第六章 选线与定线
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第六章定线思考题1.什么是定线?定县的方法有哪些?2.简述纸上定线的方法;3.什么是实地定线?简述实地定线的方法;4.什么是纸上移线?习题一、填空题1.公路定线有 ___________ 定线、 __________ 定线和 _________ 定线三种方法。
2.公路实地定线中放坡所需要使用的工具和仪器有 _____________ 、 ____________ 、_____________ 。
3.在地形、地物条件受限制时,圆曲线半径的确定由 __________ 、 ____________ 和_____________ 控制。
4.利用导向线及各经济点与活动点,按照 ___________ 、_______________ 的原则进行最后定线,具体方法分_________ 、 ____________ 两种。
5.放坡时一般采用 __________ 坡度来控制,或直接放出 ______________ 坡度。
6.在一般情况下,宜选用大于《标准》所规定的_____________ 半径,只有当受地形、地物或其他条件限制时,方可采用小于 __________ 半径值,不要轻易采用 _________________ 半径。
7.在陡坡弯道路段上,不宜采用____________ 圆曲线,以免造成 ____________ 过大。
8.当转角较大、交点过远或交点落空无法安置仪器时,可采用 _____________ 法或___________ 法定线。
二、选择题1.为在地形图上某两控制点间确定路线的导向线,此地形图等高距为2m,比例尺1:2000,拟定此段路线平均纵坡为4%,分规所张的开度应为( ) 。
A .5cm;B .2cm;C .2.5cm ;D .4cm 2.纸上定线中横断面的控制,主要为了控制( ) 。
A .路基设计标高;B.经济点最佳位置;c.路线的纵坡度3.越岭线在实地定线前的试坡一般( ) 进行。
《道路勘测设计》复习思考题第一章:绪论2. 城市道路分为几类?答:快速路,主干路,次干路,支路。
3. 公路工程建设项目一般采用几阶段设计?答:一阶段设计:即施工图设计,适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。
两阶段设计:即初步设计和施工图设计,适用于一般建设项目。
三阶段设计:即初步设计、技术设计和施工图设计,适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等。
4. 道路勘测设计的研究方法答:先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论,然后以汽车行驶特性和自然条件为基础,把他们组合成整体综合研究,以实现空间实体的几何设计。
5. 设计车辆设计速度.答:设计车辆:指道路设计所采用的具有代表性车辆。
设计速度:指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时,中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
6.自然条件对道路设计有哪些影响?答:主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。
第二章:平面设计1. 道路的平面、纵断面、横断面。
答:路线在水平面上的投影称作路线的平面,沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面,中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面。
2. 为何要限制直线长度?答:在地形起伏较大地区,直线难与地形相适应,产生高填深挖,破坏自然景观,运用不当会影响线形的连续性,过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁,不利于安全行驶。
3. 汽车的行驶轨迹特征。
答:轨迹是连续的,曲率是连续的饿,曲率变化率是连续的。
4. 公路的最小圆曲线半径有几种?分别在何种情况下使用。
答:极限最小半径,特殊困难情况下使用,一般不轻易使用;一般最小半径,通常情况下使用;不设超高的最小半径,在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用。
5. 平面线形要素及各要素的特点。
答:直线,圆曲线,缓和曲线。
《道路勘测设计》复习大纲第一章绪论1、交通运输的方式。
道路运输的地位和作用。
2、当前,我国公路建设和城市道路建设中存在的主要问题。
3、道路的种类。
4、我国公路发展目标及国家高速公路网规划内容。
5、公路按功能和行政管理属性的分类6、公路和城市道路等级划分的依据,分级情况。
各级公路与城市道路的主要技术指标。
公路等级选用时应考虑的主要因素。
7、道路勘测设计的依据。
自然条件对道路设计有何影响。
8、设计速度与运行速度的作用及区别。
9、交通量、通行能力及服务水平的关系。
10、公路网系统的特性。
11、城市道路路网结构的基本类型。
各类型的特点及适用条件。
城市道路网的主要技术指标。
最能综合反映城市交通拥挤的技术指标。
12、城市道路红线规划的内容。
13、划分公路用地和城市道路红线的意义。
怎样划定公路的用地范围。
14、工程可行性研究的目的。
15、公路勘测设计阶段的划分及各设计阶段的主要内容。
16、本章主要名词术语:道路、道路功能、公路技术标准、设计车辆、设计速度、运行速度、设计交通量、设计小时交通量、基本通行能力、设计通行能力、服务水平、公路网、城市道路网的结构形式、道路红线、道路建筑限界、道路用地、工程可行性研究、设计阶段、公路安全性评价第二章平面设计1、汽车行驶轨迹的几何特征。
道路平面线形组成要素2、平面的直线、圆曲线、缓和曲线的线性特征。
3、平面直线的技术标准及直线的适用情况。
为什么过长的直线不是好的线形?为何要限制直线长度?4、影响平面圆曲线半径取值的因素。
圆曲线最小半径的计算原理、种类。
圆曲线半径值的选取。
5、汽车在弯道上行驶的稳定性及横向稳定性的保证。
横向力对汽车行驶的影响。
横向力系数µ取值的影响因素。
6、缓和曲线的作用。
汽车由直线驶入圆曲线的轨迹方程。
采用回旋线作为缓和曲线线形的理论依据。
7、省略缓和曲线的条件。
确定缓和曲线最小长度应考虑的因素。
设计缓和曲线长度值时应考虑的因素。
8、本章注要名词术语:路线、路线的平面、同向曲线、反向曲线、汽车行驶稳定性、横向力系数、横向超高、横向滑移、横向倾覆、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径、缓和曲线、回旋线、回旋线参数A、桩号(里程)、交点、交点里程(桩号)、曲线主点、曲线主点桩号。
公路勘测设计第一章绪论一、填空题1.现代交通运输由()、()、()、航空、管道等五种运输方式组成。
3.《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)规定:公路根据功能和适应的交通量分为()、()、()、()、()五个等级。
4.各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成()的交通量。
5.高速公路为专供汽车()、()行驶并应()出入的多车道公路。
6.高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测;具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按()年预测。
8.我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为()、()和()三种。
二、选择题2.《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。
A、年平均昼夜交通量B、日平均小时交通量C、最大交通量D、年交通量3.公路设计交通量是指()。
A、公路设计时的交通量B、公路竣工开放交通时的交通量C、设计年限末的交通量D、第20年的交通量4.双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为()。
A、1000-4000辆B、3000-7500辆C、5000-15000辆D、15000-30000辆5.确定公路等级的重要依据是()。
A、设计车辆B、交通量C、设计车速D、路面结构三、问答题1.设计车速的定义与作用?第二章平面设计一、填空题1.公路平面线形的三要素是指()、()和()。
2.两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线,而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线。
3.在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处,其直线长度一般不小于()。
4.在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处,其直线长度一般不小于()。
7.《公路工程技术标准》规定:当圆曲线半径小于(),应设缓和曲线。
但()公路可不设缓和曲线,用直线径相连接。
9.《公路工程技术标准》规定:高速和一级公路应满足()视距的要求;二、三、四级公路应保证()视距的要求。