8润滑系统的拆装解析
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第八章发动机润滑系统发动机工作时,各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上,并且发生高速的相对运动,有了相对运动,零件表面必然要产生摩擦,加速磨损。
因此,为了减轻磨损,减小摩擦阻力,延长使用寿命,发动机上都必须有润滑系。
第一节润滑系统的功用及组成一、润滑系统的功用润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
二、润滑方式由于发动机传动件的工作条件不尽相同,因此,对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。
1. 压力润滑压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。
这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
2. 飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式,称飞溅润滑。
该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
3. 润滑脂润滑通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面,如水泵及发电机轴承等。
三、润滑系统的组成及油路润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。
此外,润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。
现代汽车发动机润滑系统的油路大致相同。
第一节润滑剂汽车发动机润滑剂包括机油和润滑脂两种。
一、机油的功用1.润滑机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜,以减小零件之间的摩擦。
2.冷却机油在循环过程中流过零件工作表面,可以降低零件的温度。
3.清洗机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其他零件上的积炭。
4.密封附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜,可起到密封防漏的作用。
5.防锈机油有防止零件发生锈蚀的作用。
二、机油的使用特性及机油添加剂汽车发动机机油在润滑系统内循环流动,循环次数每小时可达100次。
一、实训目的本次实训的主要目的是通过对润滑系统和冷却系统的深入了解,掌握其工作原理、组成部件及各自的功能。
通过拆装实验,使学生能够熟练操作,提高动手能力,同时增强对汽车发动机运行维护的认识。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点XXX汽车实训基地四、实训内容1. 润滑系统- 润滑系统组成及功能:润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、机油通道等组成。
其主要功能是为发动机内部运动部件提供必要的润滑,减少磨损,保证发动机正常工作。
- 润滑系统工作原理:机油泵将机油从油底壳抽出,通过机油滤清器过滤杂质,然后进入机油冷却器进行冷却,最后通过机油通道分配到发动机内部各个运动部件,实现润滑。
- 拆装实验:在实训过程中,我们对润滑系统进行了拆装实验,掌握了机油泵、机油滤清器、机油冷却器等主要部件的拆装方法。
2. 冷却系统- 冷却系统组成及功能:冷却系统主要由散热器、水泵、节温器、风扇、冷却液等组成。
其主要功能是通过冷却液循环带走发动机产生的热量,防止发动机过热。
- 冷却系统工作原理:冷却液在发动机内部循环,吸收热量后流经散热器,散热器通过风扇将热量散发到空气中,使冷却液温度降低,再回到发动机内部继续循环。
- 拆装实验:在实训过程中,我们对冷却系统进行了拆装实验,掌握了散热器、水泵、节温器等主要部件的拆装方法。
五、实训过程1. 准备工作- 熟悉实训设备、工具及安全操作规程。
- 了解润滑系统和冷却系统的组成、工作原理及拆装方法。
2. 润滑系统拆装实验- 按照拆装步骤,依次拆下机油泵、机油滤清器、机油冷却器等部件。
- 检查各部件磨损情况,并进行必要的清洗和更换。
- 重新组装润滑系统,确保各部件连接牢固。
3. 冷却系统拆装实验- 按照拆装步骤,依次拆下散热器、水泵、节温器等部件。
- 检查各部件磨损情况,并进行必要的清洗和更换。
- 重新组装冷却系统,确保各部件连接牢固。
六、实训总结通过本次实训,我们对润滑系统和冷却系统有了更深入的了解,掌握了其工作原理、组成部件及拆装方法。
2014款jl8发动机内部各部讲解2014款JL8发动机内部各部讲解JL8发动机是一款高性能的发动机,它采用了先进的技术和材料,具有出色的动力性能和可靠性。
在这篇文章中,我们将对JL8发动机的内部各部进行详细的讲解。
1. 活塞和连杆JL8发动机的活塞和连杆是发动机的核心部件之一。
活塞是发动机内部的移动部件,它通过连杆与曲轴相连,将燃油燃烧产生的能量转化为机械能。
JL8发动机的活塞和连杆采用了高强度的材料,具有出色的耐久性和承载能力。
2. 曲轴曲轴是发动机的另一个核心部件,它通过连杆将活塞的上下运动转化为旋转运动。
JL8发动机的曲轴采用了高强度的合金材料,具有出色的耐久性和承载能力。
曲轴的设计和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
3. 气门和气门机构气门和气门机构是发动机的控制部件,它们控制着燃油和空气的进出。
JL8发动机的气门和气门机构采用了先进的设计和制造技术,具有出色的响应速度和精度。
气门机构的设计和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
4. 缸体和缸盖缸体和缸盖是发动机的外壳部件,它们承载着发动机的各个部件。
JL8发动机的缸体和缸盖采用了高强度的铝合金材料,具有出色的耐久性和承载能力。
缸体和缸盖的设计和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
5. 燃油系统和点火系统燃油系统和点火系统是发动机的关键部件,它们控制着燃油的供应和点火的时机。
JL8发动机的燃油系统和点火系统采用了先进的设计和制造技术,具有出色的响应速度和精度。
燃油系统和点火系统的设计和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
6. 冷却系统和润滑系统冷却系统和润滑系统是发动机的保护部件,它们保证发动机在运行过程中不会过热或过度磨损。
JL8发动机的冷却系统和润滑系统采用了先进的设计和制造技术,具有出色的效果和可靠性。
冷却系统和润滑系统的设计和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
JL8发动机是一款高性能的发动机,它采用了先进的技术和材料,具有出色的动力性能和可靠性。