民航机场功能与构成

机场系统得组成及功能介绍机场,亦称飞机场、空港,较正式得名称就是航空站,为专供飞机起降活动之飞行场。

除了跑道之外,机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施,并提供机场管制服务、空中交通管制等其她服务。

机场一般分为军用与民用两大类,用于商业性航空运输得机场也称为航空港(Airport),我国把大型民用机场称为空港,小型机场称为航站。

按机场规模与旅客流量可将机场分为三种类型1、枢纽国际机场。

指在国家航空运输中占据核心地位得机场,这种机场无论就是旅客得接送人数,还就是货物吞吐量,在整个国家航空运输中都占有举足轻重得地位,其所在城市在国家经济社会中居于特别重要地位,就是国家得政治经济中心或特大城市省会。

例如北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、香港国际机场重庆江北国际机场等等。

2、区域干线机场。

其所在城市就是省会(自治区首府)、重要开放城市、旅游城市或其她经济较为发达城市,人口密集得城市,旅客得接送人数,还就是货物吞吐量相对较大。

如:宜宾宗场区域国际机场、无锡硕放区域国际机场等等。

3、支线机场。

除上面两种类型以外得民航运输机场。

虽然它们得运输量不大,但作为沟通全国航路或对某个城市地区得经济发展起着重要作用。

泸州机场、泉州晋江机场等等。

机场得属性:机场有不同得大小,较小得或发展未成熟得机场通常只有一条短过1,000米得跑道,大型机场一般会有长过2,000米得跑道,而且会以沥青铺成,但小型机场可能会有草、泥或碎石在跑道上。

一般来说,越大得飞机需要更大得跑道作升降之用。

目前,全球最长得民用机场跑道在中国西藏昌都邦达机场,道面长度为5500米,其中得4200米满足4D标准,同时它也就是海拔最高得跑道,其高度为4334米。

机场得拥有与运作:世界上大多数得机场都由联邦、地区或本地政府拥有,然后交由私人机构监管整个运作。

机场也就是贸易网络上得一个连接点,允许奢侈品以及战略资源与其她得机场贸易。

精心整理民航机场的功能与构成
功能和分类
功能
保安
供油
分类
一、枢纽机场
按照在航空运输网络中的地位划分干线机场
支线机场
国际航线机场
按航线业务国内航线机场
地区航线机场
非仪表跑道
净空道：飞机可在其上起始爬升到一定安全高度。

（不一定设置）。

停止道：目的，一旦飞机中断起飞，可以在其上减速并停止。

（不一定设置）。

宽度=跑道宽度。

跑道端安全区：飞行区指标Ⅰ为3或4
标Ⅰ为1跑道应设置跑道端安全区跑道端安全区
目的：一旦飞机过早
接地或冲出地面，尽
可能减少危害。

范围：自升降带端沿
纵向向外延伸至少
飞行区分级指标
以建设目标年的年旅客吞吐量划分。

二、基本功能与规划原则
基本功能
1、交通模式转变快捷；
2、为进出场旅客、货、邮办理相关手续；
3、应对客货进出机场模式转变的需求。

规划原则
机场跑道数和方位是限制航站楼区定位的最重要因素。

1d411030 民航机场航站区大纲要求：熟悉民航机场航站区的分类与功能、了解民航机场航站区的构成1d411031 民航机场航站区的分类与功能（重点）知识点一：机场旅客航站区分类指标航站区（包括旅客航站区和货运航站区）是机场的一个重要功能区。

旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为六个等级，见表1d4110 31。

知识点二：航站区基本功能及规划原则航站区具有下列三项基本功能：(1)在航空运输工具和地面运输工具之间提供有形的联系，使交通模式转换变得更加便捷。

(2)为进出机场的旅客及货、邮办理相关手续。

这包括售票、办票、货邮交运与提取、安全检查与管理以及政府联检。

(3)能够应对客货进出机场模式转变的需求。

由于旅客到达机场时所搭乘的交通工具、出发地点和到达机场的时间是千差万别的，即离港的客货是以一种随机的模式到达机场航站区，并且最终都要汇集到飞机上，一批批地送进飞机按事先安排好的航班离港；而对于飞机进港的一侧，其服务流程刚好相反。

所以，航站区设施的设计必须能够适应这种动态变化的客货流。

此项功能至为关键，与其他交通模式相比显得更为重要。

为实现航站区的功能，在作航站区规划时应从方便旅客、运营效率、设施投资和建筑美学等方面考虑，宜遵循以下原则：(1)与机场总体规划相一致；(2)根据“统一规划、分期建设、滚动发展”的原则。

规划时应按照业务量的预测，注意近期、远期工程的有机联系，使其规模与客货运输量基本适应，各区域容量相平衡，并具有未来扩建发展的余地；(3)航站区空侧应根据飞机运行架次、机型组合、地面保障服务设施等因素合理规划，使飞机停靠灵活，且使得飞机和地面服务车辆的运行安全、顺畅、高效；(4)航站区陆侧应便于交通组织，确保车辆交通方便、快捷和有序，并与城市地面交通系统有良好的衔接；(5)航站区相对于飞行区和机场的其他功能区的间距、方向及位置应合理；(6)航站区应地势开阔、平坦，排水条件好；(7)注意航站区的群体建筑景观效应，注意绿化、美化和保护航站区及其周围环境。

民用运输机场民用运输机场是连接城市与城市之间、国家与国家之间的重要交通枢纽。

它扮演着促进经济发展、促进人员流动、促进文化交流的重要角色。

本文将从机场的基本概念、功能、发展历程以及未来趋势等方面对民用运输机场进行探讨。

1. 机场的基本概念民用运输机场是指专门用于民用航空运输的设施。

它由起降跑道、航站楼、航空交通管制塔台、客运设施等构成。

机场通过提供舒适、便捷的服务，为乘客提供安全快速的出行体验。

2. 机场的功能•运输功能：机场是乘客和货物的换乘站，将旅客从一个地点送达到另一个地点，促进旅游业的发展。

•经济功能：机场是城市的经济引擎，可以促进贸易、投资、创新等方面的发展。

•社会功能：机场是城市的门户，加强了不同文化之间的交流，促进了友好关系的建立。

3. 机场的发展历程民用运输机场的发展经历了几个阶段：•早期阶段：在20世纪初期，民用飞机的发展比较缓慢，机场规模小，功能简单。

•二战后阶段：二战后，民航业蓬勃发展，机场规模扩大，服务功能完善。

•现代阶段：随着科技的发展，机场建设和管理达到了新的高度，智能化设备应用广泛。

4. 未来趋势未来的民用运输机场可能会朝着以下方向发展：•智能化：机场将更加智能化，通过人工智能、大数据等技术提升安全性和效率。

•环保：机场将更加注重环保，减少碳排放，采用可再生能源。

•多元化服务：机场将提供更多元化的服务，如购物、娱乐、餐饮等，提升旅客体验。

综上所述，民用运输机场在连接城市、促进经济、促进文化交流等方面发挥着至关重要的作用。

随着社会的发展和科技的进步，机场将不断演进，为我们的生活带来更大的便利和机遇。

第一节民用机场的功能分区随着国际交流的增多及经济文化的发展，民航运输已成为国际问往来的主要通道。

在国内，民航运输量也在增加。

民航运输快捷、舒适，大大缩短了空间和时间，对政治、经济、文化及社会生活带来了巨大影响。

民航运输系统由以下四部分组成：飞机（机队）、机场、航路和客户。

四者之间相互制约，相互影响，相互促进，而机场则是它们的汇交点。

飞机是运载工具，飞机性能的提高和载重的增加以及机队的扩大将为客户带来方便，推动运输业的发展，但也对机场提出了更高要求。

机场是在地面或水面上划定的一块区域（包括相关的各种建筑物、设施和装置），供飞机起飞、着陆、停放、加油、维修及组织飞行保障活动之用的场所。

按服务对象区分，机场分为军用机场、民用机场和军民合用机场。

民用机场包括商业性航空运输机场和通用航空机场；此外还有体育运动机场、飞机制造厂和科研单位所用的试飞机场以及培养驾驶员所用的学校机场。

大型民航运输机场又称为“航空港”。

两地之间预定的航空运输路线，称为航线。

航线构成了航空运输网络。

网络的交节点就是机场。

飞机沿航线在空中飞行的通道称为航路，航路有宽度限制（以中心航线为基础，两侧各10km，最低不得少于8km），沿航路设有无线电台导航设施。

民航运输机场主要由飞行区、旅客航站区、货运区、机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区、生活区、生产辅助设施、后勤保障设施、地面交通设施及机场空域等组成。

一、飞行区飞行区包括地面设施和净空区两部分，供飞机起飞、着陆和滑行用。

其地面设施是机场的主体，见图l-1。

图1-1 现代运输机场飞行区地面设施的组成（一）升降带升降带由跑道、停止道（如设置的话）、土质地区组成。

1．跑道跑道直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用。

运输机在起飞时，必须先在跑道上进行起飞滑跑，边滑跑边加速，一直加速到机翼上的升力大于飞机的重量，运输机才能逐渐离开地面。

运输机着陆时速度很大，必须在跑道上边滑跑边减速才能逐渐停下来。