底座模板安装技术交底

底座板砼施工技术交底一、桥面接口质量检查及确认１、首先清理桥面杂物，特别是油污，必须清理干净或凿除。

杂物应集中处理，不得随意丢下桥面污染环境，更不能危及桥下行人及车辆安全。

２、梁面拉毛宽度范围为轨道中心两侧各1.3m，深度要求为3mm左右，当拉毛宽度不足（距底座板外边线内侧大于13cm）或拉毛深度不够时重新进行凿毛，凿毛后总宽度不超过底座板范围（轨道中心两侧各1.4m），能见砼新面不小于50%，无浮渣、碎片、油渍。

３、连接钢筋直径为16mmHRB335钢筋，长度不小于171mm，拧入预埋套筒的连接筋长度（等于连接筋丝口总长减去外露丝口长度）不小于21mm。

４、当连接预埋套筒失效后，应进行植筋处理，采用在左右两侧对称植两根Φ12螺纹钢筋。

植筋胶统一采用喜利得胶（武汉厂家），植入钢筋深度不小于120mm，外露长度150±10mm。

对现浇梁，当预埋套筒失效后，由于预应力管线较多，不能冲孔植筋，只能凿除重埋。

５、桥面排水坡及泄水孔。

桥面排水坡构成应符合设计要求。

桥面直排泄水孔蓖子安装完成，曲排泄水孔口蓖子上方加临时封盖（应预留排水能力），全部泄水管道畅通。

以上工作由技术或质检人员对工人进行交底，并在现场进行实地指导，完成后逐孔进行检查验收，签字确认并作好相关记录。

桥面接口清理工作原则上由三工区安亭梁场进行，一工区负责清理的部分，作好记录，监理见证。

二、测量放样及复核１、参与轨道底座板的测量人员必须首先由测量负责人对其进行统一培训，各组测量人员分工明确，对本职工作相当熟练。

测量放样资料需在外业测量之进行计算并复核，避免在现场忙中出错。

２、平面位置控制：底座板的四周边线用墨线准确弹出，当在墩顶处超出梁端线无法弹墨线时，在梁端头对应位置标明数据并书面交底，凸形挡台的中心应准确标示，同时画出凸形挡台外轮廓线。

无砟地段上、下行线线间距按4.8m进行控制，桥梁偏心不大于10mm。

曲线要素按照标段平面图进行控制。

一、交底目的为确保内架搭设过程中的安全生产，防止事故发生，提高作业人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于所有内架搭设工程，包括但不限于木架、钢架、组合架等。

三、交底内容1. 个人防护- 操作人员应穿戴灵便、舒适的工作服，袖口、裤脚和腰要束紧，确保衣物不会被卷入机械设备。

- 脚穿软底鞋，以防滑倒。

- 头戴安全帽，以保护头部安全。

- 上架作业时，必须佩戴安全带，并确保安全带正确系挂。

2. 基座安装- 基础必须平整夯实，确保基座稳定。

- 如遇松软地基，应铺设条石或浇筑混凝土，并设置地脚螺栓。

- 底座安装要平稳、牢固，并设置排水措施，防止积水影响稳定。

3. 架身安装- 架身材料应平直，无弯曲或腐蚀，确保结构强度。

- 安装架身时，要垂直放置，确保整体稳定性。

- 架身组件与紧固件应齐全良好，不得使用不合格材料。

4. 操作流程- 安装前，应进行现场勘察，确认作业条件符合安全要求。

- 安装过程中，应有专人指挥，确保操作有序。

- 使用滑轮等工具运送钢件，吊物下方不得站人。

- 安装架身时，应上下呼应，统一指挥。

5. 安全注意事项- 垂直度偏差应在1/400以内，架顶与吊兰使用高度之间要留有2.5m的缓冲距离。

- 当架身安装到10m高时，应拉一组临时缆风绳，以后每增高10m再设一组，架顶再设一组。

- 缆风绳应使用8mm以上钢丝绳，每条接头不能多于一个，不得使用6钢筋和8#铁代替。

- 缆风绳与地面的夹角应在45~60度，每根缆风应有独立的地锚。

- 缆风绳接头及两端的卡子不少于3个，紧固方向正确，间距是钢丝绳直径的10倍，且不小于10cm。

6. 应急处置- 如遇异常情况，应立即停止作业，切断电源，撤离人员。

- 发生事故后，应立即上报，并按照应急预案进行处理。

四、交底时间本交底自发布之日起生效，有效期至内架搭设工程完工。

五、交底责任本交底由施工单位负责编制，并报监理单位审核批准。

施工单位应将本交底内容告知所有作业人员，确保其了解并遵守。

底座板施工技术交底(总9页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--新建铁路北京至沈阳客运专线底座板施工技术交底(二级)JSTJ－ 3 标段工程项目：编号：记录者：交底者：技术负责：技术部门：二工区日期：单位：中铁十九局集团有限公司京沈客专辽宁段 TJ-3标项目经理部技术交底记录日期: 年月日混凝土面上钻孔，经清空、除尘后植筋，植入钢筋强度等级为HRB400，直径为16mm，植入梁面钢筋深度为210mm（基床混凝土310mm），钻孔深度为220mm（基床混凝土320mm）钻孔直径为20mm，植入点在原损坏预埋套筒就近适当位置，植筋后底座范围内连接钢筋与原设计相同，但植筋间距不得小于100mm，植筋后需要进行拉拔试验，拉拔力为。

隧道洞口100m范围通过设置剪力筋加强底座板与隧道仰拱回填层（或隧道底板）的连接。

预埋钢筋沿线路纵向间隔设置一排，每排两根。

施工时应根据底座板的位置合理布置预埋钢筋，使其避免与底座板钢筋网片位置冲突。

隧道变形缝处铺设PE滑膜范围不设置剪力筋。

植筋采用Ф20HRB400钢筋，长L=460mm，植入回填层250mm，钻孔深度为260mm，直径为25mm。

植筋胶成分采用改性环氧树脂胶。

桥梁段底座预埋钢筋示意图路基段底座预埋钢筋示意图隧道段底座板预埋钢筋示意图钢筋加工及绑扎底座内的钢筋网片一次加工成型，其他钢筋（如架立筋、U形筋、连接筋等）由钢筋加工场集中加工，再运输至现场使用。

安装底座钢筋前，按保护层厚度要求安放好钢筋保护层垫块（保护层厚度35mm）按设计要求安装钢筋网片，核对钢筋网片规格、数量、位置。

保护层垫块每平方米4块，呈梅花形布置。

安装及绑扎顺序：先进行底层钢筋网片安装，其次进行梁面连接钢筋安装，再进行顶层网片安装，最后进行架立筋及限位凹槽防裂钢筋安装。

架立筋和U形筋的尺寸满足设计要求，以保证钢筋网片位置准确，尤其是曲线超过地段，超过采用外轨太高方式，配筋高度在缓和曲线区段按线性变化完成过渡，必须注意其内外侧高差及其线路纵向的渐变。

2024年高大模板工程安全技术交底1. 进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。

2. 经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。

3. 工作前应检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉下伤人。

工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

4. 安装和拆除3.5米以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。

5. 高空，复杂结构模板的安装和拆除，事先应切实的安全措施。

6. 遇六级以上大风时，应暂停室外的高空作业，雪雷雨后应捕鱼清扫施工现场，略于不滑时再进行工作。

7. 二人抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板、工具应运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。

组合钢模板装拆时，上下应有人接应。

钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。

并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围，暂停人员来往。

8. 不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

9. 支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆等设在1.8米高以上。

10. 支撑过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。

拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。

11. 模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。

12. 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做的平台模板，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。

13. 在组全钢模板上架设的电线和使用电动工具，应用36伏的低压电源或采取其他有效的安全措施。

14. 装、拆模板时禁止使用2×4木料、钢模板作立人板。

15. 高空作业要搭设脚手架或操作台，上下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准站有大梁底模上行走。

模板技术交底范本精品文档技术交底施工单位工程名称交底部位交底内容：一、作业条件1、按工程结构图和有关变更、通知等进行模板设计和配套，确保刚度和稳定性。

2、楼层的墙柱、梁、门窗洞口位置线及标高线已弹线或标注明确。

3、墙体钢筋绑扎验收完毕，水电管线及予埋件安装验收完毕。

4、墙柱内杂物清理干净，定位钢筋已焊好或扎好。

5、现场钢筋已经监理验收合格。

二、模板施工（一）模板的支设安装1、模板的支设安装，应遵守下列规定：a、按配板设计循序拼装，以保证主模板系统的整体稳定。

b、配件必须装插牢固，支柱下的支承面应平整垫实，要求足够的受压面积。

c、予埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。

d、支柱所设的水平撑或剪刀撑，应按组织和整体稳定性布置采用Ф48×3.5扣件式钢筋管搭设，支撑系统步距1500（尚有申明除外），立杆用可调顶托，伸出长度0.2m，12厚胶合板，50×80木方。

板下及梁下的立杆顶为双钢管主楞，可调托撑节点，梁两侧梁板共用的立杆于梁下采用单钢管主楞和双扣件节点（扣件拧紧力矩、抗滑移扣件止的下顶紧水平均所有检查，且上下扣件间隙≤2mm）。

梁支架每排立杆（以上均已含梁两侧梁板共用的立杆）以梁竖向中线为对称轴，按横距＝（梁宽+600）mm/（每排根楼-1）均漫衍置（计算横距<300的依照300设置）；梁下次楞平行于梁截而布置，梁侧上下木方压脚，梁底步步紧锁紧。

1.2梁板支撑系统详细做法如下：梁板底（截面积Ｓ≤0.24㎡）：梁底木方间距250，梁下每排设2根承重立杆，纵距1000。

以300×600代表梁为验算对象。

板（厚≤160mm）立杆纵、横向间距900，步距不大于1500，板底次楞50×80方木@250，主楞双钢筋，可调支撑托节点。

柱、墙及梁高≥700梁的侧模；竖向次楞方木≤200，双钢管主楞（含柱箍）水平布置，竖向间距400；Ф12高强对拉螺栓或Ф14的普通对拉螺栓，竖向间距≤400，水平间距≤400，起.模板工程分部工程日期基础与主体模板工程年月日精品文档步距底200，梁高<700梁侧次楞间距≤225，双钢管主楞间距450，梁侧上下木方压脚，梁底步步紧锁紧。

技术交底单（8）各种长短脚手架材料检查是否变形或不当搭接.（9）架设安全网并检查是否足够安全。

9.2盘销式支撑系统的搭设步骤（1)调整座依脚手架配置图尺寸放样后，将「调整座」排列至定点.（2）标准基座将「标准基座」的主架套筒部份朝上套入调整座上方，标准基座下缘需完全置入扳手受力平面的凹槽内.受力平面主架套筒（3）第一层横杆将横杆头套入圆盘小孔位置使横杆头前端抵住主架圆管，再以斜楔贯穿小孔敲紧固定。

50c m40c m（4）平主架未加装（连接棒）的主架统称为「平主架」，依下图所示将「平主架」长端插入标准基座的套筒中。

以检查孔位置查看平主架是否插至套筒底部.「平主架」仅使用在第一层搭接，第二层 往上均使用「主架」.（5）第二层横杆如下图位置，依步聚3安装第二层横杆.L=10cm检查孔150c m（6)第一层斜杆：将「斜杆」全部依顺时针或全部依逆时针方向组搭，如下图。

将「斜杆」套入圆盘大孔位置,使斜杆头前端抵住主架圆管,再以斜楔贯穿大孔敲紧固定。

斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接。

（7）第三层横杆：如下图位置，依步聚3安装第三层横杆。

（8）第二层斜杆:如下图所示，依步骤6组搭方式,和第一层相同方向搭接第二层「斜杆」。

若第一层为逆时针方向组装，则第二层以上的斜杆同样需以逆时针方向组装.(9）主架:「主架」以四方管（连接棒）连接,如下图所示将连接棒插入下层管中即可。

若需使用「主架插销」则务必检查圆盘对齐孔是否在同一方向。

(10）第四层横杆：如左图位置，依步聚3安装第四层横杆.横杆需每150cm安装一层，依实际高度组装。

若安装于支撑架最上层（即U型调整座下方），不管高度搭接几层，每层间距都不得超过150cm。

（11）第三层斜杆如图所示，依步骤6组搭方式，和第一层、第二层相同方向搭接第三层「斜杆」。

12、U型调整座：如下图所示，将「U型调整座」牙管插入主架管中，再以扳手调整至所需高度。

U型调整座高度调整扳手4.3盘口脚手架的搭设方法和要求（1)脚手架搭设前应在现场对杆件、配件再次进行检查,禁止使用不合格的杆件、配件进行安装。