第二节 城市交通发展战略
一、城市交通构成与现代交通特征 城市交通是一个庞大、复杂、严密而又精细的体系。其空间 分布广泛；运输方式很多；运行组织、运输对象都具有各自 特征； 城市的交通构成选择： 1）市场的要求 2）各种交通方式的特点 3）交通结构的合理性 4）城市远景发展的要求
概述
第二节 城市交通发展战略
四、交通系统的综合评价
对未来交通构想理性的评价，这要从多方面多手段的去执行。 1、系统功能评价（全市交通网络总体评价；节点性能评价） 2、经济效益评价（直接效益和间接效益） 3、环境评价（噪声、振动、污染物排放、视觉压抑）
第五节 城市对外交通布局
城市对外交通设施对城市的结构形态、发展方向、未来交 通体系等多方面有重大影响。
二、城市对外交通规划布局遵循的基本原则：
1、按照各种运输方式的技术运营特点、物流条件与地区条 件，合理组织城市对外交通综合运输，使之共同发展、 互相协作、各尽所长。
（2）双幅路,俗称“两块板”断面
在车道中心用分隔带或分 隔墩将车行道分为两半，上、 下行车辆分向行驶。双幅路断 面将对向行驶的车辆分开，减 少了行车干扰，提高了车速， 分隔带上还可以用作绿化、布
置照明和敷设管线等。它主要 用于机动车较多，非机动车较 少的道路、地形地物特殊，或 有平行道路可供非机动车通行 的快速路和郊区道路。
概述
第一节 概 述
4、城市结构与交通结构 我国城市结构多为紧密型 交通结构定义（包括设施结构、交通工具组成） 尚没有稳定，有多种发展可能。 新型城市结构与交通结构的关系正在探索之中，但主体以环 保、节能、高效为发展目标。
概述
第一节 概 述
二、城市交通战略与规划的主导作用 1、交通规划与土地规划的关系 土地规划是基础，交通规划是附属，但在大城市规划中， 其先导作用却越来越显著。 2、公众利益和政府职责 城市的交通问题是整个城市发展的问题， 城市交通问题应该在政府的管理和引导下进行。 3.时间距离观 规划师应该注意的问题是如何减少人们出行消耗的时间， 要注意到时空观转变对城市规划的影响。 概 述
