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济南轨道交通集团有限公司
承包单位：中铁四局集团有限公司合同号：
监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司编号：
技术交底记录C033
洞门环梁施工方法
工作平台搭设侧立面示意图
工作平台搭设完成后，安质部对其进行检查验收，合格后挂验收合格牌，可开始进行下道工序施工。
洞门平台搭设完成后，立即对洞门钢环内洞门环梁接触面采用钢丝绳进行清理，割除洞门钢环上加固钢筋或型钢等，若钢环锈蚀严重则需采用手磨或铁丝刷进行除锈工作。
管片端面焊接钢板同样进行清理和冲洗，确保无油污及泥水污染。
）洞门环梁钢筋进行现场加工、焊接绑扎成型，钢筋加工必须根据井接头长度适当调整，因不同部位接头长度差异，箍筋需按实际调整，保护层保证在50mm
环形主筋必须加工弧形圆滑。
先小直径焊接定位钢筋，再把粘贴止水条位置清理干净，涂上胶并粘贴止水条，同时弯折定位钢筋压住止水条，防止混凝土浇筑时移位。
在管片和洞圈接触面处预埋注浆镀锌管，用于注浆填充混凝土浇筑后的空隙，封堵渗漏水。
）在钢筋、模板等工序检验合格后即可进行浇注，混凝土浇注采用泵车、导流槽等设施。
钢模板上有几个预留洞口，可分段进行振捣作业。
洞门左右两侧应平衡对称浇注。
混凝土泵车停在井上，混凝土通过导管泵送到井接头处进行浇注。
先从井接头模板左右两侧预留的孔洞处浇筑下180°洞圈混凝土，边浇边振捣使混凝土密实，半部分混凝土浇筑好后，将预留孔洞封堵严密，再从洞圈上方预设的畚箕口浇筑洞圈。
深洞门钢环凿除施工三级技术交底GDAQ330401注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份二、施工工艺流程及施工方法施工工艺流程：临时操作平台搭设T钻孔一支架制作安装一放浆管安装施工方法：1、临时操作平台搭设在挡土墙位置处，采用碗扣脚手架搭设操作平台，脚手架纵、横向间距为900*900mm 水平步距1200mm扫地杆距地面200mm纵横向各搭设两跨，四周设置剪刀撑和抛撑；上部设置防护栏杆，高度不小于1200mm在一侧设置爬梯，梯步间距300mm临时操作平台见下图：2、钻孔根据浆管布设断面，将穿越挡土墙的位置进行放样，采用水钻进行取芯钻孔，钻孔直径150m m，从小里程向大里程倾斜，倾斜角度4°。
挡土墙3、支架制作安装浆管支架采用18工字钢制作，每三根工字钢为一组，呈三角锥形，上部将工字钢焊接为一体，下部据地0.2m处采用22钢筋连接。
支架设置间距12m，支架高度分别为0.51m、1.1m、1.68m、2.46m、3.14m、3.72m、4.31m、6.76m。
支架形式见下图：4、放浆管安装放浆管在小里程端头处采用软管，穿越端头挡土墙，后面采用钢管。
通过两个135弯头进行转换。
钢管部分采用法兰连接，呈4°的倾斜角布设，采用支架进行支护，支护位置靠近法兰连接处。
1、钻孔位置及角度严格按照要求进行施工。
2、浆管安装完成后，对连接螺栓进行二次紧固3、加强现场临时用电的管理，临时电线路的布局要合理、实用，各种接线盒要统一配置, 坚持“一机、一箱、一闸、一漏”制度，严禁乱拉接线现象。
4、施工的手持电动工具均要有合格的漏电保护装置，漏电保护装置应定期检验，保持动作灵敏、性能可靠。
5、严禁酒后操作，严禁疲劳驾驶，严禁在患病和精神失常时操作机械。
6、夜间作业时，要有足够的照明设施，工作视线不清时禁止作业。
7、脚手架按照要求进行搭设，防护栏杆和上下爬梯随脚手架施工及时设置。
8钻孔施工时，钻孔施工周围5m范围设置警戒标识，钻孔期间禁止无关人员进入。
右线洞门环梁施工技术交底一、工程概况隧道内径5400mm，外径6000mm，管片厚300mm，环宽1500mm。
在里程在YCK6+454.711与ZCK6+438.536处，设置盾构始发井，预留盾构吊装孔为11.5*7.5m，结构内净空为13.5*9.5m。
本区间共设4个洞门，分别设有2个出洞洞门和2个进洞洞门。
洞门内径为5400mm，外径为6620mm的混凝土环梁，洞门宽度为400mm。
混凝土强度等级为C45，抗渗等级为P10。
二、设计概况1、洞门环梁构造及配筋图2.1 盾构进、出洞处连接构造图图2.2 洞门环梁1-1断面图图2.3 洞门环梁配筋图2、洞门防水图2.4 洞门防水构造图三、施工准备1、场地准备：主要考虑盾构机吊出后，杂物清理后能满足施工机具、材料的堆放、以及施工不受影响。
2、材料准备：气割焊一套，空压机、风镐、电焊机一套，遇水膨胀止水条，φ48mm的钢管，扣件，所有需用型号的钢筋。
准备好木楔、棉纱、沙袋、快速水泥等防止洞内有涌水时及时封堵。
凿除清理洞门环基面的洋镐、编织袋等工具及时到位。
表3.1 主要材料用量汇总表四、施工流程及工艺洞门施工的工艺流程为：洞门注浆堵水→搭设施工脚手架→管片拆除→基面处理→防水施工→绑扎钢筋→模板安装→浇筑混凝土→拆除摸板、养护。
1、注浆堵水为了达到洞门施工中隧道安全和防水目的，首先对进出洞门的隧道管片进行壁后注浆。
可能存在渗水现象，也应进行相应的注浆堵水，注浆时注浆压力不得大于0.5Mpa。
2、搭设施工脚手架为便于施工，需搭设施工脚手架。
根据现场的实际情况进行搭设。
施工脚手架由内径48钢管搭设而成。
脚手架搭设在盾构井主体结构预留洞门外，为双排脚手架，立杆间距为1200*1500mm，水平杆布距为600mm，支架顶部为操作平台，操作平台用方木满铺，四周设安全网，支架按构造要求设剪刀撑，斜撑及扫地杆。
剪刀撑角度控制在45度至60度中间，从底部至顶板连续设置。
合肥市轨道交通工程承包单位：中铁十六局集团有限公司合同号：监理单位：广东建科建设监理有限公司编号：A3.12-（20121231）技术交底记录Ａ3.122）搭设脚手架脚手架搭设支点必须进行加固，搭设形式与限界要满足盾构施工水平运输车辆安全行驶要求；3）拆除管片首先用风镐凿出区间露在钢环外部的管片，然后拉紧近洞门的1～3环管片。
并在所需要拆除的管片上做吊点，吊点采用两根直径16双股钢丝绳穿于标准块的外侧纵向螺栓孔内。
为了预防起吊后管片晃动的危险性，内侧纵向螺栓孔与进、出洞环管片外侧纵向螺栓孔用钢丝绳捆绑牵引。
捆绑牵引后，平稳移动至垂直起吊位置，随后进行起吊注意施工安全；3）植筋管片拆除后，在管片与车站内衬墙上每隔5°并排设置2圈植筋，植入深度为20d；纵向在钢环圈焊接2根植筋，长度满足紧固进浇筑砼内，具体详见下图（或后附图纸）；4）粘贴止水条止水橡胶带的材质为膨胀橡胶止水带，其质量要符合设计规定。
整根一圈止水橡胶带每隔20cm用φ8圆钢固定压住，圆钢与井接头钢筋焊接连接。
橡胶带的接头处开斜口，用303单组份氯丁—酚醛粘结剂将两端粘成整体，并在止水橡胶带表面涂刷缓膨胀剂三度，防止其遇水先期膨胀而降低止水效果。
止水条数量为管片环向1道，钢圈纵向2道，具体详见上图（或后附图纸）；5）钢筋成型焊接应根据洞门宽度适当调整，满足配筋要求。
钢筋根据现场实际尺寸决定箍筋的长短，落料成型后绑扎、焊接。
搭接长度应符合施工规范要求和设计图纸要求，箍筋的间距应符合设计要求。
根据钢筋翻样图及标高、轴线控制点进行钢筋安装、绑扎，焊接锚筋和定位钢筋，钢筋与结构预埋件应焊接牢固。
由于钢筋笼较高，要求在安装绑扎钢筋时，必须设置临时支撑及支架，同时须认真挂好保护层垫层。
6）模板安设。
常州轨道交通工程
承包单位：中铁电气化局集团有限公司合同号：M1-TJ-12 监理单位：上海建科工程咨询有限公司编号：
技术交底记录B3.12
并制作抗压及抗渗砼试块各一组,同条件养护试块两组。
浇筑时首先从洞门二腰预留的浇灌口浇注砼，放入震捣棒充分捣鼓后封闭二腰浇注口，从顶部预留口继续浇注砼并震捣。
每个点振动时间约为10-20秒，并均匀拔出，确保振捣密实。
整个洞门混凝土浇注须一次完成，不可产生施工缝。
现浇混凝土应与隧道和端墙密贴、稳固连接。
混凝土捣固均匀密实，确保混凝土质量达到设计的强度及防水等级。
7.模板及脚手架的拆除
拆模、养护：需达到规范要求的强度方可拆模，拆除时注意不要磕碰混凝土边脚。
拆模后，即开始洒水养护，14天龄期内要保证混凝土表面湿润。
脚手架的拆除顺序为从上往下、从外往内。
8. 堵漏及接水槽施工
混凝土养护达到设计强度后，观察有无渗漏水，若发现接缝有渗漏水情况时，对预留的注浆导管灌注亲水性环氧浆液，渗水量较大时，可采用油溶性聚氨酯灌浆材料。
确保防水满足规范设计要求后，施做洞门环梁与管片接缝处的不锈钢接水槽，接水槽设置范围为道床以上部分。
接水槽采用M8膨胀螺栓锚固在管片和环梁上。
附图：
图-1 洞门环梁钢筋剖面示意图
图-2洞门环梁钢筋布置示意图
图-3隧道与车站接口防水做法示意图。
一、工程概况1. 工程名称：[具体工程名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 建设单位：[建设单位名称]4. 施工部位：[具体施工部位]5. 施工内容：洞门环板加工及安装二、安全技术交底目的为确保洞门环板加工及安装过程中的施工安全，降低事故风险，特进行安全技术交底。
三、安全技术措施1. 人员要求（1）参与洞门环板加工及安装的施工人员必须经过专业培训，掌握相关操作技能和安全知识。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、防滑鞋等个人防护用品。
2. 施工现场安全（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如：“当心触电”、“禁止攀登”、“禁止通行”等。
（2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保通道畅通。
（3）施工区域应设置围挡，防止无关人员进入。
3. 设备与材料安全（1）加工设备应定期检查、维护，确保其正常运行。
（2）加工材料应按照要求存放，防止潮湿、变质。
（3）施工现场应配备消防器材，并确保其有效。
4. 加工安全（1）加工过程中，操作人员应严格遵守操作规程，确保加工精度。
（2）加工设备附近应设置防护栏，防止操作人员触电、夹手等事故。
（3）加工过程中，应定期检查加工设备运行状态，发现问题及时停机处理。
5. 安装安全（1）安装前，应检查洞门环板的质量，确保其符合设计要求。
（2）安装过程中，应严格按照施工图纸进行，确保安装位置准确。
（3）安装时，应使用合适的工具，避免因工具损坏导致事故。
（4）安装过程中，应确保施工人员与吊装设备的安全距离，防止碰撞。
6. 高处作业安全（1）高处作业人员必须佩戴安全带，并确保其牢固可靠。
（2）高处作业平台应设置防护栏杆，防止人员坠落。
（3）高处作业时，应确保作业区域安全，防止无关人员进入。
四、应急措施1. 发生安全事故时，应立即停止作业，并组织人员抢救受伤人员。
2. 及时上报事故情况，按照相关规定进行处理。
3. 事故发生后，应认真分析原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
洞门工程施工作业安全技术交底一、适用范围适用于隧道正洞及其辅助坑道的开挖施工。
二、作业准备1.内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.外业技术准备施工前安排测量技术人员对明洞边仰坡开挖面进行测量，将明挖部分按照设计坡度进行开挖，并及时进行坡面防护加固，确保在明洞衬砌施工过程中有足够的空间和安全要求；配备混凝土模板、插入式振捣器、振捣梁、输送泵、水泵等施工机具，以满足施工需要。
3.技术要求（1）明洞及洞门混凝土在仰拱衬砌施工完成后一次连续浇筑。
（2）为了确保暗洞洞口安全，在洞内衬砌两环之后再施工明洞及洞门砼。
（3）明洞混凝土强度达到设计强度的100%后允许回填，明洞拱背回填土石应分层填筑和夯实，每层厚度不大于0.3m其两侧回填土高差不宜大于0.5m，回填至洞顶后即应满铺，严禁任意抛填。
（4）临时边坡应开挖台阶并回填碎石。
三、施工流程地基处理—支架搭设—内模拼装加固—钢筋绑扎—外模拼装加固—浇筑砼—拆模养护。
四、施工方法及工艺1.地基处理洞门施工前洞门段的仰拱及填充混凝土需浇筑完成，填充混凝土满足设计要求，可满足地基承载力的要求。
2.支架搭设支架搭设采用租赁扣件式脚手架，支架搭设高度和搭设宽度满足设计规范及施工要求，一次性全部搭设完成。
(1)洞门模板底模及支架门洞搭设洞门支架采用满堂脚手架支撑，脚手架立杆横向间距、纵向间距及步距满足规范及施工要求，脚手架横向排数及沿洞轴线纵向排数满足规范及施工要求，满堂模板支架四边与中间每隔三排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置；其两端与中间从顶层开始向下每隔5步设置一道水平剪刀撑，其顶部和底部设置水平剪刀撑。
立杆顶端安装可调式U形支托，先在支托内安装纵向方木，再按设计间距和标高安装环向8#槽钢，间距为满足规范及施工要求，其上安装底模板。
