集装箱货运站业务
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浅谈集装箱码头业务的运作集装箱码头业务物流管理陈鸣凤 202105432摘要:为了便于大家更加透彻地了解集装箱在码头各种业务的运作流程,本文从集装箱的码头概况、装卸方案与设备、集装箱码头大门业务和码头堆场业务这四大模块着手,分别较为详尽地介绍了集装箱码头、叙述了集装箱码头业务的设施设备与工作流程。
关键词:集装箱装卸搬运进出口业务流程堆场业务一、集装箱码头概况集装箱码头是水陆联运的枢纽站,是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地,也是货物的交接点,因此,集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。
(一)集装箱码头的功能在现代集装箱运输链中,集装箱码头是一个极其重要的节点。
随着现代物流的发展,集装箱码头又成为物资流、资金流、商品流和信息流的汇集地,成为现代物流的重要平合。
在传统的运箱链中,集装箱码头只是供集装箱船舶停靠和装卸作业的场所,在现代物流链中,集装箱码头被赋予了更多的功能。
1、集装箱码头是海运与陆运的连接点,是海陆多式联运的枢纽。
现代运箱中,海运占有75%以上的份额,国际集装箱运输都是以海运为中心,通过码头这一连接点,将海运与两岸大陆的陆运连接起来,并通过内陆运输,实现货物从发货人直至收货人的运输过程。
在集装箱多式联运中,绝大部分是海陆多式联运,集装箱码头不仅是海上运输和陆上运输的连接点,同时,与运输有关的货物、单证、信息以及集拼、分援、转运、存储等业务管理也在集装箱码头交叉、汇集,从而使集装箱码头成为多式联运的枢纽。
2、集装箱码头是换装转运的中心。
随着集装箱船舶的大型化,国际集装箱海运格局发生了根本的变化,从原来单一的港一港运输转变为干线与支线相结合、以枢纽港中转为中心的运输,形成了“中心一辐射”的新运输格局。
在这一新运输格局中,集装箱码头,尤其是处于重要地位的大型国际集装箱码头成为不同区域的国际货物转运中心,通过集装箱码头的装卸转运,把干线与支线有机地结合起来,从而实现大型集装箱船舶的规模效益,实现货物从始发港到目的港的快速运输。
货运知识-集装箱国际集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式,它与传统的货物运输有很多不同,做法也不一样,目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。
但在处理集装箱具体业务中,各国大体上做法近似,现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下:1.集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
(1)整箱(Full Container Load,FCL)。
是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。
(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。
是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。
把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。
这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。
拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2.集装箱货物交接方式如上所述,集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,大致有以下四类:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。
国际货运代理中的集装箱场站管理业务随着全球经济的发展和国际贸易的蓬勃发展,国际货运代理业务也日益重要。
在国际货运代理中,集装箱场站管理业务扮演着重要的角色。
本文将探讨国际货运代理中的集装箱场站管理业务及其重要性。
集装箱场站管理业务是国际货运代理中的一个重要环节,涉及货物的进出口、集运、分拨和储存等多个方面。
集装箱作为一种高效、便捷的运输方式已经成为国际贸易中的主要运输方式之一。
而集装箱场站作为集装箱货物的集散地,承担着货物转运、存储以及信息流的重要职责。
首先,集装箱场站管理业务涉及货物的进出口。
在国际贸易中,货物往来频繁,特别是进出口货物。
集装箱场站管理人员需要根据客户要求对进出口货物进行清点、验收、标记、装卸等工作。
同时,他们还需要与海关、港口等相关机构进行合作,确保货物的安全有序进出。
其次,集装箱场站管理业务还包括集运和分拨。
许多国际货运代理公司提供集装箱货物的集运和分拨服务。
在集装箱场站中,货物需要按照目的地进行分类,并进行集装箱的拼装、拆装工作。
集装箱场站管理人员需要仔细安排货物的运输路径,并与相关机构协调,确保货物按时到达目的地。
另外,集装箱场站管理业务还需要进行货物的储存和仓储管理。
集装箱场站管理人员需要对货物进行仓库管理,包括货物的上架、下架、盘点以及库存管理等工作。
他们还需要确保仓库的安全、卫生以及货物的保护,以避免货物的损失或损坏。
除了货物管理之外,集装箱场站管理业务还涉及到相关的信息流管理。
随着信息技术的不断发展,物流业务已经逐渐向数字化、智能化发展,也给集装箱场站管理带来了新的挑战和机遇。
集装箱场站管理人员需要掌握相关的信息系统,对货物的运输、储存、分配等进行全面的监管和管理。
他们还需要与货代公司、客户以及其他合作伙伴进行信息共享和交流,以保证信息的及时传递,提高货物的流转效率。
总之,集装箱场站管理业务在国际货运代理中起着重要的作用。
它关系着货物的进出口、集运分拨、仓储管理以及信息流的管理等多个方面。
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集装箱业务全流程及相关外贸单证集装箱作为海运出口中必不可少的运输工具,但是由于大家很少有去码头和场站的经历,因此集装箱业务一直是外贸出口流程中一个灰常复杂令人疑惑的问题,再次特总结了集装箱业务流程和重要的单证解析For Reference only:1.发货人发出订舱委托2.接受订舱,接受托运申请后,应着手编制订舱清单,然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站.据以办理空箱及货运交接.发放空箱(通过集装箱码头堆场发放通知单)通常,在整箱货运输下,空箱由发货人到集装箱码头堆场领取;拼箱货运输则出集装箱货运站负责领取。
在由发货人到集装箱码头堆场领取空箱时,发货人与集装箱码头堆场对空箱办理交接,并填制设备交接单。
4.拼箱货装箱:发货人将不足一整箱的货物交出集装箱货运站,并由货运站根据订舱清单的资料,核对货主填写的场站收据,负责整理装箱。
注意:在拼箱货情况下,由集装箱货运站把分属于不同货主但流向相同的零星货物拼装为整箱。
5:由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货,通过内陆运输至集装箱码头堆场,并由码头堆场根据订舱清单,核对场站收据及装箱单接收货物。
6:集装箱交接签证:集装箱码头堆场在验收货箱后,即在场站收据上签字,并将签署的场站收据交还给发货人,由发货人据以换取提单。
7.发货人凭经签署的场站收据,向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单。
8.装船:集装箱码头堆场或集装箱装卸区根据接受待装的货箱情况,制定出装船计划,等船靠泊后即行装船。
重要单证:1、订舱单(booking note)(托书)2、装货单(shipping order)通常,装货单一式三联。
第—联留底,作为编制装货清单用。
第二联是装货单本身,作为货方凭以向海关办理货物出口申报手续,因而又叫关单(S/O)第三联是收货单,通常又称大副收据,是承运人收到货物的凭证;装货单是由承运人或其代理人签章后.既是货物办理托运的凭证,又是通知船上接受承运货物装船的凭证。
一、船公司在进口业务中的业务
1、做好卸船准备工作
2、制作并寄送有关单证
3、卸船与交货
4、提货单的签发
二、集装箱码头堆场在进口货运中的工作
1、集装箱的卸船准备工作
2、卸船与堆放
3、交付
4、有关费用收取
5、制作交货报告和未交货报告
三、集装箱货运站在进口业务中的业务
1、做好交货准备
2、发出交货通知
3、从码头堆场领取载货的集装箱
4、拆箱交货
5、有关费用收取
6、制作交货报告和未交货报告
四、收货人在进口业务中的业务
1、订立贸易合同
2、租船订舱
3、申请开信用证
4、投保
5、取得有关装船单据
6、获取提货单
7、提取货物
8、索赔。