宁波市构建全国重要对外贸易口岸
- 格式:doc
- 大小:16.00 KB
- 文档页数:2
北京:城市性质:北京是中华人民共和国的首都,是全国的政治中心、文化中心,是世界著名古都和现代国际城市。
城市定位:国家首都、世界城市、文化名城、宜居城市上海:城市性质:上海是我国重要的经济中心和航运中心,国家历史文化名城,并将逐步建成社会主义现代化国际大都市,国际经济、金融、贸易、航运中心之一。
城市定位:2020年,把上海初步建成国际经济、金融、贸易中心之一,基本确立上海国际经济中心城市的地位,基本建成上海国际航运中心。
天津:城市性质:环渤海地区的经济中心,要逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。
城市职能:现代制造和研发转化基地、我国北方国际航运中心和国际物流中心,区域性综合交通枢纽和现代服务中心、以近代史迹为特点的国家历史文化名城和旅游城市、生态环境良好的宜居城市广州:城市性质:广东省的政治、经济、文化、交通中心,我国的历史文化名城和华南地区的中心城市,我国重要的经济、文化和对外交往中心之一,我国南方国际航运中心。
城市定位:国际城市、中国南方经济中心、文化中心、对外交往中心、生态城市。
深圳城市性质和定位:创新型综合经济特区,华南地区重要的中心城市,与香港共同发展的国际大都会城市职能:国家经济特区,自主创新、循环经济的示范城市;国家支持香港繁荣稳定的服务基地,深港共建的国际性金融、贸易和航运中心;国家高新技术产业基地和现代文化产业基地;国家重要的交通枢纽和边境口岸;具有滨海特色的国际著名旅游地重庆城市定位:我国重要的中心城市之一、国家历史文化名城、长江上游经济中心、国家重要的现代制造业基地、西南地区综合交通枢纽。
杭州杭州市是浙江省省会和经济、文化、科教中心,长江三角洲中心城市之一,国家历史文化名城和重要的风景旅游城市。
宁波宁波市是我国东南沿海重要的港口城市,长江三角洲南翼经济中心,国家历史文化名城。
武汉武汉市是湖北省省会,我国中部重要的中心城市,全国重要的工业基地和交通、通信枢纽。
西安西安市是陕西省省会,国家重要的科研、教育和工业基地,我国西部地区重要的中心城市,国家历史文化名城。
宁波港的优势在全球经济一体化深入发展的今天,港口作为全球运输网络中的一个重要节点,是对外贸易进出口货物的集散中心,是国际物流供应链的重要环节。
宁波不仅是中国的重要港口之一,更是连接世界的重要枢纽。
宁波港位于中国海岸线的中段,自唐朝以来就是南北物资的重要中转站。
在南宋至开埠初期,宁波港都是江南第一大港,并在对外贸易,尤其是在对日本、朝鲜的贸易中扮演了重要角色。
现今,宁波是海上丝绸之路的起点,宁波经济的发展便与港口密切相关。
宁波港的前身是宁波港务局。
宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
现有生产性泊位309座,其中万吨级以上深水泊位60座。
最大的有25万吨级原油码头,20万吨级 (9可兼靠30万吨船)的卸矿码头,第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。
2012年3月,国务院批复同意开放宁波港梅山港区。
2013年,宁波舟山组合港全年货物吞吐量达到8.09亿吨,超越上海港,位居世界第一。
2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨,牢牢占据货物总吞吐量世界第一大港的宝座。
宁波港口条件得天独厚,地理位置优越,集疏运网络发达,宁波舟山港拥有穿山、梅山港区两大“千万箱级”单体集装箱码头。
以下是宁波港的具体优势分析:1、地理区位和形态优势宁波位于中国东部的黄金海岸线上,地处长江三角洲南翼,东临东海,南接台州,北临杭州湾,西与绍兴相邻。
这样的地理位置,赋予了宁波得天独厚的优势。
首先,宁波港距离国际主航道仅百余海里,使得大型船舶能够轻松进出港口,大大提高了港口的运输效率。
其次,宁波港腹地广阔,覆盖了长三角地区以及更远的内陆地区,为港口提供了丰富的货源。
此外,宁波港还拥有天然深水良港——北仑港,这使得宁波港在接卸大型集装箱船和散货船方面具有得天独厚的优势。
中共宁波市委、宁波市人民政府关于进一步扩大对外开放加快开放型经济发展的决定正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中共宁波市委、宁波市人民政府关于进一步扩大对外开放加快开放型经济发展的决定(2001年5月29日)为深入贯彻党的十五大精神,落实市第九次党代会提出的对外开放取得新突破的战略措施,开创我市对外开放新局面,更好地推动经济社会持续快速健康发展,特作如下决定。
一、认清形势、统一思想,增强新一轮对外开放的使命感、紧迫感1、全面把握对外开放的新形势。
对外开放,是宁波经济和社会实现跨越式发展的必由之路。
市第九次党代会确立了到2020年全市提前基本实现现代化的奋斗目标,把对外开放作为四个战略重点之一,要求在今后五年取得新的突破。
这是一个关系全局的重大举措,必须坚定不移地抓好落实。
当今世界,经济全球化趋势加剧,新科技革命蓬勃兴起,全球性经济结构的调整步伐加快。
我国即将加入世贸组织,进一步利用国际国内两种资源、两大市场,加快我市经济建设的前景十分广阔。
经过20年改革开放,我市外向型经济已经具备良好的基础,但与先进地区、先进城市相比差距较大,思想观念相对滞后,投资环境不够理想,利用外资规模偏小,潜力尚未充分发挥。
如果不奋起直追、迎头赶上,就会在新的竞争中落伍。
因此,我们必须紧紧抓住当前难得的历史性机遇,进一步解放思想,以更加开放的姿态、更加主动的工作、更加有力的措施,迎接新挑战,争创新业绩,掀起新一轮对外开放的高潮。
2、全面推进新一轮对外开放的指导原则。
实施新一轮对外开放,必须根据国际国内经济环境的新情况,结合宁波的实际,坚持以下指导原则:坚持全面实施外向带动战略,进一步发挥对外开放在全市经济发展中的主导作用;坚持对外开放与结构调整、科技创新、体制改革相结合,不断创新管理体制和运行机制,形成适应国际竞争的市场主体;坚持“三外”联动,主攻外资,扩大规模,提高开放水平;坚持以重点开放区域为龙头,把各级开发区作为推进新一轮对外开放的先行区和综合改革的试验区;坚持对外开放与内联合作并举,形成全方位开放的新格局。
//11浙江宁波打造国际化营商环境的建议何建莹摘要:近年来,宁波市优化营商环境工作成效显著,政务服务环境持续优化,商务环境便利度稳步提升,法治环境逐步健全,但随着我国进入新发展阶段,优化营商环境工作仍然存在改革创新有待加强、工作机制有待完善的短板。
建议宁波在市场准入、要素配置、政务效率、市场监管、权益保护、区域一体化等方面进一步创新突破,持续优化营商环境。
关键词:宁波;营商环境;国际化中图分类号:F042 文献标识码:A DOI:10.13561/ki.zggqgl.2021.03.0042020年7月8日召开的中共宁波市委十三届八次全体(扩大)会议提出,当好浙江建设“重要窗口”模范生,必须加快形成15项具有中国气派、浙江辨识度、宁波特质的重大标志性成果,其中第二项是“建成口碑一流的营商环境优秀城市”。
宁波作为外向型经济和民营经济发达的国际港口城市,亟需以国际化的理念和视野,进一步拉高标杆、主动创新、奋力争先,尽快形成标志性成果。
一、现状近年来,宁波市围绕建成口碑一流的营商环境优秀城市、当好浙江建设“重要窗口”模范生的新要求,坚持以市场主体需求为导向,持续深化“放管服”和“最多跑一次”改革,推动优化营商环境各领域改革向纵深推进,努力为各类市场主体投资兴业营造稳定、公平、透明、可预期的良好环境。
在国家发展改革委开展的2019年全国营商环境试评价中,宁波名列全国第12位,中小投资者保护、纳税、政务服务、政府采购4项一级指标列入全国标杆;在2019年全国万家民营企业评价营商环境中,宁波市进入满意度最高城市行列;在中央广播电视总台发布的《2019中国城市营商环境报告》中列第十位,较上年提升10位;在2019年政府透明度指数测评中位居第五位。
(一)取得的成果1.政务服务环境持续优化。
宁波市本级近两百项“一证通办”民生事项在窗口端、电脑端、移动端100%实现,1500余个事项、4000余个证件(证明)材料、130种证明(证件)实现“无证明”办事。
宁波对外贸易发展存在的问题和对策宁波对外贸易发展存在的问题和对策目录一、绪论 (2)(一)研究背景 (2)(二)研究意义 (2)(三)概念界定 (2)二、宁波对外贸易发展存在的问题 (3)(一)外贸出口成本上升,效益偏低 (3)1.劳动力成本上升增加企业人事成本 (3)2.原材料价格上涨给企业带来成本压力 (3)3.出口退税机制改革给外贸企业带来环境压力 (4)4.企业摩擦增加企业成本 (4)5.应对贸易壁垒增加了企业成本 (4)(二)自主创新不足给对外贸易带来的影响 (5) 1.对外贸易创新意识薄弱 (5)2对外贸易科技投入低 (5)3对外贸易自主创新人才缺乏 (6)4.品牌起步晚,价值不高 (6)(三)人民币升值对宁波对外贸易带来的影响 (6)1.汇率波动挤利润 (7)2.各显神通化风险 (7)3.多方联动渡难关 (7)(四)金融危机给宁波外贸带来的负面影响 (8)1.增大了宁波外贸开拓国际市场的难度 (8)2.宁波外贸企业的资金压力与经营风险增大 (8)3.削弱了外贸企业的创业信心 (9)三、宁波对外贸易发展应采取的对策 (9)(一)加快服务平台构建,降低出口成本 (9)(二)加快实施贸易多元化 (9)1.深化市场多元化 (9)2.深化产品多元化 (9)3.尽快实现“二个转移” (10)(三)调整产业和产品结构 (10)1.吸引外资,产业和产品结构调整的催化剂 (10)2.自主创新,产业和产品结构调整的根本 (10)(四)大力推进品牌战略 (10)(五)大胆实施“走出去”战略 (11)(六)积极主动应对外贸摩擦 (11)1.加强对反倾销认识,提高应对对外贸易摩擦的能力 (11)2.积极发挥政府部门的作用 (12)3.积极发挥进口商会和行业协会的作用 (12)(七)加大财政政策的扶持力度 (12)1. 加大出口促进政策 (12)2.制定多种政策促进进口业务的开展 (12)四、结论与展望 (13)(一)主要结论 (13)(二)主要展望 (13)参考文献 (13)摘要本文研究的主要问题是:宁波对外贸易发展的现状是什么?对外贸易发展中存在的问题是是什么?影响对外贸易发展的因素有哪些?哪些策略以推动宁波对外贸易的发展?本文通过对目前宁波对外贸易的的现状,内外界因素对其的影响以及发展对外贸易的对策等方面的研究与探讨,希望对处于转型之际宁波出口企业,在积极应对市场,实现企业规模及经济效益持续稳定健康增长方面有所帮助。
宁波港口物流现状与发展对策分析(一)宁波港是中国七大主要港口之一,也是世界著名的大港之一。
随着近年来经济的发展,宁波港口的物流行业也得到了迅猛的发展。
本文将重点分析宁波港口物流现状以及提出发展对策。
一、宁波港口物流现状宁波港口作为中国外贸的重要出口口岸之一,其物流规模在不断扩大,物流行业已成为其经济的一个重要部分。
宁波港口物流环节的主要包括那些方面。
1.港口物流服务宁波港口物流服务多元化,能够提供全方面的物流服务,包括海运、航空、铁路等等。
同时,在港口内还有大型的综合仓储、现代化的物流设施、集装箱码头等等,这为物流的发展提供了很大的便利。
2.物流体系在宁波港口内,形成了完整的物流体系,包括物流信息、物流服务、物流设施等方面。
这使得物流的整个流程都得到了良好的管理和控制,从而最大程度的提升了物流运输效率和质量。
3.物流企业宁波港口拥有许多物流企业,大大小小的物流企业遍布其周边地区。
这些企业的丰富多样性,保证了物流的各个环节都有广泛的选择,满足了不同客户的需求。
二、宁波港口物流发展对策虽然宁波港口物流行业得到了较好的发展,但是还需要进一步提升。
以下是一些能够改进宁波港口物流的对策建议。
1. 加强基础设施建设通过提高港口的进出口能力和附带设施建设,可为物流业的发展提供更加完善的基础设施。
完善物流节点的协同机制和合作关系,以提升整个港口物流的效率和准确性,降低物流成本和时间成本。
2. 优化物流业务流程港口物流行业的发展与物流业务的流程紧密相关。
随着技术的不断进步,可以引领物流业务的管理和技术水平的提升。
通过打造智慧港口模式,建立物流信息系统和智能化供应链管理体系,加强物流设施建设。
3. 服务灵活、专业化在物流市场中,服务的质量,效率以及专业性等非常重要。
要识别客户实际需求,为其提供高度个性化、灵活化、定制化的服务模式,协助客户长期以来的战略合作,确保我们为客户创造的价值和贡献,保持市场的竞争优势,提高港口物流的竞争力。
宁波港口调研报告宁波港口调研报告一、引言宁波港是位于中国浙江省宁波市东部的一个重要港口,是中国领先的综合性国际港口之一。
本次调研报告将对宁波港口的发展现状、优势和未来趋势进行介绍。
二、宁波港的历史和地理位置宁波港历史悠久,可以追溯到公元229年。
它位于浙江中东沿海,紧邻杭州湾和镇海湾,背靠雪窦山,地理位置优越。
它是中国靠近上海的第二大港口,也是中国沿海地区最繁忙的港口之一。
三、宁波港的发展现状根据统计数据,宁波港的吞吐量在过去几十年里呈现快速增长的趋势。
2019年,宁波港的货物吞吐量超过1.1亿吨,集装箱吞吐量超过2800万标箱。
它成为了中国货物进出口的主要通道之一。
宁波港的发展得益于多方面的因素。
首先,宁波港拥有现代化的港口设施和高效的作业能力。
其次,它拥有良好的航运网络和连接国际港口的优势。
此外,宁波港还享有政府的大力支持和优惠政策,吸引了大量投资和合作伙伴。
四、宁波港的优势宁波港具有以下几方面的优势:1.地理位置优越:宁波港位于中国沿海地区,距离上海仅200公里,距离上海市中心仅约150公里。
这使得它成为了中国东南沿海地区的重要港口,与中国内陆省份和世界各地的贸易往来更加方便。
2.现代化设施:宁波港拥有现代化的码头、堆场和货运设施,可以提供高效的货物装卸和仓储服务。
此外,宁波港还配备了先进的港口管理系统,可以实现信息的快速传递和处理。
3.良好的航运网络:宁波港拥有发达的航运网络,能够连接世界各地的重要港口。
它是世界液化天然气(LNG)运输的重要枢纽之一,也是中国与东南亚、中东以及其他国际市场贸易的重要通道。
4.政府支持和优惠政策:宁波市政府通过提供优惠政策、减少行政手续和促进一带一路倡议等方式,大力支持宁波港的发展。
这为各类企业提供了良好的投资和发展环境。
五、宁波港的未来趋势宁波港在未来有望继续保持快速增长的态势。
首先,随着中国经济的发展和国际贸易的增长,宁波港将继续受益于货物流通的增加。
宁波市人民政府办公厅转发市口岸办关于切实做好我市港口口岸对外开放工作意见的通知文章属性•【制定机关】宁波市人民政府•【公布日期】2003.05.16•【字号】甬政办发[2003]106号•【施行日期】2003.05.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文宁波市人民政府办公厅转发市口岸办关于切实做好我市港口口岸对外开放工作意见的通知(甬政办发[2003]106号)各县(市)、区人民政府,市政府各部门、各直属单位:市口岸办《关于切实做好我市港口口岸对外开放工作的意见》已经市人民政府同意,现转发给你们,请认真贯彻执行。
宁波市人民政府办公厅二00三年五月十六日关于切实做好我市港口口岸对外开放工作的意见(市口岸办二00三年四月二十五日)为认真贯彻落实《国务院关于已开放港口口岸新建码头启用等有关问题的批复》(国函[2002]120号,以下简称《批复》)精神,切实做好我市港口口岸对外开放工作,加快现代化国际港口城市建设步伐,现结合宁波实际,提出以下意见。
一、充分认识做好我市港口口岸对外开放工作的重要意义《批复》是国务院为加快地方港口口岸建设的一个重大举措。
以贯彻落实《批复》精神为契机,切实做好我市港口口岸对外开放工作,有利于进一步发挥宁波口岸优势,拓展港口功能,建成全国一流口岸、港口型物流枢纽和华东地区重要的对外贸易口岸;有利于进一步发挥深水良港和区位优势,形成临港型大产业群和口岸经济带,建成华东地区重要的先进制造业基地;有利于进一步发挥港口潜能,加快推进“港口建设新突破”和“建设大港口”步伐,早日实现“以港兴市”战略目标。
各地、各部门要站在有利于提高宁波城市国际竞争力和加快经济社会发展的高度,来学习领会《批复》精神,统一思想。
深化认识,抓住机遇,狠抓落实。
二、突出重点,周密部署,切实做好我市港口口岸对外开放工作(一)尽快做好宁波已开放港口口岸对外开放范围的划定工作。
划定宁波港口岸开放范围,既是口岸开放的重要组成部分,又是进一步扩大口岸开放的基础和依据,也是宁波港加快发展的前提和条件。
一份宁波的地理报告宁波地理报告一、引言宁波是中国浙江省的一个重要城市,位于中国东海沿岸,是长江三角洲经济区的核心城市之一。
宁波拥有得天独厚的地理位置和丰富的自然资源,这使得宁波成为了中国的经济强市之一。
本报告将对宁波的地理特征进行全面分析和介绍。
二、地理位置宁波地处中国东南沿海,东临东海,南濒温州,西北与绍兴相连。
宁波地理坐标为东经120°54′至122°16′,北纬28°51′至30°33′。
宁波地处长江三角洲经济区,地理位置优越,交通便利,是连接长江经济带和沿海经济带的重要枢纽城市。
三、地形地貌宁波地势以山地和丘陵为主,山区分布广泛。
宁波的主要山脉有天童山、象山、横店山等。
其中,天童山是宁波的一大名山,也是宁波的标志性景观之一。
宁波地形多样,山地、平原、丘陵和河流交织在一起,形成了独特的自然景观。
四、气候条件宁波属于亚热带季风气候,四季分明,气候温和湿润。
夏季炎热潮湿,冬季寒冷多雨。
年平均气温约为16-18摄氏度,降雨量较为充沛,适宜农作物的生长。
宁波的气候条件对农业和渔业发展起到了积极的促进作用。
五、水域资源宁波地处东海之滨,拥有丰富的水域资源。
宁波港是中国最重要的港口之一,也是世界上最繁忙的港口之一。
宁波港的港区面积广阔,港口设备齐全,货物吞吐量居全国前列。
宁波的水域资源不仅对海洋经济发展有着重要意义,也为宁波的旅游业和渔业提供了良好的发展条件。
六、自然资源宁波拥有丰富的自然资源,其中以石油和天然气资源最为重要。
宁波是中国的石油和天然气重要产区之一,拥有多个石油气田。
此外,宁波还具有丰富的矿产资源,如铁矿石、石灰石、花岗岩等。
这些自然资源的丰富为宁波的经济发展提供了重要的支撑。
七、人文景观宁波不仅拥有得天独厚的自然资源,还有丰富的人文景观。
宁波历史悠久,文化底蕴深厚,有着众多的历史古迹和文化遗址。
如天一阁、天童寺、宁波博物馆等,这些景点吸引了大量的游客前来参观。
宁波市构建全国重要对外贸易口岸
初夏,宁波口岸生机盎然,一派繁荣景象。
东海之滨,一座座现代化的码头傲然矗立,一排排20多层楼高的集装箱桥吊、卸船机昂然屹立;蓝天上,一个个航班不时起降,与国内外城市架起了一座座空中“桥梁”。
在这片沸腾的热土上,把宁波建设成为全国重要对外贸易口岸的浪潮正扑面而来。
而不久前召开的市十一次党代会提出,宁波在未来五年,要基本建成全国重要对外贸易口岸和华东地区先进制造业基地、现代物流中心,进一步确立长三角南翼经济中心的战略地位。
宁波口岸,这个有着160多年开埠历史的古老通商口岸,又一次迎来了新的腾飞。
口岸开放,打开融合世界经济“大门”
口岸开放作为宁波口岸工作的首要工作,取得了重大突破。
这几年,宁波港作为我国发展最快的港口,建设了一大批可与国际港口相媲美的专用码头。
但口岸开放能否跟得上码头的建设速度呢?去年下半年,北仑穿山港区、梅山岛港区和象山湾港区被列入国家“十一五”口岸发展规划而将对外开放。
这不仅对人们的这种担心做出了完美的回答,也对我市“十一五”期间的集装箱发展、保税港区建设以及象山湾的开发、开放具有十分重要的意义。
位于北仑穿山港区的宁波港吉码头经营有限公司的高级经理朱龙剑说,虽然现在我们的码头只是5个泊位可以临时进靠国际航行船舶,但今年一季度这5个泊位生成集装箱量60.2万标箱,几乎是整个宁波港区一季度集装箱的增量。
如果穿山港区整体开放,可为宁波港区到2011年集装箱吞吐量突破1200万标箱奠定扎实基础。
同时,象山港区将有望结束只能进出国轮的历史,成为北仑港区的功能延伸区域。
而梅山岛港区的开放,将进一步促进宁波保税港区建设,为宁波外向型经济架起一个新的支点。
航空口岸对外开放,宁波离世界更近了。
今年4月,一架满载着200头新西兰种牛的澳洲航空波音747—400型货机降落在栎社国际机场。
这架全球载货量最大的民用货运飞机能顺利降落在宁波的机场,得益于一年多前宁波栎社机场经国家批准升格为国际机场,宁波航空口岸正式对外国籍飞机开放。
航空口岸对外开放后,宁波至韩国航班顺利开通。
今年,宁波还将先后恢复至新加坡、澳门的航班,并开通至菲律宾克拉克的航班。
“大通关”,提升口岸贸易竞争力
最早提出“大通关”的宁波,口岸效率全国领先。
早在7年前,市政府开始实施口岸“大通关”建设,以简化口岸工作流程,减少口岸工作环节为着力点,向改革创新通关监管模式要效率,从而成为国内最早提出“大通关”理念的城市。
目前宁波海关的出口通关作业时间由“九五”期末的平均两个小时减少到1个小时,进口平均作业时间从原来的40多个小时缩减到不足12个小时,进口、出口货物的当天放行率分别达到65%和99%。
宁波出口产品的平均通检速度也缩短到1至2个小时,最快2至3分钟就可以拿到通关单放行。
口岸“大通关”惠及企业。
见证口岸这些巨大变化的宁波外运国际集装箱货运有限公司副总经理魏波深有感触地说,7年前我们为了报单忙到深夜是经常的事,但现在我们的业务量增长了5倍,却不用为了报单而加班加点,通关效率明显快了。
“大通关”不仅极大加快了口岸物流速度,而且减少了企业仓储费、滞箱费等费用。
目前,全市4361家企业出口产品的检验检疫全部实现了“大通关”电子监管,仅此一项就可为这些企业节省数以亿计的费用。
“大通关”拓展口岸腹地。
自去年9月1日起,“长三角”区域大通关建设协作机制形成,“属地申报,口岸验放”新模式在上海、南京、杭州、合肥、武汉、南昌、长沙、成都、重庆、宁波等十个城市推开。
这意味着吞吐量居国内第二的宁波港,已将其港口腹地延伸到长江沿线的内地区域。
宁波港在绍兴、义乌、衢州等地建立的“无水港”正在不断做大。
据统计,以往通过周边口岸出口的温州、义乌、台州、金华等地,其货物现在90%以上已通过宁波口岸出口。
“大通关”构筑服务平台。
在以“一站式”服务为特色的海港口岸通关中心运行二年多后,今年将在东部新城建成宁波国际航运服务中心。
该中心将成为辐射长三角地区,具有海港通关、航运服务、物流信息等多种核心功能的一流国际航运服务平台,形成宁波口岸的服务“大超市”,可使“大通关”高速度、低成本的服务水平得到全面的提升。
据市政府副秘书长、口岸打私办主任范海波介绍,今年,宁波口岸以促进开放型经济又好又快发展为中心,以提高口岸工作效率和优化投资环境为出发点,以企业满意不满意为落脚点,将继续深化第七轮口岸大通关建设,营造宁波口岸服务、通关、价格、机制等四大竞争优势,保持口岸效率全国领先。
电子口岸,口岸贸易现代化的标志
建设电子口岸,是宁波跻身全国一流口岸的又一大手笔。
宁波电子口岸是一个协同电子政务和电子商务于一体的区域性物流信息平台,它主要解决进出口贸易中的货物流、信息流、资金流存在的问题,实际上是给传统的口岸业务铺设了一条高度整合的信息化“高速公路”。
全国地方电子口岸建设现场会两年前在宁波召开后,宁波电子口岸建设突飞猛进,在各口岸单位共同参与推动下,成果斐然。
搭建了以应用平台、文档交换平台、门户系统为核心的电子口岸基础信息平台,可同时容纳100多个用户上线并发操作,日处理报文量超过25万份,现在每天的客户流量达到了4000多;宁波口岸海关、检验检疫、海事、边检、港口等部门开始在电子口岸平台上协同处理进出口业务,服务对象涉及货主、货代、船公司、码头、堆场、集装箱车队等企业。
而且,这些企业在电子口岸享受到的服务,都是由政府、部门买单的。
宁波泛洋国际货运代理有限公司作为电子口岸试点企业之一,最早享受到了信息化“高速公路”带来的便利。
公司总经理邬建国说,如果电子口岸项目全线贯通,至少可以为我们企业节省30%的操作成本。
宁波电子口岸物流信息有限公司总经理郭歆介绍,电子口岸开通后,政府满意,企业欢迎。
今年将进一步改革、创新公司的运作体制和机制,大力推进平台基础建设和项目建设,大力推进开放应用范围,让更多企业享受便利。
据介绍,今年,公司新增平台注册用户1200家,全面推广了危险品网上申报等一批成熟项目,并成功开发了涉及商务、公共服务、政务三大类的5个新项目。
她介绍,作为“大通关”核心流程的电子口岸全面建成后,可为每一票出口货物节省约2小时至4小时的通关时间,为每一票进口货物节省约7小时至10小时的通关时间,从而将使宁波成为中国最高效的贸易口岸之一。