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帷幕注浆堵水施工技术目录第一章综述 (3)1.1煤矿涌水灾害治理形势分析 (3)1.2我国当前矿井水害治理现状 (3)1.3课题背景 (4)第二章堵水方案的比选 (6)第三章注浆机理分析 (8)3.1注浆的概念 (8)3.2注浆的分类 (8)3.3 注浆的机理和分类 (8)第四章工艺流程及操作要点 (10)4.1工艺原理 (10)4.2工艺流程 (10)4.3止浆墙的设计 (10)4.4注浆参数的选择 (10)4.5注浆材料的选择 (14)第五章帷幕注浆堵水施工要领 (17)5.1 止浆墙的施工 (17)5.2 注浆参数的现场测定与修正 (18)5.3 注浆钻孔的施工 (18)5.4 注浆前压水试验 (19)5.5 注浆 (19)5.6 帷幕正前方的封堵注浆 (20)5.7 注浆效果检验 (21)5.8 帷幕效果检验 (21)5.9 止浆墙的撤除，进行下一段帷幕注浆 (22) 5.10 施工注意事项 (22)第六章施工劳动组织 (24)第七章主要材料与设备 (25)7.1 注浆泵 (25)7.2 钻机 (25)7.3 打钻供水采用系统供水 (25)7.4 孔口管、混合器、抗震压力表、高压胶管 (25)7.5 主要材料 (26)第八章主要质量控制措施 (27)8.1 质量控制标准 (27)8.2 质量控制措施 (27)第九章主要安全保证措施 (28)第十章效果分析 (29)10.1 经济效果 (29)10.2 社会效果 (29)10.3 节能及环保效果 (30)第十一章取得成果及创新点 (31)11.1 取得成果 (31)11.2 创新点 (31)11.3 应用实例 (33)参考文献 (35)第一章综述1.1 煤矿涌水灾害治理形势分析煤矿涌水灾害是指矿山在建设开发过程中，不同形式、不同水源的水通过某种途径进入矿井，并给煤矿建设和生产带来不利影响和灾害。
并不是所有的矿井都存在水害，矿井水害的形成和发生是建立在特定的环境和条件之上的。
高压喷射注浆止水帷幕技术施工操作要点1，工程概况广州番禺金海岸花园会所改建、扩建工程项目，该项目建筑面积约13000㎡，18层，框剪结构，人工挖孔灌注桩基础，桩端嵌入第⑦层中风化泥质砂岩。
该工程场内地下水有两种类型：一种是上层滞水，分布于①层填土中，受大气降水、地面水及生活污水渗入补给，水量充足；另一种是潜水或层间水，分布于④层粉土和⑤层粉土中，受地下径流渗入补给，局部受上层滞水渗入补给（场区北侧②层粘土层缺失，填土层直接与粉土层接触）。
静止水面积高为 5.26-15.4m，水量丰富，④层及⑤层粉土渗透系数分别为：1×10-3㎝/s～1×10-4㎝/s和1×10-2㎝/s～1×10-3㎝/s。
場地内自然地面标高17.4m～17.52m。
该工程被东西北三面原有建筑所围，场地狭窄（南北长45m，东西宽21.6m），西侧为建筑物21层主楼（框架，筏板基础），东侧为4层综合楼（框架结构，独立基础），北侧为6层综合楼（框架，条基），东西侧原有建筑基础埋深为5～7M。
工程建成后，与东侧4层综合楼、西侧主楼及裙楼连成一体。
2，高压喷射注浆止水帷幕止水原理高压喷射注浆止水帷幕是利用工程钻机将带有喷射嘴的注浆管钻至设计设定的位置或先钻孔后将注浆管放置在设计设定位置（本工程施工采用后者），用高压发生装置将化学浆液（本工程采用水泥浆液）通过喷嘴向四周土体喷射，同时注浆管以一定的速度渐渐向上提升，高压射流使一定范围内土体结构遭到破坏，并强制与浆液混合，胶结硬化后形成具有一定强度的不渗水（或渗透系数很小）的胶结墙体，从而起到阻水作用。
3，止水帷幕布设及其工艺参数3.1帷幕布设根据现场情况采用两重管高压旋喷注浆成幕及三重管高压摆喷注浆成幕两种成幕方式。
帷幕总长约132.1m，其中旋喷法帷幕27.3m，共设喷浆孔69个，孔距400㎜，成桩桩径600㎜（因在4#、7#、10#桩东侧综合楼内，13#、21#、23#桩的有2/5断面伸入东侧综合楼墙内，三重管摆喷无法施工，故采用两重管旋喷注浆成幕，13#、21#、23#桩处在距离300㎜布置850 钭孔24个）；摆喷法帷幕104.8m，共设注浆孔131个，孔距800㎜，所成帷幕轴线间夹角为1500。
新型组合式止水帷幕施工工法新型组合式止水帷幕施工工法一、前言在现代建筑施工中，止水是一个重要的工程技术难题。
为了解决施工现场地下水的渗漏问题，新型组合式止水帷幕施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点新型组合式止水帷幕施工工法具有以下几个特点：1. 组合式设计：根据不同施工环境和要求，可以选择不同材料和技术进行组合，以达到最佳的止水效果。
2. 灵活适应：适用于不同类型的地质条件，如砂、砾、黏土、岩石等，适应范围广。
3. 施工方便：施工工艺简单，机具设备使用方便，可降低施工成本，提高效率。
4. 长效稳定：止水帷幕具有良好的抗压、抗渗性能，可长期保持稳定。
三、适应范围新型组合式止水帷幕施工工法适用于以下场景：1. 地下建筑物或基础设施施工现场，如地铁隧道、地下室、水库坝基等。
2. 工程需要进行地下水净化或处理的场所，如垃圾处理厂、化工厂等。
四、工艺原理该工法采用的原理是通过在施工现场围护结构周围设置止水帷幕，形成一个密闭的水密层，阻止地下水的渗漏。
在施工工法与实际工程之间的联系上，采取了以下技术措施：1. 选择合适的止水材料，如高分子材料、水泥浆等，根据地下水含量和土壤类型进行选择。
2. 利用钻孔钻取土样，分析土层的物理和化学性质，以确定止水帷幕的深度、宽度和施工方式。
3. 在施工现场按照设计要求进行凿孔，然后将止水材料注入孔中，形成止水帷幕。
4. 通过监测地下水位和止水帷幕的渗透压力，及时调整施工参数，确保止水效果。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段：1. 现场准备：清理施工现场，确保施工安全和顺利进行。
2. 钻孔：根据设计要求，在围护结构周围布置钻孔设备，钻孔深度和间距根据土层情况确定。
3. 注浆：选择合适的止水材料，以注浆机注入钻孔中，形成止水帷幕。
4. 监测与调整：安装地下水位监测设备，及时监测地下水位和止水帷幕的渗透压力，根据监测结果进行调整。
全方位高压喷射注浆止水帷幕施工工法全方位高压喷射注浆止水帷幕施工工法一、前言全方位高压喷射注浆止水帷幕施工工法是一种常用的止水施工方法，通过高压喷射注浆形成障水帷幕，有效地阻止地下水的渗透和外部水分的入侵，保护工程结构的安全和稳定。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例几个方面进行详细介绍。
二、工法特点全方位高压喷射注浆止水帷幕施工工法具有以下几个特点：1. 施工过程全方位，可以形成立体连续的止水帷幕，有效地防止地下水的渗透。
2. 施工速度快，工期短。
采用机械化施工方式，可以大大提高工作效率。
3. 施工工艺成熟，施工质量稳定可靠，能够满足工程的长期使用要求。
4. 适应范围广，可以应用于不同的土壤和水位条件下的工程。
5. 施工技术要求高，对施工人员的技术素质和经验要求较高。
三、适应范围全方位高压喷射注浆止水帷幕施工工法适用于以下工程：1. 地下工程，如地下室、地铁、地下车库等。
2. 基坑工程，如房屋建筑、桥梁、隧道等。
3. 水利工程，如河堤、水库、渠道等。
4. 地铁、地铁隧道和高速公路等基础工程。
四、工艺原理全方位高压喷射注浆止水帷幕施工工法通过将水泥浆料和添加剂以高压喷射的方式注入土壤中，形成连续的止水帷幕。
其工艺原理如下：1. 通过钻孔机在地层中钻孔，形成注浆井。
2. 在注浆井内注入预先配制好的水泥浆料，同时适当控制注浆速度和压力。
3. 注浆井按照一定的间距布置，形成连续的浆体柱状体。
4. 土壤中的水分被水泥浆料所替代，形成连续的止水帷幕。
五、施工工艺全方位高压喷射注浆止水帷幕施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 钻孔前期准备工作，包括选址、测量、标志等。
2. 钻孔施工，使用钻孔机在地层中钻孔并控制钻孔的角度和深度。
3. 注浆施工，使用泵站将预先配制好的水泥浆料送入注浆井。
同时，控制注浆速度和压力。
4. 注浆井的密闭处理，使用密闭管进行防止浆料外溢和常温养护。
帷幕注浆施⼯⽅法与技术措施六、施⼯⽅法与技术措施6.1概述本标段帷幕灌浆⾃桩号G0+423.00起⾄G0+631.00⽌，轴线长度208m，向上及向下钻孔灌浆形成防渗帷幕。
向上孔深为18.5m；向下孔深为133m。
本标段⼯作内容包括：按规范规定、图纸及⼯程师要求，提供⼀切劳务、设备、材料，并完成灌浆孔、检查孔所必需的钻孔、套管、冲洗和压⽔试验，以及帷幕灌浆材料的提供、储存、拌合、注浆，等所需的各项⼯作。
本标段主要⼯作项⽬应包括：（1）灌浆⼯作场地的排⽔、清污、照明和施⼯后的场地清理；（2）动⼒和照明设备的连接（业主提供电源⾄施⼯场地附近）；（3）洞内通风设备及管道的提供和安装；（4）洞内穿过混凝⼟底板⾄⼀定深度以及地⾯不要求灌浆的上部岩层或覆盖层的孔⼝管的提供和镶铸；（5）帷幕灌浆孔、检查孔、抬动观测孔的钻孔、测斜和观测仪器的提供和安装；（6）井下电视的安装和观测；适⽤标准：（1）灌浆部位的施⼯图：（2）《⽔⼯建筑物⽔泥灌浆施⼯技术规范》（DL/T5158-2001）（3）《硅酸盐⽔泥和普通硅酸盐⽔泥技术规范》（GB175-85）（4）《⽔⼯混凝⼟外加剂技术规范》（SD108）（5）施⼯过程总⼯程师下达的指令和有关⽂件。
6.2灌浆试验本次实施补强灌浆的廊道⾼程较低，幕底⾼程更低，灌浆施⼯时可能会遇到较⾼的⽔压⼒和出现较⼤的涌⽔量，为保证灌浆质量，在灌浆前将进⾏灌浆试验，以确定合适的灌浆⽅法、灌浆浆液、灌浆⼯艺、灌浆压⼒和灌浆结束标准，以及遇到较⾼涌⽔压⼒、⼤涌⽔量和较⼤耗浆量时的紧急处理措施，并报⼯程师批准。
6.2.1⾸先进⾏浆液试验：（1）按监理⼯程师的指⽰对不同⽔灰⽐、不同掺合料和不同外加剂的浆液进⾏下列项⽬的试验：①浆液配制程序及拌制时间；②浆液密度或⽐重测定；③浆液流动性或流变参数；④浆液的沉淀稳定性；⑤浆液的凝结时间，包括初凝或终凝时间；⑥浆液结⽯的容重、强度、弹性模量和渗透性；⑦监理⼯程师指定的其它试验内容；（2）⽤于现场灌浆试验的浆液⽔灰⽐以及掺合料、外加剂等的品种及其掺量要通过浆液试验选择，并将试验成果报送监理⼯程师；6.2.2选择地质条件有代表性的部位进⾏帷幕灌浆⽣产性试验，以验证灌浆孔的布孔⽅式、灌浆分段、灌浆压⼒及浆液配⽐等参数；6.2.3在⽣产试验区内，按批准的灌浆试验⼤纲拟定的施⼯程序和⽅法进⾏灌浆试验，检查灌浆效果，整理分析各序孔和检查孔的透⽔率、单位耗灰量等试验资料，并将试验成果报送监理⼯程师；根据先导孔或⼀序孔压⽔试验结果，经⼯程师同意后调整灌浆参数和选择孔距的⼤⼩。
莲花山隧道突泥、突水安全技术方案1、工程概况莲花山隧道横穿莲花山，属低山丘陵地貌，地表起伏较大，进出口地面坡度30°～50°，植被发育。
进口位于饶平县东镇新村,出口位于潮安县铁铺镇洪厝铺村，附近为县X086，交通方便。
进口里程为DK174+123，出口里程为DK181+771，中心里程为DK177+947，全长7648m，隧道最大埋深245m。
全隧道设无轨运输斜井两座。
隧道围岩总体情况较好，以Ⅱ级围岩为主；在断层破碎带及其影响带范围内节理裂隙发育，岩体较破碎，为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。
其中Ⅱ级围岩4240m，占隧道总长的55.4%；Ⅲ级围岩620m，占隧道总长的8.1%；Ⅳ级围岩1730m，占隧道总长的22.6%；Ⅴ级围岩1058m，占隧道总长的13.8%。
2、地质构造隧区地层岩性为燕山三期花岗岩，缓坡段风化层厚30～60m，陡坡段基岩出露，节理发育，主要发育石髻山断层。
石髻山断层：为区域压性断层，断层上下盘均发育在燕山期花岗岩中，与线路正交于DK178+680附近，产状N10°～20°W/75°～85°NE。
断层附近有一鱼塘，经调查未发生漏水现象，山上沟水未发生断流现象。
据钻探及物探揭示，DK178+560～DK178+860段，受断层挤压影响，岩体局部破碎，多为强风化碎块状，可见绿泥石化，为断层破碎带；据抽、提水试验报告显示，破碎带含水量较小，根据物探资料，DK178+600～DK178+800段隧道洞身剖面电阻率ρS 值为111～293Ω.m，以极破碎岩体为主，夹部分破碎岩体，DK178+560～DK178+600，DK178+800～DK178+860隧道洞身剖面电阻率值262～493Ω.m，岩体破碎。
3、施工方法根据设计图纸要求在DK178+680-DK178+810段采用超前帷幕注浆施工。
采用孔口管和小导管注浆，钻孔长30m，孔口管采用直径89mm，壁厚5.5mm，作为止浆和孔口保护。
强透水性坑中坑双液注浆立体止水帷幕施工工法强透水性坑中坑双液注浆立体止水帷幕施工工法一、前言在地下工程施工中，由于地下水位较高或者需要进行挖掘工作，常常会遇到地下水涌入的问题，给施工带来困扰。
针对这一问题，强透水性坑中坑双液注浆立体止水帷幕施工工法应运而生。
本文将详细介绍该工法及其施工过程。
二、工法特点强透水性坑中坑双液注浆立体止水帷幕施工工法具有以下特点：1. 高效性：通过喷混土或切割机进行挖掘，辅以双液注浆技术，施工工作迅速高效。
2. 立体性：采用立体注浆施工，形成挡水帷幕的同时，能够对大面积的地下水进行控制。
3. 适应性强：该工法适用于各种类型的土层和岩层，能够适应不同的工程要求。
4. 长效性：注浆材料具有优良的抗渗性能，能够长期保持止水效果。
5. 环保性：注浆材料环境友好，不会对周边环境造成污染。
三、适应范围该工法适用于以下工程：1. 地下基坑开挖施工中的水工程。
2. 地铁隧道、交通隧道及水利隧道的建设。
3. 煤矿、金矿等矿山工程。
4. 岩石坝、水库、堤坝等水利工程。
四、工艺原理该工法的施工工艺原理基于以下几点：1.通过挖掘和充填技术形成坑中坑结构，提高抗渗能力。
2. 通过双液注浆技术形成立体的止水帷幕，控制地下水涌入范围。
3. 通过优质注浆材料形成长效的止水效果。
五、施工工艺1. 准备阶段：确定施工范围、安排施工队伍、准备所需材料和机具。
2. 挖掘阶段：利用挖掘机进行坑中坑结构的挖掘，确保开挖平整并满足设计要求。
3. 注浆阶段：通过双液注浆技术，进行水泥浆和固化剂的拌和和注入，形成立体止水帷幕。
4. 后处理阶段：对施工现场进行清理，检查施工质量，确保止水效果。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理安排工人数量和工作分工，确保施工效率和质量。
工人需要掌握挖掘和注浆技术，并严格执行安全规定。
七、机具设备该工法需要以下机具和设备：1. 挖掘机：用于开挖坑中坑结构。
2. 双液注浆设备：用于注浆材料的搅拌和注浆。
中国建设银行股份有限公司河南省分行本部综合业务楼基坑工程止水帷幕施工方案编制：编制单位：审核：审批：河南省岩土工程有限公司目录第一章编制说明 (3)1．编制依据 (3)2．编制原则 (3)第二章工程概况 (4)1．工程主要情况 (4)2．设计简介 (4)3．工程施工条件 (5)第三章施工安排 (6)1．工程施工目标 (6)2．工程施工顺序 (6)3．施工重点及难点 (9)4．工程管理的组织机构及岗位职责 (9)第四章施工进度计划 (14)1．三轴止水帷幕 (14)2．定喷 (15)第五章施工准备与资源配置计划 (15)1．技术准备 (15)2．现场准备 (15)3．劳动力配置 (16)4．机械准备 (17)5．材料准备 (18)第六章施工方法及工艺要求 (19)1．三轴搅拌 (19)2．定喷 (22)第七章施工质量保证措施 (24)1．冷缝处理方法 (24)2．不同工艺间的冷缝处理 (25)3．设备磨损的维修检测 (25)4．质量控制指标 (26)5．渗漏水处理 (26)第八章安全保证措施 (27)第九章季节性施工技术措施 (33)1．雨季施工技术保证措施 (33)2．雨季安全保证措施 (33)第一章编制说明1．编制依据1、基坑支护结构施工图纸2、基坑岩土工程勘察报告3、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）7、《型钢水泥土搅拌墙技术规程》（JGJ/T199-2010）8、《水利水电工程高压喷射灌浆技术规范》DL/T-5200—2004；9、《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》；10、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；11、《混凝土拌合用水标准》JGJ63-2006；12、《水工混凝土外加剂技术规范》DL/T5100-1999；13、《水工混凝土施工规范》DL/T5169-2002；14、《钻井液用膨润土》SY5060-8515、《通用硅酸盐水泥》GB175-2007；16、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-20032．编制原则（1）以确保工程安全和质量为前提，并具有可操作性（2）选择合理的施工方案（3）采用ISO9001质量标准全方位控制施工过程（4）按照AAA级文明工地标准做好文明施工（5）各种技术难题超前进行研究，以预防为主第二章工程概况1．工程主要情况拟建中国建设银行股份有限公司河南省分行本部综合业务楼，项目场地位于郑州市花园路以西，纬三路以北。
全方位高压喷射注浆止水帷幕施工工法一、前言随着城市建设的不断推进，建筑工程的保渗工作越来越受到人们的关注和重视。
而全方位高压喷射注浆止水帷幕施工技术，是一种高效、可靠的保渗工程施工工法，具有很高的实用价值。
二、工法特点全方位高压喷射注浆止水帷幕施工工法的主要特点如下：1.既可以在建筑物内部施工，也可以在建筑物外部施工。
2.工法施工速度较快，可以快速形成制水帷幕，具有较强的防水性能。
3.施工过程中，对现场环境污染程度较小，施工效果好，操作简单，适用性广阔。
三、适应范围该工法广泛适用于建筑物基础、地下室、隧道、地铁、排水沟渠等工程的防水处理。
此外，该工法还适用于水库大坝、隧道光缆管线、地道区间压力水管、燃气管道等需防水的设计施工。
四、工艺原理全方位高压喷射注浆止水帷幕施工工法采用水泥、石灰骨料等混合物质，通过高压注浆泵进行注浆射出，形成一个起到防水作用的固定结构。
随着施工过程的进行，会不断地射出注浆，便形成了一个全方位连通的注浆体，起到了很好的水密性作用。
五、施工工艺1.准备工作：水浸式注浆泵清洗，打印头清洗，防水液混合加工。
清理和处理施工面，保证施工面无油漆、油污、杂物和不能渗透水的洞孔。
2.作业方案的出具和审批：制定施工方案和作业计划，内部审批和评审后始施工。
3.构筑支撑结构: 针对施工现场的特殊地形和结构，选择不同的支撑结构进行选择和构筑。
4.围护墙面施工：注浆泵置于施工建筑物的外侧，直接对建筑物内侧的围墙进行注浆，完成全方位防水。
5.收尾工作：将注浆水泥充分凝固固定后，进行搭设脚手架和清理施工现场。
六、劳动组织在施工过程中，需要有一定的装修经验和防水技术资质的专业人员，同样也需要现场组织人员、车辆、机具设备，以及按工作程序依次施工，并对施工现场进行管理和监督。
七、机具设备1.高压注浆泵：采用大功率电机或柴油机驱动的喷浆泵，压力高，流量大，用于喷浆注入。
2.手持喷枪：采用高压喷枪，使混合物质能够溅射到墙壁上并粘附固定，使其成为全方位的注浆体。
注浆止水帷幕新技术—北京市政集团地铁施工再续辉煌当前中国轨道交通建设进入了历史发展重大机遇期，北京更是将发展轨道交通建设作为缓解市区交通拥堵的治本之策，到2012年底北京地铁公司的运营里程已经达到442公里，未来三年将超过500公里，到时各项运营指标将达到世界一流水平。
当前中国轨道交通建设进入了历史发展重大机遇期，北京更是将发展轨道交通建设作为缓解市区交通拥堵的治本之策，到2012年底北京地铁公司的运营里程已经达到442公里，未来三年将超过500公里，到时各项运营指标将达到世界一流水平。
这些卓越战绩的缔造离不开市政建设者的辛勤付出，2013年1月25号，中国市政工程网和中国工程机械品牌网的记者联合走进北京市政集团第三工程处地铁十四号线丰台北路站工程施工现场，对于地铁十四号线丰台北路站整个施工过程进行了全面的采访报道，不得不说这又是市政人创造的又一“神话”。
本次采访活动我们得到了北京市政路桥集团专门负责地铁项目的赵欣部长和地铁十四号线七里庄项目部项目总工魏玉明的大力支持。
魏总在接受采访中向我们重点的介绍了地铁十四号线丰台北路站主要的一些施工难点和施工工法的新突破。
丰台北路站可利用的施工场地是夹在深基坑与万丰桥之间7m宽缝隙中，施工的难度非常的大，为此项目部成员通力合作，制定了多种应急解决方案，并且创造性采取了注浆止水帷幕的新技术，这项技术在之前北京地铁施工过程中没有出现过，目前此技术也已经申报了国家级工法。
2012年9月15日，北京市政集团第三工程处邀请30余位专家召开了“北京地铁14号线丰台北路站厚卵砾漂石地层深孔帷幕注浆止水经验交流会”，到会专家均对本站注浆止水效果给予了高度评价。
施工人员正在进行轨道安全性检测记者在地铁十四号线丰台北路站工程施工现场看到目前车站的主体工程已经完成，施工人员正在进行安装通风管道、轨道检测等后续工作。
下面是该工程地铁十四号线丰台北路站具体施工概况：一、工程概况：地铁十四号线丰台北路站位于丰台北路万丰桥北侧辅路下方，与新建开通的9号线丰台北路站形成“T”型交叉换乘站。
该车站为三层上下行站台，叠落式车站，主体为明挖三层单跨箱型结构。
整个车站总长度为279.80m，标准段总宽是13.800m，总高为23.450m。
总共设置3个出入口、2个单层风道、5个疏散口，建筑面积为15559㎡。
车站主体结构东侧临近卢沟桥乡政府和丰台区人大常委；西侧临近冠京大厦。
从上面看，地铁十四号线丰台北路站工程具备以下四个显著特点：特点一：施工场地狭窄，施工的场地是夹在深基坑与万丰桥之间7m宽缝隙中。
特点二：由于临近冠京饭店、临近既有线、临近万丰桥及基坑周边改移管线密布等，施工过程中遇7个一级风险源。
特点三：基坑属于“瘦、长、深”型，瘦-只有13.8m宽、长-279.8m、深-自然地面距基底26.7m。
特点四：车站所处地层卵石粒径大且含量高，基坑外无布设降水井条件（基坑外有3m 水头）。
二：主要施工过程:（一）主体基坑明挖施工1、围护桩施工本工程钻孔灌注桩采用旋挖钻机施工。
西侧基坑扩大端共计47棵围护桩，6棵抗拔桩，直线段围护桩171棵；东侧基坑围护桩共172棵。
2、地下空洞探测与地基注浆（1）施工前普查基坑周围一倍开挖深度范围（约50m）的地下空洞情况，遇空洞，采取注浆处理后再行施工。
（2）邻近既有线采取对称开挖的原则。
在基坑开挖之前，查明地下管线和地下构筑物是否全部改移出开挖范围。
需要采取保护措施的管线，在开挖过程中做好保护，对废弃雨、污水管进行封堵。
（3）主体基坑被m9号线预施段结构明分成东侧基坑和西侧基坑，明开基坑开挖时遵循“由上而下，先撑后挖，分层开挖”的原则，采用“竖向分层、纵向分段、纵向拉槽”的开挖方法。
主体基坑土方开挖共分三个阶段：第一阶段：先进行降方，挖土至冠梁底1.2m，架设第一道支撑。
第二阶段：由基坑最深处位置向斜坡段方向进行，并将剩余土方开挖面按小于1：1放坡（拉槽出土），架设第二道支撑循序渐进。
第三阶段：挖至基底以上300mm，然后人工清底。
基坑土方每次开挖深度不得超过支撑底面以下500mm，即土层的分界线为钢支撑下0.5m。
（二）钢支撑架设及锚索施工1、钢支撑架设地铁十四号线丰台北路站土方开挖严格按照方案施工，基坑开挖至钢支撑下0.5m时及时架设钢支撑，钢支撑施工按照我单位标准化模块施工流程进行，确保钢支撑安装质量，保证基坑稳定。
主体基坑支护采用φ1000@1500钻孔灌注桩直径，沿基坑深度设置了4道钢支撑。
第一层支间距5.6m，，邻近既有换乘节点支撑间距加密至2.7～2.8m，钢支撑预加轴力不小于设计轴力的50%。
整个钢支撑架设采用场外拼装运至现场架设方式。
2、锚索施工因为施工工期的要求，原来标准直线段和用电房间要同时施工，因此地铁十四号线丰台北路站西侧基坑挖至扩大端时，需要穿插施作锚索，保证工程安全和质量。
值得注意的一点是此种注浆材料是首次使用。
（三）注浆阻排水方案地铁十四号线丰台北路站因为其周围施工环境的限制（主要是既有管线、万丰桥、冠京大厦等），在基坑的外侧没有办法形成降水井的条件，因此北京市政集团第三工程处经过研究决定采用注浆止水帷幕的新技术，在复杂的施工条件下，经过反复的论证试验，现了无水作业环境，同时节约了大量水资源实。
此技术在北京地铁施工过程中之前没有出现过，目前此技术也已经申报了国家级工法。
“深蓝色”的是围护桩，“浅蓝色”是注浆之后形成的“幕墙”，和围护桩共同的作用，把土底加固之后，形成厚厚的止水帷幕墙。
注浆范围内水层较深，且为滞留水层，所以采用McG(Multi-mixing counterflow prevented Grouting)工法即把A液（水泥浆添加碱水剂、无收缩灌浆剂）和B液（改性水玻璃）的混合液注入地层时使用双重管前段设有特殊注入前端装置使混合器的注浆工艺。
2012年9月15日，北京市政集团第三工程处邀请30余位专家召开了“北京地铁14号线丰台北路站厚卵砾漂石地层深孔帷幕注浆止水经验交流会”，到会专家均对本站注浆止水效果给予了高度评价。
（四）风险控制：为了保证整个施工过程的安全，北京市政集团第三工程处施工之前进行了风险源辨识和确定，针对重大风险源制定专项方案、应急预案及风险点管理办法。
地铁十四号线丰台北路站工程具有7个一级风险源、4个二级风险源和7个三级风险源。
针对每一个风险源的实际情况，工程处制定了相应的解决方案，并且成立了安全风险技术管理组织机构，编制了项目部安全风险管理办法和实施细则，对于工程质量的把控起到了突出作用。
1、对道路的保护方案对道路的保护关键是对地下管线的保护，按施工过程分为三个阶段进行。
第一阶段；做好既有管线的坑探及监测布点工作。
第二阶段；做好暗挖作业时超前预注浆工作，并且做好每个循环开挖时距既有管线的洞内标识工作，使作业人员心中有数。
第三阶段；做好孔洞普查工作，对查出的非密实区做注浆及混凝土的处理。
2、对桥梁的保护方案对桥梁的保护关键是对桥桩及承台的保护，严格按照设计进行施工。
（1）洞内注浆做到及时、准确，防止注浆成孔时对桥桩造成破坏。
（2）做好承台监测布点工作，以监测数值指导施工。
当监测数值超过控制值的70%或变化速率过快时，立即停止施工，采用83式军用桥墩对梁体进行支顶，并分析原因。
（3）严格按照设计要求，做好通道穿越桥区时的地面注浆加固工作，控制加固土体范围，不得引起桥桩摩擦系数变化。
为确保万丰桥沉降不超限，在出入口暗挖作业前，施做八三式军用墩支撑体系混凝土条形基础，架设支撑体系，上部设液压千斤顶用于调节桥梁结构竖向位移。
一旦桥墩沉降超过黄色预警值，立即启动应急预案，对千斤顶施加应力，保证桥面体系沉降不超限。
3、六号出入口结构邻近既有9号线区间隧道保护措施（1）6号出入口暗挖段采用CD法开挖，上半断面预留核心土，隧道开挖步距控制为0.5m，注浆小导管布置为每榀一打。
（2）对暗挖通道与既有线区间隧道之间的土体预留注浆管加固地层，注浆浆液根据现场试验效果确定，推荐采用水泥-水玻璃浆液，及时进行初支背后注浆，并根据监测结果进行二次补充注浆。
（3）6号出入口明挖段支护型式采用φ600@1200钻孔灌注桩+D609（壁厚12mm）钢管内支撑体系，加长围护桩的嵌固深度（不小于4m），减少基坑开挖地层应力损失对既有区间隧道的影响，钢支撑预加轴力不小于设计轴力50%。
（4）在基坑开挖过程中，对明挖基坑与既有线区间隧道之间土体预留注浆管，根据监控量测情况进行补充注浆加固地层；结构回筑过程中，采取措施确保结构与围护桩密贴，严格控制桩体水平变形。
4、针对基坑开挖自身风险的保护措施基坑开挖涉及的自身风险主要包括围护结构失稳、边坡渗漏、拱顶坍塌。
(1)基坑开挖过程中严格执行方案中对开挖步序的要求并防止基坑周边过多堆载；(2)对土层间渗漏的滞水要埋管引排，发现空鼓部位及时填实；(3) 开挖到设计标高时，及时架设支撑并加压到设计参考值，严禁超挖；(4)在围护桩、支撑及立柱相应位置安装监测仪器，严格按设计要求采集监测数据，及时分析及响应；(5)在基坑开挖、支护期间要设专人巡视，发现事故预兆及时报告有关部门并启动专项预案。
同时，为了能够实时的监测工程施工影响区域范围内的周边环境、结构自身的变形及受力特点等，北京市政集团第三工程处进行监控量测工作，对构筑物的变形与受力进行有效监控量测。
测点布置综合考虑本工程特点以及工程监测重点，尽量不影响施工，并能获取整体车站基坑系统的准确信息，以便了解其变化的态势，确保工期和施工安全。
根据施工特点，在基坑开挖之前一个月，完成监控量测点的布设，而后提交第三方监测单位，测取初始值。
每周每月都会形成监测数据，每天都要进行分析，确保万无一失。
（四）设备管理情况：高效、高质量的完成施工工程，工程设备的管理至关重要，北京市政集团第三工程处目前对于设备的管理也形成了自己独有的方法。
设备在进入施工现场之前，就需要对其进行全方面的审核，包括资质审核、设备出厂的合格证、定期检验报告等，设备进场当日，汇同监理及时进行验收。
在日常施工中，详细记录设备运行记录，定期对设备进行维护保养，及时更换损坏零配件，确保施工安全。
设备管理遵循“做到小事不过时，大事不过天”的原则。
目前，地铁十四号线丰台北路站主体结构已施工完成，目前正在进行站房砌筑施工，砌筑总量1412m3，目前已完成804m3，完成总量的57％。
5号出入口北段二混凝土浇筑完成。
6号出入口北段衬底板混凝土浇筑完成，正在进行二衬侧墙及顶板钢筋绑扎施工。
在北京市政集团第三工程处全体员工的共同努力和社会各界的支持下，地铁十四号线丰台北路站工程一定能够顺利完工，铸造北京地铁施工又一“神话”。
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。
