物流工程案例集

货畅其流达四海——神龙公司物流系统案例1 案例概述神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法国PSA集团雪铁龙汽车公司合资，投资百亿元人民币建设的现代化轿车生产企业，生产欧洲20世纪90年代ZX型富康轿车系列。

一期规划生产能力为15万辆整车和20万台发动机；二期规划年产能力为30万辆整车和40万台发动机。

在公司的生产经营大系统中，物流系统占有重要地位。

在吸收东风公司合理有效管理经验的同时，引入雪铁龙公司先进的物流技术，公司内形成了具有神龙特色的物流系统管理模式。

神龙公司目前设有10部2厂，物流系统投资约占全部投资的2％。

武汉工厂是整车厂，包含冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，厂房及生产线呈流水线布置；襄樊工厂是机加工厂，包含发动机、变速箱、车桥三大总成生产车问，按总成加工工艺布置。

两个工厂的公用动力设施相对集中布置，厂区及车间内部实行人车分道，客货分流，减少物流路线交叉和往复。

神龙富康轿车的总装配线在武汉，但是装配所需的部件和零件则来自襄樊、武汉以及全国各地供应商，包括来自法国的进口件。

例如，装配所需要的发动机、变速箱等是从襄樊运来的，再加上在武汉生产的车身、车厢以及从全国各地，包括从法国购进来的一些进口零部件分别上线进行装配，最后装成一台完整的汽车。

生产出来的神龙轿车又要分销到全国各个城市各个地方。

神龙公司在全国设立了20个商务代表处，构成了全国的分销网络。

像神龙公司这样，一车涉及全国，甚至整个世界，是一种典型的物流系统，而且是一种典型的大物流系统。

1．搭建神龙特色的物流系统2007年11月，神龙公司与整合后的六家供应商中转库签署了服务协议，对中转库管理进行了进一步规范。

这标志着神龙公司在零部件物流管理和控制方面有效延伸至上游供应商，同时，也标志着神龙公司精益物流战略正在向更深层次发展。

物流是企业所需的原材料、零部件和生产的产品及与其相伴的信息和资金的流动过程。

业内人士认为，物流是继降低材料成本和人力成本之后，企业提高自身赢利能力的“第三利润源”。

案例: 海尔的物流体系“海尔，中国造”，已经铸就了海尔的国际品牌地位。

海尔集团的超常发展，已经在全国乃至全世界产生了深远的影响，2000年，海尔的全球销售额为50亿美元，连续16年保持了80％以上的增长率，快速向世界500强迈进。

在海尔的一系列改进创新措施中，对市场链流程的再造和创新起到了决定性的作用，而物流则是在企业流程再造过程中最关键的因素。

1999年瑞士达沃斯世界经济论坛确立的现代企业三个标准和2000年达沃斯论坛的“新经济”的观点，促使海尔提出了三个战略转移，即企业内部组织结构要适应外部组织变化，从原本直线职能式的管理向市场链的管理转化，从国内市场向国际市场转化，从制造业向服务业的转化。

为适应这三个战略转移，2000年海尔对原来企业内部组织结构进行了大刀阔斧的改造，剥离了原来十几个产品事业部的物流和商流功能，包括采购、物流，成立物流推进本部，并于当年启动了海尔国际物流中心的建设。

确立了海尔物流从企业物流走向市场，发展成为第三方物流的战略思路，并提出将物流业作为海尔新的经济增长点和未来企业发展的核心竞争能力之一。

首先，海尔对集团企业的物流机构进行了全面的整合，对全集团所有物流资源进行合理配置和重组。

将过去分散在各个产品事业部的采购业务合并，实行统一采购，以达到或者接近全集团物资JIT采购，从而节约采购成本。

整合采购权限后，利用集团的品牌与数量优势取得了供货商的最优惠价格，实行统一采购后，采购成本比原来降低了1％一8％。

其次，海尔在完成集中采购的同时也开始了物资配送的大统一，也就是根据生产的需要，对生产的各个环节实行JIT配送管理。

具体内容是为企业内部各条生产线进行零部件和离线成品或者半成品进行统一保管和配送。

这样在保证生产正常运转的情况下，最大限度地减少了线上的库存，从而减少了产品库存资金的占用和采购物品资金的占用(包括物资库存)，使海尔的库存从15亿元下降到了7亿元，平均库存时间从13天下降到7天。

对水产品无水保活物流集成技术的案例进行分析国家农产品现代物流工程技术研究XX省保鲜技术重点实验室的水产品无水葆活物流集成技术创新团队以水产品“有水物流的优化，无水物流的革新”为指导思想，围绕“冷驯化”活鱼使其休眠，贮运中保持活鱼“休眠”，以及在目的地“唤醒”活鱼、解除休眠等三方面的关键技术及.兵配套设备进行或麦当先后对波士顿龙虾、鲟鱼、帝工蟹、鲫蜜.鲤鱼鲳等进行了无水保活试验和探索，保活运输时间能够达到24-48小时水产品冰温无水保活运输技术是一种绿色环保、安全、低成本、高效的新型冷链活体物流技术。

该技术的核心原理是：通过梯度缓慢降温，诱导水产品深尺休眠；打捞后进行无水包装，进行冷链运输：到达目的地后采用梯度升温,“唤醒”休眠水产品。

（一）、加工：冷驯化门水产品属于冷血动物，存在一个自身的生物“临界温度”，共生命活动都是在该环境温度中进行。

换句话说，环境温度若超出生物“临界温度”所要求的范围，生物的生命活动就会出现停滞，进入休眠状态。

休眠是冷血动物的重要特征之一。

“冷驯化”即是将水温降低至不同鱼类的“临界温度”，具体操作中，将活鱼停食静养48小时后，采用梯度缓慢降温，每小时降温0.2℃，将水温降至“临界温度”，诱导活鱼进入休眠状态进入休眠的水产品，在暂养一段时间后，自身停止任何生理活动，新陈代谢减缓到基本停止。

冷驯化的作用是能够有效地延长鱼类保活时间及存活率。

而休眠中的鱼类，将不会在后面包装、运输过程中做出激烈反应。

因此，冷驯化的技术水平决定了整体冷链流通的成功率。

（二）贮运：纯氧充气包装与运输条件冷驯化后的水产品对周围环境认知差，对自身存活所需要吸入的氧气量也大幅度降低，相同体积的氧气足够冷驯化水产品腮及皮肤几十个小时的呼吸用量。

待水产品冷驯化成功后，可从暂养池中捞出进行包装。

包装一般选择塑料薄膜袋、聚苯乙烯箱等材料。

包装中，需要在包装内部冲入纯氧并密封封口。

包装及加工过程保持全程低温操作。

案例一、蒙牛乳业自动化立体仓库案例内蒙古蒙牛乳业泰安有限公司乳制品自动化立体仓库，是蒙牛乳业公司委托太原刚玉物流工程有限公司设计制造的第三座自动化立体仓库。

该库后端与泰安公司乳制品生产线相衔接，与出库区相联接，库内主要存放成品纯鲜奶和成品瓶酸奶。

库区面积8323平方米，货架最大高度21米，托盘尺寸1200×1000毫米，库内货位总数19632个。

其中，常温区货位数14964个；低温区货位46687。

入库能力150盘/小时，出库能力300盘/小时。

出入库采用联机自动。

根据用户存储温度的不同要求，该库划分为常温和低温两个区域。

常温区保存鲜奶成品，低温区配置制冷设备，恒温4℃，存储瓶酸奶。

按照生产――存储――配送的工艺及奶制品的工艺要求，经方案模拟仿真优化，最终确定库区划分为入库区、储存区、托盘（外调）回流区、出库区、维修区和计算机管理控制室6个区域。

入库区由66台链式输送机、3台双工位高速梭车组成。

负责将生产线码垛区完成的整盘货物转入各入库口。

双工位穿梭车则负责生产线端输送机输出的货物。

案例二、正泰集团的自动化立体仓库正泰集团公司是中国目前低压电器行业最大销售企业。

主要设计制造各种低压工业电器、部分中高压电器、电气成套设备、汽车电器、通信电器、仪器仪表等，其产品达150多个系列、5000多个品种、20000多种规格。

"正泰"商标被国家认定为驰名商标。

该公司2002年销售额达80亿元，集团综合实力被国家评定为全国民营企业500强第5位。

在全国低压工业电器行业中，正泰首先在国内建立了3级分销网络体系，经销商达1000多家。

同时，建立了原材料、零部件供应网络体系，协作厂家达1200多家。

一、立体仓库的功能正泰集团公司自动化立体仓库是公司物流系统中的一个重要部分。

它在计算机管理系统的高度指挥下，高效、合理地贮存各种型号的低压电器成品。

准确、实时、灵活地向各销售部门提供所需产成品。

物流系统集成项目典型案例分析王银学2008年10月28日 上海王银学1998年北京科技大学物流工程方向毕业。

2006年上海交通大学工业工程专业毕业。

先后在机械科学研究院、联想、神州数码、国药集团工作。

现任国药控股股份有限公司 物流工程部 技术总监。

个人经历乙方→甲方；甲A→甲B；甲级→中超；中超→？？公司简介国药控股股份有限公司成立于2003年1月，是由中央直属的我国最大的医药企业集团——中国医药集团总公司与上海复星高科技（集团）有限公司共同出资组建的跨所有制、跨地域的大型医药集团性企业。

公司注册资本16.3亿元人民币，主要经营范围：化学原料药、化学制剂药、抗生素、中成药、生化制品、诊断药品批发、实业投资、医药企业受托管理及资产重组、国内贸易、零售连锁、物流配送及相关咨询服务。

在十多年的物流集成项目建设中，有许多教训和体会，在这里与各位分享。

一、先造房子还是先定物流集成系统方案房屋建筑与物流设备系统之间的关系：在符合法律法规的前提下，业务需求决定工艺流程；工艺流程决定物流设备；物流设备决定建筑。

方式一：先有房子，后上物流设备－－改造方式二：先造房子，后上物流设备－－因地制宜。

花冤枉钱，最后还可能不尽人意方式三：边造房子，边定物流方案－－边变更，超预算太正常了方式四：先定物流方案，后造房子，再上物流设备－－系统思维建议：方式四一、先造房子还是先定物流集成系统方案新建物流中心项目一般过程：1、业务初步需求－－有业务需求做支撑才有项目的可能2、项目调研－－确定需求的真实性和业务发展的规划3、可行性分析4、项目正式立项5、咨询方案（数据分析、需求调研等）－－自己有能力也可以自己做6、初步设计（土建)－－根据咨询方案大致确定建设模式和规模7、物流设备集成商招标－－确定物流设备具体方案8、施工图设计9、项目实施10、项目上线及改进11、后评估一、先造房子还是先定物流集成系统方案土建施工图设计需要事先确定物流设备布局方案，以便供电、网络、照明、预埋件、预埋管线、结构、基坑等的设计：建筑结构柱距多少比较经济，既便于操作，又降低土建成本。

..物流仓储规划作业物流工程案例分析设计一、问题陈述河北快运集团有限公司是由河北省交通厅发起，联合省内11地市各大运输集团共同出资建立的专业化物流企业，主要的业务范围为医药、日用百货、卷烟、陶瓷、化工产品的物流配送。

而凯蒂服饰公司是该公司的一个大客户，将其全部分拣，配送业务外包给了快运公司，快运公司专门为其建立了一个配送中心，用于凯蒂服饰公司的仓储分拣作业，并提供相应送货的服务。

但随着服饰销售旺季的到来，公司下面127家销售点发货需求也马上就要提高，从而导致需要的库存增加，日发货量提高等问题。

为了保证订单供应，快运公司急需解决其仓库存储能力和分拣能力以满足凯蒂服饰公司对配送业务量的需求并尽量达到设计要求。

随着双方合作的加强，导致公司配送业务急剧增加，不仅每天出、入库的业务量大大提高，库存量也随之加大，对公司仓库现有的存储能力和分拣能力都提出了更高的要求。

目前，存箱区的货物摆放没有采用托盘。

虽然每天到货近400箱，但是由于规格很多，有近200多种规格，所以无法采用托盘。

现在采用2米多高的货架，直接将整箱货物直接码垛在货架上，不严格按货位摆放。

当需要往货架最上层码放货物需要借助梯子。

货物在拣货区货架摆放是以件为单位的，拣货区的货架高约2米。

发货前装箱工作，需要两个人进行，一个人念发货单，一个人核对货物号，这样效率低，而且出错率高。

想要通过扩充仓库面积来达到存储量的成倍增加已经不太现实了，因为去年刚刚对仓库进行了大幅度的扩充，由原来的3000平方米，一下提高到目前的4800平方米。

仓库现有员工17人，员工工资在仓库总成本中占有很大比例，马浩一直想通过精简仓库员工来降低仓库总成本，但是由于这段时期业务量不断增加，员工工作强度的确不小。

另一方面，接下来由于凯蒂服饰公司配送业务量的增加，对仓库分拣能力的提高也是相当大的考验。

目前每个月约有43900箱、共计522万件服装的仓库储存量，根据对业务量的预测，5年后仓库容量要达到84000箱、1000万件。

案例：京东物流的“价值供应链”2018年6月，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在接受央视采访时提到：“以物流为载体的供应链服务是京东的战略重点，未来十年希望把这一套创新的供应链服务管理体系带到全世界，服务更多消费者。

”基于此，京东物流在不断与商家展开合作，已开放全方位供应链服务，又称为价值供应链服务。

京东物流价值供应链总经理杨海峰强调，京东物流的整个供应链服务是广义的，不仅包含了库存的管理，同时也包括商品管理、门店的管理等，所以现在京东物流把供应链定义为基于人、货、场全链条的供应链管理，做到价值供应链。

京东物流正在与各个行业展开一些合作，包括服装、消费品、直销产品、医药企业等，输出自己的价值供应链能力。

杨海峰说：“我们希望把整个京东物流以前积累的这些经验和系统，能够在考虑到合作伙伴实践场景的前提下，这个场景更多的可能是基于线下，或者是基于不同的渠道环节，包括批发与销售环节，我们把这些场景跟京东过去十几年积累出来很多不同的算法和模型进行匹配，京东Y事业部和AI事业部在基于机器学习等开发中去补充并拓展这些能力，进一步赋予到合作伙伴那里。

”比如在与服装企业合作中，京东物流意识到整个传统的服务行业在发展运营的过程中都存在库存周转和预测需求等等问题，而这正是京东物流供应链可以辅助解决的问题之一。

京东的供应链依靠整合京东集团Y事业部、京东物流研发部、X事业部等研发力量提供技术支持，进一步把京东物流的整个链条全部打通，包括前、中、后台，以链条形式串在一起，可以帮助商家进行全链条的优化。

据杨海峰介绍，如在2018年6·18期间，京东物流帮助合作伙伴（更多的是传统企业）基于他自身的用户去做供应链服务的优化，通过京东物流的系统能力和供应链能力（包括运货、预测等），更好的帮助商家去采集用户信息，更好的帮助商家提升品牌度及用户忠诚度。

在大促期间，商家经常会有断货的可能，就会有很多投诉，京东物流可以在后端帮助商家预测，在618之前需要补多少货，把这些货需要放在哪个区域的哪个仓里，基于这些精准的布局以后，能够有效的满足更多用户的订单，同时满足时效。