浅析冷链物流中的共同配送策略

浅析我国冷链物流配送模式浅析我国冷链物流配送模式导读：小型销售商。

它是几个中小型物流配送企业，为减少配送成本，提高配送质量，发挥各自优势，集小成大，联合不同物流力量共同满足多家企业销售X点的配送方式，即多企业满足多客户的共同配送模式。

这种模式的特点是，多家中小型冷链配送企业形成稳定的合作关系，又虚拟的共同配送中心对多家中小配送企业统一调控，它们各自负责各自的配送摘要：在专业分工加快、需求日益专业化的背景下，冷链物流业受到广泛关注，而物流成本过高一直是制约我国冷链物流发展的主要因素。

实现冷链物流的共同配送成为我国现阶段冷链物流配送模式的优化选择。

关键词：物流；共同配送；冷链物流一、我国冷链物流配送体系存在的主要理由1.冷链物流基础设施薄弱。

目前，中国易腐物品在装车时大多在露天而非在冷库和保温场所操作，因为缺乏专业化的冷藏车辆，无法为冷藏冷冻产品在流通环节提供温度上的保障，极易造成运输过程中的产品质量理由，达不到客户满意的配送服务水平。

2.缺乏专业化的第三方冷链物流企业。

国内大部分流通的易腐食品的物流配送环节都是由生产商和经销商完成的。

由于我国中小型生产商和经销商数量多、规模小，物流信息化和专业化程度低，商品容易在物流环节中腐烂变质。

而为了保证商品的质量理由，需建立专业的冷链物流中心，但是冷链物流中心的建设是一项投资巨大、回收期长的服务性工程，大多数中小型生产和经销企业因大量的资金投入却得不到及时的回报而陷入困境。

一些中小企业期望通过外包的方式将冷链物流的业务交由专业的第三方冷链物流企业完成，但能提供综合性、全过程、专业化、现代化的第三方冷链物流服务的企业并不多，目前所提供的服务主要是以货物、仓储、库存管理和运输为主，以满足生产商和经销商的需求。

3.完整独立的冷链物流体系尚未形成。

目前我国的冷链物流发展滞后，此领域的相关技术规定的缺失是我国冷链物流的又一不足，由于食品冷链是以保证易腐食品质量为目的，所以它比一般常温品对物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也更大。

冷链物流中的共同配送策略当前我国发展冷链物流的基础较为薄弱，在未来较长一段时期内还很难缩小与发达国家的差距，因此如何充分整合现有冷链资源,选择适合我国国情的冷链物流配送模式，已经成为我国冷链物流发展的核心问题，而发展冷链物流的共同配送, 已经被认为是我国冷链物流配送模式的优化选择。

2.1 共同配送共同配送, 又名协同配送、联合配送, 就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送, 改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。

共同配送的内涵, 在于资源共享的理念下建立的企业联盟。

企业间通过沟通、交流, 逐步形成共识, 在互信互利的基础上, 通过平、垂直、同业、异业的整合, 以策略联盟、协同组合、物流共同化等合作方式共享有限的资源, 从而达到物流配送的整合, 降低营运成本、提高获利能力, 进而提升商品流通效率, 促进物流现代化及整体社会资源的有效利用。

共同配送是经过长期的发展和探索而优化得出的一种追求合理化的配送模式，也是美国、日本等一些发达国家采用较为广泛、影响面较大的一种先进的物流模式，它对提高物流运作效率、降低物流成本具有重要意义。

2.2 冷链物流共同配送模式的选择共同配送实际上是同一地区或不同地区之间诸多企业在物流活动中相互配合、联合运作，共同进行理货、送货等活动的特殊组织形式。

在运作中按照承担主体的不同，具体可分为以下几种。

（1）多方投资建立共同配送中心。

参与共同配送的多个企业共同投资、设计、建造配送中心，参与各方在共同体内基本保持平等关系。

企业货物通过配送中心进行合并, 配送中心成为共同化业务得以实现的纽带，或者说成为共同体内新的组织协调部门，由它对物流活动的整体进行管理和控制。

（2）由一方负责组织共同配送。

某一企业负责组织，成员均以自愿参加为原则，成立一个专门机构管理合作事务而进行共同配送。

该形式的一大特点是无需额外投资建设配送中心，先期投入小，参与者在充分利用现有资源的基础上开展更多的是非实质性的合作，分别在主导企业的协调指挥下进行共同配送，组织结构相对灵活、松散，赋予了参与成员更大的自由度，但在物流活动的整体把握力度上较弱。

浅析我国冷链物流共同配送模式的应用作者：符瑜来源：《对外经贸》2011年第11期[摘要]在专业分工加快、需求日益专业化的背景下，冷链物流业受到广泛关注，而物流成本过高一直是制约我国冷链物流发展的主要因素。

造成成本高的原因主要包括冷链物流基础设施薄弱、缺乏专业化的第三方冷链物流企业、尚未形成完整独立的冷链物流体系。

实现冷链物流的共同配送成为我国现阶段冷链物流配送模式的优化选择[关键词]共同配送；冷链物流；第三方物流[中图分类号] F252.8 [文献标识码]B冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

冷链物流的适用范围包括果蔬、禽蛋、水产品、速冻食品、乳制品、花卉、药品等领域。

从冷链物流的适用范围可以看出这些冷藏冷冻类产品须在规定的低温环境下才能进行储存、运输、加工等物流环节，这样才能做到保证产品质量，达到客户满意的配送服务水平。

纵观全球冷链物流的发展，冷链物流虽在欧美发达国家已发展得比较成熟，但当前我国的冷链物流发展较为缓慢，在短时期内还很难缩小与发达国家的差距，这严重影响了产品的质量和配送服务的水平。

一、我国的冷链物流配送体系存在的主要问题（一）冷链物流基础设施薄弱冷链物流基础设施薄弱的问题一直困扰着业界人士。

在各种统计数据中，以冷藏车为例，我国冷藏车数量严重不足，保有量大约为3万辆，占货车保有量的0.3%，与发达国家相去甚远。

我国汽车冷藏运输仅占总汽车运输的20%，而欧洲各国汽车冷藏运输占比则高达60%～80%。

另外，我国铁路冷藏车辆仅有不到2000辆，数量和比重远小于发达国家，因此我国要大力发展专业的冷藏车。

而目前，中国易腐物品在装车时大多在露天而非在冷库和保温场所操作，80%-90%的水果、蔬菜、禽肉、水产品都是用普通卡车运输，大量的牛奶和豆制品是在没有冷链保证的情况下运输的，运输这些易腐食品时大多在上面盖一块帆布或塑料布，有时棉被也成了最好的保温材料。

冷链物流中的共同配送策略研究
洪华南
【期刊名称】《铁道运输与经济》
【年(卷),期】2009(031)009
【摘要】针对我国冷链物流配送体系中的不足,提出采用共同配送模式下的共同集配组织方式,构建适合我国国情的、以第三方物流企业为核心的冷链物流共同集配模式框架,并分析了其实施的关键和效益等问题,从而使整个冷链物流配送体系的运作既能保证产品的品质安全,又能有效控制配送成本,实现高质低价的目标.
【总页数】4页(P65-68)
【作者】洪华南
【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司,福厦、厦深铁路项目部,四川,成都,610031
【正文语种】中文
【中图分类】U295.4
【相关文献】
1.共同配送在乳制品冷链物流中的应用 [J], 夏江雪
2.共同配送:我国冷链物流配送模式的优化选择 [J], 文晓巍;达庆利
3.共同配送策略在冷链物流中的应用研究 [J], 刘志勇;王侃
4.基于多目标和单配送中心的冷链物流配送路径优化研究\r——以川渝地区某公司冷链物流配送为例 [J], 付秋睿;蒲忠;魏卓
5.共同配送在乳制品冷链物流中的应用 [J], 夏江雪
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“两票制”下医药冷链物流共同配送策略探讨“两票制”是指在城市配送过程中，将货物运营过程分为两种运输票据，分别是发票和运输单据。

发票用于商品的购买和销售，运输单据则用于物流运输过程的记录和管理。

在医药冷链物流领域，由于货物的特殊性，对于物流配送过程的要求更为严格，因此需要采取更为精准和有效的配送策略。

在医药冷链物流配送中，需要确保货物在整个运输过程中的温度稳定，以保证药品的质量和有效性。

配送策略应包括配送路径的规划和选择，以及货物的运输方式和装载方式的确定。

具体来说，可以通过合理规划货车的行驶路线，避免交通拥堵和恶劣天气等情况对药品的影响。

可以选择专门的冷链运输车辆和设备，保持货物在恒定的温度环境下运输。

对于不同种类的药品，可以采取不同的装载方式，如冷藏、冷冻或干冰等。

在配送过程中，需要建立完善的温度监控系统，随时掌握货物的温度变化情况，及时采取应对措施。

可以利用物联网技术，在货车、仓库等关键位置安装温度传感器，实时监测货物的温度变化，并将数据传输到中央监控中心。

可以设置温度报警系统，一旦发现温度超出设定的范围，立即通知相关人员进行处理。

还可以进行温度记录和数据分析，以便对问题进行追溯和分析，并及时采取相应的改进措施。

在医药冷链物流配送中，还需要与供应商和客户进行密切合作，共同参与配送过程。

供应商可以提供准确的货物信息和要求，以便物流公司进行合理的配送方案制定。

客户可以提前预约送货时间和地点，以便物流公司进行合理的时间安排和路径规划。

物流公司可以与供应商和客户共享温度监控系统的数据，以便实时掌握货物的温度变化情况，并及时协调解决问题。

在医药冷链物流配送中，还需要加强员工的培训和意识提升，确保他们对冷链物流配送的特殊要求有清楚的认识和理解。

可以通过组织培训课程、开展知识考核和实践操作等方式，提高员工对冷链物流配送的操作技能和风险意识。

可以加强员工的沟通和协作能力，以提高配送效率和减少误操作的风险。

“两票制”下的医药冷链物流配送策略应包括合理规划配送路径和选择运输方式、确保货物温度稳定的监控系统、与供应商和客户共同参与配送过程、加强员工的培训和意识提升等方面。

物流配送之共同配送物流配送已经成为现代社会中不可或缺的一部分。

在这个全球化发展的时代，许多企业和个人都需要物流配送来满足他们的需求。

然而，物流配送并非一项容易的任务，因为它涉及到许多方面的工作协调和合作。

在本文中，我们将重点讨论物流配送中的共同配送，探讨如何有效地实施共同配送，以提高配送效率和降低成本。

一、共同配送的概念共同配送是指多个货物共同使用同一辆运输工具进行配送的方式。

这种方式可以最大限度地提高运输工具的利用率，减少运输成本，并减少交通堵塞和环境污染。

在共同配送中，不同的货物可以从不同的供应商或发送方收集，并合并到同一辆运输工具中，然后按照各自的目的地进行分配。

二、共同配送的优势1.成本效益：共同配送可以减少货物的运输成本。

通过将多个货物合并在一起，可以更充分地利用运输工具的容量，减少运输次数并节省燃料费用。

2.环境友好：共同配送可以减少交通堵塞和尾气排放，对环境有着积极的影响。

由于减少了不必要的车辆行驶，共同配送有助于改善交通拥堵问题，提高城市交通效率。

3.减少货物损坏和丢失：共同配送可以通过集中管理和监控来降低货物损坏和丢失的风险。

运输公司可以提供更加安全和可靠的运输服务，确保货物在配送过程中得到妥善地处理和保护。

三、实施共同配送的关键因素1.信息共享：共同配送的成功实施需要各个参与方之间的良好沟通和信息共享。

物流公司、供应商和接收方应该建立起高效的信息交流机制，及时分享相关信息，以实现货物的准确和及时配送。

2.合理的路线规划：共同配送需要进行详细的路线规划，以确定最优的配送路径。

通过利用先进的物流规划软件和技术，可以基于实时数据来制定最佳路线，减少行驶距离和时间。

3.合作伙伴选择：选择合适的合作伙伴对于共同配送的顺利进行至关重要。

供应商、物流公司和接收方应该根据彼此的需求和实力来选择合作伙伴，确保共同配送的协调和顺畅进行。

四、共同配送的案例分析以电商行业为例，许多电商企业已经采用共同配送来满足快速增长的订单需求。

共同配送―城市零售企业冷链物流的选择
随着城市零售业的快速发展，冷链物流问题变得越来越突出。

为了保证商品的新鲜度和质量，冷链物流已经成为城市零售企业必备的服务之一。

在这种情况下，共同
配送成为了城市零售企业冷链物流的选择之一。

共同配送是指多个企业共享一辆冷链物流车进行商品配送。

这种配送方式不仅能够降低运输成本，还能够提高配送效率。

因此，越来越多的城市零售企业开始采用共
同配送的方式解决冷链物流问题。

共同配送的主要优势在于降低了企业的物流成本。

由于多个企业共享一辆车进行配送，物流成本自然就会变得更加低廉。

此外，共同配送还能够提高配送效率，降低
配送时间和损失率，更好地满足了城市零售企业与消费者的需求。

除了优势之外，共同配送的缺点也不可避免。

首先，共同配送可能会出现货物混杂、丢失、损坏等问题，因为不同企业的货物在同一车辆上配送难免会出现这些情况。

其次，共同配送也存在配送时间和地点的限制，可能会造成一定程度的不便。

综上所述，共同配送是城市零售企业冷链物流的一种选择。

尽管存在一定的缺陷，但其优势在物流成本和配送效率方面是不可忽略的。

因此，在实际运营中，城市零售
企业可以根据自身情况和要求选择适合自己的冷链物流方式。

开题报告物流管理冷链物流共同配送策略研究一、选题的背景与意义冷链物流在发达国家已发展得比较成熟，而当前我国冷链行业虽然取得了较大的发展，但仍然存在着规模较小、服务能力低、服务功能单一，核心竞争力低、各自为政，布局不合理、无序竞争、信息基础设施滞后，人才缺乏、运营效率低，运营成本高等问题。

尤其在冷链物流配送方面，中小企业占的比重较大，面临着运力不足，运输损耗巨大，冷链设备落后，第三方参予度低等各个方面的问题。

物流配送，已经越来越成为企业生存和发展的瓶颈。

而建立共同配送体系，采用共同配送方式，能够为企业带来低成本的配送运输、高质量的服务、高效的物流运作、较高的客户满意度。

“共同配送”的概念兴起于20世纪70年代的日本，其核心思想是在资源共享的理念下建立企业联盟。

研究共同配送的模式，对于我国冷链企业，特别是中小企业，有着一定的现实意义。

为解决中小企业配送的问题，很多发达国家都早已开始采用共同配送的方法解决中小企业配送的问题，并取得了成功。

而在我国,相比较于其他，中小企业的配送更需要进行共同配送的改造。

共同配送有6大好处：①有利于降低运输成本，提高服务水平；②有利于满足顾客要求；③有利于优化资源配置；④有利于提高运输效率；⑤有利于提高运输科技含量；⑥有利于节约社会资源旧。

而在冷链物流领域，这六大好处显得尤为明显：同地区的几家冷链配送公司联合，各自负责一定区域的所有签约销售网店的冷链配送服务，避免了冷链物流特有的“网大点散”的状况，有利于降低成本；专注在一个较小的片区服务，而自己公司的其他任务由其他离顾客更近的公司代劳，有利于满足顾客对冷链产品的特殊时效需要；冷链物流设备昂贵，让中小物流企业负责较小的区域，增加其在该区域的业务量，不仅可以更充分利用冷藏车等设备，也提高了运输效率；最后，因为只控制较小区域，车辆需求将会缩小，不仅减轻交通压力和环境压力，而且企业更有能力购买高科技含量的冷藏车等设备。

本课题首先分析我国冷链配送发展的现状与问题，提出共同配送是解决当前问题的有效途径。

城市冷链物流共同配送的演化博弈分析及收益分配探究摘要：随着城市冷链物流行业的进步，共同配送成为提高效率和缩减成本的重要方法之一。

然而，由于参与者浩繁且利益冲突，冷链物流的共同配送存在一定的困难和挑战。

本文通过博弈论的方法，对城市冷链物流共同配送的演化过程进行了分析，并探究了不同参与者的收益分配方式。

1. 引言城市冷链物流在保障食品和生鲜产品的品质与安全方面起着举足轻重的作用。

然而，传统的个体冷链配送模式效率低下、成本振奋，不利于实现可持续进步。

共同配送的观点应运而生，通过优化物流网络和资源利用，实现共同配送可有效降低成本并提高效率。

2. 冷链物流共同配送模式城市冷链物流共同配送模式包括冷藏车辆的共享、冷链配送站的集中等，共同配送参与者包括物流企业、商户、运输车辆等。

在配送过程中，不同参与者追求自身利益最大化的同时，也需要思量整体收益的最大化。

3. 博弈论分析博弈论是一种探究参与者之间策略和利益干系的数学工具。

在城市冷链物流共同配送中应用博弈论可以援助我们分析参与者的行为和策略选择，并推导出最优策略。

3.1 参与者的行为策略在冷链物流共同配送中，不同参与者可以选择合作配送或者单独配送。

合作配送具有资源共享、成本降低等优势，但需要解决参与者之间的利益分配问题；单独配送则不需要思量合作方的利益，但成本较高。

3.2 利益分配分析合作配送中参与者的利益分配是一个关键问题。

一种常用的方法是按照参与者的贡献程度进行收益分配，即收益与成本的比例；另一种方法是通过谈判或竞标确定利益分配比例。

4. 演化博弈分析城市冷链物流共同配送是一个动态的演化过程。

在博弈论中，我们可以将其看作是一个重复博弈过程，通过参与者之间的策略选择和行为反馈来推导出最优策略。

4.1 策略选择模型在演化博弈中，参与者选择的策略通常具有一定的规律性。

我们可以通过建立策略选择模型，分析参与者的策略选择过程。

4.2 最优策略推导通过博弈论模型的求解，我们可以推导出参与者的最优策略。

浅析冷链物流中的共同配送策略浅析冷链物流中的共同配送策略【摘要】: 针对我国冷链物流配送体系中的不⾜，提出采⽤共同配送模式下的共同集配组织⽅式，构建适合我国国情的、以第三⽅物流企业为核⼼的冷链物流共同集配模式框架，并分析了其实施的关键和效益等问题，从⽽使整个冷链物流配送体系的运作既能保证产品的品质安全，⼜能有效控制配送成本，实现⾼质低价的⽬标。

关键词：冷链物流；共同集配；信息平台冷链物流是指易腐产品从产地收购或捕捞之后，在产品加⼯、贮藏、运输、分销、零售，直到转⼊消费者⼿中的各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证⾷品质量安全，减少⾷品损耗的特殊供应链系统。

配送作为冷链⾷品从⽣产向市场流通的重要环节，⼀直以来都是国冷链物流发展的核⼼问的现实意义。

因此，要推动我国冷链物流业的快速发展，⾸先要加强对链物流配送模式的研究和建设。

题。

配送不仅关系到⾷品的安全问题，同时配送模式的选择对于降低物流成本、提⾼企业效益也具有重要1 我国冷链物流配送现状冷链物流在发达国家已发展得⽐较成熟，⽽当前我国的冷链物流系统运作还停留在传统的粗放式、分散化阶段，物流配送基础设施的滞后及信息系统的不健全，影响了产品的质量和配送服⽔平。

具体来说，我国的冷链物流配送体系尚有以下不⾜。

1.1 冷链物流的基础设施建设不⾜⽬前，我国冷链物流配送的设施装备较为落后, 与发达国家相⽐有较⼤的差距。

据统计，当前我国⽤于冷链配送的设备严重不⾜，其中冷藏保温车辆仅3万辆左右，占货运汽车总量的0.3%相当于美国的1/7，⽇本的1/4;我国汽车冷藏运输仅占总汽车运输的20%，⽽欧洲各国汽车冷藏运外，我国铁路冷藏车辆仅有1 900余辆，数量和⽐重远⼩于发达国家。

硬件设施建设的投⼊不⾜是影响我国冷链物流发展的⼀⼤因素，但是⼤规模的投⼊需要资⾦, 因⽽这个问题在短时间内难以解决, 只能随着国民经济的不断发展和⼤规模物流企业的进⼀步崛起来逐步缓解困境, 缩⼩与发达国家的差距。

Study on the Application of Joint Distribution for
Cold Chain
作者： 刘志勇 王侃
作者机构： 天津商业大学,天津300134
出版物刊名： 物流科技
页码： 1-3页
主题词： 冷链物流 供应链 共同配送
摘要：冷链物流引起了当前物流业的广泛关注。

论文首先介绍了冷链物流的基本概念：之后分析了当前制约我国冷链物流发展过程中存在的一些问题．并重点就物流配送过程进行了研究：然后提出了一种适合冷链物流的高效配送策略——共同配送．就共同配送策略的可行性和必要性进行了分析．研究表明当前我国冷链物流可以采用共同配送的模式；最后给出了一个国外共同配送的实例来作为实施的参照。

【开题报告】冷链物流共同配送策略研究开题报告物流管理冷链物流共同配送策略研究一、选题的背景与意义冷链物流在发达国家已发展得比较成熟，而当前我国冷链行业虽然取得了较大的发展，但仍然存在着规模较小、服务能力低、服务功能单一，核心竞争力低、各自为政，布局不合理、无序竞争、信息基础设施滞后，人才缺乏、运营效率低，运营成本高等问题。

尤其在冷链物流配送方面，中小企业占的比重较大，面临着运力不足，运输损耗巨大，冷链设备落后，第三方参予度低等各个方面的问题。

物流配送，已经越来越成为企业生存和发展的瓶颈。

而建立共同配送体系，采用共同配送方式，能够为企业带来低成本的配送运输、高质量的服务、高效的物流运作、较高的客户满意度。

“共同配送”的概念兴起于20世纪70年代的日本，其核心思想是在资源共享的理念下建立企业联盟。

研究共同配送的模式，对于我国冷链企业，特别是中小企业，有着一定的现实意义。

为解决中小企业配送的问题，很多发达国家都早已开始采用共同配送的方法解决中小企业配送的问题，并取得了成功。

而在我国,相比较于其他，中小企业的配送更需要进行共同配送的改造。

共同配送有6大好处：①有利于降低运输成本，提高服务水平；②有利于满足顾客要求；③有利于优化资源配置；④有利于提高运输效率；⑤有利于提高运输科技含量；⑥有利于节约社会资源旧。

而在冷链物流领域，这六大好处显得尤为明显：同地区的几家冷链配送公司联合，各自负责一定区域的所有签约销售网店的冷链配送服务，避免了冷链物流特有的“网大点散”的状况，有利于降低成本；专注在一个较小的片区服务，而自己公司的其他任务由其他离顾客更近的公司代劳，有利于满足顾客对冷链产品的特殊时效需要；冷链物流设备昂贵，让中小物流企业负责较小的区域，增加其在该区域的业务量，不仅可以更充分利用冷藏车等设备，也提高了运输效率；最后，因为只控制较小区域，车辆需求将会缩小，不仅减轻交通压力和环境压力，而且企业更有能力购买高科技含量的冷藏车等设备。

生鲜农产品冷链物流共同配送路径优化研究一、概述随着全球化和市场经济的深入发展，生鲜农产品冷链物流已成为保障食品安全、满足消费者需求、促进农业现代化的重要手段。

在实际运营中，冷链物流的配送路径优化问题一直是制约其效率和效益的瓶颈。

特别是在共同配送模式下，如何平衡不同客户、不同产品、不同配送点之间的复杂关系，实现路径的最优化，成为亟待解决的问题。

本文旨在研究生鲜农产品冷链物流共同配送路径优化问题，通过对国内外相关文献的综述，分析现有路径优化算法和模型的优缺点，探讨适用于生鲜农产品冷链物流的路径优化方法。

同时，结合具体案例，分析影响路径优化的关键因素，提出相应的优化策略和措施。

本文的研究不仅有助于提升生鲜农产品冷链物流的配送效率和服务质量，也为相关企业和政府部门提供决策支持和参考。

1. 研究背景与意义随着全球化和市场经济的快速发展，生鲜农产品作为人们日常生活的重要组成部分，其流通效率和品质保障日益受到人们的关注。

冷链物流作为生鲜农产品流通的关键环节，其重要性不言而喻。

当前生鲜农产品冷链物流存在配送效率低下、成本高昂、品质难以保证等问题，严重制约了生鲜农产品市场的健康发展。

对生鲜农产品冷链物流共同配送路径进行优化研究，具有重要的理论和实践意义。

从实践角度来看，生鲜农产品具有易腐、易损、保鲜期短等特点，对冷链物流的要求极高。

共同配送作为一种先进的物流模式，能够通过整合配送资源、优化配送路径，降低物流成本，提高物流效率，从而更好地保障生鲜农产品的品质和新鲜度。

开展生鲜农产品冷链物流共同配送路径优化研究，有助于推动生鲜农产品冷链物流的转型升级，提高流通效率，保障产品品质，满足消费者日益增长的品质化、多样化需求。

从理论角度来看，生鲜农产品冷链物流共同配送路径优化研究涉及物流学、运筹学、计算机科学等多个学科领域，具有较高的学术价值。

通过对共同配送路径的优化算法进行研究，不仅可以丰富和发展现有的物流理论体系，还可以为其他领域的路径优化问题提供有益的参考和借鉴。

“两票制”下医药冷链物流共同配送策略探讨近年来，中国医疗卫生事业不断发展，医药冷链物流也在不断完善，成为医疗行业中不可或缺的一环。

在实践中，医药冷链物流在效率和成本方面仍然存在挑战。

而“两票制”政策的出台，更是为医药冷链物流带来了新的挑战和机遇。

在这一背景下，医药冷链物流共同配送成为了一种新的策略，能够有效提高效率、降低成本，实现资源共享和互利共赢。

本文将从“两票制”下医药冷链物流的现状和挑战出发，探讨共同配送策略的重要性和实施方式，以期为我国医药冷链物流行业的发展提供参考和借鉴。

一、“两票制”下医药冷链物流的现状和挑战1.1 “两票制”政策的出台“两票制”政策是指药品生产企业出具销售许可证和购货单位出具采购许可证后，才可以销售药品。

这一政策的出台，旨在加强对医药行业的监管，促进行业规范和建设。

随之而来的是医药冷链物流领域的新挑战，如如何确保药品的安全、准时送达等问题。

1.2 医药冷链物流面临的挑战在“两票制”政策下，医药冷链物流面临着一系列挑战。

医药冷链物流涉及的产品种类繁多，需求量大，对运输温度、湿度等要求严苛，需要完善的运输设备和技术支持。

医药品的运输过程中存在着严格的监管和安全要求，一旦出现问题，可能会引发安全隐患和法律责任。

医药冷链物流的成本较高，一些中小型医药企业难以独立承担。

二、医药冷链物流共同配送的重要性2.1 提高效率医药冷链物流共同配送，可以有效提高效率。

通过合理的路线规划和资源整合，降低运输距离和车辆利用率，减少空驶率和堵车等问题，提高物流配送的效率。

2.2 降低成本共同配送还可以降低成本。

通过资源共享和合作，可以减少车辆和设备闲置，节省人力成本和运输成本，降低企业的物流成本，提高企业的竞争力。

2.3 实现互利共赢共同配送可以实现资源共享和互利共赢。

各医药企业之间可以通过共同配送，实现运输资源的共享，优化物流网络，提高整体的服务水平和客户满意度，从而实现互利共赢。

3.1 建立联合配送中心可以通过建立联合配送中心的方式，将不同医药企业的产品集中装载和配送，实现资源共享和合作。

C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e 2021.09探讨与研究D I S C U S S I O N A N D R E S E A R C H部门难以事先及时预防或事中察觉有关问题，往往只能是事后出事了才反应过来，并且对会计人员的会计处理行为是否科学和符合准则也缺乏精准和令人信服的认定；对会计人员明显的违规会计业务处理，往往也没有特别具有威慑力的惩处手段。

这就体现了监管力度的不足、监管手段的缺乏四、结论与政策性建议本文分析的结论是，目前商誉披露（特别是商誉减值的披露）还存在较多问题。

主要是：有关规定的规范性不够、细化程度不足，披露内容和质量的灵活性和随意性过大；人为违反规定监管环节存在疏漏，没有形成严格的闭环。

为了进一步规范商誉及其减值等环节的会计信息披露，本文提出如下建议：首先，应当加快修订有关会计准则，对准则规范进行完善。

这个文件有关的内容可以适当吸收借鉴。

同时，调整商誉减值有关规定，建议采取商誉随公司合并利益的消耗而进行逐步摊销的方法。

这种做法一是便于操作、会计处理成本较小，二是有效降低了会计人员的自由量裁空间，三是从经济意义上理解，这样能够更加及时、合适地反映商誉的消耗过程，四是能够增强不同公司之间会计信息的可比性。

I A S B在一年前发布了《企业合并———披露、商誉和减值》。

我国有关会计准则制定部门有必要对该文件及其代表的准则更新动向密切关注、跟踪研究，适时更新会计准则。

其次，财政部、证监会、中国注册会计师协会等组织机构有必要针对商誉减值及其披露等方面的重要会计准则执行落实情况适时联合开展专项监督检查。

可以以联合检查组的方式，对上市公司、大型国有企业等经济实体采取点穴式专项检查，及时发现会计准则执行不力等问题，加以督导改进，杜绝象征性治理（刘天旭，范风华，2009）。

也要注意加强对会计从业人员的法治意识、职业道德素养的宣传和教育，可采取法律规范学习、监管案例以案说法等多种方式。

城市冷链物流的共同配送模式探讨【摘要】如今中国经济快速发展，但是城市冷链物流却没有得到健全的发展，由于“最后一公里”并且企业资金困乏严重影响了城市冷链物流的发展，城市冷链物流共同配送模式的提出，可以很好解决冷链问题，本文还分析了中国的冷链物流的行业现状，了解了城市冷链物流共同配送的必要性，根据城市冷链物流的主要障碍提出了对应的相关策略。

【关键词】共同配送：城市冷链物流：契约化管理：第三方物流近几年来中国城市居民的经济状况不断改善，城市居民的平均年收入达到了六千美元上，人们开始关注自己的饮食安全问题，但目前的城市冷链物流中涉及到的三类主要产品（初级农产品，速冻加工产品，特殊商品）并不能满足人们的要求。

从城市冷链物流的发行业发展状况上来看，企业在运营过程中产品的腐烂状况十分的严重，冷链企业中涉及的产品对温度的要求是非常高的，不同的产品要求不同的温度，温度往往要求在零度以下，一旦温度偏高，就会使得产品中的细菌大量的繁殖影响产品质量，在中国每年都会有超过1.5亿吨的果蔬类产品由于腐烂而不能出售，严重影响了我国的经济发展。

其次中国缺乏城市冷链物流意识，物流业早在六十年代就发展壮大起来，但从目前的城市冷链物流现状来看，中国没有形成好的冷链物流体系。

所以冷链这块领域根本没有很好的开发。

再其次城市冷链物流的配送成本非常的高，很多大型冷链企业在经营的时候并没有获得利益相反在冷链中的亏损需要做普通物流来弥补。

最后是交通问题城市道路错中复杂，并且城市道路十分的拥堵，在加上交通管制非常的严格使得企业很难解决准时性问题，并且运营的效率也很低。

例如超市门口的冷藏车排队现象的产生。

在了解了城市冷链物流行业发展状况以后，再来了解城市冷链物流的主要问题，主要问题一共有两个，其一“最后一公里问题”在最后一公里中除了交通管制，交通拥堵，路线复杂以外还有油价飞涨，劳动力工资压力，以及在配送作业上遇到的难题，这一系列的难题共同组成了“最后一公里问题”其二，企业资金困乏问题，每个企业都会把主要资金放在自己有利可图的地方，面对冷链物流企业只能将一小部分资金投入，但建设冷链物流的前期设施设备是非常昂贵的，所以很多企业都很难做好这一块。