汽车电路介绍及故障诊断(三)

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2015-12-21
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四、汽车电路故障及诊断 6、电路故障诊断
电路故障可能发生在以下四个地方：
负载
负载和电源之间 负载和地线之间 电源
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四、汽车电路故障及诊断 6、电路故障诊断
电压检测 1）使测试灯的一条导线接地良好。 如果采用电压表,则应确认电压表的 负极接地。 2）将测试灯或电压表的另一极接至 选定的测试点(插头或端子)。 3）如果测试灯发光, 则表明有电压 存在；如使用电压表 , 则记下电压 读数。 该读数与被测电池电压相比 应在1伏范围内变动, 4 ）如果变动范围超过 1 伏 , 则表明 电路有问题。
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三、汽车电路常用检测工具 1、跨接线
注意：切勿在负载上使用跨接线。
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三、汽车电路常用检测工具 2、测试灯
测试灯由12V试灯、导线、各种型号端头组成。它主要被用来检查系统电源
电路是否给电气部件提供电源。
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四、汽车电路故障及诊断 2、断路
在简单 的 串 联电 路 中 ， 断 路会阻止电流的流通，造 成这一 电 路 中所 有 负 载 不 工 作 ，如 电 动机 不 转 、 灯 不 亮 等。 在 断路 点 之 前 ， 电路与 地 线 之间 还 存 在 电 压 ， 断 路 点 另一 侧， 电 压 就不存在了。
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三、汽车电路常用检测工具 3、万用表
1）电压的测量
注: 1/1000v=1mv 1000v=1kv
1
灯
3
根据需要选择直流 电压
使探针的针头按图 示方式 ( 与电路并联 ) 横跨负载与电源的
2
电路连接
4
将黑色测试探针插 入共用输入孔 , 将 红色测试探针插入 V输入孔
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查看读数并确认
计量单位正确
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三、汽车电路常用检测工具 3、万用表
2）导通性/电阻检测
注: 1,000 = 1k 1,000,000 = 1M 测电阻前必须切断电源
4
1 2
电路电源切 断
选择电阻档 Ω
将 探针 头跨 接元 件 或 跨接 电路 中任 何 一 个需 要确 定其 电 阻的部位
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四、汽车电路故障及诊断 4、对电短路
电源短路是由于绝缘损坏而造成导线与另一电路导线相触及。这样会使电 路运行异常， 出现一些奇怪的现象而且不易查找。为查出这类问题, 必须 观察征兆，辨认有关电路，拆除保险有助于查找有关的电路支路，然后在 关键部位检查电压及电阻, 这样就会查出故障所在了。
常通电
保险 丝盒 红 电压表 或数字 万用表
开关
蓝
电磁 阀
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四、汽车电路故障及诊断 6、电路故障诊断
短路检测 用测试灯或电压表 / 数字万用表检 测: 1 ）拆下熔断的保险丝并断开负载。 2）将测试灯或电压表/数字万用表 与保险丝端子(确认保险丝已通电) 用测试灯或电压表 连接。 /数字万用表检测 3 ）从保险丝盒旁开始 , 左右摆动 短路 导线 , 在观察测试灯或电压表时 , 在导线合适处 ( 约 6 英寸间距 ) 继续 摆动。 4）测试灯发光或电压表有读数时, 在该处附近导线接地短路。
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四、汽车电路故障及诊断 5、电阻过大
作为一种故障，电阻过高是指任何电路中的电阻超出其原设计的指标。电 阻过高经常是由接线端、接头和地线的腐蚀、松动，以及接触面积不足造 成。电阻过高也可发生在部件内部。电阻过高使电路产生负载，而电路中 附加的负荷，会使电路中其他负载的供电减少。电阻过高时，会出现灯光 变暗、电动机转速减慢等现象。在更严重的情况下，高电阻就如同断路一 样。如果地线接线端腐蚀，这一地线（电阻本应为零）将由于其过高的电 阻使这一电路上的所有负载不能工作。 接头、接线端和地线的电阻过高往往是由于水、溶雪盐，以及渗入接头处 的机油、黄油和脏物所致。负载也可因内部损坏、磨损、超负荷或振动而 造成电阻过高。
插头 保 险
探针
测试 灯 马 达
接地
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三、汽车电路常用检测工具 3、万用表
数字仪表是一种新型仪表，具有测量精度高，灵敏度高，速度快，数字显 示等特点。20世纪80年代后，随着单片CMOSA/D转换器的广泛应用，数字式 万用表迅速得到普及，并在许多情况下逐步取代指针式万用表。
一汽轿车经销商技术内部培训课件
--汽车电路介绍及故障诊断（三） 第2015023期
目录
1
电路基础
2
汽车电路概述
3
汽车电路常用检测工具
4
汽车电路故障及诊断
2
三、汽车电路常用检测工具 1、跨接线
简单的跨接线就是一段多股导线，它的两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的 插头，具有多种样式，常用作特定位置的测量。
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三、汽车电路常用检测工具 2、测试灯
将 12V 测试灯一端搭铁，另一端接电 气部件电源接头。如灯亮，说明电气 部件的电源电路无故障；如灯不亮， 再接去向电源方向的第二个接线点， 如灯亮，则故障在第一接点与第二接 点之间，电路出现的是断路故障。如 灯仍不亮，则再去接第三接点，依此 类推，直到灯亮为止。故障在最后被 测接头与上一个被测接点间的电路上 ，大多为断路故障。
5Hale Waihona Puke 3将黑色探针插入查 看读 数 , 确认 计
量 单 位 欧 姆 () 、 千 欧 (k) 及 兆 欧 (M)
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共用输入孔 , 红
色探针插入输 入孔
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目录
1
电路基础
2
汽车电路概述
3
汽车电路常用检测工具
4
汽车电路故障及诊断
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四、汽车电路故障及诊断 1、基本电路
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四、汽车电路故障及诊断 2、断路
在并联电路中, 如果一条 支路断开 , 则这条支路停 止 运 行 , 其 它支 路 照 常 工 作 。 使 用 电 阻计 进 行 导 通 性 检 测 时 , 可发 现 电 路 断 路。
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始终通电 保险 丝盒 通
红
开关 断 测试灯 (或 电压表 /数 字万用表)
蓝
电磁阀
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四、汽车电路故障及诊断 6、电路故障诊断
导通性检测 1）断开车用蓄电池。 2 ）将有源测试灯的一条导线 接至将要检测的电路部分的一 端。 3 ）将另一条导线接至电路的 另一端。 4 ）如果有源测试灯发光 , 则 表明导通性良好。如果采用电 阻计 , 低电阻或无电阻则意味 着导通性良好。
开关 有源测试 灯 (或电压 表/数字 万用表) 低 中 高
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四、汽车电路故障及诊断 6、电路故障诊断
电压降检测 该检测用来检查电压在导线中或在 通过连接点及开关时的损耗。 1 ）将万用表的正极导线接至离蓄 电池较近的导线的一端 ( 或连接点、 开关的另一侧)。 2 ）将负极导线接至导线的另一端 (或连接点，开关的另一侧)。 3）接通电路。 4 ）万用表将显示出两点之间电压 降。高于 1 伏的电压差异 ( 或降低 ) 表明存在故障。
四、汽车电路故障及诊断 3、对地短路
地线短路是指由于绝缘损坏而造成的电路接地。导线接地引起保险丝或可 熔断连接烧断。如无保险丝, 可使电路燃烧, 甚至着火。 如果短路发生在 负载之后 , 电路控制装置可能失去作用。这时测试灯就显得很重要了。将 测试灯放在保险丝位置，按顺序并合理地断开电路元件，若测试灯熄灭 , 即可找到电路的故障。
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三、汽车电路常用检测工具 1、跨接线
跨接线虽然比较简单，但却是非常实用的工具，它的作用是起一个旁通电 路的作用。如某一电气部件不工作，首先将跨接线连接在被试部件接线点 “-”与车身搭铁之间，此时部件工作说明部件搭铁线路断路；如搭铁电路 很好，就将跨接线连接在蓄电池“+”极与被试部件的电源接柱之间，此时 部件工作，说明部件电源电路有故障（断路或短路），如部件仍不工作， 说明部件有故障。
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常通电 保险丝盒 (去掉保险丝)
红
接地短 路
开关
蓝 断开负 载
电磁阀
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谢谢！
要使一个电气装置能够工作，必须有一条从电源到电气装置再回到电源的 完整通路。这样一个环形通路就叫做完整电路或闭合电路。
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四、汽车电路故障及诊断 2、断路
断路是指电流通道的机械性断开。使用电阻计进行导通性检测时, 可发现 电路断路。 断路有两种可能：一种是持续性断路，另一种是间断性断路。 以下是断路的一些例子： 导线断开或接头松脱。 保险烧断或电路断路器跳开。 部件如开关、灯泡等内部断路。 电阻极高，往往表现出与断路一样的症状。