第六章 定线

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4．计算曲线要素和路线里程，在地形图上定出曲线的直缓 点和缓直点并画出整个曲线。标示出各公里桩、百米桩和 主点桩。
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5．按里程及地面特征点(设加桩)的标高，以规定的比 例尺绘出纵断面图的地面线，在纵断面图“直线及平 曲线”栏按里程绘出平面示意图，曲线内侧填注曲线 要素。
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1）定平面线形 传统做法－直线型方法
先定直线，穿出交点，由控制条件确定圆曲线， 再确定缓和曲线。
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穿线的依据 平原区以控制点为依据，山岭区以导向线（或修 正导向线）为依据。 步骤 （1）穿线 （2）交点坐标采集（直接采集、间接推算）
③将各横断面上路线可能左右移动的控制点（如P、 Q）按相应的里程和比例尺点回到平面图上，连 接各控制点，可得到在平面图上路线可能移动的 带状合理范围。
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5、定线
定线是在导向线（或修正导向线，视地形复杂程度而定） 的基础上进行的。在平面图上路线可能移动的合理范围内， 参照各横断面上的最佳位置，重新设计平面，修改后的平 面在两端和原路线妥善连接，就可以得到在平面、纵断面、 横断面上都比较合理的路线中线位置。
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3）用直尺量出Ae及Ah的长度，乘以该幅地形图 的比例尺分母，得N点相对于A点的坐标增量： △XNA＝Ah×10000=68.2mm×10000＝ 682m， △YNA＝Ae×10000=55.6mm×10000＝ 556m。 4）利用下式计算N点的坐标：
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回旋线参数的确定
回旋线尺法、回旋线曲线表法、试算法、解析法
试算法和解析法的基本思路：
由几何图形求得的圆曲线与直线之间的距离应与 按回旋线数学公式求得的内移值相等

图6-3 横断面最佳位置
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《道路勘测设计》
3、定 线
（1）标定线位 方法：（1）直线型定线方法 （2）曲线型定线方法 定线是在导向线、一次修正导向线及二次修正导向
线的基础上，标定出路中线的确切位置。
（2）敷设曲线：按路中线计划通过部位选取且注明 各弯道的圆曲线半径，缓和曲线长度等。 （3）平面图绘制
3、定线方法 （1）直接定线：适用于标准较低的路线。 （2）纸上定线：适用于技术标准高的、地 形、地物复杂的路线。
（3）自动化定线：目前通用采用的方法，借助航测电子图及计算机进行， 可以大范围研究地形及环境，适用于各种条件的道路的设计
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《道路勘测设计》
第一节 纸上定线
•
一、纸上定线的工作步
• （2）设计理想纵坡
• 推求各桩高程，参照前面分段安排的纵 坡设计理想纵断面，读出各桩号概略设计 标高
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《道路勘测设计》
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《道路勘测设计》
A、点地面线，标控制点
•.
JD5 R= Ls=
JD6 R= Ls=
JD5 R= Ls=
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B、试坡：根据地形起伏情况及控制点、“经济点”等，初拟纵坡线。
•
二、实地放线
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《道路勘测设计》
• 一、纸上定线的工作步骤 纸上定线：在大比例尺（一般以1：1000为宜）地形图上确定道路中线 的位置的方法。
• （一）平原、微丘区定线步骤 • 1、定导向点
在选线布局确定的控制点之间，根据平原、微丘区路线布设要点，确 定可穿越、应避就和该避绕的点及范围，建立中间控制点。 • 2、试定路线导线 参照导向点，试穿出一系列直线、交汇处交点，作为初定的路线导线。 • 3、初定平曲线 读取交点坐标，计算转角和交点间距，初定圆曲线半径和缓和曲线长 度，计算曲线要素。 • 4、定 线 检查各技术指标是否满足《标准》要求，不满足时应调整交点位置或 圆曲线半径、缓和曲线长度，直至满足为止。

YB YA Y tan XB XA X
导1-导2的象限角β已知，则JDA-JDB与导1-导2的夹角： γ=α-β
第二节 实地定线
E1000 E1200 E1400
N400 N200 N000
E200
α JDA
β
L
导2 (y2,x2) γ JDB
M 导1 (y1,x1)
图6-4 解析法放线示意图
i k
o
w′ D w
图6-2 纸上放坡定线示例
第一节 纸上定线
纸上定线总结
纸上定线的过程是一个反复试线、比较、逐步趋 于完善的过程。定线时要在满足标准的前提下结合自 然条件，平、纵、横综合考虑，反复进行，直到满足
为止。
第二节 实地定线
实地放线是根据纸上确定的路中线与导线（或地物特征
点）关系，将路线位置穿线交点。一般用花杆穿线的方法延长各直线（紫色直线）
即可交出点JD，路线直线很长时，可用经纬仪延长交会。最后
现场检查线位是否合适，再适当修改，确定路线位置。
第二节 实地定线
JD D
30
18 导4
12
E 导5 22 导6
导2 导1 A
10 B
导3
图6-3 支距法放线
第二节 实地定线
2．解析法
别调整坡度重新放坡，得出A，aˊ，bˊ，cˊ，dˊ，…， D折线称“导向线” （图中紫色线条） 。
第一节 纸上定线
A 2050 a 2040 b a′ b′ c d 2030 平面试线 2020 g′ r′ 2010 s′ t′ u′ v′ v 2000 u t 坡度线 导向线 平面试线 采用路线 s p′ r 采用路线 o′ n′ m′ C g p l′ n m 坡度线 k′ e f c′ d′ e′ f′ g j′ l B h i′ g′ h′ j 导向线

B
航行于长江江苏段通航水域的海船船舶
C
航行于长江江苏段通航水域的运输船舶
D
航行于长江江苏段通航水域的所有船舶
答案
D
试卷代号
章
节
小节
小小节
难度
知识层次
1218
2
6
0.5
1
试题ID
1
题干
根据《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》,下列哪些船舶因工作需要可以不按规定航路行驶？
①正在执行公务的公务船舶②从事捕鱼的船舶③在核定水域内在航施工的工程船舶④港口作业船舶⑤经主管机关批准的船舶⑥正在进行海难救助的船舶
A
正确
B
错误
答案
A
试卷代号
章
节
小节
小小节
难度
知识层次
1218
2
6
0.5
1
试题ID
1
题干
长江江苏段的推荐航路仅供小型船舶使用。
A
正确
B
错误
C
D
答案
B
试卷代号
章
节
小节
小小节
难度
知识层次
1218
2
6
0.5
1
试题ID
1
题干
长江江苏段推荐航路的宽度为200米，水深为5.0米。
A
正确
B
错误
C
D
答案
B
试卷代号
章
节
A
超过5米水深
B
安全航行
C
安全会船
D
设置推荐 航路
答案
D
试卷代号
章
节
小节
小小节
难度

（一）平原区的特点
1.地形特点
①地面坡度平缓，相对 高差较小（地面横坡， 相对高差小于30m）。 路线纵坡不受限制。
②一般多为耕地，地ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ障碍多。
除泥沼、淤泥、河谷漫滩、草原、戈壁、沙漠等外多为耕 地，良田多，土地贵；居民点较密，各种建筑物分布广。
③沟渠密布，河 网池塘多
一、影响路线方案的因素 1.道路的功能（意义和作用）--主要因素 高速、一级公路除必须经过的控制点外，不宜过多靠近城镇， 路线宜顺直短捷，区域性公路尽量靠近或经过经济控制点。 2.政治经济控制点—重要因素 主要的政治经济控制点，必须考虑通过，困难时，与支线连 接方案比较。 3.沿线自然条件的影响—直接影响（但影响程度随等级变化） 4.主要技术标准和施工条件的影响—一定程度影响
设计标准或设计水平
5.其它 与景点、文物、名胜等的联系
二、预可行性研究阶段路线走向选择
路线方案：是根据指定的路线总方向和道路的功能，考虑社会、经济 因素和复杂的自然条件等拟定的路线走向。 目的是合理地解决设计道路的起迄点和走向。 据点：公路网规划所规定的或上级部门所指定的一条路线的起终点和 中间必经重要城镇或地点。 走向：一系列据点的连线。两个据点之间常有若干可供选择的不同走 向。 预可行性研究阶段主要解决拟建项目起、终点间路线的基本走向问题。
技术设计阶段应在初步设计收集资料的基础上补充收集技术设计所需 的基础资料，测量影响路线线位的控制点和控制断面，采用纸上定线并进 行现场核对。
施工图设计阶段应进一步补充收集基础资料，测量影响路线线位的控 制点和控制断面，根据控制要素进行纸上定线并现场核对，测量放线，并 根据需要进行动态调整。
二、平原区选线
（4）与地方政府部门和相关单位就路线走廊、重要桥梁、隧道方案及 互通式立交的设置等重大事项作进一步协调，基本确定路线走廊方案。 （5）重点考虑路网结构布局合理、路线顺直、带动地方经济发展、方 便区域交通出行、建设条件(地形条件、工程地质条件、建设环境及施 工难易程度等)、环境影响和占用农田、主要工程数量和投资规模、路 线平纵面设计总体技术指标、公路养护、综合管理及运营效益、地方 政府及民众意见，综合进行路线方案比选。 （6）根据不同的路线走廊方案ꎬ在 1：1万地形图(大型控制性工程可采 用 1：5000地形图)上进行概略总体设计。包括路线、路基路面、桥涵、 隧道、立交、交通工程及沿线设施等，估算工程数量，进行投资估算。 （7）推荐路线走廊方案及主要控制点，并推荐路线走廊方案主要技术 指标及工程规模。

_ 1963 19052 39159 1773 5674
第三方案
32 1510 187 1323 512 998 2092 528
82 4440 1057/13 980/52 1091 99770 290/1 1341 18226 31288 1750 5189
第四方案
31 1476 193 1283 615 861 1928 547 121 5645 1207/15 1566/82 1278 111960
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(3)、泥石流
什么是泥石流? 山区沟谷中，由暴雨、冰雪融水等水源激发的
含有大量泥沙石块的特殊洪流。 泥石流的形成条件？
陡峻的便于集水、集物的地形地貌 丰富的松散物质 短时间内大量的水流
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泥石流的分区？ 上游形成区、中游流通区、下游堆积区
上游形成区：三面环山、一面出口的瓢状、 漏斗状。
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如图6-3，某公路通过某河附近时，为了少 占20K附近的高产田和解决路线穿田取土的困 难，将路线移向坡脚，虽里程略有增长，桥 位也略有偏斜，但避开了大片高产田，而且 路线沿坡脚后，路基为半填半挖，既节省了 土方，又避免了填方借土的远运。
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三、山岭区路线的形式
（一）、沿溪线 （二）、越岭线 （三）、山脊线
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（一）、沿溪线
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1、沿溪线的特点：
路线走向明确、纵坡平缓、线形标准 高、便于为山区居民服务、施工养护方 便、土石方工程少、桥涵防护工程多、水 毁威胁大。

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②如直线地段原设计坡度合理，开始时路线纵断 如直线地段原设计坡度合理， 时路线纵断 面具有合理的填挖高度，随着路线里程延长， ， 填挖方越来越大，应将填挖高度大的 应将填挖高度大的一端向地 应将填挖高度大的 形较高或较低的方向移动，以减少填挖方。
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定导向线时应注意以下问题 导向线应绕避不良地质地段， ①导向线应绕避不良地质地段，并使导向线趋向前方的控制 点。 导向线要顺直，无急剧的转折， ②导向线要顺直，无急剧的转折，在化直后能满足路线平面 要求。 要求。
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定线步距)a小于等高线平距 ③如果两脚规的张开度(定线步距 小于等高线平距，表示 如果两脚规的张开度 定线步距 小于等高线平距， 定线坡度大于局部地面自然坡度，路线不受高程控制， 定线坡度大于局部地面自然坡度，路线不受高程控制，即 可根据路线短直方向定线。遇到等高线平距小于a的地段 的地段， 可根据路线短直方向定线。遇到等高线平距小于 的地段， 再继续绘制下一地段的导向线。 再继续绘制下一地段的导向线。但地形变化无常，等高线 有疏有密，这时不必严格按步距引线。然而要使总的步距 数和跨过的等高线数相等，这样，整个路段的平均纵坡仍 ，这样， 然接近定线坡度。 然接近定线坡度。
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①如果设计的纵断面合理，当形成了相当长的高填 如果设计的纵断面合理， 这时为减少填方高度，应在平面图上把路线 方，这时 向山坡上方或较高地势方向移动，反之，若出现 相当长的深挖方时，应将路线向山坡下方或较低 地势方向移动。 。
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7．通常在定出一段平面后，紧接着设计纵断面。在试定出 ．通常在定出一段平面后，紧接着设计纵断面。 3～5km路线后，进行全面的检查、分析，判别路线是否合 理。经过修改，直到满意为止。 经过修改， 经过修改 直到满意为止。

8407 工 程 北 京 资 料 处 理 中 心 生 活 服 务 楼
第六章 定位及测量放线施工方案
第一节 测量依据和准备
一、测量依据 《工程测量规范 》(GB50026-93)； 测绘院给定的场区平面、高程测量成果；工程施工图纸。
二、 测量准备
对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配， 经纬仪一台，水准 仪一台，测量员罗清波、陈志超，复核朱易成、蒋会泉， 并对所有进 场的仪器设备重新进行检定，检验施工测量人员的上岗证书，并对施工测 量人员进行有关的技术交底。
北
延长
D
A 1
生活服务楼
7×7.8=54.6m
主控制线布置图示1
轴线控制网的精度等级根据 《工程测量规范 》要求控制网的技术指
标符合下表的规定。
轴线控制网精度技术指标表
等 级 测角中误差 ( 边长相对中误差
一级
″)
±12
第三节 高程控制网的建立
根据设计修改本工程 ±0.00 为 46.10m，按照业主指定基准点已引
根据图纸条件及工程内部结构特征确定平面控制网形式及组成。
第二节 场区平面控制网的测设
一、场区平面控制网布设原则 1、 平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低 精度的原则； 2、 布设平面控制网形首先根据设计总平面图，现场施工平面布置图；
3、 选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方； 4、 桩位必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，并用红油漆作 好测量标记； 二、场区平面控制网的布设 1、 首级控制网的布设 根据北京市有关部门的规定，建筑物定位桩 已由北京市测绘 院测 定。因此，首级控制网由测绘 院所定桩位组成 ，并已报送监理审核 （附加示意图）。
8407 工 程 北 京 资 料 处 理 中 心 生 活 服 务 楼

xl l5 40R 2 L2 s l9 3456R 4 L4 s l13 599040 6 L6 R s
式中： l ——缓和曲线上任意点至 ZH（或 HZ）点的曲线长； Ls ——缓和曲线长度。 （1）第一缓和曲线（ZH～HY）任意点坐标
（二）山岭、重丘区定线步骤
1．定导向线
（1）分析地形，找出各种可能的走法。 在地形图上仔细研究路线布局阶段选定的主要控制点间的地形、地质 情况，选择有利地形如平缓顺直的山坡、开阔的侧沟、利于回头的地点等 ，拟定路线各种可能的走法。 （2）求平距a，并定匀坡线 ①求平距：设等高距为h，平均坡度为ip，则等高线平距为a＝h/ip。 ②定匀坡线：定匀坡线也称放坡，放坡是使用分规进行的，分规的张 开度等于平距a值，a值的比例尺应与地形图的比例尺相同。
（一）平原、微丘区定线步骤
1．定导向点 在选线布局确定的控制点之间，根据平原、微丘区路线布设 要点，通过分析比较，确定可穿越、应趋就和该绕避的点和活 动范围，建立一些中间导向点。 2．试定路线导线 参照导向点，试穿出一系列直线、交汇出交点，作为初定的 路线导线。 3．初定平曲线 读取交点坐标计算或直接量测转角和交点间距，初定圆曲线 半径和缓和曲线长度，计算曲线要素。 4．定线 检查各技术指标是否满足《标准》要求，以及平曲曲线位是 否合适，不满足时应调整交点位置或圆曲线半径或缓和曲线长 度，直至满足为止。
式中： l ——圆曲线内任意点至 YH 点的曲线长。 （3）第二缓和曲线（HZ～YH）内任意点坐标
2 30l 2 cos A2 180 30l X X HZ x / cos RL RLs s 2 30l 2 sin A2 180 30l Y YHZ x / cos RL RLs s