铁路路基基床病害机理与整治措施研究
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分析铁路路基病害原因及整治措施
铁路路基病害是指影响铁路线路正常运行的路基损坏现象,其病害类型多样,如铁路道基沉降、路堤决败、路基侧滑、路基积水、路基塌方等。
铁路路基病害的原因也多种多样,主要包括以下几方面:
1. 设计不当:铁路路基的设计需要考虑地质、水文、气象等因素,若设计不当会导致施工难度增加,地基不稳定,从而导致路基病害的发生。
2. 施工质量差:铁路路基的施工涉及到很多工序,若施工质量不合格,如填筑不夯实、过于急躁等,会导致路基的不平整,从而诱发路基病害。
3. 维护不当:铁路路基建成后需进行经常性维护,如保持路基排水畅通、修补路面破损等,若维护不及时,则会对路基安全造成一定威胁。
针对以上的铁路路基病害原因,我们可以提出以下几点整治措施:
1. 设计科学合理:强化设计过程中对各种因素的分析和掌握,并制订具体的施工方案。
2. 坚持质量第一:高标准、严要求,强化施工质量管理,确保施工质量。
3. 维护有为:加强路基日常维护,定期检查路基情况,及时修复和更换有问题的部分。
4. 技术提升:不断加强对铁路路基及相关设备及技术的研究和创新,保持技术领先地位,及时掌握新技术并运用到实践中来。
通过有效的整治措施,可以避免铁路路基病害的发生,它还可以提升铁路的安全性能和可靠性能,保障铁路运输的安全和高效。
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基病害是指铁路路基在使用过程中发生的各种缺陷和损坏状态,影响铁路线路的安全、运行和承载力。
路基病害的出现主要与以下几个原因相关:设计不合理、建设施工质量不达标、自然灾害、违法工作和路基本身结构缺陷等。
针对这些原因,可以采取一系列的整治措施来消除或减少铁路路基病害。
设计不合理是导致铁路路基病害的重要原因之一。
设计不合理主要体现在设计参数选择不当、地质勘察不到位和设计理论不成熟等方面,导致了路基结构的不稳定和存在安全隐患。
应加强对铁路路基设计的科学研究,并结合实际情况制定适用的设计规范和标准,确保合理的设计方案。
建设施工质量不达标也是导致铁路路基病害的重要原因。
建设施工质量不达标主要体现在土方开挖、填筑和压实等过程中存在的问题,如土质选择不当、压实不充分和水分控制不当等。
在施工过程中,应加强对土方开挖和填筑工艺的把控,确保每个节点的施工质量符合规范要求。
自然灾害也是导致铁路路基病害的一大原因。
自然灾害包括地震、泥石流、洪水等,这些灾害会给铁路路基结构带来破坏性影响。
在铁路路基设计和建设过程中,要充分考虑当地的地质和气象条件,并采取相应的抗灾措施,如设置防护墙、防洪闸门等。
违法工作也是导致铁路路基病害的原因之一。
违法工作主要包括违法建设、违法开采和违法凿洞等,这些行为会对铁路路基结构造成严重破坏。
应加强对违法行为的监管,加大违法行为的处罚力度,确保铁路路基的完整和安全。
铁路路基本身结构缺陷也是导致病害出现的重要原因。
铁路路基的结构缺陷可能包括材料问题、施工工艺缺陷和使用年限过长等。
在铁路路基维护和保养过程中,应加强对已有路基的检查和监测,发现问题及时修复,确保路基结构的稳定和安全。
为了整治铁路路基病害,可以采取以下几个措施:1. 加强路基设计和施工质量管理,制定相关标准和规范,提高设计和施工水平,确保路基结构的稳定和可靠。
2. 加强对土方开挖和填筑工艺的把控,提高土方处理工艺的科学性和施工技术水平,确保施工质量符合规范要求。
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基病害是指铁路路基因为各种外部和内部因素导致的损坏或者变形,严重影响了铁路的畅通和使用。
其造成的主要原因有:自然因素、由于施工缺陷、设计不当和养护不当等原因。
下面就从这几个方面,对铁路路基病害的原因和整治措施进行详细的分析。
一、自然因素1.地貌因素:我国是一个地貌多样化的国家,因此地貌对铁路路基的影响是不可避免的。
比如,在山区,由于地貌起伏比较大,容易引发山体滑坡、崩塌等现象,进而严重损害铁路路基;在平原地带,虽然没有山体滑坡的问题,但是洪水、地震等自然灾害仍然可能发生。
2.气候因素:气候也对铁路路基产生影响。
在我国北方,冰雪封闭的情况下,铁路路基容易受到冰雪的压力,导致路基塌方;而在南方,高温多雨的环境更容易引发山洪等自然灾害。
二、由于施工缺陷施工缺陷是指在铁路路基的施工过程中,由于施工不规范、施工工艺不当等原因导致的病害。
具体表现为:路基高差大、路肩塌方、路堑淤积、桥墩沉降等。
三、设计不当如果在设计铁路路基的时候,没有考虑到地质和气候等因素,很容易造成铁路路基的病害,如山坡上的路基,如果没有做好必要的防护,路基和山体之间的水分容易聚集在路基上,导致路基松动,塌方等病害。
四、养护不当如果长期没有对路基进行养护,就会存在开裂、沉降、塌方等各种路基病害,其中最常见的就是路肩塌方、坡脚冲刷、路堑淤积等。
以上四种原因都会导致铁路路基病害的发生,因此也需要有相应的整治措施:1.加强自然环境治理,加强基础设施建设,科学规划线路,防止自然灾害对路基的影响,如山洪、滑坡、崩塌等。
2.加强施工时候的监管,建立规范的施工流程及评价标准,确保技术合理、质量优良、安全可靠的工程。
3.对前期设计的规划和设计,应当考虑到环境因素和地理特点等,加强规划,科学设计,确保建造工程质量。
4.加强路基的养护工作,保持路基的干燥及排水良好,及时修复路肩塌方等问题,确保铁路的安全使用。
通过加强整治措施的实施,可以有效的减少铁路路基病害的发生,其重要性是显然的。
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基是铁路的基础设施之一,它承载着列车、施工机械和物资的行车、停放和运输。
然而,由于气候、地质条件、施工质量等方面的限制,路基往往会出现各种病害。
这些病害不仅会影响铁路的正常运行,而且还会造成安全隐患。
因此,对铁路路基病害的原因进行分析,并提出相应的整治措施,对于确保铁路安全运行具有重要意义。
一、铁路路基病害的类型和原因1. 轨道沉降:轨道沉降是指轨道的孔底高程低于轨道底标高,导致轨道纵向不平,影响列车的正常运行。
其主要原因有:(1)路基地基压缩过度,导致基础沉降;(2)铺设轨道时未按照设计要求进行基础处理,如未进行夯实、加固等措施;(3)路基排水不畅,地下水积聚,导致地基软化,致使轨道下沉。
2. 滑坡:滑坡是指路基土层失稳,导致整个路基向下滑动。
其主要原因有:(1)路基侧坡过陡,土层失稳导致滑坡;(2)路基附近的河流、沟壑等地形特征导致水土流失,引发滑坡;(3)地震、地质构造变动等天然因素导致滑坡。
3. 路基塌陷:路基塌陷是指路基土层不稳定,导致路基表面下降或凹陷,影响列车行驶。
其主要原因有:(1)路基中存在空洞或夹层,导致路基土层失稳,增加了塌陷的可能性;(2)施工时没有进行必要的填筑和夯实,导致路基强度不足,易发生塌陷。
4. 路基裂缝:路基裂缝是指路基表面发生裂缝,严重影响列车的正常运行,其主要原因有:(1)路基内部应力分布不均匀,导致路基土层出现裂缝;(2)温度和湿度的变化会影响路基的稳定性,导致裂缝的出现。
为解决铁路路基病害问题,需要采取适当的整治措施。
以下是对铁路路基病害整治措施的讨论:1. 轨道沉降的整治措施(1)加强路基的基础处理,例如抓紧完成夯实、加固及埋管等工作;(2)铺轨过程中做好轨道板与路基之间的界面处理,并按要求加密填砂;(3)对轨道沉降情况进行监测和及时处理。
(1)加强路基的排水系统,防止附近地区积水和水土流失;(2)对路基侧坡进行修整平整,保障路基的稳定性;(3)增加路基的支撑和加固措施,例如设置支挡墙、加固隧道内的地质构造等。
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基是铁路交通运输的重要组成部分,为保障铁路线路的安全运行,铁路路基的病害问题必须得到及时的分析和整治。
本文将从原因和整治措施两个方面进行分析。
1.环境因素:气候因素是导致铁路路基病害的重要原因之一。
气温的变化会引起土壤的膨胀和收缩,进而导致路基的下沉和破坏。
降雨量的增加也会导致路基土壤的湿润程度增加,进一步加剧路基的病害问题。
2.设计和施工问题:铁路路基病害还与设计和施工问题密切相关。
设计不合理或施工不规范会导致路基强度不足、坡度过大等问题,进而引发路基病害。
3.车辆荷载:铁路车辆的长期运行会对路基产生较大的荷载,超过路基强度的承载能力时,会导致路基的沉降和破坏,进而引发病害。
4.排水问题:铁路路基病害与排水问题也有一定的关系。
若铁路路基的排水系统存在问题,比如排水不畅或者没有适当的排水设施,会导致路基土壤水分过多,加剧路基的病害。
1.加强防治措施:根据铁路路基病害的原因,可采取加强监测、防治措施,及时发现问题并进行整治。
对路基进行定期巡查和监测,发现问题及时修补和加固。
2.优化设计和施工:要提高铁路路基的抗病害能力,需要优化设计和施工。
设计时应考虑地质条件和气候因素,合理确定路基的强度和坡度等参数;施工时要严格按照设计要求进行,确保路基的质量。
3.加强排水系统建设:铁路路基的排水系统是保障路基稳定的重要因素之一。
建设良好的排水系统,包括排水沟、井和管道等,保证路基及时排水,减少水分对路基的影响。
4.加强养护管理:定期对铁路路基进行养护,包括路基表面的清扫、修补和加固等,提高路基的耐久性和抗病害能力。
5.科学合理利用资料:通过对铁路路基病害的分析和整治,总结经验,形成及时有效的技术和管理方法,为今后的铁路路基建设和维护提供有益的参考。
铁路路基病害的原因主要包括环境因素、设计和施工问题、车辆荷载以及排水问题等。
为了有效整治铁路路基的病害问题,可以通过加强防治措施、优化设计和施工、加强排水系统建设、加强养护管理以及科学合理利用资料等措施,提高铁路路基的稳定性和安全性。
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基是铁路的基础设施,承担着承载铁路线路和列车荷载的重要作用。
长期以来,铁路路基病害一直是铁路安全与运行的一个严重问题。
铁路路基病害的原因主要有地质因素、气候因素、设计与施工质量以及日常维护不足等多个方面。
为了保障铁路的安全与运行,必须采取一系列的整治措施来解决这些问题。
地质因素是影响铁路路基稳定的重要因素之一。
地质条件复杂、地质构造活跃的区域,易出现地质灾害,如滑坡、崩塌等,严重破坏铁路路基的稳定性。
要解决这一问题,应在选址时充分考虑地质因素,避免选择地质灾害多发区域建设铁路线路。
对于已经建设的铁路线路,可以针对地质灾害区域采取加固措施,如设置防滑、防崩等设施,以增强路基的稳定性。
气候因素也是导致铁路路基病害的重要原因。
夏季高温、风沙、暴雨等极端天气会对路基造成一定程度的破坏。
高温天气容易引发路基松软,从而导致路基沉降,甚至产生路基塌方等病害。
针对这一问题,可以采取水土保持措施,如加强路基的排水系统,提高路基的抗冻性能,以减少气候因素对路基的影响。
设计与施工质量也是造成铁路路基病害的重要原因之一。
如果在设计与施工阶段出现质量问题,如设计不合理、施工不规范等,都会导致铁路路基的不稳定性。
在设计与施工阶段应加强质量监控,确保设计与施工符合标准要求,并配合相关测试与验收工作,确保路基的质量与稳定性。
日常维护不足也是导致铁路路基病害的重要原因之一。
如果对路基的日常维护不及时、不充分,就会导致路基的老化与劣化,加速病害的形成,并可能影响铁路线路的安全运行。
为了解决这一问题,应采取定期巡查、及时维修和加固措施,保持路基的稳定性和安全性。
铁路路基病害的原因主要有地质因素、气候因素、设计与施工质量以及日常维护不足等方面。
为了整治铁路路基病害,需要在选址与设计阶段充分考虑地质因素,加强质量监控与验收工作,并采取加固措施。
定期巡查、及时维修和加固措施也是很重要的。
只有通过综合治理,才能保障铁路的安全与运行。
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基病害是指在铁路运行过程中,由于土基变形、沉降、地质灾害等各种原因导致的路基出现的损坏现象。
铁路路基病害的原因有很多,主要包括以下几个方面:1. 土质问题:路基的土质不均匀、强度低、水分含量过高等问题都会导致路基的病害。
比如土壤有机质含量过高会导致土质松软,易于发生沉降和侵蚀;土层中含有易溶解的盐类,会引起路基结构松散和沉降。
2. 地基问题:地基不稳定是导致路基病害的主要原因之一。
地基的不稳定可能是由于原地基质量不好,或者是因为地下水位的变化、地震等外力作用导致的。
3. 沉降问题:沉降是路基病害中常见的问题。
沉降原因主要有两方面:一是路基所在的土层因为长期压实或者地下水位改变导致土层沉降;二是土层中存在易溶解的盐类,在水分作用下溶解结晶会引起土层沉降。
针对这些原因,可以采取以下的整治措施来解决铁路路基病害问题:1. 路基改良:通过加固路基的土层,提高土质的稳定性,可以采取填筑合理的骨料,进行松土、碾压、固结等工艺来改善土层的性质。
采用加固材料,如灰木,砂石等进行填筑,增加路基坚实度。
2. 排水处理:加强路基的排水系统,保证路基的排水畅通,以减少地下水对路基的影响。
可以采用排水沟、排水管、排水泵等设施来加强路基的排水系统。
3. 地基处理:对于地基不稳定的情况,可以通过加固地基的方法来解决。
可以采用加固材料,如水泥、胶结土等进行地基加固,提高地基的稳定性。
4. 定期维护:定期进行路基的巡视和维护工作,及时发现和处理路基病害,防止其扩大,保障铁路的正常运行。
5. 加强监测:通过安装监测设备,对路基的变形和沉降进行实时监测,及时发现问题,并做出相应的处理措施。
铁路路基病害的原因可分为土质问题、地基问题和沉降问题等多个方面,针对这些原因采取路基改良、排水处理、地基处理、定期维护和加强监测等措施,可以有效地解决铁路路基病害问题,确保铁路的安全和运行的畅通。
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基是铁路运输系统的基础设施之一,它承载着列车、货物和人员的重量和冲击力。
铁路路基的状况对列车行驶安全和轨道几何形状控制及运输能力都有着重要的影响。
然而,在使用过程中,铁路路基经常出现各种各样的问题和病害,影响了运输效率和安全。
本文将对铁路路基出现病害的原因和整治措施进行分析。
1. 天气条件气温的变化、定期降雨、洪水等都会给路基带来不利影响,不仅会引起土层流失,还会加速土壤的老化和土壤侵蚀。
在荒漠地区和季节性气候变化的区域,铁路路基会因为温度的变化和干旱引发病害。
2. 土质条件铁路路基建造在地下土层之上,土质的特性对路基的稳定性和耐久性有直接影响。
如果土质质量不稳定或者存在滑动层,路基就会产生病害。
3. 铁路运输的冲击力列车行驶引起的震动会对路基带来损害,长时间的振动会破坏路基的结构,轨道弹性降低,从而导致轨道的几何形状变化,引起路基病害。
4. 路基施工和维修路基的建造和维护也会对路基产生不利影响。
如果施工或维护不当或者没有按照要求进行,就会导致路基病害,比如路基地基层不够坚实和路基过度压实等。
土质条件对路基的稳定性和耐久性有直接影响,因此要加强土质质量管理。
对于路基处于土壤条件不稳定区域的路段要进行特殊的加固措施,比如采用加宽土基、加厚路基、加装防渗层等方案。
2. 采用轨道吸振器如果路基病害是由于列车震动产生的,可以采用轨道吸振器,减少轨道的振动,从而保护路基。
轨道吸振器可以根据路段情况挂载在轨道和路基之间,降低轨道对路基和铁路系统的冲击力。
铁路路基的维护和修缮要按规定程序,避免施工或维护不当导致更多的路基病害。
可以针对性地开展地基加固、路肩修复、路表修整等工作。
4. 成立病害监测机构建立科学的路基病害监测机制,做到尽早发现路基病害的出现,利用各种检测手段,比如激光技术、图像技术、声波技术等进行诊断和分析,实现对路基病害的准确判断和快速响应。
综上所述,路基病害可能是由天气条件、土质条件、铁路运输的冲击力以及路基施工和维修等多种因素导致的。
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基是承载铁路线路和列车荷载的重要基础设施,其安全可靠对保障铁路运输安全具有重要意义。
然而,在运营过程中,铁路路基容易遭受各种病害,如路基塌陷、路基侧移等,严重威胁到行车安全。
在此,本文将分析铁路路基病害的原因及整治措施。
(一)土质条件土壤稳定性较差是引起铁路路基病害的重要原因之一。
土质条件不仅影响路基的承载能力,还会导致土体的塌陷或裂缝等各种问题,进而引起路基塌陷、土体侧移等病害。
(二)施工质量在铁路建设过程中,施工质量的好坏直接影响路基的稳定与安全。
如果施工过程中出现严重的施工失误,比如土方工程超限开挖、挖掘中发现积水未及时排除等,都会给路基的稳定性带来不良影响,甚至会导致路基出现严重病害。
(三)非自然因素铁路路基病害还可能与自然或人为因素有关。
例如,铁路沿线树木过多或灌木丛生,根系容易侵蚀路基;防护设施缺失,容易导致路基边坡被车辆碾压冲毁等问题。
二、整治措施(一)强化路基基础作为铁路线路的基础设施,路基的稳定性和可靠性至关重要。
因此,需要通过优化设计和施工过程来加强路基基础。
可以采用加固加筋的方式,从根本上提高路基的承载能力。
(二)加强鉴定病害铁路路基病害的识别和分类非常重要。
在日常巡查中,铁路工作人员需要认真检查铁路路基,发现异常情况及时予以处理,避免铁路路基病害的扩大和加重。
同时,建立强大的病害档案和监测系统,及时记录路基病害情况,实现早期预警和快速处理。
(三)加强管养管理对于铁路路基病害的预防和治理,更需要加强科学的管养管理。
在日常的铁路维护中,要严格按照维护计划进行针对性维护,确保路基长期稳定和安全运行。
同时,建立完善的考核机制,及时发现和纠正管理中的漏洞和不足。
这样才能在路基病害预防和整治中取得真正的成效。
综上所述,铁路路基病害是对铁路运输安全的威胁,需采取科学的管理和控制措施。
所有铁路从业人员应该了解路基病害的形成原因,积极加强管养管理,提高铁路路基的可靠性和安全性。
分析铁路路基病害原因及整治措施铁路路基是铁路建设的重要组成部分,其质量和稳定性直接影响列车的安全和运行效率。
由于长期使用和自然环境的影响,铁路路基常会出现各种病害,包括塌陷、沉降、变形等现象。
下面将对铁路路基病害的原因和整治措施进行分析。
1.地质条件:地质条件是铁路路基病害的主要原因之一。
地质松散、水土流失等地质条件不良的地方容易发生路基塌陷等病害。
2.水分问题:水分是导致铁路路基病害的重要因素。
当路基处于高含水状态时,会引起路基沉降、变形等问题。
而干燥的路基则容易发生开裂。
3.荷载问题:长期以来,铁路运输的荷载不断增加,超载的列车通行会对路基产生巨大的荷载压力,导致路基的沉降和塌陷。
4.施工质量问题:铁路路基在建设过程中的施工质量是引起病害的重要因素。
如果施工不规范或质量不过关,很容易导致路基的不稳定和病害的发生。
1.加强地质勘察:在铁路建设前,应进行详细的地质勘察,评估地质条件和潜在风险。
对于地质条件差的区域,可以采取加固措施,如注浆加固、喷锚加固等,提高路基的稳定性。
2.控制水分:路基水分管理是预防路基病害的关键。
可以采用排水沟、防渗墙等措施,加强对路基的排水处理。
可以对高含水路基进行加固处理,如加铁丝网、加固土体等。
3.强化维护管理:定期检查和维护铁路路基,发现问题及时修复。
修复路基塌陷部分,填充路基空洞等,以保持路基的稳定性。
4.加强施工质量控制:在铁路建设的过程中,严格按照相关施工规范进行施工,确保施工质量和工艺过程的可靠性。
加强监督和检测,对施工质量进行监控和评估。
铁路路基病害是铁路运营中常见的问题,其原因主要包括地质条件、水分问题、荷载问题和施工质量问题。
针对不同的病害原因,需要采取相应的整治措施,包括地质勘察、控制水分、强化维护管理和加强施工质量控制等。
通过科学有效的措施,可以保证铁路路基的稳定和安全运营。
铁路路基基床病害机理与整治措施研究
作者:张江波
来源:《中国新技术新产品》2015年第06期
摘要:近些年来,随着我国铁路建设的快速发展,我国的铁路里程数得到了长足进步,对于我国的社会经济发展有着至关重要的作用。
然而,路基基床病害的存在会给铁路安全造成严重的影响,给人们的出行安全造成极大的威胁,因此,加强对铁路路基病害的整治具有十分重要的现实意义。
本文就对铁路路基基床病害的机理进行研究,并提出相应的整治措施。
关键词:铁路路基基床;病害机理;整治措施
中图分类号:U416 文献标识码:A
路基基床是铁路轨道的基础,其安全性会直接影响到铁路正常运行。
而路基基床除了会受到轨道和机车荷载外,还会受到周边地质环境、自然环境变化以及人为因素的影响,从而形成基床病害。
因此,对铁路路基基床病害机理进行研究,提出相应的整治措施,对于保证铁路运输安全有着十分重要的意义。
一、铁路路基基床病害机理
铁路路基基床病害发生的原因可分为内因和外因,内因即基床自身地质环境,外因是基床的线路、荷载与温度变化。
(一)病害发生的内因
1 基床的土质。
基床的土质是引起基床变形的重要原因,多发生于粘土以及泥质砂岩、页岩等软弱的土质中。
这主要是由于细粉性和透水性差的粘土含水量较高,排水能力差,导致吸收大量的水分后出现膨胀,降低基床的稳定性和抗剪强度,从而引起变形;而软弱岩层大多都比较容易风化,从而使石质基面出现翻浆冒泥。
2 基床水含量。
水是引起基床病害的重要因素之一,尤其是翻浆冒泥,更是与水有直接的关系。
这主要是由于当基床中的水增加后,水与粘土会发生相互作用,使其变得软化膨胀,列车通过时就会导致基床软化变形。
(二)病害发生的外因
1 基床线路问题。
基床线路问题主要是指基床在建设过程选线不合理、施工过程存在问题以及缺乏对基床的必要维护三个方面。
首先,选线不合理,如果基床位于堆积疏松的岩层上或者道床厚度不能满足基床需求的位置,都会导致基床在荷载作用下出现变形;其次,施工质量问题,主要有施工中选择的路基填料不合理、路基填筑的密实度不足就直接铺设轨道等,都会
造成相应的路基基床病害;第三,维护不足,没能及时更替失效枕轨,导致钢轨受力不均或者钢轨接头出现低塌、暗坑等,都会造成基床病害。
2 气候温度变化。
气候温度变化会使土壤出现冻结和春融两种现象,而在这两个过程中,土中的水分会分别出现重新分配,在气温下降时,土中水分会与土冻结在一起,而气温回暖时,土中水分又会与土分开,而此过程会导致土壤强度降低,在承受列车荷载时,就会造成基床变形。
二、铁路路基基床病害整治措施
根据基床病害形成的机理分析可知,引起基床病害的最为主要的原因就是基床土质强度、水含量和线路维护,这三种原因可能会单独出现或者同时出现。
因此,在整治基床病害时,也需要从这三个方面着手。
(一)提高基床土质强度
1 置换法。
此法的原理就是利用强度较高的材质替换原有的基床土层,从而提高基床的稳定性。
常用的方法有:(1)土层替换,先把基床原来的强度不达标土层挖掘出来,然后填入具有较大抗剪强度、含水量和变形性小的材料;(2)抛石法,将一定数量、粒径合适的块石抛填到基床地基中,以挤淤泥中的水分,达到提高软基抗剪强度的目的,此法中使用的块石需要具备不易风化的特点,其尺寸通常需要大于30cm;(3)砂石复合桩,在基床地基中设置砂石桩,使其与原有的地基土质相结合,形成复合桩,提高整体的承载能力。
2 搅拌法。
搅拌法是通过向基床地基中添加固化剂并搅拌,使基床地基与固化剂之间发生物理或化学反应,从而提高基床地基的强度。
在此种方法中,使用的固化剂多为水泥或石灰,在搅拌时需要利用深层搅拌机械,来达到深层软土与固化剂结合反应的目的,适用于含水量较高的基床地基中。
3 预压加固法。
此法的原理是通过排除软基中的孔隙水、缩小软基间的空隙来提高软基的抗剪强度,常用的有加载预压和真空预压两种。
首先,加载预压是利用与列车荷载相同的压力对地基施以压力,确定基床地基沉降值达到相应标准后,再进行轨道铺设;其次,真空预压是利用不透气膜覆盖地基,使其形成真空环境,抽取其内气体降低土壤中气压,进而使土层固结。
在此两种方法中,都需要设置砂垫层和排水管道等,以便于其中水分排出。
4 挤密法。
通过外部力的作用,提高基床地基的密实度,来达到加强地基强度的目的,常用的有强夯法和振冲法。
强夯法是使用重量大于列车荷载的夯锤给予地基以振动和冲击力,而振冲法是利用振冲器在地基内部进行振动,并在此过程中添加填料,来使地基中的土质重新排列并减小缝隙,从而降低其沉降值。
(二)排出基床中的水分
基床中的水分主要包括两种,基面的水与基床土体中的水,因此,在排水时,也是从这两方面着手。
首先,基面的排水,主要是通过在铁路的地质基面上设置横向排水坡,或者对不满足排水条件的横水坡进行整治,比如利用无纺土工纤维进行封闭等。
其次,在基床土体的排水上,常用的整治措施有以下几种:(1)对路基单侧或双侧的侧沟、流泄孔进行加深,以便于土体中水排出;(2)在路基的侧沟下侧设计纵向的渗沟,来进一步引导水体渗出;(3)在路基侧沟内侧靠近基床的位置设置反滤层,避免沟中水体过多时,渗入到基床土体中;(4)在整个基床覆盖的范围中,设置横向的砂盲沟,距离间隔为
5m~10m,使雨水等地表水有统一的去处,避免渗入到基床土体中。
(三)铁路路基线路的维护
加强对路基基床的巡检力度,以及时发现路基基床存在的问题,并采取相应的措施进行解决,比如替换基土土层、更新失效枕轨等,保证基床的平顺,能够有效提高基床的安全性,为铁路运输提供保障。
结语
综上所述,受我国环境气候和地质条件等因素的影响,铁路路基基床的病害时常发生,虽然其表现形式有所差异,但病害发生的基本都是由于基床的土质的强度、含水量与线路维护出现问题而引起的。
因此,在对铁路路基基床病害进行整治时,也需要从这三方面着手,结合病害的实际情况,采取相应的整治措施。
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