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版本号:A东 方 汽 轮 机 厂 N600-16.7/538/538-1型第全 册汽轮机抽汽止回阀气动控制系统说明书D600B-000154ASM编号2001年5月30日编号D600B-000154ASM编制校对审核会签审定批准目录序号章-节名称页数备注1 0-1 汽轮机抽汽止回阀气动控制系统说明书 40-1 抽汽止回阀控制系统说明书1 用途及特点抽汽止回阀气动控制系统是汽机各段抽汽止回阀及高排止回阀的动力控制中心，根据机组要求将不同的给定信号输入本系统中的电磁气阀，控制相应止回阀的工作状态，从而满足机组各种工况的需要，如图0-1-1所示。
系统中采用0.8MPa（绝对）压力的压缩空气作为动力源，具有动力气源容易建立、系统结构简单、无污染等优点。
系统阀门用压缩空气作动力源时，能使各段抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀处于自由状态，当介质正向流动时，阀门开启，介质反向流动时，阀门关闭；当失去控制气源时，抽汽止回阀依靠弹簧作用力，趋于关闭状态；高压缸排汽止回阀趋于由状态。
因此，该系统具有安全可靠的特点。
2 系统构成控制系统气源部分采用母管制，由气源处理二联件、截止阀、电磁阀等设备及相应的管道构成。
气源母管上的截止阀，用来隔离气源至控制系统压缩空气通路；系统中的气源处理二联件兼具空气过滤、减压、油雾化功能，压力整定范围0.05MPa~1.0MPa(绝对)，整定压力0.6MPa（绝对），气源处理二联件用来过滤压缩空气中的杂物，以保证压缩空气清洁，同时，当压缩空气通过气源处理二联件时，借助于空气的动力，将润滑油从油缸中吸出与压缩空气混合形成雾状，对电磁气阀及各止回阀活塞缸进行润滑，以保证活塞、滑阀等运行部件的灵活性；气源处理二联件两端的截止阀，是当相应分管上的气源处理二联件需要检修或更换时，用来切断空气通路的。
整个系统在其中一组分管检修时，仍可正常工作，系统设计时已考虑了这种情况的设计余量。
应注意，机组正常运行期间，只准检修其中的一组分管，同时检修两组以上分管，将影响本系统的可靠性，影响机组的安全运行。
图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。
1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。
2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。
3）介质压降小。
2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。
弹簧，用于
关闭阀门
阀门密封面 虚线表示阀门处于打
开状态阀芯的位置
说明：
抽汽逆止阀是一种保证可靠关闭的逆止阀，阀门的开关原理与大多数正常逆止阀门一样，是靠流体冲动打开，重力回座。
抽汽逆止阀由于其重要性，增设LCX系统以保证阀门在机组停运时能可靠关闭，以防止蒸汽反窜而导致汽机超速。
图示实线表示阀门处于关闭状态，有蒸汽流动时，阀门在蒸汽作用下打开至虚线位置，阀门全开，停机时，蒸汽流量减小，阀芯在重力作用下和驱动机构弹簧的推动下逐渐回座至关闭。
图示中标出了阀杆的有效行程为 6.5cm，现场刻度全行程9cm，正常指示在 6.7cm （2LBQ13）。
实验时阀门关到3.7cm，也就是说，做实验时，阀杆会推动阀芯关闭到一定程度，但是由于气流冲击的作用，阀门不会全关。
上述结构图没有LCX驱动部分祥细结构图，现场查看绘制驱动部分简图（原理性）如下：
LCX动力水克服弹簧阻力将阀杆顶起来，逆止阀可以打开，动力水失压后，弹簧推动阀杆下移进而推动阀芯回座，以保证阀门可靠关闭。
阀门常规知识讲解讲课人：曹海2008年7月阀门的概述•阀门是火力发电厂管道系统中不可缺少的重要部件,它们不仅控制机组的热力过程,而且还关系到机组的经济运行和安全。
如给水调节阀用来调节锅炉给水量，汽轮机调节阀控制着进入汽轮机的蒸汽流量，从而控制机组负荷，主蒸汽系统中的安全阀用来保证锅炉的安全运行。
常常因为一个阀门的故障而影响系统或整个机组的安全运行。
一、阀门的作用•它是用于接通或截断管道系统中的流通介质，或用于控制介质的流量和压力，或用于保证设备以及管路的安全。
二、对电厂阀门的要求•使用性能好(包扩密封性能、强度性能、调节性能、动作性能、流通性能等),强度高，流通阻力小，结构简单可靠，操作方便，维修简单，噪音低。
三、阀门的发展方向•火力发电厂机组向大容量、高参数方向发展，阀门也随着介质参数的提高，不断地向高温高压方向发展。
由于管道工作压力的提高，要求对阀门密封机构、密封性能、新型密封材料都要发生改变。
提高机组的自动控制能力，实行集中控制和遥控，简化管道系统中的阀门数量，研制开发集启动、减压、安全于一体的组合阀，对阀门的驱动装置和执行机构也提出了更高的要求。
第一节阀门的分类•按用途和作用分类:–关断阀门:闸阀、截止阀、蝶阀、旋塞阀、隔膜阀等。
–调节阀门：节流阀、压力调整阀、水位调整阀、疏水阀等。
–保护用阀门：安全阀和逆止阀。
•按门内的工作介质分：汽门、水门、油门、气门等。
•制造阀门主要零件的材料分：铸铁阀门、铸钢阀门、青铜阀、合金阀等。
•介质范围分：高压阀门、中压阀门、低压阀门等。
•按阀门的驱动方式分：手动阀门、电动阀门、液动阀门、气动阀门等。
一、闸阀（又称闸板阀）•它的工作原理是闸板沿管道中心线的垂直方向作直线升降运动，从而完成阀门的启闭。
优点是流动阻力小，开启、关闭力量较小，对管路介质流向不受限制。
缺点是两个密封面，加工复杂，成本高。
启闭时间长，启闭时密封面间易擦伤。
典型闸阀结构图二、截止阀•用途甚广，主要用于截止压力较高及口径不大的场合，它具有结构简单，制造和维修方便的优点。
抽汽逆止门基础知识一、汽轮机抽汽逆止阀动作原理？抽汽逆止阀打开：当抽汽逆止阀接收到打开信号时，压缩空气电磁三通阀动作，使抽汽逆止阀活塞上腔室压缩空气与排汽口接通，泄掉空气室的压缩空气，在弹簧力作用使用操纵杆上移至自由位，当有蒸汽通过阀蝶时，依靠蒸汽作用力顶开逆止阀。
抽汽逆止阀关闭：当抽汽逆止阀接收到关闭信号时，压缩空气电磁三通阀打开，压缩空气与抽汽逆止阀活塞上腔室接通，依靠压缩空气克服弹簧力和汽压的作用使用操纵杆下移，强行关闭逆止阀。
二、抽气逆止门所谓的自由状态指的什么意思？逆止门一般是气动的，在压缩空气过去以后逆止门压板打开，此时逆止门是自由的。
有蒸汽时，蒸汽可以把它冲开。
例如：汽机挂闸，高排逆止门会自动打开，即所谓自由状态，但DCS上会显示故障状态，因为蒸汽沿不足将其冲开，即开指令发出后，无逆止门开状态返回。
特例：有的厂一、二、三抽逆止门气动执行机构与逆止门相连，即打开气动执行机构，逆止门即打开，无自由状态；四、五、六抽打开后打开的是执行机构，气动门处于自由状态。
这种设计可能出于安全考虑。
三、为什么汽轮机一、二段抽汽的逆止门没有重锤而其他各段抽汽的逆止门设置有重锤呢？高加的抽汽逆止门没有重锤低加有因为一二抽压力高不用重锤来抵消碟板的重量；重锤通过加长杆和拨叉作用于销轴，用以平衡和摇杆的重力矩，防止水锤现象的发生。
当介质正向流动时，有助于打开阀门，并在运行中保持阀门的平稳和减少振动。
当介质正向流动时，气缸下腔进气，与重锤共同作用，和阀瓣平衡地处在全开位置。
当介质反向流动时，气缸活塞下腔迅速泄压，阀瓣在0.5秒内快速关闭。
四、正常运行中抽汽逆止阀失去压缩空气会关吗？有蒸汽顶着是不是不会关闭？阀芯单独的，和阀杆是分开的，但是阀杆和外部的辅助气缸是通过连杆连接的。
当气缸进气后，克服气缸内部的弹簧力向上移动连杆，连杆带动阀杆缓慢全开。
即使这个时候，你看到阀杆全开了，但其实没蒸汽流动的情况下，阀瓣并没有动，逆止门依然是全关的。
汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时， 它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速， 并防止加热器及管路带水 进入汽轮机。
机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态, 以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。
抽汽逆止阀的结构特点1、 采用倾斜阀座，如图1。
1） 倾斜角度为30。
，开启角度为45。
，开启角度小，关闭行程短。
2） 倾斜阀瓣对密圭寸面有下压力，有利于密圭寸。
3） 介质压降小。
2、 由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管 路疏出。
3、根据不同用途配备不同结构1） 高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。
2） 小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺 母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构 如图2。
3） 大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母， 下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、 5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。
4） 根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。
重锤的重量为阀瓣重量的50%,以平衡50%阀 瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方 面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程宁海电厂二期工程采用阿德伍德一莫利公司生产的抽汽逆止阀， 阀门的基本 Lamm图2构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。
该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。
当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。
阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。
在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。
汽轮机抽汽逆止阀介绍汽轮机抽汽逆止阀是一种常用的控制装置，广泛应用于工业领域。
它的主要功能是在汽轮机抽汽系统中，防止抽汽管道被高温高压的主蒸汽反向流入。
下面将详细介绍汽轮机抽汽逆止阀的结构、工作原理、安装和维护等方面的内容。
一、汽轮机抽汽逆止阀的结构二、汽轮机抽汽逆止阀的工作原理当汽轮机运行正常时，主蒸汽从汽轮机内部经过抽汽装置抽取部分热量，形成抽汽。
抽汽逆止阀的作用就是防止这些抽汽逆流回汽轮机内部，以免对汽轮机造成损害。
当汽轮机抽汽逆止阀处于关闭状态时，阀瓣与阀座之间形成完全密封的通道，主蒸汽无法通过阀门流入抽汽系统。
而当阀门打开时，主蒸汽可以顺畅地流过阀门，达到抽汽的目的。
三、汽轮机抽汽逆止阀的安装和维护1.选择合适的阀门类型和尺寸，根据抽汽系统的工作条件和流速要求来确定阀门型号和规格。
2.安装位置应选择在主蒸汽进入抽汽装置之前的合适位置，以便及时防止主蒸汽逆流。
3.安装时要注意阀门的定位，保证阀门能够正常开关。
为了确保汽轮机抽汽逆止阀的正常运行，需要进行定期的维护和检修工作：1.每年定期检查阀门的密封性能，发现问题及时进行维修和更换。
2.清洗阀门内部的沉积物，以免影响阀门的正常工作。
3.定期检查阀门的操作状态，保证阀瓣的正常开关。
4.检查阀门的固定螺栓是否松动，发现问题及时进行维修。
5.对于长时间不使用的阀门，应进行防锈处理，以延长使用寿命。
总之，汽轮机抽汽逆止阀是汽轮机抽汽系统中非常关键的控制装置，它起到防止抽汽管道被主蒸汽逆流的作用。
正确安装和定期维护能够保证阀门的正常工作，并延长阀门的使用寿命。
为了保证工业生产的安全和高效，企业应对汽轮机抽汽逆止阀的特点和使用方法有深入的了解，并在实际应用中合理使用和维护。
抽气逆止阀的作用汽轮机抽汽管路上的逆止门具有十分重要的意义。
因为当汽轮机甩负荷时，它们保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。
抽气逆止阀结构介绍抽汽逆止门有两种形式。
一种为回热抽汽管路上的逆止门；另一种是通过大流量的高压汽缸排汽管路上的摇板式逆止门。
它们都靠压力水来作为控制动力。
为了实现远距离和自动关闭的闭锁作用设有一套控制水系统，简称逆止门压力传送装置。
回热抽汽管路上的逆止门及其操纵座的结构如图所示。
在正常工作情况下，逆止门操纵杆座的强制门杆8在弹簧力的作用下，处于上部位置，此时逆止门门碟1在蒸汽顺流时，能自由开启，当汽轮机甩负荷时，逆止门上部操纵座5的水压及门碟上部蒸汽的作用下，一起将逆止门门碟1压向门座7。
蒸汽的作用力系由抽汽管路中残存的蒸汽压力与汽轮机抽汽室中的压力差产生的。
这种形式的逆止门只能装在管路的水平部分上。
在逆止门蒸汽进入的一侧，即汽轮机抽汽室侧外壳的底部有疏水孔。
各段去抽汽逆止门疏水是加装直径5毫米的节流孔板逐级至下一级抽汽。
气轮机抽气管路采用这种疏水方式，对于机组的经济性来说，是要损失一点，但抽气管路中不易积水，对机组运行的安全性是比较可靠的。
逆止门门碟固定在蒸汽缓冲活塞2上，在逆止门门盖4上设有缓冲汽室13，在逆止门前后壳体上接有平衡汽管14，通入缓冲汽室。
为了防止蒸汽短路及保持缓冲汽室中有一定的压力，在平衡汽管上设有球形逆止门6。
当逆止门开启时，气轮机抽汽室的蒸汽首先通入缓冲汽室13，起缓冲作用。
逆止门在汽流的作用下逐步开足时，缓冲汽室内整齐通过强制门杆的气封流出；在逆止门动作关闭时，抽气管路中的残存蒸汽通过平衡汽管14倒入缓冲汽室13，以减少缓冲活塞2上、下部的压力差，达到迅速关闭的目的。
缓冲汽室同时也用来作为门碟上下移动的导向作用。
但在运行实践中发现，逆止门缓冲汽室的蒸汽平衡管及球形逆止门等设备检修维护的麻烦；同时在逆止门开启时没有必要通入蒸汽进行阻尼缓冲，反而使逆止门开启时间延长，甚至使逆止门开不足。
