4303末采末放措施

4303综采工作面末采末放及回收安全技术措施一、概况1、截止2010年7月15日，4303综采工作面距离停采线55米，采至距停采线10米时，对工作面进行末采回收，为确保末采及回收安全，特制定以下安全技术措施。

2、成立4303工作面末采及回收领导小组：组长：杜卫民副组长：宿清槐、白如镜、范志刚组员：王宪文、安修库、李才勇、贺宗宝、叶俊平、张武、郝德煦、高怀坚、白能海、杨德动二、末采安全技术措施（一）工作面末采前的准备工作1、末采、回收期间，需加强两端头支护，采用π型梁配合单体液压支柱“四对八粱”支护，端头切顶柱与端头过渡支架顶梁后端齐平。

2、两巷超前支护把原有三排支护形式变为两排，各距两帮300mm支护到两巷巷道口，对于压力较大的地段需进行加强支护。

3、在末采回收期间要加强工作面矿压观察，准确测定工作面周期来压步距，并根据周期来压步距适当调整停采线位置，缓和停采期间的矿压显现，以利于回收工作的安全进行。

（二）工作面末采铺设金属网1、工作面推进至距停采线15m时，要把工作面调整成直线，其工作面采高不得小于2.2m，循环进度必须保证0.6m。

工作面溜子调成一直线，并将支架上方浮煤浮矸清理干净,为末采做好准备。

2、工作面推进至距停采线10m时，开始对工作面进行铺单层金属网推进。

金属网采用铁丝编织的0.9×10m（直径12mm）的方格网。

金属网长边顺工作面，沿顶板铺设。

铺网第一循环，上网与拉架同时进行，即先把短边连接好的金属网用铁锹等长柄工具人工托起紧贴顶板，然后降架100～200mm后及时拉架，拉架按顺序进行，使金属网压在支架顶梁与顶板之间。

使用一根长约140米的废旧钢丝绳，穿插工作面第一循环铺的金属网，并将两端头固定在工作面两端头的锚索上，确保金属网可以顺利平铺到支架上。

在拉架过程中，要随时注意支架的侧护板等突出部位挂网，当支架顶梁上方有浮煤，浮矸堆积致使顶梁前端不接顶时，先把支架低下头来，清理干净浮煤和矸石，然后再调平衡梁，按前述要求拉架升梁，防止拉架时煤矸把金属网顶出来，或者支架顶梁压不住网掉出来。

3、金属网的长边搭接0.1m，沿长边方向联两排，每隔一孔联一扣，网孔间距较大时，联网距离不得大于100mm。

金属网短边搭接0.5m，并沿短边方向联两排，每排均匀联10扣（间距100mm）。

联网丝采用长度等长对折成双股，有环一端弯成圆钩，穿网连接。

联网丝扭结不得少于3圈，联网丝的剩余尾部要与金属网压平或插入网内，防止伤人。

4、在末采阶段，要掌握好采高，保证顶底板平整，坚持正规循环，循环进度平衡。

在割煤前进行联网，并将联好的网折回拉展挂在支架顶梁下方，防止采煤机割煤时扯网。

工作面金属网必须与顺槽的金属网搭接0.5m 以上，并按短边联网要求连接好。

铺、联网之前必须停止工作面运输机和采煤机的运行，并闭锁开关。

割煤与拉架的距离不得大于1m，拉架前，要把顶梁下方挂设的金属网提前放下返折回煤壁，并在拉架时注意支架顶梁的其它部位挂网、扯网。

铺网推进期间不准带压移架。

5、工作面铺单层金属网推进至距停采线7m处，开始铺双层金属网，一直铺到工作面停采位置。

两层金属网要分别进行联网，联网要求同前。

金属网的短边搭接口在上下层间要互相错开1m以上，长边接口要互相错开0.2m以上。

每结束一个循环，工作面开始布置支架回撤通道。

A、回撤通道的规格及支护方式1、回撤通道净宽7m（支架长4.6m）,净高2.2m2、支护形式：锚杆（索）+网+钢带锚杆：先从轨道顺槽撤架道口打注第一根锚杆，然后以间距800mm打注一排，再以排距600mm根据机组割煤进度分别打注六排锚杆。

锚索：先从轨道顺槽撤架道口开始打注第一根锚索，然后根据机组割煤进度分别以间距600mm打注七排锚索。

锚杆、锚索间距均为600mm，先打一排锚索，第二排位锚杆，以此类推，直至第十三排。

附：4303工作面撤架道支护断面图4303工作面撤架道支护平面图B、回撤通道的准备工作：1、现工作面推进时，每进一刀，同时铺双层网，直到采空区侧压网2m 后，采用锚杆、锚索、金属网、钢带支护顶板。

锚杆使用Φ20mm×2000mm 的金属锚杆，锚索采用Φ15.24mm×8000mm的钢绞线交错打注。

锚固剂选用MSCK2340树脂锚固剂，打注锚杆用两卷锚固剂(400mm)，打注锚索时使用四卷锚固剂（1200mm）。

金属网规格为0.9m×10m，必须铺双层网，联接处必须用铁丝拧紧。

2、工作面向前推进完8刀（4.8m），应将支架和溜子的联接装置拆开，用单体来推移溜子前进4刀，此空间宽2.4m，紧贴煤帮再挂一道金属网，使网包住煤壁，防止滚帮伤人。

工作面两端头支护由原来“四对八梁”改为木垛支护。

此时回撤通道形成。

C、回撤通道前期工程1、在回撤通道轨道顺槽对应拉架道，施工一个深2.0m，宽3.0 m，净断面为6.0m2的矩形临时绞车硐室，并用锚杆、锚索、网支护。

2、临时泵站设在4303轨道顺槽口，保证撤面时正常使用。

3、回撤通道打注的支护数量：锚杆：ø16×1600mm 260根；ø20×2000mm 1450根；锚索：ø15.24×8000mm 580根；金属网：单层网65卷双层网335卷金属网共计65+335=400卷D、安全技术措施1、锚、网、索的支护必须严格按质量标准化要求施工，锚索外露长度以能加紧锁具为标准，尽量少外露。

网必须是双层网，网的搭接不得低于200mm，且每300mm必须扭接。

2、施工锚、网、索支护时，必须严格执行敲帮问顶制度，设专人处理煤帮松动的煤块后，方可进行支护作业。

3、煤帮要用Φ16mm×1600 mm的锚杆、金属网加固，下排距底700mm，沿水平方向，上排距顶500mm，沿水平方向打注一排锚杆，一共布置两排锚杆，锚杆间距1m。

4、要尽量在前四刀将支架立柱升为全行程，以加大撤架空间。

5、机头、机尾因撤除需要，需扩帮、起底。

所以必须依据现场实际情况加强（补打锚索）支护。

6、用单体柱推移前刮板机时，必须至少3根支柱交替推移，不得采用单根支柱强行顶到位。

7、根据实际情况及时修改和补充适应性较强的安全技术措施。

（三）拆除两顺槽机电设备轨道巷：设备列车拆除，移至4307轨道巷，简易泵站（一台乳化液泵、一台泵箱）移至4303轨道巷口。

运输巷：拆除转载机、皮带机出井。

（四）拆除工作面设备及工作面轨道铺设拆除工作面设备顺序：拆除采煤机→ 拆除工作面刮板输送机。

A、拆除采煤机：采煤机拆卸顺序：机组电缆和防尘管路、后滚筒、前滚筒、后摇臂、前摇臂、牵引部、控制开关采煤机运输线路：4303工作面机尾运出。

B、拆除工作面刮板输送机：刮板运输机拆卸顺序：电缆、机头、机尾电机减速器、齿轨、电缆架、齿轨座、刮板、链条、溜槽、控制开关。

刮板运输机运输线路：在拆卸220溜子过程中，开关、减速器、链条、刮板、从4303工作面机头运出、少部分从机尾运出。

在拆卸工作面刮板输送机前，首先认真检查工作面顶板、煤壁的支护质量，确认无问题后方可作业。

拆开后，各种螺丝、小件及销子要及时整理装袋并设专人看管，以备再用。

C、工作面轨道铺设工作面设备拆除后重新铺设轨道，轨道铺在回撤通道中心，道木间距为800mm（中—中），若底板松软和在有水的底弯处要缩小道木间距或铺密集道木，道轨规格为22Kg/m，道木规格为1200×140×120mm。

铺设的轨道必须保证平、直、稳。

（五）运输系统A、运输路线：1、出井设备运输路线：4303工作面→4303轨道巷→43轨道下山→750轨道大巷→副斜井→地面。

2、支架运输路线：需检修的支架：4303工作面→4303轨道巷→43轨道下山→750轨道大巷→副斜井→地面。

完好的支架：4303工作面→43轨道下山→750轨道大巷→4505轨道巷→4505工作面B、起底整理轨道：1、装运设备前对轨道巷的运输线路进行全面检查，检查轨道质量，巷道高度、弯道、道岔等是否符合规定要求，保证支架运输过程中的畅通。

2、整个运输路线内，巷道净高不小于2.0m，凡高度不符合的地段，人工起底，起底时避开两帮棚腿0.3m的距离。

起底过程中，压力大的地方要先进行维护，人工用风镐起底。

3、在每个停车点至钩头处，必须设置挡车设施，绞车、钢丝绳完好，信号齐全，轨道质量符合运输要求。

C安装绞车1、在机尾与回撤通道对应处安一部25kw回柱绞车，其底座一定要采用地锚固定,地锚采用混凝土浇筑。

2、钢丝绳的固定及电气设备的安装要符合机电设备安装要求。

3、固定绞车前，必须把浮煤清干净，底板整平。

（六）通风系统回收支架前，为防止回收时顶板冒落、工作面风量减少，通风区要在轨道巷安一台风机，并将风筒接至回收地点，用于工作面通风。

风筒挂在巷道一侧上方，逢环必挂，无破口、无死弯。

还要在保证回收点风量充足的前提下，风筒出口距回收点的距离不大于5m。

组队在支架回收及运输过程中要爱护风筒，严禁破坏风筒。

在整个回收过程中，瓦检员要跟班检查气体浓度，若浓度超限大于1%时，要及时停止回收，切断电源，撤出人员，汇报调度及有关单位处理；如工作面因故障停风时，工作人员要及时停止工作，并撤到安全地点，待送上风后，瓦检人员检查无问题后，方可进入工作，否则不得入内。

风机的安装使用严格执行《煤矿安全规程》有关规定。

（七）回收支架1、支架出架及调向工序出架：首先将工作面二号支架，在周围支护完整的情况下将该降下，顶梁上的浮矸浮煤清净，同时用撤架绞车的钢丝绳与提前固定好的变向滑轮绕过将绳头与该支架的底座箱固定好，联接处必须用专用的U型环连接，U型环专用螺丝必须紧固好，U型环螺栓紧固不准用其他螺栓等物代替。

而后将人员撤离到相邻的三或四架内的安全地点，牵引区内不准有人，防止绳断伤人。

由专人与绞车司机联系开车信号，将支架拉出直到前探梁到煤壁处停车后，将导向滑轮摘开。

调向：出架后及时对工作面二号支架尾梁后的空顶用木点柱及木垛支护，而后将人员撤离到安全地带，利用对拉的撤架绞车在被撤支架的底座上直接用大链连接钢丝绳拽拉，使工作面二号支架向两端头的方向移动，并使其平行于工作面，此时调向工作结束，顺工作面拖向装车点装车。

（附：4303工作面回撤平面布置图）。

2、用同样的方法把工作面一号支架调到与工作面平行的位置。

一号支架出架后，把调转好的工作面一号支架升起接顶作为掩护架用，随工作面回撤前移。

3、前移掩护支架到所撤支架处，准备撤下一架，以此类推。

4、当工作面三号支架出架后，及时对撤出支架的空顶用圆木支护。

5、拉架时降架后观察顶网与支架的勾接情况，严禁挂网拉架。

当支架拉出后，必须立即维护顶板，顶板破碎或网破时，要及时联网、补网或单体配∏型梁、圆木维护。