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充电式新能源客车维护保养内容充电式新能源客车是一种以电力为动力源的汽车，相比传统燃油客车具有环保、高效和低成本的特点。
然而，为了保证充电式新能源客车的正常运行和延长使用寿命，必须进行维护保养工作。
本文将介绍充电式新能源客车的维护保养内容。
一、电池维护保养充电式新能源客车的电池是其重要的动力源，因此对电池的维护保养至关重要。
首先，要定期检查电池的电量，确保其充电状态良好。
其次，要保持电池的清洁干燥，防止电池受潮受损。
同时，需要定期检查电池的接线是否松动，以及电池壳体是否有破损。
另外，要避免电池长时间放电或过充，以免影响电池寿命。
二、电机维护保养充电式新能源客车的电机是其驱动力的来源，因此对电机的维护保养也是必不可少的。
首先，要定期检查电机的温度是否正常，防止过热情况发生。
其次，要检查电机的轴承和绝缘材料是否损坏，如有问题应及时更换。
另外，要保持电机的清洁，避免灰尘和杂物进入电机内部。
三、充电系统维护保养充电式新能源客车的充电系统是其能源补给的重要部分，因此对充电系统的维护保养也十分关键。
首先，要定期检查充电系统的接触器和线路连接是否正常，防止因松动或腐蚀导致充电故障。
其次，要保持充电设备的清洁，定期进行清理和检查，确保其正常工作。
另外，要遵守充电设备的使用规范，避免过度使用或不当操作。
四、车身及内部部件维护保养除了电池、电机和充电系统的维护保养外，充电式新能源客车的车身及内部部件也需要定期保养。
首先，要定期检查车身的漆面和玻璃是否有划痕或破损，如有问题应及时修复。
其次，要清洁车内座椅、地板和仪表板等部件，保持车内环境整洁。
另外，还应定期更换空气滤清器、刹车油和机油等润滑剂，确保车辆的正常运行。
充电式新能源客车的维护保养工作包括电池、电机、充电系统以及车身及内部部件等方面。
只有做好这些维护保养工作，才能确保充电式新能源客车的安全、可靠地运行，并延长其使用寿命。
因此，对于充电式新能源客车的使用者来说，定期进行维护保养是非常重要的。
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！宇通13kWh电池系统维修、维护、保养手册History of Change Records变更记录如有你有帮助，请购买下载，谢谢！维修注意事项为了安全、有效地进行系统保养和维修，维护人员必须经过专业培训，培训合格并持有相应证书才能上岗，无关人员禁止打开电池箱体。
工作人员执行维护保养维修工作时，一定要遵守有关安全预防知识，使用必要工具和防护设备。
时刻谨记系统内部存在高压，即使系统没有运行，当系统关断后，打开箱体前要用万用表确认高压端无电压，才能进行下一步动作。
在操作和维修过程中，请不要佩戴金银首饰和手表等金属饰品。
维修保养时，请使用绝缘、专业工具，穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
维修作业结束后请及时清理工具和物料，不要将金属物品放在设备的内部或顶部。
对系统线缆进行连接和拆卸作业前，请确保断开所有高压和低压开关。
系统操作及维修人员对电池系统的检修有任何疑问，请联系制造厂商CATL相应部门及工程师咨询。
电池箱之间的连接有高压线和低压线，非专业人士请勿擅自接触及开箱。
警告：电池系统达153.6V直流高压Warning：High Voltage 153.6V DC目录维修注意事项....................................................................................................................... 错误！未定义书签。
一、文档介绍........................................................................................................ 错误！未定义书签。
1.1文档保密性及保密等级................................................................................................ 错误！未定义书签。
新能源汽车维修保养手册一、电池组与电机维护1.电池组检查：检查电池组外观，确保无破损、无渗漏现象；检查电池连接线路，确保无松动、无腐蚀。
2.电池组清洁：定期清理电池组表面污垢，保持清洁，防止腐蚀。
3.电池组更换：如电池组出现故障或损坏，及时进行更换。
4.电机检查：检查电机外观，确保无破损、无渗漏现象；检查电机连接线路，确保无松动、无腐蚀。
5.电机维护：根据需要更换电机润滑油，保持良好运行状态。
二、充电系统检查1.充电口检查：检查充电口外观，确保无破损、无渗漏现象；检查充电口连接线路，确保无松动。
2.充电设备检查：检查充电设备是否完好，无损坏；检查充电设备连接线是否完好，无破损。
3.充电过程检查：检查充电过程中是否出现异常声音或气味；检查充电后电池组温度是否正常。
三、底盘检查调整1.底盘部件紧固：检查底盘各部件紧固件，确保无松动。
2.底盘部件润滑：定期对底盘各部件进行润滑，保证运行顺畅。
3.底盘损伤修复：如底盘出现损伤，及时进行修复。
四、刹车系统维护1.刹车片检查：检查刹车片磨损情况，如磨损严重及时更换。
2.刹车油检查：检查刹车油液面高度，如不足及时补充。
3.刹车系统清洁：定期清理刹车系统表面污垢，保持清洁。
五、空调系统维护1.空调滤清器清洁或更换：定期清洁或更换空调滤清器，保证空气质量。
2.制冷剂检查：检查制冷剂压力是否正常，如不正常及时调整。
3.空调系统除菌：定期对空调系统进行除菌处理，保证空气清新。
六、动力系统维护1.动力电池组性能测试：定期对动力电池组进行性能测试，确保电池组性能正常。
2.电动机性能测试：定期对电动机进行性能测试，确保电动机性能正常。
3.动力系统软件更新：根据厂家提供的信息，定期对动力系统软件进行更新。
4.动力系统硬件维护：根据需要进行硬件维护，如更换磨损件等。
七、控制系统检查1.控制电脑软件更新：根据厂家提供的信息，定期对控制电脑软件进行更新。
2.控制电路检查：检查控制电路各部件连接是否良好，无松动、无腐蚀。
纯电动汽车第一次保养项目
1.电池系统检查：检查电池的电量、电压及健康状况，包括充电系统和放电系统的正常运行。
2. 车身保养：清洁车身、洗车、打蜡等，以保持车身的光亮和美观。
3. 车轮检查：检查轮胎的磨损程度，轮胎气压是否正常，轮胎是否需要更换。
4. 刹车系统检查：检查刹车片磨损程度，刹车油是否需要更换。
5. 悬挂系统检查：检查悬挂系统的稳定性和平稳性，是否需要更换悬挂系统。
6. 电机系统检查：检查电机的电流、电压、转速等参数，以确定电机的正常运行。
7. 安全系统检查：检查安全气囊、ABS等安全系统的正常运行，以确保车辆行驶安全。
总之，第一次保养是保证纯电动汽车正常运行和延长使用寿命的关键所在，建议车主按照厂家规定的保养周期进行保养，以确保车辆的最佳性能和安全性。
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新能源车保养主要有哪些项目新能源车保养有哪些项目1、电池保养：电池组的电压、电量、温度、寿命的检测和维护;2、电机保养：对其安全性、绝缘性、电机和控制器冷却进行检查，防止发生安全隐患;3、电路检查：电池系统、检查电机系统、检查电器电控系统的常规性检查，检查是否有短路或不良的情况;4、底盘检查：检查是否的雨水侵蚀或石头划痕;5、油液检查：刹车油、冷却液的存量检查;6、空调保养：空调系统的清洁和清洗。
新能源汽车的特点新能源汽车相较于传统燃油车，具有以下几个显著的特点：零排放新能源汽车采用的是非燃油能源，不产生有害气体排放，对环境更加友好。
节能环保新能源汽车的能源利用效率更高，相较于传统燃油车更加节能环保。
安静舒适新能源汽车的动力系统更加静音、平顺，驾乘体验更加舒适。
技术含量高新能源汽车采用的是先进的电子、电气、控制等技术，具有更高的技术含量和科技感。
维护成本低相较于传统燃油车，新能源汽车的维护成本更低，因为它们使用的部件更少，且不需要定期更换机油等材料。
汽车打火颤抖是什么原因汽车抖动的原因有很多，可能是节气门积碳过多，发动机脚垫老化，也可能是发动机缺缸。
缺缸是点火系统故障造成的。
点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。
怠速抖动的原因：1、发动机积碳严重。
造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。
当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。
混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。
气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。
解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。
出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。
如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。
新能源车辆维修保养手册第1章新能源车辆概述 (4)1.1 车辆类型及特点 (4)1.1.1 电动汽车（BEV） (4)1.1.2 插电式混合动力汽车（PHEV） (4)1.1.3 燃料电池汽车（FCEV） (4)1.2 维修保养基本知识 (5)1.2.1 保养周期 (5)1.2.2 保养项目 (5)1.2.3 维修注意事项 (5)第2章电池系统 (5)2.1 电池类型及结构 (5)2.1.1 铅酸电池 (5)2.1.2 锂离子电池 (6)2.1.3 钠离子电池 (6)2.1.4 氢燃料电池 (6)2.2 电池维护与保养 (6)2.2.1 电池充电 (6)2.2.2 电池储存 (6)2.2.3 电池清洁与检查 (6)2.3 电池故障诊断与处理 (6)2.3.1 电池充放电异常 (6)2.3.2 电池温度异常 (7)2.3.3 电池漏液 (7)2.3.4 电池功能下降 (7)第3章电机与电控系统 (7)3.1 电机结构与原理 (7)3.1.1 电机类型 (7)3.1.2 电机结构 (7)3.1.3 电机原理 (7)3.2 电控系统组成及功能 (7)3.2.1 电控系统组成 (7)3.2.2 电控系统功能 (8)3.3 电机与电控系统维护保养 (8)3.3.1 日常检查 (8)3.3.2 电机轴承润滑 (8)3.3.3 电控系统检查 (8)3.3.4 电池管理系统维护 (8)3.3.5 故障诊断与处理 (8)3.3.6 预防性维护 (8)第4章充电系统 (8)4.1 充电设施及充电模式 (8)4.1.2 充电模式 (9)4.2 充电系统维护与故障处理 (9)4.2.1 充电系统维护 (9)4.2.2 充电系统故障处理 (9)4.3 家用充电设备安装与使用 (9)4.3.1 家用充电设备选型 (9)4.3.2 家用充电设备安装 (9)4.3.3 家用充电设备使用 (9)第5章悬挂与转向系统 (10)5.1 悬挂系统结构与原理 (10)5.1.1 弹簧 (10)5.1.2 减振器 (10)5.1.3 悬挂臂 (10)5.1.4 稳定杆 (10)5.1.5 原理 (10)5.2 转向系统组成与功能 (10)5.2.1 转向器 (10)5.2.2 转向柱 (11)5.2.3 转向拉杆 (11)5.2.4 转向节 (11)5.2.5 助力系统 (11)5.3 悬挂与转向系统维护保养 (11)5.3.1 定期检查悬挂系统部件 (11)5.3.2 检查减振器功能 (11)5.3.3 检查转向系统部件 (11)5.3.4 检查转向助力系统 (11)5.3.5 定期更换转向液 (11)5.3.6 注意行驶路况 (11)5.3.7 遵循保养周期 (12)第6章制动系统 (12)6.1 制动系统类型及原理 (12)6.1.1 电动机制动系统 (12)6.1.2 液压制动系统 (12)6.1.3 空气制动系统 (12)6.2 制动系统维护与保养 (12)6.2.1 制动液检查与更换 (12)6.2.2 制动器检查与更换 (12)6.2.3 制动系统清洁 (12)6.2.4 制动系统调整 (12)6.3 制动系统故障诊断与处理 (12)6.3.1 制动失效 (13)6.3.2 制动异响 (13)6.3.3 制动跑偏 (13)第7章冷却与空调系统 (13)7.1 冷却系统结构与原理 (13)7.1.1 冷却液循环系统 (13)7.1.2 电机冷却系统 (13)7.1.3 电池冷却系统 (14)7.2 空调系统组成与功能 (14)7.2.1 压缩机 (14)7.2.2 冷凝器 (14)7.2.3 膨胀阀 (14)7.2.4 蒸发器 (14)7.2.5 空调控制器 (14)7.3 冷却与空调系统维护保养 (14)7.3.1 冷却系统维护保养 (14)7.3.2 空调系统维护保养 (15)第8章电气设备与电路 (15)8.1 车辆电气设备组成 (15)8.1.1 电源系统 (15)8.1.2 起动系统 (15)8.1.3 充电系统 (15)8.1.4 驱动系统 (15)8.1.5 辅助电气设备 (15)8.1.6 电气控制系统 (15)8.2 常用电路原理与分析 (15)8.2.1 电路基本概念 (15)8.2.2 串联电路 (16)8.2.3 并联电路 (16)8.2.4 混联电路 (16)8.2.5 电路分析方法 (16)8.3 电气设备与电路故障诊断 (16)8.3.1 故障诊断原则 (16)8.3.2 故障诊断方法 (16)8.3.3 常见故障处理 (16)第9章检测与诊断设备 (17)9.1 常用检测设备与工具 (17)9.1.1 万用表 (17)9.1.2 诊断仪 (17)9.1.3 示波器 (17)9.1.4 电池检测仪 (17)9.1.5 充电机检测仪 (17)9.1.6 传感器检测仪 (17)9.2 故障诊断流程与方法 (17)9.2.1 故障现象采集 (17)9.2.2 故障码读取与清除 (17)9.2.4 动作测试 (17)9.2.5 零件替换与验证 (18)9.3 诊断设备维护与保养 (18)9.3.1 设备清洁 (18)9.3.2 设备校准 (18)9.3.3 设备保养 (18)9.3.4 软件更新 (18)第10章安全与环保 (18)10.1 维修作业安全操作规程 (18)10.1.1 维修前准备 (18)10.1.2 安全操作要求 (18)10.1.3 紧急情况处理 (18)10.2 环保要求与废弃物处理 (19)10.2.1 环保要求 (19)10.2.2 废弃物处理 (19)10.3 节能与减排措施及新技术应用 (19)10.3.1 节能措施 (19)10.3.2 减排措施 (19)10.3.3 新技术应用 (19)第1章新能源车辆概述1.1 车辆类型及特点新能源车辆主要包括电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车（FCEV）等类型。
新能源汽车维修保养项目随着全球汽车工业的不断发展，新能源汽车的普及已成为了一种趋势。
新能源汽车不仅能够保护环境和节约能源，还有更低的运营成本和更高的车辆性能。
然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的维修保养也存在一些差异。
一、电池维护新能源汽车的电池是其最核心的部件之一，一旦电池出现问题，整个车辆的性能就会受到影响。
因此，电池维护是新能源汽车维修保养的重点之一。
首先，我们需要注意电池的充电和放电状态，避免过度充放电，以保证电池寿命。
其次，要及时清理电池表面的灰尘和污垢，避免导致电池故障。
最后，要定期对电池进行检测和维护，以确保其正常工作。
二、电动机维护电动机是新能源汽车的主要动力来源，因此，电动机维护也是非常重要的。
首先，要定期检查电动机的冷却系统，确保其正常工作。
其次，要注意电动机的电气连接，避免线路短路或者接触不良。
最后，要及时更换电动机的润滑油和过滤器，以确保电动机的寿命和性能。
三、电子控制系统维护新能源汽车的电子控制系统是整个车辆的“大脑”，其维护也非常重要。
首先，要注意电子控制系统的防护，避免电磁干扰或静电干扰，以保证其正常工作。
其次，要定期检查电子控制系统的软件和硬件版本，及时更新和升级，以确保其具备最新的功能和性能。
最后，要注意电子控制系统的故障诊断和维修，以确保其能够及时诊断和解决故障。
四、轮胎维护新能源汽车的轮胎维护也非常重要。
首先，要定期检查轮胎的气压和磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，以确保车辆的行驶安全。
其次，要注意轮胎的定位和平衡，避免车辆出现抖动或偏移现象。
最后，要定期清洗轮胎表面的污垢和杂物，以延长轮胎使用寿命。
五、底盘维护新能源汽车的底盘维护也非常重要。
首先，要定期检查底盘的油路和制动系统，及时更换润滑油和制动液，以确保底盘的正常工作。
其次，要注意底盘的防护，避免受到外界的损害，以延长底盘使用寿命。
最后，要定期清洗底盘的表面，以保持其清洁和美观。
新能源汽车的维修保养需要注意电池、电动机、电子控制系统、轮胎和底盘等关键部件的维护。
宇通纯电动新能源部分维护技术要求
宇通纯电动新能源部分维护技术要求
版本
郑州宇通客车股份有限公司
目录
术语解释
1．清洗
用有效的方法消除锈迹、油垢及其它污物等的作业。
2．检查
对车辆及其它部件和总成的可靠性和有效性的观察与检测。
3．紧固
按技术规范的规定，将机件或总成的紧固件校紧。
4．拆检
将机件或总成拆解，进行详细检查，不符合要求者，进行修复或更换。
5．润滑
零部件经过清洁或清洗后，按规定加注润滑油或润滑脂。
6.调整
对总成或部件按技术要求的规定，进行调节整定。
7．检修
根据检查结果，对不符合技术要求的部件进行修理。
8.整形
用专用设备对物件变形部位进行整形，使其恢复原状。
9.新能源部分
纯电动公交客车上采用动力蓄电池为动力源的设备和配套的总成、附件及相关联的控制电路、仪表等。
10.绝缘包扎妥当
指高压线接头处或外表绝缘老化破损处，按绝缘包扎工艺处理而言。
即使用黄腊带，橡皮包布及塑料胶带（或黑包布）等三种绝缘材料依次自内而外，分层整齐包扎紧密。
11. 拆装
将总成从车上拆下来，按技术规范进行各项作业后，再将总成装回。
12．齐全
指数量、规格和要求都符合规定。
13. 基本绝缘
新能源高压电气设备的导电体与机壳间的绝缘电阻。
14．附加绝缘
新能源高压电气设备的机壳与车身金属部件间的绝缘电阻。
15．总绝缘
整车新能源高压电气设备全部接通情况下，新能源高压电气设备的导电体与车身金属部件间的绝缘电阻。
1、编制说明：
本部分规定了ZK6125BEVG系列纯电动公交客车新能源部分设备维护的分级、周期、作业要点、作业性质和技术要求。
本部分适用于ZK6125BEVG系列纯电动公交客车新能源部分设备的维护作业和检验。
整车其余部分参照随车使用说明书和宇通传统车维护和保养规范
2、基本要求：
1、电气电路的维护必须由持电工证（电工证说明：国家安全生产监督管理总局发放的特种作业操作证――电工作业类，低压运行维修证）的合格电工执行，并严格遵守电工安全操作规程进行。
2、在系统进行维护前必须首先要切断动力电源，拔出电池总正、总负的快断器，低压电源总开关手柄拨到“OFF”位置。
3、驱动电机控制器及发电机控制器，有高压直流输入线和高压交流输出线，维护人员维护时拔下快断器，对高压电源进行检查维护时，在任何情况下不能同时接触电池的正负极；以上操作必须佩戴绝缘手套和绝缘鞋、使用绝缘工具。
4、绝缘检测所需工具：1000V兆欧表、800V万用表、1000A钳表、绝缘工具、绝缘手套等。
检测仪器需要确认工作良好后方可使用，避免仪器内部问题导致高压事故。
5、检查电机绝缘时，要拔下快断器，电机连接线要与主控制器分离。
6、对整车进行焊接时，必须断开24V电源，拔掉快断器并拔掉ABS、CAN模块、整车控制器、电机控制器、转向控制器上所有线束插件，否则可能导致以上控制模块损坏。
为保证焊接完成后车辆正常运行，请在完成焊接后将各接插件复原。
7、在底盘下进行作业时，必须断开点火钥匙。
8、严禁擅自拆装电池系统总成中任一组成部件；严禁将电池箱作为承
重台使用及用其他物品覆盖在电池箱上，严禁将电池箱与火源接触及在太阳下暴晒。
3、系统维护注意事项
1、若仅对低压电器进行维护作业且不需行车时应把档位开关打到空档，然后可按一般车辆方法进行；若仅对机械设备进行维修作业应在关闭钥匙开关和电源开关状态下进行。
2、车辆所有橙色线为高压线束，非专业人士不能对高压线路、高压元件进行切割或打开。
3、在进行一般维护作业时应严格防止高压线束的绝缘层破损漏电。
4、当进行维护作业需要对高压元件进行拆卸时请与厂家联系或由专业高压电工断开储能装置连接插头，切断高压电源后进行。
5、在清洗车辆时，请避开高/低压元件，严禁用水直接冲洗高/低压元件及电动助力转向总成。
6、各螺栓连接处的力矩要严格按照螺栓扭矩要求来执行。
4、维护分级和周期：
维护分级
新能源部分维护按作业级别分为：
a）走合期维护；
b）一级维护；
c）二级度维护；
d）三级维护；
维护周期
走合期维护、一级维护、二级维护、三级维护的维护周期见表1。
表1 新能源部分维护周期
注1：走合期维护为新车出厂后的首次维护。
注2：间隔里程和间隔时间，以先到者为准。
5、维护作业要点
维护原则
在执行各级维护中，高一级维护应包含低一级维护的作业性质和技术要求。
走合期维护
以清洁、检查为主。
清除新能源设备上的灰尘和油污。
按技术要求，检查各新能源设备的性能，并测量整车高压电气设备的总绝缘。
一级维护
以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物，紧固各高压电气设备的接线螺母，检查所有高压接插件的紧固状态，检查接插件内部无异物后，插合接插件并确保接插件已经
插合到位。
按技术要求，对整车所有电气设备进行维护，并测量整车高压电气设备的总绝缘。
二级维护
以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物，紧固各高压电气设备的接线螺母，检查所有高压接插件的紧固状态，检查接插件内部无异物后，插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求，对整车所有电气设备进行维护，并测量整车高压电气设备的总绝缘。
三级维护
以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物，紧固各高压电气设备的接线螺母，检查所有高压接插件的紧固状态，检查接插件内部无异物后，插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求，对整车所有电气设备进行维护，并测量整车高压电气设备的总绝缘。
6、高压电气总成基本绝缘和附加绝缘的技术要求
新能源高压电气设备基本绝缘和附加绝缘的技术要求应符合表2的规定。
注意
1、车辆在接通高压充电时，严禁操作人员在高压充电器和充电端口处从事各项操作和
绝缘检测，绝缘检测一般应在未装动力蓄电池箱前检测，如动力蓄电池箱已装车，必须拆下总的正、负母线端两箱电池后才能进行检测。
2、烟雾及锁止报警器面板显示说明：
面板示意图如下：
说明：
➢烟雾及锁止报警器面板：分别实现左右各6箱共12箱电池检测。
如面板上图所示；➢上排显示左侧对应关系：最多可实现6箱检测。
从前至后分别为1、2、3、4、5、6；➢下排显示右侧对应关系，最多可实现6箱检测。
从前至后分别为7、8、9、10、11、12；
➢若是上下层电池箱，则上面电池箱顺序在前，下面在后；
➢若单侧电池箱体小于6，则从前至后数即可。
例如：天津公交,左则4箱，则显示面板对应关系为：左则1、2、3、4；右侧为5箱电池，与显示面板对应关系为：7、8、
9、10、11；
➢此编号原则适应郑州与天津纯12米及米快换纯电动。
即人为定义电池仓与烟雾及锁止报警显示面板对应，避免因电池箱编号原则不一致或者车型不一致而引起的误解；➢例如：若是报警器显示右侧9报警，是右侧第3箱报警。
若是面板显示4报警，很明显是左则第4箱报警，在车上找对应箱体即可。
7、纯电动车新能源部分各级维护作业项目和技术要求
、走合期维护
本部分主要作业性质以清洁、检查为主。
清除新能源设备上的灰尘和油污。
按技术要求，检查各新能源设备的性能，并测量整车高压电气设备的总绝缘，使车辆新能源部分设备都达到技术要求规定的内容。
、一级维护
本部分主要作业性质以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物，紧固各高压电气设备的接线螺母，检查所有高压接插件的紧固状态，检查接插件内部无异物后，插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求，对整车所有电气设备进行维护，并测量整车高压电气设备的总绝缘。
、二级维护
本部分主要作业性质以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物，紧固各高压电气设备的接线螺母，检查所有高压接插件的紧固状态，检查接插件内部无异物后，插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求，对整车所有电气设备进行维护，并测量整车高压电气设备的总绝缘。
表5：二级维护作业项目、作业性质与技术要求：
、三级维护
本部分主要作业性质以清洁、检查、紧固、调整和检测为主。
清除新能源设备以及高压舱内的灰尘、油污以及杂物，紧固各高压电气设备的接线螺母，检查所有高压接插件的紧固状态，检查接插件内部无异物后，插合接插件并确保接插件已经插合到位。
按技术要求，对整车所有电气设备进行维护，并测量整车高压电气设备的总绝缘。
8、车辆常见故障
37 主电机控制器通讯故障一般故障24V重新上电9、高压部分维修时所用设备
绝缘手套万用表兆欧表
实物
图。
