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一、前言为确保盾构施工过程中的安全，根据国家相关法律法规及行业规范，结合本工程实际情况，特制定本安全技术交底。
本交底旨在提高全体施工人员的安全意识，规范操作行为，降低事故发生率，保障施工人员生命财产安全。
二、施工人员须知1. 入场教育：所有进入施工现场的人员必须接受入场安全教育，考核合格后方可上岗作业。
2. 特种作业人员：特种作业人员必须持证上岗，并接受专业培训，熟练掌握操作规程。
3. 安全纪律：施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，严禁违章作业。
4. 劳动保护：进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴、使用劳动保护用品。
三、施工安全措施1. 洞门破除安全措施：- 洞门破除前，必须对洞门结构进行检查，确保其稳固可靠。
- 洞门破除过程中，严禁人员站在洞门边缘或洞门附近。
- 破除过程中，应加强现场监控，确保人员安全。
2. 盾构始发安全措施：- 进场人员必须经过入场安全教育，考核合格后上岗。
- 重大风险源施工作业，人员必须自觉承受安全技术交底。
- 进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴、使用劳动保护用品。
- 特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方能上岗。
- 始发应急物资按地铁建设工程工地应急抢险物资标准配备清单（暂行）成地铁建201369号文要求配置齐全后方能进行盾构始发。
3. 盾构机操作安全措施：- 施工现场严禁吸烟；进入施工现场必须按规定佩戴劳保用品；严禁擅自拆改安全装置。
- 进出隧道必须走人行道，避让过往车辆，严禁搭乘运输车辆。
- 控制台操作前，必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认安全后方可操作。
- 作业前必须检查控制仪器、仪表及其他装置，确认处于安全状态。
- 发现故障和异常情况，按规定要求处理、汇报；严格执行交接班制度。
- 按规定程序开机，按安全技术交底要求设定和控制速度、注浆压力等技术参数。
- 注浆作业前，必须与注浆操作人员、制浆人员取得联系，确认无误后方可启动注浆泵。
济南轨道交通集团有限公司
承包单位：中铁四局集团有限公司合同号：
监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司编号：
技术交底记录C033
洞门环梁施工方法
工作平台搭设侧立面示意图
工作平台搭设完成后，安质部对其进行检查验收，合格后挂验收合格牌，可开始进行下道工序施工。
洞门平台搭设完成后，立即对洞门钢环内洞门环梁接触面采用钢丝绳进行清理，割除洞门钢环上加固钢筋或型钢等，若钢环锈蚀严重则需采用手磨或铁丝刷进行除锈工作。
管片端面焊接钢板同样进行清理和冲洗，确保无油污及泥水污染。
）洞门环梁钢筋进行现场加工、焊接绑扎成型，钢筋加工必须根据井接头长度适当调整，因不同部位接头长度差异，箍筋需按实际调整，保护层保证在50mm
环形主筋必须加工弧形圆滑。
先小直径焊接定位钢筋，再把粘贴止水条位置清理干净，涂上胶并粘贴止水条，同时弯折定位钢筋压住止水条，防止混凝土浇筑时移位。
在管片和洞圈接触面处预埋注浆镀锌管，用于注浆填充混凝土浇筑后的空隙，封堵渗漏水。
）在钢筋、模板等工序检验合格后即可进行浇注，混凝土浇注采用泵车、导流槽等设施。
钢模板上有几个预留洞口，可分段进行振捣作业。
洞门左右两侧应平衡对称浇注。
混凝土泵车停在井上，混凝土通过导管泵送到井接头处进行浇注。
先从井接头模板左右两侧预留的孔洞处浇筑下180°洞圈混凝土，边浇边振捣使混凝土密实，半部分混凝土浇筑好后，将预留孔洞封堵严密，再从洞圈上方预设的畚箕口浇筑洞圈。
洞门环梁施工技术方法与技术措施1）洞门环梁施工流程
洞门环梁施工工艺流程详见下图。
洞门环梁施工工艺流程
2）施工方法及要点
洞门环梁施工方法及要点详见下表。
洞门环梁施工方法及要点
环管片进行处理，从衬砌压浆孔内注入水泥浆，待其固
结后再将洞口临时密封（扇形板、圆环板、帘布
先拆一块
凿至洞门
现浇洞门环梁施工要严格按设计的防水要求
防水混凝土，竖向施工缝
及环向施工缝各设置两道遇水膨胀止水条形成洞
）在主体完工后，进行嵌缝作业，并注入密封
按照钢筋绑扎→止水条安装→模板安装→混
）要保证混凝土的施工质量，对混凝土振捣、
洞门环梁施工易出现渗漏、变形、外观质量不符合要求等质量通病，其主要预防技术措施详见下表。
洞门环梁施工质量通病及预防技术措施。
右线洞门环梁施工技术交底一、工程概况隧道内径5400mm，外径6000mm，管片厚300mm，环宽1500mm。
在里程在YCK6+454.711与ZCK6+438.536处，设置盾构始发井，预留盾构吊装孔为11.5*7.5m，结构内净空为13.5*9.5m。
本区间共设4个洞门，分别设有2个出洞洞门和2个进洞洞门。
洞门内径为5400mm，外径为6620mm的混凝土环梁，洞门宽度为400mm。
混凝土强度等级为C45，抗渗等级为P10。
二、设计概况1、洞门环梁构造及配筋图2.1 盾构进、出洞处连接构造图图2.2 洞门环梁1-1断面图图2.3 洞门环梁配筋图2、洞门防水图2.4 洞门防水构造图三、施工准备1、场地准备：主要考虑盾构机吊出后，杂物清理后能满足施工机具、材料的堆放、以及施工不受影响。
2、材料准备：气割焊一套，空压机、风镐、电焊机一套，遇水膨胀止水条，φ48mm的钢管，扣件，所有需用型号的钢筋。
准备好木楔、棉纱、沙袋、快速水泥等防止洞内有涌水时及时封堵。
凿除清理洞门环基面的洋镐、编织袋等工具及时到位。
表3.1 主要材料用量汇总表四、施工流程及工艺洞门施工的工艺流程为：洞门注浆堵水→搭设施工脚手架→管片拆除→基面处理→防水施工→绑扎钢筋→模板安装→浇筑混凝土→拆除摸板、养护。
1、注浆堵水为了达到洞门施工中隧道安全和防水目的，首先对进出洞门的隧道管片进行壁后注浆。
可能存在渗水现象，也应进行相应的注浆堵水，注浆时注浆压力不得大于0.5Mpa。
2、搭设施工脚手架为便于施工，需搭设施工脚手架。
根据现场的实际情况进行搭设。
施工脚手架由内径48钢管搭设而成。
脚手架搭设在盾构井主体结构预留洞门外，为双排脚手架，立杆间距为1200*1500mm，水平杆布距为600mm，支架顶部为操作平台，操作平台用方木满铺，四周设安全网，支架按构造要求设剪刀撑，斜撑及扫地杆。
剪刀撑角度控制在45度至60度中间，从底部至顶板连续设置。
合肥市轨道交通工程承包单位：中铁十六局集团有限公司合同号：监理单位：广东建科建设监理有限公司编号：A3.12-（20121231）技术交底记录Ａ3.122）搭设脚手架脚手架搭设支点必须进行加固，搭设形式与限界要满足盾构施工水平运输车辆安全行驶要求；3）拆除管片首先用风镐凿出区间露在钢环外部的管片，然后拉紧近洞门的1～3环管片。
并在所需要拆除的管片上做吊点，吊点采用两根直径16双股钢丝绳穿于标准块的外侧纵向螺栓孔内。
为了预防起吊后管片晃动的危险性，内侧纵向螺栓孔与进、出洞环管片外侧纵向螺栓孔用钢丝绳捆绑牵引。
捆绑牵引后，平稳移动至垂直起吊位置，随后进行起吊注意施工安全；3）植筋管片拆除后，在管片与车站内衬墙上每隔5°并排设置2圈植筋，植入深度为20d；纵向在钢环圈焊接2根植筋，长度满足紧固进浇筑砼内，具体详见下图（或后附图纸）；4）粘贴止水条止水橡胶带的材质为膨胀橡胶止水带，其质量要符合设计规定。
整根一圈止水橡胶带每隔20cm用φ8圆钢固定压住，圆钢与井接头钢筋焊接连接。
橡胶带的接头处开斜口，用303单组份氯丁—酚醛粘结剂将两端粘成整体，并在止水橡胶带表面涂刷缓膨胀剂三度，防止其遇水先期膨胀而降低止水效果。
止水条数量为管片环向1道，钢圈纵向2道，具体详见上图（或后附图纸）；5）钢筋成型焊接应根据洞门宽度适当调整，满足配筋要求。
钢筋根据现场实际尺寸决定箍筋的长短，落料成型后绑扎、焊接。
搭接长度应符合施工规范要求和设计图纸要求，箍筋的间距应符合设计要求。
根据钢筋翻样图及标高、轴线控制点进行钢筋安装、绑扎，焊接锚筋和定位钢筋，钢筋与结构预埋件应焊接牢固。
由于钢筋笼较高，要求在安装绑扎钢筋时，必须设置临时支撑及支架，同时须认真挂好保护层垫层。
6）模板安设。
常州轨道交通工程承包单位：中铁电气化局集团有限公司合同号：M1—TJ-12监理单位: 上海建科工程咨询有限公司编号：技术交底记录B3.12并制作抗压及抗渗砼试块各一组,同条件养护试块两组.浇筑时首先从洞门二腰预留的浇灌口浇注砼，放入震捣棒充分捣鼓后封闭二腰浇注口，从顶部预留口继续浇注砼并震捣.每个点振动时间约为10—20秒，并均匀拔出，确保振捣密实。
整个洞门混凝土浇注须一次完成，不可产生施工缝。
现浇混凝土应与隧道和端墙密贴、稳固连接.混凝土捣固均匀密实，确保混凝土质量达到设计的强度及防水等级。
7.模板及脚手架的拆除拆模、养护:需达到规范要求的强度方可拆模，拆除时注意不要磕碰混凝土边脚。
拆模后，即开始洒水养护,14天龄期内要保证混凝土表面湿润。
脚手架的拆除顺序为从上往下、从外往内。
8。
堵漏及接水槽施工混凝土养护达到设计强度后，观察有无渗漏水,若发现接缝有渗漏水情况时，对预留的注浆导管灌注亲水性环氧浆液，渗水量较大时，可采用油溶性聚氨酯灌浆材料.确保防水满足规范设计要求后,施做洞门环梁与管片接缝处的不锈钢接水槽，接水槽设置范围为道床以上部分。
接水槽采用M8膨胀螺栓锚固在管片和环梁上。
技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份,交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报项目监理机构一份备案.注:1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报项目监理机构一份备案。
附图:图—1 洞门环梁钢筋剖面示意图图-2洞门环梁钢筋布置示意图图—3隧道与车站接口防水做法示意图。
杭州地铁工程
承包单位：合同号：JS1-TJ-09-011
监理单位：编号：
技术/安全交底书
编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：
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技术/安全交底书
图2：牛腿横断面图
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编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：。
一、项目背景1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 盾构区间：____________________5. 施工时间：____________________二、安全交底1. 安全教育（1）进场人员必须经过入场安全教育（三级教育），考核合格后才能上岗作业。
（2）特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方能上岗。
2. 劳动保护用品（1）进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴、使用劳动保护用品。
（2）特种作业人员必须配备符合国家标准的安全防护装备。
3. 重大风险源作业（1）重大风险源施工作业，人员必须自觉承受安全技术交底。
（2）施工前，对重大风险源进行风险评估，制定应急预案。
4. 施工现场管理（1）施工现场严禁吸烟、喝酒、违章操作。
（2）进入施工现场必须按规定佩戴安全帽，正确使用安全带。
（3）施工区域设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入。
5. 应急物资（1）始发应急物资按地铁建设工程工地应急抢险物资标准配备清单（暂行）成地铁建201369号文要求配置齐全后方能进行盾构始发。
（2）应急物资存放地点明确，并定期检查，确保物资完好。
三、技术交底1. 盾构机操作（1）盾构机操作人员必须经过专业培训，熟练掌握盾构机操作技能。
（2）启动盾构机前，必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认安全后方可操作。
（3）作业前必须检查控制仪器、仪表及其他装置，确认处于安全状态。
2. 控制台操作（1）控制台操作人员必须熟悉盾构机工作原理及操作流程。
（2）按规定程序开机，按安全技术交底要求设定和控制速度、注浆压力等技术参数。
（3）发现故障和异常情况，按规定要求处理、汇报；严格执行交接班制度。
3. 注浆作业（1）注浆作业前，应检查管路，确认管路连接正确、牢固。
（2）冲洗管路作业必须2人操作，在没有接到注浆操作手发出的可以冲洗管路的指令前，不得启动冲洗泵。
