第二节 汽车零部件的渠道模式及对策
• 2.渠道进入的标准 • QS9000: • 美国三大汽车公司为了加强供应商管理,规范
供应商的行为,保证汽车零部件的产品质量稳 定,共同推出了QS9000质量标准,将三家公司 对供应商的质量标准在内容、术语、文件形式 进行了统一,要求所有汽车零部件供应商必须 通过第三方的质量标准审核,方能具有整车供 应商的资格。
第二节 汽车零部件的渠道模式及对策
• TS16949: • 汽车零部件供应商必须建立符合标准的质量体
系,树立一切为顾客着想的理念,按顾客的要 求进行产品设计、制造、检验与试验。 • 零部件供应商必须做好五个方面的工作: • 产品质量先期策划和控制计划(APQP) • 潜在失效模式和后果分析(FMEA) • 生产件批准程序(PPAP) • 统计过程控制 (SPC) • 测量系统分析(MSA) • 从软件和硬件两方面使产品质量得以保证。
第二节 汽车零部件的渠道模式及对策
• 3.渠道进入对策 • 作为整车企业的供应商,零部件企业必须具备
以下四方面的能力: • 1)产品研发能力; • 2)工艺设计能力和生产稳定能力; • 3)质量保证能力; • 4)管理能力。
第二节 汽车零部件的渠道模式及对策
• 3.渠道进入对策
• 要想从一个零部件生产商成为合格的整车配套商, 需要经过几个阶段:
第一节 汽车零部件分销渠道概述
• 二、汽车零部件分销渠道的主要参数 • 2.分销渠道的长度 • 分销渠道的长度是指汽车零部件产品从生产企
业流向最终用户的整个过程中,所经过的中间 层次的层次数或环节数。 • 中间层次越多,则渠道的长度越长,反之,则 越短。
第一节 汽车零部件分销渠道概述
• 二、汽车零部件分销渠道的主要参数 • 3.分销渠道的宽度 • 分销渠道宽度取决于渠道的每一个层次(购销