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UPS的成功案例不管是世界最大的船运公司马士基，还是世界最大的快递物流公司UPS，其第一位的利润来源都已经是供应链金融服务。
这些跨国公司依托良好的信誉和强大的金融实力，结合自己对物流过程中货物实际监控，在为发货方和货主提供物流服务的同时，也提供金融性的服务，如：开具信用证、仓单质押、票据担保、结算融资等，这样不仅吸引了更多客户，而且在供应链金融活动中还创造了可观的利润。
以UPS为例，为了推进供应链金融服务，公司于2001年5月并购了美国第一国际银行(First International)，将其改造成UPS金融部门(UPS Capital)，给UPS的金融服务提供了可能。
产品出厂经过装卸、储存、运输等各个环节到消费者手中的流通费用约占商品价格的50%，物流过程占用的时间约占整个生产过程的90%。
并且，经销商用于库存占压和采购的在途资金也无法迅速回收，大大影响了企业生产销售的运转效率。
而在UPS提供的资金流服务中，UPS在收货的同时直接给出口商提供预付货款，货物即是抵押，这样，小型出口商们得到及时的现金流；UPS再通过UPS 银行实现与进口商的结算，而货物在UPS手中，也不必担心进口商赖账的风险。
对于出口企业来说，借用UPS的资金流，货物发出之后立刻就能变现，如果把这笔现金再拿去做其他的流动用途，便能增加资金的周转率。
我们看到，在UPS提供的供应链金融服务中，UPS在收货的同时直接给出口商提供预付货款，货物即是抵押，这样，小型出口商们得到及时的现金流；UPS再通过UPS银行实现与进口商的结算，而货物在UPS手中，也不必担心进口商赖账的风险。
对于出口企业来说，借用UPS的资金流，货物发出之后立刻就能变现，如果把这笔现金再拿去做其他的流动用途，便能增加资金的周转率。
另外，在UPS的物流业务流程中，当UPS为发货人承运一批货物时，UPS首先代提货人预付一半货款；当提货人取货时则交付给UPS全部货款。
UPS将另一半货款交付给发货人之前，产生了一个资金流动的时间差，即这部分资金在交付前有一个沉淀期。
案例UPS利用信息技术进行全球竞争UPS（United Parcel Service）联合邮递公司是世界上最大的航空和陆地邮件运输公司。
它成立于1907年，当时的办公室设在一间狭小的地下室中。
两个来自西雅图的年轻人—Jim Casey和Claude Ryan用两辆自行车和一部电话成立了这家公司，他们的承诺是“收取最低的费用，提供最佳的服务”。
UPS已成功地运用这一原则经营了90多年。
现在UPS仍然依靠这一承诺，每年他们将近30亿件邮件和信函发往美国各地及世界上至少185个国家和地区。
这家公司不仅在传统的邮递业务中处于领先地位，而且他们正同联邦快递公司在夜间快递业务方面展开竞争。
这家公司成功的关键是在采用先进的信息技术方面进行投资。
在1992—1996年间，UPS在信息技术方面投入了18亿美元，以保持其在世界上的领先地位。
信息技术使得UPS提高了客户服务质量，同时保持低成本并使其整个服务成为一个整体。
通过使用一种叫做邮递信息获取设备（DIAD）的便携电脑，UPS的司机可以自动获取有关客户的签字、收取、交货和时间记录卡等信息。
然后司机将DIAD 接到卡车上的适配器上，此适配器是个与蜂窝电话网相连的信息发送装置。
此时邮件的跟踪信息就被发送到UPS的计算机网络中心，以便UPS设在新泽西州总部的主机进行存储和处理。
世界各地的机构都可以使用这些信息，以便给客户提供交付的证据。
对于客户的询问，此系统还可以打印出回函。
通过总体跟踪—自动化的邮件跟踪系统，UPS可以监视邮件的交递。
在货物从发送人到收货人这一过程的许多点上，条码装置会将货物标签上的运输信息扫描下来；然后输入中心的计算机。
客户服务代表可以利用与主机相连的台式电脑查验货物的状态，并能立即回答客户的询问。
此外UPS的客户也可以通过他们自己的微机，使用UPS提供的专用的货物跟踪软件直接查到这些信息。
UPS的存货快递业务始于1991年，它可以将客户的产品存在仓库中，一旦客户需要则可以在一夜之间将货物送到客户要求的任何地方。
UPS案列分析XXX利用信息技术参与全球竞争。
XXX创立于1907年，当时只是一个小地下室办公室。
创始人XXX.XXX和XXX.瑞安骑着自行车，带着一部电话，承诺提供最好的服务和最低的价格。
如今，XXX已经成为全球最大的地面和空中包裹递送公司之一，拥有40多万名员工、超过9.3万辆运输车，同时也是XXX。
目前，XXX每天在美国及220多个国家和地区递送1560多万个包裹。
尽管面临来自XXX和空运特快公司的激烈竞争，但是XXX通过大量投资于先进的信息技术，仍能在小包裹递送服务市场上保持领导地位。
XXX每年投入10亿美元来保证提供高水平的顾客服务，同时保证低成本和公司整体顺畅地运行。
XXX的成功得益于贴在包裹上的可扫描条形码标签。
该条码包含有寄件人的详细信息、目的地和包裹应当何时寄到等信息。
顾客可以使用XXX提供的专用软件或者直接通过UPS网站，下载并打印他们自己的标签。
甚至包裹在被收走以前，“智慧”标签上的信息就已经被传输到XXX位于新泽西州马瓦或佐治亚州阿尔法利塔的计算机中心，同时被传输到离目的地最近的包裹集散中心。
该包裹集散中心的调度员下载标签数据，并利用专用软件分析交通、气候条件和每一站的具体位置，为每个包裹创建最有效的投递路线。
XXX使用这项技术以后，它的送货卡车每年能少走2800万英里，每年节省300万加仑燃料。
为了进一步节约成本，提高安全性，司机开展了由工业工程师开发的“340法”培训，从如何拿起包裹，安放包裹，到如何从卡车里的架子上取包裹，每一个操作均达到最优化程度。
UPS司机每天的第一件事是使用手持电脑递送信息读取设备（DIAD），该设备可连接无线蜂窝电话网络。
一旦司机登录系统，他们今天的递送路线就会下载到DIAD上。
当领取和递送包裹时，DIAD还能自动读取顾客的签名信息以及包裹的接收和传递信息，并将包裹跟踪信息传输到XXX进行存储和处理。
这些信息可在全球范围内获取，为客户提供递送证明或响应顾客的查询。
令人惊叹的UPS按照邮政的说法，在物流领域，未来几年内将会有9000亿元人民币的需求，邮政必须紧紧抓住这一块，成为物流领域的NO.1。
不过今天,已经拥有邮运汽车3.9万辆、飞机3架、火车邮厢73辆的邮政满打满算才有300多个亿的收入。
于是有专家说：“邮政要扭亏，其实肉就摆在面前，关键是你怎么下嘴。
〞市场是不会等人的。
今天，邮政的周围已经出现了许多大大小小的竞争对手。
2001年4月，世界上最大的物流企业——UPS 〔联合包裹效劳，United Parcel Service〕公司获得了前往的直航权，这预示着，它也已经无声无息地来到了我们身边。
值得注意的是，第二季度，UPS在的业务相对去年增长高达35%，远远高于UPS全球平均4%的增长率。
而且，在国内几乎80%的国外企业，都是UPS的客户。
作为一个在物流领域的专家和年收入290亿美元、拥有600多架飞机、15万辆货运汽车、每天接待790万客户，在财富500强中排名最靠前的物流企业，邮政要做到物流的NO.1，恐怕少不了要与它展开剧烈的竞争。
那么，UPS在客户关系管理方面是怎么做的，客户关系管理给UPS 带来的又是什么？拥有90多年历史的UPS，对客户关系管理的概念有着它自己的定位。
UPS认为，最重要的是让已经拥有的客户感到100%的满意。
而为了实现这句说起来很简单的话，UPS每年都要在技术上投入10亿美元以上的资金。
每一天，UPS在全球各地的天上地下，平均会有1360万件大大小小的包裹在传递。
而让人惊叹的是，作为UPS的客户，你在其中的任何一个包裹都可以随时通过UPS来查询，UPS会告诉你它在什么地方，处于什么样的状态。
这原本是UPS为了自己精良运作而不惜血本建立的，但是UPS知道它对自己的客户同样有很大的价值，甚至，UPS会给自己的客户送上一台专用的PC，让客户从把包裹交给UPS的那一刻起，就可以看着它传递到接收者手中。
显然，这种业务运行的透明化，是UPS获取客户满意度的重要手段。
UPS品牌及市场分析一、引言在当今全球化的商业环境中，物流行业的竞争日益激烈。
UPS作为全球领先的物流和供应链解决方案提供商，其品牌影响力和市场地位备受关注。
本文将对UPS品牌进行分析，包括品牌历史、品牌价值、品牌识别和品牌声誉等方面。
同时，还将对UPS在市场上的竞争地位、市场份额和市场趋势进行研究和分析。
二、UPS品牌分析1. 品牌历史UPS成立于1907年，最初是一家小型快递公司，总部位于美国。
随着时间的推移，UPS逐渐发展成为全球最大的包裹运输公司之一。
通过不断的扩张和创新，UPS在全球范围内建立了庞大的物流网络，并提供了多样化的物流和供应链解决方案。
2. 品牌价值UPS的品牌价值得到了广泛认可。
根据国际权威品牌评估机构Interbrand的报告，UPS品牌价值在全球物流行业中名列前茅。
UPS的品牌价值主要体现在其强大的全球物流网络、卓越的服务质量和可靠性以及对客户需求的快速响应能力上。
3. 品牌识别UPS的品牌识别度非常高。
其标志性的棕色配色方案和"UPS"字样成为了人们对该品牌的直观印象。
此外，UPS在全球范围内使用统一的品牌标识和标志，进一步提升了品牌的识别度和一致性。
4. 品牌声誉UPS在业界享有良好的品牌声誉。
其出色的运输和交付服务以及高效的物流解决方案为客户提供了卓越的体验。
UPS还注重社会责任，积极参与慈善事业和环境保护活动，进一步提升了其品牌声誉。
三、市场分析1. 竞争地位UPS在全球物流市场上具有强大的竞争地位。
根据市场研究公司Statista的数据，UPS在全球范围内的市场份额约为20%，位居物流行业前列。
此外，UPS在美洲、欧洲和亚洲等地区都有稳定的市场份额，并与其他物流巨头如DHL、联邦快递等展开激烈竞争。
2. 市场份额UPS在不同地区的市场份额存在一定的差异。
以美洲为例，根据Statista的数据，UPS在美洲的市场份额约为30%，在该地区占据领先地位。
ups案例分析UPS（United Parcel Service）是全球最大的物流快递公司之一，成立于1907年，总部位于美国亚特兰大。
UPS提供快递，运输，包装和供应链解决方案，在全球各地有逾220个国家和地区的服务网络。
以下是一个关于UPS的案例分析。
UPS 迅速在全球范围内建立了庞大的物流网络，这得益于其先进的技术和高效的运营能力。
例如，UPS使用了全球连续包车系统（Satellite Vehicle Guidance System），该系统使用卫星和GPS技术来监控和管理卡车的车辆位置和行驶状况。
这使得UPS能够实时追踪货物的位置，并提供准确的交货时间和最优化的路线规划。
另一个成功的案例是UPS的供应链解决方案。
UPS为客户提供了综合的供应链管理服务，包括货物的运输、存储和分销等。
UPS通过合理规划和优化客户供应链，帮助客户降低成本、提高效率和交货速度。
例如，UPS为Fujitsu提供了供应链解决方案，通过实施订单管理和库存控制措施，帮助Fujitsu在全球范围内减少了库存成本和交货时间。
此外，UPS还通过可持续发展的方式来优化其物流运营。
UPS致力于减少对环境的影响，通过采用节能车辆、优化路线规划和提高包装效率等措施来降低碳排放和能源消耗。
例如，UPS推出了“周六交货”（Saturday Delivery）服务，通过有效地规划配送路线，减少了车辆行驶里程和碳排放。
此举不仅减少了成本，还提高了客户满意度。
然而，UPS也面临一些挑战。
如今，电子商务的飞速发展对UPS的业务产生了巨大影响。
在线购物的兴起导致快递包裹数量激增，对物流公司的处理能力提出了更高的要求。
此外，竞争也是一个重要的挑战。
许多其他物流公司试图进入物流市场，与UPS竞争。
为了保持竞争力，UPS需要不断提高自己的技术和服务，提供更高效的物流解决方案。
总之，UPS是一个在全球范围内运营的领先物流公司，其成功的案例主要得益于其先进的技术，高效的运营能力和专业的供应链解决方案。
UPS物流战略环境分析UPS物流战略管理环境分析摘要：通过对UPS的五力模型分析和资源与能力分析，了解UPS的物流战略与核心竞争力。
关键词：波特五力模型资源能力航空运输行业壁垒PART1 UPS的五力模型分析一、国内物流市场竞争状态对比国内物流业这五种力量的作用，来分析一下国内物流市场的竞争状态。
首先，物流业是一个规模化效益的行业，有着很高的进入壁垒，进入者必须要拥有全球的网络，来满足客户对全球贸易发展的需求。
而大公司在广告，运送业务，进出口报关，以及销售网络的具有成本优势。
其次，供应商的议价能力较弱，物流行业里的供应商一般是指那些传统的物流提供者，即运输工具的拥有经营者，如航空公司，陆运车队，船公司甚至许多的IT 产品的公司都是现代物流的结合者。
第三方物流行业与那些传统的物流提供者的关系是合作与竞争的关系，但是大的物流公司大多会签署一个全年的协议价格，保护双方的淡旺季收益。
总体来说，全年的运送成本差异不大。
第三，国内的物流议价能力还是比较均衡的，但是由于国内物流业的发展，很多小的物流企业，或者说不能称之为第三方物流的物流服务商为了迎合一些价格过度敏感的客户，给其提供的不合乎市场规范的一些物流操作，影响了真正的第三方物流商的议价能力，同时我们也应该看到，很多大型的跨国企业公司由于购买集中，数量庞大，也在物流市场上拥有相当的议价权。
第四，物资的流通和运输在生产过程中是长期存在的，但是对于第三方物流来说，其中的某一项技术或者服务方式是可以替代的，如果抛去运送时间的话，海运可以替代空运，甚至铁路运输也可以替代海运，空运。
而最大最经常发生的替代就是那些和物流行业紧密相关的一些产品和技术，随着科技的不断进步，IT 产业的更新换代推动着物流业朝着更精确，更快捷，更方便的领域去。
如以前物流车队的GPS 全球定位系统可以被定位更准确的ITS （智能交通系统）来替代，而现有的标签扫描也开始被无接触扫描的RFID系统来替代。
UPS案例分析范文UPS（United Parcel Service）是一家总部位于美国亚特兰大市的全球运输和包裹快递公司。
UPS案例分析可以从公司历史、战略方向、竞争优势和创新能力等多个角度进行分析。
首先，回顾UPS的历史。
UPS成立于1907年，最初是一家小型快递服务提供商，提供当地和区域性的运输服务。
随着时间的推移，UPS逐渐扩大规模，增加了国际运输的能力，并发展成为全球领先的快递公司之一、在公司历史中，UPS经历了不断的变革和创新，以适应市场需求并保持竞争优势。
其次，分析UPS的战略方向。
UPS的核心战略是为客户提供高质量、高效率和可靠的物流解决方案。
公司不仅提供包裹运输服务，还为客户提供仓储、供应链管理、电子商务、海关清关和国际物流等服务。
UPS还通过收购其他公司来扩大其服务范围和市场份额，例如在2005年收购了供应链管理公司Marken以增强其全球物流能力。
UPS的竞争优势主要体现在以下几个方面。
首先，UPS拥有全球覆盖的运输网络，包括航空运输和陆地运输。
这使得UPS能够快速运送包裹到全球各地，并提供快速和可靠的物流解决方案。
其次，UPS注重技术创新，不断开发和采用先进的信息技术来提高运营效率和客户体验。
例如，UPS利用无人机和无人机驱动的车辆等技术来提供更快速和灵活的交付服务。
此外，UPS还实施了可持续发展战略，致力于减少排放和提高能源效率，以满足环保和节能减排的要求。
最后，UPS的创新能力也是其成功的重要因素之一、UPS通过不断创新来提供更好的物流解决方案，并满足客户的需求。
例如，UPS开发了自动化分拣系统和智能配送软件，提高了运输效率和交付准确性。
此外，UPS还积极推进电动车辆和双层货车等可持续的交通解决方案，以减少对环境的影响。
这些创新举措有助于UPS保持在竞争激烈的市场中的优势地位。
总之，UPS是一家在全球快递和物流行业中具有竞争力的公司。
通过建立全球网络、注重技术创新和可持续发展，UPS能够为客户提供高质量、高效率和可靠的物流解决方案。
物流案例"组合拳战略"确立了UPS的江湖地位
UPS由1907年成立，由一家小包裹传递员开始，发展到供应链服务供应方的物流公司，成为服务至上，成功运行无缝管理的物流巨头，它的发展和经验肯定会吸引世人尤其是追随其后的同行瞩目。
能够建立起今时今日的的物流帝国，UPS的成功决不是偶然的，也不可能是一个或几个因素造成的，套用海尔张瑞敏的一句话：只有连续的正确的决策才能保证一个企业持续的发展,这句话用在UPS身上毫不为过。
在这一系列连续正确的决策之中，其并购战略及重塑企业市场形象战略是其九十年代后期，尤其是进入新世纪以后的最明智、最有历史意义的两个组合战略。
一、遵循三标准智取目标并购企业
在发展过程中，UPS必须要收购兼并一部分公司，以收购实现业务全球化，达到多元化、系统化经营，这是由小到大，达到一定规模的公司的必由之路。
但是UPS在收购兼并的具体操作过程中对于入选收购兼并的对象一直严格遵循三个标准:
第一，是否具备一定的市场潜力；第二，是否有一定的经营毛利；第三，是否有一定的发展前途。
从入选对象提供的各种报表、资料和调研数据中准确判定出这三条标准需要UPS 工作人员除了必须具备相应的的素质和技术外，最重要的是全球性的经营战略眼光。
1．首先锁定并购行业名单
由于很多物流企业苦心经营了多年，基本站稳了脚，所以只能智取。
UPS圈定了几个行业，高科技、电信、汽车、电子、医药保健品、银制品，这些行业不仅生产车间遍布世界各地，而且衡量运输时间的刻度经常精确到"小时"。
凡是具备为这几个行业提供物流服务，而且业务量另人满意的，都被列入了UPS的收购名单，如果有维修和紧急递送功能，更是排在收购名单的前列。
2．并购根据区域网络建设程度依次进行
由于UPS美国本土的网点比较齐全，自1999年起，在北美大陆和欧洲市场，UPS先在这两个市场上进行并购。
1999年，UPS并购了20家与供应链相关的公司，包括７家物流、分销公司、11家技术公司、1家银行、1家航空公司。
其中包括加拿大的药品和化学制品物流企业Liringston以及法国的零部件物流公司Finon Sofecome。
2000年，利用增发新股的方式，收购了美国两家小型第三方汽车货运公司。
2001年，UPS进行了四场对其自身发展具有历史意义的收购：
1月，4.5亿美元收购纳斯达克上市的以提供清关业务著称，并且是全世界的空运、货代公司之一的飞驰公司。
飞驰的股票以"5∶1"的比例换成UPS的股票，飞驰公司本身彻底融入UPS物流部门。
飞驰业务覆盖的领域，恰好是UPS比较少涉及的70－500公斤级范围，取下飞驰，UPS不但在美国本土及全球120个国家里增加了非常庞大的运送网络，物流业务覆盖的范围将得到极大的完善。
4月，以投入近1亿美元为代价，合并了瑞士物流公司，进而控制了中欧医药保健品市场。
得到补充的服务能力包括定单和仓储管理、运输管理、售后服务和配件维修。
5月，并购了美国第一国际银行，将其改造成UPS金融部门。
由UPS金融公司推出包括开具信用证、兑付出口票据等国际性产品和服务业务。
并作为中间商在沃尔玛和东南亚数以万计的中小出口商之间斡旋，UPS在两周内把货款先打给出口商，前提条件是揽下其出口清关、货运等业务和得到一笔可观的手续费，这样，小型出口商们得到及时的现金流；而拥有银行的UPS在美国和沃尔玛一对一结算。
UPS金融还为提供为期五年的循环信用额度，并确保该公司规避客户赖账的风险。
7月，收购在德国排名前五的Uinda公司，并接管了其在德国、东欧的配送网络以及大批高科技零部件客户。
拉美是UPS重点关注的又一个战略高地。
与北美和欧洲火药味浓烈的战场不同，世界重要的物流公司在拉美跑马圈地的数量与质量都不成气候。
习惯于抢先占领制高点的UPS，在这里采用了全新的战略方式-直接投资。
2002年4月，UPS一口气在阿根廷、巴西、智利、哥斯达黎加、厄瓜多尔、墨西哥、波多黎各、委内瑞拉和美国的维京群岛设置了11个物流中心，专门设在这些国家和地区的重要商业中心。
UPS代表客户接收来自世界各地的零部件，拣选包装后，通过拉美地区的70多个仓库，将成品送到最终用户的手中。
许多零部件是高科技设备修理和维护的关键部件，UPS 承诺在1-4个小时内及时送到，一周7天、每天24小时，UPS的员工随时恭候。
2002年6月，UPS收购了澳大利亚的一家零部件物流公司，后者在13个国家的50个城市开展物流服务，包括日本、韩国、新加坡、印度尼西亚、澳大利亚、菲律宾、印度、泰国、中国和新西兰。
这样，UPS将配送网络延伸到了亚洲。
一系列的收购，使UPS的物流能力大大提高，可以为任何客户提供物流的全方位的解决方案甚至包括增值服务，UPS已经具备提供一体化供应链服务的实力。
二、重塑企业形象战略
2003年3月，UPS公布其新"形象标志"，棕色将仍作为基本色被保留，只是去掉了盾牌标志上方的用丝带捆扎的包裹图案。
这是公司自四十多年前采用的"盾牌"标志以来首次重新设计公司标志。
UPS这项在全球耗资达上亿美元的重大举措自然有其深意：UPS的能力已显著增强，公司的业务已实现全球化，并已进入全新的供应链服务领域。
为了让公众进一步了解UPS的全球拓展能力，公司的货运飞机及人们熟悉的棕色递送车的设计图案中还将增添"实现全球商业同步化"的词句。
新的广告词中也将增加"实现同步化商业"的主题。
如果说以上的举动只是UPS在VI方面的重新塑造，那么企业在实际的市场运作中，也在努力改变客户对自己的包裹运送商的惯有印象。
从2001年起，UPS开始做货运代理业务，并且为世界上12家清关公司提供清关代理服务。
由于UPS集团资金逐渐雄厚，当时已经超过55亿美元，于是UPS几乎在做货运代理的同时，又开始做金融生意，UPS的最终目标是：把集团经营的一切服务项目通过联合重组，形成一体化服务功能，再全部集中到客户，为广大客户提供物流供应链服务，如清关、货运到资金贷款等最可靠的"一步"式服务。
在确立了为广大客户提供物流供应链服务的目标之后，UPS先后为惠普提供全部的欧洲的外包物流业务、为康柏管理其北美零部件网络（包括其零部件和成品的维修运输），终于，在2003年5月，UPS从朗讯手中接过了长达5年的物流管理合同，同时接过的还有朗讯天上地下的所有空运、陆运、即收即发、仓储业务及IT物流系统，覆盖了欧洲、中东、非洲及亚太地区。
从此，UPS进入到供应链管理真正意义上的高级领域了。
在2002年4月份出版的《美国承运人》杂志把年收入已经达到298亿美元的美国UPS 公司评为世界第二大物流集团，仅次于年收入在308亿美元的德国邮政。
从以上对UPS两个战略的具体实施的轨迹来看，支撑UPS成长为今天的"又大又强"的战略决策并不是一个两个的决策，而是连续出击的组合拳，可以说，"组合拳战略"是确立UPS江湖地位的最重要武器。
