曲线放样方法

检查和调整
在放样过程中要时刻关注接收机的状态和观测数 据的精度，确保放样结果的准确性。如果发现误 差较大或存在其他问题，需要及时进行调整和修 正。
04 数据处理与成果 输出方法
数据传输与格式转换
01
数据传输
通过数据线或蓝牙等方式将RTK 设备采集的数据传输到计算机中 。
格式转换
02
03
数据备份
将RTK设备采集的原始数据转换 为计算机可识别的格式，如CSV 、TXT等。
和误差。
02 曲线放样操作前 准备工作
设备检查与配置
检查RTK设备是否完好，包括接收机、天线、电池等部件，确保设备能够正常工作 。
配置RTK设备参数，如设置坐标系、投影参数、差分格式等，以满足放样需求。
对设备进行校准，以提高测量精度。
数据采集与处理
在已知控制点上进行测量，采集坐标数据。
对采集的数据进行处理，如滤波、平滑等，以提 高数据质量。
05 常见问题排查与 解决方案
信号接收问题排查
检查天线连接是否松动或损坏 ，确保天线与接收机连接良好
；
检查周围是否有遮挡物影响信 号接收，如建筑物、树木等，
若有则需要调整测站位置；
检查接收机设置是否正确，如 频率、波特率等参数设置；
若使用网络RTK模式，检查网 络信号是否稳定，尝试更换卡 槽或者重启设备。
工作原理及系统组成
工作原理
RTK系统主要由基准站、流动站和数据链三部分组成。基准站接收卫星信号并计 算差分改正数，通过数据链发送给流动站；流动站接收卫星信号和基准站的差分 改正数，进行实时处理并输出高精度定位结果。
系统组成
RTK系统包括GNSS接收机、天线、数据链电台、电源等硬件设备，以及相应的 数据处理软件。

解析圆曲线坐标及其放样方法圆曲线坐标是一种特殊的几何坐标系，它是由一条曲线经过的坐标点组成的。

圆曲线是几何学中的概念，它是一种更贴近自然环境的曲线形状。

其定义是，某一点到曲线所经过的其它点的距离和曲线上某一点到原点O的距离的乘积，此乘积总是常数。

圆曲线坐标的概念是，只要点所形成的距离可以满足圆曲线坐标的定义，它们就是圆曲线坐标。

因此，可以建立一组具有该坐标定义的点，这些点就构成了一条圆曲线。

二、圆曲线坐标的放样方法圆曲线放样方法是将圆曲线上的点按照一定的规律分布以得到一个平面、立体的效果的技术方法。

通常，圆曲线放样方法分为两种：一种是空间放样法，另一种是平面放样法。

空间放样法是将圆曲线上的点放置在一个三维空间中，通过空间放样可以将一条圆曲线变成贴近自然环境的曲线形状。

这种放样方法可以得到更加真实的效果。

平面放样法是把圆曲线上的点放置在一个二维平面上，从而组成一个半圆形。

此外，还可以利用软件进行放样，把圆曲线以图像的形式在屏幕上重现出来，从而得到一个真实的效果。

三、应用圆曲线坐标及其放样方法在工程设计中有着广泛应用。

比如，由于具有平滑曲线的独特特点，它们常常被用来作为管道设计，机械设计和船舶设计等工程设计中的基础几何形状。

此外，它也被用作绘制几何图形的参数化方案，从而能够方便的计算出几何图形的形状参数，进而更加精确地绘制几何图形。

四、总结圆曲线坐标及其放样方法可以帮助我们设计出更加平滑的几何图形，从而更加真实地绘制几何图形。

此外，它还被广泛应用于工程设计中，用于管道设计、机械设计和船舶设计等工程设计中的基础几何形状。

综上所述，圆曲线坐标及其放样方法可被广泛应用到几何图形的设计和工程设计以及其它领域。

道路施工中缓和曲线的放样方法浅析1 概述在道路施工定线时，由于受地形因素的影响，线路在平面上不可避免地要变更方向。

因此，定向测量所决定的线路一般都是由折线组成。

为了满足行车方面的要求，在相邻两直线段之间就必须采用曲线加以连接。

在公路线路上，当二级线路的半径在平原微丘区大于2500米，在山岭重丘区大于600米，三级线路的半径在平原微丘区大于1500米，在山岭重丘区大于350米时可以采用圆曲线。

除上述情况外，均应在直线和圆曲线之间插入缓和曲线。

由以上可知，缓和曲线和圆曲线在公路施工中是非常重要也是经常会遇到的。

当施工中遇到这两种曲线时，采用那种放样方法能够更快更准的进行放样呢？目前大多数参考书及工具书上介绍的还是以前用经纬仪架站，采用偏角法或直角坐标法等传统的方法，工作量大而且计算繁琐，精度不高，容易出错。

在全站仪和计算器越来越普及的情况下，如何找到一种更简单快捷准确的放样方法，将测量人员从繁重的工作中解放出来，成了广大测量人员的心愿。

2 缓和曲线特点车辆在曲线上行驶时会产生离心力，使车身沿半径方向向外推。

离心力的大小与车辆的质量以及车辆在曲线上的运动的速度的平方成正比，与曲线的半径成反比。

为了保持车身的平稳，在铁路上是使外轨对内轨增加高度、在公路曲线上提高外侧路面，即设置超高的方法，使车身向内侧倾斜，由此产生的向内的水平分力与离心力相抵消。

但在由直线进入圆曲线的时，外侧轨道不能突然增加超高。

为了解决这个问题，就要在直线与圆曲线之间设置缓和曲线。

缓和曲线是一种曲率半径按一定规律变化（或从小到大，或从大到小）的曲线。

缓和曲线多数由螺旋线构成，它的特点是曲线上任一点的曲率半径R与该点至起点的曲率长L成正比。

缓和曲线的要素有：T-切线长；L0-缓和曲线长；B0-缓和曲线的倾角；P-缓和曲线的内移值；M-切线的外延量。

3 缓和曲线在道路施工放样中的应用在实际施工中，现场的情况千变万化，我们预先计算的点不一定都能够在现场放上，而且有时有些部位需要加密，在地形变化大的地方需要补点。

轨道线路曲线放样步骤一、引言轨道线路曲线放样是铁路工程中的重要环节，它是指将设计好的曲线在实际施工中按照比例放大，然后通过具体的测量和计算确定每个点的坐标位置，以便准确地进行铺轨施工。

本文将介绍轨道线路曲线放样的步骤。

二、曲线放样前的准备工作1. 确定设计图纸：首先需要确定铁路设计图纸，并对其进行复制或扫描。

2. 确定比例尺：根据实际情况选择合适的比例尺进行放大。

3. 准备测量仪器：需要准备好测量仪器，如经纬仪、水平仪、测距仪等。

4. 建立基准点：在工程现场建立基准点，并进行精确测量和记录。

三、曲线放样步骤1. 将设计图纸按照比例尺进行放大，并将其分割成若干小块。

2. 在现场选取一段较长的直线段作为基准线，并用经纬仪等测量仪器对其进行精确测量和记录。

同时，在该基准线上选取若干个固定点，并用钉子或标志物进行标记。

3. 将放大后的设计图纸分割成若干小块，并将其按照比例尺放置在基准线旁边的地面上。

然后，用经纬仪等测量仪器对每个小块的固定点进行测量，并将其记录下来。

4. 根据测量结果，可以计算出每个点在实际施工中的坐标位置。

这里需要注意的是，由于地面可能存在一定的高低起伏，因此需要进行修正计算。

5. 通过以上步骤，可以得到曲线上每个点的坐标位置。

然后，可以根据这些点进行轨道铺设施工。

四、总结轨道线路曲线放样是铁路工程中不可或缺的一个环节。

它需要通过精确测量和计算来确定每个点的坐标位置，以便准确地进行铺轨施工。

在实际操作中，需要注意选择合适的比例尺和测量仪器，并建立精确的基准点和固定点。

通过以上步骤，可以保证曲线放样结果的准确性和可靠性。

工程施工铁路曲线放样一、前言铁路工程施工是一项非常复杂的工程，其中曲线放样是其中的一项重要工作。

曲线放样主要是指在设计的曲线路线上进行标记和测量，以保证铁路线路的安全和顺畅。

本文将通过对铁路曲线放样的介绍及其工作流程的分析，来深入探讨这一重要的工程施工内容。

二、铁路曲线放样的重要性曲线放样在铁路工程中占据着非常重要的地位，它直接关系着铁路线路的安全和顺畅。

铁路线路在设计中需要考虑到曲线的半径、超高等参数，而曲线放样就是根据设计参数进行实际测量和标注，以确保实际施工符合设计要求。

如果曲线放样不准确或不合理，可能会导致铁路线路在运行中出现问题，甚至引发事故，因此曲线放样是铁路工程中不可忽视的重要环节。

三、铁路曲线放样的基本要求1. 准确性：曲线放样必须严格按照设计要求进行，确保放样精度达到要求，以保证铁路线路的安全和舒适性。

2. 合理性：曲线放样要考虑到实际施工的条件和要求，避免出现放样无法施工或者施工困难的情况。

3. 经济性：曲线放样要尽可能地降低成本，提高效率，以保证工程的顺利进行。

四、铁路曲线放样的工作流程1. 现场勘测：在进行曲线放样之前，需要进行现场勘测，了解施工现场的地形地貌和环境条件，为曲线放样工作提供便利。

2. 测量控制点：在曲线的设计位置和长度范围内测量控制点，确定曲线的起点和终点，以及曲线的半径和超高等参数。

3. 标记曲线位置：根据测量结果，在现场进行标记，确定曲线的具体位置和范围，以便后续的施工工作。

4. 放样测量：根据标记的曲线位置进行实际的放样测量，保证曲线的放样结果准确无误。

5. 审查确认：对放样结果进行审查确认，确保放样结果符合设计要求，没有误差和问题。

6. 编制放样报告：对放样结果进行详细记录和整理，编制放样报告，作为施工的依据和参考。

五、铁路曲线放样的注意事项1. 现场勘测要仔细周到，确保测量结果准确可靠。

2. 控制点的设置要合理稳固，确保放样的基准稳定不变。

3. 放样测量要使用精密的测量仪器，确保放样的准确性和精度。

3h 240R2
p

y0

R1 cos
0

2 h
240

4h 2688R3
另外，圆曲线部分在图 3-26 坐标系中的方程为
x

m

R sin
0

R

y

p
R1


cos

0

R

此式中的弧长 是从 HY 开始起算的。
五系工测教研室
五系工测教研室
（16）
工程测量学 实习准备
带等长缓和曲线的圆曲线放样：
已知交点里程8+449.140，转向角α： 40°18‘40“ ，半径R：100m，缓和曲线长20m， 要求dl＝20m。要求在实地放样曲线。
准备内容：计算曲线元素； 计算主点和细部点的坐标； 设计方案，并计算放样元素。
五系工测教研室
（13）
工程测量学 2.3 带缓和曲线的圆曲线
曲线的主点里程: ZH里程＝JD里程－T HY里程＝ZH里程＋缓和曲线长lh YH里程＝HY里程＋圆曲线长LY HZ里程＝YH里程＋缓和曲线长lh QZ里程＝HZ里程－曲线长之半L/2 校核： JD里程＝QZ里程＋q／2
主点放样 曲线 放样 详细放样
五系工测教研室
0 -20 0
HZ
O
圆曲线与缓和曲线的几何关系
五系工测教研室
（9）
工程测量学 2.3 带缓和曲线的圆曲线
曲线元素的计算公式：
JD
T m (R p)tg
2
L


20
R

2 h

数字摄影测量
利用数字摄影测量技术，获取地形表面的三维信息，为平面曲线放 样提供精确的三维坐标数据。
自动化技术在平面曲线放样中的应用
全自动放样机器人
采用先进的自动化技术， 开发全自动的放样机器人 ，实现无人值守的平面曲 线放样作业。
智能放样软件
利用人工智能和机器学习 技术，开发智能化的放样 软件，自动识别和判断放 样过程中的各种情况。
算。
在放样过程中，需要特别注意桥 墩、桥台的位置和曲线的平滑度 ，以确保桥梁的整体线形美观且
符合设计要求。
其他工程领域平面曲线的放样
在其他工程领域中，如管道铺 设、地铁建设等，平面曲线的 放样同样具有重要意义。
根据不同工程的特点和要求， 选择合适的测量设备和放样方 法，确保曲线要素的测量精度 和放样准确性。
数据安全与隐私保护
随着数据在平面曲线放样中的 重要性增加，数据安全和隐私 保护将成为重要的挑战和研究 方向。
标准化与规范化
为了促进平面曲线放样技术的 发展和应用，需要加强相关技
术的标准化和规范化工作。
THANKS
感谢观看
自动化数据处理
通过自动化数据处理技术 ，快速处理大量的测量数 据，提高平面曲线放样的 效率和精度。
未来平面曲线放样的展望与挑战
智能化与自动化
未来平面曲线放样将更加依赖 于智能化和自动化技术，实现
高效、高精度的测量作业。
多学科交叉融合
随着各学科的交叉融合，将会 有更多的新技术、新方法应量数据和已知参数，计算平面 曲线放样的误差范围，评估放样精度 是否满足要求。
误差控制
对误差进行合理分配和控制，采取相 应的措施减小误差，提高平面曲线放 样的整体精度。
04
平面曲线放样的实践应用

24
3、将AP1延长一倍到 ，即使AP1=P1P2=C值，与由 量偏距d交会得P2点，且
精选ppt
25
弦线偏距法特点：
方便快捷，但精度较低，放样误差累计快， 因此不宜连续放样多点。在地下工程掘进时， 可以用它指示曲线段的开挖方向。等到巷道 掘进并砌好一定长度后，用导线的方法建立 控制点，然后从控制点出发，按坐标放样放 出曲线上的点。也就是说，本方法仅用来粗 略的指示巷道掘进方向。
E R se 1 c 3 0 s0 e 2 4 c 8 5 1 7 .7(m 7 ) 2 2
D 2 T L 2 6 . 7 8 1 1 . 0 3 2 . 9 3 5 ( m ) 3
精选ppt
10
②计算主点桩里程
JD -）T
ZY +)L
YZ -)L/2
QZ +)D/2 JD
测设分两步进行，先测设圆曲线的三个主点（直圆点 ZY、曲中点QZ和圆直点YZ），再详细测设圆曲线 上按规定桩距各副点(中桩点)。
精选ppt
6
（一）、圆曲线上各点的名称
JD—线路转角点，称为交点 ZY—直线与圆曲线的接点， 称为直圆点 QZ—圆曲线的中点， 称为曲中。 YZ—圆曲线与直线的接点， 称为圆直点。 圆曲线主点—JD、ZY、QZ、YZ 称为圆曲线主点 圆曲线主点测设: 在实地上标定出圆曲线主点的工作。
5.95
1°08′11″
+140 +160
25.95 45.95
4°57′22″ 8°46′33″
QZ K3+181.60
+200
49.14
9°23′06″
+220 +240
YZ K3+249.14

不同曲线形状的手工放样技巧
手工放样是制作服装时必不可少的技巧之一。

本文介绍不同曲
线形状的手工放样技巧，帮助缝制者更好地掌握这一技能。

1. 圆形放样
圆形放样是制作裙子、袍子等服装时经常用到的技巧。

放样时，将裙子或袍子摊开放在桌子上，以衣服最低端的缝线为圆心，以衣
服下摆的长度为半径，做圆弧，就可以得到所需的面料形状。

2. 瓶颈形放样
瓶颈形放样用于制作收口的衣物，比如马甲、西装等。

放样时，先在面料上画好下摆的轮廓线，然后再向上画一条腰身线。

根据腰
身线的长度和宽度，再向下勾勒出瓶颈形，最后根据下摆和腰身的
线条顺畅程度进行微调。

3. 环形放样
环形放样主要用于制作领子、袖口等部件。

放样时，先量好所
需的长度和宽度，根据长度和宽度画出一个矩形。

接下来，根据所
需部件的形状，在矩形中划分出一个环形区域，裁剪出所需的面料。

4. 不对称放样
不对称放样适用于设计感强的衣物。

放样时，将面料折叠后，
沿着衣服的轮廓线进行剪裁。

要注意的是，两侧的面料形状需要略
微不同，以便在缝制完成后呈现出不同寻常的效果。

总之，手工放样技巧是制作服装的重要环节之一。

不同的服装
需要采用不同的放样技巧，以确保所需的形状和尺寸得到恰当的处理。

我们希望本文能帮助您更好地掌握不同曲线形状的手工放样技巧。

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14.3 双曲线形建筑物施工放样
将B2点的坐标(31,22)及a=13 m代人上式，可算得 b=22. 706 m,所以双曲线方程为
亦即
(14-4)
②计算弧分点的坐标。用x=0，x=±3 m，x=±6 m ，…，x=±27 m和x =±31 m的直线去切割双曲线 ，可得等弧分点1~10和B2。将各分弧点的纵坐标代人
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14.5 齿形建筑物施工放样
(2)现场实际放样。 ①找出道路中心线。控制桩距道路中心线的距离为
15.584m,作出道路中心线，定出M, N点，M, N点的 连线即是控制桩的连线，亦为控制网的斜边。 ②用顺线法作原楼的平行线，与MN直线交于点O。 ③将经纬仪置于O点，对中整平后，瞄准M点，并在视 线方向上，从O点开始丈量距离，定出m、n两点。 ④将经纬仪再架于n点，对中整平后，先瞄准M点，以 顺时针方向转动望远镜71°06′48″(360°— 288°53′12″)，并在此视线上丈量距离nF，定出F点 。
返回
和主轴线方位，即以主轴线为y轴，并将经纬仪安置在O 点，测设出x轴的方向。即建立直角坐标系。 ②根据各弧分点的坐标，利用直角坐标法将各弧分点在 实地标定出来，最后设置龙门板等施工标志。
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14.3 双曲线形建筑物施工放样
具有双曲线平面的建筑多用于公共高层建筑中，如会议 厅、办公楼、体育馆等。双曲线平面图形的现场施工放 样多采用坐标计算法。
(3)将经纬仪架设于O点，先瞄准A点，将经纬仪以顺时 针方向转动120°，定出房屋东南方向中心轴线OB，并 量取OB=10 m，定出B点。再将经纬仪以顺时针方向 转动120°，定出房屋西南方向中心中心轴线OC，并量 取OC=10 m，定出C点。

随着计算机技术和 GIS技术的发展以及应用需求的不 断深入 ,管线信息系统 ,通过广泛集成 GIS技术 、GPS技术 、 多媒体技术 、CAD技术及人工智能技术 ,从进行城市地下管 线的采集 、管理 、综合分析与处理的技术系统向功能强大的
空间决策支持系统或专家系统发展将成为一种趋势 。不断 完善的管线信息系统必将发挥越来越重要的作用 。 参考文献 [ 1 ]曹瑜 ,胡光道. 地理信息系统在国内外应用现状 [ J ]. 计算机与现
要做好一件事情 ,自信心是至关重要的 。教师在教学中 能否培养学生的自信心 ,也是教学成功与否的关键 。教师在 教学中如果对学生的点滴进步能够加以肯定和鼓励 ,就会使 学生充满信心 ,使学生感到成功感 。例如 ,在短跑的教学中 , 对一些身体素质差的同学 ,在训练时 ,假如学生都认真投入 地训练 ,哪怕没有进步 ,我们也要加以鼓励 ,然后再进行动作 技术上的改正 ,测验时 ,我们区别对待 ,鼓励那些经过努力又
·28·
第 3期
李金生等 :曲线放样数据计算的几种方法
图 2 缓和曲线示意图 1. 1. 1 圆曲线细部点的直角坐标公式
如图 1所示为一段单圆曲线 ,建立以 ZY点为原点 ,切线方向为 X轴 ,过 ZY点的半径方向为 Y轴的假定直角坐标系 ,则曲线上各细 部点的直角坐标可以表示为 :
xi = R sinφi yi = R ( 1 - cosφi ) 其中圆心角 φi可以表示为 li /R, li是细部点 i到曲线起点 ( ZY) 点的曲线长度 。代入上式得 :
摘 要 曲线测设是公路 、铁路 、管线等线状工程技术设计 、施工放样的主要内容之一 ,是工程测量人员日常 工作的主要组成部分 ,曲线放样数据计算的方法多种多样 ,本文主要讨论曲线放样数据计算的几种常用方法 ,并 比较其特点及各自适用条件 。

铁路曲线桥梁施工放样计算方法与应用随着铁路建设的不断推进，曲线桥梁的建设也日益增多。

为了确保曲线桥梁的施工质量和效率，放样计算是必不可少的工作。

本文将介绍铁路曲线桥梁施工放样计算方法与应用。

一、放样计算的基本原理和方法
放样计算是指将设计方案中的三维曲线图形，按比例缩放转换到现场实际施工的地面上的二维平面图形。

常用的放样方法有正常放样、角度放样、距离法放样、距角法放样等。

铁路曲线桥梁的放样计算需要掌握以下几个基本要素：
1.曲线元素：包括曲线半径、曲线圆心角、切线长、上下反曲率半径等；
2.桥梁几何形状：包括桥梁的宽度、高度、斜率等；
3.施工条件：包括现场实际施工的条件、设备和人员等。

在掌握以上基本要素的基础上，可以采用不同的放样方法进行计算，并使用CAD软件进行绘制设计图。

二、应用案例
以一座S型曲线桥梁为例，介绍铁路曲线桥梁施工放样计算的具体应用过程。

1.确定曲线元素：根据设计方案确定曲线半径、曲线圆心角、切线长等元素；
2.制作放样图：根据所选用的放样方法制作放样图，并使用CAD软件进行绘制；
3.施工检查：在实际施工过程中，需要根据放样图进行检查，确保施工质量和准确性；
4.调整设计：如果发现放样计算结果与实际施工情况不符，需要及时调整设计，保证施工进度和质量。

通过以上应用案例，可以看出铁路曲线桥梁施工放样计算方法的重要性和实用性，对于确保工程施工质量和效率都有着重要的作用。

铁路隧道施工测量——偏角法圆曲线放样摘要测量方法种类繁多，因为坐标法放样应用范围比较广泛，人们应用的也比较多。

在隧道施工测量放样中，由于大多数情况下并不需要放样具体点位，仅需放样出线路中线，偏角法也被广泛应用。

两者各有长短，只有结合使用，才能发挥出最大的工作效率。

关键词铁路隧道测量圆曲线偏角法测量方法种类繁多，因为坐标法放样应用范围比较广泛，人们应用的也比较多。

在隧道施工测量放样中，由于大多数情况下并不需要放样具体点位，仅需放样出线路中线，偏角法也被广泛应用。

1偏角法原理已知圆曲线上A、B两点位置及AB弧长，也知道BC弧长，放样C点位置。

如图1所示:切线切线图1AB6 1=ZBOD=arcsin通过图1不难得出:科技论文一铁路隧道施工测量在圆曲线半径足够大的情况下，我们用弧长代替弦长，即用弧长AB代替线段AB。

皿一，°.弧长AB贝|3 1=ZBOD=arcsin ------2 R同样地，我们可以推出弧长BC6 2=arcsln -------2 R在实际施工放样中，A、B两点是我们事先埋设的导线控制点（在线路中线上），C点是我们需要样的里程的中点，弧长AB变成了A、B两点的里程差，弧长BC变成了8、C两点的里程差。

经纬仪架设于B点，后视A点，如果曲线是右曲线，照准部顺时针拨6= 6 1+ 6 2+180°,如果曲线是左曲线，照准部逆时针拨6= 6 1+ 6 2+180°,仪器望远镜十字划丝即对准C点方向，C点的里程用钢尺拉即可。

2偏角法误差分析在以上原理论述中提到的用弧长代替弦长、用钢尺拉放样位置里程以及要求A、B两点都在曲线中线上都有可能产生误差，误差有多大呢，我们分析一下。

2.1里程代替距离误差分析在上述中，弧长代替弦长前提是半径足够大的情况下，就一般情况来说，产生的误差有多大呢？福厦铁路客运专线一般的曲线半径为4500米，假设后视距离100米，前视距离50米，用46表示偏角误差。

利用RTK进行点放样和曲线放样【摘要】本文对利用RTK进行点放样和曲线放样进行了论述。

【关键词】进行点放样;工程实例;曲线放样1.利用RTK进行点放样建筑物的形状和大小是通过其特征点在实地上表示出来的。

如建筑物的中心、四个角点、转折点等。

因此点放样是建筑物和构筑物放样的基础。

用RTK 进行点位放样同传统放样一样，需要两个以上的控制点，但不同的是传统的方法是通过距离或方向来放样定点，或用全站仪用两点定向后放样定点，而RTK是用2~3个控制点进行点校正，就可在无光学通视（电磁波通视）的条件下进行点位的放样，这是传统方法难以实现的。

2.点放样工程实例2.1测前准备获取2~3个控制点的坐标（如果没有已知数据可用静态GPS先进行控制测量），解算或用相关软件求出放样点的坐标，检查仪器是否能正常使用。

2.2站的架设将基准站架设在较空旷的地方（附近无高大建筑物或高压电线等）架设完后安装电台，连接好仪器后开启基准站主机，打开电台并设置频率。

2.3建立新工程开启移动站主机，待卫星信号稳定并达到5颗以上卫星时，先连接蓝牙，连接成功后设置相关参数：工程名称、椭球系名称、投影参数设置、参数设置（未启用可以不填写），最后确定，工程新建完毕。

2.4输入放样点打开坐标库，在此我们可以输入编辑放样点，也可以事先编辑好放样点文件，点击打开放样点文件，软件会提示我们是对坐标库进行覆盖或是追加。

2.5测量校正测量校正有两种方法：控制点坐标求校正参数和利用点校正。

第一中方法,利用控制点坐标库(即计算校正参数的一个工具)的做法大致是这样的:假设我们利用A,B这两个已知点来求校正参数，那么我们必须记录下A,B这两个点的原始坐标(即移动站在Fixed的状态下记录的这两个点的坐标)，先在控制点坐标库中输入A点的已知坐标之后软件会提示你输入A点的原始坐标，然后再输入B 点的已知坐标和B点的原始坐标，这样就计算出了校正参数。

第二种方法，利用校正向导校正，此方法又分为基准站在已知点校正和基准站在未知点的校正。

圆曲线放样一：极坐标放样步骤：1.安置经纬仪于ZY 点，瞄准JD1，变换水平读盘读数为： 0°00′00″2.顺时针方向转动照准部，使水平读盘读数为△1，从ZY 点在经纬仪所指方向上用钢尺测设C1，得到P1的位置，用测钎标出；3.再顺时针方向转动照准部，使水平读盘读数为△2，从P1点用钢尺测设弦长C0,与经纬仪所指方向相交，得到P2点的位置，也用测钎标出，以此类推，测设各桩。

4.曲线总长较短时，也可根据经纬仪所指偏角方向，从曲线起点量弦长Ci ，得到点Pi 的位置.测设至圆曲线终,YZ 可作检核；YZ 的偏角应等于α/2，从曲线上最后一点量至YZ 应等于其计算的弦长。

如果两者不符合，其闭合差不应超过如下规定：半径方向（横向）:±0.1m 切线方向（纵向）±L/1000 注意事项 :(1)本指导书是根据常规放样方法编写的，放样人员必须根据实际情况，如精度要求、控制点分布、现有仪器、现场条件、计算工具等来选择测站点和放样点的测设方法。

(2)各类工程及同一工程的不同阶段、不同部位对放样点的精度要求不同，所以对测站点和放样点的精度要求也不相同。

(3)作业时要严格执行行业规则和技术规范要求的限差。

如果设计上有特殊要求，要按设计要求执行。

二：偏角法(1)在A 点安置电子经纬仪，照准D 点，转45°对准C 点做校核。

(2)转动照准部，使视线与A 点的切线成1°角( ф=2°)，存视线方向上用钢尺量出弦长a ，即可得m 第一点1。

(3)转动照准部，使视线与A 点的切线成2°角，在视线方向上用钢尺量出弦长得出第二点2，同时由l 点量取a ，使其终点落在视线的方向线上进行校核。

(4)用同样的方法放样其他各点，至c 点做校核。

(5)同理，在BJ 安置电子经纬仪，放样另外半圆。

三：弦线支距法⑴ 曲中法：以曲中为原点，弦线O-YZ 为X 轴的方向，过O 点垂直弦线O-YZ 的直线方向为Y 轴，建立直角坐标系--X 1OY 1坐标系见图3。

（二）有缓和曲线的圆曲线主要点的测设
例题：设圆曲线半径R=600m，偏角α右=48°23′，缓和曲线长 度l0=110m，交点JD100的里程为DK162+028.77，求曲线元素
并计算各主要点里程。
据R、α及l0，计算即得： T=324.91m，L=616.67m，E=58.68m，q=33.14m。
7.4 平面曲线的放样方法
曲线的详细测设方法 极坐标法 该方法的优点是测量误差不积累，测设的点位精度高。 尤其是测站设置在中线以外任意一点的自由设站极坐标法测设曲线，给现场的曲线测
设工作带来极大的方便。 ○ 自由设站极坐标法是在测设曲线时，选择有利于放样的测站点位置而不是已知控
制点，通过观测测站点到两个或两个以上已知点的方向和距离，利用后方交会法 计算公式，即可现场获得测站点在测量坐标系中的坐标，从而计算极坐标法放样 的数据（Si，θi）。
DK 161 813.86
7.4 平面曲线的放样方法
一、曲线的主要点测设
（二）有缓和曲线的圆曲线主要点的测设
JD100上定向，由JD100沿两切线 方向分别量出切线长T=324.91m ，即得ZH及HZ；
角平分线上由JD100量取外矢距 E=58.68m，即得曲线的中点QZ。
在两切线上，自JD100起分别向曲线起、终点量取T– x0=215.00m（或自ZH、HZ点起分别向JD100点量取 x0=109.91m），然后沿其垂直方向量y0=3.36m即得HY、YH点
7.4 平面曲线的放样方法
一．曲线的详细测设方法 二．曲线主要点定出后，还要沿着曲线加密曲线桩，才能在地面上比较确切
地反映曲线的形状。 三．曲线的详细则设，就是指测设除主要点以外的一切曲线桩，包括一定距

曲线桥坐标放样计算方法：
1.根据曲线要素和桩位中心坐标编辑好线路中心坐标计算公式；
2.以墩中心里程及图纸标注尺寸，计算该墩中心O和横轴上M、N
两点坐标，计算时注意弯道布置图E值；
，然后判断αMN（+0°、3.用M、N点坐标反算横轴方位角αMN=√Y N−Y M
X N−X M
±180°或+360°）；
4.根据图纸标注尺寸，计算要放样点距离墩中心点O横轴偏距L1、
纵轴偏距L2；
5.计算坐标增量：
横轴——△X=L1×cos（αMN）或△X=L1×cos（αMN－180°）
△Y=L1×sin（αMN）或△Y=L1×sin（αMN－180°）
纵轴——△X=L2×cos（αMN±90°）
△Y=L2×sin（αMN±90°）
注：当偏距L1沿MN反方向时，方位角应-180°；当偏距L2沿线路小里程方向时，方位角+90°，沿线路大里程方向时，方位角-90°。

6.以墩中心坐标加上各放样点的坐标增量，及为放样点坐标。