洞门环梁方案90

1、工程概况1。

1 工程概况本工程为xx市轨道交通x号线一期施工x标，主要为xxx站～xx站盾构区间以及中间风井土建工程。

xxx站～xx站盾构区间分为xxx站～中间风井段与中间风井～xx站段。

其中中间风井~xx站段区间线路始于xx车辆段北侧中间风井,出站后沿xx路向东行进至均禾大道，接着转向105国道向北行进,在东凤东路北侧、xx村南侧设xx站；中间风井～xxx站段区间线路始于xx车辆段北侧中间风井，出站后沿xx路向西行进,下穿xx厂房后转向南行进，下穿地铁x号线北延线隧道、xx路市政隧道，最终到达xxx站。

嘉禾望岗中间风井东平站图1 工程概况图在本工程中盾构需要下穿地铁x号线北延线隧道、松园路市政隧道、工厂和住宅楼，地面沉降控制要求高.为了更好的适应工程地质，中～嘉左线区间投入一台三菱泥水盾构机，其余三个区间投入三台海瑞克泥水/土压双模式盾构机。

1。

2 编制依据(1）《xx市轨道交通x号线工程设计技术要求》（2013年1月）（2）《xx市轨道交通x号线一期及知识城支线工程xxx～xx区间（含xx车辆段联络线）详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（2014年1月）(3）《xx市轨道交通x号线一期及知识城支线工程xxx站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（2013年10月）（4）《xx市轨道交通x号线一期及知识城支线工程xx站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（2013年10月）(5）《xx市轨道交通x号线工程线路平、纵剖面图》(2013。

10。

17版)(6)《x号线xx～石湖盾构区间中间风井大里程端头加固、xxx～xx盾构区间中间风井大里程端头加固方案变更审查会议纪要》（穗铁总工［2015]36号) （7）业主及总体下发的各种技术规定、相关会议纪要及文件(8)其它有关的国家、行业及地方技术规程、规范等（9）主要设计规范、规程及标准①《地铁设计规范》(GB50157-2013）②《地下铁道工程施工及验收规范》（GB59299—1999）（2003年版）③《建筑结构何在规范》（GB50009-2012）④《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）⑤《钢结构设计规范》（GB50017-2003)⑥《钢筋焊接及验收规范》（JCJ18-2012）⑦《建筑钢结构焊接技术规程》（JCJ81-2002)⑧ 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）⑨《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005）⑩《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）⑪《建筑地基处理技术规范》（JCJ79—2012）⑫《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307—2012）⑬《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）2、施工方案2.1 模板的选择与使用（1）采用洞门专用的装配式钢模板,分为端模板与内模板,全部采用螺栓连接;(2)支撑采用￠60×3伸缩对顶撑杆、10＃槽钢横撑,对顶撑分四道前后两道各4条,中间二道各2条；(3）为了增加内模板的受压强度,在内模板增加筋板与加强筋。

洞门环梁施工技术方法与技术措施1）洞门环梁施工流程
洞门环梁施工工艺流程详见下图。

洞门环梁施工工艺流程
2）施工方法及要点
洞门环梁施工方法及要点详见下表。

洞门环梁施工方法及要点
环管片进行处理，从衬砌压浆孔内注入水泥浆，待其固
结后再将洞口临时密封（扇形板、圆环板、帘布
先拆一块
凿至洞门
现浇洞门环梁施工要严格按设计的防水要求
防水混凝土，竖向施工缝
及环向施工缝各设置两道遇水膨胀止水条形成洞
）在主体完工后，进行嵌缝作业，并注入密封
按照钢筋绑扎→止水条安装→模板安装→混
）要保证混凝土的施工质量，对混凝土振捣、
洞门环梁施工易出现渗漏、变形、外观质量不符合要求等质量通病，其主要预防技术措施详见下表。

洞门环梁施工质量通病及预防技术措施。

盾构洞门环梁专项施工方案一、工程概况本项目是盾构洞门环梁的施工方案，工程所在地是在市区。

二、施工目标1.完成洞门环梁的安全、质量、进度目标；2.确保施工过程中遵守相关法律法规和规范标准；3.确保工程的质量和安全。

三、施工内容及工序1.洞门环梁的制作和搭设2.洞门环梁的预应力张拉3.洞门环梁的混凝土灌注四、施工方法及工艺流程1.洞门环梁的制作和搭设（1）根据设计图纸要求进行材料准备，包括混凝土、钢筋等；（2）洞门环梁的制作主要包括钢筋加工、模板制作、混凝土浇筑等；（3）进行洞门环梁的预制，实现预制与现浇结合；（4）将制作好的洞门环梁搭设到指定位置上。

2.洞门环梁的预应力张拉（1）根据设计要求进行预应力钢束的安装；（2）使用张拉设备进行预应力张拉；（3）进行张拉力的测定，确保达到设计要求。

3.洞门环梁的混凝土灌注（1）根据设计要求进行混凝土的配制，确保混凝土的质量；（2）在洞门环梁内进行混凝土的灌注；（3）进行振捣和养护等工作。

五、施工机械和设备1.混凝土搅拌站2.塔吊3.模板支撑系统4.预制梁体运输设备5.洞门环梁预制设备6.洞门环梁搭设设备7.预应力张拉设备六、施工安全措施1.施工现场设置必要的警示标志，确保安全通道畅通；2.对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识；3.配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等；4.确保施工现场的清洁和整齐，防止材料堆放不当导致意外事故；5.施工过程中定期进行安全检查，及时发现和排除施工隐患。

七、施工质量控制措施1.严格按照设计要求进行施工，确保形状、尺寸、强度等符合要求；2.对材料进行严格检测，确保材料质量达到要求；3.进行质量验收，确保洞门环梁的质量问题能够及时发现和解决；4.确保施工过程中的质量记录，为后续工程的验收提供依据。

八、施工进度控制措施1.在施工前制定详细的施工进度计划，包括各个施工工序的时间安排；2.进行施工过程中的进度监控，及时发现并解决施工进度延误的问题；3.合理安排施工人员和机械设备的使用，确保施工进度的顺利进行。

洞门环梁施工方案计算书1. 引言本文档为洞门环梁施工方案计算书，旨在为洞门环梁施工提供详细的计算依据和方案。

本计算书包含以下内容：1.洞门环梁的设计参数及条件2.洞门环梁的结构计算3.洞门环梁的施工方案2. 设计参数及条件2.1 洞门环梁的尺寸洞门环梁的尺寸如下：•顶宽度：5米•底宽度：8米•高度：3米洞门环梁的材料为混凝土，强度等级为C40。

2.3 洞门环梁的荷载洞门环梁承受的荷载包括自重荷载、活荷载和温度荷载。

具体荷载数据如下：•自重荷载：1500 kN/m•活荷载：800 kN/m•温度荷载：100 kN/m3. 结构计算3.1 洞门环梁的受力分析根据洞门环梁的尺寸和荷载情况，进行受力分析。

采用静力学平衡原理，计算各个截面的受力情况，包括弯矩、剪力和轴力。

3.2 洞门环梁的设计计算根据受力分析的结果，进行洞门环梁的设计计算。

包括尺寸设计、配筋计算和截面验算等。

洞门环梁的变形计算是为了确认结构的刚度和变形是否满足要求。

根据洞门环梁的受力情况，进行变形计算，并与规范要求进行比较。

4. 施工方案根据洞门环梁的设计计算结果，制定洞门环梁的施工方案。

包括施工工艺、施工步骤和施工措施等。

4.1 施工工艺洞门环梁的施工工艺包括以下步骤：1.模板安装：根据洞门环梁的尺寸和形状，制作并安装模板。

2.钢筋安装：按照设计要求，进行洞门环梁的钢筋安装，包括主筋和箍筋的布设。

3.浇筑混凝土：根据设计强度和施工要求，进行混凝土的搅拌和浇筑。

4.养护处理：混凝土浇筑完成后，进行适当的养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。

4.2 施工步骤根据施工工艺，制定洞门环梁的施工步骤如下：1.完成洞门环梁的模板安装，并进行验收。

2.完成洞门环梁的钢筋安装，并进行验收。

3.进行混凝土的配合比试验，并按照试验结果进行混凝土的搅拌和浇筑。

4.混凝土浇筑完成后，进行养护处理。

4.3 施工措施为确保洞门环梁的施工质量，需采取以下措施：1.控制混凝土浇筑过程中的浇注速度，避免产生冲击和堆积现象。

洞门环梁施工方案百度文库一、引言洞门环梁是公路、铁路、隧道及桥梁等工程中常见的结构形式之一，用于支撑隧道或桥梁的上部结构。

本文旨在介绍洞门环梁施工的方案，包括施工前准备、材料选用、施工工艺等内容。

二、施工前准备1.仔细研究设计图纸和技术要求，了解洞门环梁的实际尺寸、形状和施工工艺要求。

2.准备施工所需的设备、材料和人员，包括吊装设备、模板、混凝土、加固材料等。

3.制定详细的施工计划，包括施工顺序、每个工序的施工要点和交付时间等。

三、洞门环梁材料及工艺1.洞门环梁的材料选用：–选择高强度的混凝土，按照设计要求进行配合。

–选用优质的钢筋材料，并根据设计图纸的要求进行精确的弯曲和焊接。

–使用优质的模板材料，确保洞门环梁的几何形状和表面光滑度。

2.洞门环梁的工艺流程：–制作模板：根据设计图纸的要求，制作适应洞门环梁几何形状的模板，包括上、下模板和侧模板。

–安装模板：将制作好的模板安装在洞门环梁的施工位置上，确保模板的水平度和垂直度。

–布置钢筋：按照设计要求，在模板内布置好钢筋骨架，确保钢筋的位置和数量准确无误。

–浇注混凝土：使用搅拌机将调配好的混凝土从洞门口注入模板内，确保浇注过程中混凝土的均匀性和流动性。

–养护：在混凝土浇注完成后，对洞门环梁进行适当的养护，以确保混凝土的强度和耐久性。

四、施工注意事项1.施工过程中，保证施工现场的安全，采取必要的安全防护措施，确保人员和设备的安全。

2.施工前进行充分的沟通与协调，确保施工流程的顺利进行。

3.在施工过程中，及时处理出现的问题和难点，保证施工质量。

4.施工完成后，进行必要的检验与验收，确保洞门环梁的质量和稳定性。

五、总结洞门环梁施工是一项复杂的工程，需要仔细的施工方案和严格的施工要求。

本文从施工前准备、材料选用、施工工艺等方面介绍了洞门环梁施工的方案。

希望本文能对洞门环梁施工的相关人员提供一定的参考和帮助，确保施工工程的顺利进行。

盾构洞门后浇环梁施工方案一、前言盾构法是一种现代化的地下隧道施工方法，而施工中的环梁是连接盾构洞门的关键部位。

环梁不仅具有支撑结构的作用，还要承受地下水压、地下负荷及自身重量等多种作用力。

本文主要讨论盾构洞门后浇环梁的施工方案。

二、施工准备1.资料准备：准备相关的设计图纸、技术文件、施工方案和工艺流程等。

2.材料准备：准备环梁混凝土所需的水泥、砂、骨料、外加剂等原材料，以及钢筋等辅料。

3.设备准备：准备混凝土搅拌站、输送泵、模板、支模、起重机、振捣器等施工设备。

4.人员准备：安排经验丰富的施工人员，包括施工队长、模板工、钢筋工、混凝土浇筑工、机械操作工等。

三、施工工艺1.搭设模板支模：根据设计要求，搭设好环梁的模板支模，保证结构的准确性和稳定性。

2.钢筋加工和安装：根据施工图纸要求，将预先加工好的钢筋编织好，安装在模板内部，用钢筋连接件连接好。

3.混凝土浇筑：在模板支模搭设完成后，开始进行混凝土的浇筑工作。

在浇筑过程中，要注意控制浇筑速度和质量，避免产生裂缝和空洞。

4.振实混凝土：混凝土浇筑结束后，通过振捣器对混凝土进行振实处理，以确保混凝土的均匀性和密实性。

5.养护环梁：对浇筑完毕的环梁进行养护，保持环梁表面湿润，防止混凝土裂缝。

四、注意事项1.施工安全：严格遵守相关的施工安全规定，保障施工人员的安全。

2.质量控制：严格按照设计要求执行，保证环梁的尺寸准确、强度符合标准。

3.施工计划：合理安排施工流程，避免施工过程中出现延误和交叉作业问题。

五、总结盾构洞门后浇环梁施工是地下工程中的重要环节，其质量和安全性都直接影响着整个工程的运行。

只有严格按照规范和方案进行施工，克服各种困难，确保施工质量，才能顺利完成环梁的施工任务。

1、工程概况1.1 工程概况本工程为xx市轨道交通x号线一期施工x标，主要为xxx站～xx站盾构区间以及中间风井土建工程。

xxx站～xx站盾构区间分为xxx站～中间风井段与中间风井～xx站段。

其中中间风井～xx站段区间线路始于xx车辆段北侧中间风井，出站后沿xx 路向东行进至均禾大道，接着转向105国道向北行进，在东凤东路北侧、xx村南侧设xx站；中间风井～xxx站段区间线路始于xx车辆段北侧中间风井，出站后沿xx路向西行进，下穿xx厂房后转向南行进，下穿地铁x号线北延线隧道、xx路市政隧道，最终到达xxx站。

嘉禾望岗中间风井东平站图1 工程概况图在本工程中盾构需要下穿地铁x号线北延线隧道、松园路市政隧道、工厂和住宅楼，地面沉降控制要求高。

为了更好的适应工程地质，中～嘉左线区间投入一台三菱泥水盾构机，其余三个区间投入三台海瑞克泥水/土压双模式盾构机。

1.2 编制依据（1）《xx市轨道交通x号线工程设计技术要求》（2013年1月）（2）《xx市轨道交通x号线一期及知识城支线工程xxx～xx区间（含xx车辆段联络线）详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（2014年1月）（3）《xx市轨道交通x号线一期及知识城支线工程xxx站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（2013年10月）（4）《xx市轨道交通x号线一期及知识城支线工程xx站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》（2013年10月）（5）《xx市轨道交通x号线工程线路平、纵剖面图》（2013.10.17版）（6）《x号线xx～石湖盾构区间中间风井大里程端头加固、xxx～xx盾构区间中间风井大里程端头加固方案变更审查会议纪要》（穗铁总工[2015]36号）（7）业主及总体下发的各种技术规定、相关会议纪要及文件（8）其它有关的国家、行业及地方技术规程、规范等（9）主要设计规范、规程及标准①《地铁设计规范》（GB50157-2013）②《地下铁道工程施工及验收规范》（GB59299-1999）（2003年版）③《建筑结构何在规范》（GB50009-2012）④《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）⑤《钢结构设计规范》（GB50017-2003）⑥《钢筋焊接及验收规范》（JCJ18-2012）⑦《建筑钢结构焊接技术规程》（JCJ81-2002）⑧ 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）⑨《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）⑩《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）⑪《建筑地基处理技术规范》（JCJ79-2012）⑫《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）⑬《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）2、施工方案2.1 模板的选择与使用（1）采用洞门专用的装配式钢模板，分为端模板与内模板，全部采用螺栓连接；（2）支撑采用￠60×3伸缩对顶撑杆、10#槽钢横撑，对顶撑分四道前后两道各4条，中间二道各2条；（3）为了增加内模板的受压强度，在内模板增加筋板与加强筋。

成都地铁6号线一、二期工程土建4标洞门环梁施工方案编制审核审批中铁十八局集团有限公司成都地铁6号线土建4标项目经理部二〇一七年六月目录一、编制依据1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）2、《地铁设计规范》（GB50157-2003）3、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）4、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）5、《混泥土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）6、《成都市地铁5号线4标施工设计图纸》二、工程概况成都地铁6号线一、二期土建4标为三站三区间，分别为兴业北街站、犀浦站、天宇路站以及梓橦宫站～兴业北街站盾构区间、兴业北街站～犀浦站盾构区间、天宇路站～犀浦站盾构区间。

根据初步设计图，梓～兴盾构区间、兴～犀盾构区间、天～犀盾构区间。

拟采用4台铁建重工盾构机，其中两台盾构从梓橦宫站小里程端双线始发，兴业北街站大里程接收在该站过站后再次始发，在犀浦站大里程端接收吊出；两台从天宇路站大里程端双线始发，犀浦站小里程端接收，本标段盾构区间位置见图2-1所示。

图2-1盾构区间位置卫星图工程概述（1）本段区间出梓橦宫站后沿校园路下方敷设，区间穿越犀安路路口后，沿校园东路继续向东南向前进，后进入兴业北街站，本段区间共设置3段半径分别为450m、450m、1000m的平面曲线。

（2）区间起点站为地下两层站，终点站为地下两层站。

最大坡度25‰，最小坡度6‰。

覆土10～16米。

（3）线路周边建筑物较多，主要为居民小区住宅、学校，区间上方道路交通繁忙，管线众多。

梓～兴区间总长，区间沿线控制建筑物有110KV高压铁塔，110KV电力隧道，IT大道有轨电车采用整体道床设计，设计时速70km/h，盾构在里程ZCK16+～ZCK16+范围内下穿有轨电车道床。

（1）本段区间出兴业北街站后以455m的半径向西南方向转入兴业北街，后沿兴业北街下方敷设，后转向红光大道沿西北向前进进入犀浦站。

地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工方案要点一、项目概述地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工方案是指在地铁盾构施工中，对隧道洞门环梁和嵌缝进行的具体施工方案。

其中，隧道洞门环梁是指连接隧道洞口与地下空间的结构体，承受地表荷载和保证隧道稳定的重要构造物。

嵌缝是隧道洞门环梁施工的一个重要环节，通过嵌缝材料填充洞门环梁与隧道壁之间的间隙，以保证洞门环梁的稳定性和密封性。

二、隧道洞门环梁施工方案1.梁体设计与制作：根据盾构掘进机的隧道洞口尺寸和设计要求，制作相应尺寸和形状的洞门环梁。

洞门环梁的制作应符合国家相关规范和标准，同时要考虑梁体的抗震性和耐久性。

2.洞口处理：在施工前，对盾构洞口进行处理，确保洞口的平整度和尺寸符合设计要求。

洞口处理可以采用钢模板或喷灌混凝土的方式进行。

3.洞门环梁安装：将洞门环梁按照设计要求安装在盾构洞口上方，通过固定连接件连接梁体和盾构洞壁。

安装过程中需要使用吊车等机械设备进行梁体的吊装和定位。

4.梁体预应力：安装完成后，对洞门环梁进行预应力处理。

根据设计要求，确定预应力钢筋的数量和位置，并进行张拉和固定。

预应力处理可以提高洞门环梁的承载能力和稳定性。

5.环梁与洞壁间的嵌缝：在洞门环梁和隧道壁之间设置嵌缝，填充嵌缝材料。

嵌缝材料可以使用胶体或硅酮等弹性材料，以保证洞门环梁与隧道壁之间的密封性和稳定性。

6.环梁表面处理：最后对洞门环梁表面进行处理，包括清理、抹灰、刷漆等工艺。

表面处理可以提高梁体的耐久性和美观度。

1.嵌缝材料选择：根据设计要求和当地环境，选择适合的嵌缝材料。

材料应具有一定的弹性和耐久性，能够承受挤压和温度变化，同时具有良好的密封性和粘结性。

2.嵌缝工艺：按照设计要求，确定嵌缝的位置和尺寸。

施工过程中，应保持嵌缝的一致性和均匀性。

嵌缝过程中，需要控制嵌缝材料的流动性和凝固时间，以确保嵌缝的质量。

3.嵌缝施工设备与工具：根据嵌缝材料的特性和施工要求，准备相应的设备和工具。

常见的设备包括搅拌机、输送泵等；常见的工具包括刮板、批刀、刮刀等。

盾构洞门后浇环梁施工方案一、施工准备1.施工前，需对洞门附近进行清理，确保施工区域没有杂物和障碍物。

2.检查施工设备和工具的完好性，确保施工所需机械设备满足施工要求。

3.确定施工方案，并组织施工人员进行方案的熟悉和培训。

二、施工过程1.搭建施工临时支撑：在洞门后方的施工区域，搭建临时支撑结构，用于固定模板和支撑环梁浇筑。

2.安装模板：根据设计要求，安装环梁的模板。

模板应具备足够的刚性和稳定性，确保环梁的质量和安全。

3.配置和运输混凝土：混凝土配制应符合设计要求，并进行标号、搅拌、测试等工作。

混凝土运输需要通过输送带或者混凝土泵进行。

4.浇筑混凝土：在模板内浇筑混凝土，混凝土的浇筑要均匀、连续，以避免产生冷接缝和气泡等缺陷。

5.塑料膜覆盖：混凝土浇筑后，覆盖塑料薄膜，以保持混凝土的湿润，并防止水分的挥发。

6.固化养护：混凝土固化养护时间应根据混凝土配方和环境条件确定，一般需要进行7-14天的养护。

7.拆除模板：混凝土固化后，拆除环梁模板，并进行清理和检查，确保环梁没有明显的缺陷和损伤。

三、施工要点与注意事项1.混凝土配制应遵循设计要求，确保混凝土的强度、坍落度、水灰比等指标符合要求。

2.混凝土浇筑过程中，需要进行振捣，以排除混凝土中的气孔和降低空隙比例。

3.混凝土浇筑量需要根据环梁的尺寸和设计要求进行合理控制，避免过度或者不足的情况。

4.模板的安装需要严格按照设计要求进行，确保模板的尺寸和位置的准确性，并加强模板的支撑。

5.环梁内部的配管和电缆等需要进行预埋，确保隧道内外的通信和供水等工程需求。

6.施工过程中需要密切监控混凝土的浇筑情况，及时发现问题，并进行修正。

7.施工现场的安全要求必须得到严格遵守，施工人员需要穿戴好安全防护装备，并严格按照作业规程进行操作。

四、施工质量控制1.施工中应进行适时的抽样检测和试块制备，对混凝土的强度、坍落度等指标进行监控和评估。

2.对模板的安装情况进行检查，确保模板的位置和尺寸的准确性。

隧道洞门环梁施工方案1. 引言本文档描述了隧道洞门环梁施工方案。

隧道洞门环梁是隧道工程中的重要组成部分，它承载着洞门区域的重量和压力，并且起到了支撑和保护隧道洞门的作用。

2. 施工前准备工作在正式开始洞门环梁施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下内容：•环境检查：检查隧道洞门区域的地质情况、环境条件等，确保施工的可行性。

•设计方案确认：确认洞门环梁的设计方案，并进行相应的审查和调整。

•材料采购：根据设计方案，提前采购所需的材料，包括钢筋、混凝土等。

•施工人员培训：培训施工人员，确保其具备必要的专业知识和技能。

3. 施工流程3.1 基础工程施工在进行洞门环梁施工之前，需要先进行基础工程的施工。

具体步骤如下： 1.地面准备：清理施工区域的杂物和垃圾，确保施工区域的整洁和安全。

2. 打地基：按照设计方案要求，在施工区域打好地基。

3. 搭建支撑结构：在地基上搭建支撑结构，以支撑洞门环梁的施工。

3.2 钢筋安装1.钢筋加工：根据设计方案要求，对钢筋进行加工和成型。

2.钢筋安装：按照设计方案要求，将钢筋固定在支撑结构上，并进行适当的调整和固定。

3.3 混凝土浇筑1.混凝土配制：按照设计方案要求，配制好混凝土。

2.混凝土浇筑：将配制好的混凝土倒入施工区域，保持一定的均匀性。

3.混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，进行适当的养护工作，以确保混凝土的强度和稳定性。

3.4 环梁安装1.环梁配制：按照设计方案要求，将环梁进行配制。

2.环梁安装：将配制好的环梁安装在洞门区域，并进行适当的调整和固定。

3.5 施工完工1.清理工地：将施工现场进行清理，清除杂物和垃圾。

2.检查验收：对洞门环梁进行检查和验收，确保其符合设计要求和施工标准。

3.完工报告：撰写施工完工报告，并进行相应的归档工作。

4. 施工安全措施在隧道洞门环梁施工过程中，需要采取一系列的安全措施，确保施工人员的安全。

具体措施如下：•安全培训：对施工人员进行必要的安全培训，确保其了解施工过程中的危险因素和应对措施。

洞门后浇环梁技术交底1. 背景介绍洞门后浇环梁是一种常用的建筑施工技术，主要用于支撑和固定混凝土墙体或混凝土柱子。

此技术通常在洞门开口的地方进行，其中“后浇”指的是在洞口周围浇筑混凝土，形成一个环形结构，而“环梁”则是指环形结构中部的梁式结构。

在施工环节中，如果低估了对洞门后浇环梁技术的重要性，将会导致安全隐患和工程质量问题。

因此，本文将对该技术进行详细介绍，以便读者更好地了解和应用该技术。

2. 操作流程2.1 前期准备在进行洞门后浇环梁技术前，需要仔细检查洞口位置、洞口大小、洞口高度以及墙厚的尺寸等等。

检查后进行相应的准备工作，如设置支架、准备模板及振捣器材等等。

2.2 模板设置和钢筋制作在进行模板制作时，应避免模板歪曲、过长或过宽等问题的出现。

模板支架应稳固可靠，以避免混凝土流失。

当进行钢筋制作时，应根据构造图纸确定正确的规格和数量。

而应用的钢筋应符合技术规范和相关要求，避免弯曲、变形或断裂等问题的出现。

2.3 浇筑混凝土在浇筑混凝土时，应根据设计要求进行搅拌和配制混凝土。

混凝土浇注时，应避免混凝土质量不一致或气孔过多，以影响洞门后浇环梁的强度。

同时，为了提高混凝土的质量，应采用振动器和钢丝绳等设备进行完整性的检查和自流平处理，使混凝土达到预期的均一性和荷载承载能力。

2.4 去除模板和装饰在浇筑混凝土后，可以根据需要进行设计效果的装饰。

装饰通常采用涂料、瓷砖或石材等材料进行处理。

## 3. 施工常见问题及解决方法### 3.1 模板不牢固的问题解决办法在模板制作过程中，如果支架稳固性较差，出现模板歪曲、过长或过宽显示不正确等问题。

可以通过加固杆应对。

加固杆应安装在模板的安装支架及洞口的周围，从而保证模板的稳定性。

此外，可以通过在模板结构上加装调节器来减少模板形变产生的问题。

3.2 混凝土质量不过关的问题解决方法如果浇筑出现混凝土质量不过关、气孔过多的问题，可通过理顺混凝土的搅拌和配制、采取定期振动器等设备实现混凝土完整性的检查和处理。

成都地铁6号线一、二期工程土建4标洞门环梁施工方案编制审核审批中铁十八局集团有限公司成都地铁6号线土建4标项目经理部二〇一七年六月目录一、编制依据1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）2、《地铁设计规范》（GB50157-2003）3、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）4、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）5、《混泥土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）6、《成都市地铁5号线4标施工设计图纸》二、工程概况成都地铁6号线一、二期土建4标为三站三区间，分别为兴业北街站、犀浦站、天宇路站以及梓橦宫站～兴业北街站盾构区间、兴业北街站～犀浦站盾构区间、天宇路站～犀浦站盾构区间。

根据初步设计图，梓～兴盾构区间、兴～犀盾构区间、天～犀盾构区间。

拟采用4台铁建重工盾构机，其中两台盾构从梓橦宫站小里程端双线始发，兴业北街站大里程接收在该站过站后再次始发，在犀浦站大里程端接收吊出；两台从天宇路站大里程端双线始发，犀浦站小里程端接收，本标段盾构区间位置见图2-1所示。

图2-1盾构区间位置卫星图工程概述（1）本段区间出梓橦宫站后沿校园路下方敷设，区间穿越犀安路路口后，沿校园东路继续向东南向前进，后进入兴业北街站，本段区间共设置3段半径分别为450m、450m、1000m的平面曲线。

（2）区间起点站为地下两层站，终点站为地下两层站。

最大坡度25‰，最小坡度6‰。

覆土10～16米。

（3）线路周边建筑物较多，主要为居民小区住宅、学校，区间上方道路交通繁忙，管线众多。

梓～兴区间总长，区间沿线控制建筑物有110KV高压铁塔，110KV电力隧道，IT大道有轨电车采用整体道床设计，设计时速70km/h，盾构在里程ZCK16+～ZCK16+范围内下穿有轨电车道床。

（1）本段区间出兴业北街站后以455m的半径向西南方向转入兴业北街，后沿兴业北街下方敷设，后转向红光大道沿西北向前进进入犀浦站。

地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工方案要点在地铁建设中，盾构隧道是一种重要的建设方式，而盾构隧道的洞门环梁及嵌缝施工方案要点则是一个关键环节。

在实际工程中，如何正确制定并执行施工方案能够有效保障工程质量，提高施工效率。

本文将从地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工的关键要点出发，对施工方案进行详细阐述。

洞门环梁施工要点1.设计方案确定：在施工前需确保洞门环梁的设计方案得到充分的审批，并符合相关标准和规范要求。

2.材料准备：准备好符合要求的混凝土、钢筋等材料，保证施工质量。

3.施工工艺：严格按照设计方案要求确定好施工工艺，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。

4.质量控制：在施工过程中加强质量管理，实时监控施工情况，确保洞门环梁质量合格。

5.环梁连接：保证洞门环梁与隧道其余部分的连接牢固可靠，避免出现结构安全隐患。

嵌缝施工要点1.预处理工作：在进行嵌缝施工前，需对接缝进行清理和处理，确保施工质量。

2.密封材料选择：选择合适的密封材料，根据实际工程需要确定使用的密封胶水、捻线等。

3.施工方法：合理选择嵌缝的施工方法，包括手工施工、机械施工等，确保施工效率和质量。

4.密封工艺：严格按照密封工艺要求进行施工，保证嵌缝的密封性能符合标准要求。

5.检验验收：嵌缝施工完成后，进行验收工作，检查嵌缝质量，确保施工合格。

结束语地铁盾构隧道洞门环梁及嵌缝施工是地铁建设中一个至关重要的环节，本文从洞门环梁和嵌缝施工的要点出发，详细介绍了施工方案的制定和执行过程。

仅仅按照以上要点进行施工是不够的，实际项目中还需要综合考虑材料选择、工程现场管理等方面的因素，确保施工顺利进行、质量可控。

希望本文能对相关从业人员在地铁盾构隧道施工中有所帮助。

烟风道拆除施工方案- 定稿
一、背景介绍
烟风道是建筑物中用于排烟和通风的重要设施，经过长时间的使用，随着建筑
结构和使用需求的变化，烟风道拆除工作成为必要的施工项目。

二、拆除目的
1.确保建筑结构的安全性和稳定性；
2.满足建筑物改造、扩建等需求；
3.提高建筑物空间利用率。

三、拆除范围及工作内容
1.根据设计方案确定拆除范围，包括具体的烟风道部位；
2.清空拆除区域的设备、物品；
3.卸除烟风道系统的设备和管道；
4.清理拆除区域，并确保周边环境整洁。

四、拆除工艺与安全措施
1.制定详细的拆除工艺方案，包括拆除顺序、工艺流程等；
2.确保施工人员具备相应的资质和经验；
3.落实施工现场的安全管理措施，包括设置警示标识、建立安全防护措
施等；
4.保障施工人员的身体安全，配备必要的防护装备和工具。

五、施工进度与质量控制
1.制定施工进度计划，确保施工任务按时完成；
2.配合验收单位进行工程质量检查，确保拆除工程符合相关标准和要求；
3.及时处理施工过程中出现的问题和质量缺陷。

六、环境保护与资源回收利用
1.确保拆除工程不对周边环境造成污染；
2.对拆除产生的废弃物进行分类处理，并做好资源回收利用工作；
3.遵守相关环保法规和规定，减少对环境的影响。

七、施工总结
在烟风道拆除施工过程中，各项工作严格按照设计方案和要求进行，经过艰苦努力，顺利完成了拆除任务。

施工期间，各方合作紧密，确保了施工进度和质量，为建筑物后续改造提供了良好的条件。

以上内容为烟风道拆除施工方案的定稿，希望能够对相关人员的工作提供一定的参考与指导。

目录一、编制依据及原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)二、工程概况 (3)三、总体施工安排 (5)3.1 施工安排 (5)3.2 施工资源配置计划 (5)3.3 施工用水用电 (7)四、洞门环梁施工 (7)4.1 施工步骤 (7)4.2 施工准备 (7)4.3洞门注浆与洞口段管片紧固 (8)4.4拆除零环(最后一环)管片 (8)4.5 模板施工 (9)4.6防水施工 (11)4.7 钢筋施工 (13)4.7.1钢筋焊接加工 (16)4.7.2钢筋成型与安装 (16)4.8 混凝土施工 (16)五、施工安全文明措施 (18)六、安全文明施工保障措施 (19)6.1 垂直运输 (19)6.2 水平运输 (20)6.3 对井下工作人员的管理 (20)成都地铁6号线一、二期工程土建2标洞门环梁施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据1、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）；2、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）；3、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）4、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2017）；5、成都地铁6号线一、二期工程望~和~郫~蜀~檬区间盾构洞门及预埋件设计图；6、成都地铁6号线一、二期工程望~和~郫~蜀~檬区间防水设计图；7、现行有关法规、标准、技术规范；8、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；9、类似工程的施工实践经验。

1.2编制原则(1)确保技术方案针对性强、操作性强；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。

根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

(2)技术可靠性原则根据本标段工程特点，依据成都市其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。

(3)经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则选择施工方案，施工过程实施动态管理。

目录第一章编制依据和原则 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)第二章工程概况 (1)第三章洞门施工 (1)一、施工总体安排 (1)3.1。

1、工期安排 (1)3。

1。

2、施工准备 (1)3。

1.3、施工管理机构 (2)二、施工方法及工艺 (2)3.2。

1、洞门壁后注浆 (2)3。

2.2、端头管片拆除 (3)3.2.3、脚手架搭设 (3)3.2。

4、防水施工 (5)3。

2.5、钢筋工程 (6)3.2.6、模板安装与支护 (6)3.2。

7、混凝土工程 (7)第四章施工质量措施 (8)第五章施工安全文明措施 (8)一、施工安全措施 (8)5。

1。

1、现场施工安全措施 (8)5。

1。

2、脚手架搭设安全措施 (9)5。

1.3、模板及脚手架拆除安全措施 (10)二、文明施工措施 (10)5.2.1、文明施工措施 (10)5.2.2、环境保护措施 (11)三、应急救援措施 (11)1盾构洞门环梁施工方案第一章编制依据和原则一、编制依据1.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999 2003年版）2。

《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）4. 西安市地铁＊号线一期工程土建施工项目施工用图5. 西安地下铁道有限责任公司相关技术文件.二、编制原则1. 严格按照规范、标准、设计图纸施工的原则。

2. 确保工程质量，保证施工安全和施工进度的原则;3. 确保“安全第一、预防为主、综合治理”的原则；4. 确保工程与环境安全5。

确保工期实现6. 以人为本第二章工程概况本标段盾构区间工程共设洞门12座，洞门结构采用等级为C40，抗渗等级为P12的商品混凝土。

第三章洞门施工一、施工总体安排3。

1。

1、工期安排根据每个洞门工程量及以往施工经验，每个洞门施工时间一般控制不超过15天.3。

1。

2、施工准备洞门施工准备工作主要包括场地和施工机具、材料的准备。