公路横断面识图32页PPT

平均距离法算例：
里程
中心高 横断面积
K2+120 +0.5
+130
+0.3
+138 +143
+0.1 -0.5
K2+150 -0.3 合计
0/10 1.3/3.2 1.0/2.0 4.2/0 5.0/0
平均距离 5 9 6.5 6 3.5
挖方
0 11.7 6.5 25.2 17.5 60.9
26
填方 50 28.8 13 0 0 91.8
面
路基面
路肩
轨道基础
路基顶面标高
路肩
路肩标高
a
堑顶
路肩边缘
边坡高度
路基中 心高度
H
路基面宽
路基边坡
1:m(坡度）
边坡高度
路基高度
)
路基基底
O
B
b
b
O
堑顶
1
h
mH
路肩标高
8
知识点三、路基横断面
1、路基横断面的形式
9
知识点三、路基横断面
2、路堤的类型与构造要求
路堤的常见横断面型式（见下图）
1）路堤按填高分，有：
加宽值
加宽值与超高高度有关
16
知识点三、路基横断面
7、路基边坡——边坡形状
边坡形式
直线型 阶梯形 折线形
17
知识点三、路基横断面
7、路基边坡——路堤边坡坡度
边坡高度（m） 填料种类
全部高度 上部高度 下部高度
细粒土
20
8
12
粗粒土（细砂
、粉砂、粘砂
除外）、
20
12

图6-5 路肩
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（1）路缘带 高速公路整体式路基应在硬路肩宽度内设右侧路缘带，作为硬路肩的一部分，其宽度一般为0.5m。其作用 主要是诱导视线和分担侧向余宽功能，以利于行车安全。整体式路基路肩的路缘带在行车道右侧，称为右 侧路缘带；当采用分离式路基时，则有左侧路缘带和右侧路缘带之分，左侧路缘带宽度为0.50m。
行车道的地带。分隔带以路缘石线等设施分界，在构造上起着分隔对向交通的作用。
图6-3 中间带示意图
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• 2. 中间带的作用 （1）将上、下行车流分开，排除纵向干扰，防止对向车辆碰撞； （2）清晰显示内侧边缘，引导驾驶员视线； （3）防止行车任意转弯调头； （4）可作为设置安全护栏、标志、绿化及其他交通设施之用； （5）设置一定宽度的中间带并种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车辆灯光眩目，还可起到
（汇合）处，应设置中央分隔带开口。 （2）中央分隔带开口间距应视需要而定，最小间距应不小于2km。 （3）中央分隔带开口长度不宜大于40m；八车道高速公路开口长度可适当增长，但不应大于
50m。中央分隔带开口处应设置活动护栏。 （4）中央分隔带开口应设置在通视良好的路段，若开口设于曲线路段，该圆曲线半径的超高值不
设计速度/（km/h） 左侧硬路肩宽度/m 左侧土路肩宽度/m
120
100
80
60
1.25
1.00
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
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• 路缘石 路缘石是设置在路面与其它构造物之间的标石。路缘石的形状有立式、斜式和曲线式等几种，如图6-6所示。 中央分隔带宽度大于或等于3.0m时宜采用平齐式，中央分隔带宽度小于3.0m时可采用平齐式或斜式。 高速公路中央分隔带上的路缘石起导向、连接和便于排水的作用，高度不宜太高，因为高的路缘石（高度 ＞20cm）会使高速行驶的汽车一旦驶入将产生飞跃甚至翻车的副作用，所以高 速公路的分隔带因排水必须设置路缘石时，应使用低矮光滑的斜式或曲线式的路缘石，高度宜小于12cm。 路缘石宜高出路面10cm～20cm，隧道内线形弯曲段或陡峻路段等处，可高出25cm～40cm，并应有足 够的埋置深度，以保证稳定。缘石宽度宜为10cm～15cm。

三、行车道宽度的确定 城市道路机动车车道宽度规范值
根据经验一般双车道宽度7.5-8.0米；三车道10.0-11.0米； 四车道13.0-15.0米，六车道19.0-22.0米
•14
三、行车道宽度的确定
城市道路非机动车车道宽度规范值 1、定义 专供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶的车道。在我国 的城市道路上，非机动车以自行车为主。 2、城市规划设计对非机动车道的考虑
设置专用的非机动车道路系统； 通组织和横断面布置应尽可能机非分离行驶； 非机动车道设计应“宁宽勿窄”，要适当留有余地。
根据我国各城市设计和使用经验，基本宽度推荐采用5.0m（或 4.5m）；6.5m（或6.0m）；8.0m（或7.5m）。当机、非混行的 道路断面上借划线分流时，非机动车道宽度不得小于2.5m。只 有当交通量不大，考虑到机动车道和非机动车道之间有可能互 相调剂使用时，其宽度才宜于适量酌减。
任务一 横断面路幅设计
横断面相关概念 公路横断面设计线：组成包括行车道、路肩、
分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、 弃土堆、环境保护设施等。 高速公路、一级公路和 二级公路还有爬坡车道、避险车道；高速公路、一级 公路的出入口处还有变速车道等。
城市道路的横断面：组成包括机动车道、非机 动车道、人行道、绿化带、分车带等。
（二）路拱曲线
1．抛物线型
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• 优点：中部平、两边陡，有利于排水 • 缺点：车辆集于中部，容易破坏 • 适用条件：路面宽度小于20m
抛物线型路计算图式
•25
2．直线接圆曲线型（见图4-17）
直线接圆曲线型计算图式
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R δ
1:m
5m
R
b)挖方路基
1:m 常水位 1:m
c)半填半挖路基
设计水位
d)砌石路基
g)护肩路基
护肩
填石
1:n
h)护脚路基
1:m 护脚
i)矮墙路堤
1:m
≥
常水位
e)
:m 1
粘质土包边 1
:m
j)吹（填）砂（粉煤灰）路基
第一节 路基横断面
一、标准横断面
行车道
高速公路和 一级公路的路 基横断面
中间带
如图所示
路肩
紧急停车带
爬坡车道
变速车道
第一节 路基横断面
二、三、 四级公路的 路基横断面
行车道 路肩
如图所示
错车道
公路工程技术标准（JTGB01-2019）规定路 基宽度、行车道宽度见表。
ig
路肩 ij
图 4-1b 二 、 三 、 四 级 公 路 横 断 面
表 各级公路路基宽度
公路等级
高速公路、一级公路
设计速度（km/h）
120
100
80
60
车道数
8
6
4
8
6
4
6
4
4
路基宽 度
（m）
一般值 最小值
45.00 42.00
34.00 ---
28.00 26.00
44.00 41.00
33.50 26.00 32.00 24.50 23.00
---
24.00 ---
21.50 20.00
公路等级
二级公路、三级公路、四级公路
设计速度（km/h）