《起动机控制电路及正确使用》说课设计
江夏职业技术学校 胡承胜
一、课前分析
（一）生产实际分析
在现下汽车越来越走进普通百姓生活的形势下，起动机不能正常工作或启动困难是许多车主遇到的比较头疼且无法自行解决的问题。因此，明确起动系统正常工作的特征、了解起动系统常见故障的现象及诊断排除方法，对及时发现起动系统的故障、准确诊断故障发生的部位和原因并采取有效措施迅速排除具有重要的意义。
（二）学情分析
授课为汽车运用与维修专业12级学生，该班学生已经完成了《汽车电气设备构造与维修》前三个模块的学习，能分析出简单的直流电路，知道保险、点火开关、继电器的作用和工作原理，认识电路图中各电气符号的含义，能正确使用维修工具，为本节课学习打下了良好的基础。
通过前三个模块的教学，该班学生在学习新课时都表现出较高的学习兴致，渴望学到更多的新知识是他们的最大优点，但是在学习过程中，对理论知识理解不够深刻和对所学技能不愿多加练习，熟练程度不够，往往存在自以为是的误区。所以在课堂教学时要充分考虑到同学们学习优点和不足，在深刻分析他们学习习惯的基础上，有重点和针对性地进行教学。
二、教学目标确定及重、难点分析
（一）教学目标的确定
根据该门课程的教学大纲及企业生产实际的需要，结合学生情况和我校教学资源情况，确定本次课的教学目标为：
知识目标：掌握电磁开关的构造，领会起动机控制电路。
能力目标：能够判断排除起动机控制电路故障。
情感目标：培养学生的安全意识、认真的工作态度和团队合作精神。
（二）重点、难点分析
根据教学目标，确定本次课的教学重点：电磁开关的构造；根据与老教师的交谈、学过的学生的交流及自己教学经验，确定本次课的难点为：起动机控制电路回路。
（三）教学组织形式的选择
根据我校现有的教学资源及我校对模块教学的要求，本次课实施分组教学，将学生分成三个小组，每组4名学生。由我负责每一组的“教、学、做”一体化。
（四）教学方法的选择 1．理论实践一体化教学法：为了实现本次课的教学目标和以往的教学经验，本次课总体上采用边讲边练、理实一体化的教学方法。
起动机控制机构教案
专业
（工种） 机械装配与自动化 教师
课 题
（项目） 起动机控制机构 分课题 起动系统控制电路
授课班级 预备技师培班训 授 课
时 间 课
时
训练目标 1、学会起动机控制机构、起动系统控制电路结构和原理；
2、掌握起动机控制机构的结构和工作过程；
3、掌握起动系统控制电路结构和原理；
教学目标 1 熟悉组合机床几种控制电路的组成和各元件的作用，
2 分析各种控制电路的基本环节及工作原理。
教学重点 1、起动机控制机构的结构和工作过程；
2、起动系统控制电路结构和原理；
教学难点 起动系统控制电路结构和原理
教学对象
分析 根据我们电子专业学生普遍存在理解能力低的特点，我采用创设情景、激发兴趣；分组实践、体验感悟；分析探究、项目拓展的教学思路，让学生先“会”后“懂”，真正实现“手动”到“脑动”这一教学目标，。
教学方法 讲解、分析、设问、演示示范、练习
教学过程及教学内容
起动机控制机构
1. 组成
（1）电磁开关
（2）拨叉
2.工作过程
（1）起动机不工作时
（2）将起动开关接通时
（3）发动机起动后
（4）松开起动开关时
第五节 起动系统控制电路
1. 开关直接控制起动系统 2．起动继电器控制起动系统 一、教学准备
二、复习提问
三、教学引入
四、新课讲解
一、教学准备
1、多媒体教学设备调试。
2、清点学生人数、填教学日志。
二、复习及提出问题
1．起动机的组成？
2．起动机的分类？
三、教学引入
起动机的控制装置通常由主开关、拨叉、操纵元件和回位弹簧等组成。通过操纵元件和回位弹簧，利用主开关，控制起动机主回路的接通和断开；利用拨叉，控制单向离合器，使驱动齿轮进入和退出与飞轮的啮合。
四、新课讲解
第四节 起动机控制机构
1. 组成
（1）电磁开关：吸拉线圈、保持线圈、活动铁心、固定铁心、主开关接触盘及复位弹簧等组成。
（2）拨叉
2.工作过程
２００７年第９期 （总第１９４期） 农业装备与车辆工程 ＡＧＲＩＣＵＬＴＵＲＡＬ ＥＱＵＩＰＭＥＮＴ＆ＶＥＨＩＣＬＥ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ Ｎｏ．９ ２００７ （Ｔｏｔａｌｌｙ １９４）
【技术与交流】
起动机控制电路的改进
杨和利，刘录发，王卫东
（德州学院，山东德州２５３０００）
摘要：选用起动机转速信号为负反馈信号来控制起动机电压占空比，从而控制起动机通电电流的大小。设计出了起动 机在起动时进入啮合前能够使起动机缓慢旋转的控制电路．保证起动机能够正常起动发动机。 关键词：起动机：起动电路；缓慢旋转 中图分类号：Ｕ４６４．１４２＋．１ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１６７３—３１４２（２００７）０９—００３５—０２
Ｔｈｅ Ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｏｎ ｔｈｅ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｃｉｒｃｕｉｔｒｙ ｏｆ ｔｈｅ Ｓｔａｒｔｅｒ ＹＡＮＧ Ｈｅ－ｌｉ，ＬＩＵ Ｌｕ－ｆａ，ＷＡＮＧ Ｗｅｉ－ｄｏｎｇ （Ｄｅｚｈｏｕ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｄｅｚｈｏｕ ２５３０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ，ｔｈｅ ｓｐｅｅｄ ｓｉｇｎａｌ ｏｆ ａ ｓｔａｒｔｅｒ ｉｓ ｕｓｅｄ ａｓ ｔｈｅ ｎｅｇａｔｉｖｅ ｆｅｅｄｂａｃｋ ｓｉｇｎａｌｓ ｔｏ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｈｅ ｖｏｌｔａｇｅ ｄｕｔｙ ｒａｔｉｏ，ａｎｄ ｃｏｎｔｒｏｌ ｔｈｅ ｃｕｒｒｅｎｔ ｏｆ ｉｔ．Ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｃｉｒｃｕｉｔ ｗｈｉｃｈ ｅｎａｂｌｅｓ ｔｈｅ ｓｔａｒｔｅｒ ａ ｓｌｏｗ ｒｏｔａｔｉｏｎ ｂｅｆｏｒｅ ｉｔｓ ｅｎｇａｇｅｍｅｎｔ ｉｓ ｄｅｓｉｇｎｅｄ ＳＯ ａｓ ｔｏ ｇｕａｒａｎｔｅｅ ａ ｎｏｒｍａｌ ｓｔａｒｔｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ ｓｔａｒｔｅｒ． Ｋｅｙ Ｗｏｒｄｓ：ｓｔａｒｔｅｒ；ｓｔａｒｔｉｎｇ ｃｉｒｃｕｉｔ；ｓｌｏｗ ｃｉｒｃｕｍｖｏｌｖｅ
概述
汽车起动机有一个常见的故障，即起动机驱动齿 轮与发动机飞轮不能正常啮合，也就是驾驶员常说的
龙源期刊网
一种汽车起停系统的起动机控制电路及控制方法
作者：何万青
来源：《中国科技博览》2016年第14期
[摘 要]起动机是汽车启动的关键电气设备，起动机的品质及其使用方式都直接关系到汽车的正常启动与运行。汽车起动机的种类繁多，其控制方式具体可分为机械直接控制式和电磁远距离控制式，其中前者已被淘汰，后者是当前汽车起动机控制的主要方式。本文介绍了一种汽车起停系统的起动机控制电路方法，该方法具有控制可靠、控制电路成本低等多种优势，并且在降低起动机故障，保护蓄电池、增加其使用寿命，降低整车电路安全隐患等方面具有重要作用。
[关键词]汽车启停系统；启动机控制电路；控制方法
中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）14-0085-01
一、技术背景
起动机的控制电路是指用小电流来对大电流进行控制的这一部分电路，小电流控制起动大电流的装置主要为电磁开关、起动继电器，汽车起停系统的起动机控制电路方法属于汽车发动机技术领域。
二、技术概述
起动机是汽车上的重要元件，一旦损坏汽车将无法启动，由于起动机本身寿命有限，约在30000次左右，因此合理使用起动机，对起动机电路进行有效控制，可延长起动机使用寿命，国外汽车厂商大部分已经采用起动机电路保护控制技术，随着汽车起动机售后索赔事件越来越多，国内企业对起动机品质有了更高的要求，起动机起停系统控制电路保护功能也开始在国内汽车中出现。汽车起动机由直流串励式电动机、电磁开关、传动机构三部分组成，详情见图1。
起动机不工作时，电磁开关中的各触点和触盘处于分离状态，驱动齿轮与飞轮齿轮脱开；起动开关接通后，蓄电池经控制电路向电磁开关送电，电流回路为：蓄电池→起动开关→吸拉线圈/保持线圈→直流电动机→蓄电池。启动系统控制电路又分为开关直接控制和继电器控制两种，开关直接控制起动系统主要包括连接导线、蓄电池、起动开关、起动机等部件，线路较为简单，多适用于功率较小的 起动机车辆或柴油车。继电器控制系统与开关直接控制系统相龙源期刊网
