QLH800_30型混匀取料机的改造

参考文献
［１］ 韩 捷 ， 关 惠 玲 等 ． 矢 谱 ：一 种 实 用 的 旋 转 机 械 故 障 诊 断 分 析 方 法 ［Ｊ］． 机 械 强 度 ，１９９８ ．９
［２ ］ 韩 捷 ， 张 瑞 林 等 ． 旋 转 机 械 设 备 及 诊 断 技 术 ［Ｍ］． 北 京 ： 机 械 工 业 出 版 社 ， １９９７
（ ２） 当 不 对 中 比 较 轻 微 时 ， 轴 心 轨 迹 呈 椭 圆 形 ； 当 不
对中故障达到中等程度时， 轴心轨迹呈香蕉形； 当不对中
故 障 较 严 重 时 ， 轴 心 轨 迹 呈 外“ ８ ”字 形 。
（ ３） 通 过 新 图 谱 更 加 容 易 判 断 出 ２ 倍 频 振 动 最 强 烈 。
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现代制造技术与装备
２００７ 第 ４ 期 总第 １７９ 期
ＱＬＨ８００．３０ 型混匀取料机的改造
吕明秀
（ 莱 芜 钢 铁 股 份 有 限 公 司 烧 结 厂 ， 莱 芜 ２７１１０４）
摘 要： ： 通过对双斗轮混匀取料机的小车体运行机构和斗轮驱动形式进行改造优化， 提高了设备的稳定 性 ， 作 业 率 提 高 ２５％， 设 备 故 障 率 降 低 ７９％。
１＃ 混 匀 取 料 机 于 ２００５ 年 １１ 月 份 进 行 了 大 修 改 造 ， ２＃ 混 匀 取 料 机 于 ２００６ 年 ７ 月 份 进 行 了 大 修 改 造 ， 工 期 １２ 天 ， 在实施改造过程中严格按照图纸技术要求和检修质量标准 验收， 同时对小车啃轨问题进行了处理， 测量 ８ 组车轮的平 行度， 对角误差， 进行了校正整改。改造后效果显著。
联 轴 器 、摆 线 齿 轮 、齿 套 、销 子 、斗 轮 体 、斗 子 等 备 件 消 耗 达 ７．５ 万 元 ， 即 年 同 比 降 低 备 件 消 耗 ７０ 万 元 。延 长 了 斗 轮 轮体的使用寿命， 轮体使用寿命由两年延长 ４ 年， 节约资 金 ４０ 万 元 。
（ ３） 由 于 设 备 停 机 造 成 的 换 堆 及 过 料 造 成 的 间 接 损 失， 改造后效益更加客观。
（ ９） 斗 轮 系 统 加 设 水 平 挡 轮 ４ 组 ， 分 上 下 对 称 布 置 ， 以
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防止斗轮轮体工作时侧摆，并保证链传动平稳运行。 （ １０） 小 车 牛 腿 联 结 梁 改 造 ， 材 料 有 １６＃ 槽 钢 改 为
２００＃Ｈ 型 钢 ， 满 足 门 柱 的 刚 度 要 求 。 ４靠运行
１ 前言 莱钢型钢烧结厂共有 ３ 台双向斗轮取料机， 是烧结厂
混匀料场的主要设备， 担负着烧结厂原料的供给任务， 主 要 有 斗 轮 机 构 、大 车 行 走 机 构 、小 车 行 走 机 构 、料 耙 机 构 、 输 送 皮 带 机 、机 架 和 电 气 系 统 、附 属 设 施 等 部 分 组 成 。
（ ５） 双 向 圆 弧 挡 板 改 为 为 可 调 式 ， 挡 板 上 部 和 下 部 与 车架铰接，中间部位用叉口螺杆调节，以保证挡板弧面与 轮 体 内 圆 的 表 面 间 隙 在 １０ ～１５ｍｍ， 挡 板 弧 面 加 设 可 更 换 的耐磨衬板， 采用耐磨的不锈钢衬板。
（ ６） 小 车 行 走 机 构 两 端 安 装 限 位 装 置 、克 服 了 小 车 行 走失控的危险。
（ ３） 斗 轮 轮 体 为 焊 接 结 构 件 ， 分 为 两 体 制 造 ， 设 计 时 应 充分考虑结构刚度，焊接成型后进行振动时效处理，以消 除焊接应力。轮体寿命保证 ５ 年以上。
（ ４） 轮 体 内 圈 两 侧 采 用 镶 嵌 滚 道 ， 每 个 滚 道 分 两 段 ， 滚 道为可拆式，与轮体的联接为端部高强度螺栓联接。滚道 的 材 质 为 ＺＧ３４０－ ６４０（ 即 ５５＃ 铸 钢） ， 滚 道 寿 命 ２ 年 以 上 。
其主要参数是： 混 匀 取 料 机 型 号 ： ＱＬＨ８００．３０ ； 生 产 能 力 ： ８００ｔ／ｈ ； 跨 度 ： ３０ｍ； 斗 轮 直 径 ： ￠ ６５００ｍｍ； 斗 轮 转 速 ： ５ｒ／ｍｉｎ ； 小 车 驱 动 形 式： 链传动。 三 台 混 匀 取 料 机 于 ２００４ 年 投 运 以 来 设 备 故 障 频 繁 ， 维 修 量 大 ， 使 生 产 组 织 十 分 被 动 。据 统 计 ， 三 台 取 料 机 仅 备 件 消 耗 每 年 就 高 达 １８０ 万 元 ， 直 接 影 响 了 烧 结 矿 的 产 量 、 质量和经济效益， 因此确定提前安排大修及改造。 ２ 设备改造前的状况 双斗轮混匀取料机在工作时是双斗轮在垂直于大车 轨道， 既平行于主梁的方向往复运行。在往复运行过程中 料耙将物料从料堆上刮下送到斗轮附近由斗轮挖取到主 梁的皮带机上， 再由此皮带机将物料送到地面皮带机。当 某一斗轮在料堆料堆横行断面的中部时该斗轮取料量最 大， 在横行断面的侧边部时取料量最小， 实现了取料均化 的 功 能 。 该 取 料 机 本 身 存 在 结 构 复 杂 、设 计 不 合 理 ， 因 此 运行两年来暴露出较多的问题严重影响设备的稳定运 行。 经实际运行和分析论证，认为主要是由结构设计和制 造 质 量 等 原 因 造 成 下 列 问 题 （： １） 悬 挂 取 料 斗 的 斗 轮 在 运 转 中 经 常 剧 烈 振 动 ， 不 稳 定 ， 表 现 为 系 统 刚 度 不 够 。（ ２） 斗 轮的滚道和导轮组的导轮均磨损严重，滚道出现波浪形变 形 。（ ３） 斗 轮 驱 动 减 速 机 底 座 因 系 统 的 振 动 而 出 现 裂 纹 。 （ ４） 斗 轮 驱 动 摆 线 齿 轮 磨 损 严 重 ， 销 齿 套 易 破 裂 。（ ５） 小 车 体 及 联 结 牛 腿 刚 度 差 ， 强 度 低 ， 易 变 形 ， 且 开 焊 四 处 。（ ６） 小 车 轮 出 现 啃 轨 ， 突 出 表 现 在 小 车 体 跑 偏 、扭 摆 ， 运 行 中 出 现多次较大的响声。加剧钢轨及车轮组的磨损， 也严重影 响斗轮体的稳定性。 ３ 改造内容 （ １） 小 车 体 运 行 机 构 改 造 ： 在 主 梁 两 侧 各 增 设 一 道 钢 轨（ ３８ｋｇ／ｍ） 。 小 车 体 负 载 着 斗 轮 体 横 向 运 行 ， 实 现 取 料 机 正常取料，从使用中发现，小车体振动大，运行不平稳， 导
（ ７） 设 计 要 充 分 考 虑 行 走 小 车 架 支 承 部 位 的 结 构 强 度 和刚度。行走小车车轮为单轮缘结构，其支承轴承座使用 双列向心球面滚子轴承。
（ ８） 斗 轮 回 转 支 承 导 辊 为 单 轮 缘 结 构 ， 其 轴 承 座 外 置 ， 轴承采用双列向心球面滚子轴承，轴承座密封采用可调式 填料密封 。
另外通过全息谱图我们也可以验证出此不对中故障
在 ２ 倍频的振动最大。
６ 结论 （ １） 全 矢 谱 具 有 高 的 分 辨 率 ， 直 观 ， 计 算 简 单 ， 且 很 容
易进行延伸新方法计算。 （ ２） 转 子 发 生 不 对 中 时 ， ２ 倍 频 振 动 较 大 ， 进 动 方 向 为
正进动， 相位较稳定。 （ ３） 转 子 不 对 中 振 动 随 转 速 、负 荷 比 较 明 显 。 （ ４） 用 全 矢 谱 新 方 法 可 以 从 图 谱 中 更 加 直 观 的 看 出 振
１、小车 ２、牛腿 ３、旧侧轨 ４、新侧轨 ５、旧侧挡轮 ６、新侧挡轮 ７、牛腿
（ ２） 斗 轮 驱 动 形 式 改 造 ： 斗 轮 驱 动 形 式 为 电 动 机 ＋ 液 力耦合器 ＋ 减速机 ＋ 驱动链轮 ＋ 链条 ＋ 涨紧链轮 ＋ 大齿 圈 ＋ 斗轮轮体 ＋ 斗子， 减速机轴存在较为严重的串轴， 且 多次断裂 ， 严重影响生产， 本次改造将在减速机高速轴 （ φ４２） 装 配 的 液 力 耦 合 器 改 装 在 电 动 机 （ φ６０） 输 出 轴 上， 延长了电机和减速机的使用寿命， 提高了设备运转的 平稳性和可靠性。
［３］ 韩 捷 ， 石 来 德 ． 高 速 转 轴 的 空 间 进 动 及 振 动 特 征 研 究 ［Ｊ］． 振 动 工 程 学 报 ， ２００４ ， ７
［４ ］ 钟 一 谔 ， 何 衍 宗 ， 王 正 ， 李 方 泽 ． 转 子 动 力 学 ［Ｍ］． 北 京 ： 清 华 大 学 出 版 社 ，１９８７
动量的强度， 判断更加迅速。但其不能显示出相位信息是 其不足之处， 有待进一步研究。不过此方法可以延伸到三 维。
（ ５） 全 矢 谱 还 可 以 改 进 全 息 谱 在 进 行 信 息 处 理 时 的 缺 陷， 能够对转子系统进行能量分析， 可进行三维分析等， 并将进动等信息数值化， 便于智能诊断。
Ｔｈｅ Ｒｅｆｏｒ ｍ ｏｆ ＱＬＨ８００．３０ Ｔｙｐｅ Ｂｌｅｎｄｉｎｇ Ｒｅｃｌａｉｍｅｒ ＬＶ Ｍｉｎｇｘｉｕ （Ｔｈｅ Ｓｉｎｔｅｒｉｎｇ Ｐｌａｎｔ ｏｆ Ｌａｉｗｕ Ｉｒｏｎ ａｎｄ Ｓｔｅｅｌ Ｃｏ．Ｌｔｄ ， Ｌａｉｗｕ ２７１１０４ ） Ａｂｓｔｒａｃｔ ： Ｔｈｅ ｒｅｆｏｒｍ ａｎｄ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｄｏｌｌｙ ｂｏｄｙｗｏｒｋ ｒｕｎ－ ｎｉｎｇ ｇｅａｒ ａｎｄ ｔｈｅ ｂｕｃｋｅｔ ｗｈｅｅｌ＇ｓ ｄｒｉｖｉｎｇ ｆｏｒｍ ｏｆ ｔｈｅ ｄｏｕｂｌｅ ｂｕｃｋｅｔ ｗｈｅｅｌ ｂｌｅｎｄｉｎｇ ｒｅｃｌａｉｍｅｒ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ｔｈｅ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ＇ｓ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ， ｉｎｃｒｅａｓｅｄ ｉｔｓ ａｖａｉｌａｂｉｌｉｔｙ ｂｙ ２５％ ａｎｄ ｄｅｃｒｅａｓｅｄ ｉｔｓ ｆａｉｌｕｒｅ ｒａｔｅ ｂｙ ７９％． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ： ｂｌｅｎｄｉｎｇ ｒｅｃｌａｉｍｅｒ ， ｒｅｆｏｒｍ， ｆａｉｌ－ ｓａｆｅ ｒｕｎｎｉｎｇ
致小车体变形严重，牛腿横梁开焊， 小车行走轮，侧轨轮磨 损快，更换频繁，斗轮体晃动，严重影响整机的使用寿命．综 合分析， 确定在原主梁两侧各增加一道侧道轨： 型号 ３８ｋｇ／ｍ， 钢 轨 ３０ｍ， 增 加 侧 挡 轮 ８ 组 ， 使 牛 腿 支 撑 点 增 多 一 倍， 提高全车的刚度和强度。改造图如下：