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沿河道路的选线与设计分析随着经济的快速发展，我国道路的发展也越来越快，对于沿河道路来说，其选线与设计是非常重要的工作之一。
本文通过结合沿河道路的特点，提出了选线与设计方案和措施。
标签：沿河道路；选线；设计分析一、沿河道路的选线方案1、选线原则1）地形、地质条件原则道路建设要占用大量的土地，设计的关键是如何少占耕地，同时结合地形、地貌、地质的多样性和复杂性综合考虑，尽量维持原有地形，做到少破坏。
为把道路对自然特征的干扰降到最低水平，设计中对关键区域可以开展三维研究，并详细考虑纵断面、线形、坡度以及排水系统的位置。
在弯曲的交叉部分采用最低的挖方填方和适当的圆形坡面，以利于交通安全、侵蚀控制和维护管理。
取土场和弃土场尽最大努力减小或避免给景观留下伤痕，并把它们设计和建造成最佳的长期土地利用形式，如供休闲娱乐的池塘、湿地、农田或其它开发。
对环境的敏感点可采取绕避的方法，做到“不破坏就是最大的保护”。
在公路设计中采取一切措施尽力避免或减轻对现有的池塘、河流、林地、湿地、冲积平原以及溪流的扰动。
将景观规划作为道路规划十分重要的一个部分来考虑，例如道路线形与地形的协调、道路所经区域景观与道路本身的契合度等。
比如农田、牧场、山脉、村庄、历史遗迹和引人注目的建筑都是景观的显著成分，代表了一定区域的特征，通过调整公路的线形和纵断面而使上述景观特征成为公路使用者行车体验的一部分。
在显著的或典型的风景区设置休息区或观景台。
为给使用者提供愉快的旅行感受，把景观作为重要部分进行考虑，使其与环境融为一体。
2）声环境保护设计原则道路噪声是一种随机的非稳态的噪声，会直接影响人们的心理、生理和正常生活，而交通噪声自然成为道路沿线居民抱怨最多的环境问题，降低噪声的措施包括降低道路线位、把路线线位从声敏感点移开、用植物缓冲带在心理上减轻道路噪声的影响、采用低噪声路面等。
如果道路靠近居民区和其它噪声敏感点的地方，这些地方往往可通过设置声屏障来达到减小噪声影响的目的。
高速公路路线设计的基本思路及选线方法摘要：设计高速公路中的路线属于高速公路建设工程中的关键环节，需要综合性地考虑到多种因素，还要结合所选建设的环境和具体要求，再选用科学合理的高速公路路线总体设计方案，以此充分保证整体公路工程建设的质量和应用效果，文章将针对如何科学合理设计高速公路路线所选用的基本思路和选线方法进行详细的研究和分析，以此为相关工程提供可行性的建议。
关键词：高速公路；路线设计；选线方法高速公路设计标准随着地形以及地质的复杂程度而不同，地形地质情况越复杂，公路设计相关要求越高[1]。
针对高速公路设计，不管是公路安全部门，还是公路环保部门，都相应地制定了新的要求，促进高速公路设计思路可以不断创新。
在进行高速公路的设计过程中，必须转变旧观念，应用新技术，确保高速公路建设可以和谐发展。
1高速公路路线设计基本思路高速公路是铺设在自然环境中的三维带状构造物，不仅要满足交通运输功能，还应与外界自然环境相协调。
高速公路在设计时应遵循以下思路[2]。
（1）技术指标和地形相协调路线方案在设计时如果选择技术指标较低，不利于行车安全性和舒适度。
反之，盲目追求高指标则会大幅增加公路填挖、边坡防护等工程量，破坏沿线自然环境，导致工程造价增加。
在选择技术指标时，应根据地形条件合理选择绕避或穿越方案，使路线与地形相协调。
（2）按地质选线高速公路建设里程长，少则几十公里，多则数百公里，地质情况不易查明，且地质灾害成因复杂。
地质灾害的出现会直接影响建设区域内的自然环境，甚至诱发连锁式不良反应。
如果在勘察阶段及选线阶段不能清楚地识别地质灾害，可能造成后期路线方案大变更，特殊路基处治费用提升。
因此，高速公路在选线时必须深入研究路线走廊带范围内的地质条件[3]。
（3）尽量土石方平衡、减少土石方量高速公路建设的最大难题之一就是土石方工程量过大，比如在山地丘陵地区挖方往往大于填方，导致大量废方无处利用。
挖方会直接破坏山体植被，影响区域生态环境，造成严重地水土流失；再比如在平原地区，路基基本以填方为主，由于耕地限制寻找取土场十分困难。
输电线路设计基础设计一、基础设计要求1.安全可靠性：输电线路是电力系统中能够承受高电压和大电流的设备，因此在设计中需要确保其安全可靠性。
包括导线的选用、绝缘子的安装、杆塔的强度等方面。
2.经济性：在设计中需要考虑输电线路的经济性，既要满足电力系统的供电需求，又要尽量降低工程投资和运行成本。
3.可操作性：设计时需要考虑输电线路的可操作性，包括线路的检修和维护难易程度、设备的可靠性和可调性等。
二、设计步骤1.数据收集：设计前需要进行数据收集，包括输电线路所经过的地理环境、地形、气候等信息，以及相关的电气参数和负载情况等。
2.选线：根据数据收集的结果，进行输电线路的选线工作。
选线包括确定输电线路的走向、杆塔布设和绝缘子的选型等。
3.综合设计：选线确定后，进行综合设计。
综合设计主要包括计算输电线路的电气参数和机械强度，包括导线的截面和跨距、杆塔的高度和材料等。
4.数值计算：进行输电线路的数值计算，包括电压降、功率损耗、电流载荷等参数的计算。
数值计算主要是为了验证综合设计的合理性和可行性。
5.设计报告：完成设计后，撰写设计报告，包括设计依据、设计方案、设计参数等内容。
三、设计内容1.输电线路的走向设计：包括确定输电线路所经过的地理位置、走向路线、走向曲线等设计。
2.杆塔布设设计：根据输电线路的走向和杆塔的强度要求，设计杆塔的布设间距、布设方式、杆塔高度等。
3.导线设计：根据输电线路的负载要求和经济性要求，选用合适的导线，进行导线的截面设计和跨距计算。
4.绝缘子设计：根据输电线路的电气参数和环境要求，选择适合的绝缘子，进行绝缘子的选型和布置设计。
5.接地设计：设计输电线路的接地系统，确保输电线路的安全可靠性。
6.绝缘配合设计：对输电线路的绝缘配合进行设计，包括导线和绝缘子的配合、绝缘子串的设计等。
综上所述，输电线路设计的基础内容包括选线、综合设计、数值计算和设计报告等。
通过科学合理地设计，可以确保输电线路的安全可靠性和经济性。
电力线路设计中线路路径选择的原则与技术摘要：电路设计中线路路径选择的原则和技术成为了电力线路优化设计的关键，具有非常重要的现实意义。
本文首先说明了电力线路设计中线路路径的选择原则，然后分析了电力线路设计中线路路径选择的技术及注意事项，最后结合工程案例详细阐述了电力线路设计中线路路径选择中的要点。
关键词：电力；线路设计；路径选择；导线；避雷线一、电力线路设计中线路路径的选择原则第一，在选择线路路径时，应向电网规划部门索取5～10 年的电力规划方案，并充分研究电力规划方案，了解规划设计中是否出现了中间发电站或变电站。
在选择线路路径时应该尽可能与电力系统规划相结合，防止重复投资或给电网规划设计造成影响。
第二，严重覆冰地区线路路径的选择原则。
应尽可能地避免经过覆冰严重的地带，认真调查、分析已有线路的覆冰类型和具体状况，避免线路出现大档距的现象。
此外，还应避免将线路设计在山峰附近的迎风面，并注意路径的交通状况，以便于在发生突发事故时抢修。
第三，多气候区域线路路径的选择原则。
多数电力线路处于地貌复杂、植被茂盛的地区，常发生一条线路经过多气象区域的现象。
如果需要在多气候区域选择电力线路，则应该尽可能地缩短穿越长度。
如果条件允许，则应避开多气候区域，选择气候条件相对较好的区域设计线路路径。
第四，矿区线路路径的选择原则。
理论上，电力线路应避开矿区。
如果必须经过矿区，则应该尽可能地缩短线路经过矿区的长度，将线路架设成垂直于矿区的走向，并采用分开架设的方式，从而避免地质沉陷对矿区线路造成影响。
第五，山区路线路径的选择原则。
应尽可能地避开泥石流多发段、卡斯特溶洞、崩塌山体、悬崖、岩堆等稳定性较差的地段。
如果线路沿着山麓通过，则应设置排水沟。
如果线路经过山脊，则应沿山鞍设置排水沟。
二、电力线路设计中线路路径选择的技术及注意事项（一）路径选择技术1、图上选线图上选线是先拟定数个电力线路路径方案，再进行野外勘探、资料收集和技术比较等，并在相关单位审核同意后，签订相应的协议书，最终确定电力线路路径。
《道路勘测设计》课后作业（三）（请各位同学独立完成！！）学号_________________班级_________________姓名_________________成绩____________一、单项选择题。
1、选线的第一步工作是A 进行路线平、纵、横综合设计B 确定所有细部控制点C 解决路线的基本走向D 逐段解决局部路线方案2、选线的一般步骤中，第三步工作是A.进一步加密控制点B.解决路线的基本走向C.具体定出路线位置D.逐段解决局部路线方案3、沿溪线布线时，有利的跨河位置是A.S 形河段腰部B.顺直河段C.河弯下游D.冗长河段4、沿溪线布线中，安排路线一般以A.低线位为主B.中线位为主C.较高线位为主D.高线位为主5、在越岭展线布局中，平面线形较好，里程短，纵坡均匀的展线是A.环形展线B.螺旋展线C.回头展线D.自然展线6、回头展线的优点是A.平面线形好B.避让地质不良地段比较容易C.施工方便D.纵坡均匀7、在越岭展线布局中，一般情况下首先应考虑采用A.回头展线B.螺旋展线C.自然展线D.其它展线8、展线的目的是为了A.克服高差B.线形美观C.躲避病害D.平纵组合9、选定路线平面时，需要进行实地放线的方法是A.实地定线B.纸上定线C.纸上移线D.实地改线10、一般情况下定线的顺序为A.确定控制点——穿线——定交点B.放坡——定交点——穿线C.确定控制点——定交点——穿线D.确定控制点——定交点——穿线——放坡11、属于一般情况下定线的路段是A.山岭地区B.病害地段C.陡坡路段D.路线纵坡不受限制的路段12、纸上定线一般在A.大比例地形图上进行B.小比例地形图上进行C.大比例的航片上进行D.小比例的航片上进行13、公路放坡定线的坡度一般是A.最大纵坡B.最小纵坡C.合成坡度D.平均坡度14、在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要A.定于坡度线下方或上方B.定于坡度线下方C.与坡度线重合D.定于坡度线上方15、对于S 型曲线，如果已确定了其中一个半径值，则确定另一个半径值的控制条件一般应为A.外距控制B.曲线长控制C.纵坡控制D.切线长控制16、纸上定线是指A 在小比例地形图上具体确定公路方案的方法B 在小比例地形图上具体确定公路中线位置的方法C 在大比例地形图上具体确定公路中线位置的方法D 在大比例地形图上具体确定公路方案的方法17、实地放线的时间段是在A.竣工阶段进行B.施工阶段进行C.勘测设计阶段进行D.养护阶段进行18、设置虚交点的原因是A.交点钉设困难或交点过远B.半径大C.公路等级高D.简化计算19、通过初测获取的数据用于A.变更设计B.施工图设计C.技术设计D.初步设计20、关于沿溪线，正确的有A 低线是指路基高出设计水位不多，路基一侧临水很近的路线B 低线是指线形标准低的路线C 沿溪线距城镇居民点较远，不利发挥公路的效益D 高线是指线形标准高的路线21、展线的目的是为了A 克服高差B 绕避地物障碍C放坡 D跨河22、平原地区的布线，一般应以A 平、纵结合综合考虑安排路线B 纵断面为主安排路线C 平面为主体安排路线D 横断面为主安排路线23、沿溪线布线要点是A 河岸选择和线位高低两个问题B 跨河岸与择岸两个问题C 与水争路和线位高低两个问题D 低线位和高线位两个问题24、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用。
