下载文档原格式
悬链线拱肋施工测量计算及施工控制技术摘要：漯河市太行山路澧河大桥位于漯河市区西南部，起点位于太行山路澧河北岸河堤，终点位于澧河南岸河堤，与澧河河道基本正交。
大桥横跨漯河市沙澧公园的澧河景区，建成后，将对繁荣漯河市经济，加速城市发展起到重要推动作用，同时，也为沙澧公园澧河景区又添一道亮丽的风景线。
本文着重论述采用计算机软件及编程计算器与全站仪配合使用对大桥的主体结构悬链线拱肋施工进行测量计算及施工控制。
关键词：悬链线拱肋测量计算施工控制漯河市太行山路澧河大桥全长297.02m（20m空心板+3×64m上承式箱型肋式拱桥+4×20m空心板），桥面全宽30m。
澧河大桥采用单孔净跨60m的箱型钢筋混凝土上承式拱，共3跨，净矢跨比为1/6，主拱轴线为无铰悬链线，拱轴系数m＝1.926。
拱肋为等截面钢筋混凝土箱形结构，横桥向共4道箱肋（每幅桥2道）。
箱肋1.4m等高度，顶底板总宽3.5m。
拱肋拱顶预拱度为=L/800=7.5cm，其余各点预拱度按照二次抛物线进行分配。
大桥形象图如下:该拱桥跨径、矢高都较大，因是跨河施工，现场控制难度也较大，浇筑方案变更为现浇后，需在现场测量控制的要点、难点、精度等都大大增加，可以说该桥的拱肋测量控制为大桥测量中重点。
为了确保工期和工程质量，在减少投入新仪器设备的前提下提高测量效率和精度，我部提出并制定了悬链线拱肋测量计算及施工控制技术方案。
方案选择及要点拱肋施工前期进行调研，了解分析其他同行同类工程施工的技术方案，经过在现场勘察和模拟测量后，我部确定采用传统的布设控制点，利用现有全站仪和编程计算器进行外业的测量计算和控制。
在拱肋的模板加工及脚手架支撑计算上利用计算机的acad及excel软件。
要点如下：用excel软件编制程序表格计算拱肋数据，再在现场测放1：1地胎大样，比照大样对拱肋上的各种模板进行加工制作；在卡西欧4850计算器上编制拱肋施工测量程序，用以配合拓普康102N全站仪进行现场测量控制；用autocad软件绘制1：1比例拱肋图，来复核验算编好的excel表格程序及在卡西欧4850上编好的测量程序。
第1篇一、项目概况舞阳县位于河南省中部，历史悠久，文化底蕴深厚。
近年来，舞阳县政府高度重视基础设施建设，致力于改善民生、推动经济发展。
为进一步加快项目建设，现对以下工程进行公开招标。
1.项目名称：舞阳县XX道路改造工程2.项目地点：舞阳县XX街道3.项目规模：道路全长XX公里，红线宽度XX米，双向XX车道4.招标范围：道路工程、排水工程、照明工程、交通设施工程等5.资金来源：政府投资6.建设工期：XX个月二、招标条件1.投标人须具备有效的企业法人营业执照、安全生产许可证、资质证书，并在近三年内有同类工程施工业绩。
2.投标人须具备良好的信誉和业绩，无不良记录。
3.投标人须具备完善的质量保证体系、安全生产管理体系和环境保护措施。
4.投标人须在投标文件中提供相关证明材料。
三、招标文件获取1.招标文件获取时间：自公告发布之日起至投标截止时间止。
2.招标文件获取方式：投标人可在舞阳县公共资源交易中心网站下载招标文件。
3.招标文件费用：招标文件费用为人民币XX元，售后不退。
四、投标文件递交1.投标文件递交截止时间：投标截止时间前，投标人应将投标文件递交至舞阳县公共资源交易中心。
2.投标文件递交地点：舞阳县公共资源交易中心。
3.投标文件递交要求：投标文件应密封，并在封口处加盖公章。
五、开标时间及地点1.开标时间：投标截止时间当天。
2.开标地点：舞阳县公共资源交易中心。
六、评标办法1.评标委员会由5名成员组成，其中招标人代表1名，技术专家3名，经济专家1名。
2.评标办法采用综合评分法，满分100分。
3.评标委员会对投标文件进行评审，按得分高低排序，得分最高者为中标候选人。
七、中标公示及合同签订1.中标公示：中标候选人公示期为3天。
2.合同签订：中标人应在公示期满后3个工作日内与招标人签订合同。
八、其他事项1.投标人应严格按照招标文件要求进行投标，如有违反，将取消投标资格。
2.投标人在投标过程中应遵守国家法律法规，诚信经营。
第1篇一、招标公告根据舞阳县道路建设规划，现对舞阳县某道路施工项目进行公开招标。
现将有关事项公告如下：1. 项目名称：舞阳县某道路施工项目2. 项目地点：舞阳县3. 项目规模：本项目全长XX公里，包括道路路基、路面、排水、照明、交通设施等工程。
4. 招标范围：本项目包括道路路基、路面、排水、照明、交通设施等工程的施工、监理、材料供应等全部内容。
5. 投标人资格要求：（1）具有独立法人资格，具备有效的企业法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证。
（2）具有公路工程施工总承包二级及以上资质。
（3）具有有效的安全生产许可证。
（4）具有类似项目业绩，近三年内承担过同类工程两项及以上。
（5）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。
6. 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至2023年3月20日止，每天上午8:30至11:30，下午14:30至17:30（北京时间，节假日除外）。
7. 招标文件售价：人民币1000元/份，售后不退。
8. 投标截止时间：2023年3月30日9:00（北京时间）。
9. 投标地点：舞阳县公共资源交易中心。
10. 开标时间：2023年3月30日9:00（北京时间）。
11. 开标地点：舞阳县公共资源交易中心。
12. 联系方式：联系人：XXX联系电话：XXX电子邮箱：XXX二、项目概况1. 项目背景：为改善舞阳县交通状况，提高城市形象，满足经济社会发展需求，决定建设舞阳县某道路。
2. 项目建设内容：本项目全长XX公里，道路红线宽度XX米，采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80公里/小时。
3. 项目投资估算：本项目总投资约为XX万元。
4. 项目工期：合同工期为XX个月。
5. 项目资金来源：本项目资金来源为财政拨款。
三、投标须知1. 投标人应按照招标文件要求，在规定时间内完成投标文件的编制、密封、递交。
2. 投标文件应包括以下内容：（1）投标函及投标保证金。
（2）法定代表人身份证明或授权委托书。
第三节桥梁施工方案一、概况本合同段的桥梁工程有大中桥793.56M/5座，分离式立交及天桥180.18M/4座。
1、舞水河大桥该桥起于CKO+717.01，止于EKO+277.8，全长294.6m。
上部构造为：49.6+2×50+49.6m和3×25m先简支后结构连续T梁，下部构造为U型桥台配扩大基础。
薄壁墩、双柱式墩配桩基础。
该桥大部分于E匝道直线段上，只有小部分位于C匝道缓和曲线的缓和段上。
该桥横跨舞水河，且2#、3#、4#墩落在水中，由于该桥下游不远有三角滩水电站，所以河道位置常年水位较高，通常水深在10米左右，但水流速度不大，便于钻孔灌注桩施工。
该桥施工便道简捷，距国道G209线只有1千米，且稍加维修，施工便道即可达7#桥台，7#桥台左侧为旱地，便于修建预制场。
我公司计划进场后即开始安排桥梁三处专业队伍进场施工。
该桥墩1#、5#、6#桥墩桩基采用人工挖孔桩，2#、3#、4#桥墩桩采用水中钻孔灌注桩，水中采用工程驳船运输材料与砼浇灌。
砼采用两台500型强制式搅拌机配自动进料系统集中搅拌，砼运输采用输送泵泵送，河中2#、3#礅拟采用铺设竹排架设导管的方式确保砼泵送。
T梁由预制场集中预制，安装采用架桥机安装，具体的施工进度计划详见附后的《舞水桥施工进度横道图》。
2、岩头园大桥岩头园大桥依据势情况采用左、右幅度等跨数的形成式布置，左幅起于LK11+317.5，止于LK11+447.5，桥长130米，上部构造为5×20米简支变连续预应力砼空心板，桥台为U型台配扩大基础，桥礅为独桩独柱加盖梁的结构形成，桩为φ150厘米礅柱为φ140厘米。
桥半幅宽12.75米。
右副起于LK11+361.5，止于LK11+554，桥长192.5米。
上部构造全桥共分两联，第一联为5×20米，第二联为4×20米简支变连续预应力砼空心板。
下部构造同左副。
该桥附近因有三角滩水电站大坝，施工便道十分方便，只需对原有上坝的便道加以维修即可满足施工的要求。
澧河大桥承台降水开挖方案的优化摘要：本文主要通过对漯河市太行山路澧河大桥的介绍，进而积累了优化施工方案，为以后公司的发展提供的经验。
关键词：施工方案；发展；经验Abstract: This paper mainlythrough introduced the Luohe City Taihang Road,LiRiver Bridge,and then put forward theoptimization of construction scheme,to provideforthe development of the company afterthe experience.Key words:construction project;development;experience一、工程概况澧河大桥位于漯河市区西南部，起点位于太行山路澧河北岸河堤，终点位于澧河南岸河堤，与澧河河道基本正交。
两端桥头与南北两侧的现有道路衔接。
澧河大桥为（20m空心板+3x64上承式箱型肋式拱桥+4x20m空心板），桥梁全长297.12m。
桥面宽30m，由上、下引分离，宽度为14.85m的两个相互独立的3孔拱桥或引桥组成。
主桥桥面板及引桥主梁采用装配式预应力混凝土空心板，下部2、3号桥墩采用矩形实体墩，其余用柱式墩、肋板式桥台。
大桥的2、3号桥墩的底板全部位于主河槽现有水面的8m以下。
桥墩柱桩基采用土方进占、修筑施工平台后，进行桩基施工。
3号桩基于6月5日全部完成，2号桩基于7月21日全部完成。
二、开挖降水方案的初步论证本工程是黄河建工集团有限公司成立后的第一个大工程。
公司董事长王德智局长及总经理朱成群局长多次亲临工地进行检查和技术指导。
特别是对承台开挖降水方案。
王局长和朱局长让省局副总工耿明全及公司总工杨总、高总、罗总来工地进行论证，并让李老虎局长两次来工地进行平台围护工作指挥。
论证中大家指出采用搅拌桩截水及大井点降水方案、钢板桩支护方案等。
漯河工程施工设计一、工程概述漯河工程施工项目位于漯河市，主要包括四个子项目：S510漯河至舞阳新建工程、2023年漯河市汉江路（嵩山路-白云山路）人行道畅通工程、漯河合信国际广场项目方案设计及施工图设计、漯河市澧河退水闸及人民路澧河桥工程施工。
工程涵盖了道路新建、人行道改造、建筑设计和水利设施建设等多个方面，旨在提升漯河市的基础设施建设水平，改善市民生活环境，促进城市经济发展。
二、S510漯河至舞阳新建工程1. 工程概况：本项目起点位于漯河市西城区阴阳赵镇张庄村引澧入沙桥西侧，顺接长江东路，路线向西与S222交叉后向南与S222共线前行，尔后偏离S222往西南行，在源汇区大刘镇白寺村西与既有皇十线相接，沿皇十线一直向西行，分别下穿许信高速、宁洛高速和范辛铁路，止于舞阳县文峰乡张集村南与G240相交叉处，路线全长31.37公里。
本项目K0000～K5091.969段采用一级公路兼具市政功能的标准，长5.092公里，设计速度60公里/小时，路基宽43米，涵洞6道，平面交叉10处；K5091.969～K8730.211段完全利用S222，长3.638公里；K8730.211～K35008.236段采用四车道一级公路标准，长26.278公里。
2. 建设目标：本项目旨在打造一条高质量、高效能的一级公路，满足漯河市西部区域交通需求，提高道路通行能力，优化区域交通布局。
三、2023年漯河市汉江路（嵩山路-白云山路）人行道畅通工程1. 工程概况：汉江路人行道畅通工程位于漯河市源汇区，为东西方向城市次干路。
西起白云山路，东止嵩山路，长2573.8米，属于现状道路。
本次改造方案为：拆除人行道上5米范围行道树绿带及大部分硬化铺装，保留极少部分较好人行道铺装，新建3m（红色乐道）+2m（绿色乐道）乐道；人行道拆除范围内各类管线井框盖更换；人行道拆除范围内雨水井框盖更换；人行道拆除范围内树穴更换为花岗岩树穴（硬化铺装位置），新建树穴（行道树绿带拆除后），树穴内铺装植草砖；对沿线交口进行渠化设计。
施工组织设计建议书目录1. 编制说明及依据 (111)1.1编制说明 (111)1.2编制依据 (111)2. 工程概况 (111)2.1工程简介 (111)2.1.1主桥 (111)2.1.2引桥 (112)2.1.3引道及匝道工程 (112)2.1.4附属工程 (112)2.1.5主要工程数量 (112)2.2工程自然特征 (113)2.2.1水文 (113)2.2.2气象 (113)2.2.3 地质 (113)2.3主要技术标准 (114)2.4施工环境及施工条件 (114)2.4.1交通运输 (114)2.4.2临时用电 (114)2.4.3水 (114)2.4.4通讯 (114)2.4.5主要材料建筑材料 (115)2.5合同工期 (115)2.6工程特点、重点、难点及对策措施 (115)2.6.1工程特点 (115)2.6.2工程重点、难点及对策措施 (115)3. 总体施工部署及安排 (116)3.1工程建设目标 (116)3.1.1 质量目标 (116)3.1.2工期目标 (116)3.1.3安全目标 (116)3.1.4环保目标 (116)3.2施工组织指导思想 (116)3.3总体施工安排 (117)3.4施工力量布置 (117)3.4.1主要职能部门工作职责 (117)3.4.2组织机构框图 (118)3.4.3各施工队伍任务划分 (118)3.5施工总平面设计 (119)3.5.1设计原则 (119)3.5.2施工场地布置及主要临时设施 (119)3.6施工准备 (122)3.6.1主要设备、材料、人员动员周期及进场计划 (122)3.6.2 施工进场及开工前准备 (124)3.7工程工期及形象进度安排 (125)3.7.1总工期 (125)3.7.2主要分项工程工期安排 (125)4. 主要工程项目施工方案 (128)4.1 桥梁施工方案 (128)4.1.1 主桥施工方案 (128)4.1.2引桥施工方案 (130)4.2引道工程施工方案 (130)4.2.1路基土方及附属挡土墙 (130)4.2.2路面施工 (130)4.2.3匝道施工 (130)5. 分项工程施工方法及工艺 (131)5.1 主桥基础及下部构造施工方法及工艺 (131)5.1.1水中墩钻孔桩施工方法及工艺 (131)5.1.2水中墩承台施工方法及工艺 (132)5.1.3板式空心墩身施工施工法及工艺 (132)5.2 主桥上部结构施工方法及工艺 (139)5.2.1 主桥连续梁施工 (139)5.3 引桥现浇混凝土箱梁施工 (159)5.3.1支架及模型 (159)5.3.2 钢筋制作及安装 (160)5.3.3梁体混凝土灌筑 (160)5.3.4引桥梁体预应力施工 (160)5.4桥面系施工 (161)5.4.1桥面铺装 (161)5.4.2伸缩缝安装 (161)5.4.3泄水管与栏杆施工 (162)5.5引道工程 (162)5.5.1路基施工 (162)5.5.2路基防护工程施工 (166)5.5.3路面工程 (166)6. 主要施工机械设备、检测设备 (170)6.1主要施工机械设备 (170)6.2主要试验测量质检仪器设备 (175)7.工程试验 (176)7.1 检测机构 (176)7.2 工程材料检测项目标准及其质量保证措施 (177)7.3质量检验程序 (177)7.3.1 原材料检验总程序 (177)7.3.2 混凝土、砂浆检验程序 (177)7.3.3 桥台填土压实质量检验程序 (177)8. 雨季施工措施 (181)9. 质量保证体系及措施 (182)9.1 总则 (182)9.2 质量方针及质量目标 (182)9.3 创优质工程目标管理及创优保证体系 (182)9.4工程质量保证体系 (182)9.4.1 建立质量管理组织机构 (183)9.4.2 主要质量管理者职责 (187)9.4.3 质量保证体管理工作 (188)9.4.4 建立健全质量保证制度 (190)9.4.5 质量保证体系控制要素 (190)9.4.6质量控制程序 (192)9.4.7质量检测程序 (198)9.4.8 质量控制技术措施 (202)10.安全保证措施 (213)10.1 安全组织机构及目标 (213)10.1.1安全组织机构 (213)10.1.2安全生产目标 (213)10.1.3 安全防范重点 (213)10.2 安全生产保证体系 (214)10.3 主要施工项目安全技术措施 (217)10.3.1 交通安全技术措施 (217)10.3.2 施工现场安全技术措施 (218)10.3.3 施工机械的安全控制措施 (219)10.3.4 高处作业的安全技术措施 (219)10.3.5钻孔桩基施工安全技术措施 (220)10.3.6 墩柱施工安全技术措施 (220)10.3.7 梁体架设施工安全技术措施 (221)10.3.8预应力施工 (222)10.3.9 悬浇连续箱梁施工安全技术措施 (222)11. 工期保证措施 (222)11.1 保证工期的组织管理措施 (222)11.2 保证施工工期的技术措施 (227)12. 文明施工 (227)12.1 文明施工管理组织机构 (227)12.2 文明施工措施 (227)13. 环境保护 (229)13.1 施工现场管理 (229)13.2 取弃土场 (230)13.3 施工噪音 (230)13.4 环境空气 (230)14. 道路交通保畅措施 (231)14.1 场地规划 (231)14.2 便道保畅措施 (231)14.3 工程车辆管理 (231)14.4 交通、安全标志设置 (232)14.5 交通保畅宣传、教育 (232)15. 防洪渡汛 (232)16. 缺陷责任期内对工程修复措施 (232)17.精神文明及廉政建设 (233)18.施工工艺框图 (234)施工组织设计文字说明1. 编制说明及依据1.1编制说明在认真学习、领会招标文件的基础上，根据该工程特点，结合我公司的施工实力、技术、资源和机具的配套能力以及我公司多年从事类似工程施工经验等因素，编制本工程的施工组织设计。
黄陵至延安高速公路扩能工程试验段路基桥隧工程LJ-5标段桥子沟大桥李家洼沟大桥施工组织设计中铁港航局集团第三工程有限公司黄延高速公路LJ-5合同段项目经理部二〇一三年八月目录1、编制说明 (7)1。
1编制范围 (7)1.3编制原则 (7)2、工程概况 (8)2.1工程地质概况 (8)2。
2设计概况 (8)2.2。
1桥子沟大桥 (8)2.2.2李家洼沟大桥 (9)3施工总体方案 (11)3.1总体目标 (11)3。
1.2质量目标 (11)3。
1。
3安全目标 (11)3。
1.4文明施工目标 (11)3.1。
5环保、水保、节能目标 (11)3。
1.6工期目标 (11)3。
2施工组织 (12)3。
2.1施工组织体系 (12)3。
2.2施工队伍配备及任务划分 (12)3。
2.3劳动力需求 (13)3。
2。
4主要机械设备配备 (13)4施工方案 (14)4。
1主墩施工 (14)4.20号块施工 (14)4。
2。
1 0号块结构尺寸 (14)4。
2.3 0号块托架方案 (17)4。
2.3.1墩顶托架 (17)4。
2。
3。
2主墩主托架设计 (18)4。
2。
3.3翼缘板托架设计 (19)4。
2.4模板结构及支撑体系 (21)4。
2.4。
1外模结构 (21)4。
2。
4。
2内模结构 (21)4。
2.4。
3托架预压 (21)4.2.4。
4钢筋绑扎及预应力管道定位 (21)4。
2.5砼浇筑 (23)4.2。
5。
1浇筑准备 (23)4。
2。
5.2砼浇筑控制 (23)4.2.5.3砼浇筑注意事项 (24)4.2。
6挂篮 (24)4.2。
6.1设计依据 (24)4。
2.6.2挂篮的主要技术参数 (25)4.2.6.3挂篮的构成 (25)4.2.6。
4挂篮的安装 (25)4.2。
6.4.1厂内试拼 (25)4.2。
6。
4.2现场拼装 (27)4.2。
6。
4.2.1准备工作: (27)4.2.6.4。
2。
2拼装程序： (27)4。
2。
施工组织设计第一章内容完整性和编制水平一、编制原则1、全面响应招标文件原则编制本投标文件以及后续施工中，我公司将全面响应招标文件《合同条件》、《技术条款》和其它要求，严格履行合同，在工程质量、安全、进度、环境保护和水土保持、文明施工等方面，争创佳绩。
2、质量创优原则我公司在本工程施工的质量目标是“优良”。
为达到该质量目标，我们将加强领导，强化管理，贯彻执行ISO9002质量体系标准，运用合理的技术精心施工和科学的质量检测方法进行控制，确保实现质量目标。
3、进度保证原则根据业主对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，利用先进的项目管理技术，合理安排进度，实行网络控制，重点做好工序间的衔接，实时监控进度，确保实现工期目标。
4、安全保护原则在施工组织设计编制中，始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，制定详细有效的监测方案，采取相应的预防和应急技术措施，重要岗位操作工保证持证上岗，安全措施落实到位，确保万无一失。
5、环境保护原则本工程涉及施工废弃物排放、卫生防疫、景观与视觉保护、噪声控制、粉尘控制、扰民与污染控制、水土保持、生态保护等多方面问题。
结合具体情况，我们将采取积极、严密的环保措施，尽可能减少施工对河流和周边环境的影响，按照国家有关环境保护的法律法规，编制施工区和生活区的环保措施计划并严格执行。
6、合理布局原则根据本标段工程的任务量和管理目标的要求，考虑地形地貌特征，在临时工程的施工布置上，特别是风、水、电、浆等管线以及道路、各种场地的设置，充分利用业主提供的场地，本着避免干扰、就近布置、方便适用、优化设置的原则，合理布局。
7、科学配置原则根据本工程的任务量和管理目标的要求，实行科学配置。
在人、财、物、设备等方面，科学合理配置，既保证施工需要，又避免资源浪费。
二编制目的为本工程的实施性施工组织设计提供完整的纲领性文件，用以指导本工程的施工管理，并确保能够优质、高效、安全、文明地完成本工程施工任务。
三质量控制目标本工程质量目标：达到国家工程质量检验合格标准。
四建设工期目标我公司经过精心组织、合理调配，确定本工程工期为180日历天。
五安全施工目标保证项目达标，争创“河南省安全文明标准化工地”，不发生任何人员伤亡事故。
六文明施工目标确保文明施工，减少施工噪音和环境污染，达到河南省综合考评优良标准，争创“河南省文明施工工地”。
七、总体施工部署（一）技术准备工作1、施工前组织施工人员对施工文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有矛盾之处，发现差错及时向设计单位提出；或补齐或更正，并作出记录。
2、在研究设计图纸、资料过程中，需与现场实际情况核对，并于必要时进行补充调查，以利做好准备。
3、充分了解掌握工程的设计意图、施工要点及施工要求。
积极同建设方联系，解决疑问。
4、按照技术要求，根据现场特点制定具体施工方案。
5、收集本工程所采用的施工技术规范。
6、对现场进行勘察和调查：（1）对施工有影响，需拆迁的各种建设物、构筑物、公用事业杆线、管道和附属设施及树木、农作物、坟墓等。
（2）因施工影响沿线建筑物、构筑物、公用事业的杆线、管道安全，需加固保护的结构、数量和确切位置；（3）沿线需重点保护的历史文物、古迹、测量标准及军事设施等；（4）了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供借土或弃土的地点；（5）摸清沿线可利用的排水沟渠和下水道及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的临时排水设施；（6）了解现场附近供水、供电、通讯设施、运输线路、场地及其他设施的情况；（7）对外露的检查井、消防栓、人防通气孔等在图上标明，以备核对，避免埋没或堵塞；（8）了解沿线各单位因施工受到的影响，以及车辆交通影响，以便提前安排方案。
7、测量控制：对建设单位交付的道路中线位置桩、水准基点桩等及其测量质料进行检查核对，若桩位不足，不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。
（二）物质准备依据标书文件，施工进度计划要求，做好各种材料的订购，预制品加工，以及各种机具设备的调配和准备。
（三）组织准备选择合适人的员，建立项目组织机构，选择好专业队伍，并做好入场前的教育工作。
（四）施工现场准备控制网、水准点、标准桩的测设、复核，要准确，落实试验、试模的执行措施及准备情况（五）工程概况及技术标准工程概况项目名称舞阳县杨文进澧河大桥新建工程；建设规模桥长365.48m，桥面总宽8.5m；总投资：大约1300万元；建设地点是舞阳县保和乡杨文进村西，跨越澧河；总投资大约1300万元；计划工期：300日历天：质量要求合格工程；招标范围：施工图纸及工程量清单中的所含内容；技术标准三级公路技术标准，道路设计速度：30Km/h；桥梁设计荷载：公路-I级；桥梁全款8.5m，包括7.5m行车道及2×0.5m防撞护栏；在0号、18号桥台设置D60型伸缩缝，3号、7号、11号、15号桥墩设置D80型伸缩缝；桥型结构为18×20m预应力空心板，桥全长365.48m，桥面为15cm厚C50防水钢筋混凝土铺装，桥面为双向2%横坡。
第二章、施工方案和技术措施2.1施工前的准备工作2.1.1技术准备工作（1）施工前组织施工人员对施工文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有矛盾之处，发现差错及时向设计单位提出；或补齐或更正，并作出记录。
（2）在研究设计图纸、资料过程中，需与现场实际情况核对，并于必要时进行补充调查，以利做好准备。
（3）充分了解掌握工程的设计意图、施工要点及施工要求。
积极同建设方联系，解决疑问。
（4）按照技术要求，根据现场特点制定具体施工方案。
（5）收集本工程所采用的施工技术规范。
（6）对现场进行勘察和调查：①对施工有影响，需拆迁的各种建设物、构筑物、公用事业杆线、管道和附属设施及树木等。
②因施工影响沿线建筑物、构筑物、公用事业的杆线、管道安全，需加固保护的结构、数量和确切位置；③沿线需重点保护的历史文物、古迹、测量标准及军事设施等；④了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供借土或弃土的地点；⑤摸清沿线可利用的排水沟渠和下水道及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的临时排水设施；⑥了解现场附近供水、供电、通讯设施、运输线路、场地及其他设施的情况；⑦对外露的检查井、消防栓、人防通气孔等在图上标明，以备核对，避免埋没或堵塞；⑧了解沿线各单位因施工受到的影响，以及车辆交通影响，以便提前安排方案。
2.1.2测量控制：对建设单位交付的道路中线位置桩、水准基点桩等及其测量质料进行检查核对，若桩位不足，不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补测、加固、移设或重新测校，并通知建设单位。
2.1.3物质准备依据标书文件，施工进度计划要求，做好各种材料的订购，预制品加工，以及各种机具设备的调配和准备。
2.1.4组织准备选择合适人的员，建立项目组织机构，选择好专业队伍，并做好入场前的教育工作。
2.1.5施工现场准备控制网、水准点、标准桩的测设、复核，要准确，落实试验、试模的执行措施及准备情况。
2.2主要项目的施工方案、施工方法2.2.1测量工程（1）平面控制：控制点的测设：测量放线采用全站仪，标高控制采用NA2水准仪，测量计算将全部采用计算机进行计算。
测量控制网根据业主提供的控制点加密，每20米布桩，分主线左右布置，并定时检测。
开工后首先对业主的交点桩进行复核，复核时须注意相临标段控制点的校核，复核结果经现场监理认可后方可使用。
根据测量提交的导线桩按照施工需要适当增加控制点，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。
控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标确定好。
考虑到地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。
（2）、高程控制测量：本工程高程控制要求较高，测设工作量大。
在施工前应做好水准点的测放工作，闭合差小于12√L。
（3）、分部结构的测设：①交叉口曲线的测设采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。
首先根据道路中线及平面线形要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。
②道路放样利用测量控制网测设各道路中心线坐标，并通过各控制点位进行相互复核，确保正确后作为道路施工的基准点。
各分项工程结构放样、复测都单独进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序施工。
③、测量仪器的检测用于工程使用的所有测量仪器必须经检测合格并在有效期内方可用于工程施工，确保工程使用的仪器误差在允许范围内2.3 路基2.3.1 施工准备施工测量：根据业主提供的导线点、水准点等测量资料，在开工前进行现场恢复和固定路线。
并由测量人员准确放出路基边缘、坡脚、桩位等具体位置，施工便道及生产生活区的位置。
2.3.2路基挖方施工（1）土方开挖应严格按照设计自上而下进行，不得乱挖和超挖。
对于推土机或其它挖方机械不能作业的地方，采取人工挖方的施工方法。
人工挖方时，也应自上而下进行。
（2）开挖过程中，首先应考虑本桩利用，若需调运土方时，应及时进行清除和移送，防止造成废方侵占良田河道、损害民房和用地范围以外的其它构造物。
（3）开挖过程中，应保证被开挖土体的稳定性及附近居民的生产、生活安全。
2.3.3 路基填方（1）试验段路基填方施工前，根据结合施工路段选择面积约1000m2的场地进行现场压实试验，试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报请监理工程师批准后，作为该种填料施工的依据。
（2）路基加宽部分填筑在路基加宽部分填筑前，首先沿老路基向内侧开挖台阶，宽度不小于1m，以便于振动压路机碾压，同时，台阶应向内侧倾斜2%～4%，以利于新旧路基衔接良好。
（3）填筑材料应按照规范规定选取。
液限大于50、塑性指数大于26以及含水量超过规定的土不得直接作为路基填料。
（4）填筑时应分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度应根据压实试验确定，每层土方松铺厚度不超过30cm，土方路基填筑至路床顶面最后一层的厚度不应小于10cm。
（5）每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（6）填方路段地面横坡陡于1：5时应将地面挖成梯台，台阶宽度不小于1m，台阶顶面应做成2%～4%的反向横坡。
（7）对于零填挖及路堑填土高度小于0.8m时，对于原地表清理与掘除之后的土质基底，应将表面翻松30cm，然后整平压实至规定的压实度。
