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第九讲 候机楼的构成及功能

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机场系统的组成及功能介绍

机场系统的组成及功能介绍

机场系统得组成及功能介绍机场,亦称飞机场、空港,较正式得名称就是航空站,为专供飞机起降活动之飞行场。

除了跑道之外,机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施,并提供机场管制服务、空中交通管制等其她服务。

机场一般分为军用与民用两大类,用于商业性航空运输得机场也称为航空港(Airport),我国把大型民用机场称为空港,小型机场称为航站。

按机场规模与旅客流量可将机场分为三种类型1、枢纽国际机场。

指在国家航空运输中占据核心地位得机场,这种机场无论就是旅客得接送人数,还就是货物吞吐量,在整个国家航空运输中都占有举足轻重得地位,其所在城市在国家经济社会中居于特别重要地位,就是国家得政治经济中心或特大城市省会。

例如北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、香港国际机场重庆江北国际机场等等。

2、区域干线机场。

其所在城市就是省会(自治区首府)、重要开放城市、旅游城市或其她经济较为发达城市,人口密集得城市,旅客得接送人数,还就是货物吞吐量相对较大。

如:宜宾宗场区域国际机场、无锡硕放区域国际机场等等。

3、支线机场。

除上面两种类型以外得民航运输机场。

虽然它们得运输量不大,但作为沟通全国航路或对某个城市地区得经济发展起着重要作用。

泸州机场、泉州晋江机场等等。

机场得属性:机场有不同得大小,较小得或发展未成熟得机场通常只有一条短过1,000米得跑道,大型机场一般会有长过2,000米得跑道,而且会以沥青铺成,但小型机场可能会有草、泥或碎石在跑道上。

一般来说,越大得飞机需要更大得跑道作升降之用。

目前,全球最长得民用机场跑道在中国西藏昌都邦达机场,道面长度为5500米,其中得4200米满足4D标准,同时它也就是海拔最高得跑道,其高度为4334米。

机场得拥有与运作:世界上大多数得机场都由联邦、地区或本地政府拥有,然后交由私人机构监管整个运作。

机场也就是贸易网络上得一个连接点,允许奢侈品以及战略资源与其她得机场贸易。

民用机场的功能分区及构成

民用机场的功能分区及构成
（5） 联络滑行道。在交通量小的机场，通常只设一条从 等待坪直通跑道的短滑行道，这条滑行道称为联络滑行道。
民用机场的功能分区及构成
5. 机坪
飞行区的机坪主要有等待坪和掉头 坪两种。等待坪供飞机等待起飞或让路 而临时停放用，通常设在跑道端附近的 平行滑行道旁边。掉头坪供飞机掉头用， 当飞行区不设平行滑行道时应在跑道端 设掉头坪。
民用机场的功能分区及构成
6. 净空区
净空区是指飞机起飞、着陆 涉及的范围，为了确保飞行安全 ，对这一范围内的地形地物高度 必须严格限制，不许有危及飞行 安全的障碍物。
民用机场的功能分区及构成
7. 目视助航设施
目视助航设施应该属于飞行区的一 部分。为了满足驾驶员的目视要求，保 证飞机的安全起飞、着陆、滑行，应在 跑道、滑行道、停机坪及相关区域内设 置目视助航设施，主要包括助航灯光、 标志和标志物三类。
民用机场的功能分区及构成
图4-3 民用机场飞行区地面设施组成
民用机场的功能分区及构成
1. 升降带
升降带由跑道、跑道道肩、停止道（如设置的话）和升 降带土质地区组成。
（1） 跑道。跑道直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑用。运 输机在起飞时，必须先在跑道上进行起飞滑跑，边滑跑边加速， 一直加速到飞机的升力大于飞机的重量，运输机才能逐渐离开 地面。运输机着陆时速度很大，必须在跑道上边滑跑边减速才 能逐渐停下来。可见，运输机对跑道的依赖性很大，如果没有 跑道，地面上的运输机就无法起飞，空中飞行的运输机也降不 到地面上。因此，跑道是机场上最重要的建筑物。
民用机场的功能分区及构成
4. 滑行道
滑行道供飞机从飞行区的某一部分通往其他部分 用。其主要有下列五种：
（1） 进口滑行道。其设在跑道端，供飞机进入跑 道起飞用。设在双向起飞着陆用的跑道端的进口滑行 道也作为出口滑行道使用。

民航机场功能与构成

民航机场功能与构成

精心整理民航机场的功能与构成
功能和分类
功能
保安
供油
分类
一、枢纽机场
按照在航空运输网络中的地位划分干线机场
支线机场
国际航线机场
按航线业务国内航线机场
地区航线机场
非仪表跑道
净空道：飞机可在其上起始爬升到一定安全高度。

（不一定设置）。

停止道：目的，一旦飞机中断起飞，可以在其上减速并停止。

（不一定设置）。

宽度=跑道宽度。

跑道端安全区：飞行区指标Ⅰ为3或4
标Ⅰ为1跑道应设置跑道端安全区跑道端安全区
目的：一旦飞机过早
接地或冲出地面，尽
可能减少危害。

范围：自升降带端沿
纵向向外延伸至少
飞行区分级指标
以建设目标年的年旅客吞吐量划分。

二、基本功能与规划原则
基本功能
1、交通模式转变快捷；
2、为进出场旅客、货、邮办理相关手续；
3、应对客货进出机场模式转变的需求。

规划原则
机场跑道数和方位是限制航站楼区定位的最重要因素。

候机楼管理及流程

候机楼管理及流程
雨水收集和再利用
收集雨水用于绿化灌溉、清洁等，减少用水量。
3
垃圾分类和资源回收
对垃圾进行分类处理和资源回收，降低对环境的 影响。
05
候机楼未来发展趋势
智能化发展
自动化设施
01
利用先进技术，如人工智能、物联网等，实现机场设施的自动
化管理，提高运通过智能识别和数据分析技术，优化安检流程，提高安检效率
安检要求
旅客需遵守机场安检规定， 如携带违禁物品将被没收 或拒绝登机。
候机流程
候机区域
根据航班信息，旅客需前往相应的候机区等 待登机。
候机设施
包括座椅、卫生间、商店等，供旅客使用。
候机提示
机场会通过广播和电子显示屏及时发布航班 信息和提示旅客登机。
登机流程
02
01
03
登机凭证
旅客需持有效机票和登机牌进入登机口。
提升旅客满意度的措施
提供舒适的候机环境
保持候机楼内清洁、安静，提供舒适的座椅和休息区。
完善餐饮和购物设施
提供多样化的餐饮选择和购物设施，满足旅客需求。
增加旅客娱乐设施
提供电视、书籍、游戏等娱乐设施，缓解旅客等待的焦虑情绪。
节能减排的环保措施
1 2
采用节能照明系统
使用LED灯具和智能照明控制系统，降低能耗。
经营秩序维护
维护候机楼内的经营秩序，确 保商铺和广告位经营活动的正 常进行。
应急管理
应急预案制定
制定针对各种可能发生的紧急情况的应急预案，包括火灾、地震、 恐怖袭击等。
应急演练
定期进行应急演练，提高员工和旅客应对紧急情况的能力。
紧急救援
在紧急情况发生时，迅速启动应急预案，组织救援工作，保障旅 客和员工的安全。

机场的构造及职能PPT课件

机场的构造及职能PPT课件

.
4
Hale Waihona Puke 值机就是在候机楼的值机柜台办理值机手续。 手续：
到了机场后 直接去机票所属航空公司的值机柜台办理值机手续 出发层大厅里有办票信息系统大屏 幕的 你寻找自己的航班号，然后到相应的柜台去办理手续 拿着以前本票的，除了本票外带好身份证去 办理值机手续 买的是电子机票的，拿着身份证直接去值机柜台办理值机手续即可。
2. 清扫乘客的呕吐物 3. 中长距离航线中，盥洗室垃圾桶的更换以及洗脸台的清洁 。 职责三：飞行安全业务 1. 防火、逃生、迫降、防抢、医疗、救护、防毒品、防刀枪、防身术、擒拿术 2. 机舱门（紧急逃生出口）的关闭确认 3. 飞机起降时，座舱内的安全确认 4. 逃生设备的介绍（如紧急着陆或迫降海洋时，逃生的方法、救生衣和氧气罩 的使用方法） 5. 逃生用设备的管理 6. 座舱内的安全确认，指导乘客使用
.
3
候机楼（passenger terminal），航空港内为旅客提供地面服务的主要建筑物。又称航站楼。内设旅客服
务设施、生活保证设施和行政办公用房等。旅客服务设施包括售票、登记客票、交通和提取行李、安全 检查、海关检查、问讯等柜台，旅客登机设施和迎送厅等，并配备有进出港航班动态显示装置、广播设 备和行李分拣装置、行李车等。生活保证设施包括休息室、游乐室、餐厅、卫生间、售品部、邮局、银 行、书报摊、出租汽车预订柜台等
.
6
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7
通常情况下，航班起飞前约30分钟开始登机，请您留意广播提示及航班信息显示。登机时需 要出示登机牌，请您提前准备好。
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8
职责一：机内服务 1. 提供飞机航程资讯 2. 飞机餐和饮料的准备及回收 3. 报纸和杂志的提供及回放 4. 免税商品的贩售 5. 入境表格和报关表的发放 6. 个人用的机上娱乐系统的设定 职责二：机内清洁 乘客的垃圾回收

2424机场的构造及职能23

2424机场的构造及职能23
机场的构造及职能
机场一般由如下几个部分组成：1、飞行区，包括跑道、滑行道、联络道；2、停机坪；3、候机大厅； 4、导航塔；5、机场附属部分，包括飞机维修库、停机库、加油系统等。在飞行区及停机坪部分还包括 助航灯光系统以及路面标线等。 目前，国内、国际民航系统主要机场跑道根据所能承担的飞机大小，最长的为3600米，可提供波音747 等大型飞机起降。在其次为3200米、、3000米、2800米等，跑道宽度主跑道45米加两边硬路肩每边各 7.5米，总宽60米，这是目前最大的宽度，一般省级以上城市机场都是这个宽度可满足各类飞机飞行宽 度，这是和起降的飞机的横向尺寸有关。滑行道一般23米宽，联络道宽度，一般和主跑道等宽。
值机就是在候机楼的值机柜台办理值机手续。 手续： 到了机场后 直接去机票所属航空公司的值机柜台办理值机手续 出发层大厅里有办票信息系统大屏 幕的 你寻找自己的航班号，然后到相应的柜台去办理手续 拿着以前本票的，除了本票外带好身份证去 办理值机手续 买的是电子机票的，拿着身份证直接去值机柜台办理值机手续即可。 然后值机人员会给你登机牌的 登机牌上有显示你的座位号和登机口 所以按照机场的指示牌 去相应 就近的安检区域进行安检。 最后过完安检后，按照候机厅里的指示牌，核对自己登机牌上的登机口，找过去后就坐着等待就行 了，在等待的时候注意聆听机场广播或本登机口的工作人员的指示，因为他们会告诉什么时候开始可以 登机了。
对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。有效乘客身份证件的种类包括：中国籍 旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队 离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官 证等；民航总局其他有效乘机身份证件。 对十六岁以下未成年人，可凭其学生证、户口簿或者户口所 在地公安机关出具的身份证明放行。 对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十二条规定，携带《禁止旅客随身携带或者托运 的物品》（见附件一）所列物品的，安检部门应当及时交由民航公安机关处理。 1、对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十三规定，携带《禁止旅客随身或者托运的 物品》（见附件二）所列物品的，应当告诉旅客可作为行李托运或交给送行人员；如来不及办理托运， 安检部门按规定办理手续后移交机组带到目的地后交还。 不能按上述办法办理的，由安检部门代为保 管。安检部门应当登记造册，妥善保管；对超过三十天无人领取的，及时交由民航公安机关处理。 2、对含有易燃物质的生活用品实行限量携带（见附件三）。对超量部分可退还给旅客自行处理或暂存 于安检部门。 安检部门对旅客暂存的物品，应当为物主开具收据，并进行登记。旅客凭收据在三十天 内领回；逾期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安机关留意广播提示及航班信息显示。登机时需 要出示登机牌，请您提前准备好。

机场系统的组成及功能介绍

机场系统的组成及功能介绍

机场系统的组成及功能介绍机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。

除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。

机场一般分为军用和民用两大类，用于商业性航空运输的机场也称为航空港（Airport），我国把大型民用机场称为空港，小型机场称为航站。

按机场规模和旅客流量可将机场分为三种类型1.枢纽国际机场。

指在国家航空运输中占据核心地位的机场，这种机场无论是旅客的接送人数，还是货物吞吐量，在整个国家航空运输中都占有举足轻重的地位，其所在城市在国家经济社会中居于特别重要地位，是国家的政治经济中心或特大城市省会。

例如北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、香港国际机场重庆江北国际机场等等。

2.区域干线机场。

其所在城市是省会（自治区首府）、重要开放城市、旅游城市或其他经济较为发达城市，人口密集的城市，旅客的接送人数，还是货物吞吐量相对较大。

如：宜宾宗场区域国际机场、无锡硕放区域国际机场等等。

3.支线机场。

除上面两种类型以外的民航运输机场。

虽然它们的运输量不大，但作为沟通全国航路或对某个城市地区的经济发展起着重要作用。

泸州机场、泉州晋江机场等等。

机场的属性：机场有不同的大小，较小的或发展未成熟的机场通常只有一条短过1,000米的跑道，大型机场一般会有长过2,000米的跑道，而且会以沥青铺成，但小型机场可能会有草、泥或碎石在跑道上。

一般来说，越大的飞机需要更大的跑道作升降之用。

目前，全球最长的民用机场跑道在中国西藏昌都邦达机场，道面长度为5500米，其中的4200米满足4D标准，同时它也是海拔最高的跑道，其高度为4334米。

机场的拥有和运作：世界上大多数的机场都由联邦、地区或本地政府拥有，然后交由私人机构监管整个运作。

机场也是贸易网络上的一个连接点，允许奢侈品以及战略资源与其他的机场贸易。

机场作为商用运输的基地可划分为飞行区，地面运输区和候机楼区三个部分。

飞机客舱布局及设施介绍

飞机客舱布局及设施介绍

第 1 章飞机客舱布局及设施介绍走进现代大型宽体客机的客舱，我们由衷地佩服飞机客舱设计人员所做出的贡献——他们在有限的空间内，尽可能通过柔和的灯光，合适的温度，舒适的座椅，精心设计的行李箱储物柜，操作便捷的厨卫设备，多种多样的娱乐服务设施，以及必备的应急设备，给人们提供了一个安全、方便、舒适的空中旅行环境。

而要保持这种良好的运行环境，则是机务维修人员的职责所在。

在本章，我们将对飞机客舱部分的结构、各类飞机的布局，作一个介绍。

并按相关的A TA章节号，介绍飞机客舱内涉及到的一些重要系统。

1.1. 机身客舱部分的结构每一种飞机机型，在设计过程中，可按用途的不同，设计成为客机、客货混合型和货机。

其内部的结构和布局将会有较大差别。

本教材主要讨论客机的客舱结构。

飞机的客舱，是容纳乘客，并为乘客提供必要生活服务的区域。

现代喷气客机的机身较大，客舱内采用了越来越高的舒适表准。

一般而言，民用客机的客舱前起前客舱隔墙，后至后密封舱壁。

在它的前方，前客舱隔墙和天线罩舱壁之间为驾驶舱。

后密封舱壁的后面是非增压的区域（参看：图1－1－1：“飞机后部的密封舱壁”）。

现代喷气客机的机身横截面形状大多为圆形，或接近圆形。

这是因为圆形横截面机身的结构重量轻，工艺好，强度大。

而且由于机身直径大（5.1米—6.6米），从内部安排来说，采用圆形横截面已经能充分保证客舱的宽敞性，座位的安排能力和通融性，同时也能较好地保证货舱有足够的高度和宽度，安置集装箱和货盘，使整个机身内部容积得到有效利用。

飞机设计人员正试图设计出更多机身横截面形状不同的飞机，以容纳更多的旅客。

如扁圆形横截面、8字型横截面、横8字形横截面、竖椭圆形横截面等。

A380采用了竖椭圆横截面的设计方案，以便将机身客舱段分成上下三层。

（参看：图1－1－2：“各种形状的机身横截面设计”）现代喷气客机的机身内部一般分为两层，上层为客舱，下层为货舱和行李舱。

有些机型也将厨房设在下层。

机场运营管理航站楼介绍

机场运营管理航站楼介绍

机场运营管理航站楼介绍一、航站楼的定义及功能航站楼是一个机场的主要终端建筑物，也是航空公司和旅客联系的重要枢纽。

它担负着旅客出发、到达、候机以及乘坐飞机的各个环节的任务。

航站楼一般包括候机大厅、行李转盘、机场办公室、商业区域等功能区域。

二、航站楼的布局和设计航站楼的布局主要受到空间利用效率和旅客体验的影响。

一般来说，航站楼的布局分为陆侧和空侧两个区域，陆侧是指与城市交通连接的区域，包括入口大厅、出发/到达大厅、行李托运区等；空侧则是指与飞机停机坪和跑道连接的区域，包括候机楼、登机门、行李认领区等。

在航站楼的设计上，需要考虑旅客的流动性和舒适性。

候机大厅通常设置有舒适的座椅、餐厅、商店等设施，以方便旅客等待登机。

而登机门需要设计成能够便捷连接停机坪，并且具备安全等级要求。

行李转盘则需要设置在合适的位置，方便旅客取回行李。

三、航站楼的运营管理航站楼的运营管理是机场运营的重要组成部分，它涉及到航空公司、机场管理方、安检机构、承运商等多个方面的协调合作。

航站楼的运营管理主要包括以下几个方面：1. 航站楼的安全管理航站楼作为旅客进出机场的重要环节，安全管理至关重要。

航站楼的安全管理涉及到安全检查、防火、防爆、防盗等方面。

安检机构负责对旅客和行李进行安全检查，机场管理方则需要确保消防设备和安全出口的畅通等。

2. 航站楼的航班动态管理航班动态管理是保障航班正常运行的关键环节。

航站楼需要根据航班计划准确安排登机、登机口的开放和关闭时间，确保旅客能够按时登机。

同时，航站楼还需与航空公司保持紧密的合作，及时了解航班延误、取消等情况，并通知旅客。

3. 航站楼的客户服务提供良好的客户服务是航站楼运营管理的重要任务。

航站楼需要提供舒适的候机环境、优质的餐饮和购物服务，以满足旅客的需求。

同时，航站楼还需要建立健全的投诉处理机制，及时解决旅客的问题和疑虑。

4. 航站楼的设施维护和更新航站楼的设施维护和更新是确保航站楼运营顺利进行的重要环节。

候机楼——百度文库

候机楼——百度文库
目录1简介
2设施
3布局
4分类
5形式
1简介为航空旅客提供地面服务的主要建筑物，又称航站楼，通常根据跑道和通往 候机楼
城市公路的布局而设置在航空港内比较适中的地点。其基本功能是：保证出发、到达和中转的旅客能迅速而有秩序地登上飞机或离开机场，同时为旅客或迎送亲友的客人提供候机和休息等场所。
5形式候机楼按登机口布置方式可分为前列式、廊道式、卫星式和综合式。
前列式候机楼是沿候机楼前沿布置登机口和机位。
廊道式候机楼是由候机楼的主楼朝停机坪的方向伸出一条或几条廊道，沿廊道的两侧布置机位，对正每一机位设登机口。芝加哥奥黑尔、伦敦希思罗、东京羽田等航空港的候机楼即属此种形式。
卫星式候机楼是在主楼之外建一些登机厅，用廊道与主楼连通。登机厅周围布置机位，设相应的登机口。北京首都机场候机楼即采用此种形式。
3布局大型航空港起降飞机多，旅客吞吐量大，业务十分繁忙，例如美国芝加哥奥黑尔航空港，客流高峰季节，每天进出港飞机达2000架次以上，过往旅客十余万人。在交通流量大的情况下，为适应旅客的特点并满足他们的使用要求，候机楼的各种设施的配置必须合理。同时要设计科学的旅客流程图，使各类旅客在楼内的活动互不干扰。
候机楼编辑
候机楼（passenger terminal），航空港内为旅客提供地面服务的主要建筑物。又称航站楼。内设旅客服务设施、生活保证设施和行政办公用房等。旅客服务设施包括售票、登记客票、交通和提取行李、安全检查、海关检查、问讯等柜台，旅客登机设施和迎送厅等，并配备有进出港航班动态显示装置、广播设备和行李分拣装置、行李车等。生活保证设施包括休息室、游乐室、餐厅、卫生间、售品部、邮局、银行、书报摊、出租汽车预订柜台等。
多数候机楼对进出港旅客采取立体隔离的办法，即将进出港旅客的行动路线分别安排在两个楼层内：对国际和国内旅客，则采取平面隔离的办法，即在同一层楼内，分别设置国际旅客和国内旅客的活动场所。北京首都机场候机楼进出港旅客流程示意图见上图。

机场概论 机场的功能和结构

机场概论 机场的功能和结构

出口滑行道
地面
地面
空中
三、机场的功能和结构——陆侧
机场陆侧是指航站区及进出机场的地面交通，是与飞行区及机场其他部分相连的交接部，是为运输 旅客、货物和邮件服务的场地和商业经营场所，是非限制通行的公众服务区域。
航站区包括作为主体的航站楼及站坪、车道边、停车设施（停车场或停车楼）、站前地面交通及相 应公共设施等。
机场航站楼到达大厅示意图（以广州白云机场T1航站楼为例）
三、机场的功能和结构——陆侧（出发大厅&到达大厅示意图）
机场航站楼三层出发/到达大厅(混流式)示意图（以广州白云机场T2航站楼为例）
三、机场的功能和结构——陆侧（航站楼构型形式）
航
站
楼
的
线型（前列式）航站楼
建
筑
航站楼的建筑风格和构型形式丰富，吞吐量较少的机场
三、机场的功能和结构——空侧（滑行道）
滑行道是陆地机场上划定的通道，供航空器滑行并使机场的 某一区域与其他区域之间相连。滑行道的作用是连接飞行区 各个部分的飞机的运行通路，它包括航空器停放滑行道、停 机坪滑行道和快速脱离滑行道。
滑行道在和跑道端的接口附近有等待区，地面上有标志线标 出，这个区域是为了飞机在进入跑道前等待许可指令。等待 区与跑道端线保持一定的距离，以防止等待飞机的任何部分 进入跑道，成为运行的障碍物或产生无线电干扰。
进出机场的地面交通系统通常为公路，但也包含了铁路、地铁（或轻轨）及水运码头等，其功能在 于将旅客、货物和邮件及时地运进航站楼或运出航站楼。
三、机场的功能和结构——陆侧（机场布局示意图）
典型的机场布局示意图（以广州白云机场T1航站楼为例）
三、机场的功能和结构——陆侧（出发大厅&到达大厅示意图）

候机楼

候机楼

华 盛 顿 里 根 机 场
车辆运送式
• 优点：大大减少了建筑费用，并有着不受 优点：大大减少了建筑费用， 限制的扩展余地。 限制的扩展余地。 • 缺点：增加机坪运行的车辆，也增加机场 缺点：增加机坪运行的车辆， 上的服务工作人员， 上的服务工作人员，同时旅客登机的时间 增加，而且使旅客增加了上、 增加，而且使旅客增加了上、下车及下雨 和刮风等外界天气的影响等不便。 和刮风等外界天气的影响等不便。
各种登机形式并不是单一固定的， 各种登机形式并不是单一固定的，可 以采用各种混合形式，例如： 以采用各种混合形式，例如：首都机场等 是卫星厅式的，但当客流量增加时， 是卫星厅式的，但当客流量增加时，超过 的部分就采用远距离的登机坪来解决。 的部分就采用远距离的登机坪来解决。
广州白云机场Biblioteka 韩国仁川机场卫星厅式
• 优点：卫星厅内可以有很多航班，各航班 优点：卫星厅内可以有很多航班， 旅客登机时的路程和用去的时间大体一致， 旅客登机时的路程和用去的时间大体一致， 旅客在卫星厅内可得到较多的航班信息。 旅客在卫星厅内可得到较多的航班信息。 • 缺点：建成后不易进一步扩展。 缺点：建成后不易进一步扩展。
墙外，沿候机楼一线排开， 墙外，沿候机楼一线排开，旅客出了登机 门直接上机。 门直接上机。
• 缺点：只能处理少量飞机，一旦交通流量 缺点：只能处理少量飞机，
很大，有些飞机就无法停靠到位， 很大，有些飞机就无法停靠到位，造成延 误。
指廊式
• 优点：可以停放多架飞机 优点： 候机楼伸出走廊， 候机楼伸出走廊，飞机停放在走廊 两旁，走廊上铺设活动人行道， 两旁，走廊上铺设活动人行道，使旅客步 行距离减少。多数机场使用指廊式。 行距离减少。多数机场使用指廊式。 • 缺点：旅客到最末端的登机门用的实际比 缺点： 起始端的要长。 起始端的要长。

航站楼区的构成和功能

航站楼区的构成和功能
航站楼区的构成与类型
航站楼作为机场的重要设 施，是航站区的主体建筑,它 的一侧连着机坪，用以接纳飞 机；另一侧又与地面交通系统 相联系。
பைடு நூலகம்
登机机坪 定义：指旅客从候机楼上机时飞机停放的机 坪，这个机坪要求能使旅客尽量减少步行上 机的距离。
布局形式： 单线式 廊道式 卫星厅式 综合式 车辆运输式
前列式
转运车型
飞机不接近航站楼，而是远停在站坪上 通过接送旅客的转运车来建立航站楼与飞机 之间的联系。转运车型即为通常所说的远机 位，旅客使用摆渡车到达飞机下，然后使用 客梯车登机，国内每个机场的航站楼都具有 这样的布局。转运型的航站楼布局，旅客可 有独立的远机位候机区域和登机口，也可与 近机位旅客使用同一个候机区域和登机口。
前列式也叫做线型式、单线式。航 站楼呈线型，一般为弧形，登机口和登 机桥设置在弧形外侧，飞机机头向内停 靠在航站楼旁，旅客通过登机桥上下飞 机。
旅客到达远机位登机口距离一般不 足航站楼长度的一半。目前国内大部分 机场一期建设均为前列式的航站楼布局。
优点：构型简单，进出港流程简 单便捷，客流量增大时，航站楼
优点：近机位数量多，近机位候机区域面积利 用率高。根据基地航空公司规模，可独立使用 一个或几个登机厅，有利于航空公司航班保障 和旅客出行。在主楼内可设置集中的商业区， 增加商业收入。在一个登机厅内，旅客步行至 每个登机口的距离相当，在登机厅中间也可设 置商业区域。
缺点：登机口跨登机厅调整时，旅客在楼内步 行距离长。登机厅间距不能满足航空器地面双 通道滑行时，登机厅内航空器进出受限，运行 效率不高。多个停机厅并存时，主楼的的面积 和功能需足够强大，能够支撑多个登机厅旅客 的进出港手续。
思 考： 位于十堰的武当山机场所设

机场设施及功能介绍

机场设施及功能介绍

机场设施及功能介绍《机场设施及功能介绍》嘿，朋友们！今天我来给你们唠唠机场那点事儿。

我呀，可是个经常穿梭于各个机场的“空中飞人”呢，对机场的设施和功能那可太熟悉了。

咱们先从机场的大门说起吧。

那大门就像一个巨大的嘴巴，不停地吞进吐出旅客。

每次我拖着行李走向大门的时候，就感觉像是被这张大嘴给吸进去似的。

大门旁边通常会有保安叔叔站岗，他们可严肃了。

有一次，我前面有个冒失的小伙子，可能走得太急了，手里的饮料瓶差点掉地上，保安叔叔立马就喊了一嗓子：“嘿，小伙子，把饮料先喝了或者扔了啊，不能带进去。

”那小伙子还愣了一下，估计是被这突然的一嗓子给吓着了。

走进大门，就是值机大厅啦。

这里到处都是一排排的值机柜台，就像一群穿着制服的士兵整齐地站着。

值机的工作人员可忙乎了，他们一边和旅客聊天，一边快速地办理着手续。

我就遇到过一个超级热情的值机小姐姐。

我当时有点晕头转向的，不知道该去哪个柜台。

她就笑着对我说：“您好呀，您是哪家航空公司的呀？”我赶紧回答了她。

她就指了指方向，还说：“您顺着这个方向走，第三个柜台就是啦，祝您旅途愉快哦。

”那笑容啊，就像冬日里的暖阳，一下子让我心里暖暖的。

值机完了就该托运行李了。

那个行李传送带就像一条长长的贪吃蛇，一口就把行李给吞进去了。

我每次都有点担心我的行李会不会在里面被弄乱或者磕着碰着。

不过旁边的工作人员总是会安慰我说：“放心吧，行李会好好的，到目的地就会完整地出现在您面前啦。

”过了值机大厅就是安检区了。

这地方可严格了，就像一个大筛子，要把所有的危险物品都筛出去。

我见过一个大妈，她带了一把小剪刀，安检人员发现后就很耐心地跟她说：“大妈，这个剪刀不能带上飞机哦，您可以选择托运或者就留在这里。

”大妈还舍不得呢，嘟囔着说：“这剪刀我用习惯了呀。

”安检人员还是笑着解释：“大妈，这是规定呢，为了大家的安全。

”最后大妈只能无奈地把剪刀留在了那里。

我在安检的时候，也是紧张兮兮的，把口袋里的东西都掏出来放在小篮子里，走过安检门的时候，心里还直打鼓呢。

候机楼

候机楼
候机楼区的构成和功能
候机楼区
• 组成：候机楼建筑本身 登机机坪 旅客出入车道
一、登机机坪
• 定义：指旅客从候机楼上机ห้องสมุดไป่ตู้飞机停放的 机坪，这个机坪要求能使旅客尽量减少步 行上机的距离。 • 布局形式：单线式 指廊式 卫星厅式 车辆运输式
单线式
• 优点：简单、方便，即飞机停靠在候机楼
墙外，沿候机楼一线排开，旅客出了登机 门直接上机。
各种登机形式并不是单一固定的，可 以采用各种混合形式，例如：首都机场等 是卫星厅式的，但当客流量增加时，超过 的部分就采用远距离的登机坪来解决。
卫星厅式
• 优点：卫星厅内可以有很多航班，各航班 旅客登机时的路程和用去的时间大体一致， 旅客在卫星厅内可得到较多的航班信息。 • 缺点：建成后不易进一步扩展。
华 盛 顿 里 根 机 场
车辆运送式
• 优点：大大减少了建筑费用，并有着不受 限制的扩展余地。 • 缺点：增加机坪运行的车辆，也增加机场 上的服务工作人员，同时旅客登机的时间 增加，而且使旅客增加了上、下车及下雨 和刮风等外界天气的影响等不便。
• 缺点：只能处理少量飞机，一旦交通流量
很大，有些飞机就无法停靠到位，造成延 误。
指廊式
• 优点：可以停放多架飞机 候机楼伸出走廊，飞机停放在走廊 两旁，走廊上铺设活动人行道，使旅客步 行距离减少。多数机场使用指廊式。 • 缺点：旅客到最末端的登机门用的实际比 起始端的要长。
广州白云机场
韩国仁川机场

机场的构造及职能PPT课件

机场的构造及职能PPT课件

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5
对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。有效乘客身份证件的种类包括：中国籍 旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队 离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官 证等；民航总局其他有效乘机身份证件。 对十六岁以下未成年人，可凭其学生证、户口簿或者户口所 在地公安机关出具的身份证明放行。
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4
值机就是在候机楼的值机柜台办理值机手续。 手续：
到了机场后 直接去机票所属航空公司的值机柜台办理值机手续 出发层大厅里有办票信息系统大屏 幕的 你寻找自己的航班号，然后到相应的柜台去办理手续 拿着以前本票的，除了本票外带好身份证去 办理值机手续 买的是电子机票的，拿着身份证直接去值机柜台办理值机手续即可。
对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十二条规定，携带《禁止旅客随身携带或者托运 的物品》（见附件一）所列物品的，安检部门应当及时交由民航公安机关处理。 1、对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十三规定，携带《禁止旅客随身或者托运的 物品》（见附件二）所列物品的，应当告诉旅客可作为行李托运或交给送行人员；如来不及办理托运， 安检部门按规定办理手续后移交机组带到目的地后交还。 不能按上述办法办理的，由安检部门代为保管。 安检部门应当登记造册，妥善保管；对超过三十天无人领取的，及时交由民航公安机关处理。 2、对含有易燃物质的生活用品实行限量携带（见附件三）。对超量部分可退还给旅客自行处理或暂存 于安检部门。 安检部门对旅客暂存的物品，应当为物主开具收据，并进行登记。旅客凭收据在三十天内 领回；逾期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安机关处理。
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候机楼管理及流程一课件

候机楼管理及流程一课件

建立应急指挥中心，负责协调 、指挥应急处置工作，确保快 速、有效地应对紧急情况。
定期组织应急演练和培训，提 高员工应对紧急情况的能力和 意识。
安全教育与培训
对员工进行安全教育和培训，提 高员工的安全意识和技能水平。
定期开展安全知识宣传活动，加 强旅客的安全意识教育，提高旅
客的安全防范能力。
对新员工进行安全培训和考核， 确保新员工具备必要的安全知识
未来候机楼的发展将更加注重环保、 节能和智能化，同时提高旅客的出行 体验。
现代候机楼
随着航空业的发展和科技的进步，现 代候机楼逐渐变得更加智能化、人性 化，旅客可以更加便捷地完成乘机流 程。
02 候机楼管理
候机楼管理的重要性
01
02
03
确保旅客安全
候机楼是旅客登机前的重 要场所，良好的管理能够 确保旅客的人身安全和财 产安全。
服务创新
积极探索服务创新，引入智能化、人性化的服务设施和手段，提升旅客满意度。
服务质量提ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的措施与建议
培训提升
加强员工培训，提高服务意识和技能水平，确保提供优质服务。
持续改进
建立持续改进机制，及时收集旅客反馈，针对性地改进服务质量。
合作共赢
加强与航空公司、地勤服务等合作伙伴的合作，共同提升服务质量 。
安全管理制度与措施
制定完善的安全管理制度，包括安全检查、巡查、监控等方面，确保安全工作有章 可循。
采取多种措施加强安全防范，如安装监控摄像头、设置安全警报系统等，提高候机 楼的安全防范能力。
对进出候机楼的人员、车辆等进行严格的安全检查，防止危险品、违禁品等进入候 机楼。
应急预案与处置流程
制定完善的应急预案，针对不 同紧急情况，如火灾、地震、 恐怖袭击等，制定相应的处置 流程。
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地下商检通道 国际隔离区 消防通道
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T2 一层进港行李
国内远机位
行李分拣厅
国内 行李提取厅
国际 行李提取厅
迎客大厅
国际远机位
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T2 二层出港
国内候机区
国内值机区
国际值机区
送客大厅
国际候机区
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T2 三层进港
国内隔离区
三层航空公司办公区 三层商业区
国际隔离区
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二、候机楼~
3.旅客信息服务设施
旅客信息服务设施
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二、候机楼~
4.旅客饮食区域
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二、候机楼~
5.公共服务区
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二、候机楼~
6.商业服务区
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二、候机楼
旅客服务区域
候机楼
管理服务区域
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二、候机楼~
1.机场管理区
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第二章 机场的构Βιβλιοθήκη 及功能单线式航站楼 水平布
局
指廊式
卫星厅式
组合式 车辆运输式
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02
候机楼区构成及功能
登机坪 候机楼 候机楼内的乘机流程
二、候机楼
旅客服务区域
候机楼
管理服务区域
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二、候机楼~
1.值机柜台、安检、海关、检疫通道
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二、候机楼~
2.候机厅、行李提取处
二、候机楼~
2.航空公司运营区
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二、候机楼~
3.政府机构办公区
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举例一：首都机场2号航站楼
首都机场2号航站楼 建筑面积 T2 33.6万平方米 启用时间 1999年11月1日 可以同时处理40架飞机的停靠。
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T2 地下一层
国内隔离区 地下商检通道
地下一层办公区 地下美食街
大 兴 机 场 平 面 布 局 图
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THANKS
谢谢聆听