闭式液压卷扬系统

液压系统根据系统中液体的循环方式，一般可分为闭式液压系统和开式液压系统两种类型。

闭式液压系统是指系统中的液体在循环时是闭合的，即液体从液压泵进入液压缸（或液压马达）后，再通过液压阀回到液压泵，形成一个闭合的液路。

在闭式液压系统中，系统的压力和流量可以通过液压泵和液压阀来控制和调节，系统的动作比较平稳，具有较高的控制精度和能量利用率。

闭式液压系统的缺点是系统的设计和维护较为复杂，成本也比开式液压系统高。

开式液压系统是指系统中的液体循环是开放的，即系统中的液体从液压泵进入液压缸（或液压马达）后，流回油箱而不是回到液压泵。

在开式液压系统中，系统的压力和流量受到液压泵的输出和负载的影响，控制精度和能量利用率较低，但系统的设计和维护较为简单，成本较低，因此在一些较为简单的机械设备中，开式液压系统比较常见。

总的来说，闭式液压系统具有高效、精确的控制特性，适用于高性能、高精度的液压控制系统；开式液压系统则更为简单、经济，适用于一些不要求过高控制精度的场合。

闭式系统液压原理
闭式系统液压原理是指液压系统中的液体是在一个封闭的回路中循环流动的一种工作状态。

闭式系统液压系统一般由一个液压泵、液压马达或液压缸、液压控制阀等组成。

系统中的液压泵负责将液体从油箱中吸入并通过管道输送到液压元件进行工作。

液压马达或液压缸将液压泵提供的压力流体转换为机械能来驱动各种执行机构的工作。

在闭式系统中，液压泵通过一个封闭的回路将液压油送至液压马达或液压缸后，流体在执行机构中完成工作后会返回到液压泵中，形成一个封闭的回路，以循环利用液压油。

闭式系统中的液压控制阀起到了控制和调节液压流量的作用，通过调整阀门的开度，可以控制液压泵的泵油量，从而进一步控制液压系统的工作效率和输出力。

闭式系统液压原理的优点是可以节约能源，因为回收了执行机构中的液压油，避免了浪费。

同时，闭式系统还有助于保持液压系统的稳定性，因为液压油的循环流动可以缓解由于温度变化和负载变化带来的液压冲击和压力波动。

总之，闭式系统液压原理通过封闭的回路循环利用液压油来驱动执行机构的工作，具有节能、稳定性好等优点，被广泛应用于各种工程和机械设备中。

液压闭式回路工作原理液压闭式回路是一种常见的液压传动系统，它通过液体的压力传递来实现机械能的传递。

本文将从液压闭式回路的工作原理、组成部分和应用领域等方面进行详细介绍。

一、工作原理液压闭式回路是由液压泵、液压马达（或液压缸）、液压阀、油箱和液压管路等组成的。

其工作原理主要有以下几个步骤：1. 液压泵通过旋转带动液体进入液压回路，产生液压能；2. 液压阀通过控制液体的流向和流量，调节液压能的输出；3. 液压马达（或液压缸）接收液压能，并将其转化为机械能，从而实现工作需求；4. 液压油通过液压管路在液压回路中流动，完成能量传递；5. 液压油在完成工作后返回油箱，形成闭合的回路。

在液压闭式回路中，液压泵负责将机械能转化为液压能，液压阀控制液压能的输出，液压马达（或液压缸）接收液压能并将其转化为机械能，液压油则起到传递能量的作用。

二、组成部分液压闭式回路的组成部分主要包括以下几个方面：1. 液压泵：将机械能转化为液压能，是液压回路的动力源；2. 液压马达（或液压缸）：接收液压能，并将其转化为机械能，用于完成工作任务；3. 液压阀：通过控制液体的流向和流量，实现液压能的调节和控制；4. 液压油：作为传递液压能的介质，具有良好的润滑性和密封性；5. 油箱：用于储存液压油和排放工作过程中产生的热量。

以上组成部分共同协作，形成液压闭式回路，实现机械能的传递和控制。

三、应用领域液压闭式回路具有结构简单、可靠性高、传动效率高等优点，因此在各个领域得到广泛应用。

以下列举几个常见的应用领域：1. 工程机械：如挖掘机、装载机、压路机等，利用液压闭式回路实现对液压马达的控制，从而完成各种工程任务；2. 冶金设备：如冷轧机、热轧机等，利用液压闭式回路实现对辊缸的控制，从而实现板材的加工和成形；3. 海洋工程：如海底钻机、升降装置等，利用液压闭式回路实现对钻杆和升降装置的控制，完成海底工程任务；4. 汽车工业：如汽车制动系统、方向盘助力系统等，利用液压闭式回路实现对刹车和转向的控制，提高行车安全性和操控性。

闭式液压系统的介绍与使用闭式液压系统是一种利用液压力传动能量的系统，它由液压泵、液压阀、液压缸等组成，通过控制液压油的流动和压力来实现各种运动或力的传递。

闭式液压系统通常用于工程机械、冶金设备、机床及其他需要大功率和步进传动的机械设备中。

闭式液压系统有以下特点：首先，它采用了封闭的液压回路，可以减少液压油的流失，提高系统的效率和稳定性；其次，它可以在相对较小的尺寸和重量下提供较大的力和功率输出；最后，闭式液压系统还具有快速响应、操作灵活等优点。

在使用闭式液压系统时，需要定期检查液压油的含水量和污染程度，保证液压系统的正常运转；同时，还需进行液压元件的维护保养，确保系统的稳定和安全运行；另外，还需要根据实际使用情况，调整液压泵的流量和压力，以确保系统能够达到最佳工作状态。

总之，闭式液压系统是一种高效、稳定的传动系统，它能够为各种类型的机械设备提供强大的动力支持，因此在工业领域得到了广泛的应用。

闭式液压系统是一种利用密闭的液体作为传动介质的系统，液压系统通过液体的流动和压力传递能量，为各种工程机械、冶金设备、机床等提供了可靠的动力支持。

闭式液压系统具有紧凑、高效、可靠和灵活等优势，因此广泛应用于各种工业领域。

在闭式液压系统中，一个典型的闭式液压回路包括四个主要部分：液压油源、液压执行元件、液压控制元件和液压储存元件。

液压油源通常是液压泵，它负责将外部输入的机械能转换成液压能，并将液压油输送至液压缸等执行元件。

液压执行元件一般是液压缸，它接收来自液压泵的液压油，通过压力来推动机械装置进行运动。

液压控制元件包括液压阀、流量阀等，用于控制液压系统的方向、压力、流量等参数。

最后，液压储存元件一般是油箱，用于存储液压油和平衡液压系统内外的液压压力。

闭式液压系统作为一种高效的动力传动系统，在工业生产中扮演着重要的角色。

首先，闭式液压系统能够在相对较小的空间和重量下提供较大的力和功率输出，这使得其在需要大功率和步进传动的工程机械、动力机械等设备中得到了广泛应用。

闭式液压泵工作原理闭式液压泵是一种常见的液压传动装置，它通过产生高压液体来驱动液压系统的执行元件，实现物体的移动或力的传递。

本文将介绍闭式液压泵的工作原理和主要组成部分。

闭式液压泵的工作原理是利用机械的运动能和液体的不可压缩性来实现能量的转换和传递。

其主要由液压泵本体、控制阀和执行机构三部分组成。

液压泵本体是闭式液压泵的核心部分，它通过机械运动产生液体的压力。

液压泵本体通常由驱动轴、柱塞、缸体、出口阀和进口阀等部件组成。

当液压泵启动时，驱动轴带动柱塞在缸体内作往复运动。

在柱塞的往复运动过程中，通过进口阀吸入液体，然后通过出口阀将液体压入液压系统。

控制阀是闭式液压泵的一个重要组成部分，它用于控制液体的流动和压力。

控制阀通常由进口阀、出口阀和液体流道组成。

当液压泵工作时，进口阀打开，液体通过进口阀进入液压泵，然后经过液体流道进入出口阀。

出口阀的开关状态决定了液体是否可以流出泵体，从而控制液体的流动和压力。

执行机构是闭式液压泵的末端执行元件，它负责将液体的能量转换为物体的运动或力的传递。

执行机构通常由液压缸和液压马达组成。

液压泵通过液压缸使柱塞作往复运动，从而实现物体的移动。

液压马达则通过液压泵提供的液体能量来驱动机械设备，实现力的传递。

在闭式液压泵的工作过程中，液体的流动是循环进行的。

当液压泵工作时，液体从进口阀进入泵体，经过柱塞的往复运动产生高压，然后通过出口阀流出泵体，进入液压系统。

当液压泵停止工作时，进口阀关闭，液体停止进入泵体，压力逐渐减小，液体通过出口阀回流到液压泵，形成循环。

闭式液压泵通过液体的压力和机械的运动能来实现能量的转换和传递。

它的工作原理简单清晰，结构紧凑合理，广泛应用于工程机械、冶金设备、航空航天等领域。

通过合理选择液压泵的型号和参数，可以实现不同工况下的高效能量转换和精确控制。

力士乐液压工程师为您详解闭式系统那些事通常，根据回路的形式，液压系统可分成三种基本类型：1：开式液压系统；2：闭式液压系统；3：半开/半闭式液压系统；其中，半开/半闭式系统可以理解成开式和闭式的“混血儿”，通常需要通过预充阀对系统进行补油。

如下图，这是一个典型的半开/半闭式泵，图中SA和SB油口用来连接补油，通过补油单向阀（也可理解为预冲阀）对系统进行补油。

开式回路是指执行机构的回油通过主控制阀回到油箱，下面要跳到的闭式回路中的补油回路即为典型的开始回路（见下面一（3）部分）。

下面我们重点聊聊闭式液压系统。

一：何谓闭式液压系统顾名思义，回路为封闭式的液压系统称作闭式液压系统，换言之，泵将液压油输送到执行机构（马达或油缸），驱动执行机构后，又直接回到泵（而不是回到油箱）如图2：图2 闭式液压系统1：任何液压系统必须要安全保护元件，闭式系统也不例外，要有安全阀。

由于闭式系统的高低压油路是可以切换的，所以要在A、B油路上各设置一个安全阀；2：任何液压元件都是有内泄漏的。

内泄油一方面是在运动副之间形成油膜润滑对元件进行润滑；另一方面内泄油可以将元件运转过程中产生的热量带回油箱，对元件起到冷却的作用。

因此，在泵马达的壳体上会有泄油管连接至油箱。

3：内泄油的存在要求闭式回路要有相应的补油回路，以确保闭式回路稳定正常地工作；这里的补油回路是一个典型的开式液压系统。

关于补油，液压匠提醒小伙伴们了解一下几点：•提供补油的补油泵有两种形式：内置式和外置式两种。

内置到主泵后面的通常是内啮合齿轮泵（节省空间）；外置式的补油泵有的是齿轮泵，有的是柱塞泵（多为恒压变量泵）。

工程机械上的闭式系统多采用内置式补油泵；工业上，多为外置式补油泵。

•补油泵的排量一般是主泵排量的20%左右；•补油压力的大小，以力士乐A4VG闭式泵为例，补油压力一般为25bar，尖峰压力40bar，最低的补油压力（瞬间）不可以低于8bar；•根据经验，瞬间的补油压力不可以低于8bar，这主要是为了避免闭式系统发生吸空，所以，在某些闭式系统中（比如回转）由于工况恶劣，为了充分补油，通常需要增加蓄能器；•4：闭式系统中的控制回路，闭式系统中油液的流向改变是通过控制泵斜盘越过零位实现的。

开中心和闭中心液压系统工作特点和优缺点分析同济大学黄宗益李兴华陈明以上介绍了中位开式多路阀液压系统，目前我国（非外资企业）大多采用这种系统，而国外先进挖掘机厂大多改用中位闭式负载敏感压力补偿多路阀系统。

下面就这两种液压系统操纵阀在中位时泵压力油P通过直通油道D，经过各阀，最后回油箱T，执行器动作时P→D的阀口逐渐关小，P→A和B→T的阀口逐渐开大。

其调速是采用旁路回油节流和进油节流的组合，其调速作用是通过阀杆节流，控制去油缸和回油箱的开口量来实现的，如图1（c）所示。

由于是靠回油节流建立的压力来克服负载压力，因此调速特性受负载压力和油泵流量的影响，多路阀的操纵调速特性如图2（a）所示。

（a）开中心（b）闭中心压力补偿图2 开中心和闭中心阀的调速特性从图2（a）开中心阀的调速特性可知：开中心油路油缸起动的阀杆行程与负荷压力、泵流量有关。

负荷压力愈高，泵流量愈小，阀杆死行程愈大（死区大）。

负荷压力愈高，泵流量愈小，调速区域愈小。

轻负荷时，流量调整行程大，操纵性能好。

重负荷时，流量调整行程小，操纵性能差。

速度调整操纵不稳定，阀杆操纵行程不变，但随负荷变化和泵流量变化，则油缸速度会产生变化。

挖掘机工作过程负载压力是不稳定的，随时变化着的，液压泵的流量也在不断变化，因此使其调速性能很不稳定，操纵困难。

开中心油路操纵性能的另一缺点是：当一泵供多个执行器同时动作时，因液压油是向负载轻的执行器流动，需要对负载轻的执行器控制阀杆进行节流，特别是像挖掘机这类机械，各执行器的负荷时刻在变化，但又要合理地分配流量，以便相互配合实现所要求的复合动作，是很难控制的。

开中心油路第三个缺点是：要满足液压挖掘机各种作业工况要求，同时实现理想的复合动作，是很困难的。

例如，双泵合流问题：挖掘机实际工作中，动臂、斗杆、铲斗都要求能合流，但有时却不要求合流，但对开中心油路来说，要实现有时合流，有时不合流是很困难的。

各种作业工况复合动作问题：例如：掘削装载工况，平整地面工况，沟槽侧边掘削工况等，如何向各执行器供油，向那个执行器优先供油，如何按操作者的愿望实现理想的配油关系也是很困难的。

卷扬启闭机液压应急装置
卷扬启闭机液压应急装置是一种专门用于解决卷扬启闭机突发故障的应急装置。

这种装置可以在卷扬启闭机出现故障时，快速、准确地切换到液压系统，保障闸门的安全启闭。

卷扬启闭机液压应急装置通常由液压泵、液压马达、液压缸、油箱、控制阀等组成。

液压泵负责提供高压油，液压马达和液压缸则将高压油的能量转换为机械能，驱动闸门的启闭动作。

控制阀则负责控制液压油的流向和流量，实现闸门的不同动作。

在卷扬启闭机出现故障时，液压应急装置能够快速响应，自动切换到液压系统，并控制闸门的启闭动作。

这种装置具有较高的稳定性和可靠性，能够保证闸门的安全启闭，避免因设备故障导致的安全事故。

液压应急装置还可以与其他电气系统相配合，实现远程控制和监测，方便用户对卷扬启闭机进行全面管理。

这种装置的设计和使用需要考虑多种因素，包括安全性、可靠性、易于维护和使用等。

总之，卷扬启闭机液压应急装置是一种重要的设备保护装置，可以在卷扬启闭机出现故障时提供及时的解决方案，保障闸门的安全启闭。

了解和掌握这种装置的基本原理和应用，有助于提高卷扬启闭机的使用效果和维护水平。

什么是开式液压回路、闭式液压回路？各有什么特点？
开式回路（Open Circuit）,是指液压泵从油箱吸油,通过阀给液压执行器(或液压马达，液压缸)供油以驱动工作机构，执行器(或液压马达)的回油再流回油箱
在开式回路中，油箱连通泵的入口和执行器的出口，用于补偿平衡管路系统及执行其中液压油体积的变化，并有助于系统散热。

闭式液压系统（closed circuit），液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，这样，泵的出油口输出的液压油，经过执行器，经执行器的出口流出后，直接在此回到泵的进口，这样工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

目前大部分液压系统采用开式系统
闭式液压系统优点
1）排量不可调的执行器，或虽然可调节，但仅能单向调节的执行器，在闭式回路中，无须换向阀，就可实现双向运动。

2）闭式液压系统中，泵的吸油口带压力，有利于泵的工作。

3）闭式回路的回油路便于加压，空气就不易进入回路中，可以减少很多因空气混入液压油引起的故障，增加系统的稳定性。

4）闭式液压系统中，液压油整个回路中都有压力，液压油的弹性模型较高且较稳定，这有利于提高系统的响应速度和控制精度。

5）闭式回路中，可以承受相当的负负载
闭式液压系统缺点
1)由于执行机构出油口直接与液压泵的进油口连接，不连通油箱，参与工作的液压油体积较小，热容量较小，液压油温度变化较明显，一般用于发热较小的的系统中
2）闭式液压系统中，如果执行机构的两侧作用面积不相等，其闭式回路中，需要采取相应的措施来平衡进出液压泵的流量。

闭式液压系统介绍及在工程机械中的应用摘要：闭式液压系统是一种封闭式系统，其工作介质经过执行机构后直接回到动力原件（泵）形成一种闭式循环回路，因其工作效率高、结构小、重量轻、微动性好等特点，在工程机械领域得到广泛应用。

该文介绍了闭式液压系统的组成和特点，并以一套双驱动卷缆器为例，分析了其工作原理以及设计的关键性技术。

关键词：闭式液压系统；动力原件；执行机构；工程机械1闭式液压系统简介1.1闭式液压系统组成在闭式液压系统中，工作介质经过执行机构后直接回至液压泵，一般情况下只有当泵的出油和回油流量相同时才可能采用，所以在采用闭式液压系统的机构中，其执行机构通常是液压马达。

一个基本的闭式液压系统通常由闭式循环油路，油压保护单元，内泄油管路，补油单元，变量控制单元和油路冲洗单元组成，这些部分连接如下图1所示：图1 闭式液压系统简图1.2组成单元作用闭式循环油路：液压泵出口液压油进入液压马达，同时液压马达出口液压油直接进入液压泵，液压油在液压泵和液压马达之间循环，形成一条闭式循环回路。

油压保护单元：液压系统中，为了避免因管路堵塞而造成系统油路过高，导致安全事故的发生，一般会在泵出口处安装溢流阀来调节泵出口压力，当液压泵出口油压高于溢流阀设定值时溢流阀开启，液压油将通过溢流阀流回油箱，从而保护系统油压维持在安全范围内。

内泄油管路：液压马达和液压泵等动力元件和执行元件在运行时，因为内部润滑或换热等结构特点，都会存在液压油内部泄漏，为了引出这些液压油，通常会在液压泵和液压马达上加装内泄漏液压油管路，将这部分液压油引回油箱，避免长期憋在机构中造成机构损伤。

补油单元：闭式液压系统油路是一种封闭式循环油路，由于系统各单元中存在内泄漏，闭式油路中的液压油量将逐渐减小，结果将导致液压泵无法平稳运行。

为了避免这类情况，一般会与主泵同轴安装一台辅泵，用于给系统油路补油，同时也可给系统控制油路供油。

变量控制单元：闭式循环回路中，没有节流阀、方向阀等辅助元件，为了实现液压马达运行速度和方向的变化，则只能通过改变液压泵的运行方向和排量来实现。

液压闭式回路工作原理液压闭式回路是一种常用的液压系统工作原理，它通过液体在封闭的回路中的流动来实现能量传递和控制。

本文将从液压闭式回路的基本原理、工作过程以及应用领域等方面进行详细阐述。

一、液压闭式回路的基本原理液压闭式回路是由液压泵、液压马达（或液压缸）、液压控制阀和油箱等组成的系统。

液压泵通过机械的方式产生液压能，将液体推送到液压马达或液压缸中，使其执行相应的工作。

液体在回路中的流动通过液压控制阀来控制，实现对液压系统的调节和控制。

二、液压闭式回路的工作过程液压闭式回路的工作过程可以简单概括为四个步骤：液体从油箱被液压泵吸入，经过液压控制阀调节后，进入液压马达或液压缸，产生相应的力或运动；液体在液压马达或液压缸中完成工作后，再返回油箱；液压系统通过液压控制阀来调节液体的流量和压力，以满足工作的需求；液压系统中的油液经过滤、冷却等处理后，再次被液压泵吸入，形成闭环。

三、液压闭式回路的优点液压闭式回路具有以下几个优点：1. 功率密度大：液压系统具有较高的功率密度，可以实现较大的力和运动；2. 可靠性高：由于液压系统的元件较少，结构简单，故可靠性较高；3. 运动平稳：液压系统的流量和压力可以通过液压控制阀进行调节，使得运动平稳；4. 调节范围广：液压系统的调节范围广，可根据不同的工况需求进行灵活调节。

四、液压闭式回路的应用领域液压闭式回路广泛应用于各个行业，如机械制造、航空航天、冶金、矿山、建筑等。

具体应用包括：1. 工程机械：液压挖掘机、装载机、推土机等；2. 冶金设备：连铸机、轧机等；3. 矿山设备：矿山输送机、矿井支护装置等；4. 建筑设备：混凝土泵车、起重机等。

总结：液压闭式回路通过液体在封闭的回路中的流动来实现能量传递和控制。

它具有功率密度大、可靠性高、运动平稳和调节范围广等优点，广泛应用于各个行业。

液压闭式回路的工作过程简单明了，但涉及到的液压控制阀、液压泵等元件的选型和调节仍需要专业知识和经验。

静液压闭式系统总效率计算方法静液压闭式系统总效率计算方法1. 前言静液压闭式系统在工程领域中起着至关重要的作用。

而要评估一个静液压闭式系统的性能，其中一个重要的指标就是系统的总效率。

本文将从静液压闭式系统的总效率计算方法入手，为您深入探讨这一主题。

2. 静液压闭式系统总效率的概念静液压闭式系统的总效率是指整个系统中所有元件的效率的乘积。

这包括液压泵、阀门、执行元件等各个组成部分的效率。

而对于一个复杂的系统来说，要计算总效率涉及到多个因素和参数的综合考量。

3. 总效率的计算方法要计算静液压闭式系统的总效率，需分别计算各个液压元件的效率，然后将它们进行乘积。

其中，液压泵的效率可以通过测定泵的压力、流量和转速等参数来计算。

阀门的效率可以通过流量损失和压力损失来计算。

执行元件的效率则可以通过测定输出力和输入功率来计算。

将这些元件的效率进行相乘，就可以得到整个系统的总效率。

4. 提高系统总效率的方法在实际应用中，提高静液压闭式系统的总效率是非常重要的。

其中一个方法是选择高效率的液压元件，例如高效率的液压泵、低损耗的阀门和执行元件等。

另外，优化系统的设计，减小管道长度和优化管道布局，可以减小流体的摩擦损失，从而提高系统的效率。

合理选择工作流体的种类和参数，也可以对系统的总效率产生积极影响。

5. 个人观点和总结静液压闭式系统的总效率计算方法，是一个涉及多个参数和因素的复杂过程。

通过对各个液压元件的效率逐一计算，并综合考量，可以得出系统的总效率。

而在实际应用中，通过优化液压元件的选择、系统设计和工作流体参数等方面，可以有效提高系统的总效率。

在工程实践中，我们应该重视静液压闭式系统的总效率，并不断努力提升系统性能。

6. 结语通过本文的探讨，相信读者对静液压闭式系统总效率计算方法有了更深入的理解。

在工程应用中，对系统性能的全面评估和不断优化，将对提升生产效率和降低能源消耗产生积极影响。

期望本文对您有所帮助，谢谢阅读！至此，本文结束。

卷扬启闭机应急操作器液压管路通径的选取
简伟奇;郭道芬;陈壮雷;高冬;于德海;孙孝言;王文辉
【期刊名称】《水电站机电技术》
【年(卷),期】2024(47)3
【摘要】本文旨在深入探讨水工闸门液压启闭机现场液压管路的通径选取问题。

详细分析液压管路的重要性,阐述当前通径选取存在的问题,并提出一种新的基于流量和压力损失的通径选取方法。

最后将通过试验验证该方法的有效性,为实际工程应用提供参考。

【总页数】2页(P72-73)
【作者】简伟奇;郭道芬;陈壮雷;高冬;于德海;孙孝言;王文辉
【作者单位】福建棉花滩水电开发有限公司;北京世纪合兴起重科技有限公司【正文语种】中文
【中图分类】TV6641
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