底座板施工技术交底
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技术交底书
为保证底座板混凝土收面质量,对施工底座板混凝土收面工人进行专业分工,保证个人负责区域内混凝土施工质量。
按照混凝土振捣的方法进行。
即在同一横断面3个收面,实行分区作业,其中底座板两侧各1人,各负责1。
0m宽的收面区域,中间1人(纵向模板上搭设竹跳板作为操作平台)负责1。
2m宽的收面区域,凹槽部位由中间收面人员进行收面。
为防止混凝土表面失水而产生细小裂纹,在混凝土初凝(初凝时间由实验室根据钢球压痕试验确定,使用质量为2kg直径75mm的铁球轻轻放在混凝土表面静置片刻,然后将铁球拿起,测量混凝土表面压痕,当直径小于30mm时即表示混凝土已初凝。
)再进行第三次抹面压实,抹面时严禁撒水润面,避免混凝土表面起皮。
如图3-3
图3—3-1钢球压痕试验
图3—3—2浇筑完成的底座板
3。
2.5底座板混凝土验收标准如表3—1:
表3—1 底座板及凹槽外形尺寸允许偏差表
3.2。
5混凝土养护
在混凝土收面完毕初凝后1h 内对混凝土进行保温保湿养护。
待混凝土完全凝固后根据季节性混凝土养护方式进行养护:
序号
检验项目
允许偏差值 检验方法 1
底座
顶面高程 ±10mm 水准仪 长度、宽度
±10mm
尺量
中线位置 3mm 全站仪 平整度 10mm/3m 尺量 2
凹槽
中线位置 3mm 全站仪 两凹槽中心间距
±3mm 尺量 横向宽度 ±5mm 尺量 纵向宽度 ±5mm 尺量 凹槽底面高程
±10mm
水准仪。
高铁底座板施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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在开展高铁底座板施工之前,有诸多准备工作需要细致落实。
交底单位名称:中铁四局合肥枢纽一标三分部编号:
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交底单位名称:中铁四局合肥枢纽一标三分部编号:
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尼龙毛刷
复核人:日期:
交底单位名称:中铁四局合肥枢纽一标三分部编号:
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刷毛效果及标准
人工用铁抹子对底座板顶面两侧边缘25cm宽范围内的排水坡进行最后的抹平,对两侧
安装温差电偶
温差电偶埋设在每两个钢板连接器之间的浇筑段,每段埋设4个。
分别在距钢板连接器个,埋设在底座板等距的位置。
温差电偶必须埋设至混凝土中部,不得触碰钢筋,同时
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底座板养护图
底座板施工完成后应进行混凝土施工质量检查及中线、宽度和高程测量检查,其中中线位置允许,宽度0~15mm,顶面高程-5~+5mm,平整度7mm/4m。
四、安全及环保施工措施
安全要求
对底座板施工工序进行安全性分析,确定危险源,制定安全保证措施和应急预案,
.对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训,提高安全意识,掌握安全基本知识和技能,做到持证上岗。
.各施工班组内设置不少于1名的专职安全员,专门负责本工班的现场安全管理工作,对作业人
交底单位名称:中铁四局合肥枢纽一标三分部编号:
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交底签收记录。
技术交底工程名称CRTSⅠ型板式无砟轨道道床施工里程D3K60+991.307-D3K61+441.464D3K61+744.864-D3K61+843.036(右线)受控号工程部位轨道板底座及凸台施工交底资料谭家坝特大桥、小石村中桥(圆曲线段)底座及凸台施工技术交底施工要点及主要注意事项交底内容:谭家坝特大桥、小石村中桥(圆曲线段)底座及凸台施工技术交底1.曲线地段32m简支梁,双线共布置14块轨道板,其中梁端各布置1块P3685轨道板,中间部分为5块P4962轨道板,轨道板底座型号与轨道板型号相对应.单线具体布板组合(P3685+5×P4962+P3685)。
2.曲线地段24m简支梁,双线共布置10块轨道板,其中梁端各布置1块P4856A轨道板,中间部分为3块P4856轨道板,轨道板底座型号与轨道板型号相对应.单线具体布板组合(P4856A+3×P4856+P4856A)。
3.底座及凸台均采用C40钢筋混凝土结构,桥上底座设计宽为2800mm,曲线段底座厚度根据超高来确定。
在底座两边20cm内设3%的排水坡(对于超高段只在超高一侧设置)。
底座在梁面现场构筑并分段设置,每块轨道板长度对应的底座板设置20mm的伸缩缝,伸缩缝对应凸形挡台中心并绕过凸形挡台,伸缩缝的设置与行车方向有关。
4.混凝土底座宽度范围内的桥面采用凿毛机进行凿毛处理,凿毛后露出的新鲜混凝土面积不应小于总面积的75%,将浮渣、碎片、油渍等清除干净,湿润但无积水。
5.施工前应对桥面预埋钢筋进行验收,若不满足设计要求应进行整改或补充植筋。
6.根据CPIII控制点采用全站仪自由设站进行底座及凸台中心点平面位置放样,放样方法及精度需满足高速铁路测量相关标准规范。
7.底座配筋采用上、下两层CRB550级冷轧带肋钢筋网组成,两侧设架立钢筋。
根据凸台位置内凹时需将多余的网片剪掉,外凸时需附加绑扎HRB335Φ14钢筋。
混凝土底座中的钢筋焊接网、连接钢筋和架立钢筋均采用CRB550级冷轧带肋钢筋,底座内附加绑扎钢筋和凸形挡台内钢筋采用HRB335热轧带肋钢筋。
京沪高速铁路丹昆特大桥无锡西桥段工程底座板混凝土技术交底(DK1171+750.00~DK1199+750.00)中交股份京沪高速铁路土建六标段一工区第二作业工区底座板混凝土技术交底单单位工程名称:京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥无锡西桥段工程项目丹阳至昆山特大桥无锡西桥段工程部位DK1171+750.00~DK1199+750.00接受班组底座板施工班组工程数量29.01km进度要求2010.6.10一、质量标准1、底座板宽2.95m,采用C30混凝土。
精度要求:顶面高程±5mm,中线±10mm,顶面平整度7mm/4m。
2、混凝土结构使用年限应不小于60年,使用环境为T2。
3、底座板混凝土弹性模量不应大于31500MPa。
4、混凝土应采取措施预防碱-骨料反应。
并符合《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》TB/T3054-2002。
底座板混凝土的主质量标准序号项目检测标准检测数量及方法1 混凝土拌合质量检验《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(铁建设[2005]160文)同“检测标准”2 中线位置10 mm 全站仪3 顶面高程±5㎜水准仪4 厚度±10%设计厚度尺量二、施工程序及技术操作要点(一)施工程序浇筑前准备工作→砼搅拌→砼运输→砼浇筑→砼养护(二)施工技术操纵要点1、准备工作1)在进行混凝土灌筑之前,对混凝土搅拌机、天泵、三轴振动器、发电机、振动棒等进行全面检查,保证设备状态完好。
2)为了保证混凝土浇筑后,混凝土浇筑段不受强制力,在混凝土浇筑前,将钢板连接器一侧的锁紧螺母拧向混凝土浇筑段,将另一侧的锚固螺母拆除。
3)浇筑前应认真检查各拉杆牢固,模板支撑合理、齐全、坚实,底板清洁无杂物。
混凝土浇筑前,模内应用高压水枪彻底冲洗底板,同时在最低处开设泄水孔排水,水排出后再堵好。
4)作好砂、石、水泥、减水剂等原材料储备,检查现场砂石料、水泥、粉煤灰、外加剂是否满足对高性能混凝土的要求,数量是否够用。
技术交底书ZT1101JL12-02单位:工程部编号:编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交技术交底书ZT1101JL12-02编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交技术交底书ZT1101JL12-02主送单位双块式无砟轨道底座板施工队页数第3页共15页工程名称双块式无砟轨道底座板工程部位底座板交底内容:2.3硬泡沫塑料板材质为挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板,宽2950米米,长1450米米,厚50米米.三、底座板施工工艺3.1施工工艺流程桥梁底座板施工程序:硬泡沫塑料板安装→两布一膜铺设→安装模板→钢筋笼安装→混凝土浇注→养护.3.2测量放线:放样底座板中心线及底座板边线(要注意曲线上底座板与线路中心线的偏移量e,放线时要放样底座板中心线,e值见后附对照表).3.3硬泡沫塑料板安装硬泡沫塑料板厚5厘米,横向宽度 295厘米,一端纵向长度为为145厘米,硬泡沫塑料板可以榫接或阶梯结合,接缝应严密不得有通缝,边部多余部分应切直.(BASF系列)横向份5块依次拼装,见下图.编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交技术交底书ZT1101JL12-02编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交技术交底书ZT1101JL12-02编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位:工程部编号:具体方式见下图:(5)模板加固完毕后,测量班复测模板顶面标高及模板位置,合格后方可进行混凝土浇筑.(6)温差电偶安装:底座板混凝土浇筑前,在每个浇筑段距离后浇带约1/3位置处,在横断面的中心埋没温差电偶.用于测量混凝土的内部温度变化.(7)注意事项:A、模板安装前必须要测量班进行放样模板边线,并提供实测标高;现场技术员根据实测标高计算与设计标高的差值,并协助施工队选择适宜的模板进行拼装;B、模板加固后必须要测量班进行模板平面位置及模板顶面高程的检查,满足验标要求后方可进行下道工序.模板允许偏差如下:序号项目允许偏差(米米) 检验数量1 顶面高程-3,0 每6.5米检查1处2 宽度+10,0 每6.5米检查1处3 中线位置 5 每6.5米检查1处要注意:为确保混凝土浇筑完毕后,底座板顶面标高满足设计要求,模板安装时顶面标高要低于设计标高5米米的方式来控制.编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02主送单位双块式无砟轨道底座板施工队页数第9页共15页编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位:工程部编号:编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位:工程部编号:编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位:工程部编号:编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位:工程部编号:编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02单位:工程部编号:编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.技术交底书ZT1101JL12-02编制:复核:签收:年月日注:“技术交底书”一式两份,一份交工点施工负责人作为施工依据,一份留存备查,并办理交接手续.。
注:本记录一式两份,一份交底单位存,一份接受交底单位存。
工程名称施工单位
交底部位基础、主体结构工序名称模板
交底提要:
结构模板支设施工方法、质量要求及安全注意事项
交底内容:
3)立杆支撑横纵间距900, 且立杆支撑钢管不能有接头,如有少数接头现象,所有顶撑之间要设水平撑或剪刀撑,进行横纵向扫地杆加固,以保持顶撑的稳固可靠,立杆距楼板150mm处设置纵横向扫地杆,立杆纵横向均设置水平横杆,水平横杆步距不大于1800,立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度不应超过500mm。
4)模板安装:采用木胶合板作楼板模板,一般采用整张铺设、局部小块拼补的方法,模板接缝应设置在龙骨上。
大龙骨采用Ø48×3mm双钢管,其跨度等于支架立杆间距;小龙骨采用50mm×80mm方木,间距250mm,其跨度等于大龙骨间距。
挂通线将大龙骨找平。
根据标高确定大龙骨顶面标高,然后架设小龙骨,铺设模板。
5)楼面模板铺完后,应认真检查支架是否牢固。
模板梁面、板面清扫干净。
3.5、墙模板施工
地下室墙体采用12厚多层板,50×80MM方木作竖楞,φ48钢管作横楞,φ14穿墙螺杆离地面第一道150MM,以上间距为450MM。
主体墙体采用50*50*1.5方钢管作竖楞,XM-W-圆孔60*65mm钢横梁作横楞,φ14穿墙螺杆离地面第一道150MM,间距为600MM。
钢横楞
项目专业技术负责人:交底人:接收人:
注:本记录一式两份,一份交底单位存,一份接受交底单位存。
山东省建设工程质量监督总站监制。
新建铁路北京至沈阳客运专线
底座板
施工技术交底
(二级)
JSTJ-3 标段
工程项目:
编号:
记录者:
交底者:
技术负责:
技术部门:二工区
日期:
单位:中铁十九局集团有限公司京沈客专
辽宁段TJ-3标项目经理部
技术交底记录
日期: 年月日
界面剂,持胶枪连续注入嵌缝材料(硅酮)并采用刮刀刮平。
嵌缝前,在缝两侧张贴黄胶带,一是防止嵌缝料污染底座面,二是保持嵌缝胶面线形顺直。
三、验收标准
混凝土底座模板安装允许偏差及检验数量
限位凹槽模板安装允许偏差
钢筋焊接网片重量、尺寸允许偏差及开焊点要求
钢筋的绑扎安装允许偏差
混凝土底座外形尺寸允许偏差
限位凹槽外形尺寸允许偏差
四、安全及文明施工
1、进场人员必须带安全帽。
2、及时完成“四通一平”创造良好的施工环境,建设标准化文明工地。
3、新进场的工人必须经过安全培训,并经考试合格后方可进入现场施工。
严禁未经安全教育培训考试或考试合格人员进入现场作业。
4、班组必须做好操作后场地清理,随做随清,物尽其用。
在施工作业中,应防止尘土飞扬、混凝土晒漏、车辆粘带泥土运行等措施。
5、各种钢筋原材料分类,堆放整齐有序,并有明显标识或周围设隔挡存放。
接底单位及签字。