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《汽车故障诊断与维修》项目教学法教学经验总结1.汽修专业应用项目教学法的意义1.1项目教学在汽修专业中的应用背景现代汽车维修人员的基本素质主要包括: 掌握机电一体化技术, 熟知汽车基本原理, 具有一定的计算机和外语知识, 正确使用检测和维修设备并能够拓展其功能, 具备极强的故障诊断能力以及协同作业的能力。
它涵盖了职业能力中的全部能力, 即专业能力、方法能力和社会能力以及关键能力。
专业能力指具有从事职业活动所需的专门技能与专业知识；方法能力指从事职业活动所需的工作方法和学习方法；社会能力指从事职业活动所需的行为规范和价值观念；关键能力指适应动态变化的职业生涯的应对能力, 是前面三种能力的整合。
汽车维修专业教学担负着培养从事现代汽车维修任务的技能型人才的重任, 汽车维修专业教学方法必须依托于职业活动, 从典型的工作任务中开发教学项目, 按照工作过程的逻辑建构教学内容, 从收集信息、制定计划、选择方案、实施目标、反馈信息到评价成果, 都有学生参与。
这样可以实现学校培养与企业需求无缝衔接, 毕业生可以“零距离”上岗。
这种基于工作过程的教学被称为行动导向教学。
汽车维修专业涉及的课程不能以单一的学科教学来完成, 需要各个相关课程的整合, 如汽车故障的诊断与排除, 包括《汽车构造与原理》、《电气工作原理与维修》、《机械基础》、《技术测量》等课程。
另外, 由于客观条件的限制, 教学只能以一两种主流车系为主, 如大众车系和丰田车系；而当以某一种主流车系为主时, 又有不同车型的差别, 因此只能选择最具有代表性的车型, 因为它们的基本结构和工作原理是相同的。
教师在教学中使学生掌握学习方法后, 学生自然能够触类旁通, 有效地进行理论知识和实践技能的迁移。
同时, 本专业要求学生具有较强的操作能力和协作能力, 因此, 汽车维修专业适合采用行动导向教学法。
1.2.项目教学法的意义在运用项目教学法的过程中, 对实践性教学具有重要的意义。
《汽车发动机构造与维修》课程标准一、课程名称汽车发动机构造与维修二、适用专业本课程标准适用新能源汽车技术专业三、课程性质本课程是新能源汽车技术专业实现汽车机电维修核心业务岗位综合维修技能与素质的专业必修核心课程。
其他汽车运用与维修技术、汽车电子技术等专业的本门课程标准参照此标准编制。
四、教学目标专业培养目标：本专业培养理想信念坚定，德智体美劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力，掌握本专业知识和技术技能，面向新能源汽车维修、新能源汽车营销和新能源汽车保险等行业的岗位群，能够从事淅能源汽车维修、新能源汽车营销和新能源汽车保险、理赔等工作的高素质技术技能人才。
本课程教学目标是为新能源汽车技术专业培养目标的重要支撑，通过本课程教学内容的学习，让学生系统了解汽车机电维修核心业务岗位的工作任务及其协调关系，具备汽车机电维修核心业务岗位的操作能力和作业组织管理能力，并初步具备汽车发动机维护与维修以及对发动机故障分析诊断、排除能力。
（一）知识目标1.了解汽车发动机总体构造、理解基本术语和主要技术参数。
2.掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
掌握曲柄连杆机构主要零部件的拆装和检修方法。
3.掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
掌握配气机构主要零部件的检测方法和维修方法。
4.掌握汽油机燃料供给系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
掌握汽油泵、喷油器的检修方法，并熟悉常见油路故障的诊断与排除方法。
5.掌握高压共轨柴油机燃料供给系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
6.熟悉点火系统组成和工作原理、高压电如何产生、点火正时的概念；熟悉电子系统与传统系统的根本区别，掌握常见故障的分析和排除方法。
7.掌握水冷却系与润滑系的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
掌握主要零部件的检修方法。
汽车发动机构造与维修教学工作总结共3篇发动机构造与维修课程总结总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此十分有必须要写一份总结。
下面是我分享的汽车发动机构造与维修教学工作总结共3篇发动机构造与维修课程总结，以供借鉴。
汽车发动机构造与维修教学工作总结共1项目教学法在《汽车发动机构造与维修》课程的运用汽车发动机构造与维修课程是高职汽车应用与维修专业的核心课程之一，在该课程中运用项目教学法，有利于提高汽车应用与维修专业学生的就业能力。
汽车发动机；构造；维修；课程；改革《汽车发动机构造与维修》课程是高职汽车应用与维修专业的核心课程，该课程主要介绍了汽车发动机的曲柄连杆机构与配气机构、起动系统、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、两大机构和五大系统的构造与组成以及它们的工作原理。
该课程是汽车应用与维修专业承上启下的课程，学好该门课程对学生以后获得汽车检测与维修专业技能有重要的影响。
一、课程改革理念高职高专的教学任务是为社会培养高技术高技能的人才，毕业生不但要掌握牢固的理论知识，而且要有熟练的动手实践能力，因此在高职教育中要贯彻理论与实践相统一。
因此，在汽车发动机构造与维修课程中，改革的方向要将原来“结构分析”原理为主的教学模式转变为以故障诊断、故障维修为主的模式。
实行理实一体化教学，适当提高实践教学的比重，在教学方法上运用项目为驱动的教学方法可以收到较好的教学效果。
二、项目教学法的特点项目教学法就是以学生为中心，以项目为驱动的教学方式，即师生为完成一项共同的工作项目而进行的教学活动。
在教学活动中，在教师的指导下，以小组为单位，由小组共同制定工作计划、协作完成整个项目。
项目教学法的目的是培养学生发现问题，分析问题和解决问题的能力，更有利于培养学生团队协作精神。
三、项目教学法在高职《汽车发动机构造与维修》课程中的应用项目教学法以学生为主体，教师为主导，完成项目过程导向，以能力为本位的教学特点决定了教学中可以把《汽车发动机构造与维修》课程的内容分为若干项目，再把项目分解为若干任务的教学方法，以实现高职高专以能力为本位的人才培养任务。
发动机教学工作总结发动机教学工作总结1 一、汽车发动机构造与维修教学现状《汽车发动机构造与维修》是汽修专业的核心课程，是技术服务不可或缺的重要组成部分，该课程的学习在汽修专业中起到承前启后的连接和支撑作用，学生必须对这门课有了熟悉的了解，打好坚固的基础，才能对以后汽车检测与维修、汽车电器、汽车故障分析与诊断等其它专业课的学习有更好的体会。
并且《汽车发动机构造与维修》的学习与岗位实际环境、学生职业素养与情感、学生成才志向相互呼应。
同时，该课程开设较早，对培养学生的专业兴趣和树立操作规范意识起到非常重要的作用。
在汽车运行与维修专业中专的教学中，之前都是通过《汽车构造》和《汽车维修》两门课程分别进行发动机的构造知识和维修知识的学习。
后来为适应社会的发展需求和职业教育的要求，对汽车检测与维修专业课程体系和教学内容进行了全面的改革与整合。
随着社会的飞速发展，为了学生毕业以后能够更快的找到工作岗位，如果学校在有限的条件下能够将实践教学与理论教学有机的结合起来，以“汽车发动机维修任务”为前提，以“汽车发动机系统、机构或维修”为线索，以工学结合的方式来进行《汽车发动机构造与维修》课程的学习，将会取得事半功倍的效果。
二、汽车发动机构造与维修教学分析1.改进教学方法《汽车发动机构造与维修》既有抽象的理论知识，也有复杂的操作技能和工艺。
汽车维修与一般的机械操作工不同，汽车维修完成一般的工作任务必须具备一定的理论知识，对典型的故障判断排除方法进行学习，但是实际上碰到的更多问题的解决都需要学生自己利用所学的知识进行综合分析解决，在汽修专业起着很重要的连接作用，因此不能因为理论枯燥而荒废《汽车发动机构造与维修》的学习。
在课堂上对零部件的结构及工作原理进行讲解时，学生会感觉枯燥无味，甚至失去兴趣，为了提高学生的学习热情和激情，解决学生在学习的过程中所遇到的重、难点问题，教师应当采用以下方法进行教学：（1）理论教学和实践教学相结合。
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育浅谈如何实现教学过程与生产过程对接——以《汽车发动机电控系统检修》课程为例张颖天津市公用技师学院 天津市 300380摘 要： 所谓“技能人才”是指“在生产和服务等领域岗位一线，掌握专门知识和技术，具备一定的操作技能，并在工作实践中能够运用自己的技术和能力进行实际操作的人员”。
培养技能人才需要课程内容与生产实际相结合，教学过程与生产过程对接。
关键词：技能人才 汽车电控发动机 课程 对接“以服务为宗旨、以就业为导向，校企合作、工学结合、突出职业能力训练，培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才”，是职业教育区别于普通教育的整体类型特征、也是我国职业教育未来发展的客观要求。
为了解决职业教育存在的问题，鲁昕部长在中等职业教育创新改革大会上提出的5个对接的理念为我们指明了创新模式改革的方向，即：专业与产业、企业、岗位对接；专业课程内容与职业标准对接；教学过程与生产过程对接；学历证书与职业资格证书对接；职业教育与终身学习对接。
中职院校汽车专业培养的是汽车维修高技能人才，要求学生既有一定的理论知识，又具备一定的操作技能，为贴近社会工作的需要，对汽车专业的教学进行了一体化改革，基于实际项目，分析典型工作任务，通过工作任务达到实现学习的目的，学生“学中做，做中学”从而实现技能和综合素质的提升。
为保障《汽车发动机电控系统检修》课程，教学过程与生产过程的对接，需要课程内容与生产实际相结合，就要选择以汽车发动机电控系统检修的真实工作任务为载体，开发新的课程章节内容。
首先是通过市场调研，明确中职学生专业培养目标、职业岗位综合能力要求。
然后，通过企业专家座谈会进行工作分析，明确中职毕业生所对应岗位的主要工作活动，并从主要工作活动描述中提炼典型工作任务并对工作方法、工作要求以及职业资格标准等方面进行系统分析。
再次，根据工作分析进行教学分析，确定专业核心课程的结构、主要内容和参考课时。
《汽车发动机电控系统检修》课程标准一、课程描述（一）课程性质本课程是汽车运用与维修专业课程。
通过本课程的学习,使学生掌握发动机电控各系统的组成和工作原理；培养学生检修发动机电控系统的能力；使学生能适应现代汽车维修的工作要求。
它要以《汽车电气检修》课程和《汽车发动机机械部分检修》课程的学习为基础, 也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》课程的基础。
（二）设计思路本课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的发动机修理工作项目设置的。
随着电子技术的发展, 电子技术在汽车上的应用越来越广泛, 传统的发动机检修已不能满足现代汽车修理工的要求, 为此而设置这门课。
本课程是根据任务引领型的项目活动要求, 从原《电控发动机构造与检修》课程中分流出来的一门课, 原来的课程内容比较多, 既要学习主要部件的检修, 又要学习各系统的检修, 课时又比较少, 再加上设备有限, 学生学习比较困难, 不容易掌握, 学校根据实际情况, 将一门《电控发动机构造与检修》课分解成《发动机电控系统检修》和《电控发动机检修》两门课, 本课程的侧重点是发动机电控系统的检修, 主要是电控系统中主要部件的检修。
课程内容的编排和组织是以企业需求、学生的认知规律、多年的教学积累为依据确定的。
立足于实际能力培养, 对课程内容的选择标准作了根本性改革, 打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式, 转变为以工作任务为中心组织课程内容, 并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务, 并构建相关理论知识, 发展职业能力。
经过汽车行业专家深入、细致、系统的分析, 本课程最终确定了以下工作4个学习项目: 燃油燃供给系统的检修、进气供给系统检修、电子控制系统检修、电控点火系统检修。
这些学习项目是以发动机电控系统的工作过程为线索来设计的, 同时, 4个学习项目对应汽车维修企业中的机电维修工的工作。
课程内容突出对学生职业能力的训练, 理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行, 并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。
浅析项目教学法在《汽车电控发动机构造与维修》中的应用
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内容摘要：本文主要从项目的确立、项目教学过程中各个环节的实施以及实训规范化管理等几个方面论述了项目教学法在《汽车电控发动机构造与维修》中的应用
关键词：项目教学法
以行动为导向的项目教学法所具有的特点是把整个学习过程分解为一个个具体的工程或事件，设计出一个个项目教学方案，按行动回路设计教学思路，不仅传授给学生理论知识和操作技能，更重要的是培养他们的职业能力，这里的能力已不仅是知识能力或者是专业能力，而是涵盖了如何解决问题的能力：方法能力、接纳新知识的学习能力以及与人协作和进行项目动作的社会能力等几个方面。
下面就项目教学法如何在《汽车电控发动机构造与维修》课程中应用作一简要分析。
一、剖析学生，分析教材，确立项目
我国现在的中职学生，普遍存在文化基础差，学习自觉性差，上课注意力集中时间较短，学习被动，缺乏逻辑思维能力等现象。
面对这种种现象如何传授他们知识已成为我们为之头疼的问题。
因此如何教育他们，如何在课堂上调动学生的学习积极性、主动性和创造性，让学生参与到知识形成的过程中，并从中感受到参与之乐，思维之趣，成功之悦是我们应该做的首要问题。
在项目教学法中，项目的选取是关键。
项目确定后，整个教学过程也就确定下来。
在项目实施中，学习过程成为一个人人参与的带有创造性的实践活动，它注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程，这就要求尽可能的确立优秀实用的项目。
从教师的角度来说，要想成功地做好一个项目，必须在项目的设计上下功夫，使项目切实可行。
因此在电控课项目的创设上可以结合职业教育教学目标、汽车维修行业协会培训、考核标准，汽车维修职业鉴定考核标准以及汽车维修企业的岗位实际需要，根据学校现有资源条件（包括设备情况、信息来源、活动可开展的范围等），同时考虑学生的知识结构、认知能力和兴趣爱好，将教材相关章节融合在一起，淡化理论知识，对实用性不强的部分内容进行删减，以实用性为指导，确定了教学项目，使教学项目与维修岗位作业内容相对应。
例如《汽车电控发动
机构造与维修》教材将各传感器、执行器、控制系统的组成作用和检测分为两个章节，且授课时间跨度太大，为保证知识的连续性，可以将两个章节相关内容融合在一起。
并将各维修专用仪器设备的使用融入到各个项目中。
根据学校现有设备情况，为保证教学以实际项目为主线，将实验项目为教学内容编成讲义，以讲义为主，教材为辅，将每个项目分为理论部分、实训部分、实训内容、知识扩展、典型故障诊断五大部分。
其中理论部分是保证项目实施的基础理论知识点，实训部分是保证项目实施的基础实训知识点，这两部分是教师讲解的内容。
而实训内容包含了学生实操的全部内容，由学生进行小组讨论后自行实施。
为扩展学生的知识面和加深学生对项目的理解，在资料中可以编写知识扩展、典型故障诊断两部分，作为学生课后自学分析的材料。
二、抓好项目教学过程中各个环节,做到在做中教，在做中学。
《汽车电控发动机构造与维修》这门课可以按照以下步骤进行项目教学：项目导入 ---- 教师讲授理论知识部分及实训知识部分 ---- 学生按小组进行实训内容的第一部分 ---- 小组讨论实训内容的第二部分 ---- 小组实施实训内容的第二部分 ---- 个人实训 ---- 考核---- 小组及个人点评 ---- 教师点
评---- 教师讲授新课。
在每个项目开始时，要设法激发学生的学习兴趣。
使学生明确所学知识和技能要解决什么实际问题，在解决这些问题时需要哪些相关知识，列出要学的知识点。
例如在传感器检修项目导入时，可以利用多媒体课件将传感器发生故障时发动机发生的各种现象演示给学生，既将实际维修引入到项目，又对学生产生了强烈的吸引力，同时也使学生了解了本项目的知识目标、技能目标及德育目标。
学源于思，思源于疑，当学生探索知识的思维过程从问题开始时，才能在解决问题中得到发展。
技能操作实践离不开专业理论知识的指导，为了提高学生的技能水平和操作能力，当学生的学习兴趣被成功引入后，本着必需、够用、实用的原则，利用多媒体，实物示范等将理论知识部分和实训知识部分传授给学生，为学生顺利完成项目打好扎实的基础。
这个阶段侧重于基本理论对实践的指导作用，突出适用性和针对性来进行讲解的。
知是行之始，行是知之成。
项目实施阶段是项目教学法的核心环节。
为了保证项目的顺利完成，在此阶段将实训内容分为两部分来进行。
第一部分要求学生按照教师事先设计好的实训步骤完成发动机正常工况下的各种测量,此部分教师在授课中并没详细讲解,而是要求学生在学习理论知识和实训知识的基础上进行,学生要自行分析教师设计实训步骤的目的,并对测量结果进行分析。
例如：热膜式空气流量计的检测中，可以设计电阻测试、电压测试。
要求学生按照教师的设计的步骤完成线束导通性测试、线束短路性测试、电源电压测试、信号电压测试，
同时对所测数据进行分析总结。
实训内容的第二部分是在第一部分的基础上进行的，此部分是项目教学的重要阶段。
要求各小组能正确观察故障现象，并提出解决故障的具体步骤，其实施过程是在优秀学生的带领下以学生的自学及相互协作为主。
同时，在此阶段教师要及时恰当地对学生进行指导，解决学生在实施过程中遇到的因难，并督促学生按时按量完成项目计划中的各个环节，以保证学生能够顺利地在计划内完成项目，达到我们的教学目标。
例如在热膜式空气流量计的检测中，教师可设置空气流量计断路及虚接状态，让各小组观察发动机状态，分析如何进行检测，设计出检测步骤并加以实施。
如设计的检测步骤有问题，指导教师可根据实际情况选择在实施前或实施的过程中纠正。
这样学生在优秀学生及教师的帮助下为完成项目而开展自主性地学习，同时教师从幕前退到了幕后，成为引导者、指导者、辅导者、协助者、参与者、鼓励者，并对学生在学习中所需要的知识和技能加以辅导，引导学生采用各种方法开展学习活动，将听、看、做、思、练丝丝相扣，调动了学生的学习兴趣，激发他们学习新知识的主动性。
当学生按配分标准将项目考核完毕后，需要进行点评。
小组内的评定，时间上自由度较大，由小组长组织进行；组间的评定，需要在项目结束时由小组长集中起来讨论。
通过对项目活动的回顾、评价、分享以及展望，总结完成项目活动的过程，学生可以在自评和他评中看到成绩和不足，教师也可以在评定中总结项目实施过程的经验。
教师的评定将贯穿整个项目实施过程中，评定从两方面入手：即
结果性评定和过程性评定。
结果性评定主要是考察学生是否达到了学习目标，过程性评定主要是考察学生的学习能力、协作能力、工作态度。
三、实现实训规范化管理，是保证项目教学顺利进行的有利保证
不以规矩，不能成方圆，只有实行实训规范化管理，才能保证项目教学顺利的进行。
为培养学生较强的组织纪律观念，团队协作的精神以及良好的职业道德意识，在项目实施的过程中，可以加强操作规范化及实训流程规范化的管理。
例如仪器设备的摆放要求学生摆放的位置、方向统一，使用方法一致；非操作学生距离实验台20 - 30mm，6人组和8人组人员站立位置的安排等等。
在这些规章制度的实行过程中，不是让学生一下子全部背下来，而是在各个项目的进行中一点一滴的渗透给学生。
例如当学生下课离开实训场地时，指导教师可以说：请第几组带离实训场地。
但当某组没按要求站队离开时，指导教师可以说：请第几组带回实训场地。
并且最后让其带离。
在这个过程中教师不要用言语指责学生，而是让学生自己去体会违反了哪些规定，这样既纠正了一个小组的错误，又给其他小组做了警示。
让学生自己去体会应该怎么做和不应该怎么做，比教师用生硬强横的言语要求更能产生良好的效果。
在实训实施的过程中，为保证规章制度的顺利执行，可以将其与学生的考核联系在一起，对于违反规章制度的学生视情节给予相应的扣分。
例如趴扶实验台一次扣2分，如同一小组出现两次同样现象，全组集体扣分。
这样既警示了违章学生，又使得小组成员之间相互监督自律。
总而言之，在项目教学的整个过程中，不在把教师掌握的现成知识技能传递给学生作为追求的目标，或者说不是简单的让学生按照教师的安排和讲授去得到一个结果，而是希望学生在教师的指导下，去寻找得到这个结果的途径，学习的重点在学习过程而非学习结果。
希望他们在这个过程中锻炼各种能力。
教师已经不是教学中的主导地位，而是成为学生学习过程中的引导者、指导者和监督者。
在整个的教学过程中真正体现了深其深,浅其浅,益其益,尊其尊。
