关于设备经济管理的思考3
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关于我市装备制造业发展的调查与思考作者:徐州市国税局装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业,产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集,是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。
徐州是我国最大的工程机械产业集群区之一,以徐工集团为核心的、由各种经济成分企业组成的徐州工程机械产业的经济总量占全省的80%。
近日,市国税局通过利用税收数据分析我市装备制造业的发展现状和特点,指出其在发展过程中存在不足和问题,并有针对性提出了一些合理性建议,为加快装备制造业做强做大优势主导产业、调优调高产业结构,推动产业转型升级,走新型工业化道路提供依据。
一、我市装备制造业发展现状和税收运行特点我市现有装备制造业企业4894户,占全市总户数的5.96%,2009年,实现税收万元(净入库收入,剔除免抵调因素影响),同比增长22.08%,占总收入的11.02%。
其中,实现增值税万元,同比增长33.12%,实现消费税4425万元,同比增长28.43%,实现所得税34002万元,同比下降12.63 %。
2010年上半年,实现税收13.99亿元,同比增长68.83 %,占总收入的11.48%。
其中,实现增值税.92万元,同比增长52.14%,实现消费税2130.27万元,与去年基本持平,实现所得税36531万元,同比增长158.13 %。
税收收入同比较快增长,收入比例基本稳定,装备制造业整体运营态势向好,增速加快,引领着徐州工业稳步向前发展。
1、从产业格局来看,我市装备制造业以通用、专用设备制造业为主,工程机械行业占据大半壁江山。
如下表所示,我市现有通用设备制造业企业1643户,占装备制造业总户数的33.57%,专用设备制造业1229户,占装备制造业总户数的25.11%。
2009年,我市通用设备制造业实现税收万元、专用设备制造业实现税收54861万元,合计实现税收万元,占装备制造业总收入的79.92%。
设备学习心得体会篇一:设备学习心得体会范文篇一:设备管理学习心得设备管理学习心得通过本次的检查认识学习,从检查中我逐渐体会到了对于设备管理的更高一个层次的意义!知道了设备管理在企业生产中的重要性!下面我简单的谈一下在本次学习后自己对设备管理工作的一些认识情况:一、设备管理的重要性首先我自己认为设备是企业发展的砥柱,设备的好坏将直接影响生产的产量、质量、物耗等指标。
二、设备管理主要内容生产现场管理的核心内容是设备管理。
设备的现场使用、保养、维修是设备管理工作中极重要的环节,是设备管理的主要内容。
在此我简单谈一下,检查中我发现其他兄弟公司设备运行都相对较为顺利,人家是老设备,我们的设备还是新的,可是设备完好率确比人家还低,这里我想请各位仔细分析原因。
我司是于09年5月组建投产,生产设备全是现代化生产线装备。
自投产一年多来,新设备过了磨合期,开始进入故障渐发期,由于操作工大多都是新进人员,维修技能素质和意识较为淡薄,车间是否应想方案解决目前保养维修意识较差的情况!在检查中,通过跟班组人员以及领导的沟通下我认识到:人家公司做设备保养不再是操作工对设备表面卫生的简单打扫,维修工也上了机台,设备是清理、检查、整修、更换和润滑为主的深层次保养,维修工、班组长依据一周设备运行记录,对设备进行有目的的维修。
因为加强了设备保养力度,所以设备的完好、完整、安全运行得到的有力的保障。
三、设备是生产工具,操作技术是关键因素工具性能的优劣直接影响企业产品的质量,技能较高的操作工在一定程度上可以弥补由于工具缺陷造成的产品质量问题。
技术含量较高的设备,对操作工素质要求也较高,只有两者相匹配时才能发挥出设备应有的技术优势。
通常操作工技能的高低不仅能反映在产品的产量与质量上,而且还反映在设备的使用寿命上。
往往设备的寿命也体现在操作工的技能上!四、操作工是设备的第一监护人设备的正常运行是完成操作工对各项生产的基本条件,因此关注设备运行情况是他们的一项重要工作。
耗,如出现废品,原材料浪费更大。
在能源消耗上,设备所占的比重更大。
加强设备管理,提高设备运转效率,降低设备能耗是节约能源的重要手段,也是企业节能降耗永恒的主题。
在设备运转过程中,为维护设备正常运转,本身也需要一定的物资消耗。
设备一般都有常备的零部件、易损件,设备管理不好,零部件消耗大,设备维修费用支出就高。
尤其是进口设备,零部件的费用更高。
设备运转一定的周期后还要进行大修,大修费在设备管理中也是一项重要的支出,设备管理抓得好,设备大修理周期就可以延长,大修理费用在整个设备生命周期内对生产成本的影响,所占的比重就可以下降,从而为降低生产成本打下基础。
二、国有企业设备管理的现状分析(一)设备管理的发展历程设备管理是随着市场经济的发展,科学技术水平的不断进步,以及管理科学的发展而逐步发展起来的。
设备管理的发展过程可以分为三个时期:1.事后维修时期这一时期普遍实行的是设备坏了以后再修,由于设备结构简单,设备的维护与修理不需要专门技术,修理费用也较低,因此,机器设备的维护与修理有设备的操作人员来完成。
随着工业生产的发展,设备结构渐变复杂,设备修理难度逐步提高,设备的修理费用不断增加,设备修理需要有专门人员来承担,这样就从生产操作人员中逐步分离出一部分从事设备修理和管理的专门人员。
2.预防维修时期20实际50年代原苏联建立了一套计划预修制度,其实质是泰勒制度的基本原理在设备维修与管理中的体现和运用,它是以一套定额标准为基础的,其理论根据是设备的摸查理论与磨损规律。
欧美的预防维修的理论基础设备的故障规律,即浴盆曲线,预防维修是有计划地进行设备的维护、减产和修理,以保证设备经常处于完好状态的一种技术组织措施,它包括对设备的日常维护,定期检查,精度检查,大修,中修,小修。
事后维修与预防维修的局限性:(1)只注重设备的维护修阶段,而较少注意设备的全过程管理。
(2)设备的设计和制造关与设备的使用和维修管理相脱节。
(3)只侧重于设备的技术管理,忽视设备的经济问题和组织管理。
新时代如何做好特种设备安全监管工作的思考新时代如何做好特种设备安全监管工作的思考特种设备安全监管是近年来市场监管工作领域中的重点之一,它涉及到人民群众和社会生产等多方面的安全,所以历来受到各级政府和社会各界的高度重视和密切关注。
近年来,在县委、县政府的正确领导下,在县局党组及全体安全监管人员的努力下,我县特种设备安全监管工作取得了一定的成效,实现了特种设备安全零事故,确保了全县人民的人身和财产安全。
但由于种种原因,特种设备安全监管还存在一些薄弱环节,在这里就这方面的工作谈一谈自己的看法。
一、特种设备安全监察的历史回顾我国特种设备安全监察工作与国外工业发达国家相比历史较短,这项工作从建立安全监察机构至今,经历了曲折的过程,事故也出现了波浪起伏的历史状况。
特种设备安全监察与管理经过多年艰苦努力,取得了显著的成绩,近几年来,我国特种设备万台事故起数逐年平稳下降,特种设备安全状况总体平稳。
二、特种设备安全监察现状强化特种设备安全,为保障人民生命财产安全、促进经济发展和社会进步中发挥了重要作用,但在看到成绩的同时,也应看到由诸多原因导致的我国特种设备安全事故总量仍居较高水平,事故发生率至今高于工业发达国家。
其原因是多方面的,既有法规体系不够完善的原因,也有基层力量薄弱、必要安全投入不能落实等原因。
主要体现在下列几个方面。
(一)基层安全监察力量严重匮乏目前,县级层面特种设备安全监管的人员构成,主要是原质监系统的少量人员和机构改革新调进来的人员,由于机构改革,原有的少量人员有几个调离了岗位,造成现在专业监管力量薄弱,工作面临断档。
止目前,我县取得特种设备安全监察员证的仅有3人,其中两名是今年才从事该工作取得证件的新人员,面对我县2023余台特种设备和快速增长的趋势,平均每名安全监察员至少要监管700台设备,一线安全监察力量严重匮乏。
(二)现场监察存在专业知识匮乏。
基层特种设备管理工作的环节在客观上受到了两个因素的制约。
《建筑设备安装工程经济与管理》复习思考题1、建筑安装工程费的组成:直接工程费、间接费、差别利润、税金。
2、直接工程费由直接费、其它直接费和现场经费组成。
3、直接费是指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用,包括人工费、材料费、施工机械使用费。
4、间接费:由企业管理费、财务费和其他费用组成。
5、差别利润:指按规定应计入建筑安装工程造价的利润,依据不同的工程类别实行差别费率。
6、税金:指国家税法规定的应计入建筑安装工程造价内的营业税、城市维护建设税及教育费附加。
7、建设项目资金筹措模式:国家拨款、银行拨款、自筹资金、集资、引进外资、利用有价证券市场筹资8、建设项目投资的构成:建筑安装工程投资、设备工器具投资、工程建设其他投资、预备费、固定资产投资方向调节税和建设期贷款利息等六大项。
9、经济法律关系的构成:由主体、客体、内容构成。
10、经济合同的形式:是指签订经济合同的当事人双方对所达成的协议的表现方式。
11、经济合同的主要条款:(是当事人双方权利、义务的全面具体的体现,是双方达成协议的主要内容,也是经济合同必不可少的内容。
)主要包括①标的②数量③质量④价款或酬金⑤履行的期限、地点和方式⑥违约责任12、经济合同纠纷解决方式:协商、调解、仲裁、经济诉讼。
13、工程招标:指建设单位就拟建工程项目发布公告,以法定方式吸引承包单位参加竞争,从中选择条件优越者完成工程建设任务室外法律活动。
14、工程投标:指经招标单位审查获得投标资格的承包单位按招标文件要求,在规定时间内向招标单位填报投标书争取中标以承揽工程建设任务的法律行为。
15、招标方式:①公开招标②邀请招标③协议招标16、安装工程概预算的分类与作用:①设计概算,作用:⑴它是国家确定和控制基本建设投资额的依据⑵它是编制基本建设计划的依据⑶它是评价设计方案的重要依据⑷它是实行投资包干责任制和招标承包制的依据。
②施工图预算,作用:⑴是确定单位或单项工程预算造价的依据⑵是建设单位与施工企业进行工程招标投标、签订施工承包合同、办理工程拨款和竣工结算的依据⑶是施工企业加强经营管理,搞好经济核算的依据。
2024物资管理工作总结____年全年,项目部经历了困难的一年,物资设备部与项目部各部门一起克服困难,找出路、想办法,经过项目部领导与各部门工作人员共同努力,在“管理制度标准化、现场管理标准化、过程管理标准化、人员配备标准化”四个标准化管理要求的指导下,开展文明施工,从基础上、源头上抓好物资管理工作,积极保障现场物资设备的需求。
物资设备成本是工程成本的重要组成部分之一,加强管理降低物资设备消耗与运行成,提高项目效益是我不懈努力的目标。
卡杨公路VI标项目部物资设备部根据本部门的工作特点,结合工程施工进度等实际情况,以“降低成本、提高效益”为指导思想,积极配合相关部门的各项工作,克服了____县城至施工地点交通环境极其恶劣、施工难度大、危险系数高等各种不利因数,经过一年的不懈努力,我们主要做了以下几方面的工作,并取得了不错的成绩。
1、转变设备物资管理方式根据项目施工进度,合理选用设备,共投入设备____台套,其中自有设备____台套,租赁设备____台套,各施工班组自由设备____台套,满足了工程施工要求。
2、以经济效益为目的市场经济的发展促进了物资设备部门的管理观念从过去单纯的技术性管理模式转变为技术和经济效益相结合的综合管理模式,其目标是以提高企业的经济效益,不断改善技术装备,提高操作人员的技术素质,做好维护保养,极大的提高了设备的完好率和利用率,确保施工现场的正常运行。
项目部所需物资严格按照定额发放,所有采购物资必须向物资部提出购买申请,并经由业务部门领导、分管领导、主管领导审批后方能购买。
在物资采购过程中实行货比三家制度,对产品质量,价格及商家的信誉度等进行考核,选择最优企业进行采购,使所采购的物资即能满足工程施工需要,又能最大限度的压缩材料成本,节省资金。
实施成本控制,定期对我部门员工进行培训教育,让每个员工心里都有一本经济帐,自觉爱惜和维护自己的设备。
在材料物资领用方面也凸显出良性循环,遏制了盲目领用、乱堆乱放、心中无数的麻木现象,在员工心中树立起了节约成本的理念。
浅议泵站运行管理存在的问题及对策【摘要】泵站承担着农田灌溉、抗旱减灾、城市供水、跨区域调水及区域排涝等重要任务,在水资源的合理调度和管理中起着不可替代的作用。
因此,我们应引起高度重视,加强提高泵站的运行管理工作,使泵站充分发挥其应有的作用。
【关键词】泵站;运行;管理引言泵站作为水利工程的基础设施之一,在水利工程中发挥着至关重要的作用。
但目前我国大部分的泵站依然存在着低效率和高能耗的运行状况,这其中存在着诸多因素。
由于现有泵站的规划设计标准偏低,设备陈旧及自动化、智能化水平较低,加之相应的专业维护人员不足等因素,致使现有的泵站设备效率较低,不能有效地发挥应有的作用。
本文主要就现有泵站运行管理存在的问题进行剖析,并提出了相应的对策。
1 泵站存在的主要问题1.1 规划设计标准偏低,设备陈旧现运行的泵站限于当时经济、技术条件和设计水平等因素的限制,致使泵站的设计标准偏低且服务功能单一,主要以服务农业灌溉排涝为主。
泵站规模较小,台数较多且分布不合理,这就增加了运行管理的难度。
现有设备大多建设时间久远,长期运行,已经陈旧老化,性能差,效率低,耗能高,且存在安全隐患。
近年来随着泵站服务功能的多样化,其运行时间延长,加速了设备的老化。
这主要体现在:机组设备的故障率增多,需要经常维护;机组设备效率不断降低,能耗较大。
另外,由于后期管理投入不足等原因,水工建筑物破损严重,部分存在裂缝或渗漏现象;闸门及启动机老化生锈,运转不灵,严重限制了泵站功能的发挥;给泵站的运行管理带来很大隐患。
1.2 管理意识淡薄、管理水平不高水利工程长期存在“重建轻管”现象,特别对运行不是频繁的,作用不是很重要的泵站。
也有不少人认为,中小型泵站的容量不是很大,对这些泵站采用优化运行的方法很难收到很大的节能效果。
另外,多数泵站管理人员文化层次偏低,加之管理经费有限,难以吸引高学历的技术精英加入,造成管理水平不高,技术手段落后,无法跟上现代化的步伐,如何提高管理水平成为第一大问题。
机电设备安全管理存在的问题及解决策略思考摘要:机电设备是在生产过程中十分重要的设施设备,对于企业来说,机电设备的安全管理工作会直接影响到其生产效率。
从当前的情况来看,关于机电设备的安全管理工作存在着很多的不足之处,特别是在一些操作技术复杂繁琐、对安全要求又比较高的大型设备身上表现得尤为明显,因此,加强对机电设备的安全管理工作已经成为大势所趋。
基于此,本文将主要针对机电设备安全管理存在的问题以及相关的解决措施进行详细阐述。
关键词:机电设备;安全管理;问题;解决策略随着社会的不断发展与进步,我国石油行业、化工行业等行业的生产模式已经逐渐由粗放型生产模式转变为集约化生产模式。
大部分的企业会主动选择一些自动化程度高、能耗量低、操作简单且具有较高生产效率的机电设备,但是不得不承认的是,没有百分之百安全的机电设备,任何一个机电设备在实际投入使用的过程中都会存在不同程度的安全隐患,尤其是在当前的时代背景之下,各个企业机械自动化生产的程度显著增强,在对机电设备的管理方面存在较大的难度,而对于企业本身来说,机电设备安全管理工作是企业经营管理工作中重要的组成部分,对企业的发展产生重要的影响。
对于目前在机电设备安全管理工作中存在的诸多问题,企业要加强重视程度,从多个方面考虑问题,将机电设备安全管理工作落实到位,实现企业自身的可持续平稳发展。
一、机电设备安全管理的重要性机电设备的特点在于它的结构特征比较复杂,所以在对机电设备进行管理的过程中,相关的工作人员需要给予足够的重视。
因机电设备在实际运行的过程中一直处于高效的运转状态当中,所以非常容易出现老化或者是损坏的问题,这就在不知不觉中埋下了安全隐患,如果没有及时发现并解决,在严重情况下还会对相关工作人员的生命健康带来严重威胁[1]。
所以,加强对机电设备安全管理的重视,加大相关的管理力度具有十分重要的意义。
从经济的角度来说,机电设备安全管理对企业本身来说具有很大的价值,当机电设备在实际运行的过程中出现故障时,将会影响到企业生产经营的进度,为企业带来严重的经济损失。
强化设备现场管理确保设备安全运行探讨摘要:通过强化制度建设与技术培训,夯实设备安全运行基础;强化设备现场的监督检查,确保设备安全稳定运行;开展多项设备主题活动,提高设备安全运行水平等措施落实,切实提升油田企业设备管理质量。
关键词:设备管理;管理制度;监督检查;现场管理近年来,油田企业设备管理工作通过不断完善设备管理制度,强化设备现场达标管理,开展多项设备专项活动,努力实现设备管理“三化三零”目标,实现企业设备的安全运转与高效运行,保证企业生产的顺利进行。
一、强化制度建设与技术培训,夯实设备安全运行基础1、修订完善设备管理制度,实现设备安全的无缝隙覆盖油田企业把不断补充与完善设备管理制度,作为夯实设备管理基础、完善设备管理体系、提高设备管理水平的重要手段,不断组织人员对管理制度进行补充、规范与修订,使设备管理制度与设备操作规程的制定成为设备管理日常工作的一部分。
近几年油田企业组织对设备管理制度进行补充与完善,形成油田企业设备管理制度汇编,包括设备操作规程、设备管理制度、岗位责任制等,使设备管理制度覆盖油田企业设备管理工作。
随着管理要求的不断提高与大量新设备的不断投入,油田企业不断对管理制度进行补充、规范与修订。
2、贯彻设备管理法,为设备安全管理提供载体在设备优化配置方面,加强新进设备的技术论证与在用设备的调研与优化调整;在状态检测方面,加强精大稀关设备的现场监督与状态检测;在设备润滑管理方面,不断探索油品升级对延长保养周期可行性;在设备安全方面,加大设备隐患治理力度;在设备高效运行方面,加大降低设备能耗的研究。
油田企业对设备管理法中设备管理重要节点按日常设备监督检查、季度设备检查、资料评定、油水管理等进行检查评分考核;并对重点相关指标进行确定,对项目控制指标、子项目组责任单位等进行细致的分解。
在结合系统节点管理相关要求的基础上,设备管理法、作业法与设备系统节点管理的融合统一,为以提高设备运行质量和降低设备寿命周期费用,全面推进设备“三化三零”提供有效的活动载体。
关于公司设备经济管理的思考李革伟保障设备完好率,提高利用率是设备管理的基本要求,公司通过出台落实一系列管理办法,促使机械设备完好率、利用率有较大幅度提高。
但设备经济管理环节仍显薄弱,如何从粗放管理向精细化管理转变是目前设备经济管理的当务之急。
设备经济管理就是要充分提高设备使用效率,降低设备成本消耗,让设备以最小成本发挥最大效益。
在项目部进行内部工序承包考核,进而实行承包工序内单机核算,是设备发挥效益的有效途径。
承包考核不是新鲜事物,但大多项目部(租赁站)因为各种原因或没有搞起来,或搞得不到位,更别说单机核算。
由于员工积极性没有充分调动起来,所以设备效益也没有发挥出来。
项目主要的工序承包对象都包含设备的承包,而设备承包的核心是开展单机核算。
单机核算要围绕对工序中成本影响大,关联度高,工作单一,易于考核的设备开展。
如隧道除渣工序运输车辆,砼工序的砼运输车辆等,其他相同工况的设备按工作量或工作时间拟定系数执行;修理工及后勤人员按工作量和贡献设定工资系数。
今年 3 月份在蒙河项目部蹲点,项目开工20 个月,完全具备大干条件,主要资源配置到位,但项目进度滞后,成本也不理想。
我们和项目部一起从内部管理找原因,认为项目内部考核及承包机制未开展是主要原因之一。
该项目设有五个拌和站,而拌和站是控制项目成本和进度的关键工序,所以首先从项目最大的中心拌合站入手。
中心拌合站26个人,配备1台90拌和站、6台砼运输车、1台装载机,主要负责隧道四个口及两座中桥砼供应。
当时的情况是拌和站员工积极性不高,设备故障多,油耗与运输方量严重不匹配(见表1);砼运输车弹簧钢板经常断裂、轮胎损坏频繁等,日常修理费严重超耗,每台车每月日常修理费平均2000元,轮胎消耗1.2条。
而拌和站要求再增加3-4台砼罐车,补充修理工等等才能满足生产需求。
表1中心拌和站砼罐车油耗情况鉴于以上情况,我们决定对拌和站进行工序分包,内容包括拌合、上料、砼运输。
拌合和上料主要采取工费承包,砼运输除固定费用外全费用承包。
承包考核的关键是确定合理的承包单价,公司内部机械设备全费用承包考核单价主要包括人工费、油费、日常修理费等几个方面。
首先最重要的确定砼运输车单位油耗。
因为我们企业施工的特殊性,山路崎岖不平,车辆新旧不一,所以单位油耗相对变化较大,只能采取同车型多台车实测油耗。
由与承包不相关的人员驾驶车辆多次实测,作为油耗考核依据。
实测油耗 5 m 3罐车油耗0.68L/KM, 6 m3罐车油耗0.72L/KM,换算为砼耗油平均1.1L / m 3,相比前几个月的平均油耗1.89 L / m 3降低47%。
按中心拌和站剩余砼约9万方计算,就可降低油耗71100 升,节约资金52.6 万元。
其次日常修理费的考核也是单车核算的重要内容,这是相对复杂,影响因素较多的问题,比如设备新旧程度,驾驶员、修理工的技术和责任心,以及配件的质量问题等等。
我们着重从以下三个方面进行综合考虑:①分析设备修理保养的因素,比如易损件,易耗品(三滤、黄油等)消耗周期、数量,影响设备安全的保养和配件更换,在承包单价中必须将这些费用考虑充分,并在实施过程中督促实行,必要时强制执行。
②对于与驾驶有较大关系造成的修理,如汽车钢板断裂,轮胎爆裂等,承包考核可以比平时适当收紧。
③ 修理与承包整体捆绑起来,提高修理人员的积极性。
按照这个思路我们同时考察蒙河中心拌和站近几个月的修理费,进行了分析,配件消耗分成应耗的和可调节的,主要压缩可调节配件消耗,根据蒙河的实际情况,轮胎和弹簧钢板消耗量大,通过道路维修及提高驾驶责任心完全可以降低更换频次,最终将修理费每方平均压缩30% 。
最后是关于人工费测算,在保证拌和站安全高效运行的前提下,结合承包人的意见1、中心拌和站剩余设计砼量77000 (加损耗实际需求为90000 m3),按目前的工期(16个月)计算平均每月至少生产混凝土5000 m 3。
2、根据目前的施工测算,完成以上砼量每台车每日需运转11.5小时,确定每台罐车定员1.5人,即6台车6个主车司机3个备班司机。
目前罐车司机的平均工资为3800元/人•月,人工费每台车3800 X1.5 =5700 兀。
3、设站长一名,兼安全、调度,按平均工资 1.1系数支付;需修理工两名,根据技术和工作量,按0.90 —0.95系数支付。
4、装载机司机、砼拌合司机各两人,采用工费承包,按拌合砼3.80 丿兀/m。
5、经过优化组合,中心拌和站人员由26人减为19人。
依据以上人工费、油耗及日常修理费测算结果,最后将砼运输承包单价暂定为:5方砼运输车21.45元/m3,6方砼运输车17.56元/m3。
项目部决定自2011年4月执行(附:蒙河集中拌和站砼运输承包单价测算)。
表2是中心拌合站4至6月运输车辆单机核算情况。
表2中心拌和站砼运输单机核算表从上表可以看出,开始单车核算的4月份发生的修理费较高,主要是更换轮胎,项目部做了适当的补偿。
5、6月份承包考核运行进入正常轨道。
真正达到减员增效,降低成本,加快进度,企业与员工双赢的目标。
承包考核几个重要问题:一、承包考核要施工生产具备大干条件,否则将形成无米之炊。
施工生产和承包考核相互促进,同时相互制约。
二、在工序承包的前提下,再搞单机核算,这样承包相对彻底、持久,成本易于核算和控制,修配所、租赁站都可以作为工序承包主体。
三、尽量采用全费用承包。
承包模式主要有工费承包和全费用承包两种。
工费承包简单易行,对促进生产进度有利,但对控制成本不利,一般在工费占主导,其他费用可控时采用,比如拌和站、空压机房等。
全费用承包不仅有利于施工进度,同时对控制直接成本也有利,这是我们主要推广的承包方式。
四、承包考核必须严格执行,否则会流于形式,甚至流产。
考核的工程量必须按照实际收方数量,砼数量按照拌和站电脑小票累计量;路基运输和隧道出渣按断面方。
承包工序的每月完成的工作量原则上既不能设置上限,也不能设置下限,所以指标测算要尽量准确,有前瞻性。
测算指标难以确定,可以宁紧勿松,留有余地。
如果设置最低工资,也要尽量靠下。
五、实行单机核算,可能出现拼设备的情况,设备管理人员应加强检查,督促维修保养;尤其每月收方,同时对设备做例行检查,保证设备安全运行。
经济上可考虑在承包收入扣除10% 作为强制修理基金。
六、各单位要注意收集主要设备消耗数据,进行分析比对,为设备承包考核做好准备。
精细化管理是我们施工企业的必由之路。
虽然项目工序承包考核,设备单机核算是非常具有挑战性的工作,但我相信只要我们一丝不苟坚持做下去,项目成本会有一个不一样的明天。
附:蒙河中心拌和站砼运输承包单价测算1、集中拌和站所供的三、四工区截止目前还剩余设计混凝土量为77000 m3 ,实际达90000 m3 ,按目前的工期(16 个月)计算平均每月至少生产混凝土5000 m3。
2 、本拌和站共计六台罐车,其中四台5 m3罐,两台6m3罐,考虑到工区山路路况差,坡陡, 5 m3罐车每趟拉混凝土为4 m3,6 m 3罐车每趟拉混凝土为 5 m 3,根据计算可得每车每月最少拉混凝土193车;3、跟车多次测出5 m3罐车每公里耗油0.68L, 6 m3罐车每公里耗油0.72L,目前柴油市场价为7.00元;4 、根据目前的施工情况,平均每台罐车定员1.5人,目前罐车司机的平均工资为3800元/人.月;5、根据最近几月的消耗情况,按70%折算:5 m3罐车平均每月经常修理费约为1720.95元; 6 m3罐车平均每月经常修理费约为1461.51 元;6 、根据最近几月的消耗情况,按80%折算每车每月平均消耗轮胎0.85条。
5 m3罐车使用型号为9.00R20轮胎,目前市场单价为1720元/ 条;6 m3罐车使用型号为10.00R20轮胎,目前市场单价为1850元/条。
7 、根据测算,集中拌和站到三、四工区各洞口的平均距离为4.00KM ,洞内0.5 KM,砼运输单价二单台砼运输车每月总消耗宁运输砼的方量其中:每月总消耗=人工费+燃油费+经常修理费+轮胎消耗①、人工费=3800 1.5 =5700元②、燃油费5 m3罐车:193 4.00 2^0.68 700+193 0.5 2>0.4 7=7889.84 元6 m3罐车:193 4.00 2^0.72 700+193 0.5 200.45 7=8389.71 元③、经常修理费5 m 3罐车:1720.95 0.7 5/4=1505.80元6 m3罐车:1461.51 0.7 5/4=1278.80元④、轮胎消耗5 m3罐车:0.85 08 5/4 1720=1462.00元6 m3罐车:0.85 08 5/4 1850=1572.50 元⑤、运输混凝土方量5 m3罐车:193 4=772 m36 m3罐车:193 5=965 m3计算出 5 m3罐车的运输单价为:(5700+7889.84+1505.8 +1462.00 -^772=21.45 元/ m 3隧道增运一公里,增加单价: 1.00元/ m 3;计算出 6 m3罐车的运输单价为:(5700+8389.71 + 1278.8+1572.50 弋65=17.56 元/ m 3隧道增运一公里,增加单价:0.90元/ m 3。