宇通纯电动车新能源部分维护保养(完整资料).doc
- 格式:doc
- 大小:540.00 KB
- 文档页数:25
宇通纯电动车新能源部分维护保养宇通纯电动新能源部分维护技术要求信息分类: 技术保密等级: 保密责任机构: 责任人:创建时间: 保密期限:授权范围:宇通纯电动新能源部分维护技术要求版本1.1郑州宇通客车股份有限公司2014.02目录术语解释 (I)1、编制说明: (1)2、基本要求: (1)3、系统维护注意事项 (2)4、维护分级和周期: (2)4.2维护周期 (3)5、维护作业要点 (3)6、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术要求 (4)7、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术要求 (6)表3:走合期维护作业项目、作业性质与技术要求: (6)表4:一级维护作业项目、作业性质与技术要求: (8)表5:二级维护作业项目、作业性质与技术要求: (11)表6:三级维护作业项目、作业性质与技术要求: (14)8、车辆常见故障 (17)9、高压部分维修时所用设备 (18)10、以上资料由郑州宇通客车股份有限公司提供并负责解释。
如有更新,以最新版本为准。
错误!未定义书签。
术语解释1.清洗用有效的方法消除锈迹、油垢及其它污物等的作业。
2.检查对车辆及其它部件和总成的可靠性和有效性的观察与检测。
3.紧固按技术规范的规定,将机件或总成的紧固件校紧。
4.拆检将机件或总成拆解,进行详细检查,不符合要求者,进行修复或更换。
5.润滑零部件经过清洁或清洗后,按规定加注润滑油或润滑脂。
6.调整对总成或部件按技术要求的规定,进行调节整定。
7.检修根据检查结果,对不符合技术要求的部件进行修理。
8.整形用专用设备对物件变形部位进行整形,使其恢复原状。
9.新能源部分纯电动公交客车上采用动力蓄电池为动力源的设备和配套的总成、附件及相关联的控制电路、仪表等。
10.绝缘包扎妥当指高压线接头处或外表绝缘老化破损处,按绝缘包扎工艺处理而言。
即使用黄腊带,橡皮包布及塑料胶带(或黑包布)等三种绝缘材料依次自内而外,分层整齐包扎紧密。
11. 拆装将总成从车上拆下来,按技术规范进行各项作业后,再将总成装回。
如有你有帮助,请购买下载,谢谢!宇通13kWh电池系统维修、维护、保养手册History of Change Records变更记录如有你有帮助,请购买下载,谢谢!维修注意事项为了安全、有效地进行系统保养和维修,维护人员必须经过专业培训,培训合格并持有相应证书才能上岗,无关人员禁止打开电池箱体。
工作人员执行维护保养维修工作时,一定要遵守有关安全预防知识,使用必要工具和防护设备。
时刻谨记系统内部存在高压,即使系统没有运行,当系统关断后,打开箱体前要用万用表确认高压端无电压,才能进行下一步动作。
在操作和维修过程中,请不要佩戴金银首饰和手表等金属饰品。
维修保养时,请使用绝缘、专业工具,穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
维修作业结束后请及时清理工具和物料,不要将金属物品放在设备的内部或顶部。
对系统线缆进行连接和拆卸作业前,请确保断开所有高压和低压开关。
系统操作及维修人员对电池系统的检修有任何疑问,请联系制造厂商CATL相应部门及工程师咨询。
电池箱之间的连接有高压线和低压线,非专业人士请勿擅自接触及开箱。
警告:电池系统达153.6V直流高压Warning:High Voltage 153.6V DC目录维修注意事项....................................................................................................................... 错误!未定义书签。
一、文档介绍........................................................................................................ 错误!未定义书签。
1.1文档保密性及保密等级................................................................................................ 错误!未定义书签。
宇通电动车辆冬季保养方案随着社会的发展,电动车的使用越来越广泛。
而随着天气的变化,特别是冬季,我们的电动车也需要进行一定的保养维护,以保证其正常使用。
下面就是小编为大家整理的宇通电动车辆冬季保养方案。
1. 室内存放电池电池是电动车最重要的组成部分之一,因此我们在冬季保养中,要注意对电池的保养。
在寒冷的冬季,我们建议把电动车的电池取出来室内储存,并解开电缆,以防止电池因低温而被冻裂。
当然,如果您无法将电池取出来时,可以选择使用加热器或电热毯等设备来保证电池的正常工作。
2. 注意保养轮胎电动车在冬季雨雪天气中行驶的风险比普通天气更大。
因此在日常的保养中,要注意对轮胎的检查和保养。
在冬季,轮胎更容易打滑,所以除了要保证其气压的正常外,还要将其对地抓滑性能进行检查。
同时,要特别注意轮胎上是否有切口或破损,一旦发现问题及时更换。
3. 正确更换电机油维护电动车的电机非常重要。
在冬季保养中,要注意对电机油的更换。
我们建议选择低温融雪型电机油,这种电机油的差速器锁定性能更高,具有防止低温彻底干结的效果。
在更换电机油的同时,也要注意检查电机冷却系统,以防止冬季汽车因过热而发生故障。
4. 注意车灯和刹车油冬季天气不好,能见度也会受到影响。
因此,在冬季保养中,要注意车灯的检查和清洗。
特别是对于车辆前灯、雾灯和后灯等灯泡的检查和更换。
此外,我们也需要检查刹车油和制动器是否正常工作。
如果你不确定如何检查,可以去维修站给专业技术人员进行检查,并马上更换。
5. 进行车身检查在冬季保养中,也要对电动车的车身进行检查。
特别是检查车身下部的部件,例如悬挂装置,吸收器、传动装置和底盘油等部件,目的是要确定它们是否无损坏以及能否应对冬季路面的需求。
总结总体来说,电动车在冬季保养中,要注重对电池、轮胎、电机、车灯、刹车油和车身等部位进行保养和维护,并及时处理存在的问题。
当然,在日常使用中,车辆使用者也应注重对车辆使用和停放,在保证安全的前提下,做好车辆的保养工作。
新能源汽车维修保养手册一、电池组与电机维护1.电池组检查:检查电池组外观,确保无破损、无渗漏现象;检查电池连接线路,确保无松动、无腐蚀。
2.电池组清洁:定期清理电池组表面污垢,保持清洁,防止腐蚀。
3.电池组更换:如电池组出现故障或损坏,及时进行更换。
4.电机检查:检查电机外观,确保无破损、无渗漏现象;检查电机连接线路,确保无松动、无腐蚀。
5.电机维护:根据需要更换电机润滑油,保持良好运行状态。
二、充电系统检查1.充电口检查:检查充电口外观,确保无破损、无渗漏现象;检查充电口连接线路,确保无松动。
2.充电设备检查:检查充电设备是否完好,无损坏;检查充电设备连接线是否完好,无破损。
3.充电过程检查:检查充电过程中是否出现异常声音或气味;检查充电后电池组温度是否正常。
三、底盘检查调整1.底盘部件紧固:检查底盘各部件紧固件,确保无松动。
2.底盘部件润滑:定期对底盘各部件进行润滑,保证运行顺畅。
3.底盘损伤修复:如底盘出现损伤,及时进行修复。
四、刹车系统维护1.刹车片检查:检查刹车片磨损情况,如磨损严重及时更换。
2.刹车油检查:检查刹车油液面高度,如不足及时补充。
3.刹车系统清洁:定期清理刹车系统表面污垢,保持清洁。
五、空调系统维护1.空调滤清器清洁或更换:定期清洁或更换空调滤清器,保证空气质量。
2.制冷剂检查:检查制冷剂压力是否正常,如不正常及时调整。
3.空调系统除菌:定期对空调系统进行除菌处理,保证空气清新。
六、动力系统维护1.动力电池组性能测试:定期对动力电池组进行性能测试,确保电池组性能正常。
2.电动机性能测试:定期对电动机进行性能测试,确保电动机性能正常。
3.动力系统软件更新:根据厂家提供的信息,定期对动力系统软件进行更新。
4.动力系统硬件维护:根据需要进行硬件维护,如更换磨损件等。
七、控制系统检查1.控制电脑软件更新:根据厂家提供的信息,定期对控制电脑软件进行更新。
2.控制电路检查:检查控制电路各部件连接是否良好,无松动、无腐蚀。
新能源汽车维护与保养指南随着环保和节能减排政策的推进,新能源汽车成为人们日常出行的首选,其高效率和低排放的特点受到了广泛的认可。
但是,与传统的燃油汽车相比,新能源汽车的维护和保养是不同的,需要我们学习和掌握相应的技能。
下面是一些有用的指南,以帮助您在日常维护和保养新能源汽车时更加有效和方便。
1.坚持定期充电新能源汽车的电池是其动力系统的核心,因此它的维护是非常重要的。
充电是电池维护的重要方法之一。
在使用新能源汽车时,应该尽量避免将电池充电至过低或过高的状态,以保证电池的正常寿命。
此外,如果您长时间不使用车辆,也应该及时充电以防止电池失去电量。
2.注意使用环境新能源汽车的电池和电机对环境的适应性不如传统的燃油汽车。
因此,为了延长电池和电机的寿命,需要注意使用环境,避免在极端温度下使用车辆,尽可能避免行驶在崎岖不平或尘土飞扬的道路上。
3.定期维护对于新能源汽车,定期维护非常重要。
车辆使用过程中的各种问题,如电池和电机的损坏,需要及时检查和修复。
定期维护也可以减少车辆故障的风险,提高车辆的使用寿命。
4.坚持保持干净新能源汽车的电机和电池需要良好的散热,因此保持车辆的清洁是非常重要的。
在清洗车辆时,应注意不要将水直接喷到电池和电机上,以避免电器元件受潮。
此外,还应注意定期更换过滤器,以确保车辆的空气流通性。
5.注意驾驶习惯车辆的使用寿命,此外还可以降低车辆故障的风险。
在驾驶新能源汽车时,应注意轻踩油门,避免急加速和急刹车。
同时,避免长时间保持恒速行驶,尽量在自然充电模式下行驶。
这可以减少电池的消耗,延长电池寿命。
7.检查轮胎压力轮胎压力是影响车辆油耗和安全性的重要因素。
对于新能源汽车来说,正确的轮胎压力对于延长电池寿命也是非常重要的。
因此,定期检查和调整轮胎压力是非常必要的。
8.注意充电安全充电时要注意充电器的安全和稳定性,避免电器元件受潮或因电器故障引起火灾等事故。
同时,还要注意充电时的电压和电流是否符合要求,避免因电池过度充电而导致电池损坏。
纯电动汽车的维护与保养一、纯电动汽车日常使用注意事项1、正确掌握充电时间提出新车后必须及时补充电能,保持电池在充满状态。
在使用过程中,要根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程,自我把握充电时间。
正常行驶时,如果电量表指示红灯和黄灯亮了,就应该去充电;如果只剩下红灯亮,应停止运行,尽快充电,过度放电会缩短电瓶寿命。
充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使车辆电瓶发热。
过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。
在充电过程中,电瓶温度超过65℃,应停止充电。
2、保护好充电器纯电动汽车使用说明书上都有关于保护充电器的说明。
很多用户没有认真阅读说明书的习惯,往往出了问题才想起找说明书看。
另外,需要注意的就是充电时要保持充电器的通风,否则既影响充电器的寿命,还可能发生热漂移影响充电,对电池形成损伤。
3、定期深放电电池定期进行一次深放电也有利于“活化”电池,此举可以略微提升电池的容量。
电池经过一次欠压保护之后,经过一段时间后电压还会上升,又恢复到非欠压状态,这时候如果再使用电池,对电池的伤害很大。
在完成完全放电之后,对电池进行完全充电,会感觉电池容量有所提升。
4、保持电能充足纯电动汽车在日常使用中,要保持电池的足电状态,控制好车速,行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。
如果每天行驶10公里~20公里左右的,最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的,应该当天就进行补充电能,使电池长期处于“吃饱状态”。
用完了闲置几天再充电,极易出现硫化,电池容量下降。
5、避免充电时插头发热电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会使插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,带来不必要的损失。
当发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。
6、严禁存放时亏电车辆蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。
亏电状态是指电池使用后没有及时充电,在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。
新能源汽车日常维护与保养步骤嘿,朋友们!咱今儿来聊聊新能源汽车日常维护与保养那些事儿。
你想想看,新能源汽车就好比是咱的亲密伙伴,咱可得好好照顾它呀!先来说说电池吧,这可是新能源汽车的核心呐!就像人的心脏一样重要。
要经常检查电池的电量,别让它老是处于亏电状态,那可不好,就像人饿着肚子干活能有力气吗?而且充电的时候也得注意,要用合适的充电器,可别随便找个插头就怼上去,那不是乱来嘛!还有啊,新能源汽车的轮胎也很重要呢!你想啊,轮胎要是没气了或者磨损严重了,那车子还怎么跑呀?就像人穿着破了底的鞋走路,多别扭呀!所以要时不时看看轮胎的气压,该打气就打气,要是磨损到一定程度了,就得赶紧换新的。
车子的外观也得爱护呀!别老是让它脏兮兮的,时不时给它洗个澡,让它干干净净、漂漂亮亮的。
这就好比咱自己,出门也得收拾得整整齐齐的不是?要是车身上有刮痕啥的,也得及时处理,不然多难看呀!车内的环境也不能忽视呀!定期清理一下车内的杂物,别把车子弄得乱糟糟的。
座椅啥的也得保持干净,要是脏兮兮的坐着也不舒服呀!这就像咱家里一样,得收拾得干干净净、利利索索的。
新能源汽车的电机系统也得注意保养呢!定期检查一下,看看有没有啥异常。
这就好像人要定期体检一样,早发现问题早解决呀!要是等出了大毛病再去修,那可得花不少钱呢!再说说空调系统吧,夏天热的时候、冬天冷的时候都得靠它呢!所以也要经常检查检查,看看制冷制热效果好不好。
要是空调出了问题,那开车的时候多难受呀!哎呀,说了这么多,其实总结起来就是一句话,要像对待好朋友一样对待咱的新能源汽车!多关心它、多爱护它,它才能更好地为咱服务呀!你说是不是这个理儿?可别偷懒,别觉得这些保养麻烦,等车子出了问题再后悔可就来不及啦!咱要让新能源汽车一直健健康康的,带着咱到处跑,享受美好的出行生活!。
宇通纯电动新能源部分维护技术要求信息分类: 技术保密等级: 保密责任机构: 责任人:创建时间: 保密期限:授权范围:宇通纯电动新能源部分维护技术要求版本1.1郑州宇通客车股份有限公司2014.02目录术语解释 (I)1、编制说明: (1)2、基本要求: (1)3、系统维护注意事项 (2)4、维护分级和周期: (2)4.2维护周期 (2)5、维护作业要点 (3)6、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术要求 (4)7、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术要求 (5)表3:走合期维护作业项目、作业性质与技术要求: (5)表4:一级维护作业项目、作业性质与技术要求: (7)表5:二级维护作业项目、作业性质与技术要求: (9)表6:三级维护作业项目、作业性质与技术要求: (11)8、车辆常见故障 (14)9、高压部分维修时所用设备 (15)10、以上资料由郑州宇通客车股份有限公司提供并负责解释。
如有更新,以最新版本为准。
.错误!未定义书签。
术语解释1.清洗用有效的方法消除锈迹、油垢及其它污物等的作业。
2.检查对车辆及其它部件和总成的可靠性和有效性的观察与检测。
3.紧固按技术规范的规定,将机件或总成的紧固件校紧。
4.拆检将机件或总成拆解,进行详细检查,不符合要求者,进行修复或更换。
5.润滑零部件经过清洁或清洗后,按规定加注润滑油或润滑脂。
6.调整对总成或部件按技术要求的规定,进行调节整定。
7.检修根据检查结果,对不符合技术要求的部件进行修理。
8.整形用专用设备对物件变形部位进行整形,使其恢复原状。
9.新能源部分纯电动公交客车上采用动力蓄电池为动力源的设备和配套的总成、附件及相关联的控制电路、仪表等。
10.绝缘包扎妥当指高压线接头处或外表绝缘老化破损处,按绝缘包扎工艺处理而言。
即使用黄腊带,橡皮包布及塑料胶带(或黑包布)等三种绝缘材料依次自内而外,分层整齐包扎紧密。
11. 拆装将总成从车上拆下来,按技术规范进行各项作业后,再将总成装回。
纯电动汽车关键零部件的维护与保养作者:李宽宽来源:《科学与财富》2020年第25期摘要:动力电池系统、驱动电机系统、动力转向系统以及制动系统的性能严重影响电动汽车应用性能和安全性能。
这些关键部件的维护和保养可有效延长电动汽车使用寿命,提高用性能。
关键词:纯电动汽车;零部件;维护与保养一、动力电池系统动力电池系统由动力电池、电池箱和电池管理系统构成。
作为整车的动力源对整车性能具有重要的影响。
动力电池组具有高电压、强电流的特点,对其进行保护与检查非常必要。
动力电池需要3 个月或每行驶500km后进行1 次电池单体电压检测。
每次更换电池时,都需要检查连接插头是否有磨损、松动、烧蚀等故障;每运行10000km,应对电池箱进行1 次清理,并检查内外箱体及各个组成部件是否完好。
(1);; 动力电池箱体的检查。
①外箱的检查、维护。
在安装内箱之前检查以下两点:a.要检查极性座橡胶护套是否齐全。
b.极柱是否氧化,氧化表面应使用1500目砂纸轻轻打磨,或使用棉布用力擦,将氧化层去掉。
②要定期(通常为1 个月)清理外箱灰尘。
③极柱出现拉弧或打火烧蚀,要及时更换。
④若通信不可靠或24V供电电源不可靠,应检查CAN总线连接插头、24V连接插头是否正常。
⑤内箱检查。
应检查极柱座是否连接可靠,高压有无打火烧蚀,要定期吸尘清洁。
(2);; 动力电池外箱体高压正负极端子检查。
①用兆欧表500V挡测量各端子之间的绝缘阻值。
要求当空气相对湿度小于等于90%时,绝缘电阻应大于等于20MQ;当空气相对湿度大于90%时,绝缘电阻应大于2MΩ。
②用兆欧表500V挡测量各端子与电池外壳之间的绝缘阻值;当空气相对湿度小于等于90%时,绝缘电阻应大于等于20MΩ;当空气相对湿度大于90%时,绝缘电阻应大于等于2MΩ。
③目测高压极柱插头、极柱插孔是否有磨损、烧蚀等现象,并注意保护套等部件是否齐全。
注意:所有箱体内必须保持清洁,避免有任何杂物和污染,以防意外漏电;检查滤网、冷却风扇等是否齐全、牢固。
宇通电动车辆冬季保养方案随着冬季的到来,寒冷天气给很多车辆带来了不小的影响。
电动车的寿命和使用效果也需要得到保护和维护,今天我们就来探讨一下宇通电动车辆冬季保养方案。
1. 电池的保养电动车的核心部分就是电池,它的质量和保养状况直接影响整车的性能和寿命。
在冬季,由于天气寒冷,电池的性能会受到影响。
因此在冬季需要特别注意电池的保养,以下是一些保养小技巧:1.1 冬季充电在冬季,电池的充电速度较慢,所以要提前预防。
建议冬季尽量选择充满电使用。
当电量低于20%时就应该充电,充电量应该不低于60%。
1.2 避免长时间放电当气温低于5℃时,电池的容量会减少20%以上,因此要避免长时间放电。
建议车主在运行时,避免让车辆停留在户外或室外温度太低的地方。
1.3 避免电池过冷在寒冷的冬季,电池也容易过冷,过冷会受损,因此需要及时进行加温。
建议选择低温保温充电器,有助于保护电池。
2. 车身的保养车身保养是电动车的一部分,冬季保养要注意以下几点:2.1 清洁车身冬季气温低,天气干燥,肆虐着沙尘、灰尘等异物,因此必须天天清洗车身,否则,汽车的物理性能和外观也会受到很大的影响。
2.2 融雪剂的清理冬季,路面上往往会使用融雪剂,但这些化学剂是很容易腐蚀车身的,因此需要及时清理。
每次在车库停车时,应该清理掉车底和轮胎上积的融雪剂,避免其对车辆结构造成损害。
2.3车辆密封防护寒冷天气车辆易腐蚀生锈,因此应在车身上喷涂保护油漆等物品,可以选择提高其密封性,以免进入水分裂解车身金属。
3. 轮胎保养3.1轮胎的气压冬季气温低,汽车轮胎的气体体积会压缩,导致车辆行驶时的阻力增大,同时,运行时车胎温度过高容易出现爆胎问题,因此需要注意轮胎的气压。
3.2轮胎年限轮胎是汽车行驶的关键部位,其年限通常是6年左右。
在冬季,轮胎的损伤要格外关注,如果发现轮胎外侧花纹不一致或纹路较浅,那么应该及时更换。
3.3胎面磨损在冬季行驶过程中,因路面结冰,使用刹车时轮胎要经过重重折磨,容易导致胎面磨损、磨花。
【最新整理,下载后即可编辑】宇通纯电动新能源部分维护技术要求信息分技术保密等保密责任机责任人:创建时保密期授权范宇通纯电动新能源部分维护技术要求版本1.1郑州宇通客车股份有限公司2014.02目录术语解释 (I)1、编制说明: (1)2、基本要求: (1)3、系统维护注意事项 (2)4、维护分级和周期: (2)4.2维护周期 (2)5、维护作业要点 (3)6、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术要求 (4)7、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术要求 (5)表3:走合期维护作业项目、作业性质与技术要求: (5)表4:一级维护作业项目、作业性质与技术要求: (8)表5:二级维护作业项目、作业性质与技术要求: (12)表6:三级维护作业项目、作业性质与技术要求: (15)8、车辆常见故障 (19)9、高压部分维修时所用设备 (20)10、以上资料由郑州宇通客车股份有限公司提供并负责解释。
如有更新,以最新版本为准。
............................................. 错误!未定义书签。
术语解释1.清洗用有效的方法消除锈迹、油垢及其它污物等的作业。
2.检查对车辆及其它部件和总成的可靠性和有效性的观察与检测。
3.紧固按技术规范的规定,将机件或总成的紧固件校紧。
4.拆检将机件或总成拆解,进行详细检查,不符合要求者,进行修复或更换。
5.润滑零部件经过清洁或清洗后,按规定加注润滑油或润滑脂。
6.调整对总成或部件按技术要求的规定,进行调节整定。
7.检修根据检查结果,对不符合技术要求的部件进行修理。
8.整形用专用设备对物件变形部位进行整形,使其恢复原状。
9.新能源部分纯电动公交客车上采用动力蓄电池为动力源的设备和配套的总成、附件及相关联的控制电路、仪表等。
10.绝缘包扎妥当指高压线接头处或外表绝缘老化破损处,按绝缘包扎工艺处理而言。
即使用黄腊带,橡皮包布及塑料胶带(或黑包布)等三种绝缘材料依次自内而外,分层整齐包扎紧密。
11. 拆装将总成从车上拆下来,按技术规范进行各项作业后,再将总成装回。
12.齐全指数量、规格和要求都符合规定。
13. 基本绝缘新能源高压电气设备的导电体与机壳间的绝缘电阻。
14.附加绝缘新能源高压电气设备的机壳与车身金属部件间的绝缘电阻。
15.总绝缘整车新能源高压电气设备全部接通情况下,新能源高压电气设备的导电体与车身金属部件间的绝缘电阻。
1、编制说明:本部分规定了ZK6125BEVG系列纯电动公交客车新能源部分设备维护的分级、周期、作业要点、作业性质和技术要求。
本部分适用于ZK6125BEVG系列纯电动公交客车新能源部分设备的维护作业和检验。
整车其余部分参照随车使用说明书和宇通传统车维护和保养规范2、基本要求:1、电气电路的维护必须由持电工证(电工证说明:国家安全生产监督管理总局发放的特种作业操作证――电工作业类,低压运行维修证)的合格电工执行,并严格遵守电工安全操作规程进行。
2、在系统进行维护前必须首先要切断动力电源,拔出电池总正、总负的快断器,低压电源总开关手柄拨到“OFF”位置。
3、驱动电机控制器及发电机控制器,有高压直流输入线和高压交流输出线,维护人员维护时拔下快断器,对高压电源进行检查维护时,在任何情况下不能同时接触电池的正负极;以上操作必须佩戴绝缘手套和绝缘鞋、使用绝缘工具。
4、绝缘检测所需工具:1000V兆欧表、800V万用表、1000A钳表、绝缘工具、绝缘手套等。
检测仪器需要确认工作良好后方可使用,避免仪器内部问题导致高压事故。
5、检查电机绝缘时,要拔下快断器,电机连接线要与主控制器分离。
6、对整车进行焊接时,必须断开24V电源,拔掉快断器并拔掉ABS、CAN模块、整车控制器、电机控制器、转向控制器上所有线束插件,否则可能导致以上控制模块损坏。
为保证焊接完成后车辆正常运行,请在完成焊接后将各接插件复原。
7、在底盘下进行作业时,必须断开点火钥匙。
8、严禁擅自拆装电池系统总成中任一组成部件;严禁将电池箱作为承重台使用及用其他物品覆盖在电池箱上,严禁将电池箱与火源接触及在太阳下暴晒。
3、系统维护注意事项1、若仅对低压电器进行维护作业且不需行车时应把档位开关打到空档,然后可按一般车辆方法进行;若仅对机械设备进行维修作业应在关闭钥匙开关和电源开关状态下进行。
2、车辆所有橙色线为高压线束,非专业人士不能对高压线路、高压元件进行切割或打开。
3、在进行一般维护作业时应严格防止高压线束的绝缘层破损漏电。
4、当进行维护作业需要对高压元件进行拆卸时请与厂家联系或由专业高压电工断开储能装置连接插头,切断高压电源后进行。
5、在清洗车辆时,请避开高/低压元件,严禁用水直接冲洗高/低压元件及电动助力转向总成。
6、各螺栓连接处的力矩要严格按照螺栓扭矩要求来执行。
4、维护分级和周期:4.1 维护分级新能源部分维护按作业级别分为:a)走合期维护;b)一级维护;c)二级度维护;d)三级维护;4.2维护周期走合期维护、一级维护、二级维护、三级维护的维护周期见表1。
表1 新能源部分维护周期注1:走合期维护为新车出厂后的首次维护。
注2:间隔里程和间隔时间,以先到者为准。
5、维护作业要点5.1 维护原则在执行各级维护中,高一级维护应包含低一级维护的作业性质和技术要求。
5.2 走合期维护以清洁、检查为主。
清除新能源设备上的灰尘和油污。
按技术要求,检查各新能源设备的性能,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
5.3 一级维护以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件内部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
5.4 二级维护以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件内部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
5.5 三级维护以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件内部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
6、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术要求新能源高压电气设备基本绝缘和附加绝缘的技术要求应符合表2的规定。
表2 新能源部分高压电气设备绝缘技术要求1、车辆在接通高压充电时,严禁操作人员在高压充电器和充电端口处从事各项操作和绝缘检测,绝缘检测一般应在未装动力蓄电池箱前检测,如动力蓄电池箱已装车,必须拆下总的正、负母线端两箱电池后才能进行检测。
2、烟雾及锁止报警器面板显示说明:面板示意图如下:说明:➢烟雾及锁止报警器面板:分别实现左右各6箱共12箱电池检测。
如面板上图所示;➢上排显示左侧对应关系:最多可实现6箱检测。
从前至后分别为1、2、3、4、5、6;➢下排显示右侧对应关系,最多可实现6箱检测。
从前至后分别为7、8、9、10、11、12;➢若是上下层电池箱,则上面电池箱顺序在前,下面在后;➢若单侧电池箱体小于6,则从前至后数即可。
例如:天津公交,左则4箱,则显示面板对应关系为:左则1、2、3、4;右侧为5箱电池,与显示面板对应关系为:7、8、9、10、11;➢此编号原则适应郑州与天津纯12米及13.7米快换纯电动。
即人为定义电池仓与烟雾及锁止报警显示面板对应,避免因电池箱编号原则不一致或者车型不一致而引起的误解;➢例如:若是报警器显示右侧9报警,是右侧第3箱报警。
若是面板显示4报警,很明显是左则第4箱报警,在车上找对应箱体即可。
7、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术要求7.1、走合期维护本部分主要作业性质以清洁、检查为主。
清除新能源设备上的灰尘和油污。
按技术要求,检查各新能源设备的性能,并测量整车高压电气设备的总绝缘,使车辆新能源部分设备都达到技术要求规定的内容。
表3:走合期维护作业项目、作业性质与技术要求:7.2、一级维护本部分主要作业性质以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件内部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
表4:一级维护作业项目、作业性质与技术要求:7.3、二级维护本部分主要作业性质以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件内部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
表5:二级维护作业项目、作业性质与技术要求:7.4、三级维护本部分主要作业性质以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件内部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
表6:三级维护作业项目、作业性质与技术要求:8、车辆常见故障26 SOC范围低三级报警一般故障可继续行驶27 SOC范围低二级报警一般故障可继续行驶28 单体电压差异三级报警一般故障降功率模式行驶29 单体电压差异二级报警一般故障降功率模式行驶30 高压漏电报警严重故障停车,联系宇通售后排查31 电池未锁止严重故障停车检查电池是否锁止32 快断器连接故障严重故障停车检查快断器是否插紧33 电池系统内部通信故障一般故障可继续行驶34 电机控制器故障一般故障24V重新上电35 电动转向故障一般故障24V重新上电36 整车控制器通讯故障一般故障24V重新上电37 主电机控制器通讯故障一般故障24V重新上电9、高压部分维修时所用设备绝缘手套万用表兆欧表实物图。