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装配图中常⽤技术要求汇总加印弯⽅。
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装配一般技术规定1) 待装的零、部件，必须有质量检验部门的合格证或标记，否则不准进行装配。
(1)待装的外协加工零、部件，必须有本厂质量检验部门复检合格的证明或标记才可进行装配。
(2)待装的外购零件，必须有供给厂的出厂产品合格证明。
凡经本厂拆装试验过的部件，必须有本厂质量检验部门复检的合格证明，才可进入装配。
2)装配前对零件、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合件的轴台尺寸，内孔倒角及配合尺寸必须复检，确认得合图样才可进行装配。
3)装配前必须将零件的飞边、毛刺、切屑、油污、锈斑及其他残留不洁物去除，清洗干净，并用干燥压缩空气吹净并擦干，特别对零件上的孔道要切实达到清洁畅通。
4)减速器的润滑管路及其配置弯曲成形管路．应经酸洗、中和、清洗、干燥清洁后才可进入装配。
5)装配前必须对零件的锐边、棱角，进行倒钝，图样中未规定倒角处，均按1×45°要求倒钝。
6)零件装配前，必须将加工过程使用的焊块、焊点，铸棒及加工中凸台残留部分清除掉．并铲磨平齐。
7)装配时各种油槽的边缘应修整成光滑的圆角，铲剔成的油槽应通过油孔中心。
8)装配过程中加工的光孔或螺纹孔应符合图纸的要求，并经过检查员检查。
9)螺纹孔攻丝要求达到螺纹中心线与加工件表面的垂直度误差不得大于100mm :0.20mm螺纹齿面不得压扁、乱扣、断裂伤痕等缺陷存在。
10)装配过程中，凡自制件，如纸垫、塑料垫、橡胶垫、石棉橡胶板垫、毛毡垫及簿钢垫、薄铜垫等均应按图样制作。
11)密封件的装配(1)各种密封毡圈、毡垫、石棉绳、皮碗等密封件装配前必须浸透油。
钢纸垫用热水泡软。
紫铜垫作退火处理，加热温度600～650℃并在水中冷却。
(2)对螺纹联接处的密封，采用聚四氟乙烯生料带作填料时，其缠绕层数不得多于两层，对于平面用各种密封胶作密封，其零件结合面间隙不得大于0.2mm，涂胶层不宜太厚，应均匀且薄为好。
(3)装配后．密封处不得有渗漏现象。
12)弹簧在装配时，不得拉长或切短。
一般零件图技术要求:技术要求：1、零件加工表面不应有刮痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷；2、铸件应清理干净，不得有毛刺、飞边；3、零件应经调质处理；4、未标注倒角为C5、圆角R3、R25、零件去除氧化皮。
齿轮参数技术要求1.调制处理后齿轮硬度=229-286；2.齿轮精度8级；3.未注明倒角C2；4.齿轮齿数35，模数6，压力角为20度；2.热处理要求：经调质处理，HRC50～55。
零件进行高频淬火，350～370℃回火，HRC40～45。
渗碳深度0.3mm。
进行高温时效处理。
3.公差要求：未注形状公差应符合GB1184-80的要求。
未注长度尺寸允许偏差±0.5mm。
铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。
4.零件棱角：未注圆角半径R5。
未注倒角均为2×45°。
锐角倒钝。
齿轮轴技术要求：1、45号钢正火 170~217HBS2、未标注圆角为R=2mm3、锐边倒钝技术要求：1、零件加工表面不应有刮痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷；2、铸件应清理干净，不得有毛刺、飞边；3、零件应经调质处理；4、未标注圆角为R1,倒角为C1;5.装配要求：技术要求1.装配前箱体与其他铸件不加工面应清理干净，除去毛刺毛边，并浸涂防锈漆。
2.零件在装配前用煤油清洗，轴承用汽油清洗干净，晾干后配合表面应涂油。
3.减速器剖分面、各接触面以及密封处均不允许漏油、渗油，箱体剖分面允许涂以密封胶或水玻璃，不允许使用其他任何涂料。
4.齿轮装配后应用涂色法检查接触斑点，圆柱齿轮沿齿高不小于30%，沿齿长不小于50%，齿间隙为0.10mm。
5.调整、固定轴承时应留有轴向有0.2-0.5mm。
6.减速器内装有50号机械润滑油，油量达到规定的深度。
7.箱体内壁涂耐油油漆，减速器外表面涂灰色油漆。
8.按试验规程进行试验。
变速箱齿轮装配技术要求：1、各密封件装配前必须浸透油。
2、装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。
装配图技术要求引言装配图是一种用于描述产品的组装过程和组件之间的关系的图形表示。
它是实现产品装配的重要工具，能够帮助工程师和操作人员更好地理解和执行装配流程。
本文将介绍装配图技术的要求和规范，以确保装配图的准确性和可读性。
装配图的基本要求1.清晰易懂：装配图应该使用简洁明了的图形符号和标注，使得用户能够轻松理解和识别图中的组件和操作。
图形符号应该具有普遍的可理解性，以便不同背景和知识水平的人员都能够理解。
2.精确准确：装配图应该准确地反映产品的实际组装过程和组件之间的关系。
尺寸、比例和位置应该能够精确地表达实际情况。
标注应该清晰并且与实际组装步骤相一致。
3.完整详尽：装配图应该包含产品的所有组件和所有的装配步骤。
图中的每个组件都应该有明确的标识，并且每个装配步骤都应该清晰地描述组件之间的关系和装配的顺序。
在可能的情况下，应该提供每个装配步骤的详细说明和操作指南。
装配图的规范要求1.图形符号规范：装配图应该使用统一的图形符号和标注，以提高可读性和理解性。
常见的图形符号有圆形代表螺栓，矩形代表零件，箭头代表组装方向等。
标注应该清楚地描述组件的名称、型号和数量，而不仅仅是简单的编号。
2.尺寸标注规范：装配图中的尺寸标注应该符合国际标准和产品设计要求。
标注应该明确地表达尺寸和相对位置，并包含单位和标准公差。
对于重要尺寸和关键装配步骤，可以使用额外的标注或说明来强调其重要性和特殊要求。
3.排列布局规范：装配图的组件排列和布局应该符合产品的实际装配流程和要求。
组件之间的空间应该合理，以便操作人员可以方便地执行组装工作。
特别是重要的连接处和操作点应该在装配图中得到特别的强调。
4.装配步骤规范：每个装配步骤应该有明确的标识和描述。
标识可以使用数字、字母或其他代号来表示装配的顺序和步骤。
描述应该明确地表达装配的操作方法和要领，以便操作人员能够正确理解和执行。
如果有需要，可以使用图示、表格或其他辅助说明来增强描述的可读性和理解性。
机械设计装配图及零件图技术要求精编W O R D版IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】一般零件图技术要求:1.一般技术要求：零件去除氧化皮。
零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。
去除毛刺飞边。
2.热处理要求：经调质处理，HRC50～55。
零件进行高频淬火，350～370℃回火，HRC40～45。
渗碳深度0.3mm。
进行高温时效处理。
3.公差要求：未注形状公差应符合GB1184-80的要求。
未注长度尺寸允许偏差±0.5mm。
铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置。
4.零件棱角：未注圆角半径R5。
未注倒角均为2×45°。
锐角倒钝。
5.装配要求：各密封件装配前必须浸透油。
装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。
齿轮箱装配后应设计和工艺规定进行空载试验。
试验时不应有冲击、噪声，温升和渗漏不得超过有关标准规定。
齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。
装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。
进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。
零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。
装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。
装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。
螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。
紧固后螺钉槽、螺母和螺钉、螺栓头部不得损坏。
规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。
同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。
圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。
平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。
1.锥面与件-07的锥面,保证接触面积大于80%
2.零件13与零件14的装配面对主床身后模垫板的平行度不大于0.05mm
3.所有相对运动的零件,要求运动自如,不得有卡死现象存在
4.该装置接上润滑油后,检查所有相对运动的地方,必须有润滑油送到
5.零件6与零件16、17、18、19组装后,间隙为0.07-0.10mm
6.零件7与零件8组装后,接触线不得少于有效长度的80%
7.紧固件装配
8.链轮必须牢固的装在轴上,并且轴肩与链轮端面的间隙不得大于0.10mm;
9.主动链轮和被动链轮齿的中心线应当重合,其偏移误差不得大于两链轮中心距的2/1000;
10.装配前,所有的零件用煤油清洗,箱体内壁涂上两层不被机油浸蚀的涂料;
11.齿轮啮合侧隙用铅丝检验,高速级侧隙应不小于0.211mm,低速级侧隙也不应小于0.211 mm;
12.用涂色法检验齿面接触斑点:按齿高不小于40%,按齿长不小于50%;
13.滚动轴承36207,36211的轴向调整间隙为0.04~0.07mm;
14.剖分面涂密封胶或水玻璃,不允许使用任何填料;
15.减速器内盛120号工业齿轮油;
16.减速器外表面涂灰色油漆;
基本要求
1 必须按照设计、工艺要求及本规定和有关标准进行装配。
2 装配环境必须清洁。
高精度产品的装配环境温度、湿度、防尘量、照明防震等必须符合有关规定。
3 所有零部件（包括外购、外协件）必须具有检验合格证方能进行装配。
4 零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、砂粒、灰尘和油污等，并应符合相应清洁度要求。
5 装配过程中零件不得磕碰、划伤和锈蚀。
6 油漆未干的零件不得进行装配。
7 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
8 各零、部件装配后相对位置应准确。
9 装配时原则上不允许踩机操作，特殊部位必须上机操作时应采取特
殊措施，应用防护罩盖住被踩部位，操作者须穿平底步鞋以防止破坏漆膜，电瓶及非金属等强度较低部位严禁踩踏。
各密封件装配前必须浸透油。
15.装配滚动轴承允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100℃。
20.齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定。
21.装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中。
22.进入装配的零件及部件（包括外购件、外协件），均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。
23.零件在装配前必须清理和清洗干净，不得有毛刺、飞边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘等。
24.装配前应对零、部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查。
25.装配过程中零件不允许磕、碰、划伤和锈蚀。
26.螺钉、螺栓和螺母紧固时，严禁打击或使用不合适的旋具和扳手。
紧固后螺钉槽、螺母
和螺钉、螺栓头部不得损坏。
27.规定拧紧力矩要求的紧固件，必须采用力矩扳手，并按规定的拧紧力矩紧固。
28.同一零件用多件螺钉（螺栓）紧固时，各螺钉（螺栓）需交叉、对称、逐步、均匀拧紧。
29.圆锥销装配时应与孔应进行涂色检查，其接触率不应小于配合长度的60%，并应均匀分布。
30.平键与轴上键槽两侧面应均匀接触，其配合面不得有间隙。
31.花键装配同时接触的齿面数不少于2/3，接触率在键齿的长度和高度方向不得低于50%。
32.滑动配合的平键（或花键）装配后，相配件移动自如，不得有松紧不均现象。
33.粘接后应清除流出的多余粘接剂。
34.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔不准有卡住现象。
35.轴承外圈与开式轴承座及轴承盖的半圆孔应接触良好，用涂色检查时，与轴承座在对称于中心线120°、与轴承盖在对称于中心线90°的范围内应均匀接触。
在上述范围内用塞尺检查时，0.03mm的塞尺不得塞入外圈宽度的1/3。
36.轴承外圈装配后与定位端轴承盖端面应接触均匀。
37.滚动轴承装好后用手转动应灵活、平稳。
38.上下轴瓦的结合面要紧密贴和，用0.05mm塞尺检查不入。
39.用定位销固定轴瓦时，应在保证瓦口面和端面与相关轴承孔的开合面和端面包持平齐状态下钻铰、配销。
销打入后不得松动。
40.球面轴承的轴承体与轴承座应均匀接触，用涂色法检查，其接触不应小于70%。
41.合金轴承衬表面成黄色时不准使用，在规定的接触角内不准有离核现象，在接触角外的离核面积不得大于非接触区总面积的10%。
42.齿轮（蜗轮）基准端面与轴肩（或定位套端面）应贴合，用0.05mm塞尺检查不入。
并应保证齿轮基准端面与轴线的垂直度要求。
43.齿轮箱与盖的结合面应接触良好。
44.组装前严格检查并清除零件加工时残留的锐角、毛刺和异物。
保证密封件装入时不被擦伤。
