宇通纯电动车新能源部分维护保养
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宇通纯电动车新能源部分维护保养宇通纯电动新能源部分维护技术要求信息分类: 技术保密等级: 保密责任机构: 责任人:创建时间: 保密期限:授权范围:宇通纯电动新能源部分维护技术要求版本1.1郑州宇通客车股份有限公司2014.02目录术语解释 (I)1、编制说明: (1)2、基本要求: (1)3、系统维护注意事项 (2)4、维护分级和周期: (2)4.2维护周期 (3)5、维护作业要点 (3)6、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术要求 (4)7、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术要求 (6)表3:走合期维护作业项目、作业性质与技术要求: (6)表4:一级维护作业项目、作业性质与技术要求: (8)表5:二级维护作业项目、作业性质与技术要求: (11)表6:三级维护作业项目、作业性质与技术要求: (14)8、车辆常见故障 (17)9、高压部分维修时所用设备 (18)10、以上资料由郑州宇通客车股份有限公司提供并负责解释。
如有更新,以最新版本为准。
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术语解释1.清洗用有效的方法消除锈迹、油垢及其它污物等的作业。
2.检查对车辆及其它部件和总成的可靠性和有效性的观察与检测。
3.紧固按技术规范的规定,将机件或总成的紧固件校紧。
4.拆检将机件或总成拆解,进行详细检查,不符合要求者,进行修复或更换。
5.润滑零部件经过清洁或清洗后,按规定加注润滑油或润滑脂。
6.调整对总成或部件按技术要求的规定,进行调节整定。
7.检修根据检查结果,对不符合技术要求的部件进行修理。
8.整形用专用设备对物件变形部位进行整形,使其恢复原状。
9.新能源部分纯电动公交客车上采用动力蓄电池为动力源的设备和配套的总成、附件及相关联的控制电路、仪表等。
10.绝缘包扎妥当指高压线接头处或外表绝缘老化破损处,按绝缘包扎工艺处理而言。
即使用黄腊带,橡皮包布及塑料胶带(或黑包布)等三种绝缘材料依次自内而外,分层整齐包扎紧密。
11. 拆装将总成从车上拆下来,按技术规范进行各项作业后,再将总成装回。
如有你有帮助,请购买下载,谢谢!宇通13kWh电池系统维修、维护、保养手册History of Change Records变更记录如有你有帮助,请购买下载,谢谢!维修注意事项为了安全、有效地进行系统保养和维修,维护人员必须经过专业培训,培训合格并持有相应证书才能上岗,无关人员禁止打开电池箱体。
工作人员执行维护保养维修工作时,一定要遵守有关安全预防知识,使用必要工具和防护设备。
时刻谨记系统内部存在高压,即使系统没有运行,当系统关断后,打开箱体前要用万用表确认高压端无电压,才能进行下一步动作。
在操作和维修过程中,请不要佩戴金银首饰和手表等金属饰品。
维修保养时,请使用绝缘、专业工具,穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
维修作业结束后请及时清理工具和物料,不要将金属物品放在设备的内部或顶部。
对系统线缆进行连接和拆卸作业前,请确保断开所有高压和低压开关。
系统操作及维修人员对电池系统的检修有任何疑问,请联系制造厂商CATL相应部门及工程师咨询。
电池箱之间的连接有高压线和低压线,非专业人士请勿擅自接触及开箱。
警告:电池系统达153.6V直流高压Warning:High Voltage 153.6V DC目录维修注意事项....................................................................................................................... 错误!未定义书签。
一、文档介绍........................................................................................................ 错误!未定义书签。
1.1文档保密性及保密等级................................................................................................ 错误!未定义书签。
新能源汽车维修保养手册一、电池组与电机维护1.电池组检查:检查电池组外观,确保无破损、无渗漏现象;检查电池连接线路,确保无松动、无腐蚀。
2.电池组清洁:定期清理电池组表面污垢,保持清洁,防止腐蚀。
3.电池组更换:如电池组出现故障或损坏,及时进行更换。
4.电机检查:检查电机外观,确保无破损、无渗漏现象;检查电机连接线路,确保无松动、无腐蚀。
5.电机维护:根据需要更换电机润滑油,保持良好运行状态。
二、充电系统检查1.充电口检查:检查充电口外观,确保无破损、无渗漏现象;检查充电口连接线路,确保无松动。
2.充电设备检查:检查充电设备是否完好,无损坏;检查充电设备连接线是否完好,无破损。
3.充电过程检查:检查充电过程中是否出现异常声音或气味;检查充电后电池组温度是否正常。
三、底盘检查调整1.底盘部件紧固:检查底盘各部件紧固件,确保无松动。
2.底盘部件润滑:定期对底盘各部件进行润滑,保证运行顺畅。
3.底盘损伤修复:如底盘出现损伤,及时进行修复。
四、刹车系统维护1.刹车片检查:检查刹车片磨损情况,如磨损严重及时更换。
2.刹车油检查:检查刹车油液面高度,如不足及时补充。
3.刹车系统清洁:定期清理刹车系统表面污垢,保持清洁。
五、空调系统维护1.空调滤清器清洁或更换:定期清洁或更换空调滤清器,保证空气质量。
2.制冷剂检查:检查制冷剂压力是否正常,如不正常及时调整。
3.空调系统除菌:定期对空调系统进行除菌处理,保证空气清新。
六、动力系统维护1.动力电池组性能测试:定期对动力电池组进行性能测试,确保电池组性能正常。
2.电动机性能测试:定期对电动机进行性能测试,确保电动机性能正常。
3.动力系统软件更新:根据厂家提供的信息,定期对动力系统软件进行更新。
4.动力系统硬件维护:根据需要进行硬件维护,如更换磨损件等。
七、控制系统检查1.控制电脑软件更新:根据厂家提供的信息,定期对控制电脑软件进行更新。
2.控制电路检查:检查控制电路各部件连接是否良好,无松动、无腐蚀。
新能源汽车的维修与保养技术随着科技的进步和环保意识的提高,新能源汽车作为一种能够减少尾气排放和依赖石油的绿色交通工具,正逐渐成为人们的首选。
然而,与传统燃油汽车相比,新能源汽车在维修与保养技术上存在一些特殊要求。
本文将重点探讨新能源汽车的维修与保养技术,并为车主们提供一些有益的建议和注意事项。
一. 新能源汽车的维修技术1. 车辆电池维护与更换新能源汽车通常搭载高压锂离子电池作为动力源。
在维修中,首先要确保电池的安全性,避免电击和其他潜在危险。
维修人员需要接受专门的培训,了解电池的特性和安全操作规程。
另外,根据电池使用寿命和性能下降情况,定期维护和更换电池也是必要的。
2. 电动机及相关控制系统维修新能源汽车的电动机是其最核心的组成部分之一。
在维修过程中,需要对电动机及其相关的电控系统进行检修和维护。
维修人员需要熟悉各种电动机的工作原理和控制系统的构造,以便准确判断故障原因并进行维修。
3. 充电系统检修和故障排除与传统燃油汽车不同,新能源汽车需要定期进行充电以保证电池的正常工作。
因此,维修人员需要掌握充电系统的检修和故障排除方法。
包括了解常见的充电故障类型和解决方案,以及掌握使用不同类型充电设备的技巧。
二. 新能源汽车的保养技术1. 电池保养与寿命延长电池是新能源汽车的核心部件之一,维护电池的良好状态对车辆性能和使用寿命至关重要。
车主应定期检查电池容量,避免过度放电或过度充电。
另外,选择正规的充电设备和供应商,并遵循正确的充电方法,可有效延长电池寿命。
2. 电机冷却系统维护电动汽车的电机在工作过程中会产生一定的热量,因此需要配备冷却系统来确保工作效率和安全。
车主应注意定期检查冷却系统的冷却液是否充足,排除可能的漏水问题。
同时,注意电机周围的散热片是否干净,保持通风良好,以确保电机正常运行。
3. 高压电缆和连接器检查新能源汽车中涉及高压电缆和连接器,这些部件是车辆正常工作的重要组成部分。
车主在保养过程中,应定期检查这些部件,确保连接牢固,没有脱落或磨损的情况。
新能源汽车维护与保养清单
1、保养清单
电池保养、车轮、外观保养,以及更换差速器油、冷却液、空滤芯、轮胎、刹车片、刹车盘等部件。
(1)底盘:底盘主要进行各传动部件,悬挂以及底盘连接件的检查,看是否松旷老化。
(2)外观检查主要有车灯功能是否正常,雨刮胶条老化情况,车漆有无破损等。
(3)主要对胎压,裂痕,创伤以及磨损情况等进行检查。
(4)液面:防冻液,需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。
另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
(5)机舱:即检查机舱内各线束有无老化,虚接情况等。
切记,不可用水清洗机舱内部。
(6)电池:电池做为电动汽车的动力来源,是电动汽车最特殊也是最重要的部件。
需对电池组和电动机进行养护,保持其清洁。
2、维护清单
(1)车轮维护
定期检查轮胎磨损情况,不正确的胎压还会影响到续航里程、加剧磨损,严重情况下还会引起爆胎现象,因此定期检查胎压是很有必要的。
(2)雨刮片
电动车雨刮片的使用频率和燃油车是一样的,所以在平时使用中也要
注意雨刮的保养,做好清洁工作,洗车的时候也顺道洗一洗,大雪天气将雨刮片立起来。
(3)内饰清洁
日常做好基本的内饰清洁工作,座椅垫、脚垫、中控台都要注意,若使用清洁剂清洗切勿使用劣质的清洗剂,不然很容易对车内饰造成损伤。
(4)洗车
纯电动汽车内部零件大多数都是电子元件,在洗车的时候需要注意一些不要将水冲到电路中去,充电口也要特别注意不要进水。
新能源汽车保养重点与维修难点详解随着环保意识的提高和对传统燃油车的限制,新能源汽车正逐渐成为人们购车的首选。
相比传统燃油车,新能源汽车具有环保、节能的优势,但同时也面临着保养和维修的难题。
本文将详细探讨新能源汽车保养的重点和维修的难点。
一、新能源汽车保养重点1. 电池保养:新能源汽车的核心是电池组,电池的保养至关重要。
首先,要定期检查电池的电量和健康状况,确保其正常工作。
其次,要注意电池的充电和放电,避免长时间充电或放电过度,以延长电池的使用寿命。
此外,还要注意电池的温度,避免过高或过低的温度对电池的影响。
2. 电机保养:新能源汽车采用电动驱动系统,电机是其核心部件之一。
保养电机的关键是定期检查电机的绝缘状况和轴承的润滑情况,确保电机正常运转。
此外,还要注意电机的温度,避免过热对电机的损害。
3. 刹车系统保养:新能源汽车的刹车系统一般采用电子刹车系统,相比传统的液压刹车系统更加复杂。
保养刹车系统的关键是定期检查刹车片的磨损情况和刹车液的浓度,及时更换磨损严重的刹车片和刹车液。
此外,还要定期检查刹车系统的传感器和控制单元,确保其正常工作。
二、新能源汽车维修难点1. 高压电系统维修:新能源汽车的高压电系统是其最大的维修难点之一。
高压电系统涉及到高压电缆、高压电池和高压电控制单元等部件,维修时需要特殊的设备和技术。
因此,一旦高压电系统出现故障,一般需要到专业的维修店进行维修。
2. 充电设施维修:新能源汽车的充电设施也是维修的难点之一。
充电设施包括充电桩和充电线,维修时需要专业的电气技术和设备。
此外,新能源汽车的充电设施还涉及到电网的连接和安全问题,维修时需要特别注意安全。
3. 车身结构维修:新能源汽车一般采用轻量化的车身结构,如碳纤维复合材料等。
这种材料具有高强度和轻质化的特点,但同时也增加了车身维修的难度。
维修时需要特殊的设备和技术,一般需要到专业的维修厂进行修复。
综上所述,新能源汽车的保养和维修存在着一些重点和难点。
新能源车保养主要有哪些项目新能源车保养有哪些项目1、电池保养:电池组的电压、电量、温度、寿命的检测和维护;2、电机保养:对其安全性、绝缘性、电机和控制器冷却进行检查,防止发生安全隐患;3、电路检查:电池系统、检查电机系统、检查电器电控系统的常规性检查,检查是否有短路或不良的情况;4、底盘检查:检查是否的雨水侵蚀或石头划痕;5、油液检查:刹车油、冷却液的存量检查;6、空调保养:空调系统的清洁和清洗。
新能源汽车的特点新能源汽车相较于传统燃油车,具有以下几个显著的特点:零排放新能源汽车采用的是非燃油能源,不产生有害气体排放,对环境更加友好。
节能环保新能源汽车的能源利用效率更高,相较于传统燃油车更加节能环保。
安静舒适新能源汽车的动力系统更加静音、平顺,驾乘体验更加舒适。
技术含量高新能源汽车采用的是先进的电子、电气、控制等技术,具有更高的技术含量和科技感。
维护成本低相较于传统燃油车,新能源汽车的维护成本更低,因为它们使用的部件更少,且不需要定期更换机油等材料。
汽车打火颤抖是什么原因汽车抖动的原因有很多,可能是节气门积碳过多,发动机脚垫老化,也可能是发动机缺缸。
缺缸是点火系统故障造成的。
点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。
怠速抖动的原因:1、发动机积碳严重。
造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。
当发动机内部的积碳过多时,冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致混合气过稀,使得起动困难,在这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。
混合气时稀时浓,就会造成冷起动后怠速抖动。
气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。
解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。
出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。
如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。
宇通电动车辆冬季保养方案随着冬季的到来,寒冷天气给很多车辆带来了不小的影响。
电动车的寿命和使用效果也需要得到保护和维护,今天我们就来探讨一下宇通电动车辆冬季保养方案。
1. 电池的保养电动车的核心部分就是电池,它的质量和保养状况直接影响整车的性能和寿命。
在冬季,由于天气寒冷,电池的性能会受到影响。
因此在冬季需要特别注意电池的保养,以下是一些保养小技巧:1.1 冬季充电在冬季,电池的充电速度较慢,所以要提前预防。
建议冬季尽量选择充满电使用。
当电量低于20%时就应该充电,充电量应该不低于60%。
1.2 避免长时间放电当气温低于5℃时,电池的容量会减少20%以上,因此要避免长时间放电。
建议车主在运行时,避免让车辆停留在户外或室外温度太低的地方。
1.3 避免电池过冷在寒冷的冬季,电池也容易过冷,过冷会受损,因此需要及时进行加温。
建议选择低温保温充电器,有助于保护电池。
2. 车身的保养车身保养是电动车的一部分,冬季保养要注意以下几点:2.1 清洁车身冬季气温低,天气干燥,肆虐着沙尘、灰尘等异物,因此必须天天清洗车身,否则,汽车的物理性能和外观也会受到很大的影响。
2.2 融雪剂的清理冬季,路面上往往会使用融雪剂,但这些化学剂是很容易腐蚀车身的,因此需要及时清理。
每次在车库停车时,应该清理掉车底和轮胎上积的融雪剂,避免其对车辆结构造成损害。
2.3车辆密封防护寒冷天气车辆易腐蚀生锈,因此应在车身上喷涂保护油漆等物品,可以选择提高其密封性,以免进入水分裂解车身金属。
3. 轮胎保养3.1轮胎的气压冬季气温低,汽车轮胎的气体体积会压缩,导致车辆行驶时的阻力增大,同时,运行时车胎温度过高容易出现爆胎问题,因此需要注意轮胎的气压。
3.2轮胎年限轮胎是汽车行驶的关键部位,其年限通常是6年左右。
在冬季,轮胎的损伤要格外关注,如果发现轮胎外侧花纹不一致或纹路较浅,那么应该及时更换。
3.3胎面磨损在冬季行驶过程中,因路面结冰,使用刹车时轮胎要经过重重折磨,容易导致胎面磨损、磨花。
新能源汽车日常维护与保养
1. 定期检查电池:新能源汽车的电池是其核心部件,定期检查电池的电量、健康状况和连接是否松动是必要的。
避免过度放电和充电,以延长电池寿命。
2. 检查轮胎:保持正确的轮胎气压可以提高燃油效率和安全性。
定期检查轮胎的磨损情况,确保花纹深度符合要求。
3. 清洁车辆:定期清洗新能源汽车,特别是电池和电动机部分,以防止灰尘和杂物进入并影响性能。
4. 检查制动系统:检查制动液的液位和质量,确保制动系统正常运作。
刹车片的磨损情况也需要定期检查,必要时进行更换。
5. 检查车灯和信号:确保所有车灯和信号装置正常工作,这对于行驶安全至关重要。
6. 遵循制造商建议:参考车辆制造商提供的维护手册,按照建议的时间和里程进行定期保养。
7. 及时维修:如果发现任何异常情况,如异响、异味或故障指示灯亮起,应及时联系专业维修人员进行检查和维修。
8. 充电注意事项:使用原装充电器或经过认证的充电器进行充电,避免过度充电或过度放电。
在充电过程中,确保环境通风良好。
通过遵循以上的日常维护与保养建议,您可以确保新能源汽车的性能和安全性,并延长其使用寿命。
如果您对车辆维护有任何疑问,建议咨询专业的汽车维修技师或制造商。
新能源车辆维修保养手册第1章新能源车辆概述 (4)1.1 车辆类型及特点 (4)1.1.1 电动汽车(BEV) (4)1.1.2 插电式混合动力汽车(PHEV) (4)1.1.3 燃料电池汽车(FCEV) (4)1.2 维修保养基本知识 (5)1.2.1 保养周期 (5)1.2.2 保养项目 (5)1.2.3 维修注意事项 (5)第2章电池系统 (5)2.1 电池类型及结构 (5)2.1.1 铅酸电池 (5)2.1.2 锂离子电池 (6)2.1.3 钠离子电池 (6)2.1.4 氢燃料电池 (6)2.2 电池维护与保养 (6)2.2.1 电池充电 (6)2.2.2 电池储存 (6)2.2.3 电池清洁与检查 (6)2.3 电池故障诊断与处理 (6)2.3.1 电池充放电异常 (6)2.3.2 电池温度异常 (7)2.3.3 电池漏液 (7)2.3.4 电池功能下降 (7)第3章电机与电控系统 (7)3.1 电机结构与原理 (7)3.1.1 电机类型 (7)3.1.2 电机结构 (7)3.1.3 电机原理 (7)3.2 电控系统组成及功能 (7)3.2.1 电控系统组成 (7)3.2.2 电控系统功能 (8)3.3 电机与电控系统维护保养 (8)3.3.1 日常检查 (8)3.3.2 电机轴承润滑 (8)3.3.3 电控系统检查 (8)3.3.4 电池管理系统维护 (8)3.3.5 故障诊断与处理 (8)3.3.6 预防性维护 (8)第4章充电系统 (8)4.1 充电设施及充电模式 (8)4.1.2 充电模式 (9)4.2 充电系统维护与故障处理 (9)4.2.1 充电系统维护 (9)4.2.2 充电系统故障处理 (9)4.3 家用充电设备安装与使用 (9)4.3.1 家用充电设备选型 (9)4.3.2 家用充电设备安装 (9)4.3.3 家用充电设备使用 (9)第5章悬挂与转向系统 (10)5.1 悬挂系统结构与原理 (10)5.1.1 弹簧 (10)5.1.2 减振器 (10)5.1.3 悬挂臂 (10)5.1.4 稳定杆 (10)5.1.5 原理 (10)5.2 转向系统组成与功能 (10)5.2.1 转向器 (10)5.2.2 转向柱 (11)5.2.3 转向拉杆 (11)5.2.4 转向节 (11)5.2.5 助力系统 (11)5.3 悬挂与转向系统维护保养 (11)5.3.1 定期检查悬挂系统部件 (11)5.3.2 检查减振器功能 (11)5.3.3 检查转向系统部件 (11)5.3.4 检查转向助力系统 (11)5.3.5 定期更换转向液 (11)5.3.6 注意行驶路况 (11)5.3.7 遵循保养周期 (12)第6章制动系统 (12)6.1 制动系统类型及原理 (12)6.1.1 电动机制动系统 (12)6.1.2 液压制动系统 (12)6.1.3 空气制动系统 (12)6.2 制动系统维护与保养 (12)6.2.1 制动液检查与更换 (12)6.2.2 制动器检查与更换 (12)6.2.3 制动系统清洁 (12)6.2.4 制动系统调整 (12)6.3 制动系统故障诊断与处理 (12)6.3.1 制动失效 (13)6.3.2 制动异响 (13)6.3.3 制动跑偏 (13)第7章冷却与空调系统 (13)7.1 冷却系统结构与原理 (13)7.1.1 冷却液循环系统 (13)7.1.2 电机冷却系统 (13)7.1.3 电池冷却系统 (14)7.2 空调系统组成与功能 (14)7.2.1 压缩机 (14)7.2.2 冷凝器 (14)7.2.3 膨胀阀 (14)7.2.4 蒸发器 (14)7.2.5 空调控制器 (14)7.3 冷却与空调系统维护保养 (14)7.3.1 冷却系统维护保养 (14)7.3.2 空调系统维护保养 (15)第8章电气设备与电路 (15)8.1 车辆电气设备组成 (15)8.1.1 电源系统 (15)8.1.2 起动系统 (15)8.1.3 充电系统 (15)8.1.4 驱动系统 (15)8.1.5 辅助电气设备 (15)8.1.6 电气控制系统 (15)8.2 常用电路原理与分析 (15)8.2.1 电路基本概念 (15)8.2.2 串联电路 (16)8.2.3 并联电路 (16)8.2.4 混联电路 (16)8.2.5 电路分析方法 (16)8.3 电气设备与电路故障诊断 (16)8.3.1 故障诊断原则 (16)8.3.2 故障诊断方法 (16)8.3.3 常见故障处理 (16)第9章检测与诊断设备 (17)9.1 常用检测设备与工具 (17)9.1.1 万用表 (17)9.1.2 诊断仪 (17)9.1.3 示波器 (17)9.1.4 电池检测仪 (17)9.1.5 充电机检测仪 (17)9.1.6 传感器检测仪 (17)9.2 故障诊断流程与方法 (17)9.2.1 故障现象采集 (17)9.2.2 故障码读取与清除 (17)9.2.4 动作测试 (17)9.2.5 零件替换与验证 (18)9.3 诊断设备维护与保养 (18)9.3.1 设备清洁 (18)9.3.2 设备校准 (18)9.3.3 设备保养 (18)9.3.4 软件更新 (18)第10章安全与环保 (18)10.1 维修作业安全操作规程 (18)10.1.1 维修前准备 (18)10.1.2 安全操作要求 (18)10.1.3 紧急情况处理 (18)10.2 环保要求与废弃物处理 (19)10.2.1 环保要求 (19)10.2.2 废弃物处理 (19)10.3 节能与减排措施及新技术应用 (19)10.3.1 节能措施 (19)10.3.2 减排措施 (19)10.3.3 新技术应用 (19)第1章新能源车辆概述1.1 车辆类型及特点新能源车辆主要包括电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车(FCEV)等类型。
宇通纯电动新能源部分维护技术要求信息分类: 技术等级:责任机构: 责任人:创建时间: 期限:授权围:宇通纯电动新能源部分维护技术要求版本1.1宇通客车股份2014.02目录术语解释 (I)1、编制说明: (1)2、基本要求: (1)3、系统维护注意事项 (2)4、维护分级和周期: (2)4.2维护周期 (2)5、维护作业要点 (3)6、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术要求 (4)7、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术要求 (5)表3:走合期维护作业项目、作业性质与技术要求: (5)表4:一级维护作业项目、作业性质与技术要求: (7)表5:二级维护作业项目、作业性质与技术要求: (9)表6:三级维护作业项目、作业性质与技术要求: (11)8、车辆常见故障 (13)9、高压部分维修时所用设备 (14)10、以上资料由宇通客车股份提供并负责解释。
如有更新,以最新版本为准。
(14)术语解释1.清洗用有效的方法消除锈迹、油垢及其它污物等的作业。
2.检查对车辆及其它部件和总成的可靠性和有效性的观察与检测。
3.紧固按技术规的规定,将机件或总成的紧固件校紧。
4.拆检将机件或总成拆解,进行详细检查,不符合要求者,进行修复或更换。
5.润滑零部件经过清洁或清洗后,按规定加注润滑油或润滑脂。
6.调整对总成或部件按技术要求的规定,进行调节整定。
7.检修根据检查结果,对不符合技术要求的部件进行修理。
8.整形用专用设备对物件变形部位进行整形,使其恢复原状。
9.新能源部分纯电动公交客车上采用动力蓄电池为动力源的设备和配套的总成、附件及相关联的控制电路、仪表等。
10.绝缘包扎妥当指高压线接头处或外表绝缘老化破损处,按绝缘包扎工艺处理而言。
即使用黄腊带,橡皮包布及塑料胶带(或黑包布)等三种绝缘材料依次自而外,分层整齐包扎紧密。
11. 拆装将总成从车上拆下来,按技术规进行各项作业后,再将总成装回。
12.齐全指数量、规格和要求都符合规定。
13. 基本绝缘新能源高压电气设备的导电体与机壳间的绝缘电阻。
14.附加绝缘新能源高压电气设备的机壳与车身金属部件间的绝缘电阻。
15.总绝缘整车新能源高压电气设备全部接通情况下,新能源高压电气设备的导电体与车身金属部件间的绝缘电阻。
1、编制说明:本部分规定了ZK6125BEVG系列纯电动公交客车新能源部分设备维护的分级、周期、作业要点、作业性质和技术要求。
本部分适用于ZK6125BEVG系列纯电动公交客车新能源部分设备的维护作业和检验。
整车其余部分参照随车使用说明书和宇通传统车维护和保养规2、基本要求:1、电气电路的维护必须由持电工证(电工证说明:国家安全生产监督管理总局发放的特种作业操作证――电工作业类,低压运行维修证)的合格电工执行,并严格遵守电工安全操作规程进行。
2、在系统进行维护前必须首先要切断动力电源,拔出电池总正、总负的快断器,低压电源总开关手柄拨到“OFF”位置。
3、驱动电机控制器及发电机控制器,有高压直流输入线和高压交流输出线,维护人员维护时拔下快断器,对高压电源进行检查维护时,在任何情况下不能同时接触电池的正负极;以上操作必须佩戴绝缘手套和绝缘鞋、使用绝缘工具。
4、绝缘检测所需工具:1000V兆欧表、800V万用表、1000A钳表、绝缘工具、绝缘手套等。
检测仪器需要确认工作良好后方可使用,避免仪器部问题导致高压事故。
5、检查电机绝缘时,要拔下快断器,电机连接线要与主控制器分离。
6、对整车进行焊接时,必须断开24V电源,拔掉快断器并拔掉ABS、CAN模块、整车控制器、电机控制器、转向控制器上所有线束插件,否则可能导致以上控制模块损坏。
为保证焊接完成后车辆正常运行,请在完成焊接后将各接插件复原。
7、在底盘下进行作业时,必须断开点火钥匙。
8、严禁擅自拆装电池系统总成中任一组成部件;严禁将电池箱作为承重台使用及用其他物品覆盖在电池箱上,严禁将电池箱与火源接触及在太阳下暴晒。
3、系统维护注意事项1、若仅对低压电器进行维护作业且不需行车时应把档位开关打到空档,然后可按一般车辆方法进行;若仅对机械设备进行维修作业应在关闭钥匙开关和电源开关状态下进行。
2、车辆所有橙色线为高压线束,非专业人士不能对高压线路、高压元件进行切割或打开。
3、在进行一般维护作业时应严格防止高压线束的绝缘层破损漏电。
4、当进行维护作业需要对高压元件进行拆卸时请与厂家联系或由专业高压电工断开储能装置连接插头,切断高压电源后进行。
5、在清洗车辆时,请避开高/低压元件,严禁用水直接冲洗高/低压元件及电动助力转向总成。
6、各螺栓连接处的力矩要严格按照螺栓扭矩要求来执行。
4、维护分级和周期:4.1 维护分级新能源部分维护按作业级别分为:a)走合期维护;b)一级维护;c)二级度维护;d)三级维护;4.2维护周期走合期维护、一级维护、二级维护、三级维护的维护周期见表1。
表1 新能源部分维护周期注1:走合期维护为新车出厂后的首次维护。
注2:间隔里程和间隔时间,以先到者为准。
5、维护作业要点5.1 维护原则在执行各级维护中,高一级维护应包含低一级维护的作业性质和技术要求。
5.2 走合期维护以清洁、检查为主。
清除新能源设备上的灰尘和油污。
按技术要求,检查各新能源设备的性能,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
5.3 一级维护以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
5.4 二级维护以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
5.5 三级维护以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
6、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术要求新能源高压电气设备基本绝缘和附加绝缘的技术要求应符合表2的规定。
表2 新能源部分高压电气设备绝缘技术要求10 动力蓄电池(单箱)50 20 - -11 整车充电接头100 50 - -12 控制器开关箱50 30 20 1013 动力蓄电池外箱极柱100 50 - - 注:检测时各高压电器应处于开路。
注意1、车辆在接通高压充电时,严禁操作人员在高压充电器和充电端口处从事各项操作和绝缘检测,绝缘检测一般应在未装动力蓄电池箱前检测,如动力蓄电池箱已装车,必须拆下总的正、负母线端两箱电池后才能进行检测。
2、烟雾及锁止报警器面板显示说明:面板示意图如下:说明:➢烟雾及锁止报警器面板:分别实现左右各6箱共12箱电池检测。
如面板上图所示;➢上排显示左侧对应关系:最多可实现6箱检测。
从前至后分别为1、2、3、4、5、6;➢下排显示右侧对应关系,最多可实现6箱检测。
从前至后分别为7、8、9、10、11、12;➢若是上下层电池箱,则上面电池箱顺序在前,下面在后;➢若单侧电池箱体小于6,则从前至后数即可。
例如:天津公交,左则4箱,则显示面板对应关系为:左则1、2、3、4;右侧为5箱电池,与显示面板对应关系为:7、8、9、10、11;➢此编号原则适应与天津纯12米及13.7米快换纯电动。
即人为定义电池仓与烟雾及锁止报警显示面板对应,避免因电池箱编号原则不一致或者车型不一致而引起的误解;➢例如:若是报警器显示右侧9报警,是右侧第3箱报警。
若是面板显示4报警,很明显是左则第4箱报警,在车上找对应箱体即可。
7、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术要求7.1、走合期维护本部分主要作业性质以清洁、检查为主。
清除新能源设备上的灰尘和油污。
按技术要求,检查各新能源设备的性能,并测量整车高压电气设备的总绝缘,使车辆新能源部分设备都达到技术要求规定的容。
表3:走合期维护作业项目、作业性质与技术要求:7.2、一级维护本部分主要作业性质以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
表4:一级维护作业项目、作业性质与技术要求:7.3、二级维护本部分主要作业性质以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
表5:二级维护作业项目、作业性质与技术要求:7.4、三级维护本部分主要作业性质以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱的灰尘、油污以及杂物,紧固各高压电气设备的接线螺母,检查所有高压接插件的紧固状态,检查接插件部无异物后,插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求,对整车所有电气设备进行维护,并测量整车高压电气设备的总绝缘。
表6:三级维护作业项目、作业性质与技术要求:8、车辆常见故障26 SOC围低三级报警一般故障可继续行驶27 SOC围低二级报警一般故障可继续行驶28 单体电压差异三级报警一般故障降功率模式行驶29 单体电压差异二级报警一般故障降功率模式行驶30 高压漏电报警严重故障停车,联系宇通售后排查31 电池未锁止严重故障停车检查电池是否锁止32 快断器连接故障严重故障停车检查快断器是否插紧33 电池系统部通信故障一般故障可继续行驶34 电机控制器故障一般故障24V重新上电35 电动转向故障一般故障24V重新上电36 整车控制器通讯故障一般故障24V重新上电37 主电机控制器通讯故障一般故障24V重新上电9、高压部分维修时所用设备绝缘手套万用表兆欧表实物图。