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宇通客车电路培训课件起动控制原理各部件的安装位置各部件工作原理及故障检修启动方式：前起动后起动前提条件：电源总开关处于打开状态。
后仓门处于关闭状态。
后控制盒内的安全开关处于接通状态。
点火开关处于打开状态“ON”档。
排档处于空档状态。
包括：蓄电池、电源总开关、电磁式电源总开关1、点火开关起动保护继电器、安全开关、后仓门开关点火继电器、空挡开关、后启动按钮起动继电器、起动保护控制器、电磁式电源总开关2、起动机接通整车电源开关后，将点火开关旋转至“ON”档，此时通过熄火保险2，给起动电路的起动保护控制器、后仓门报警开关提供了火线；另外一路控制点火继电器的触点闭合，给空档开关提供了电源。
如果此时采用前起动，将后备仓门关闭（后仓门报警灯熄灭，后仓门开关接通，起动保护继电器因后仓门报警开关的接通而工作），同时将发动机仓的副起动控制盒内的安全开关接通。
然后将点火开关旋至起动档（ST），此时起动控制电源通过起动保险―→起动保护继电器常开触点（已闭合）―→安全开关，给起动保护控制器提供了一个电源信号132，，这时起动保护控制器不但给电磁式电源总开关2线圈提供了电源218，，使之触合闭合，给起动机电磁开关提供了电瓶电源。
同时起动保护控制器输出另一路电源给起动继电器0130，同时起动继电器常开触点闭合，使起动机电磁开关获得正电源134，从而使得起动机接触盘和拨叉动作，起动机转动。
当发动机开始运转之后，即时松开点火开关，点火钥匙会自动恢复至”ON”档。
起动保护控制器因此无132控制电源输入。
此时不但起动继电器触点断开，而且电磁式电源总开关2的触点也会断开，起动机电磁开关主触点的电瓶电源线也因而不带电。
若采用后起动，须先将排档杆置于空档位置，接通整车电源开关后，将点火开关旋转至“ON”档，这时按住副起动控制盒内的副起动按纽，起动保护控制器而得电而相继输出两路电源：218、0130号，此后电路控制同前起动。
点火开关――方向盘下方。
中阳公交纯电动培训试卷中阳县惠通公交客运有限公司新能源电动公交车驾驶员理论知识教育培训试卷姓名：成绩：一、单项选择题：1下面不属于纯电动城市客车动力系统特点的一项是A动力系统结构简单，省去复杂变速器、缓速器等机构，控制更加灵活 B实现了无级变速行驶中无换挡过程，平顺性好 C纯电动车在驾驶过程中需要频繁踩离合 D 模块化设计，减少零部件数量，整车故障率低2 驱动行驶阶段，电池为提供电能，驱动电机将电能转化为机械能，通过驱动桥驱动车辆行驶A整车控制器 B集成控制器 C 驱动电机 D发动机 3 宇通客车8米纯电动公交电池系统工作电压最高可以达到A VB V4整车控制器是整个汽车的核心控制部件，下面不属于整车控制器的一项功能是？A整车驱动控制 B能量优化控制 C制动回馈控制 D单体电压过高过低保护5人体的安全电压是6前进档和倒车档的切换必须经过档档档档 D R档7 锂电池长期存放前，电池电量最好的储存范围是%~30% %~40% %~80% %~% 8电池单体的电压一般是A B 12V C 24V D 36V 9电池的工作环境温度是℃A-30~50 B-40~55 ~4510集成控制器上的可以把高压电转换成供整车使用的24V低压电，并给24V蓄电池充电A驱动电机控制器 B电助力转向控制器 C DC/DC D电动空压机控制器二、判断题1正常运营电动车尽量保证每日一次满充电，未显示充电完成前不建议拔枪 2锂电池长期存放不会影响电池寿命3久放不用的车辆在首次使用前，需要进行一次满充电，避免发生虚高现象4电池箱达到IP67标准，防水性能好，因此可以用水冲洗或长期浸泡 5在清洗车辆时，可以用水直接冲洗高压部件 6电池箱具备加热功能，可实现0 ℃以下低温充电( √ ) 7 按下冰雪模式按钮，没有电回馈，长距离行驶在冰雪和湿滑路面时使用，避免车辆制动时出现侧滑或甩尾8遇到电池冒烟起火可以用水枪灭火9出现紧急情况时首先要关闭钥匙，切断电源 10严禁任何用双手同时触摸电池箱体的正负极柱11在车辆滑行和制动时，车辆驱动电机转动，驱动电机作为发电机产生电能为电池充电，完成制动能量回收12车辆进行充高压电时必须关闭电源总开关13宇通车辆上所有橙色线为高压线束，非专业人士不能对高压线路、高压部件进行切割或打开14车辆需减速时，尽量采用滑行或者电缓速，有利于能量回收15常规情况下，车辆发生起火只能使用CO2或其他干式化学灭火器，使用水可能会因为高压元件漏电而导致人体触电三、简答题1简述纯电动客车行车前准备和行车操作步骤行车前准备① 检查助力转向油、冷却液以及安全行车部位；② 开后舱门，旋转总电源开关，关好后舱门；③ 旋转钥匙开关至档，观察仪表信息确认：档位处于空档状态、手刹拉上处于驻车状态“P”，仪表显示车辆状态为，后舱门关闭，蓄电池电压26V以上，无故障报警信息车辆准备行驶① 钥匙旋开关转到档，保持2-3秒，待仪表显示系统状态由转为时松开，钥匙自动弹回至档② 松开手刹，仪表“P”熄灭，转动方向盘确认电动液压助力转向正常工作③ 挂档，仪表显示系统状态由转为GO，松开手刹，即可行车2对纯电动客车进行车辆检修、维护、保养时，为了安全起见，必须进行哪些操作方可进行作业？①关闭钥匙开关，取下钥匙，由作业人员随身保管；②关闭低压总开关；断24V电源总开关3简述可以提升车辆续航里程的方法缓踩油门加速，维持车辆经济车速行驶；控制最高车速不超过55km/h；控制车辆爬坡车速在30km/h以内；建议空调温度设置到25°；在车辆即将进站和红绿灯路口时提前预判，多使用滑行；车辆减速时轻踩刹车，多使用电缓速功能，少踩气制动；高寒地区车辆停运时放在室内，避免电池温度过低；保证轮胎气压在合理范围之内，胎压较正常值低20%，电耗增加8%；按厂家提供车辆使用说明书和维护保养手册进行车辆保养中阳惠通公司客运有限公司新能源电动公交车驾驶员岗前培训试卷姓名：成绩：一、单项选择题：1下面不属于纯电动城市客车动力系统特点的一项是A动力系统结构简单，省去复杂变速器、缓速器等机构，控制更加灵活 B实现了无级变速行驶中无换挡过程，平顺性好 C纯电动车在驾驶过程中需要频繁踩离合 D 模块化设计，减少零部件数量，整车故障率低2 驱动行驶阶段，电池为提供电能，驱动电机将电能转化为机械能，通过驱动桥驱动车辆行驶A整车控制器 B集成控制器 C 驱动电机 D发动机 3 宇通客车8米纯电动公交电池系统工作电压最高可以达到A VB V4整车控制器是整个汽车的核心控制部件，下面不属于整车控制器的一项功能是？A整车驱动控制 B能量优化控制 C制动回馈控制 D单体电压过高过低保护5人体的安全电压是 6前进档和倒车档的切换必须经过档档档档D R档7 锂电池长期存放前，电池电量最好的储存范围是%~30% %~40% %~80% %~% 8电池单体的电压一般是A B 12V C 24V D 36V 9电池的工作环境温度是℃A-30~50 B-40~55 ~4510集成控制器上的可以把高压电转换成供整车使用的24V低压电，并给24V蓄电池充电A驱动电机控制器 B电助力转向控制器 C DC/DC D电动空压机控制器二、判断题1正常运营电动车尽量保证每日一次满充电，未显示充电完成前不建议拔枪 2锂电池长期存放不会影响电池寿命3久放不用的车辆在首次使用前，需要进行一次满充电，避免发生虚高现象 4电池箱达到IP67标准，防水性能好，因此可以用水冲洗或长期浸泡 5在清洗车辆时，可以用水直接冲洗高压部件 6电池箱具备加热功能，可实现0 ℃以下低温充电( )7 按下冰雪模式按钮，没有电回馈，长距离行驶在冰雪和湿滑路面时使用，避免车辆制动时出现侧滑或甩尾8遇到电池冒烟起火可以用水枪灭火9出现紧急情况时首先要关闭钥匙，切断电源 10严禁任何用双手同时触摸电池箱体的正负极柱11在车辆滑行和制动时，车辆驱动电机转动，驱动电机作为发电机产生电能为电池充电，完成制动能量回收12车辆进行充高压电时必须关闭电源总开关13宇通车辆上所有橙色线为高压线束，非专业人士不能对高压线路、高压部件进行切割或打开14车辆需减速时，尽量采用滑行或者电缓速，有利于能量回收15常规情况下，车辆发生起火只能使用CO2或其他干式化学灭火器，使用水可能会因为高压元件漏电而导致人体触电三、简答题1简述纯电动客车行车前准备和行车操作步骤一、单项选择题1~5 6~10 二、判断题1~5 √ × √ × × 6~10 √ √ √ √ √ 11~15 √ √ √ √ √ 三、简答题 1答案提示：行车前准备④ 检查助力转向油、冷却液以及安全行车部位；⑤ 开后舱门，旋转总电源开关，关好后舱门；⑥ 旋转钥匙开关至档，观察仪表信息确认：档位处于空档状态、手刹拉上处于驻车状态“P”，仪表显示车辆状态为，后舱门关闭，蓄电池电压26V以上，无故障报警信息车辆准备行驶。
课程代码:SH1003宇通客车操作保养培训手册时间：2009-7-14课程内容第一单元：新车磨合第二单元：仪表及电气操作第三单元：良好的驾驶操作习惯第四单元：车辆的日常检查与保养第五单元：车辆应急处理方法第六单元：关键总成件和安全零部件的保养课程内容第一单元：新车磨合第二单元：仪表及电气操作第三单元：良好的驾驶操作习惯第四单元：车辆的日常检查与保养第五单元：车辆应急处理方法第六单元：关键总成件和安全零部件的保养忠告用户如何获得应有的保修权利？Ø及时进行“新车报到”、“新车走合保养”、“24000公里强制保养”；Ø不能随意对车辆进行改装或加装配置；Ø按照《客车使用说明书》、《底盘使用说明书》进行操作和保养；Ø到宇通公司指定的或认证的特约维修单位进行保养和维修；Ø使用宇通公司的正品备件或宇通公司认证的配件。
忠告用户工作介质工作介质：包括机油、齿轮油、转向机油、离合助力油、润滑脂和防冻液。
这是汽车安全行驶的必须保证。
宇通公司提醒广大用户一定要使用宇通公司认可的产品，以防损害你的利益。
具体事宜请参照随车的使用说明书、宇通专用油使用手册，或向宇通公司咨询。
第一单元：新车磨合一、什么是新车磨合？磨合也叫走合。
由于机械加工方面原因，组成车辆的各零部件间尚十分紧涩，仍有棱棱角角的粗糙表面，因此必须经过磨合，把摩擦面上的加工痕迹磨光而变得更加密合，使各零部件的棱角消磨平顺，以发挥汽车的最佳性能。
汽车磨合期是指新车大修后的初驶阶段，不同厂家的不同车型有一定的差异，宇通公司建议的磨合期为2500公里。
在这期间可以消除由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，磨掉零件上的凸起物，调整提升各部件适应环境的能力。
汽车磨合，一是为防止表面过度接触而磨损，二是防止发动机过热而磨损。
汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
第一单元：新车磨合二、新车为什么要进行磨合？1、新车上的发动机、变速箱、主减速器都是新装的，由于材料的配合精度，生产工艺等原因的限制，缸筒、活塞、曲轴、偏心轴，变速箱及主减速器齿轮等表面处理光洁度不够，留有非常小的刀痕，不可能达到良好的配合，只有通过磨合，才能达到良好的配合。
【最新整理，下载后即可编辑】宇通纯电动新能源部分维护技术要求信息分技术保密等保密责任机责任人:创建时保密期授权范宇通纯电动新能源部分维护技术要求版本1.1郑州宇通客车股份有限公司2014.02目录术语解释 (I)1、编制说明： (1)2、基本要求： (1)3、系统维护注意事项 (2)4、维护分级和周期： (2)4.2维护周期 (2)5、维护作业要点 (3)6、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术要求 (4)7、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术要求 (5)表3：走合期维护作业项目、作业性质与技术要求： (5)表4：一级维护作业项目、作业性质与技术要求： (8)表5：二级维护作业项目、作业性质与技术要求： (12)表6：三级维护作业项目、作业性质与技术要求： (15)8、车辆常见故障 (19)9、高压部分维修时所用设备 (20)10、以上资料由郑州宇通客车股份有限公司提供并负责解释。
如有更新，以最新版本为准。
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术语解释1．清洗用有效的方法消除锈迹、油垢及其它污物等的作业。
2．检查对车辆及其它部件和总成的可靠性和有效性的观察与检测。
3．紧固按技术规范的规定，将机件或总成的紧固件校紧。
4．拆检将机件或总成拆解，进行详细检查，不符合要求者，进行修复或更换。
5．润滑零部件经过清洁或清洗后，按规定加注润滑油或润滑脂。
6.调整对总成或部件按技术要求的规定，进行调节整定。
7．检修根据检查结果，对不符合技术要求的部件进行修理。
8.整形用专用设备对物件变形部位进行整形，使其恢复原状。
9.新能源部分纯电动公交客车上采用动力蓄电池为动力源的设备和配套的总成、附件及相关联的控制电路、仪表等。
10.绝缘包扎妥当指高压线接头处或外表绝缘老化破损处，按绝缘包扎工艺处理而言。
即使用黄腊带，橡皮包布及塑料胶带（或黑包布）等三种绝缘材料依次自内而外，分层整齐包扎紧密。
纯电动车相关培训计划一、背景随着环境保护意识的提升和汽车行业的发展，纯电动车在市场上的可用性越来越高。
然而，相比于传统燃油车，纯电动车有着更复杂的驾驶和维护要求，司机需要接受专门的培训才能够熟练操作。
因此，本文将提出一套完整的纯电动车相关培训计划，为有意向的司机提供专业的培训服务，保障其使用和维护纯电动车的能力。
二、培训目标1. 掌握纯电动车的基本知识，包括车辆结构、工作原理、性能参数等。
2. 熟练掌握纯电动车的安全驾驶技能，包括发动机启停、加速减速、转弯行驶等。
3. 掌握纯电动车的充电和维护知识，能够正确使用充电设施并进行常规维护工作。
4. 理解纯电动车的环保意义，提高对环保意识和节能减排意识。
三、培训内容1. 纯电动车基本知识（1）纯电动车的构造和工作原理（2）纯电动车的性能参数和技术指标（3）纯电动车的保养和维修知识2. 纯电动车安全驾驶技能（1）纯电动车的发动和停止操作（2）纯电动车的加速和减速技巧（3）纯电动车的转弯和倒车技能3. 纯电动车充电和维护知识（1）纯电动车的充电设施和充电流程（2）纯电动车的常规维护和故障排除4. 纯电动车环保意识（1）纯电动车的环保性能（2）纯电动车的节能减排意义四、培训方式1. 理论培训通过课堂讲解、多媒体教学等形式，向学员传授纯电动车的基本知识、安全驾驶技能、充电和维护知识、环保意识等内容。
2. 实操培训通过车辆实际操作、模拟维修实验和动手操作等形式，向学员进行实际操作和练习，加深对纯电动车的理解和掌握。
3. 现场考核在培训结束后，对学员进行纯电动车的理论考试和实际操作考核，以考核学员对纯电动车相关知识和技能的掌握情况。
五、培训教材1. 《纯电动车驾驶手册》2. 《纯电动车运维手册》3. 《纯电动车维修指南》4. 《纯电动车安全驾驶指南》六、考核评估1. 考核方式考核方式采取闭卷笔试结合实际操作考核的方式，分为理论考核和实操考核。
2. 考核标准根据学员对纯电动车相关知识和技能的掌握情况，制定考核评分标准，对学员进行评估和排名。
纯电动客车实操培训总结报告培训主题：宇通E7纯电动城市客车实操讲解时间：2016年8月7日上午9：30—11:30地点：纯电动客车充电场站（津海）讲解人:蓄电池厂家技术人员、客车厂家技术人员参训人员：罗俊龙、史贤亮、各线路队长及机务职员一、车辆整体介绍(一)产品结构宇通E7纯电动产品采用全承载、二级踏步结构。
驱动方式为电机直驱，实现了无级变速，提高了整车舒适性，并且降低了驾驶员的劳动强度。
采用集成式控制器（类似于插电式的五合一控制器）、高性能动力电池、真空助力液压制动、电动助力转向、电动乘客门、后桥超级单胎等领先技术。
技术人员通过对整车的结构讲解，让参训人员对车的整体结构有一定的了解。
(二)驱动系统1.纯电动车的驱动系统与传统车有着本质的区别：（1）纯电动车取消了传统车的发动机（柴油机、NG发动机等）、离合器、变速器等动力传动部件，采用驱动电机直接驱动车辆，电能来自动力电池。
（2）纯电动车实现了传统车难以实现的无级变速，通过控制调节驱动电机的输出扭矩及转速变化，从而改变车速。
（3）纯电动车在驾驶过程中不需要频繁踩离合和换挡，大大减轻了驾驶员的劳动强度。
（4）驱动电机在车辆制动时能够作为发电机回收电能给动力电池，同时实现辅助制动的作用，所以纯电动车可取消缓速器。
（5)纯电动车的动力电池是储存电能的元件，可以通过充电装置补充电能，功能上相当于传统车的燃料箱（如油箱、气瓶等），决定车辆的续驶里程。
(三)仪表对于车辆仪表，是每位驾驶员必须要了解的，因为车辆仪表盘能够及时向我们反应出车辆相关信息。
工程师通过对车辆仪表的实车操作介绍，让我们参训人员能够更加透彻的了解仪表盘上反应出来的信息，能够及时做出相应措施，保证行车的安全性。
技术人员通过仪表的现场操作演示，讲解仪表盘的操作及应用。
二、车辆运行操作(一)行车前检查1.每天首次发车前，检查车辆冷却液是否处于正常位置，在打开钥匙开关前，确保手刹已拉住。
2.检查仪表盘上各参数是否正常：a、电池电量是否大于20%；b、仪表报警区域是否有报警信息；c、后舱门是否关闭（即没有后舱门开启报警提示）。
