京津冀冷链物流区域协同标准汇编2018.doc

附件12018年京津冀大数据综合试验区大数据协同应用示范项目申报书项目名称：申报单位：（加盖单位公章）推荐单位：（加盖单位公章）申报日期：年月日河北省工业和信息化厅编制- 1 -填表须知一、申报单位应仔细阅读《关于组织申报京津冀大数据综合试验区大数据协同应用示范项目的通知》的有关说明，如实、详细地填写每一部分内容。

二、除另有说明外，申报表中栏目不得空缺。

申报书要求提供证明材料处,请在附件中进行补充，附件1为申报单位基本信息相关证明补充材料，附件2为申报示范项目相关证明材料。

三、申报主体所申报的项目需拥有自主知识产权，对提供参评的全部资料的真实性负责，并签署申报主体责任声明（见附件3）。

四、申报材料要求盖章处,须加盖公章,复印无效,申报材料需加盖骑缝章，并将证明材料作为附件一并交由推荐单位邮寄。

五、除表格一、二以外，其他填报格式要求：1.A4幅面编辑。

2.正文字体3号仿宋，单倍行距；一级标题3号黑体；二级标题3号楷体。

- 2 -一、申报单位基本信息单位名称全称（如实填写）申报联系人姓名手机职务传真邮箱注册资本法定代表人单位注册地址单位办公地址组织机构代码/三证合一码单位性质□政府机关□事业单位□社会团体□国有企业□民营企业□外资企业□合资企业□国有控股企业□国有参股企业其他（请注明）：是否上市公司□否□是（上市时间：，上市地点：，股票代码：）是否有业务出口□否□是（主要出口地点：）三年主要经济指标2015年2016年2017年总资产总负债主营业务收入利润- 3 -税金研发大数据业务收入研发能力（提供证明材料）（获得的专利、标准、知识产权等）研发人员规模申报单位简介（技术水平、主营业务、市场销售、主要客户、资源整合共享能力、技术成果转化能力、省内外配套等方面基本情况等方面不超过400字）- 4 -二、申报项目基本信息项目名称全称（如实填写）起止日期项目投资（万元）项目概述简要阐述项目对京津冀大数据协同应用发展的意义、项目建设主要内容、技术方案、基础条件、投资概况、研发和应用水平、预期目标及经济和社会效益、当前进度（已完成投资额、产品开发生产等）等有关情况。

天津市冷链物流发展规划（2018—2025年）冷链物流（Cold Chain Logistics）是指冷藏冷冻类食品在生产、加工、贮藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

是随着科学技术进步和制冷技术发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

2018—2025 年是“十三五”和“十四五”的实施期，是天津市实现“一基地三区”定位、全面建成高质量小康社会的关键时期。

为深入落实中央“一带一路”、京津冀协同发展等国家战略，进一步促进天津市冷链物流快速健康发展，提高天津市冷链物流全要素水平，根据国务院办公厅《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》（国办发〔2017〕29号）、北京市商务委、天津市商务委、河北省商务厅联合印发的《环首都1小时鲜活农产品流通圈规划（2016—2020年）》（京商务物流字〔2017〕2号）、《天津市现代物流业发展规划（2016—2020年）》、《天津市商贸物流业发展规划（2016—2020年）》，以及《天津市商务委关于开展冷链物流标准化示范创建活动的通知》（津商务流通〔2017〕16号）和《天津市关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的工作方案》（津商务流通〔2017〕28号），特制订本规划。

规划期限为2018年至2025年。

一、现状与形势天津积极发展冷链物流具有得天独厚的地理优势。

天津是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥经济走廊重要节点和环渤海地区综合交通枢纽，拥有中国北方最大、功能最完善的对外贸易口岸及世界级枢纽港，对外连接东北亚、太平洋国家和地区，对内辐射“三北”腹地。

同时，天津市还是京津冀协同发展的重要一核，拥有我国北方地区唯一的自由贸易试验区，具有良好的区位优势和政策优势，为天津冷链物流的发展创造了良好条件。

（一）发展基础1．冷链物流产业规模快速增长。

1 / 21截至2017年7月底，天津市规模以上冷库（库容5000吨以上）42座，总建筑面积约126万平方米，流通加工场地约7.8万平方米，有效库容140万吨。

冷链运输验证国标Last revision on 21 December 2020仓库温度分布、运输验证新国标发布，2018-05-01开始实2017-10-18合规组医药冷链运输验证新国标GB/T 34399-2017《医药产品冷链物流温控设施设备验证性能确认技术规范》于2017-10-14正式发布，并将于2018-05-01开始实施。

该标准规定了对温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监测系统性能确认的内容要求和合格标准，还对可能造成不同理解的内容进行了明确界定,包括:(1)、冷、热点的确认及监测；(2)、库内蒸发器出风口附近5个监测点位置的界定；(3)、多库门的开门测试要求；(4)、开门测试和保温测试的操作细节要求(5)、冷库和冷藏车的满载测试要求；(6)、温湿度监测系统的核查方法；(7)、冷藏箱和保温箱的静态及线路性能确认方法；(8)、模拟物的要求；(9)、模拟温度条件的选择；(10)、冷藏箱和保温箱中途开箱测试的要求等。

有关该标准的具体内容如下：1范围本标准规定了医药冷链物流设施设备性能确认的内容及要求、合格判定和操作要点。

本标准适用于药品生产、经营及涉药物流企业的温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监测系统的性能确认等活动。

2 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

医药冷链物流 drug cold chain logistics采用专用设施设备，使冷藏药品在流通过程中温度始终控制在规定范围内的物流过程。

性能确认 performance qualification判定特定对象是否满足既定标准的一系列活动的总称。

温度记录仪 temperature logger用于连续采集、存储、处理所处环境温度的电子装置。

3 温控仓库在仓储设施的实际应用条件下考察温度控制是否符合规定，对系统及设备进行综合评估。

重点测试仓库的温度分布和温度监测系统的准确度。

内容及要求库房存储空间温度的偏差、均匀度和波动度确认（温度分布测试）。

---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印--- 摘要 ...................................................................... ABSTRACT .................................................................. 第1章绪论 .. (1)1.1 研究背景 (1)1.2 研究目的和意义 (1)1.2.1 研究目的 (1)1.2.2 研究意义 (2)1.3 国内外研究现状 (2)1.3.1 国外研究现状 (2)1.3.2 国内研究现状 (3)1.4 研究内容 (4)第2章相关理论 (5)2.1 配送的基本理论 (5)2.1.1 配送的概念 (5)2.1.1 配送的特点 (5)2.2 冷链物流相关理论 (5)2.2.1 冷链物流定义 (5)2.2.2 冷链物流特点 (5)2.2.3 冷链物流构成 (5)2.3 车辆配送路径问题 (6)2.3.1 车辆路径问题定义 (6)2.3.2 车辆路径问题分类 (7)2.3.3 车辆路径问题要素 (7)第3章 J公司冷链物流配送现状及路径问题分析 (9)3.1 J公司简介 (9)3.2 J公司冷链物流配送现状 (9)3.2.1 配送中心的主要设备 (9)3.2.2 配送中心的主要功能 (9)3.2.3 配送作业流程 (10)3.2.4 配送网络分布 (11)3.2.5 配送路径方案 (12)3.3 公司冷链物流配送问题 (13)3.4 公司冷链物流配送路径问题分析 (14)第4章配送路径的优化求解 (16)4.1 J公司冷链物流配送路径优化问题描述 (16)4.2 节约里程法描述 (16)4.2.1 节约里程法概述 (16)4.2.2 节约里程法运算步骤 (16)4.3 基本假设与变量定义 (17)4.3.1 基本假设 (17)4.3.2 变量定义 (17)4.4 节约里程法求解 (18)4.4.1 基础数据收集 (18)4.4.2 求解过程 (20)4.4.3 Matlab验证结果 (35)第5章配送路线优化管理的成效分析 (39)5.1 路线优化管理的成效分析 (39)5.1.1 公司路线优化前后路程对比分析 (39)5.1.2 公司路线优化前后车辆利用效率对比分析 (40)5.1.3 公司路线优化前后成本对比分析 (41)5.2 路线优化后的管理启示 (43)5.2.1 加强管理流程优化 (43)5.2.2 提高公司的信息化处理 (43)5.2.3 加强资源的合理运用 (44)总结 (45)参考文献 (46)致谢 (48)第1章绪论1.1 研研研研物流作为一个服务性的行业，需要通过自身高质量的服务来提高客户的满意度，进而为公司，企业带来利润。

ICS 43.020T 08DB12天津市地方标 准DB12/T 3011—2018代替 DB12/T 558—2015冷链物流运输车辆设备要求Cold chain logistics Requirements of refrigerated vehicles equipment2018-04- 12 发布2018 - 06 - 01 实施目次前言 (ii)i范围 (i)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4车臓能 (1)5车辆装备 (2)6 车体标识 (2)7运输作业要求 (3),> t,—i_刖言为推进京津冀协同战略发展实施，天津市商务委员会、北京市商务委员会、河北省商务厅、天津市 市场和质量监督管理委员会、北京市质量技术监督局、河北省质量技术监督局共同组织制定本地方标准，在京津冀区域内适用，现予以发布。

本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替了 DB12/T558—2015，与DB12/T558—2015相比主要技术变化如下：—增加了整车的技术要求（见4.1.1);—修改为车厢区域温差应在±0.5°C以内（4.1.4.3，见DB12/T 558—2015的4.1.3.3);—删除了温度传感器应安装于冷风机的回风口处（见DB12/T 558—2015的5.3.2);——增加了 9.6m以下车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方，箱体后部距后门800m m处 (见 5.3.2);——增加了 9.6m及以上车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方，距箱体前部1/3位置、距箱体前部2/3位置，箱体后部距后门800m m处（见5.3.3);——增加了温度传感器安装位置高度应为装货线向上30m m，保证满货状态下不接触货物（见5.3.4)。

本标准由天津市商务委员会提出并归口。

本标准起草单位：天津市标准化研究院、北京物流协会、河北省标准化研究院、天津市交通与物流 协会、天津交通职业学院、天津商业大学、中国仓储与配送协会。

国家关于物流的相关政策文件(2018-2020)1、智慧物流最近几年，国家出台了不少互联网+便捷交通的实施意见以及智慧配送等工作，为智慧物流的发展提供了良好的政策环境。

智慧物流就是指利用信息技术使装备与掌控智能化，替代人又低于人的物流发展新模式，能够大幅提高效益。

智慧物流的发展同样有赖于移动互联网、物联网、云计算和大数据，而信息技术的研发和运用最为关键。

从信息化到智能化是一个漫长的过程，但物流企业的求索已经开始，阿里、京东、苏宁等电商平台纷纷发力智慧物流，菜鸟网络、京东相继公开旗下“物流实验室”，无人机以及仓储自动化机器人设备相继投入使用。

国内机器人智能物流领域创业公司例如慢仓、Geek+等已经开始“入局”，快速获得资本的高度关注和普遍认可，机器人智能物流与否可以在年迎发动充满着未明，随着人工智能的发展，智慧物流的发展也将沦为第一小看点。

2、末端配送末端物流配送领域又称“最后一公里”，该领域仍处在尚待突围阶段，也存有不少的玩家重新加入，例如顺带APP今年7月份以“自营+众纸盒”模式化解“最后一公里”的物流配送。

随着快递服务业的发展，快递末端配送将是一个新兴市场，而更多企业将以社区便利店的布局抢占这一市场，顺丰的“嘿客”、百世“店加”、圆通的“妈妈驿站”，只是末端配送不可避免会受到前端配送的影响，所以在干线运输发展相对完善的今后，末端配送领域的好戏也即将上演。

3、绿色物流快递服务业飞速增长，有数据统计每年用170亿米的胶带，将排放二氧化碳万-万吨，预计今年快递包裹超过300亿件，伴随而来的快递包裹环保问题亟待解决，商务部部署年重点工作，倡导快递物流将更绿色低碳。

近日，智能化平台菜鸟网络联手淘宝开办绿色包覆商品专区，已在淘宝平台上线运营。

印证了当初菜鸟网络联手32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”，曾允诺至年替代50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。

无独有偶，1号店、苏宁易购、京东等电商联手推广环保包装;同城配送如速派得组建纯电动车队，运营管理纯电动货运物流车。

加强冷链物流全链条监管实施方案到2025年，基本构建起以长株潭地区为核心区块，以湘南、洞庭湖、大湘西地区为区域中心，以多个特色基地为重要节点，布局合理、结构优化、运行高效、管理规范的现代冷链物流体系，对全省经济和社会发展的支撑保障作用显著增强。

设施布局更加完善。

依托农产品优势产区、重要集散地和主销区，打造若干国家级、省级骨干冷链物流基地，建设一批区域性产销冷链集配中心和特色农产品冷链物流基地，产地“最先一公里”和销地“最后一公里”冷链物流设施得到明显加强。

运行质效显著提升。

冷链物流规模化、组织化效率大幅提升,成本水平明显降低，服务能力显著增强。

培育或引进一批冷链物流全国100强企业。

冷链物流技术装备水平显著提升，冷库容量达到1500万立方米，产地预冷设施库容不低于600万立方米。

肉类、果蔬、水产品产地低温处理率分别达到85%、30%.85%左右。

监管水平不断增强。

展望2035年，全面建成现代冷链物流体系，设施网络、技术装备、服务质量达到全国先进水平，行业监管和治理能力基本实现现代化，有力支撑现代化经济体系建设，有效满足人民日益增长的美好生活需要。

一、完善冷链物流网络布局建设骨干冷链物流基地。

对接西部陆海新通道战略、RCEP等，推动怀化国家骨干冷链物流基地提质升级，加快怀化国际陆港铁路冷链物流园建设，支持怀化开行东盟（怀化•长沙）国际冷链班列，打造冷链物流区域中心。

布局产销冷链集配中心。

支持在较大规模中心城区综合物流园、农产品批发交易市场和大型商超，打造区域性产销冷链集配中心，建立覆盖农产品储存、加工、运输、销售等环节的全程冷链物流体系，增强流通主渠道冷链服务能力。

补齐产销两端冷链物流设施短板。

完善产地冷链物流设施，依托龙头企业、县级以上示范家庭农场和专业合作社，在田间地头建设一批具备保鲜、预冷等功能的小型、移动冷链仓储设施，加快推进分级包装设施建设。

加强特色农产品原产地冷链物流基础设施建设，打造一批特色农产品冷链物流基地。

京津冀标准三地协同标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：京津冀是我国经济最为发达的区域之一，同时也是我国人口密集的地区之一。

为了实现京津冀一体化发展，提高该地区的整体竞争力，近年来，京津冀三地积极推动协同发展，着力打造一体化发展的区域标准，为京津冀一体化发展提供了保障。

为了促进京津冀三地的协同发展，京津冀三地积极探索制定了一系列的协同标准。

这些协同标准包括了交通基础设施建设、环境保护、产业发展、城市规划等多个领域，旨在推动京津冀三地的资源优势互补，形成合作互动的新机制，实现优势互补和互利共赢。

在交通基础设施建设领域，京津冀三地加快了交通一体化建设的步伐，探索制定了一系列协同标准。

统一的路况标准、统一的公路建设标准、统一的公交换乘标准等。

这些协同标准的制定，为京津冀三地交通一体化提供了有力的支持，缩短了地区间的交通时间，提高了整体的出行效率。

在环境保护方面，京津冀三地也积极推进协同标准的制定。

三地在环保监测、污染治理、生态保护等方面加强合作，共同研究制定了环境标准、废水处理标准、大气污染防治标准等。

这些协同标准的出台，有助于提高环境治理的统一程度，减少环境污染对京津冀三地的影响，为环境可持续发展提供了保障。

在产业发展领域，京津冀三地也在积极推动协同标准的制定。

通过统一的产业政策、统一的技术标准、统一的产业布局等，三地加强了产业发展的合作。

京津冀三地在汽车制造、机械加工、电子信息等领域深化合作，形成了一批协同发展的产业集群，推动了产业发展的互利共赢。

在城市规划领域，京津冀三地也着力推动协同标准的制定。

通过统一的城市规划、统一的土地利用标准、统一的建筑设计标准等，三地加强了城市规划的协同性。

京津冀三地共同研究解决城市发展中的共性问题，优化了城市空间布局，提高了城市治理效果，实现了城市规划的协同发展。

第二篇示例：“京津冀协同发展”战略是国家大力推进的区域协调发展战略，旨在加快京津冀协同发展，实现优势互补、资源共享、互联互通、协同发展。

冷链物流基地建设标准下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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财政部办公厅、商务部办公厅关于开展2018年流通领域现代供应链体系建设的通知文章属性•【制定机关】财政部办公厅,商务部•【公布日期】2018.05.16•【文号】财办建〔2018〕101号•【施行日期】2018.05.16•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】国内经贸与流通正文关于开展2018年流通领域现代供应链体系建设的通知财办建〔2018〕101号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政、商务主管部门：为贯彻党的十九大关于深化供给侧结构性改革、发展现代供应链和加强物流基础设施网络建设的指示精神，加快推动现代供应链体系建设，促进经济发展提质增效降本，实现高质量发展，2018年，财政部、商务部决定开展流通领域现代供应链体系建设，有关事项通知如下：一、总体思路与工作目标（一）总体思路。

按照“市场主导、政策引导、聚焦链条、协同推进”原则，以城市为载体，聚焦民生消费行业领域，开展现代供应链体系建设。

重点围绕供应链“四化”（标准化、智能化、协同化、绿色化），以“五统一”（统一标准体系、统一物流服务、统一采购管理、统一信息采集、统一系统平台）为主要手段，充分发挥“链主”企业的引导辐射作用，供应链服务商的一体化管理作用，加快推动供应链各主体各环节设施设备衔接、数据交互顺畅、资源协同共享，促进资源要素跨区域流动和合理配置，整合供应链、发展产业链、提升价值链，加快发展大市场、大物流、大流通，实现供应链提质增效降本。

（二）工作目标。

通过推广现代供应链新理念、新技术、新模式，培育一批有影响的供应链重点企业，探索一批成熟可复制的经验模式，形成一批行之有效的重要标准，提高我国供应链的核心竞争力，促进产业转型优化升级，促进流通领域供给侧结构性改革。

主要目标：城市消费品社会零售总额同比增长高于全国平均水平，重点行业平均库存周转率同比提高10%以上，供应链综合成本（采购、库存、物流、交易成本）同比降低20%以上，订单服务满意度（及时交付率、客户测评满意率等）达到80%以上，重点供应商产品质量合格率达到92%以上，托盘、周转箱（筐）等物流单元标准化率达到80%以上，供应链重点用户系统数据对接畅通率达到80%以上，单元化物流占供应链物流比例同比提高10%以上，供应链管理整体水平明显提升。

区域物流一体化，就是对现有物流基础条件实行无缝链接，形成多层次、多功能、运作快捷的综合物流体系，以区域物流一体化加快区域经济整合与协调发展，促进区域经济的一体化。

京津冀区域物流一体化概况京津冀地区指的是黄河下游临渤海的北京市、天津市、河北省三地构成的“C”型地域，包括北京、天津两市和河北省的石家庄、唐山、保定、廊坊、秦皇岛、承德、张家口、沧州、衡水、邢台、邯郸11座地级以上城市及其所辖县城。

京津冀两市一省，地理位置紧邻。

京津被河北省所环抱，河北是华北地区的腹地。

北京是全国政治、文化和国际交流中心，而且经济实力雄厚，商业服务业发达。

天津是我国北方重要的、综合性的港口城市和环渤海地区经济中心，经济发展潜力巨大，京津两市组成全国最大的政治、文化、经济三位一体的核心区。

河北环京津地区经济也有相当基础和实力，在能源、原材料、工业、港口运输等方面具有优势。

该地区陆地面积21.67万平方公里。

伴随着世界经济重心向亚太地区转移和我国生产力布局调整由南向北的推移，京津冀地区以其独有的政治文化优势、区位优势、雄厚的工业基础、先进的技术装备和强大的研发能力等特质，成为全国发展速度快、投资环境佳、经济内在素质好的地区，成为21世纪中国最具发展潜力和活力的经济增长中心之一。

目前由于观念、行政区划、经济发展水平等因素的影响，其经济一体化进程明显落后“珠三角”、“长三角”地区，而缺少一体化的物流体系是造成目前这种局面的一个重要因素，可以说，区域物流一体化缺失是制约京津冀经济一体化的“瓶颈”。

地域文化差异阻碍了京津冀区域物流一体化人是生产力中最重要的因素，是推动一切发展的基础和动力。

京津冀地区在数千年的封建王朝更迭中，特别是明清王朝定都北京后长达五百多年的文化熏陶，使其稳定继承了在封建社会占主导地位的“自给自足”和“知足常乐”的农业文化，“怕乱求稳”思想严重。

加之长期受政治中心和儒家文化影响，往往讳言物质利益。

而长期“讳言利”的无奈，压抑了人们追求个人利益的正当权利，扭曲了人们追求利益的本性。

仓库温度分布、运输验证新国标发布，2018-05-01开始实施医药冷链运输验证新国标GB/T 34399-2017《医药产品冷链物流温控设施设备验证性能确认技术规范》于2017-10-14正式发布，并将于2018-05-01开始实施。

该标准规定了对温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监测系统性能确认的内容要求和合格标准，还对可能造成不同理解的内容进行了明确界定,包括:(1)、冷、热点的确认及监测；(2)、库内蒸发器出风口附近5个监测点位置的界定；(3)、多库门的开门测试要求；(4)、开门测试和保温测试的操作细节要求(5)、冷库和冷藏车的满载测试要求；(6)、温湿度监测系统的核查方法；(7)、冷藏箱和保温箱的静态及线路性能确认方法；(8)、模拟物的要求；(9)、模拟温度条件的选择；(10)、冷藏箱和保温箱中途开箱测试的要求等。

有关该标准的具体内容如下：1范围本标准规定了医药冷链物流设施设备性能确认的内容及要求、合格判定和操作要点。

本标准适用于药品生产、经营及涉药物流企业的温控仓库、温控车辆、冷藏箱、保温箱及温度监测系统的性能确认等活动。

2 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

2.1 医药冷链物流 drug cold chain logistics采用专用设施设备，使冷藏药品在流通过程中温度始终控制在规定范围内的物流过程。

2.2 性能确认 performance qualification判定特定对象是否满足既定标准的一系列活动的总称。

2.3温度记录仪 temperature logger用于连续采集、存储、处理所处环境温度的电子装置。

3 温控仓库在仓储设施的实际应用条件下考察温度控制是否符合规定，对系统及设备进行综合评估。

重点测试仓库的温度分布和温度监测系统的准确度。

3.1 内容及要求3.1.1 库房存储空间温度的偏差、均匀度和波动度确认（温度分布测试）。

3.1.2温度传感器的准确度测试；3.1.3冬季、夏季极端环境温度条件下的温度保障能力确认；3.1.4温控设施运行参数及使用状况测试；3.1.5温度监测系统配置的温度监测点安装位置确认；3.1.6开门作业对库房温度分布的影响；3.1.7确定设备故障或外部供电中断的状况下库房保温性能及变化趋势；3.1.8 库房新建使用前或改造后重新使用前应进行空载及满载性能确认，定期验证时应进行满载性能确认。

天津市蓟州区人民政府办公室关于转发蓟州区促进冷链物流发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】天津市蓟州区人民政府办公室•【公布日期】2018.12.14•【字号】蓟州政办函〔2018〕53号•【施行日期】2018.12.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文天津市蓟州区人民政府办公室关于转发蓟州区促进冷链物流发展实施方案的通知各镇乡人民政府，各有关单位：区商务委拟定的《蓟州区促进冷链物流发展实施方案》已经区人民政府同意，现转发给你们，请照此执行。

天津市蓟州区人民政府办公室2018年12月14日蓟州区促进冷链物流发展实施方案区商务委为适应消费升级需求，全面提升我区冷链物流标准化、信息化、智能化水平，根据《国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》（国办发〔2017〕29号）、《天津市商务委关于开展冷链物流标准化示范创建活动的通知》（津商务流通〔2017〕16号）、《天津市关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的工作方案》（津商务流通〔2017〕28号）和《市商务委关于印发天津市冷链物流发展规划（2018—2025年）的通知》（津商务流通〔2018〕1号）制定本实施方案。

一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面贯彻党的十九大精神，认真落实党中央、国务院和市委、市政府决策部署，牢固树立新发展理念，深入推进供给侧结构性改革，充分发挥市场配置资源的决定性作用，以体制机制创新为动力，以先进技术管理为支撑，以规范有效监管为保障，推进冷链物流标准体系建设，优化冷链物流设施布局，创新冷链物流运营模式，推动冷链技术创新与升级，加快冷链物流信息化、智能化建设进程，保障食品消费安全，满足居民消费升级需要。

二、基本原则1.市场为主，政府引导。

强化企业市场主体地位，激发市场活力和企业创新动力。

发挥政府部门在规划、标准、政策方面的引导、扶植和监管作用，为冷链物流行业发展创造良好环境。

京津冀地区互认实验室质量与技术要求（2018版）一、范围本标准规定了医学实验室临床样本管理、检验设备管理、检验系统校准、质量保证及检验报告的要求。

本标准适用于京津冀地区实施检验结果互认的医学实验室。

二、临床样本管理1.临床样本应有明确、清晰的标识。

2.应使用条形码技术管理样本，并制定相应的编码规则，确保样本标识的唯一性。

对在实验室内进行二次分注的样本，应能保证可追溯至原始样本。

3.应编写与检验项目相适应的样本采集手册或说明书，并发放至采血部门和相关临床科室。

4.采样后要记录采样时间，并在检验申请单或相关文件上注明。

5.样本采集后应在规定时间内送至实验室。

样本运输应在规定的保存条件（如低温、密封、闭光）下进行，样本应放入有依托和防泄漏作用的坚固容器中。

6.需进行血清分离的样本应在规定时间内完成。

7.应编制样本的接收标准和相关程序文件。

交接过程应有记录，内容至少包括：接收日期及时间、样本标识、样本质量、接收人。

对不符合标准的样本，应及时通知检验申请者或留样者，并记录。

8.待检样本、检测中样本及检测后样本应分别在不同区域内保存，区域应有明确标识。

9.应根据样本中被测物稳定性的特点，制定检测后样本的保留期限，以备复检使用。

对感染性疾病和肿瘤标志物检测结果为“阳性”的样本，可长期保存。

三、检验设备管理1.应配备检验服务所需的全部设备。

2.制定检测仪器及相关辅助设备的校准、使用、维护和功能检查的程序文件和作业指导书，并按要求执行。

3.应按照国家相关规定对检测仪器进行检定、校准，并做相应记录。

4.应为检测仪器建立设备档案，并加贴标识，表明其工作和校准状态、校准日期和负责人。

5.检验操作的作业指导书应符合《临床操作规程编写要求》（WS/T 227—2002）的编写要求，并放置现场。

6.带有试剂冷藏功能的仪器设备，应保持待机状态。

7.检验系统校准：（1）实验室使用配套检验系统时，应按系统规定的程序进行设备和项目校准，并记录。

ICS 17.200X 04 DB13 河北省地方标准DB 13/T 3016—2018低温食品储运温控技术要求The temperature-controlled technical requirements of storage and transportation forlow-temperature food2018-04-12发布2018-06-01实施河北省质量技术监督局发布DB13/T 3016—2018目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 作业管理要求 (1)5 信息技术 (2)6 储存温度控制技术 (2)7 运输温度控制技术 (3)IDB13/T 3016—2018II 前言为推进京津冀协同战略发展实施，天津市商务委员会、北京市商务委员会、河北省商务厅、天津市市场和质量监督管理委员会、北京市质量技术监督局、河北省质量技术监督局共同组织制定本地方标准，在京津冀区域内适用，现予以发布。

本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。

本标准由河北省商务厅提出。

本标准由河北省物流标准化技术委员会(SAHB/TC 269)归口。

本标准起草单位：河北省标准化研究院、天津市标准化研究院、北京物流协会、河北省现代物流协会、天津市交通与物流协会、天津交通职业学院、天津商业大学、天津市广通信息技术工程股份有限公司、中国仓储与配送协会。

本标准主要起草人：李庆岱、张学引、许凤俭、张朝峰、王金龙、陈楠、高丽梅、孙彩英、高玉斌、梁天宇、王晓阔、郑广远、申娜娜、唐梅、李长霞、王国丰、林有来、黄少阳。

DB13/T 3016—2018低温食品储运温控技术要求1 范围本标准规定了低温食品储运温控技术的术语和定义、作业管理要求、信息技术、储存温度控制技术和运输温度控制技术。

本标准适用于低温食品在储存、运输、展售作业中的温度管理。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。