拱桥拱肋现浇工程施工方案比选

跨沪杭高速公路特大桥转体拱肋现浇支架实施性施工组织设计一、编制说明实施性施工方案是工程施工过程中贯彻中铁十二局集团公司《管理手册》、《管理规定》、《程序文件》的精神，在本工程具体落实的实施计划，是该工程全过程质量、进度、安全及环保管理的基本要求文件。

该文件的实施将保证本工程完全满足合同要求，防止不合格品的产生，确保质量方针、目标的实现。

二、编制依据及原则2、编制依据⑴与建设单位签订的施工承包合同文件及相关关补充协议。

⑵设计单位的施工设计文件及相关设计图纸等。

⑶中华人民共和国及铁道部颁发的现行规范、标准。

⑷中铁十二局集团有限公司颁发的《管理手册》、《管理规定》、《程序文件》，中铁十二局集团有限公司颁发的《施工技术管理办法》、《工程质量管理办法》。

2、编制原则⑴严格遵守浙江省与嘉兴市对安全、文明施工和环境保护等方面的具体规定和技术要求。

⑵严格遵守既有公路施工相关规定和当地交通管理部门的相关要求。

⑶严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。

三、现场临建设施1、施工便道：利用既有公路与施工便道相连接，确保道路畅通。

2、施工用水：采用地下水，满足施工要求。

3、施工用电：利用正在工作的5台500KVA变压器，满足用电需要。

四、进场施工的主要人员进场施工的主要人员见表1。

主要人员表表1五、进场施工的主要机具设备进场施工的主要机具设备见表2。

主要机具设备表表2六、工期安排计划2009年10月10日开工，2009年12月12日完成。

七、总体施工方法拱肋现浇支架采用满堂式碗扣式脚手架。

基础钻孔桩、CFG桩、级配碎石褥垫层复合地基，复合地基上设臵50cm厚钢筋混凝土地基板；支架顶端采用碗扣式可调顶托调整高度，顶托上铺设方木做为横向和纵向分配梁。

根据拱肋实际截面形式，支架共划分为12个区域，纵向立杆间距分为30cm和60cm，横向立杆间距分为30cm、60cm、90cm，步距分为60cm、120cm形式布臵。

拱桥现浇结构施工方案一、工程概况该拱桥位于城镇的主要交通要道上，跨越一条河流。

拱桥总长度为100米，桥面宽度为10米，桥墩间距为20米。

拱桥采用现浇混凝土结构，设计寿命周期为100年。

二、施工准备工作1.施工人员：项目施工人员包括工程师、技术员、施工队长、浇筑工、砼工、模板工等。

2.施工材料：混凝土、钢筋、木模板、脚手架、模板支撑等。

3.施工设备：吊车、挖掘机、混凝土搅拌车、模板拆卸机等。

4.环境准备：清理施工现场，确保施工区域可供机械设备进入，并采取必要的安全措施。

三、施工步骤1.桥台基础施工：根据设计要求，在河流两岸分别建立桥台基础。

首先进行基坑开挖，然后进行地基处理，包括清理基坑、夯实基底等，最后浇筑混凝土。

桥台基础的高度应保持一致，且满足设计要求。

2.桥墩施工：在每个桥墩位置上搭建脚手架，并根据设计要求设置水平控制点。

然后按照设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，确保桥墩的几何尺寸和位置精确。

最后，进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。

3.拱脚施工：在每个桥墩上安装拱脚模板，并根据设计要求设置水平控制点。

然后进行钢筋绑扎和模板安装，浇筑混凝土，并采取振捣和养护措施。

4.拱肋施工：在拱脚上设置钢筋排布，并在其上部连接支模板和脚手架，以支撑拱肋的施工。

根据设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，然后进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。

拱肋的施工顺序应从两岸向中间进行，确保结构稳定。

5.拱鞍施工：在拱肋上设置钢筋排布，并在其上部连接支模板和脚手架，以支撑拱鞍的施工。

根据设计要求进行钢筋绑扎和模板安装，然后进行混凝土浇筑，并采取振捣和养护措施。

6.桥面板施工：在拱肋和拱鞍之间设置木模板，并根据设计要求进行钢筋绑扎。

然后进行混凝土浇筑，并进行振捣和养护措施。

桥面板的施工顺序应从两岸向中间进行，以确保结构稳定。

7.支模拆除：桥面板养护后，根据混凝土的强度，卸下拱肋、拱鞍的支撑模板，然后卸下脚手架和拱脚模板，并进行必要的修复工作。

现浇钢筋混凝土拱桥施工组织设计方案一、工程概况本工程是一座现浇钢筋混凝土拱桥，位于地区的河上。

主桥跨度为XX米，桥宽为XX米，桥面设计荷载为XX吨。

该拱桥造型美观，具有良好的承重性能和抗震能力，是连接两岸交通的重要设施。

二、施工方案1.主要工序（1）拱坝桩基施工拱坝桩基采用钢筋混凝土灌注桩，桩径为XX米，桩长为XX米。

施工时首先进行桩位验收，然后进行钻孔、清孔、沉桩、灌浆等工序，确保桩基的稳固性和承载力。

（2）拱坝施工拱坝采用现浇钢筋混凝土结构，根据设计要求进行模板搭设和钢筋预埋工作。

然后进行混凝土浇筑，采用搅拌站配送混凝土，并使用混凝土振捣器进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。

混凝土强度达到设计要求后进行拆模。

（3）拱腹施工拱腹采用现浇钢筋混凝土结构，根据设计要求进行模板搭设和钢筋预埋工作。

然后进行混凝土浇筑，同样采用搅拌站配送混凝土，并使用混凝土振捣器进行振捣。

混凝土强度达到设计要求后进行拆模。

（4）桥面施工桥面采用预制混凝土板，首先进行桥面的清理和修整，然后进行板面的布置和固定工作。

最后进行混凝土浇筑和压实，确保桥面的平整度和均匀性。

2.安全措施（1）施工悬挑部分采用起重机吊装，要确保吊装设备的可靠性和操作人员的专业性，设立专人负责吊装作业的安全监督。

（2）拱坝施工时，要对桩基进行全面检测和验收，确保桩基的质量和承载力，防止施工过程中出现桩基变形或塌方。

（3）在混凝土浇筑前，要进行施工现场的浇注工艺试验，确定浇筑顺序和浇注量，避免混凝土堵塞和浇筑不均匀的情况。

（4）在施工现场设立警示标志并划定安全区域，禁止非施工人员进入，并采取人员防护措施，如佩戴安全帽、安全绳等。

三、施工进度计划根据工程实际情况和施工工艺，制定总体施工进度计划如下：1.拱坝桩基施工：X天2.拱坝施工：X天3.拱腹施工：X天4.桥面施工：X天总计：X天四、质量控制1.根据施工图纸和设计要求进行模板搭设和预埋钢筋的验收，确保施工质量和尺寸控制在允许范围内。

现浇拱桥施工方案一、工程概况本工程是一座现浇拱桥，位于XXXX。

桥面铺装钢筋混凝土，桥墩和墩顶采用现浇钢筋混凝土结构，桥墩和拱脚采用预制构件，桥面铺装2层沥青混凝土。

二、施工准备1.施工组织：成立施工指挥部，负责工程的施工管理及技术协调。

2.施工人员：配备具备相关资质证书的工程师及技术人员，严格安排工人的职责，确保施工质量。

3.施工设备：配备各种必要的施工机械和设备，如混凝土搅拌站、钢筋加工设备、起重机械等。

4.施工材料：按照设计要求和标准采购相关材料，确保施工质量。

三、施工工艺1.梁拱施工：首先进行现场拓板，确定拱轴线和跨度，然后按照设计要求预制拱脚构件和部分桥墩，安装脚手架和临时支撑系统。

然后逐段制作和安装梁拱，在合适位置安装施工脚手架，同时进行混凝土浇筑作业，待混凝土强度达到设计要求后，拆除施工脚手架。

2.墩、墩顶施工：首先根据设计要求施工墩基础，然后进行桥墩的预制和安装，采用自卸车运输预制墩体，吊装至预定位置，然后进行连接和浇筑。

待桥墩达到设计强度要求后，进行墩顶的现浇钢筋混凝土施工。

3.桥面铺装：在预制梁拱和墩顶完成后，根据设计要求进行沥青混凝土路面施工。

首先进行路面基层的铺设和压实，然后进行中间层的铺设和压实，最后进行面层的施工和压实。

四、施工安全措施1.施工现场设置围挡，限制非施工人员进入施工区域。

2.开展安全教育培训，确保施工人员了解施工安全措施和操作规程。

3.加强现场安全监测，定期检查各项安全措施的实施情况，并及时处理施工中的安全隐患。

五、质量控制措施1.严格按照设计要求施工，确保结构的强度和稳定性。

2.控制混凝土浇筑的质量，采取适当的浇筑方式，保证混凝土的均匀性和致密性。

3.加强钢筋加工和安装的质量检查，确保钢筋的正确位置和连接牢固。

六、工期计划1.按照施工图纸、设计要求和施工进度安排合理的工期。

2.制定详细的工程进度计划，明确各个施工阶段的时间节点和工作内容。

七、环境保护1.施工过程中，按照相关环保法律法规和规范要求施工，减少噪音和粉尘排放。

拱桥主拱圈施工方案主拱圈左右幅均分为分离的内外侧两条拱肋，根据施工顺序要求先同步左右幅的的内侧，内侧拱肋合龙后再同时施工左右幅外侧拱肋。

拱肋分为拱脚现浇段、悬臂段和合龙段进行施工。

1.拱脚现浇段拱脚第一、二节段采用满堂支架或钢管支架搭架现浇。

施工时应根据拱圈放样坐标表，考虑预拱度后确定立模标高。

拱座基坑开挖时注意清方出支架施工平台，现浇支架应支撑在稳定的岩面上，覆土层及破碎的岩面注意清除，保证支架支撑面稳定。

混凝土浇筑前应对支架进行充分预压，模板立模标高应充分考虑支架的弹性变形。

为了避免日照产生的非均匀温差对结构的影响，在混凝土浇筑完成后，支架拆除前，除了采取正常养护措施外，还要在拱箱侧面挂透风遮光的帷器，防止钢支架直接被阳光照射，减小钢支架温度变化时的变形量。

拱座施工时注意预埋一号节段纵向钢筋，预埋钢筋的外露长度注意按照规范错开，同一截面接头比例不超过50%。

2.挂篮悬臂浇筑段（1）拱圈节段施工采用悬臂浇筑、斜拉扣挂法施工。

拱圈悬臂浇筑挂篮系统及相关临时工程部分系统由承包人设计，经设计认可并报业主和监理审批后实施，承包人应对拱圈节段施工全过程编制详细施工组织设计，报业主和监理审批后实施。

（2）拱脚段1、2号节段采用搭架现浇，在2号节段砼强度达到85%设计强度以后，张拉对应错索及扣索，拆除支架，在2号节段上安装挂篮，准备3号节段悬浇施工。

挂篮悬浇3号节段砼，并在砼强度达到85%设计强度以后，扣挂并张拉3号节段对应扣、锚索。

移动挂篮，准备下一阶段的施工。

重复该过程，完成两岸对称浇筑。

（3）节段悬臂浇筑采用两岸对称施工。

每岸拱脚段1、2节段采用搭架现浇施工外，其余每半跨分20个节段采用悬臂浇筑施工，拱顶合龙段长2米采用吊架施。

（4）拱圈的放样及立模坐标（X、Y、Z），应选在避开日照的22时至次日7时（以下简称标准时间），还应避开大风期，按设计提供的含预拱度坐标，同时另加施工调整值控制。

扣索、锚索的每一次张拉也应选在标准时间段内进行，否则应对标高、索力进行温度修正。

第一章编制依据 (2)第二章、设计概况 (2)第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺 (2)1.支架设计 (2)2.模板安装 (3)3.支架预压 (4)4.钢筋安装 (5)5.砼浇注 (5)第四章、人行桥施工机具及辅助材料配备表 (6)第五章、人行桥拱肋施工人员配备表 (6)第六章、人行桥上部构造施工质量安全体系 (7)第一章编制依据（1）《南充市西河绿化景观及附属支路工程西华体育公园项目工程景观人行桥施工图设计》（中国市政工程西南设计研究总院）（2）《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)（3）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80_1-2004)第二章、设计概况本桥位于南充市西河上，为西华体育公园片区改造项目之一部分。

主体结构为1跨钢筋混凝土板拱，拱肋计算跨径为77.2m，计算矢高12.6m，矢跨比为1/6，拱轴线为圆弧线，R=65.4m；拱肋高度1.3m，宽5.0m。

第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺1.支架设计本桥支架分两部分，第一部分为拱顶段梁式组合支架，梁跨组合8.92+14.2+15+14.2+8.92m第二部分为两侧拱座起拱段及两侧合拢段浆砌拱胎。

梁式组合支架包括：φ1.5m钻孔灌注桩基础；钢管立柱；主横梁；主纵梁；横（纵）向分配梁；碗扣支架；底模板纵向方木；底模板横向方木；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。

浆砌拱胎包括：地基处理；浆砌片石；浆砌块石；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。

1．1梁式组合支架系统(1)桩基础桩基础为φ1.5m钻孔灌注桩，桩顶标高266m，桩底标高245m，桩长21m，按摩擦桩设计，考虑筑岛因素影响，其有效埋置深度按16m计算，桩长以进入强风化泥岩3m考虑，其单桩容许承载力不小于3500KN。

(2)钢管立柱及主横梁钢管立柱14.2m及15m梁跨采用φ700×10mm钢管，8.92m梁跨采用φ299×10mm钢管搭设框架结构，钢管横向间距为400cm。

一、项目概况本工程为某地区某条河流上的现浇拱桥建设，跨径XX米，桥面宽度XX米，采用钢筋混凝土结构。

拱桥设计为单跨，拱圈采用无铰拱形式，桥墩为重力式桥墩。

本专项方案旨在确保拱桥施工过程中的安全、质量、进度和环境保护。

二、施工准备1. 技术准备：- 完成施工图纸的审核和施工图的深化设计。

- 组织施工人员学习图纸和施工技术要求。

- 编制详细的施工组织设计和专项施工方案。

2. 材料准备：- 准备足够的钢筋、混凝土、水泥、砂石等原材料。

- 检查所有施工材料的合格证明和质量检测报告。

3. 设备准备：- 确保施工机械设备的性能良好，如混凝土搅拌站、泵车、钢筋加工设备等。

- 检查施工机械设备的操作规程和安全防护设施。

三、施工工艺1. 基础施工：- 清理施工场地，进行地基处理。

- 搭设临时支架，确保其稳定性。

- 进行基础混凝土浇筑，确保混凝土质量。

2. 拱圈施工：- 在支架上立模，确保模板的准确性和稳定性。

- 钢筋绑扎要严格按照设计要求进行。

- 混凝土浇筑要分层进行，确保密实度。

- 浇筑完成后进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

3. 桥面施工：- 在拱圈上方进行桥面结构施工。

- 安装预应力钢束，并进行张拉。

- 桥面混凝土浇筑和养护。

4. 支架拆除：- 在确保结构安全的前提下，逐步拆除支架。

- 拆除过程中注意保护结构，防止损坏。

四、质量控制1. 原材料控制：严格控制钢筋、混凝土等原材料的质量，确保符合设计要求。

2. 施工过程控制：加强施工过程中的质量检查，确保各工序符合规范要求。

3. 隐蔽工程验收：严格执行隐蔽工程验收制度，确保隐蔽工程的质量。

五、安全措施1. 人员安全：加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识。

2. 机械设备安全：定期检查和维护机械设备，确保其安全运行。

3. 高空作业安全：制定高空作业安全操作规程，加强安全防护措施。

六、环境保护1. 噪音控制：合理安排施工时间，减少噪音污染。

2. 废水处理：对施工产生的废水进行处理，防止污染河流。

拱桥拱肋现浇施工方案比选一、概述重庆合川双龙湖大桥位于合川至武胜公路上，为四肋空腹式钢筋混凝土拱桥。

全桥为三个连续等跨拱组成，全长159.6m，宽13.2m，单向纵坡2%，正拱斜置。

拱肋设计净跨径40m，计算跨径40.6487m，净矢高8m，计算矢高8.1280m，矢跨比1/5，拱肋主体为0.75m×0.95m，拱脚处高1.1m，在3米范围内平滑过渡到标准截面，拱轴系数2.24，拱肋间9条0.45m×0.60m 横系梁连接。

设计荷载为汽车-20级，挂车-100。

拱肋主体形式见图一。

现拟就该桥关键工序——拱肋施工中的拱架施工、拱肋现浇的方案比选等作一一介绍，仅供参考、指正。

二、拱架型式的选择(一) 拱架选择:根据施工现场和项目部实际情况，初步选定满樘木拱架（即支柱式木拱架）、三铰钢桁式拱架和撑架式拱架的三种型式，其优缺点见表1。

表一:各型拱架优缺点对照表拱架型式优点缺点满樘木拱架 1．安装、拆卸方便。

2．无需大型起吊设备。

3．施工精度易控制。

4．结构简单、稳定性好。

5．对桥墩、台水平分力小。

1．净空越高时，木材需要量越大，且木材回收率低。

2．只适应于河滩和流速小、不受洪水危胁、不通航的河道。

3．节点多，制作安装用工多，引起拱架变形因素多。

三铰钢桁式拱架 1．拱架脚受力于桥墩（台），不受净空、桥下基础状况及水流限制。

2．拱架桁片为标准型，根据现场情况拼装，可周转使用。

3．承受荷载能力大，受力结构简单。

1．需缆索吊装设备安装，存在一定的吊装难度。

2．拱架材料一次性投入高，若租用，租金较贵。

3．纵向静定结构，横向抗倾覆能力较差。

4．对桥墩、台的水平分力较大。

撑架式拱架 1．对桥墩水平分力小。

2．净空越高，较满樘式拱架越省材料。

3．对桥下水流、通航限制条件较小。

1．需进行撑架基础处理，费用较高。

2．稳定性较差。

3．材料需要量较高，搭设所需时间较长。

而本工程的实际情况为：1．第一、第二跨净空较高（最大达30米），桥下主要为淤泥和耕植土，且在第二跨有一水库泄洪河道，水流流量、水位不稳定。

第1篇一、工程概况本工程为某地区一座跨河现浇拱桥，全长150米，桥面宽度为15米，桥跨布置为三跨连续拱桥，拱轴线采用二次抛物线。

拱桥基础采用桩基础，上部结构采用预应力混凝土结构，桥面铺装采用沥青混凝土。

以下为该现浇拱桥的施工方案。

二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立项目经理部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位人员职责。

（2）编制详细的施工组织设计，包括施工进度计划、资源配置计划、质量保证措施、安全文明施工措施等。

2. 施工图纸及技术交底（1）对施工图纸进行全面审查，确保图纸的完整性和准确性。

（2）组织技术交底，将施工图纸、技术要求、施工工艺等向施工人员进行详细讲解。

3. 材料设备准备（1）材料：根据设计要求，准备预应力钢材、混凝土、水泥、砂、石子等原材料。

（2）设备：准备混凝土搅拌站、钢筋加工设备、模板支架、起重设备、检测仪器等。

4. 施工现场准备（1）平整场地，设置施工便道。

（2）搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。

（3）设置施工用水、用电设施。

三、施工工艺及方法1. 桥梁基础施工（1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，成孔后进行清孔，然后进行钢筋笼制作和吊装，最后浇筑混凝土。

（2）承台施工：在桩基完成后，进行承台施工，采用钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。

2. 桥墩施工（1）桥墩基础施工：与桩基础施工类似，采用钻孔灌注桩施工。

（2）桥墩主体施工：采用现浇混凝土施工，先进行钢筋绑扎，然后进行模板安装，最后浇筑混凝土。

3. 拱肋施工（1）拱肋模板制作：根据设计图纸，制作拱肋模板，模板采用钢模板，确保精度和稳定性。

（2）拱肋钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置和间距准确。

（3）拱肋混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，确保混凝土密实。

4. 拱上结构施工（1）拱上结构模板制作：根据设计图纸，制作拱上结构模板，模板采用钢模板。

（2）拱上结构钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎。