浅谈地铁中PIS系统功能的实现

地铁PIS系统车地无线技术研究与分析地铁PIS（列车信息显示系统）是一种用于地铁列车上显示车次信息的系统，通过显示屏或者扬声器播放车次信息、站点信息、列车运行信息等。

而车地无线技术是PIS系统中必不可少的一种技术，它实现了列车和地面控制中心之间的无线通信。

本文将对地铁PIS 系统中的车地无线技术进行研究与分析，探讨其技术原理、特点和发展趋势。

一、车地无线技术的原理车地无线技术是地铁PIS系统中的重要技术之一，它能够实现列车和地面控制中心之间的无线通信，从而实现车次信息的传输和显示。

车地无线技术主要包括车载通信设备和地面基站两部分。

车载通信设备安装在列车上，通过无线信号与地面基站进行通信。

地面基站则是地面控制中心的设备，负责与列车进行通信并传输车次信息。

车载通信设备主要由天线、无线模块、数据处理模块等部分组成。

当列车行驶时，车载通信设备能够自动搜索和连接最近的地面基站，并建立通信连接。

一旦连接成功，车载通信设备就可以通过无线信号传输车次信息、列车运行信息等到地面基站。

地面基站收到信息后，会将其传输至控制中心，并借助地面通信网络将信息分发至各个车站的PIS系统中，最终通过显示屏或者扬声器显示给乘客。

1. 实时性强：车地无线技术能够实现列车和地面控制中心之间的实时通信，能够保证车次信息和列车运行信息的及时传输和显示。

2. 高可靠性：车地无线技术采用了先进的无线通信技术，能够在复杂的地下环境中保持稳定的通信连接，具有很高的可靠性和稳定性。

3. 系统集成性强：车地无线技术与地铁PIS系统中的其他设备进行了紧密的集成，能够实现与车站系统、列车系统等设备的无缝连接和通信。

4. 节能环保：相比传统的有线通信方式，车地无线技术能够减少线缆的使用，减少对环境的影响，具有较好的节能环保特点。

1. 高速通信技术的应用：随着5G技术的逐渐成熟，未来车地无线技术将更加注重高速通信技术的应用，提升数据传输速度和通信稳定性。

2. 多模态通信技术的发展：未来车地无线技术可能会采用多种通信模式，如蜂窝网络、卫星通信等，以满足不同地区和地下环境下的通信需求。

H3C地铁PIS系统网络处理方案方案有关内容一序言伴随WLAN移动通信技术旳完善, 地铁列车在以120Km/小时高速行驶过程中仍然能保持与地面旳不间断实时通信, 这使得PIS（Passenger Information System）旅客信息系统旳建设成为也许, 现代PIS系统除了能在车厢内显示乘车须知、列车时刻表等文本信息以外, 还可播放股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态信息, 一旦出现火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常状况, PIS系统还可提供动态紧急疏散提醒。

PIS系统旳应用将原有封闭旳车辆空间变成一种“信息娱乐中心”, 增长了乘客舒适感。

同步由于车、地无线通信系统尚有富裕旳带宽, PIS系统往往还与车辆监控系统相结合, 将车辆内部图像实时上传到控制中心, 充足保障列车旳行车安全。

二PIS系统信息化需求PIS系统作为地铁企业与乘客之间最直观旳信息交互平台, 所有实时播放旳媒体流不能出现图像马赛克、声音停止旳状况, 这需要有线网络、车地无线通信网均有足够旳带宽和良好旳QoS保障机制, 同步网络旳可靠性规定也非常高, 不能由于网络旳中断导致PIS系统故障。

为了保障列车播放图像旳高清晰, 目前PIS系统所需最低带宽为6-8M（按MPEG 2格式）, 考虑到车辆内部监控还需2-4M带宽（每列车有多种摄像头, 同步只上传两路图像）, 平均无线网带宽应至少在13M以上, 带宽是保障图像高质量旳最基本规定。

为了满足多辆列车同步接受新闻等实时信息旳转播需求, 列车PIS系统规定支持组播技术, 但由于列车在迅速行驶过程中车载AP与轨旁AP存在漫游切换, 而车载网络却无法及时感知这个过程, 会仍然试图从原有轨旁AP接受数据, 最终导致组播数据流旳中断, 怎样保障车辆移动过程中旳组播报文不丢失, 也是PIS 系统成功应用旳一种关键技术。

三PIS系统数据承载网处理方案H3C旳PIS处理方案如下:H3C提议PIS系统采用高可靠旳双归属接入设计, 车站AP接入互换机通过双千兆链路接入到关键, 防止单链路故障或者单关键故障对网络导致旳影响, 传播链路可选择裸光纤或MSTP传播, 互换机下行通过光纤口直接接入隧道轨旁AP, 防止使用光电转换器减少系统可靠性。

地铁PIS系统车地无线技术研究与分析【摘要】地铁PIS系统车地无线技术在地铁系统中起着重要作用。

本文首先介绍了地铁PIS系统车地无线技术的概述，包括其原理和特点。

然后分析了该技术在地铁PIS系统中的应用，以及其所具有的优势和挑战。

通过对地铁PIS系统车地无线技术的研究和分析，我们可以看到其在提高地铁运行效率和乘客服务质量方面的巨大潜力。

本文探讨了该技术未来的发展趋势，总结了目前的研究成果并展望了未来的研究方向。

该研究为地铁PIS系统的技术提升和未来发展提供了重要的参考和启示，为地铁系统的现代化和智能化建设提供了有益的思路和前景展望。

【关键词】地铁PIS系统，车地无线技术，研究背景，研究意义，概述，应用，优势，挑战，发展趋势，总结与展望，研究启示，未来展望1. 引言1.1 研究背景地铁PIS系统车地无线技术是指在地铁车辆和地面控制中心之间通过无线通信技术实现信息传输和控制的系统。

随着城市轨道交通的快速发展，地铁PIS系统在提高列车运行效率和乘客服务质量方面发挥着重要作用。

研究背景中，我们需要了解到，随着城市人口密集度增加、交通压力加大，地铁运营面临着越来越多的挑战，如列车调度和通信效率不足、信息传输受限、乘客信息服务不便等问题亟需解决。

研究地铁PIS系统车地无线技术的发展和应用具有重要的实践意义。

通过对该技术的深入研究和分析，可以提高地铁系统的运行效率和安全性，改善乘客出行体验，促进城市轨道交通的可持续发展。

基于这一背景，本文旨在对地铁PIS系统车地无线技术进行全面的探讨，分析其特点、应用、优势、挑战和发展趋势，为相关领域的研究提供参考和借鉴。

1.2 研究意义地铁PIS系统是地铁车站内信息显示系统的简称，它是地铁系统中非常重要的一个组成部分。

而地铁PIS系统车地无线技术则是指地铁车辆和地下铁路之间无线传输信息的技术。

这项技术的研究意义主要体现在以下几个方面：1. 提升地铁系统智能化水平：地铁PIS系统车地无线技术的应用可以使地铁系统更加智能化，实现实时监控、数据传输和信息显示等功能，提高地铁系统的运行效率和安全性。

工程技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald 981 PIS简介乘客信息系统（P IS）全称P as s e n ge r Infor mation Sys te m；PIS系统是一个以人为本，为地铁乘客及时传递各种信息，进一步提高地铁服务质量的系统。

主要功能有主播运营、乘客行车、安防反恐的信息，还可以适当插播地铁公益广告、天气预报、新闻、交通等信息，在紧急情况下，将优先显示紧急信息。

其中是以运营为主，适当播出广告、新闻信息。

在各车站的站厅、站台采用液晶电视（LC D）、和LE D显示相应信息，在列车上采用液晶显示屏（LC D）显示相应的信息。

该文将结合哈尔滨地铁1号线一、二期工程经验，对地铁内P IS系统功能的实现来进行探讨。

2 控制中心子系统控制中心子系统通过接口采集外部信息流，经编辑、处理手段，生成内部信息，按既定规则或版式播出，以达到向乘客传递信息的目的。

作为PIS系统的“大脑”，控制中心子系统的主要职责包括：实现与外部信息源的接口；采集信息、处理系统内各类数据；管理/控制系统设备；编辑、生成播出版式；制定播放优先等级；播出信息的统计分析；提供系统安全机制；负责视频流的转换及各类信息的播放；监视车辆专业提供的列车客室视频监视图像；监视控制网络及终端设备的工作状态；负责系统故障维修的集中管理，确保系统正常运营。

音视频设备包含：视频流服务器：进行M P E G媒体文件的存储和稳定播出。

一般以地铁宣传片为主，进行循环播放，也可以提前安排播放列表，按播放列表播放；直播数字电视编码器：对来源于外部的音视频信号进行编码，实现由音视频信号到网络数据的转换，并且以组播的方式进行传输；有线电视解调器：接收来自外部的有线电视信号，经过解调后，转为标准的音视频信号形式；音视频切换矩阵：将多路音视频信号进行放大后，按需要进行分配输出；上下变换器：对标清信号进行上变换，成为高清信号；或对高清信号进行下变换，成为标清信号；列车预览控制器、车站预览控制器：对车站及列车播出节目的播表实际显示效果的预览。

地铁PIＳ系统解决方案ＰＩS系统基本概念乘客信息系统(Passenger IｎformａtioｎＳｙsteｍ，以下简称ＰＩS)的基本概念是:地铁运营线路采用可靠的网络技术、多媒体传输技术、图像显示技术,在特定的地点、指定的时间范围内，将特定的信息传输给乘客,并将乘客信息传输给运营管理人员(交互平台）。

PIＳ的基本功能广告节目制作功能地铁运营信息服务功能广播电视节目制作、转播功能多媒体实时资讯插播发布功能智能播出信号及数据传输信息查询系统综合管理视频监控PIS系统具体解决方案华天成PIＳ系统解决方案:针对地铁的一个站进行说明,其他各个站的建设是一样的，面向乘客设置的显示屏分三个区:站厅、上行站台、下行站台。

下图是一个实际的地铁站的显示示意图:针对每个地铁站的具体情况,我们先大致介绍一下我们有针对性的PＩS系统组成及设计思路,为光纤布线方案搭建完整的模拟场景：设置原则如下：站厅：分散设置6台显示屏；上、下行站台：每边4组（1组背对背两台屏）,即8台显示屏．设备机房的ＬＣD播放控音频信号转化为光信号后通过光缆的无损传输传送至各显示屏处。

同时，在车站站台和站厅显示屏处配置有光接收器，功能是将光信号转换为显示屏可接收的高清信号，接入显示屏进行最终播出.为了让大家更好了解我们的产品下面为我们产品使用示意图:方案描述:设备机房的每台ＬCD播放控制器输出的信号通过HＤMI光发送器把电信号转化为光信号后通过光纤传输至站厅、站台。

同时,在车站站台、站厅中部设置无源光分路器,将1路光信号分为6路或8路，再通过点对点光缆，分别通过光纤传输至公共区域的HDMＩ光接收器,接入LCＤ显示屏播出。

详细解决方案请参阅公司官网网站:hｔtｐ：/／wwｗ。

htｃｖiew．cｏm。

解决方案城市轨道交通行业解决方案乘客信息系统（地面
PIS）
乘客信息系统（地面PIS）
地铁地面乘客信息系统，采用成熟可靠的计算机技术、网络技术和多媒体音视频技术，通过音视频终端，在指定的时间，将指定的信息显示、广播给指定的乘客，在非常情况下动态引导乘客紧急疏散，从而使乘客安全、便捷的乘坐地铁。

系统主要技术特点
l 面向乘客服务，可协调各个子系统，实现车地联动，广播、LCD 显示联动，视频监控联动，信息查询联动等联动作业。

l 系统深度集成，减少子系统数量，降低实施成本、便于集中管控。

l 列车信息同步显示和广播，统一信息源，避免音视频的不同步和信息差异。

l 可以支持多路音源输入（最大32路），保障多区域同时播放不同音频内容，可避免因为音源有限造成的广播需要申请授权、排队播放的问题。

l 系统实现了便捷人工语音合成，不需要事先录音。

只要录入文字，即可直接播放语音，扩展了调度和应急指挥应用。

城市轨道运营管理中PIS概述城市轨道交通系统中的PIS（Passenger Information System）是一种用于向乘客提供实时旅行信息的系统。

PIS通过显示屏、语音广播等方式，向乘客提供车次信息、车辆位置、到站时间等关键信息，使乘客能够更好地掌握自己的出行情况，提高乘客出行体验。

PIS的功能1.车次信息显示：PIS能够在列车上的显示屏上实时显示当前车次的信息，包括列车的编号、终点站、列车类型等；2.车载广播：PIS可以通过车载音响系统向乘客广播列车的到站时间、站点信息等；3.车厢内显示屏：PIS还可以在车厢内的显示屏上显示乘客本次旅行途径的站点信息、车速等；4.高清地图显示：PIS可以在列车车厢内部的显示屏上实时显示列车位置、车辆运行轨迹以及线路图等；5.信息发布与紧急通知：PIS能够随时向乘客发布车站封闭、列车停运等突发事件的通知，并提供应急指南等。

PIS在城市轨道运营管理中的作用1.提升乘客体验：通过提供实时旅行信息，PIS使乘客能够更好地了解列车的到站时间、车次信息等，从而提前安排好自己的出行计划；2.提高运输效率：PIS能够向乘客提供准确的列车到站时间，使乘客能够更有效地下车换乘，减少客流压力，提高运输效率；3.加强安全管理：PIS可以随时向乘客发布车站封闭、列车停运等突发事件的通知，提供应急指南，加强对乘客的安全管理；4.数据统计与分析：PIS系统可以对乘客出行数据进行统计与分析，帮助运营管理部门了解客流情况，调整运营计划，提高运输效率；5.信息联动共享：PIS系统可以与刷卡系统、安检系统等其他城市轨道交通管理系统进行联动，实现信息的共享与交换，提高整体运营管理水平。

PIS的技术要求1.显示屏幕：PIS系统的显示屏幕应具备良好的画质、亮度和可视角度，以保证乘客能够清晰地看到信息；2.音响系统：PIS系统的音响系统应具备良好的音质，以保证语音广播的清晰度和舒适度；3.网络通信：PIS系统需要与列车控制中心、车站控制室等其他管理系统进行通信，因此需要稳定可靠的网络通信能力；4.数据更新：PIS系统需要能够及时更新车次信息、车辆位置等数据，因此需要具备可靠的数据更新机制；5.系统稳定性：PIS系统需要在长时间的运行中保持稳定可靠的性能，以保证乘客信息的及时提供。

PIS系统论文引言随者科学技术的不断进步，城市轨道交通的发展日益成熟。

乘客是轨道交通最主要的服务对象，不管是国内还是国外,越来越多城市都在遵循一个运营理念——“以人为本”。

怎样提高服务的品质，是目前轨道交通建设单位需要考虑的问题。

乘客信息系统可以为乘客提供更好、更人性化的服务。

第一章：PIS系统的概念及功能介绍1.PIS(Passenger Information System)即乘客信息系统。

乘客信息系统从结构上分为：控制中心子系统、车站子系统、车辆段子系统、车载子系统和网络子系统等五大子系统。

2.城市轨道交通的主要服务对象是乘客，国内外许多城市的轨道交通运营管理都强调“以人为本”的服务理念，使乘客不但“走得了”，还要“走得好”，因此,在各城市轨道交通建设中，均非常注重乘客信息系统(以下简称PIS)的建设。

PIS系统可以为乘客提供直观、高效和人性化的服务，通过正确的服务信息引导，使乘客安全、便捷地乘坐轨道交通。

同时极大地提高了城市轨道交通的服务水平、运营效率、应急处理能力及市场竞争力。

另外，通过信息发布渠道开展广告等商业活动还可以获得额外的收益。

第二章： PIS系统功能1.应急功能PIS系统面对紧急情况时，发布的信息分为三种。

第一种是預先设定好的，设定好相关參数，在遺遇紧急情况的时候，自动告警系统或人工都可以进行触发，此时终端显示屏就会发布警告信息或人流晓导信息。

第二种是在遭遇紧急情况的时候，由工作人员即时编拜紧急信息发布。

第三种是发送即时信息，主要是使车站操作员工作站可获取来自控制中心的指令或消息。

2.宣传及广告发布功能PIS系统可以通过图形、文字、视频等各种形式，对地铁进行全方位的形象宝传。

还可以提供一个广告的发布平台,可以更多地吸引乘客。

3.其它功能PIS系统应用灵活，具有共它多种功能：区城屏幕分割功能、显示列车服务信息.列车图像监视功能、时钟显示的功能、定时自动播出的功能等。

4.播放模版的定义和审核功能①显示模板应包括视频区域、时间区域、运营信息区域和滚动字幕区域，同时也应包括地铁LOGO形象展示区域，要求支持矢量的FLASH作为模板文件。

浅谈地铁乘客信息向导（PIS）系统的建设及应用摘要：本文借鉴沈阳地铁乘客信息向导（PIS）系统的建设及应用情况，适当考虑技术发展的前瞻性，并从实际建设、运营维护等角度出发，介绍了乘客信息向导（PIS）系统。

关键词：地铁、PIS、信息、同步、紧急1、概述随着社会经济继续快速发展、人民生活水平日益改善，城市中机动车保有量已成几何数量增长，地面交通压力巨大、出行困难，机动车尾气对环境污染严重，雾霾天气肆虐，所以大力发展城市轨道交通网已势在必行。

乘客信息系统（PIS）是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。

乘客信息系统在正常情况下，提供乘车须知、轨道交通首末车服务时间、列车到站时间、列车时刻表、管理者公告等运营信息及政府公告、出行参考、媒体新闻、赛事直播、广告等公共媒体信息共同协调使用；在紧急情况下，可提供动态辅助性提示，以便其在列车客室内音视频播放，使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨道交通。

2、系统构成PIS系统从结构上可分为：控制中心子系统、车站子系统、车载子系统、网络子系统（有线网络子系统和车地无线子系统）、车辆段子系统、广告子系统。

2.1控制中心子系统控制中心子系统通过接口采集外部信息流，经编辑、处理手段，生成内部信息，按既定规则或版式向车站和列车播出，以达到向乘客传递信息的目的。

2.2车站子系统车站子系统包括车站服务器、管理工作站、播放控制器、液晶显示器、查询机等设备，负责接收并下载控制中心下达命令（设备开关机等）、各类信息内容（连同节目列表）、系统参数、时钟信息等。

2.3车载子系统车载子系统包括车载无线、有线以及其他车载控制系统部件等。

每列车的车载通信网由车载AP、定向天线和车载交换机等模块组成，为车载PIS提供与地面的传输通道。

列车的车头和车尾各部署一个车地专用AP，与轨旁地面AP之间通过无线方式对接，实现车地网络间的快速漫游切换。