河南省公路运输量月统计方案目的和意义

公路运输量调查统计方法探讨公路运输是指以汽车、货车等道路交通工具为主要运输工具，运输货物和人员的一种交通运输方式。

在经济全球化的背景下，公路运输的重要性越来越凸显。

为了更好地管理和发展公路运输行业，进行公路运输量调查统计是必不可少的一项工作。

本文将探讨公路运输量调查统计的方法。

公路运输量调查统计的目的是了解公路运输的实际情况，包括货物和人员的运输量、运输频率、路线选择等。

通过统计分析，可以为公路运输的规划、管理和发展提供科学依据。

公路运输量调查统计的方法多种多样，下面将介绍几种常用的方法：一、综合调查法：综合调查法是一种比较全面、精确的调查方法。

它通过对公路运输企业、交通管理部门等单位进行详细的调查，收集各种数据，包括货物运输量、运输距离、车辆类型、仓储设施等信息。

这种调查方法可以较为准确地了解公路运输量的情况，但是调查工作较为耗时耗力。

二、抽样调查法：抽样调查是一种常用的统计方法，通过对样本进行调查来推断总体的情况。

在公路运输量调查中，可以通过随机抽取一部分公路运输企业或车辆进行调查，再根据抽样结果推断总体的运输量。

这种方法可以减少调查的工作量，但需要保证样本的代表性，才能推断准确可靠。

三、定期统计法：定期统计是一种长期进行的数据统计工作。

可以通过交通管理部门、公路运输企业等单位定期上报相关数据，如货物运输量、车辆数量、运输时间等，再通过统计分析得出公路运输量的情况。

这种方法可以实现数据的自动收集和统计，提高工作效率，但可能会存在数据报送不及时、准确性不高等问题。

四、现场观察法：现场观察是一种直接观察公路运输情况的方法。

通过在公路上设立观测点，对通过的车辆进行计数和记录，可以得出一定时间段内的车流量，从而推断公路运输量的情况。

这种方法的优点是直观、简单，可以及时获取数据，但由于时间和地点的局限性，调查结果可能不够全面和准确。

以上是几种常用的公路运输量调查统计方法，每种方法都有其适用的场景和优缺点。

交通运输行业公路、水路环境统计调查制度中华人民共和国交通运输部制定国家统计局批准2018年11月本调查制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。

《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。

《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。

《中华人民共和国港口法》第三十条规定：港口行政管理部门依照《中华人民共和国统计法》和有关行政法规的规定要求港口经营人提供的统计资料，港口经营人应当如实提供。

港口行政管理部门应当按照国家有关规定将港口经营人报送的统计资料及时上报，并为港口经营人保守商业秘密。

目录一、总说明 (1)二、报表目录 (2)三、调查表式 (3)（一）环境保护基本情况 (3)（二）到港船舶污染物接收处理情况 (4)（三）污染治理设施设备情况 (5)（四）污染物排放及处理利用情况 (6)（五）建设项目环境保护“三同时”执行情况 (7)（六）突发污染事故应急设备配备 (9)四、主要指标解释 (10)五、附录 (17)（一）向国家统计局提供的具体统计资料清单 (17)（二）向统计信息共享数据库提供的具体统计资料清单 (17)一、总说明（一）为掌握全国交通运输行业公路、水路环境保护的基本情况，加强公路、水路环境保护管理工作，满足各级交通运输管理部门制定公路、水路发展规划、促进建设资源节约型和环境友好型交通发展的需要，依照《中华人民共和国统计法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国港口法》和《交通行业环境保护管理办法》的规定，特制定本统计调查制度。

公路交通量调查数据分析及意义的探讨【摘要】本文就公路交通量调查数据进行了深入探讨。

在研究背景指出了公路交通量数据对城市交通规划和管理的重要性，研究意义强调了数据分析在交通管理中的作用，研究目的明确了本文的研究重点。

接着在详细介绍了数据采集方法和数据分析方法，阐述了交通量分析的步骤，并探讨了交通量调查数据的意义和在城市规划中的应用。

最后结论部分强调了公路交通量调查数据的重要性，展望了未来研究的方向，并对全文进行了简要总结。

通过本文的阐述，可以更好地认识公路交通量调查数据在城市规划和交通管理中的重要价值，为未来相关研究提供参考和指导。

【关键词】公路交通量调查数据、数据采集方法、数据分析方法、交通量分析、交通量调查数据的意义、城市规划、交通量调查数据在城市规划中的应用、公路交通量调查数据的重要性、未来研究展望、结论总结。

1. 引言1.1 研究背景公路交通量调查数据分析是城市交通规划中至关重要的一环。

随着城市化进程的加快和人口数量的不断增加，交通拥堵、交通事故等问题日益突出，而公路交通量是评估交通状况、规划交通设施、优化交通系统的基础数据之一。

对公路交通量调查数据进行深入分析，能够为城市交通规划和管理提供科学依据，为改善交通状况、提高交通效率、保障交通安全提供重要参考。

在城市交通规划领域，公路交通量调查数据是十分重要的指标之一。

通过对公路交通量的分析，可以了解道路的拥堵程度、车流量峰值时段、不同道路区段的交通流量等信息。

这些信息可以帮助规划者更好地把握交通状况，针对性地制定交通规划方案。

公路交通量调查数据也可以用来评估交通设施的利用率，指导交通资源的合理配置，提高运力利用效率，实现交通系统的优化和协调发展。

对公路交通量调查数据进行准确、全面、科学的分析具有重要意义。

1.2 研究意义公路交通量调查数据分析具有重要的研究意义，主要包括以下几个方面：1. 为公路规划与建设提供科学依据。

公路交通量是评估道路通行能力、交通拥堵情况以及道路使用效率的重要指标，通过对交通量调查数据的分析，可以帮助决策者更好地规划和设计道路，提高交通系统的效率和安全性。

河南省郑州市公路客运和货运运输量情况数据分析报告2019版序言郑州市公路客运和货运运输量情况数据分析报告从客运量，旅客周转量，货运量，货物周转量等重要因素进行分析，剖析了郑州市公路客运和货运运输量情况现状、趋势变化。

郑州市公路客运和货运运输量情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均请注明出处。

借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解郑州市公路客运和货运运输量情况现状及发展趋势。

郑州市公路客运和货运运输量情况分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。

郑州市公路客运和货运运输量情况数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍郑州市公路客运和货运运输量情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。

目录第一节郑州市公路客运和货运运输量情况现状 (1)第二节郑州市客运量指标分析 (3)一、郑州市客运量现状统计 (3)二、全省客运量现状统计 (3)三、郑州市客运量占全省客运量比重统计 (3)四、郑州市客运量（2016-2018）统计分析 (4)五、郑州市客运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全省客运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全省客运量（2017-2018）变动分析 (5)八、郑州市客运量同全省客运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节郑州市旅客周转量指标分析 (7)一、郑州市旅客周转量现状统计 (7)二、全省旅客周转量现状统计分析 (7)三、郑州市旅客周转量占全省旅客周转量比重统计分析 (7)四、郑州市旅客周转量（2016-2018）统计分析 (8)五、郑州市旅客周转量（2017-2018）变动分析 (8)六、全省旅客周转量（2016-2018）统计分析 (9)七、全省旅客周转量（2017-2018）变动分析 (9)八、郑州市旅客周转量同全省旅客周转量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节郑州市货运量指标分析 (11)一、郑州市货运量现状统计 (11)二、全省货运量现状统计分析 (11)三、郑州市货运量占全省货运量比重统计分析 (11)四、郑州市货运量（2016-2018）统计分析 (12)五、郑州市货运量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省货运量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省货运量（2017-2018）变动分析 (13)八、郑州市货运量同全省货运量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节郑州市货物周转量指标分析 (15)一、郑州市货物周转量现状统计 (15)二、全省货物周转量现状统计 (15)三、郑州市货物周转量占全省货物周转量比重统计 (15)四、郑州市货物周转量（2016-2018）统计分析 (16)五、郑州市货物周转量（2017-2018）变动分析 (16)六、全省货物周转量（2016-2018）统计分析 (17)七、全省货物周转量（2017-2018）变动分析 (17)八、郑州市货物周转量同全省货物周转量（2017-2018）变动对比分析 (18)图表目录表1：郑州市公路客运和货运运输量情况现状统计表 (1)表2：郑州市客运量现状统计表 (3)表3：全省客运量现状统计表 (3)表4：郑州市客运量占全省客运量比重统计表 (3)表5：郑州市客运量（2016-2018）统计表 (4)表6：郑州市客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省客运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全省客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：郑州市客运量同全省客运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：郑州市旅客周转量现状统计表 (7)表11：全省旅客周转量现状统计表 (7)表12：郑州市旅客周转量占全省旅客周转量比重统计表 (7)表13：郑州市旅客周转量（2016-2018）统计表 (8)表14：郑州市旅客周转量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省旅客周转量（2016-2018）统计表 (9)表16：全省旅客周转量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：郑州市旅客周转量同全省旅客周转量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：郑州市旅客周转量同全省旅客周转量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：郑州市货运量现状统计表 (11)表19：全省货运量现状统计分析表 (11)表20：郑州市货运量占全省货运量比重统计表 (11)表21：郑州市货运量（2016-2018）统计表 (12)表22：郑州市货运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省货运量（2016-2018）统计表 (13)表24：全省货运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：郑州市货运量同全省货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：郑州市货物周转量现状统计表 (15)表27：全省货物周转量现状统计表 (15)表28：郑州市货物周转量占全省货物周转量比重统计表 (15)表29：郑州市货物周转量（2016-2018）统计表 (16)表30：郑州市货物周转量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全省货物周转量（2016-2018）统计表 (17)表32：全省货物周转量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：郑州市货物周转量同全省货物周转量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）18第一节郑州市公路客运和货运运输量情况现状郑州市公路客运和货运运输量情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：郑州市公路客运和货运运输量情况现状统计表第二节郑州市客运量指标分析一、郑州市客运量现状统计表2：郑州市客运量现状统计表二、全省客运量现状统计表3：全省客运量现状统计表三、郑州市客运量占全省客运量比重统计分析表4：郑州市客运量占全省客运量比重统计表四、郑州市客运量（2016-2018）统计分析表5：郑州市客运量（2016-2018）统计表五、郑州市客运量（2017-2018）变动分析表6：郑州市客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省客运量（2016-2018）统计分析表7：全省客运量（2016-2018）统计表七、全省客运量（2017-2018）变动分析表8：全省客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、郑州市客运量同全省客运量（2017-2018）变动对比分析表9：郑州市客运量同全省客运量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第三节郑州市旅客周转量指标分析一、郑州市旅客周转量现状统计表10：郑州市旅客周转量现状统计表二、全省旅客周转量现状统计分析表11：全省旅客周转量现状统计表三、郑州市旅客周转量占全省旅客周转量比重统计分析表12：郑州市旅客周转量占全省旅客周转量比重统计表四、郑州市旅客周转量（2016-2018）统计分析表13：郑州市旅客周转量（2016-2018）统计表五、郑州市旅客周转量（2017-2018）变动分析表14：郑州市旅客周转量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省旅客周转量（2016-2018）统计分析表15：全省旅客周转量（2016-2018）统计表七、全省旅客周转量（2017-2018）变动分析表16：全省旅客周转量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、郑州市旅客周转量同全省旅客周转量（2017-2018）变动对比分析表17：郑州市旅客周转量同全省旅客周转量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第四节郑州市货运量指标分析一、郑州市货运量现状统计表18：郑州市货运量现状统计表二、全省货运量现状统计分析表19：全省货运量现状统计表三、郑州市货运量占全省货运量比重统计分析表20：郑州市货运量占全省货运量比重统计表四、郑州市货运量（2016-2018）统计分析表21：郑州市货运量（2016-2018）统计表五、郑州市货运量（2017-2018）变动分析表22：郑州市货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省货运量（2016-2018）统计分析表23：全省货运量（2016-2018）统计表七、全省货运量（2017-2018）变动分析表24：全省货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、郑州市货运量同全省货运量（2017-2018）变动对比分析表25：郑州市货运量同全省货运量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第五节郑州市货物周转量指标分析一、郑州市货物周转量现状统计表26：郑州市货物周转量现状统计表二、全省货物周转量现状统计表27：全省货物周转量现状统计表三、郑州市货物周转量占全省货物周转量比重统计分析表28：郑州市货物周转量占全省货物周转量比重统计表四、郑州市货物周转量（2016-2018）统计分析表29：郑州市货物周转量（2016-2018）统计表五、郑州市货物周转量（2017-2018）变动分析表30：郑州市货物周转量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全省货物周转量（2016-2018）统计分析表31：全省货物周转量（2016-2018）统计表年份指标数量（亿吨公里）七、全省货物周转量（2017-2018）变动分析表32：全省货物周转量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、郑州市货物周转量同全省货物周转量（2017-2018）变动对比分析表33：郑州市货物周转量同全省货物周转量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）。

高速公路交通流量统计与分析总结随着我国经济的快速发展，高速公路在交通运输中的地位日益重要。

准确地统计和分析高速公路的交通流量，对于交通规划、管理以及道路设施的优化都具有重要意义。

交通流量的统计通常采用多种方法。

其中，感应线圈检测是较为常见的一种。

在高速公路的路面下铺设感应线圈，当车辆通过时，会引起磁场变化，从而实现对车辆的检测和计数。

这种方法准确性较高，但安装和维护成本也相对较高。

视频监测技术则是另一种常用手段。

通过在道路旁安装摄像头，利用图像处理和模式识别技术，对车辆进行识别和计数。

这种方法不仅能够统计流量，还能获取车辆的速度、车型等更多信息，但受天气和光照条件的影响较大。

微波检测技术通过向路面发射微波，并接收反射波来检测车辆，具有安装方便、不受天气影响等优点，但在多车道检测时精度可能会有所下降。

在进行交通流量统计时，还需要考虑时间因素。

一般会按照不同的时间段，如小时、日、周、月、年等进行统计。

这样可以清晰地了解交通流量的时间分布规律。

例如，在工作日的早晚高峰时段，交通流量通常会明显增加；而在节假日，出行需求的变化又会导致流量分布的不同。

对高速公路交通流量的分析，可以从多个角度展开。

从空间角度来看，不同路段的交通流量存在差异。

一些路段可能由于靠近城市出入口、连接重要的经济区域或旅游景点，交通流量较大；而一些偏远路段的流量则相对较小。

通过分析这些差异，可以有针对性地对道路设施进行改善和优化，比如在流量大的路段增加车道、改善路况等。

从车型角度分析，不同类型的车辆在高速公路上的比例和分布也有所不同。

客车和货车的行驶特点和需求不同，对道路的影响也各异。

货车通常体积较大、行驶速度较慢，可能会对交通流畅性产生一定影响。

因此，了解车型比例有助于制定合理的交通管理策略，比如设置货车专用道等。

从时间角度分析，交通流量呈现出明显的周期性和季节性变化。

除了前面提到的工作日和节假日的差异外，不同季节的流量也会有所不同。

如何做好公路运输量月度调查张桂华【摘要】公路运输量月度调查工作的过程,强调整个工作过程中的关键环节,对做好公路运输工作有一定的益处.【期刊名称】《黑龙江交通科技》【年(卷),期】2011(034)002【总页数】1页(P109-109)【关键词】交通运输量;档案;管理【作者】张桂华【作者单位】绥化市道路运输管理处【正文语种】中文【中图分类】U4921 工作程序要了然于胸,工作方式程序化第一步,重新核定样本车。

市处合理分配各县的样本量,县站具体确定样本车。

重新核定的样本车要满足调查方案的要求,车辆分层合理。

县站要上报样本车辆资料表,市处汇总核定后上报省局。

第二步,样本车调查。

县站负责组织样本车的调查工作。

要逐车逐月调查,填写调查表。

由统计员审核、录入,上报电子版调查表,纸质调查表由县站逐月留存,抽取某月的调查表签字盖章上报市处。

同时,客运站填报客运站调查表。

第三步,接收、审核调查表。

市处逐月接收各县样本车辆调查表,逐县对其审核。

主要是人工审核,可利用“审核模板”批量审核。

重点审核样本调查汇总表的六项调查指标。

同时辅之以软件审核,确保调查数据准确无误。

第四步,计算波动系数,推算运输量。

市处利用“波动系数和运输量计算模板”算出四个波动系数和四个运输量数据。

第五步,评估运输量,保证其合理性。

可以利用“运输量分析图表模板”对比分析,结合今年运输量发展目标预测、实际运输情况,评定四个量是否合理。

第六步,启用软件。

市处启用调查软件,完成数据的录入、审核和汇总,生成两个上报文件。

第七步,数据上报。

市处将软件生成的两个上报文件发送至省局计统科电子信箱。

第八步,数据汇总。

省局利用软件接收、汇总地市上报的数据,生成全省数据。

结合今年运输量发展目标预测、实际运输情况,审核、评估数据,上报省厅、交通部。

第九步,档案整理。

每月都要及时整理各自档案,电子档案要随时存档,纸质档案也要及时整理存档。

第十步,工作总结。

回顾工作过程,总结工作方法,积累工作经验,不断完善此项工作。

公路交通量调查数据分析及意义的探讨交通量交通调查是指通过设备或人工对国家高速公路、普通国道、省道、县道、乡道和专用公路、农村公路某一路线或某一断面的机动车流量、车型、车速等数据的客观调查与记录，掌握公路网交通流的运行特征以及公路网的适应程度，并对调查数据进行统计、分析和预测，为路网适应性评价、重大社会活动影响分析、宏观政策制定、公路网规划与调整、交通运营管理及社会公众出行等提供有力支撑。

交通量调查分为常规调查和专项调查。

常规调查是指按照规定要求定期开展的调查活动，主要包括车流量调查（比重调查）、车速调查、占有率调查、轴载调查等；专项调查是指根据专项工作需要开展的调查活动，主要包括起迄点（OD）调查、通行能力调查、典型路段运行监测、典型车辆调查、重大社会活动（事件）及政策影响情况调查等。

1 交通量调查数据的获取（1）人工观测法：通过调查人员在规定的日期和时间，守候在指定的路侧，记录通过该路断面的交通量。

（2）自动计测法：利用自动观测设备对通过观测断面的机动车进行数据采集记录。

为确保采集数据的精度，应定期开展人工观测法与自动计测法数据比对工作，纠正误差。

2 交通量调查数据的类型交通量数据分为自然数和当量数，根据时间长短分为年交通量（全年交通量总和）、年平均日交通量AADT（全年交通量总和除以全年总天数）、月平均日交通量MADT（月交通量总数除以当月的天数）、平均日交通量ADT（观测期间的交通量总数除以观测天数）、小时交通量（日每时段段机动车通行量的总和）、实时数据（每5min统计的数据），每个数据提供的信息量不同，作用也不同。

3 交通量调查数据的对比分析交通量对比分析是指调查站点本期交通量（用户指定的周期）与上一期交通量（指与本期临近的前一个交通量）和去年同期交通量以及邻近站点数据比较，分为“环比”和“同比”，如果超过设定的“环比”、“同比”的参考值（20%、30%），分析变化原因，如因道路施工、交通管制、交通环境改善、地方经济增长、支线分流、设备或人工统计误差、节假日等因素导致数据增大或减少。

高速公路运输量统计调查分析报告的几点建议摘要：为探究公路货物运输量统计工作新实施方案中存在的重大问题，并给出改善新理念，对后续货运量统计工作落实提供了一个具备操作性的测算办法，在研究公路运输量统计方法演化和统计分析新实施计划方案主要特点的基础上，找到新实施方案中根据汽车分层抽样调查法难以为继和长久，用高速公路计重收费资料测算公路货物运输量欠缺象征性。

本文从新实施高速公路运输量统计调查分析报告存在的关键问题着手，运用Excel软件对灰色关系分析方法进行构建，同时结合灰色关系分析模型对于公路货运量具备高度关联度的重要统计指标进行分析。

关键词：运输经济；分析模型；灰色相关性分析；公路货物；实施方案伴随人们对公路货运量的调研和统计全面了解，许多专家学者针对运输量的调查和统计及其公路运输量和宏观经济相互关系等诸多问题都进行了系列的讨论。

刘拥华依据高速公路计重收费系统出入口车流量，道路通行费收益，车货总重量和超限额率，同时结合货运车辆空车质量统计调查数据，搭建运输量统计模型并给出高速公路运输量统计方法。

1公路运输量统计方法的演化1.1对计划经济展开了综合考量解放初期，国家实行集中化计划经济，为加强行业规范，确立“集中化，等级分类，市企合一”管理机制，依据公路货运纳入计划指标的需求，运输市场应推行“方案统一，一手货源统一，货运价格统一”“三统一”管理方法。

公路运输蓬勃发展。

1.2以市场经济为样本改革开放以来，伴随我国运输市场运营模式从计划经济迈向市场经济体制，运输市场运营主体展现多样化发展趋势，非公经济成份大大增加。

靠原先统一的表格规章制度，根据“层层汇报”的方法，由运输企业向各个交通主管部门逐层汇报，可以获得交管部门内部货运量统计信息，而且不可以精准获得公路运输整个行业货运量统计信息。

交通运输部与国家统计局协同颁发《关于进一步建立健全公路运输全行业统计工作的通知》和《公路运输全行业统计工作规定》，确定了交通运输部承担公路货运全行业统计任务，完成了交通运输部统计分析职责从交管部门向全行业拓宽。