中交集团
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中交集团成本管控方案公示
前言
作为国有资本投入者,中交集团一直坚持健康发展、精益管理。
成本管控是企
业管理的一个重要环节,可以提高企业的经营效率和盈利能力。
本文将公示中交集团成本管控方案。
成本管控方案
中交集团将在以下几个方面进行成本管控:
1. 预算管理
中交集团将对各项费用进行详细的预算管理,包括人员费用、运营成本、研发
投入、资本支出等。
预算管理将全面覆盖中交集团全体员工,包括总部和各个分支机构。
所有预算都需要经过层层审核,确保合法合规。
2. 费用审批
中交集团在费用审批方面将建立完善的流程,确保每一项费用都经过了严格的
审核和核对。
审批流程包括申请、审批、支付和报销四个环节,每个环节都需要经过授权和审核。
3. 费用监控
中交集团将采用实时监控的方式对各项费用进行监控,包括人员费用、实物消耗、资本支出等。
通过监控,能够及时发现可能存在的成本超支情况,并采取相应的措施。
4. 绩效考核
中交集团将对每个部门和员工的绩效进行考核,其中成本管控也将作为考核指
标之一。
通过绩效考核,能够发现问题并加以纠正,提高各个部门和员工的成本管控意识和能力。
5. 成本分析
中交集团将对各项成本进行详细的分析,包括直接成本和间接成本。
通过分析,能够找出潜在的成本优化和节约的空间,提高企业的效益和盈利能力。
结语
中交集团成本管控方案将会持续完善和优化,以适应复杂多变的市场环境和经济形势。
我们相信,在成本管控的基础上,中交集团将会更加健康、持续地发展。
中交集团成长序列
【原创版】
目录
1.中交集团简介
2.中交集团的成长历程
3.中交集团的主要业务领域
4.中交集团的未来发展方向
正文
【中交集团简介】
中交集团,全名中国交通建设集团有限公司,成立于 1997 年,总部位于北京。
中交集团是全球领先的基础设施建设集团,拥有世界一流的基础设施建设能力和丰富的全球经验。
集团在全球范围内,为政府、企业和公共机构提供基础设施建设、投资、运营和管理服务。
【中交集团的成长历程】
自成立以来,中交集团经历了从小到大、从国内到国际、从单一业务到多元化业务的发展历程。
在中国,中交集团参与了众多标志性工程建设,如京津城际铁路、上海洋山深水港、南水北调工程等。
在国际市场,中交集团也取得了显著的成绩,业务遍布全球 100 多个国家和地区。
【中交集团的主要业务领域】
中交集团的主要业务领域涵盖了基础设施建设、投资、运营和管理等多个方面。
其中,基础设施建设是中交集团的核心业务,包括公路、桥梁、隧道、铁路、港口、水坝等各种类型的基础设施建设。
此外,中交集团还涉及城市综合开发、环保、水利等多个领域。
【中交集团的未来发展方向】
面对未来,中交集团将继续深耕基础设施建设领域,积极响应国家“一带一路”倡议,加大国际市场开拓力度。
同时,中交集团将加强科技创新,推动产业升级,发展绿色建筑、智能交通等新兴业务,以实现可持续发展。
中交集团职级序列中交集团职级序列是中交集团内部用于管理和区分员工职位等级的一套规定。
它由多个职级构成,每个职级对应一定的权责、薪酬福利和晋升路径。
下面将分别介绍中交集团职级序列的各个职级及其特点。
一、初级职位1. 实习生:实习生是中交集团的最初级职位,通常为在校大学生或应届毕业生。
实习生通过实际工作来提升自己的专业能力和实践经验。
2. 助理工程师:助理工程师是中交集团的新入职员工,主要负责在指导下执行工作任务,并逐渐接触和熟悉相关业务。
助理工程师需要具备一定的专业知识和基本技能。
二、中级职位3. 工程师:工程师是中交集团的中级职位,具备较高的专业技能和实践经验。
工程师承担项目管理和技术支持的工作,并协助上级完成相关任务。
4. 高级工程师:高级工程师是中交集团的高级职位,具备较为丰富的项目管理和技术经验。
高级工程师在项目中发挥领导作用,负责指导和培养下属工程师。
三、高级职位5. 项目经理:项目经理是中交集团的高级职位,负责项目的全面管理和决策。
项目经理需要具备卓越的领导能力和组织协调能力,能够高效地推动项目的进展。
6. 高级项目经理:高级项目经理是中交集团的高层管理职位,负责管理多个重要项目并对项目经理进行指导和培养。
高级项目经理需要具备战略眼光和全局思维,能够为中交集团的发展做出重要决策。
四、副总职位7. 副总工程师:副总工程师是中交集团的副总职位,负责重大项目的管理和决策。
副总工程师需要具备卓越的领导能力和战略思维,能够有效地推动项目的落地。
8. 副总经理:副总经理是中交集团的高层管理职位,负责公司的战略规划和业务拓展。
副总经理需要具备卓越的领导能力和商业洞察力,能够为中交集团的发展做出重要决策。
五、总职位9. 总工程师:总工程师是中交集团的最高技术职位,负责公司技术和工程管理的全面规划和指导。
总工程师需要具备卓越的专业知识和创新能力,能够引领中交集团在技术领域的发展。
10. 总经理:总经理是中交集团的最高管理职位,负责公司的决策和管理。
中交管理制度汇编中交集团(China Communications Construction Company Ltd.,简称中交)是中国国有企业,是全球最大的港口建设与建筑公司之一。
中交拥有庞大的员工队伍和复杂的业务网络,因此其管理制度十分重要。
下面将根据中交的管理制度,为您编写一份2000字的汇编。
第一章总则1.1 中交管理制度的目的和范围中交的管理制度是为了规范公司内部管理行为,维护公司正常运作,确保员工的权益,提高公司整体运行效率而制定的一系列规章制度。
本管理制度适用于中交各级各类组织、单位及全体员工,并在国务院有关法律、法规和国家工程质量等级制度的基础上制定和完善。
1.2 中交管理制度的基本原则中交遵循"合法、公开、公正、廉洁"的基本原则,注重依法行事,强调公平公正,防范腐败,保障员工权益,维护公司利益。
第二章组织架构2.1 中交总部组织架构总部设有董事会、监事会、工会等机构,分设行政管理、市场经营、技术支持、财务审计、人力资源等部门,各部门协作配合,共同推动公司业务发展。
2.2 中交下属子公司管理架构中交下属子公司按业务类型分为港口建设、道路建设、轨道交通等分公司,各分公司设有总经理办公室、市场部、工程部、财务部等各职能部门,各部门之间相互配合,共同完成项目任务。
第三章人力资源管理3.1 人才招聘中交注重引进高层次人才,统一制定人才招聘标准和程序,公平公正地选拔人才,提供良好的职业发展空间。
3.2 员工培训中交定期组织员工培训,包括技术培训、管理培训、安全生产培训等,以提高员工的综合素质,满足公司发展需求。
3.3 岗位设置与评估中交明确各职能岗位设置,并进行岗位评估,以确保岗位职责明确,员工权责清晰。
第四章经营管理4.1 项目管理中交项目管理严格按照国家相关规定和公司内部标准进行,强调安全生产、质量保障和进度控制,以确保项目的顺利进行。
4.2 财务管理中交财务管理有序,遵循会计准则,及时、准确地进行财务报表编制,确保公司财务合规、透明。
中交在交通领域的地位中交集团成立于1949年,是中国最大的综合性交通运输基础设施建设和管理企业集团之一,也是世界上最大的交通建设集团之一。
多年来,中交集团在道路、桥梁、港口、航道等多个领域取得了卓越的成就,承担着促进国家经济发展和人民生活改善的重要责任。
在道路交通领域,中交集团积极开展路网规划、建设和运营管理工作。
截至2021年,中交集团已经建设和管理着全国总里程超过50万公里的高速公路,占据了中国高速公路市场的近30%份额。
中交集团所建设的高速公路畅通无阻,安全可靠,不仅缩短了地区间的距离,也促进了经济和文化交流。
在桥梁领域,中交集团拥有着雄厚的技术实力和丰富的施工经验。
集团建设了许多国内乃至世界知名的大型特大桥梁,如杭州湾跨海大桥、跨长江大桥集体等。
这些桥梁不仅提升了区域交通能力,也成为了当地的地标性建筑,吸引了大量的游客和经济投资。
在港口领域,中交集团拥有着强大的综合能力和优质港口资源。
通过投资、建设和运营多个港口,中交集团成为了中国港口产业链上的重要环节。
集团旗下的港口在货物吞吐量、装卸效率和安全管理等方面表现出色,有效支撑了国内外贸易和物流的发展。
在航道领域,中交集团通过深化航道整治和管理,不断提升了航道通行能力和安全性。
集团在作业浅化和环境保护方面取得显著成果,为国家的航运事业发展做出了重要贡献。
中交集团不仅在建设和管理基础设施方面居于领先地位,还注重科技创新和可持续发展。
集团积极推动智慧交通建设,运用大数据、人工智能等先进技术提升交通系统的智能化和安全性。
同时,中交集团也积极响应国家的节能减排政策,推动绿色交通的发展,致力于建设环境友好型的交通运输体系。
总之,中交集团在交通领域的地位无可替代。
通过丰富的经验和专业团队的努力,集团在为国家发展和人民生活改善做出贡献的同时,也为世界交通事业的进步作出了积极的贡献。
中交集团将继续坚持以人民为中心的发展理念,推动交通事业的创新和进步,为打造美好出行环境和繁荣发展的社会作出更大的贡献。
中交集团用人标准
中交集团作为一家大型综合性企业,一直致力于打造一支高素质、高效率、高水平的员工队伍。
为了实现这一目标,我们对于人才的选拔和培养有着明确的标准和要求。
一、基本素质
1. 思想品德:具备良好的道德品质,能够自觉遵守国家法律法规和企业规章制度。
2. 文化素质:具备基本的教育背景和知识储备,能够胜任岗位职责。
3. 身体状况:身体健康,能够适应企业工作需要。
二、专业技能
1. 专业知识:具备与岗位相对应的专业知识,能够熟练运用相关技能。
2. 技能水平:具备一定的实际操作能力和解决问题的能力,能够独立完成工作任务。
3. 学习能力:具备不断学习和自我提升的能力,能够适应企业发展的需要。
三、工作态度
1. 积极主动:工作态度认真,能够积极主动地开展工作。
2. 团队协作:能够与同事协作配合,共同完成团队目标。
3. 创新精神:具备创新意识和创新能力,能够提出新的思路和方法。
四、其他要求
1. 沟通能力:具备良好的沟通能力和协调能力,能够有效地与领导、同事和客户进行交流和合作。
2. 执行力:能够高效地执行工作任务,确保工作质量和进度。
3. 适应能力:能够适应企业不同的发展阶段和变化,具备快速适应的能力。
综上所述,中交集团对于人才的要求是多方面的,包括基本素质、专业技能、工作态度和其他要求。
我们希望招聘到的人才不仅具备基本的专业知识和技能,更能够在工作中不断学习和成长,与企业共同发展。
只有这样,我们才能更好地应对市场竞争和挑战,实现企业的可持续发展。
中交集团职务职级体系方案
为了规范职务职级体系,促进员工的成长和发展,中交集团制定了如下职务职级体系方案:
一、职务分类
中交集团的职务分类分为专业技术、管理和支持三大类,具体包括:
1. 专业技术类:工程师、高级工程师、首席工程师、技术专家等。
2. 管理类:主任、副主任、总监、副总监、经理、副经理、总工程师、副总工程师等。
3. 支持类:文员、会计、人事、行政等。
二、职级划分
中交集团的职级划分共有15级,从低到高分别为:职员、助理、初级、中级、高级、资深、专家、主任、副总监、总监、副总经理、总经理、副总裁、执行副总裁、总裁。
三、职务职级体系
中交集团的职务职级体系如下:
1. 专业技术类:
职级初级中级高级资深专家
职务工程师高级工程师首席工程师技术专家
2. 管理类:
职级初级中级高级资深专家主任副总监总监副总经理总经理副总裁执行副总裁总裁
职务经理副经理总工程师副总工程师
3. 支持类:
职级初级中级高级资深专家
职务文员会计人事行政
四、职务职级晋升
中交集团的职务职级晋升需要满足一定的条件,包括工作年限、能力素质、业绩表现等。
具
体晋升流程和标准需要根据不同职务类别和级别而定。
中交集团的经营策略主要围绕“三重两大两优”进行,同时不断深化产融结合和国企改革,加大金融创新力度,以助力公司高质量发展。
具体来说,中交集团在经营上:深化国企改革,推动设计业务价值发现。
通过调整考核指标,从“两利四率”到“一利五率”,并新增营业现金比率和ROE比率,更加关注经营质量和盈利能力,引导国企经营质量提升。
同时推出股权激励计划,激发公司活力。
分拆三家设计院上市实现价值重估。
中交集团将旗下公规院、一公院、二公院,和中国城乡下属的西南院、东北院、能源院一同注入上市公司祁连山,重组完成后,公司持有原祁连山水泥85%股权,成为六家设计院的控股股东。
充分利用资本市场各类金融工具持续深化产融结合。
加大金融创新力度,助力公司高质量发展。
中交集团并购案例今天咱们来聊聊中交集团那些有趣的并购案例。
就说中交集团并购振华重工这事儿吧。
振华重工那可是在港口机械制造领域相当牛气的存在,就像一个在自己小天地里有着独门绝技的大侠。
中交集团呢,眼光那叫一个犀利,就瞅准了振华重工的潜力。
这就好比一个大企业看到了一个有着独特手艺的小作坊,觉得这小作坊要是能加入自己的大家庭,那肯定能创造出更多的奇迹。
中交集团就像是一个商业大财主,而振华重工就是那个身怀绝技的工匠。
它们俩一结合,中交集团的业务范围就更广了,在港口建设相关的产业链上就更有话语权了。
比如说,以前中交集团在建设港口的时候,还得从别的地方找港口机械设备,现在好了,自己家里就有振华重工这个得力助手。
而且,振华重工呢,有了中交集团这个强大的靠山,资金方面更充足了,研发投入也能加大,能继续把自己的港口机械制造技术推向更高峰。
还有中交集团对其他一些企业的并购,就像是在商业版图上不断地收集拼图碎片。
每并购一家企业,就像是找到了一块能让自己的版图更完整的碎片。
有的时候,是看中了对方的海外市场渠道。
比如说,并购了某个国外有广泛业务网络的小公司,中交集团就像一下子打开了新世界的大门,可以把自己的建筑工程、基础设施建设业务更顺畅地推广到那个国家或者地区。
这其中也不是一帆风顺的。
就像两个人结婚,也得有个磨合的过程。
在并购初期,不同的企业文化就会碰撞出各种火花。
比如说,中交集团可能是那种管理比较规范化、层级分明的企业风格,而被并购的企业也许是那种比较灵活、创新氛围浓厚的小公司风格。
这时候就像两个性格不同的人住到了一个屋檐下,难免会有一些小摩擦。
但是呢,中交集团很聪明,它不会强行让被并购的企业完全按照自己的模式来,而是取其精华,把对方好的文化、好的经营模式融合进来。
总的来说,中交集团的并购案例就像是一部商业冒险大片,充满了机遇、挑战和惊喜。
每一次并购都是一次战略布局的重要一步,通过这些并购,中交集团在全球的影响力不断扩大,就像一颗大树不断地伸出新的枝桠,在商业的森林里长得更加茂盛。
中国交通建设集团有限公司(以下简称“中交集团”)由中国港湾建设(集团)总公司与中国路桥(集团)总公司以强强联合、新设合并方式组建,注册资本45亿元人民币,资产总额近700亿元人民币。
截止目前,集团拥有35家全资子公司、13家控股公司、20 余家参股公司、2家上市公司;拥有各类现代化工程船舶800余艘、陆用工程机械5600余台(套)以及各类先进的勘察设计科研仪器和设备;共有员工7万余人,拥有一支由3位工程院院士、13位国家级设计大师、近10000名高级专业技术人员、40000余名各类专业人员组成的科技、管理人才队伍。
预计2005年集团新签合同额将超过1000亿元人民币、营业额将达到850亿元人民币,实现利润将大幅攀升。
中交集团的主营业务涵盖以沿海、内河港口工程和以公路、桥梁、隧道工程的勘察、设计、施工、监理为主的水运、公路基础工程建设业,以港口机械、筑路机械、桥机构件为主的设备制造业,以及以国际工程承包、劳务合作和进出口贸易为主的外经外贸业。
集团具有港口与航道工程、公路工程施工总承包特级资质和多项工程总承包一级资质及专业承包资质,同时具有大型工程总承包能力和项目投融资能力。
中交集团具有很强的土木工程施工能力,特别在港口码头、高等级公路、桥梁隧道等方面的施工技术和施工能力,居世界同行业强势地位。
在承建的众多国家重点工程建设项目中,创造了诸多我国乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”。
工程量堪称我国海事工程之最的澳门国际机场人工岛吹填项目,挖填方6400万立方米,形成陆域面积115.2万平方米;长江口主航道整治工程为目前我国最大的河口航道整治工程;全长4126米的四川二郎山隧道,为国内海拔最高的公路隧道;杭州钱塘江四桥无支架缆索吊装系统跨径为世界第一、支座承载量为亚洲第一;计划于2008年竣工的重庆朝天门长江大桥为中承式钢桁架系杆双层拱桥,主跨径为世界同类桥型第一;江苏苏通长江公路大桥为世界上主塔最高、群桩基础规模最大、斜拉索最长、跨径最大的大桥;南京长江三桥是世界上第一座弧线型人字型钢塔斜拉桥,厦门海沧大桥为世界第一座三跨连续全飘浮钢箱梁悬索桥,正在建设中的杭州湾大桥为世界最长的公路跨海大桥。
中交集团——中国交通建设集团有限公司的简称,为中国交通建设股份有限公司的控股公司中国交建——证券简称,代表中国交通建设股份有限公司中交股份——中国交通建设股份有限公司的简称(以上为个人理解)2005年12月18日,中国港湾建设(集团)总公司与中国路桥(集团)总公司以强强联合、新设合并方式组建中国交通建设集团有限公司(「中交集团」)(国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业),中交集团继承了中国港湾建设(集团)总公司和中国路桥(集团)总公司的全部业务及资产。
2006年10月8日,经国务院批准,中交集团整体重组改制并独家发起设立中国交通建设股份有限公司(「中国交建」),总股本为108亿股,中交集团持有中国交建100%股权。
2006年12月15日,中国交建在香港证券交易所主板首次公开发行H股股票,是中国首家实现整体海外资本市场上市的特大型国有基建企业。
股份代号:1800.HK。
公司总股本为148.25亿股,其中:中交集团持有103.975亿股,占总股本的70.13%;H股股东持有44.275亿股,占总股本的29.87%。
2012年3月9日,中国交建在上海交易所主板首次公开发行A股股票,并吸合并控股子公司路桥集团国际建设股份有限公司,成功实现A股回归。
股份代号:601800.SS。
公司总股本约为161.75亿股,其中:中交集团持有约为103.049亿股,占总股本的63.72%;A股股东持有约为14.423亿股,占总股本的8.91%;H股股东持有44.275亿股,占总股本的27.37%。
2012年10月18日,中交集团增持公司A股股份约100万股,共计持有约103.149亿股,占总股本的63.77%;A股股东持有约为14.323亿股,占总股本的8.86%;H股股东持有44.275亿股,占总股本的27.37%。
2012年11月20日,中交集团再次增持公司A股股份约100万股,共计持有103.249亿股,占总股本的63.83%;A股股东持有约为14.223亿股,占总股本的8.80%,H股股东持有44.275亿股,占总股本的27.37%。
中交管理制度第一章总则第一条为了加强中交集团的组织管理,规范运行秩序,提高管理效率,保障企业整体运行和发展,特制定本管理制度。
第二条中交集团是按照《中华人民共和国公司法》和其他相关法律、法规设立的国有独资公司,履行国家委托的管理职能和任务。
第三条中交集团坚持以市场为导向,以改革创新为动力,以提升竞争力为目标,不断提升服务质量和管理水平。
第四条中交集团实行科学民主的决策机制,坚持依法治理,健全公司治理结构,保障企业的持续健康发展。
第五条本管理制度适用于中交集团全体员工,是员工行为规范和管理方法的依据。
第六条中交集团的管理制度遵循公开、公平、公正的原则,树立健康、良好的企业文化,营造和谐、稳定的工作环境。
第二章组织架构第七条中交集团设立董事会、监事会和总经理,分别行使公司权力。
董事会是公司的最高权力机构,监事会是对公司经营管理进行监督的机构。
第八条中交集团设立财务部、人力资源部、市场部、技术部等各职能部门,分别负责公司日常经营管理工作。
第九条中交集团实行“一把手”负责制,总经理为公司的最高行政长官,全面负责公司日常管理工作。
第十条中交集团设立总裁办公室,承担公司的思想政治工作、对外联络工作、宣传工作和机要工作。
第三章经营管理第十一条中交集团坚持“以德为先,以业担当”的宗旨,加强公司文化建设,落实企业价值观,倡导诚信行事。
第十二条中交集团坚持科学管理,实行职责分工,健全工作机制,完善绩效考核制度,提高工作效率。
第十三条中交集团注重员工培训,提供广阔的职业发展空间,组织各种职业技能培训,提高员工综合素质。
第十四条中交集团加强对员工工作的管理和监督,建立健全奖惩机制,促进员工积极性和创造性。
第十五条中交集团贯彻节约型企业理念,加强资源节约和环境保护工作,倡导绿色生产、低碳环保的工作方式。
第四章职业道德第十六条中交集团坚持全员参与,全员落实,全员推广的企业文化理念,倡导健康向上、团结友爱、诚实守信的职业道德。
中交企业文化
中国交建是中国交通建设股份有限公司的简称,是国务院国资委直接监管的中央企业,成立于2006年10月8日,致力于港口、码头、航道、公路、桥梁、铁路、隧道、市政等基础设施建设,其多个项目如上海洋山深水港,苏通长江大桥,杭州湾跨海大桥,以及港珠澳大桥等工程,在全球路桥领域代表了世界先进水平。
业务足迹遍布全球120多个国家与地区,2017年位居世界500强第103位。
中交集团凭借自身优势,与内蒙古高速公路、城市轨道交通、机场迁建等基础设施建设方面展开深化合作,参与了呼市南二环、东二环高架桥、呼市地铁等大型项目建设,以扛鼎之力承担呼和浩特市政工程,为建设青城而献力。
中交地产是中国交建全资子公司,注册资金50亿,是中交房地产业务的龙头企业。
依托中交强大品牌影响力和业务根基,打造具有中交特色的房地产开发商、基础设施投资商、城市综合体开发运营商。
开发项目遍布全国,以‘国力中交、民信地产、服务社会、贡献中国’为企业宗旨,打造国际一流房地产企业。
中交地产目前开发项目遍布全国乃至海外,总规划建筑面积720平方米,并逐年递增。
2014年底,中交集团实力控股绿城,央企品质与绿城精工,共同开启中交地产品质时代。
中交.上东国际择址呼市东优发展要地,东站生活圈,是世界500强央企,中交实力打造的城东23万平方米舒适生活区,涵盖低密度
小高层住宅、精品公寓、品质商业街、满足居住、投资、经营等不同需求。
简洁美式建筑风格,互动式景观园林、科学合理空间设计,以央企实力与责任,建筑万家美宅,繁荣一方人居版图。
中交集团的123456总体发展思路摘要:1.中交集团的总体发展思路概述2.中交集团的发展理念与目标3.中交集团的发展方向与策略4.中交集团的实施与推进5.中交集团的未来展望正文:中交集团的123456 总体发展思路中交集团作为中国领先的基础设施建设企业,一直致力于推动企业的可持续发展,以实现企业与社会的共同进步。
为此,中交集团提出了123456 总体发展思路,以指导企业在未来一段时期的发展。
首先,中交集团的总体发展思路概述。
中交集团将秉持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,以市场为导向,以客户为中心,坚持生产规模化、技术装备现代化、队伍专业化、管理手段信息化的发展方向,努力实现企业高质量发展。
其次,中交集团的发展理念与目标。
中交集团将坚定不移地实施“五高”标准,即高起点、高目标、高质量、高效率、高效益,努力提升企业的核心竞争力,以实现企业长远发展。
再次,中交集团的发展方向与策略。
中交集团将坚持“四化”发展方向,即生产规模化、技术装备现代化、队伍专业化、管理手段信息化,并采取调整、改进、加强、提高的八字方针,全面推进生产技术、经营管理和投资发展等各项工作。
然后,中交集团的实施与推进。
中交集团将通过优化资源配置、加强科技创新、提升管理水平等措施,全面推进企业改革发展,以实现企业规模、效益、技术、管理等方面的全面提升。
最后,中交集团的未来展望。
中交集团将不断努力,积极拓展国内外市场,持续提升企业的综合实力,为实现企业百年辉煌,打造国际一流企业而努力奋斗。
总之,中交集团的123456 总体发展思路,为中交集团未来的发展指明了方向,提供了遵循。
中交集团采购管理体系架构一、综述中交集团作为中国交通建设领域的大型企业集团,拥有众多的子公司和分支机构。
为了有效管理采购活动,中交集团建立了完善的采购管理体系架构。
该架构旨在优化采购流程、提高采购效率,并确保采购活动的合规性和可持续发展。
本文将对中交集团采购管理体系架构进行详细介绍。
二、架构概述中交集团采购管理体系的架构由四个核心模块构成,包括采购策略制定、供应商管理、合同管理和风险管理。
每个模块都承担着不同的责任和职能,形成了一个有机的整体。
2.1 采购策略制定采购策略制定模块负责制定中交集团整体的采购策略和规划。
该模块的职责包括: - 确定采购目标和项目需求; - 制定采购计划和预算; - 定义供应商评估和选择标准; - 确定采购合同管理流程; - 监控和评估采购绩效。
2.2 供应商管理供应商管理模块负责中交集团供应商的筛选、评估和管理工作。
该模块的职责包括: - 供应商登记和分类; - 供应商资质审核和评估; - 供应商合格名录管理; - 供应商绩效评估和监控; - 供应商关系管理。
2.3 合同管理合同管理模块负责管理中交集团的采购合同。
该模块的职责包括: - 合同文件的编制、审批和签订; - 合同履约和变更管理; - 合同付款和结算管理; - 合同存档和归档。
2.4 风险管理风险管理模块负责评估和管理采购过程中的各类风险。
该模块的职责包括: - 采购风险的识别和评估; - 风险控制和应对策略制定; - 采购风险监控和预警; - 风险管理经验总结和分享。
三、架构流程中交集团采购管理体系的各个模块之间存在紧密的衔接关系,形成了一套完整的采购流程。
3.1 采购策略制定流程1.确定采购目标和项目需求;2.制定采购计划和预算;3.制定供应商评估和选择标准;4.制定采购合同管理流程;5.监控和评估采购绩效。
3.2 供应商管理流程1.供应商登记和分类;2.供应商资质审核和评估;3.确定供应商合格名录;4.监控供应商绩效;5.建立和维护供应商关系。
2023年上半年,中交集团在全体员工的共同努力下,紧紧围绕国家战略和集团发展战略,全面深化改革,强化创新驱动,持续优化产业结构,实现了生产经营的良好开局。
现将上半年工作总结如下:一、经营业绩稳步提升1. 市场拓展成效显著。
上半年,集团市场拓展取得显著成效,新签合同额同比增长20%,实现营业收入同比增长15%,利润总额同比增长10%。
2. 项目建设稳步推进。
集团高度重视项目管理工作,上半年,新开工项目40个,竣工项目30个,完成投资额同比增长15%。
3. 新兴产业快速发展。
集团积极推进新兴产业发展,上半年,新兴产业实现营业收入同比增长30%,利润总额同比增长25%。
二、深化改革创新驱动1. 深化改革取得实效。
集团深入推进供给侧结构性改革,优化产业结构,提高资源配置效率,为高质量发展提供有力支撑。
2. 创新驱动成效显著。
集团加大科技创新投入,上半年,新增授权专利100项,研发新产品10项,有力推动了产业升级。
3. 企业管理水平不断提升。
集团持续加强内部管理,推进精细化管理,提升运营效率,降低成本,增强企业核心竞争力。
三、强化风险防控1. 严密防范金融风险。
集团加强对金融风险的监测和预警,确保金融风险在可控范围内。
2. 强化安全生产管理。
集团高度重视安全生产,上半年,安全生产形势保持稳定,未发生重大安全事故。
3. 严格环保要求。
集团加强环保管理,上半年,环保达标率100%,为建设美丽中国贡献力量。
四、加强党的建设1. 深入推进党风廉政建设。
集团严格落实党风廉政建设责任制,加强廉洁风险防控,营造风清气正的政治生态。
2. 提升党建工作质量。
集团加强党建工作,推动党建工作与生产经营深度融合,为集团发展提供坚强保证。
3. 丰富党建活动形式。
集团创新党建活动形式,开展主题党日、志愿服务等活动,增强党组织的凝聚力和战斗力。
总之,2023年上半年,中交集团在生产经营、深化改革、创新发展、风险防控和党的建设等方面取得了显著成绩。
社会经济发展中交集团
中交集团是一家以基础设施建设、技术创新、集约化运营33年经
验的国有大型国际化工程咨询资讯服务集团,现已成为中国交通建设
领域发展最快的公司之一。
面对瞬息万变的社会经济环境,中交集团以技术创新为核心动力,不断推动技术发展,鼓励研发新的集约管理技术,提升管理效率。
中
交集团建立了包括项目实施咨询、环境工程咨询、网格化建设规划、
科技档案服务等一系列多元化服务体系,为企业快速提升管理水平提
供全面的支持。
中交集团积极拓展国际市场,技术力量、品牌整体占有率不断攀升,以中国特色立足国际;同时充分利用全球化趋势,抓住国际市场
发展机遇,取得了较好的业绩。
中交集团把安全技术、高效率的节能技术、环境技术、文化技术
等技术应用于公共交通建设领域,不断完善社会保障、以人为本及政
策支持等技术,以建立良好的社会环境为宗旨,取得了良好的效果。
在防范金融风险方面,中交集团采取了多种有效的措施,加强风险配置,完善市场规范,建立了防范风险的机制。
中交集团在推动城市社会经济可持续发展方面积极参与,不断开展与推进方便公众参与的社会活动,积极推动绿色可持续发展,积极参与社会公益事业,致力于服务社会公众。
以上就是关于中交集团在社会经济发展方面的贡献,最后祝愿中交集团在新的一年里继续发挥积极作用,为中国发展和社会发展做出更大贡献。
中国交通建设集团有限公司简介
中国交通建设集团有限公司(以下简称“中交集团”)于2005年由中国港湾和中国路桥以强强联合、新设合并方式组建而成,在不到9个月时间实现H股整体上市,成为特大型中央基建企业重组改制、整体上市的第一家。
中交集团组建后,承担了港珠澳大桥、东非铁路网、马来西亚东海岸铁路等一大批举世瞩目的重大工程,为国家重大战略性基础设施建设提供了坚实支撑;实施海外优先发展战略,构筑了完善的国际化经营体系,在109个国家和地区设立210个驻外机构,在145个国家和地区开展实质业务,完成肯尼亚蒙内铁路、斯里兰卡科伦坡港口城、马尔代夫中马友谊大桥、巴基斯坦瓜达尔深水港及中巴经济走廊系列项目等一批起点高、影响深、规模大的“一带一路”沿线基础实施互联互通项目,成为“一带一路”倡议实施的重要力量。
中交集团以原有优势产业为基础,通过资本、股权运作、产业培育孵化,打造世界领先的交通基础设施、城市综合开发、装备制造及海洋重工、疏浚及海洋保护、园区投资建设运营服务、产业金融服务六大产业集团,制定了“一台六柱”总框架,优化产业机构。
提升服务“一带一路”能力。
“一台”是指以管资本为主,努力将中交集团打造成中国基础设施投资控股集团。
“六柱”是指公司根据现有产业基础
和优势,结合服务国家重大战略的需要,通过多种资本运作方式,进行六大支柱产业方向布局:以中国交建为核心,发挥在产业版图中“压舱石”的作用,打造世界领先的交通基础设施投资建设运营产业集团,深耕传统主业市场;以中国城乡建设发展有限公司为平台,发挥城市综合建设、房地产业务平台和建筑全产业链优势,重组打造世界领先的城市综合开发投资建设和运营服务产业集团;以振华重工为核心,发挥品牌优势和创新优势,重组打造世界领先的装备制造及海洋重工投资制造服务产业集团;以疏浚集团为核心,发挥规模优势,紧抓海洋开发业务市场机遇,重组打造世界领先的疏浚、环保及海洋产业集团;以中交产投为核心,发挥全球资源配置和产能嫁接优势,打造世界领先的国际产能合作平台及园区投资建设运营产业集团;以金融板块为基础,发挥产融一体化优势,培育打造具有鲜明特色的产业金融服务集团。
中交集团下属中交产投精准对接“一带一路”沿线国家在园区建设上的需求,跟踪和开发的境外产业园区近20个,重点推动的有埃塞俄比亚中交ARERTI 建材家居产业园、吉布提化工产业园、巴基斯坦瓜达尔自贸区项目、毛里塔尼亚海洋综合产业园、孟加拉吉大港(中国)经济工业园、科特迪瓦阿比让PK24工业园等项目。