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长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-1标段调度管理制度实施细则编制：日期审核：日期审批：日期中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通3号线一期工程1标项目经理部二〇一四年十一月项目施工计划、调度、进度管理制度实施细则1 计划管理1.1 计划编制施工计划一般分为年度计划、季度计划、月度计划、周施工进度计划。
1.1.1年度施工计划⑴工程部依据施工合同、施工组织设计、资源配置、总体施工进度计划安排及业主要求，编制年度施工计划。
经项目经理审批后，报公司工程技术部。
⑵年度计划上报时间为：每年11月10日前上报下一年度施工计划。
⑶当年新中标的年度计划随季度计划一同上报。
1.1.2季度施工计划⑴工程部依据年度施工计划安排，分部分项工程节点工期及业主要求，环境及气象条件，并结合现场实际，编制季度施工计划。
经项目经理审批后，报公司工程技术部。
⑵季度计划上报时间为：每季度末月10日前（即3月10日、6月10日、9月10日、12月10日）上报下一季度施工计划。
1.1.3月度施工计划⑴工程部依据季度施工计划，分项工程工序转换及进展情况，施工环境，气候条件，编制月度施工计划。
经项目主管生产领导审批后，报公司工程技术部。
⑵月度计划上报时间为：每月22日前上报下一月度施工计划。
1.1.4周施工进度计划工程部对公司和业主下达的月度计划进行细化，分解至周，编制周施工进度计划，并于每周五将下周计划报公司工程技术部备案。
附表49：中铁一局三公司年、季、月度施工生产计划表附表50：项目年（季、月）施工形象进度计划说明表1.2 计划实施1.2.1依据公司和业主下达的各阶段施工计划，落实人员、机械、材料等相应资源及时到位，并对计划进行细化，分解至各作业队执行。
1.2.2与劳务企业签定劳务合同时，要明确所承担工程各阶段工期进度计划要求，严格按照既定的各阶段施工计划，组织各施工作业队开展施工活动，努力完成各阶段施工计划。
1.2.3项目部要按照“周保月、月保季、季保年、年保总体进度计划”的原则管控计划。
长沙市轨道交通 3 号线施工方案报审表工程名称：长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-12标段编号：注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-12标段月湖公园北站地下连续墙施工方案编制：日期: 审核：日期：审批：日期：长沙市政中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程12标联合体项目经理部目录1、编制依据 (1)5号线车站基坑西侧为一条南北向高架桥，桥桩距离基坑12~25米。
3号线车站基坑北侧为恒大雅苑32层混凝土结构，距离基坑14~25米。
联络线东侧为空地，现拟做恒大地产地下室，本站基坑与恒大地下室基坑同时施做，在恒大地下室基坑范围开挖前需保证恒大方完成基坑止水帷幕的施工 (2)2.1 工程地质 (2)2.2 水文地质 (4)本场地地貌单元属浏阳河I~II级阶地，主要含水层为阶地冲洪积卵石层、地下水类型以孔隙潜水为主，水量较大，略具承压性，属强透水性地层；基岩以裂隙水为主，局部为溶洞水，均为承压水，含水量较小，局部溶洞水量较大，总体上基岩属弱透水层。
(4)地下水类型:该场地地下水受基底构造、地层岩性和地形、地貌、气象及浏阳河河流等综合因素的影响，水文地质条件较简单。
按地下水类型可分为孔隙水及基岩裂隙水。
(4)（1）孔隙水 (4)第四系含水地层主要以中更新统细砂层<2-4>、砾砂层<2-7>、卵石层<2-9>为主，其含水性能与砂的形状、大小、颗粒级配及黏粒含量等有密切关系。
一般而言，勘察区砂卵石层中地下水具统一的地下水面，属潜水，潜水水位约0.60～8.90m (标高24.14～38.54m)，砂卵石层上部有相对不透水层时，具有微承压性，承压水头约0.50～3.00m。
(4)（2）基岩裂隙水 (4)基岩裂隙水主要赋存于下覆基岩中的风化裂隙之中，含水层无明确界限，埋深和厚度很不稳定，其透水性主要取决于裂隙发育程度、岩石风化程度和含泥量，一般透水性弱、含水贫乏，局部裂隙较发育，溶洞发育时水量较大，总体基岩透水性弱。
长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-8标段盾构区间水平垂直运输方案编制：审核：审批：中国建筑股份有限公司长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-8标项目经理部二〇一六年八月目录第一章工程概况.............................................................1.1 工程概况 ............................................................1.2 工程地质 ............................................................1.3 区间地质概况 ........................................................1.4 水文地质 ............................................................ 第二章施工部署.............................................................2.1 施工组织机构 ........................................................2.2 施工工期筹划 ........................................................ 第三章整体施工筹划.........................................................3.1 器械介绍 ............................................................3.2 隧道水平运输 ........................................................3.3 电瓶车 ..............................................................3.4 隧道垂直运输： ...................................................... 第四章运输方案的设计、计算.................................................4.1渣土运输车容量选择...................................................4.2渣土的松方系数和容量的确定：.........................................4.3运输能力计算和设备配置：.............................................4.4每循环渣量估算：.....................................................4.5每循环渣重估算.......................................................4.6门吊每车次卸渣循环时间估算...........................................4.7两台门吊每工作日理论、实际极限卸碴车次：.............................4.8按门吊能力计算，渣车每工作日实际垂直运输能力（环数）：...............4.9 钢丝绳计算 .......................................................... 第五章质量保证措施.........................................................5.1 质量保证体系框架图 ..................................................5.2 质量组织机构 ........................................................ 第六章安全保证措施.........................................................6.1 安全管理目标 ........................................................6.2 安全管理方针 ........................................................6.3安全保证体系.........................................................6.4 安全保证措施 ........................................................6.4洞内运输安全防范措施.................................................6.5门吊操作安全注意事项................................................. 第七章环境保证措施......................................................... 第八章应急预案.............................................................第一章工程概况1.1 工程概况长沙地铁3号线朝阳村站项目，两盾构区间为朝阳村站～长沙火车站站、长沙火车站站～烈士公园东站区间，线路总长为3885.752m，其中长沙火车站站～烈士公园东站区间设2个联络通道，1#联络通道与泵房合建。
长沙市轨道交通３号线ＳG－１２标月湖公园北站一期深基坑应急险救援预案一、编制说明１、编制目的项目部在长沙市轨道交通3号线ＳＧ-1２标月湖公园北站项目施工过程中，可能发生职业健康安全和环境管理方面存在的潜在重大事故、重大事件以及环境破坏事故或事件，为了能够及时、有序、有效地实施应急抢险救援工作，避免事态扩大,最大限度地降低事故、事件的损害程度,结合我项目的实际情况,特制定本预案。
2、适用范围适用于项目部在长沙市轨道交通3号线ＳG－１2标月湖公园北站一期基坑施工的全部过程。
3、编制依据(1)《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相应的法律、法规、标准和技术规范;(2）长沙市建委、市安监站及长沙市轨道集团的相关安全管理规定；(3）中铁一局集团有限公司颁布的职业健康安全和环境管理方面的文件、安全技术操作规程等；(4)《长沙市轨道交通3号线SG－1２标月湖公园北站实施性施工组织设计》。
4、编制原则坚持“安全第一，预防为主、综合治理”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。
更好地适应法律和经济活动的要求;保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。
5、适用本预案的范围(１)基坑坡面平台及地表出现裂缝，发生坍塌或出现坍塌的迹象时；(２）基坑坡面平台及地表发生沉降超出警戒值时；(3)基坑施工时遇到大雨或暴雨天气，基坑易发生大量积水时;（4)基坑底部隆起超出警戒值时;(5）基坑围护结构坍塌或出现坍塌的迹象（出现涌水、涌砂,支撑失稳,基坑边位移超过标准值等）必须组织进行抢险时；(6)工程施工影响范围内的建（构）筑物、地下管线因本工程施工而发生异常沉降和损坏时;６、应急响应等级一级紧急情况：项目上的应急资源无法处理，需业主和地方政府介入的紧急情况。
长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标月湖公园北站临时立柱施工方案编制人：日期：复核人：日期：审核人：日期：中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通3号线一期工程SG-12标项目经理部二0一五年八月湖南·长沙长沙市轨道交通 3 号线施工组织设计/(专项)施工方案报审表工程名称：长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标月湖公园北站土建工程编号：致：北京赛瑞斯/湖南省工程建设长沙市轨道交通3号线一期工程JL-06标项目监理部(项目监理机构)我方已完成长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工SG-12标的临时立柱施工方案编制和审批，请予以审查。
附件：□临时立柱施工方案施工项目经理部(盖章)项目经理(签字)年月日审查意见：专业监理工程师(签字)年月日审核意见：项目监理机构(盖章)总监理工程师(签字、加盖执业印章)年月日审批意见(仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案)：建设单位(盖章)建设单位代表(签字)年月日目录目录 (1)第一章总则 (1)1.1、工程概况 (1)1.2、编制依据 (2)第二章施工方法 (3)2.1、施工准备 (4)2.2、钻机就位 (5)2.3、钻进、成孔 (5)2.4、泥浆制备 (6)2.5、清孔 (7)2.6、临时立柱制作、安装及成品保护 (8)2.5、清孔、导管安装 ............................. 错误！未定义书签。
2.7、水下混凝土灌注 (13)2.8、水下混凝土灌注中出现问题及对策： (15)第三章质量、安全保证措施 (16)3.1、钻进过程中技术要求 (16)3.2、水下灌注混凝土的技术要求 (17)3.3、临时立柱制作、安装技术要求 (17)3.4、其它要求 (17)3.5安全保证措施 (18)第四章文明施工保证措施 (21)4.1、绿色施工管理措施 (21)4.2、资源节约措施 (22)4.3、环境保护措施 (22)4.4、文物保护措施 (23)4.5、职业健康及安全措施 (24)临时立柱施工方案第一章总则1.1、工程概况（1）、工程介绍月湖公园北站（原万家丽北路站）位于万家丽北路与洪山路交叉口，3号线车站沿洪山路呈东～西方向敷设，5号线车站沿万家丽北路呈南～北方向敷设。
长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-1标段施组方案管理制度实施细则编制：日期审核：日期审批：日期中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通3号线一期工程1标项目经理部二〇一四年十一月施组方案管理制度实施细则1 编制施工组织设计的目的施工组织设计是组织工程施工总的指导性文件，应在正式开工前编制并审批完毕。
编制施工组织设计应该根据业主的工期要求，制定合理的施工进度计划；针对主要工序制定先进的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标，并保证质量管理体系的有效运行，以求实现优质、安全、环保、高效、低耗，取得最大的经营效果，全面地完成施工任务。
2 编制依据与要求项目部编制本项目总体实施性施工组织设计、重点工程实施性施工组织设计，公司重难点工程或首次涉及的工程在公司工程技术部、公司总工程师及有关专家帮助指导下进行编制。
实施性施工组织设计编制的主要依据有:⑴与建设单位签订的工程承包合同、协议、会议纪要。
⑵建设单位提供的工程设计文件、图纸。
⑶建设单位下达的指导性施工组织设计、工程施工要点、工期和质量要求。
⑷项目管理策划书。
⑸设计文件采用的有效施工规范、规则、标准以及现行的施工定额。
⑹施工单位满足其承包工程项目的施工能力，包括机械设备、工程项目经理及各类人员配备等基本情况。
3 施工组织设计编制内容⑴编制依据、编制原则、施工范围、工程概况、工期要求。
⑵主要工程数量、工程特点、重点和难点。
工期、安全、质量、成本控制目标。
⑶施工工艺与方法、“四新”技术与科研计划。
⑷施工任务划分、施工队伍驻地位置、材料厂、预制场设置及运供方法、临时用地计划、临时工程修建方案、人员、设备进场方案。
⑸重难点工程施工方案、方法和施工进度计划，对重点、难点工程采取的措施，一般工程施工进度计划及要求。
⑹水、电、高压风供应方案，通信联络方式、施工便道布置。
⑺创优规划和保证工期、质量、职业健康安全、环保、成本控制等技术措施。
⑻项目部在施工组织设计中要将节能减排施工方案编制独立章节，并按有关规定进行审批。
质量保证体系第一节质量目标一、工程质量整体目标长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-3标段规模大、工期紧张。
为确保工程的优质、高效建设，生产治理部将依照ISO9001、ISO14001、GBT28001标准成立、实施并维持质量体系，将继续发扬“团结奋进、开拓创新、科学求实、勇争一流”的企业精神，遵循“质量第一、科学标准、改善环境、用户至上”的质量环境方针，“遵遵法规、平安第一、预防为主、持续进展”的职业健康平安方针。
在施工中做到治理科学、工艺先进、动工必优、一次成优，确保打造“精品工程、和谐工程、环保工程、生态工程”整体目标的实现。
二、工程质量各分项指标（一）质量指标在本工程的建设中，我单位将依照国家标准和设计要求，一丝不苟、精益求精，以严格的工程质量治理、精巧的施工技术确保工程建设的顺利进行，确保分项工程一次施工合格率达100%，优良率达95%以上；确保单位工程合格率、优良率均为100%；最终确保工程整体合格率达100%，优良率达95%以上。
以一流的施工治理、一流的施工技术建设质量精巧的工程，尽力实现“精品工程、和谐工程、环保工程、生态工程”的目标，让业主中意。
（二）平安指标为了排除质量隐患、杜绝重大的平安事故，我单位将在职工中增强平安宣传、教育，认真分解落实各项工程施工的平安责任。
在本标段工程的施工中，做到杜绝重大责任事故及10万元以上财产损失；杜绝因公死亡事故；重伤率操纵在‰以下，轻伤率操纵在‰以下。
（三）工期指标咱们将合理组织、科学，确保本标段工程于2016年3月1日正式动工，2017年7月31日主体完工并保证通车，工期约17个月。
在此基础上，我单位将在保证工程质量和施工平安的前提下，尽力加速施工进度，尽可能缩短总工期。
第二节质量保证体系为全面实现上述质量目标，在本标段工程施工全进程中，咱们将始终坚持“质量第一、科学标准、改善环境、用户至上”的原那么，视工程质量为企业的生命，认真依照各项施工技术标准、规章和质量验收评定标准组织施工。
目录一、施工方案与技术措施二、质量管理体系与措施三、安全管理体系与措施四、环保管理体系与措施五、资源配备计划（包括劳动力安排计划、主要施工设备使用计划等）一、施工方案与技术措施第一节、工程概况(一)、建设概况1、工程名称：长沙市轨道交通3号线一期工程1标段连续墙渣土外运工程2、建设单位：中铁一局集团有限公司3、建设地点：湖南省长沙市(二)、工程概况该工程为长沙市轨道交通3号线一期工程1标段连续墙渣土外运工程。
渣土外运工程量暂定为18000m³。
工作内容包括：运输、卸车、空回，弃土场平整、复垦，车辆冲洗，场内外道路污染或抛洒的清洁等相关文明施工。
车辆清洗、渣土覆盖（覆盖必须满足长沙市对渣土车运输覆盖的相关要求）、运输中土方洒落清扫（围挡内外）、冲洗及场地内施工机械的配置、运行、维护和安全管理等；政府相关部门的协调（环保、路政、交管等相关部门）等相关工作内容。
第二节、施工准备(一)、技术准备1、落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。
2、认真审阅招标文件，组织人员进行现场勘查工作。
3、编制详细的施工方案，进行技术、安全培训，做好技术、安全交底。
(二)、施工前准备1、全面检修进场施工机械设备，以保证施工前设备运转正常。
2、认编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。
落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。
在全公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，一旦中标，能全力以赴，支持本工程的施工。
3、做好与有关施工管理部门的协调工作，办理好各种施工用证件。
3.1、工程开工前，按当地建设行政主管部门的要求设置好施工围挡，车辆冲洗、交通安全等设施，并邀请城管中队、公安交警部门现场查看和验收。
3.2、开工前，项目部按排相关人员持有关资料到城管中队申报运输时间、路线、运输量等并办理《渣土运输准运证》。
3.3、开工前，项目部按排相关人员携带市容环境卫生行政主管部门审定的资料到公安机关交通管理部门办理《渣土运输车辆通行证》。
3.4、开工前，积极与环保部门联系，并按排相关人员至环保部门办理好夜间(噪音)施工手续。
(三)、现场准备1、安排工地办公室及工人生活用房。
2、敷设临时供水及供电线路。
3、组织设备及材料进场。
第三节、施工组织机构(一)、组织管理建立项目内部质量保证体系，健全各职能责任人直接向项目经理负责，项目经理向公司经理负责的机制，确实加强项目全过程的质量管理。
(二)、组织机构该工程实行项目施工管理，由我司委派具有类似工程经验的项目经理担任本工程项目经理，并由项目经理组成项目经理部，项目经理及项目部成员是本工程质量、安全、进度、效益、现场文明的责任人，项目成员按照分工做好各项工作，确保安全施工。
(三)、工期目标：工期和开工日期根据招标方通知为准。
渣土外运工程进度主要依据土石方开挖进度确定，为不耽误工期，我司一定会全力配合甲方土方开挖而不致进度耽误。
(四)、安全目标：确保杜绝人身死亡、重大机械设备事故和其他重大安全事故，达到安全合格工地。
第四节、施工部署1、施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。
2、发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。
3、公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面保证投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。
4、采用项目法进行施工管理：以项目经理为首的整个项目部，严格执行ISO系列标准，使施工全过程处于受控状态。
同时公司与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。
第五节、渣土外运1、渣土的装车根据现场施工人员安排、指挥进行装车。
2、渣土运输方案2.1在正式开展运输前，根据总体计划安排和运输线路，由公司统一办理沿途涉及城管、交警、路政的有关许可手续；组织驾驶人员集中勘察施工现场、运输线路和渣土投放地点，熟悉运输起、终点及沿线环境；组织所有施工人员开展安全和文明施工教育；明确奖惩制度，并在施工过程中坚决执行。
确保施工的过程安全和最终质量，不污染环境，不扰民。
2.2、运输开始后，在运输起、终点的出口设置高压水枪，每辆即将进入市政道路的车辆必须清洗干净，尤其轮胎必须洗净，经专人检查后放行，以免造成对沿途道路的污染。
洗车位置开挖沉淀池，洗车废水经沉淀池沉淀净化后重复利用，以利于节约用水和最终排放时最大限度地减少对附近水系的影响。
2.3、渣土覆盖必须满足长沙市对渣土车运输覆盖的相关要求。
对干燥的渣土装渣后采用篷布覆盖，以避免沿途抛洒和扬尘；对于流动性较大的淤泥质土采用带有箱式盖板的车辆，避免泥土外漏。
所有车辆严格控制装载量，以尽量减少沿途抛洒的可能性。
2.4、控制每日作业时间，原则上作业时间安排在每日6:00时至17：00时之间；工期紧张的情况下，在环境敏感点附近及绕桥墩集堆的作业按上述时间控制，其他地点可在夜间进行施工，且在夜间施工时配备足够的照明设施。
2.5、运输沿线派专车、专人进行巡查，对车辆遵守纪律情况进行检查，对由于我项目部运输车辆造成的污染等问题及时处理，最大限度减少对沿线环境的影响。
3、渣土投放车辆进入投放点后，车辆驾驶员及安全管理人员必须服从现场人员的管理和指挥，确保倾倒地点准确和人员、车辆安全。
倾卸渣土力争倾倒干净，必要时辅以人工清理车厢，驾驶员必须收拾好篷布或盖板，以免回程中对沿途的二次污染。
4、弃土场地选址及运输线路的保障措施4.1、弃土场选址原则：不占用国家良田；尽量选择丘林地的山凹地带或者以前废弃的场地；尽量不要破坏原有的水系和设施；尽量不要污染当地的居民的生产生活，远离居民生活区；从施工考虑：要交通方便，最短线路或最优线路。
4.2、运输线路的保障措施公司统一办理交警、路政、城管部门的有关手续，取得运输许可；组织驾驶人员考察运输线路，熟悉起终、点和沿线的环境情况；组织所有施工人员学习有关城市道路运输安全、文明施工的法律、法规、规章、标准和和规范，掌握运输安全和文明施工的原则；沿线巡查，掌握沿线实际情况，对发现的问题及时处理；服从交警、路政、城管和投放地点的管理和指挥，减少污染和扰民事件发生的可能性。
5、弃土场施工本工程量较大，工期安排紧，综合考虑多方面影响因素，主要做好下列几方面工作：1、充分作好施工准备，作好道路布置和施工，保证运输道路畅通。
2、主要施工机械包括：装载、运输、整平等施工机械均投入性能良好的施工机械设备，满足各施工作业面需要。
3、工程进场后优先加快弃土区的基础施工，以尽早提供堆料施工面。
4、在挖方区出口、运输道路和堆料场的入口设安全警示标志，专职安全员进行安全指挥。
5、堆料施工：堆料采用后退法卸料，自卸汽车卸料后采用推土机推料平整。
利用第一层的铺料修通整个堆料区的施工道路，确保施工高峰期运输车辆的通行。
第六节、弃土场复垦处理1.预防控制措施按照“统一规划、源头控制、防护结合”的原则，在临时用地建设过程中要严格控制土地用量，严禁超范围用地，能节能的土地要节能，能不破坏的土地和植被尽量不破坏，施工期间加强对施工人员对于土地保护和环保教育，提高施工人员对土地和生态环境的保护意识。
在临时设施占用土地之前应将表层具有肥力的土壤剥离、妥善保存，以便复垦时能重新利用，施工期间防止污水、泥浆、油污、垃圾等对土壤造成污染。
2、土地复垦的技术措施临时工程建设之前要将表层具有肥力的土壤剥离并妥善保管，防止肥力损失和水土流失，或造成新的污染。
施工期间要采取措施防止污水泥浆油污垃圾等对土壤的污染和破坏。
施工完毕对不再利用的临时设施进行拆除，将拆除的建筑垃圾清理干净，完毕合格后利用推土机将表面土壤翻松整平符合检查要求后将原来施工之前剥离出来的表层土壤或从其他地方拉运的符合要求的耕植土均匀散布覆盖在表面，厚度符合规定要求。
3、注意事项：复垦工作必须在弃土完毕后立即进行，以达到边生产、边建设、边复垦的原则和要求。
二、质量管理系统与措施(一)、工程质量要求及质量控制内容1、质量方针和质量目标1.1、严格按照公司ISO9001质量标准进行施工管理，确保达到合格工程标准。
为了达到该质量总目标，在施工全过程中，以目标管理统揽全局，以经济承包为杠杆，以全面推广应用ISO9001国标质量标准为手段，开展质量管理工作，将各分部工程、分项工程的分目标，各质量分目标落实到具体人头上，并实行经济承包，实行关键工序、关键时候重奖重罚、使每个项目员工和目标直接相关，对目标负责，并给每个项目员工以压力、以动力、最大限度地调动和发挥每个员工的生产积极性和聪明才智，提高员工的质量意识。
1.2、质量目标确保各项目一次通过甲方内部及有权相关检验部门验收，达到合格工程标准。
1.3、按GB/T9000-ISO9000系统标准，根据公司质量保证体系的要求，结合本工程的实施情况，建立由公司总工程师领导、项目技术负责人负责的质量管理机构，使整个质量保证体系协调运作，工程的质量始终处于受控状态。
1.4、实行目标管理，进行目标分解，按单位工程及分部分项工程落实到责任部门和人员，除公司质量监督部门和项目技术负责人外，现场另安排专职质监员跟班作业，按照公司质量保证体系文件规定，使项目各部门到各施工班组，层层落实质量职责，明确质量责任。
(二)、质量保证体系1、质量控制的重点1.1、管理评审：管理体系应定期评审，以保证其符合ISO9001标准及实现企业的管理方针。
质量评审采用现场评审或会议形式。
1.2、质量体系：公司必须建立在维持行之有效的文件化的质量体系，以保证工程质量稳定、连续并不断提高。
1.3、合同评审：通过对招标文件和合同草案的评审，确保合同条款明确完善和对其正确理解，正式合同签订前及执行期间都应对合同进行评审。
1.4、文件控制：通过对公司所有质量体系文件和工程技术文件从产生到回收的全过程进行控制，使其处于受控状态并能及时修改或换版。
1.8、工序控制：通过对施工工序各个环节的控制，保证其质量满足要求。
1.9、纠正和预防措施：通过对各工作中比较严重的不合格或反复发生的不合格进行调查和分析，采取相应的纠正措施，并定期总结，分析其发生趋势和可能性，采取相应的预防措施，把不合格减至最少。
1.10、内部质量审核：通过定期进行内部质量审核，验证质量活动有关结果是否符合计划的安排，并规定质量体系的有效性。
1.11、培训：通过对员工进行上岗的培训、特殊关键作业或技术管理人员培训等，使其素质满足施工要求。
1.12、服务：通过对已交付使用工程的保修和回访工作的严格管理，保证售后服务的质量，提高我公司的社会信誉。
