模块一 纯电动汽车故障诊断与维修-概述

纯电动汽车典型故障诊断流程与维修方法分析摘要：纯电动汽车的出现为解决环境污染和能源危机带来了新的希望。

尽管纯电动汽车具有许多优势，但其特殊性也给故障诊断和维修带来了挑战。

探讨纯电动汽车常见故障的诊断流程和维修方法，更好地了解和处理这些问题。

关键词：纯电动汽车；典型故障诊断流程；维修方法引言随着环境保护意识的提高和科技的不断进步，纯电动汽车在越来越多的城市中成为主流交通工具。

与传统燃油汽车相比，纯电动汽车的故障诊断和维修方式存在差异。

本文将对纯电动汽车典型故障诊断流程和维修方法进行分析。

1故障诊断与维修在保障电动汽车安全运行中的重要性故障诊断能够及时发现电动汽车出现的问题。

电动汽车由于其特有的电动系统和电池组，存在着各种潜在的故障风险。

及时发现并定位故障，可以避免故障进一步恶化，确保车辆稳定运行，最大限度地保障乘员的安全。

准确而高效的维修可以迅速解决电动汽车的故障问题。

电动汽车的维修涉及到电动驱动系统、电池管理系统等复杂的技术，需要专业的技术人员进行操作。

只有技术过硬的维修人员，才能迅速修复故障，减少车辆停驶时间，提高车辆的可靠性。

对故障诊断与维修技术的不断提升，也是电动汽车推广和发展的必要条件。

有效的故障诊断和维修能力，可以提升用户对电动汽车的信心，加速电动汽车市场的发展。

2纯电动汽车典型故障诊断流程分析2.1故障检测系统的原理故障检测系统是纯电动汽车中重要的电子控制系统。

其主要作用是收集、监测和分析各个关键组件的数据，以便及时判断和诊断可能出现的故障。

该系统采用多种传感器以及控制单元，能够检测车辆的电池状态、动力系统、充电系统等关键部件，并通过诊断算法来判断是否存在异常。

故障检测系统的工作原理基于先进的电子技术和数据处理算法。

传感器会实时监测关键组件的各项参数，如电池电压、电流、温度等，同时还会收集车辆的运行数据，如车速、加速度等。

控制单元会根据传感器提供的数据进行分析和判断，如果检测到异常情况，则会触发故障警告灯并记录相关的故障代码。

目四纯电动汽车整车控制器地认知与故障项诊断四课时四实训整车控制器地技术要求与功能一整车控制器地结构原理二整车控制器工作模式与实例三整车控制器地故障诊断四目￿录一.整车控制器地技术要求与功能整车控制器（Vehicle￿Control￿Unit,VCU）是纯电动汽车各动力系统地总成控制器,负责协调电驱动系统,动力蓄电池系统,制动系统等各部件地工作,提高纯电动汽车地动力,经济与安全等。

一.一￿￿整车控制器地技术要求根据整车控制网络地构成以与对整车控制器输入输出信号地分析,整车控制器应满足以下技术要求。

（一）设计硬件电路时,应该充分考虑汽车恶劣地行驶环境,注重电磁兼容,提高抗干扰能力。

整车控制器在软硬件上都应该具备一定地自保护能力,以防止极端情况地发生。

（二）整车控制器需要有足够多地I/O接口,能够快速准确地采集各种输入信息,至少具备两路A/D转换通道用于采集加速踏板信号与制动踏板信号,应该具有多个开关量输入通道,用于采集汽车挡位信号,同时应该具有多个用于驱动车载继电器地功率驱动信号输出通道。

（三）整车控制器应该具备多种通信接口,CAN通信接口用于与电机控制器,蓄电池管理系统与车载仪表通信,RS二三二通信接口用于与上位机通信,同时预留了一个RS-四八五/四二二通信接口,这可以将不支持CAN通信地设备兼容,例如某些型号地车载触摸屏。

（四）不同地路况条件下,汽车会遇到不同地冲击与震动,整车控制器应该具备良好抗冲击,才能保证汽车地可靠与安全。

一.一￿￿整车控制器地技术要求根据整车控制网络地构成以与对整车控制器输入输出信号地分析,整车控制器应满足以下技术要求。

（一）设计硬件电路时,应该充分考虑汽车恶劣地行驶环境,注重电磁兼容,提高抗干扰能力。

整车控制器在软硬件上都应该具备一定地自保护能力,以防止极端情况地发生。

（二）整车控制器需要有足够多地I/O接口,能够快速准确地采集各种输入信息,至少具备两路A/D转换通道用于采集加速踏板信号与制动踏板信号,应该具有多个开关量输入通道,用于采集汽车挡位信号,同时应该具有多个用于驱动车载继电器地功率驱动信号输出通道。

纯电车常见故障检修及诊断方法1.3.1电池系统故障检查及诊断方法1.3.1.1电池系统检查步骤严禁擅自拆装电池系统总成内部中任一组成部件，怀疑电池故障须按以下步骤进行故障检查，确定电池故障后，通知售后专业技术人员处理。

（1）整车断电；（2）断开高压盒的MSD；（3）分两步断开MSD：第一步，每支路首、尾电池箱的MSD；第二步，需维修的电池箱的MSD。

（4）用万用表确认电池包高压正负极无电压输出；（5）高压线束拆卸后，对其两端进行绝缘保护后进行电池故障诊断。

1.3.1.2电池系统常见故障排除与诊断故障现象1：快断器报警发生此故障的原因包栝但不限于以下几种：快断器松动。

解除办法包栝但不限于以下几种：重新拔插快断器。

故障现象2：单体电池高压一/二级报警发生此故障的原因包栝但不限于以下几种：电池管理系统某个电池电压过高。

解除办法包栝但不限于以下几种：驱动放电减少回馈或关闭回使能一段时间后恢复。

故障现象3：单体电池低压一/二级报警发生此故障的原因包栝但不限于以下几种：电池管理系统某个电池电压过低。

解除办法包栝但不限于以下几种：充电。

故障现象4：系统高温一/二级报警发生此故障的原因包栝但不限于以下几种：电池过温。

（1）停车降温；（2）检查电池箱风扇，失效须更换；（3）检查并清结电池滤网。

故障现象5：放电超限一/二级报警发生此故障的原因包栝但不限于以下几种：放电电流过大。

解除办法包栝但不限于以下几种：降低驱动力。

故障现象6：充电超限一/二级报警发生此故障的原因包栝但不限于以下几种：充电电流过大。

解除办法包栝但不限于以下几种：少回馈或关闭回使能（一段时间后恢复）。

故障现象7：系统低温一/二级报警发生此故障的原因包栝但不限于以下几种：环境温度过低。

停车待自然升温。

故障现象8：极柱高温一/二级报警发生此故障的原因包栝但不限于以下几种：电池箱极柱温度过高。

解除办法包栝但不限于以下几种：（1）停车待自然降温；（2）通知三包专业技术人员处理。

解析新能源汽车的维修及故障诊断技术随着时代发展，新能源汽车逐渐流行起来。

但是新能源汽车仍处于初期发展阶段，难免会出现各种故障，影响到人们的使用体验。

所以，为了推动我国新能源行业的发展，应深入研究新能源汽车的维修及故障诊断技术，降低汽车故障率。

1 新能源汽车常见故障新能源汽车常见的故障包括：第一，电池故障。

电池是新能源汽车的主要动力支撑。

但是纯电动汽车的动力系统与传统汽车的动力系统构成并不相同。

纯电动汽车的动力系统主要是由多个锂电池组成的。

然而锂电池使用性能会随着时间推移而衰败，甚至会出现故障，影响到纯电动汽车的使用性能。

并且锂电池还有可能出现过放电、过充电等问题，影响到锂电池组的整体使用性能。

第二，电机故障。

主要是指电动机驱动系统发生的故障。

该系统的主要作用就是将电能转换为动能。

一旦该系统出现故障，新能源汽车就会出现动能不足的问题。

另外，结合实际来看，电机故障有可能是多个原因造成的，很难进行故障诊断。

由此可见，若想延长新能源汽車的使用寿命，提高新能源汽车的使用性能，就要深入研究新能源汽车故障诊断技术，应对复杂的新能源汽车故障，做好新能源汽车维修工作。

2 新能源汽车的维修及故障诊断技术2.1 电池故障的诊断技术及维修新能源汽车电池故障成因多种多样。

若不能采用有效的故障诊断技术，就无法及时发现、解决故障，保证新能源汽车使用性能。

首先，针对电池故障来说，维修人员应定期进行电池故障检查、维修。

具体可采用以下方法进行检修：第一，在汽车静止状态下，对电池组进行检查，确认电池组是否处于过放电、过充电状态。

尤其是要认真检查车内灯光、空调等设备是否处于运行状态。

第二，要保证电池组的电量充足，以免因长期亏电，导致电池组整体使用性能受到影响。

第三，要及时用万用表检查电池组的电压、电流，确认其是否在正常范围内。

若是出现了异常，则应及时维修。

第四，要及时进行电池、控制器的除尘。

如可用水冲刷，或者是手动除尘。

其次，要根据具体故障现象，采用有效的故障维修技术。

《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案一、教学目标1. 了解纯电动汽车的基本原理和结构2. 掌握纯电动汽车常见故障的诊断与维修方法3. 提高学生对纯电动汽车故障诊断与维修的实际操作能力二、教学内容1. 纯电动汽车概述纯电动汽车的定义和发展历程纯电动汽车的优点和缺点纯电动汽车的主要组成部分2. 纯电动汽车动力系统电池系统电机及控制器变速器驱动系统3. 纯电动汽车充电系统充电方式及原理充电设备及接口充电注意事项4. 纯电动汽车辅助系统空调系统制动系统转向系统照明及信号系统5. 纯电动汽车故障诊断与维修方法故障诊断流程故障排查方法维修工具及设备故障案例分析三、教学方法1. 讲授法：讲解纯电动汽车的基本原理、结构及其故障诊断与维修方法。

2. 演示法：展示纯电动汽车的实物或模型，讲解各个组成部分的作用。

3. 实操教学：引导学生进行纯电动汽车的故障诊断与维修实践操作。

4. 案例分析：分析纯电动汽车的故障案例，培养学生解决实际问题的能力。

四、教学资源1. 纯电动汽车教材或教学大纲2. 纯电动汽车实物或模型3. 故障诊断与维修设备及工具4. 充电设备及接口5. 多媒体教学课件五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对纯电动汽车基本知识的掌握情况。

2. 实操考核：评估学生在实际操作中的技能水平。

3. 故障诊断与维修案例分析：评估学生解决实际问题的能力。

4. 期末考试：全面检测学生的学习成果。

六、教学安排1. 第1-2课时：纯电动汽车概述及动力系统2. 第3-4课时：纯电动汽车充电系统及辅助系统3. 第5-6课时：纯电动汽车故障诊断与维修方法（一）4. 第7-8课时：纯电动汽车故障诊断与维修方法（二）5. 第9-10课时：实操练习与故障案例分析6. 第11-12课时：充电设备的使用与维护7. 第13-14课时：纯电动汽车保养与维修注意事项8. 第15课时：综合测试与总结七、教学进度1. 第1-2课时：介绍纯电动汽车的基本概念、发展历程、优点和缺点，讲解纯电动汽车的动力系统组成及其工作原理。

机电信息工程纯电动汽车动力电池故障诊断%维修探究“伟伟(盐城生物工程高等职业技术学校，江苏盐城224000)摘要：新能源汽车由于动力电池故障维修比较困 难，因而推广工作的实际效果并不理想。

基于此，本文对纯电动汽车的动力电池故障诊断要点进行分析, 同时针对动力电池常见故障的维修方法展开探讨，希望能够对纯电动汽车的动力电池故障维修工作有所 帮助&关键词：纯电动汽车；动力电池；故障诊断；故障维1纯电动汽车动力电池的故障诊断要点1.1电池组拆卸为明确动力电池组的故障情况，通常需要将电池组拆卸开来，对其内部情况进行观察。

拆卸前需要准 备好常用拆卸工具以及相关防护设备,并将车辆停在 维修工位，确保钥匙与车辆的分离，以保证电池组拆卸的安全性。

拆卸时则需要将铅酸电池负极取掉，之 后拆除冷却水管、刹车线等阻碍观察的干涉件，如通信插件、手动维修开关、动力插件等同样需要按规定操作拆除。

待其他车辆配件拆除后，方可在电池组下方放置托举设备,并将电池组的固定螺丝拆卸下来, 拆卸后的电池组还要注意做好防护，并放置在专门的动力电池维修区，以待后续观察%1.2熟悉动力电池系统纯电动车动力电池系统的故障情况比较复杂，很多故障的原因都存在于细节信息上，因此维修人员必 须要熟悉动力电池系统的电气原理、内部结构、工作电压范围、容量、串并联数等各种基础知识与基本参 数，同时还要掌握各种测试工具的使用方法以及常见故障特征。

而在针对动力电池组进行诊断时，则要严格按照一看、二判断、三测量、四操作的基本流程来对 动力电池组的外观异常情况、运行参数等收集，并与正常运行情况进行对比,这样才能够准确发现电池组的异常问题，进而据此展开故障判断。

若忽略晶体管VT3的结电压s ees ，可知.—＞8 +U 77 —"丄 ＞8 \,3 = 5---------= ?0 1十厅-丿—其中，0=—7为恒定的电流。

结合式(26)及式(27)可得(2-7)cos (2”一1)"4后双 出>0 =R?0 (1+U 8)6启1$”-1cos (2”一V)o>A t2-11)—=?0(1+u 7~)ta D 2u ~)双端输出电压>0为>0 =>/ — >2 = (U—R e / — (U —RM1)=——,2)(2-8)=—?0 (1 + u j 8-)tan A (2U(1)当 |>A )<26mV 时，有(2-9)＞01-?0(1 + 囂)c(2)当＞*为大信号，例如为差模信号＞*(2-10)U A COS "4时，taD (C )可通过傅里叶展开，即得(磊)=$co"*4+$3 (r r )co"*4+$5 (tt )co"*4---U t U t2-12)由式(2-9)可以看出，＞0与＞*呈非线性关系，而 与＞7呈线性时变关系，故称＞A 所在的通道为非线性 通道，而称＞8所在的通道为线性时变通道。