物流工程案例集

枣庄锦绣大地数字化物流园区规划设计项目背景被誉为“朝阳产业”的现代服务业是工业化、城镇化发展到一定阶段的产物，对提升城市功能、推动经济增长起着重要作用。

因此，大力发展服务业，已成为我国当前全面推进工业化，提高城镇化水平和加快实现现代化的重要战略举措。

现代化综合市场作为服务业的重要组成部分，在促进经济发展、改善产业结构、推进现代化的进程中发挥着越来越重要的作用。

枣庄锦绣大地物流园区规划用地处于山东省枣庄新城区中部，京福高速公路和未来的京沪高速铁路的开通，使交通更加便捷，市场更具活力，发展潜力较大。

园区作为枣庄市外资引进的重要项目，其规划建设将进一步完善枣庄整体的市场功能，提升城市品质。

项目思路1.规划指导思想依托优越的地理环境，充分发挥地块优势，创立功能齐全、设施先进、配套完善、商品丰富的大型现代化物流园区，提供高效的商务、办公空间及高品质的商业、生活环境。

2.功能分区与服务范围根据枣庄区位与特色产品优势及枣庄工业布局与经济发展状况，结合周边综合市场情况，对规划基地进行科学的功能分区，分层次、分区域设定规划建设目标。

城市设计采用控制、引导、完善的手段加大商品交易的科技含量，解决货物大进大出问题，把园区建设成为功能细分、行业专项、经营便利、服务设施齐全，面向全国的集商贸、餐饮娱乐、办公服务、住宿为一体的现代步行购物休闲区与商品批发交易市场，形成批零兼备，具有一定特色的城市市场标志性区域。

因此规划应着重解决以下几个问题：1、确定结构清晰、功能明确的市场布局；2、组织合理、完善的市场交通体系；3、创造具有市场特色的购物空间环境；4、园区以中高级标准架构为主规划目标以实际规划案例为主，通过SWOT 分析法对枣庄城市发展现状以及未来发展趋势进行分析，指出高规格物流园区的建设对城市未来发展的重要意义，提出了合理安排、科学布局、区域协调、统筹发展、绿色生态、以人为本的规划理念，对未来物流园区的规划建设进行了有益的探索。

物流工程中的人机协作与创新研究与实践在当今全球化和数字化的时代，物流行业正经历着前所未有的变革和发展。

物流工程作为一门综合性学科，旨在通过优化物流流程、提高物流效率和降低物流成本，以满足不断增长的市场需求。

在这个过程中，人机协作与创新成为了推动物流工程发展的关键因素。

一、物流工程中的人机协作人机协作是指人类和机器在物流作业中相互配合、协同工作，以实现更高效、更精准的物流运作。

在物流工程中，人机协作的应用场景非常广泛，例如仓储管理、货物搬运、运输配送等环节。

在仓储管理方面，人工和机器可以共同完成货物的入库、存储、出库等操作。

机器人可以负责货物的搬运和堆垛，而人工则可以进行货物的分类、质检和盘点等工作。

通过人机协作，不仅可以提高仓储作业的效率和准确性，还可以降低工人的劳动强度和工作风险。

货物搬运是物流作业中的一个重要环节。

传统的货物搬运主要依靠人工，但随着技术的发展，自动化搬运设备如叉车、AGV（自动导引车）等逐渐得到应用。

在货物搬运过程中，人工可以负责指挥和监控自动化设备的运行，及时处理异常情况。

同时，人工也可以与自动化设备配合完成一些复杂的搬运任务，如在狭小空间内搬运货物。

运输配送环节也是人机协作的重要领域。

物流企业可以通过智能调度系统，将运输任务分配给合适的司机和车辆。

在运输过程中，司机可以依靠导航系统和车辆监控系统，确保货物按时、安全送达目的地。

同时，物流企业也可以通过大数据分析和人工智能算法，优化运输路线和配送方案，提高运输效率和降低成本。

二、物流工程中的创新创新是物流工程发展的动力源泉。

在物流工程中，创新主要体现在技术创新、管理创新和模式创新等方面。

技术创新是推动物流工程发展的重要力量。

随着物联网、大数据、人工智能、区块链等技术的不断发展和应用，物流行业迎来了智能化、数字化的变革。

例如，物联网技术可以实现物流设备和货物的实时监控和追踪，提高物流运作的透明度和可控性；大数据和人工智能技术可以用于物流需求预测、库存管理和运输优化，提高物流决策的科学性和准确性；区块链技术可以保证物流信息的真实性和不可篡改性，增强物流交易的信任度。

货畅其流达四海——神龙公司物流系统案例1 案例概述神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法国PSA集团雪铁龙汽车公司合资，投资百亿元人民币建设的现代化轿车生产企业，生产欧洲20世纪90年代ZX型富康轿车系列。

一期规划生产能力为15万辆整车和20万台发动机；二期规划年产能力为30万辆整车和40万台发动机。

在公司的生产经营大系统中，物流系统占有重要地位。

在吸收东风公司合理有效管理经验的同时，引入雪铁龙公司先进的物流技术，公司内形成了具有神龙特色的物流系统管理模式。

神龙公司目前设有10部2厂，物流系统投资约占全部投资的2％。

武汉工厂是整车厂，包含冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，厂房及生产线呈流水线布置；襄樊工厂是机加工厂，包含发动机、变速箱、车桥三大总成生产车问，按总成加工工艺布置。

两个工厂的公用动力设施相对集中布置，厂区及车间内部实行人车分道，客货分流，减少物流路线交叉和往复。

神龙富康轿车的总装配线在武汉，但是装配所需的部件和零件则来自襄樊、武汉以及全国各地供应商，包括来自法国的进口件。

例如，装配所需要的发动机、变速箱等是从襄樊运来的，再加上在武汉生产的车身、车厢以及从全国各地，包括从法国购进来的一些进口零部件分别上线进行装配，最后装成一台完整的汽车。

生产出来的神龙轿车又要分销到全国各个城市各个地方。

神龙公司在全国设立了20个商务代表处，构成了全国的分销网络。

像神龙公司这样，一车涉及全国，甚至整个世界，是一种典型的物流系统，而且是一种典型的大物流系统。

1．搭建神龙特色的物流系统2007年11月，神龙公司与整合后的六家供应商中转库签署了服务协议，对中转库管理进行了进一步规范。

这标志着神龙公司在零部件物流管理和控制方面有效延伸至上游供应商，同时，也标志着神龙公司精益物流战略正在向更深层次发展。

物流是企业所需的原材料、零部件和生产的产品及与其相伴的信息和资金的流动过程。

业内人士认为，物流是继降低材料成本和人力成本之后，企业提高自身赢利能力的“第三利润源”。

案例：京东物流的“价值供应链”2018年6月，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在接受央视采访时提到：“以物流为载体的供应链服务是京东的战略重点，未来十年希望把这一套创新的供应链服务管理体系带到全世界，服务更多消费者。

”基于此，京东物流在不断与商家展开合作，已开放全方位供应链服务，又称为价值供应链服务。

京东物流价值供应链总经理杨海峰强调，京东物流的整个供应链服务是广义的，不仅包含了库存的管理，同时也包括商品管理、门店的管理等，所以现在京东物流把供应链定义为基于人、货、场全链条的供应链管理，做到价值供应链。

京东物流正在与各个行业展开一些合作，包括服装、消费品、直销产品、医药企业等，输出自己的价值供应链能力。

杨海峰说：“我们希望把整个京东物流以前积累的这些经验和系统，能够在考虑到合作伙伴实践场景的前提下，这个场景更多的可能是基于线下，或者是基于不同的渠道环节，包括批发与销售环节，我们把这些场景跟京东过去十几年积累出来很多不同的算法和模型进行匹配，京东Y事业部和AI事业部在基于机器学习等开发中去补充并拓展这些能力，进一步赋予到合作伙伴那里。

”比如在与服装企业合作中，京东物流意识到整个传统的服务行业在发展运营的过程中都存在库存周转和预测需求等等问题，而这正是京东物流供应链可以辅助解决的问题之一。

京东的供应链依靠整合京东集团Y事业部、京东物流研发部、X事业部等研发力量提供技术支持，进一步把京东物流的整个链条全部打通，包括前、中、后台，以链条形式串在一起，可以帮助商家进行全链条的优化。

据杨海峰介绍，如在2018年6·18期间，京东物流帮助合作伙伴（更多的是传统企业）基于他自身的用户去做供应链服务的优化，通过京东物流的系统能力和供应链能力（包括运货、预测等），更好的帮助商家去采集用户信息，更好的帮助商家提升品牌度及用户忠诚度。

在大促期间，商家经常会有断货的可能，就会有很多投诉，京东物流可以在后端帮助商家预测，在618之前需要补多少货，把这些货需要放在哪个区域的哪个仓里，基于这些精准的布局以后，能够有效的满足更多用户的订单，同时满足时效。

课程思政优秀案例——《集装箱运输与多式联运》：世界一流的集装箱码头，助力交通强国建设一、课程和案例的基本情况课程名称：集装箱运输与多式联运授课对象：交通运输专业、物流工程专业本科生课程性质：专业核心课课程简介：《集装箱运输与多式联运》是交通运输类和物流工程专业本科生的专业课。

学生通过课程学习，可以了解集装箱运输与多式联运发展动态，掌握集装箱运输与多式联运基础理论和方法，对集装箱多式联运过程所涉及的各方面知识有一个全面的、整体性的了解，为从事相关工作提供理论和方法支撑。

案例简介：结合本课程教学内容和相关热点问题及疫情期间货物运输的新形势，设计了“世界一流的集装箱码头，助力交通强国建设”思政案例，通过纵向对比体现出中国改革开放以来取得巨大成就，通过横向对比体现出目前中国在世界贸易、世界航运业、制造业举足轻重的作用，阐明了大国“工匠精神”的实质和内涵，坚定学生的“四个自信”，倡导并践行社会主义核心价值观和爱国主义精神，增加民族自豪感。

二、案例蕴含的思政元素分析《高等学校课程思政建设指导纲要》中指出：“落实立德树人根本任务，必须将价值塑造、知识传授和能力培养三者融为一体、不可割裂。

全面推进课程思政建设，就是要寓价值观引导于知识传授和能力培养之中，帮助学生塑造正确的世界观、人生观、价值观，这是人才培养的应有之义，更是必备内容。

”秉承“课程承载思政”和“思政寓于课程”的理念，设计了《集装箱运输与多式联运》课程思政案例，通过教学环节设计，实现课程知识点和思政案例内容有机融合，力求以润物无声的形式将正确的价值观传导给学生，使课堂教学的过程成为引导学生学习知识、锤炼心志、涵养品行的过程，实现育人效果最大化。

思政案例中涉及的上海港、振华重工、长兴岛造船基地、洋山港四期，代表了世界航运业、制造业的最高水平，上述成果均是新时代中国创新的产物，是新发展理念的表现，是我国从“交通大国”迈向“交通强国”的重要支撑。

学生通过对此案例的学习，不仅树立了高度的民族自豪感和强烈的民族自信心，也深刻的认识到了70多年来，我国从“科学技术是第一生产力”到“创新是引领发展的第一动力”，从科教兴国战略到创新驱动发展战略，中国自主创新能力不断释放出助推实现中华民族伟大复兴的中国梦的强大动能。

案例: 海尔的物流体系“海尔，中国造”，已经铸就了海尔的国际品牌地位。

海尔集团的超常发展，已经在全国乃至全世界产生了深远的影响，2000年，海尔的全球销售额为50亿美元，连续16年保持了80％以上的增长率，快速向世界500强迈进。

在海尔的一系列改进创新措施中，对市场链流程的再造和创新起到了决定性的作用，而物流则是在企业流程再造过程中最关键的因素。

1999年瑞士达沃斯世界经济论坛确立的现代企业三个标准和2000年达沃斯论坛的“新经济”的观点，促使海尔提出了三个战略转移，即企业内部组织结构要适应外部组织变化，从原本直线职能式的管理向市场链的管理转化，从国内市场向国际市场转化，从制造业向服务业的转化。

为适应这三个战略转移，2000年海尔对原来企业内部组织结构进行了大刀阔斧的改造，剥离了原来十几个产品事业部的物流和商流功能，包括采购、物流，成立物流推进本部，并于当年启动了海尔国际物流中心的建设。

确立了海尔物流从企业物流走向市场，发展成为第三方物流的战略思路，并提出将物流业作为海尔新的经济增长点和未来企业发展的核心竞争能力之一。

首先，海尔对集团企业的物流机构进行了全面的整合，对全集团所有物流资源进行合理配置和重组。

将过去分散在各个产品事业部的采购业务合并，实行统一采购，以达到或者接近全集团物资JIT采购，从而节约采购成本。

整合采购权限后，利用集团的品牌与数量优势取得了供货商的最优惠价格，实行统一采购后，采购成本比原来降低了1％一8％。

其次，海尔在完成集中采购的同时也开始了物资配送的大统一，也就是根据生产的需要，对生产的各个环节实行JIT配送管理。

具体内容是为企业内部各条生产线进行零部件和离线成品或者半成品进行统一保管和配送。

这样在保证生产正常运转的情况下，最大限度地减少了线上的库存，从而减少了产品库存资金的占用和采购物品资金的占用(包括物资库存)，使海尔的库存从15亿元下降到了7亿元，平均库存时间从13天下降到7天。

物流师案例: 百联物流之谜有政府高层人士认为, 将来百联的新物流集团将以物资集团为主, 充分利用其仓储、网络、运输优势, 整合其他三大集团原来各自的物流渠道, 成为一家同时面对百联集团和市场的大型物流集团。

但百联物流的重组并非如此简洁, 首先不同业态的物流配送要求并不一样, 百联物流原先的用途主要是超市, 而物资集团原先的优势是生产资料；虽然物资集团加上三大物流集团的选购力量相当惊人, 但是第三方物流系统却并不只是大规模选购那么简洁。

新的第三方物流集团一开头就拥有三家固定客户, 这虽然是一大优势, 但假如配送不当也有可能产生冲突。

还有新的物流集团应如何妥当处理三大商业集团与物资集团原有客户关系等问题。

据悉, 百联正在请麦肯锡询问公司这个“军师”出谋划策, 而百联重组后的物资集团这一块令“军师”也有些头痛。

不单单是麦肯锡, 也有专家学者大呼看不懂——上海市人民政府特聘决策询问讨论专家杨建文就毫不掩饰脸上的难色, “物流这一块是个大问题。

百货业是生活资料, 物资集团（从前）始终面对生产资料。

不同的业态打算了许多不同：存贮用的仓库、运输用的车辆、配送的流程等, 怎么并？”但他同时也确定了物资集团的坚韧生命力, “从早前物资局时代的安排式配送到面对市场的剧烈竞争, 还没有死掉……”。

确实, 上海物资集团经过近50年的建立和进展, 形成了数以万计的商流、物流的客户群体, 建立了良好的合作关系；有上千家经营网点, 形成了掩盖上海市及各省市的营销网络；还有近几年建成的电子商务网络, 初步具备了与现代物流相配套的商流、信息流条件；还有一大批初步具备从事现代物流力量的专业人才。

杨建文确定：假如能够充分利用自身条件, 抓住上海欲成为全球现代物流中心的枢纽之一的时机, 上海物资集团特别有可能成为优秀的第三方物流企业。

毕博询问的董事朱农飞博士认为, 百联物流要进展, 定位很重要：一种状况是只为集团内部效劳, 作为配送中心降低集团物流本钱；另外一种状况是首先建立现代化物流, 为将来作为独立的“第三方”物流做预备。

案例：顺丰速运的平衡记分卡顺丰速运（集团）有限公司是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。

在国内速递企业中，顺丰集团的经营规模、网络覆盖和市场份额排名第二。

顺丰速运旨在借助平衡计分卡来实现加强员工与员工、管理者与员工之间的交流与沟通，继而提高企业凝聚力，按照是否关键来进行指标分类，并进行平衡工作。

顺丰速运在制定以平衡计分卡为主的绩效评价体系时，主要遵循六个原則：公开化明确化原则、定期化原则、客观考核原则、单核考核原则、差别原则和反馈原则。

结合顺丰速运的背景分析，其组织结构相对而言较为简单，所以绩效评价的指标体系也不复杂。

1.财务维度企业在发展过程可以分为萌芽期、发展期、保持期、成熟期四个阶段，财务维度要求其各项指标必须与企业发展阶段相适应，顺丰速目前处于高速发展期，所以在该维度主要考虑资金投入与经营策略之间的关系。

顺丰速运的财务维度整体比重为25%，其财务指标涉及到顺丰的资金运作、财务管理工作等内容，主要体现在盈利指标、资产营运、偿债能力、增长能力四个方面。

2.客户维度客户维度体现在客户和市场两个部分上，顺丰速运的客户维度比重为30%，顺丰借助这一维度，旨在解决在客户和市场上应该实施何种战略，并且该种战略能够为顺丰带来多少企业价值等一系列问题。

同时，客户满意度与客户保持度也是客户维度的重要组成部分。

（1）市场占有率。

市场占有率指的是企业组织在市场上所占有的业务比例，顺丰通过特定的客户群体来评估其占有的市场份额，衡量企业绩效。

（2）客户保持率。

客户保持率具有两方面的含义，一是指留住现有的客户群里，二是指发现新的客户群体。

就顺丰而言，前者的衡量标准是企业与客户的关系度，后者的计算标准是与新客户的交易量。

（3）客户满意度。

客户满意度是客户对企业所提供的服务的好坏评价程度，顺丰的客户满意度是企业与客户关系、企业形象等多方面的集中体现，是顺丰对管理者以及员工的工作质量进行评价的重要指标。

案例一、蒙牛乳业自动化立体仓库案例内蒙古蒙牛乳业泰安有限公司乳制品自动化立体仓库，是蒙牛乳业公司委托太原刚玉物流工程有限公司设计制造的第三座自动化立体仓库。

该库后端与泰安公司乳制品生产线相衔接，与出库区相联接，库内主要存放成品纯鲜奶和成品瓶酸奶。

库区面积8323平方米，货架最大高度21米，托盘尺寸1200×1000毫米，库内货位总数19632个。

其中，常温区货位数14964个；低温区货位46687。

入库能力150盘/小时，出库能力300盘/小时。

出入库采用联机自动。

根据用户存储温度的不同要求，该库划分为常温和低温两个区域。

常温区保存鲜奶成品，低温区配置制冷设备，恒温4℃，存储瓶酸奶。

按照生产――存储――配送的工艺及奶制品的工艺要求，经方案模拟仿真优化，最终确定库区划分为入库区、储存区、托盘（外调）回流区、出库区、维修区和计算机管理控制室6个区域。

入库区由66台链式输送机、3台双工位高速梭车组成。

负责将生产线码垛区完成的整盘货物转入各入库口。

双工位穿梭车则负责生产线端输送机输出的货物。

案例二、正泰集团的自动化立体仓库正泰集团公司是中国目前低压电器行业最大销售企业。

主要设计制造各种低压工业电器、部分中高压电器、电气成套设备、汽车电器、通信电器、仪器仪表等，其产品达150多个系列、5000多个品种、20000多种规格。

"正泰"商标被国家认定为驰名商标。

该公司2002年销售额达80亿元，集团综合实力被国家评定为全国民营企业500强第5位。

在全国低压工业电器行业中，正泰首先在国内建立了3级分销网络体系，经销商达1000多家。

同时，建立了原材料、零部件供应网络体系，协作厂家达1200多家。

一、立体仓库的功能正泰集团公司自动化立体仓库是公司物流系统中的一个重要部分。

它在计算机管理系统的高度指挥下，高效、合理地贮存各种型号的低压电器成品。

准确、实时、灵活地向各销售部门提供所需产成品。