、土地使用税等.开运输业发票里印花税的税率表印花税税目税率表税目税率购销合同：按购销金额万分之三贴花加工承揽合同：按加工或承揽收入万分之五贴花建设工程勘察设计合同：按收取费用万分之五贴花建筑安装工程承包合同：按承包金额万分之三贴花财产租赁合同: 按租赁金额千分之一贴花.税额不足一元的,按一元贴花货物运输合同: 按运输费用万分之五贴花仓储保管合同: 按仓储保管费用千分之一贴花借款合同: 按借款金额万分之零点五贴花财产保险合同: 按保险费收入千分之一贴花技术合同: 按所载金额万分之三贴花产权转移书据: 按所载金额万分之五贴花营业帐簿: 记载资金的帐簿,按实收资本和资本公积的合计金额万分之五贴花, 其他帐簿：按件贴花五元.权利、许可证照：按件贴花五元.交通运输行业增值税增值税计算：运输业营改增后,增值税一般纳税人按百分之十一税率,实行销项减进项的办法征税;小规模纳税人实行按百分之三征收率的办法征税. 如果选择成为小规模纳税人,则适用百分之三的征收率,因而有下列等式成立:应纳税额=不含税销售额×3%=含税销售额÷(1+3%)×3%申请认定为增值税一般纳税人,则适用百分之十一的税率,因而有下列等式成立: 应纳税额=销售税额-进项税额=不含税销售额×11%-进项税额=含税销售额÷(1+11%)×11%-进项税额 .说了这么多账务税务处理，那么关于交通运输行业，具体有什么成本费用呢？接下来就和大家介绍一下：运输企业把所有与营运活动直接相关的开支,计入企业的运输成本,将发生的运输费用、管理费用与财务费用作为期间费用,计入当期损益.由于公路运输企业的特殊性,运输成本有其特定的归集主题,主要是由公路运输企业在营运过程中实际产生的和运输、装卸、堆存和其他业务等营运业务直接有关的各项开支.A.从事营运活动人员的工资、奖金、津贴、补贴、职工福利费.B.营运过程中实际耗用的油料、材料、润料、动力及照明、备品配件、轮胎、各种物料和低值易耗品等支出.C.营运过程中使用的各种固定资产折旧费、固定资产修理支出;租入的参加营运的固定资产租赁费.D.营运过程中产生的行车杂费、车辆牌照检验费、车辆清洗费、车辆冬季预热费、养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费、过隧道费、过渡费,司机途中宿费、取暖费,季节性、修理期间的停工损失,事故净损失等支出.交通物流运输行业的成本核算：通常有六大成本项目，分别是：a.人工成本：主要是运营载体的驾驶员以及助手的工资薪金。

运输企业员工成本核算在运输企业的运营中，员工成本是一项重要的支出，对其进行准确核算对于企业的成本控制、效益评估以及决策制定都具有关键意义。

员工成本并不仅仅是员工的工资和奖金，它涵盖了多个方面。

首先是直接的薪酬待遇，包括基本工资、绩效奖金、津贴补贴等。

这些是员工为企业工作所获得的直接经济回报。

其次，社会保险费也是重要的一部分。

企业需要为员工缴纳养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险。

这些费用的支出比例和金额会因地区和政策的不同而有所差异。

再者，福利费用也不可忽视。

例如，企业提供的住房补贴、交通补贴、餐饮补贴、节日礼品等，这些都增加了员工的实际收入，同时也是企业的成本支出。

除了上述显性的成本，还有一些隐性成本。

比如员工的培训费用，为了提升员工的工作技能和素质，企业会组织各类培训活动，这需要投入一定的资金和时间。

另外，员工的离职成本也需要考虑。

当员工离职时，企业可能需要支付离职补偿，同时招聘新员工、培训新员工也会产生一系列的费用。

在核算运输企业员工成本时，需要建立完善的成本核算体系。

首先，要明确核算的对象和范围。

运输企业的员工可能包括司机、调度员、装卸工、管理人员等，不同岗位的员工成本构成和核算方式可能会有所不同。

对于司机来说，其成本除了基本工资和奖金外，还包括里程补贴、油耗补贴等。

而调度员的成本可能更多地体现在绩效奖金和加班工资上。

在核算方法上，可以采用分类核算和综合核算相结合的方式。

分类核算就是将不同岗位的员工成本分别进行计算，这样可以更清晰地了解每个岗位的成本情况。

综合核算则是将所有员工的成本汇总，得到企业员工成本的总体情况。

为了准确核算员工成本，企业需要建立健全的员工档案和成本记录制度。

详细记录员工的基本信息、薪酬发放情况、福利享受情况、培训经历以及离职情况等。

同时，利用信息化手段进行成本核算也是十分必要的。

通过使用专业的财务软件和人力资源管理系统，可以提高核算的效率和准确性。

在实际核算过程中，要注意各项费用的归集和分配。