钢支撑施工技术交底

C区钢支撑施工技术（安全）交底一、工程概况1、交底范围杭州地铁5号线xxxx站C区基坑长72、6m,端头井段宽28m,标准段宽25、2m,交底范围平面图：xxxxC区基坑范围平面图2、C区支撑概况C区标准段位于22号-27号轴线之间，采用四道於支撑+二道钢支撑,每道钢支撑共计19根直撑；端头井位于27号-28号轴线之间，采用四道於支撑+三道钢支撑+—道钢倒撑，每道钢支撑共计8根斜撑。

为降低基坑开挖风险，当基坑深层水平位移超过预警值25mm时，在第二、三、四道於支撑而以上0、5m位置设置一道临时钢支撑，临时钢支撑数量、水平相对位置与钢支撑型号与标准段第五、六道钢支撑相同。

C区除钢倒撑采用支撑采用O609mm，壁厚t=16mm得钢管外，其她钢支撑均采用采用①800mm,壁厚th6mm得钢管。

钢支撑平面布置请详见：附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。

附件二：第五、六道钢支撐平面布置图。

附件三：第七道钢支撑平面布置图。

3、周边环境xxxxC区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦，且周围无架空电线等事物，不影响钢支撑吊装作业。

二、钢支撑施工场地布置及作业准备1、施工场地布置50t屐带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。

2、作业准备(1)资料准备①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》②《杭州地铁5号线SG5-21标C区钢支撑施工技术交底》③《千斤顶校准证书》3、机械人员准备根据工期，施工安全质量要求，钢支撑机械配置与人员配备如下表3-1与3-2:表3-1机械配置一览表吊车选型分析履带吊臂长基坑宽度、最大作业半径约16m, 最大起吊重量为6、4t,大于钢支撑4T得最大起吊重量符合要求。

表3-2人员配备一览表4.材料准备三、施工工艺施工流程施工工艺流程图2、测量放样待土方开挖至支撑底部以下0.8m得位置，先对墙面泥土进行清除，然E测量人员根据设计图对钢支撑在墙面得中心位置进行放样，并将钢系梁得控制标高标记在格构柱上。

钢支撑架设标高表3、钢支撑预拼装⑴钢支撑材料采用O800 （t=16mm）与0609 （t=16mm）两种，拼装钢支撑得钢管长度有2m、3m、6m三种，短节为0、3m、0、5m、1m,活络头长度为*1、5m与1、8m两种（允许最大可调节长度为30cm）。

（2）钢支撑吊装前需在指定区域进行预拼装，若该区域内有部分地方不平整, 作业队需采取垫方木或其她措施使拼装得钢支撑轴心偏差在误差允许范围内，排除连接问题再拆解为两节分别吊装入坑内。

示意图如下：⑶钢支撑详细配节长度如下表:钢支撐配节表（4）加工误差钢支撐加工误差表4、钢支撑牛腿及系梁焊接土方开挖达到指定标高后（低于钢支撑底面80cm）,测量人员进行放样，随后安排人员凿除地连墙预埋钢板，并在钢板与格构柱上焊接牛腿（150mmX 200mmX牛腿系梁安装示意图(1)每块预埋钢板上需焊接2个牛腿，牛腿间距20cm,通过测量人员放样确定焊接高度与部位，两个牛腿标高差以保证钢支撑架设时平整度符合要求。

(2)格构柱上应焊接8个牛腿，先焊接系梁下部4个牛腿，随后安装2根系梁, 最E在焊接系梁上部4个牛腿将系梁固定。

(3)连系梁在连接时，将左右两边得系梁用直径25得钢筋连接，钢筋于系梁得焊接长度不小于20cm,如下图所示：斜撑支座采用标准支座，满焊于钢围標之上。

焊接好得钢牛腿应保证直角垂直，斜撑角度a应根据现场实测角度而定，并有足够得稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。

800直径钢支撑斜撑支座示意图牛腿系梁连接示意图斜撑支座609直径钢支撑斜撑支座示意图⑸钢围標采用两根工字钢拼接而嵐钢围標宽度为0、74叽高0. 85叫标准长度为6叫转角部分根据实际长度加工。

钢围標随支撑受力方向逆向逐段吊装, 钢围標在场外焊接成型后运至现场，人工配合吊车.挖掘机将钢围標安放于钢牛腿上,钢围標背后采用灌浆料填补平整，以便使围標均匀受力。

钢围標标准断而图C-C330羊330竽O700Oco钢支撑吊装分两次进行，将地面上预拼装得两节钢支撑分别安装到牛腿系梁上，最后在基坑内完成两节钢支撑得连接工作。

吊装采用50T履带吊与25T汽车吊配合施工，钢丝绳直径不小于1、5cm,在支撑两端各设置一个吊点，并在一端设置缆风绳，由指挥人员统一协调吊入坑内。

吊装施工前应该检查预拼装得两节支撑螺栓就是否拧紧，钢丝绳就是否有严重损坏情况，在吊装施工前应排除安全隐患。

钢支撑在安装时相邻两根钢支撑活络头不能在同一个侧，必须一正一反放置。

钢支撑安装示晶钢支撑架设完毕后因还有其她工序施工难免发生碰撞，为保证支撑稳固，需进行固定。

在钢支撑中端釆用022得预弯钢筋抱箍焊接于钢连梁上，焊缝长度不得少于220mm,靠近格构柱位置得支撑必须采用16得槽钢做成方形卡槽，以防止支撑移动动。

支撑两端上部位置需凿出一根地连墙主筋用直径10mm得钢丝绳穿过以吊住支撑端头位置防止支撑碰撞坠落，每根钢丝绳上得紧固卡扣不得少于3 个。

6、施加预应力(1)钢支撑吊装到位后，不要松开吊钩，将活络头拉出顶住顶冠梁或钢围標，再将2台200t液压千斤顶放入活络头子顶压位置，为方便施工并保证千斤顶预加轴力一致，千斤顶采在钢支撑两侧对称、等距放置且同步施加轴力，接通油管后，及时检查各节点得连接状况，经确认符合要求E即可开泵施加预应力，采用分级施加一共分4级，每级施加过程中都应该将钢锲敲紧，然后稳压5分钟，再进行下一级加力，第一级施如50%,第二级施加80%,第三级施加100%,第三级施加120%, 预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫块，然后回油松开千斤顶，完成该根支撑得安装。

千斤顶施加预应力时，对预应力值做好记录备查。

各道支撑预应力施加详情如下标所示：第二.三.四道临时钢支撑在施加预应力时直接一次性施加到位，第二.三道临时钢支撑施加600KN,油表读数为19Mpa,第四道临吋钢支撑施加700KN,油表读数为23Mpa0架设好得所有钢支撑需根据基坑轴力监测数据补加预应力。

(2)预应力施加完成后，钢锲往往会松动，造成钢支撑轴力损失。

为此每间隔2-5小时排专人对钢锲进行复查，发现松动得应该及时敲紧，对于松动情况严重得钢支撑应该重新施加预应力o(3)钢支撑预应力施加后由于支撑自身受力被压缩变形，原本拧紧得高强螺栓会出现松动得情况，为防止发生意外事故，应力施加完成后应立即安排人员重新将螺栓拧紧。

7.钢支撐拆除待结构底板施工完成，且强度达到设计要求后方可拆除对应部位得钢支撑, 钢支撑拆除时施工顺序如下:释放支撑轴力一►松开活络头A拆除螺栓拆解钢支撑一吊出钢支撑钢支撑拆除工序图在拆除钢支撑时，应步缓慢得释放轴力，应避免瞬间预如轴力释放过大而导致得结构局部变形、开裂；起吊时釆用50T履带吊与25T汽车吊两点起吊，避免在起吊时与其她物体发生碰撞，损坏预埋钢筋与其她预埋件，做好对结构於及侧墙钢筋得保护。

钢支撑拆除方法：吊装液压顶至活络端逐渐加力，施加预应力至设计支撑轴力E,采用铁锤敲打方式将铁块取出。

逐级卸除压力后，指挥工通知吊车司机吊离钢支撑。

四、质量控制与检验仁钢支撑材料质量控制⑴钢支撑配节长度宜比基坑宽度短10〜30cm,且优先使用长度较长得钢支撑节段，减少中间接头数量。

⑵钢支撑钢管直径偏差不得超过3mm,管壁不得出现裂纹、螺旋焊缝，且焊缝饱满。

⑶钢支撑进场前必须将支撑上杂物清理干净，且需统一涂好蓝色油漆才能进入施工场地。

(4)钢支撑标准节与短节两个端头处必须就是由法兰盘接头，所有带法兰盘得钢支撑及活络头均不得出现凹陷、不平整且法兰盘螺栓损坏等现象，法兰盘厚度不得小于30mm,否则不得使用。

⑸钢围標得型钢型号、肋板、连续钢板尺寸及厚度要符合设计要求，钢围標表面应平整、顺直、无油污、无锈蚀与损伤，架设钢围標得牛腿钢板厚度不得小于15mm,牛腿长度要超过钢围標10cm,焊接采用双面角焊缝，焊缝高度不得小于10mm。

(6)钢支撑进场前作业队伍需配合项目部实验室对其进行钢支撑活动端头压力试验、无损检测、钢支撑拼接管焊缝超声波检测，待检测合格E方可进场使用。

⑺钢支撑在架设吋，固定端头子不得使用标准节钢管支撑，必须使用合格得固定端头子。

钢支撑固定端实物图2、钢支撑安装质量控制(1)基坑开挖至支撑底部以下0、8m得位置，有钢支撑架设工作而得情况下，必须在8小时內完成钢支撑架设及轴力施加。

(2)钢支撑架设时，先在基坑外地面上进行拼装，并按实际支撑得距离进行现场接长，钢管间采用法兰盘连接，使用高强螺栓固定，每组法兰盘必须保证紧固螺栓一正一反连接到位、旋紧。

螺栓紧固后，两个法兰盘平面应密贴，局部空隙不得大于2mm,两个法兰盘错台不得超过3mm。

(3)支撑如力之前，迅速按照监测需求设定支撑轴力监测点，取得初始读数后加力，如力后测试实际预加力，以此控制预如力施加准确。

对钢支撑加力时，按设计分级如载与现场观测墙体加载反应决定加载速度，按设计要求预加力，预应力精度值为土50KNo⑷斜支撑得架设最为关键，除架设要及时外，斜撑与钢囲標交汇处设置钢支座，安装前先将斜撑支座与钢围標钢板进行焊接(此次支持钢囲標支持要牢固)，将斜撑支座连成整体，然E进行支撑安装作业，其方法与直支撑相同。

钢围標外侧与地连墙之间缝隙使用灌浆料进行填充密实，保证钢围標得整体性。

⑸钢支撑端头下部支撑可采用钢板牛腿形式，每端至少设置2个，钢板牛腿釆用2cm 厚得三角形钢板，长度不小于40cm,高度不小于15cm,钢板牛腿应与围护主筋或预埋钢板进行满焊，焊缝采用双面角焊缝，焊缝高度不小于10mm。

⑹钢系梁、钢围標及钢支撑架设标高偏差不得超过30mm。

(刀支撑结构应做到安装节点紧密，支撑安装允许偏差满足设计要求，并力求完好。

(8)支撑安装完毕E有使用阶段，派专人值班，加强检查囲护位移情况，做好维修服务工作及按工程技术要求采取必要得应急措施。

(9)整个施工过程中与基坑监测单位保持密切联系，做到信息化施工。

(10)钢支撑轴线水平偏差不超过30mm,中心标高偏差不超过30mm,支撑两段标高偏差不大于20mm,纵向弯曲值不大于15mm。

⑴)钢支撑施如预应力必须安装一根施加一根预应力，严禁安装多根支撑后逐根施加预应力，预应力施加完成后支撑活络头头颈伸出长度不应大于30cm。

(12)当出现以下情况时应进行钢支撑轴力复加：①当围护变形较大或水平位移速率较大时；②施工碰撞等原因导致支撑松动时；③监测得支撑轴力出现损失时。

(13)钢楔应釆用上、下合拢得形式，不得只采用单向钢楔，钢楔伸入支撑活络头头颈长度不得小于20cm,且应在施加轴力后敲紧。

3、钢支撑拆除质量控制(1)主体结构达到设计强度后，对需拆除部分钢支撑间隔释放钢支撑轴力，不得将需拆除部分得所有钢支撑轴力完全释放，每根钢支撑拆除时应分级释放轴力, 避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。